制造厂实习报告合集六篇

制造厂演习报告合集六篇制造厂演习报告篇1时间飞逝，还有2个月就要告别大学生活，踏入社会了。我们知道演习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过演习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识、去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，我每天都有很多的新的体会，新的想法。回顾我的演习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。我在奇瑞汽车股份有限公司进行了为期2个月的演习，回想2月末，毫无社会经验的我带着青涩和稚嫩与同学一起通过学校的推介来到了奇瑞汽车股份有限公司，迈出了进入社会的第一步，进入公司后我被分配到乘用车二厂总装二车间进行演习。幸运的是，还有其他3个同学也和我分在同一个车间，只是在不同的工段，但上下班的时间却也是相同的。演习前，公司首先对我们进行了培训，有公司级培训，厂部级培训，车间级培训及班组级上岗培训。公司级和厂部级培训，介绍的都是公司概况以及汽车制造的主要工艺，有冲压，焊装，涂装以及总装四大工艺。车间级培训，则侧重强调了在车间工作期间的人生安全问题和工艺质量，这是车间两个最重要的注意点。在车间，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因为在车间，是有很多危险源的，如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等，而这五个区域，是需要我们牢记在心的危险源。其次就是制造的工艺质量，必须非常严格，任何细节都不能放过，也正因为如此，所以在每个工段的最后都设立了检验点，而且在最后整个一个工段都是对前面所组装的整车进行全面的检查，然后再下放到专门的监测点去给汽车做各方面的检测以及测试，所以检测通过后，才能上架出售。最后就是班组级的上岗培训了，这也是具体的把我分到班组的岗位，以后演习的地方。车间有两条生产线，21线和22线，也称S线和B/T线，S线只生产一款车型—QQ系列，而B/T线则生产B系和T系，共五种车型，我就分在这条生产线上的五工段A3班。起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作2个月。第一天进入车间开始工作时，所在班组的班长带我参观了整个班的各个工位的工作内容、操作流程以及需要注意的安全事项和危险源等。然后将我带到安装门护板的工位，指着一个正在认真工作的小伙子说，这就是你的师傅，以后他教你工作。随后交代了几句就离开了，看来他也挺忙的。师傅非常的开朗，脸上总是挂着很阳光的笑容，然后他就主动跟我聊开了，聊天中得知他才19岁，中专毕业的，似乎比我还小2岁呢，这让我心里感觉有点怪怪的，不过术业有专攻，想想也没什么了。开始几天，他只是让我看着他做，说让我熟悉一下主要的流程，当然在做的时候，他会教我技巧以及注意事项，有时候看起来很简单，但是当我自己去尝试的时候，却怎么也弄不好，他说是因为我不够熟练，而且方法也不正确，然后又继续教我。我也时常给他打打下手，停线不忙的时候他也会让我尝试着自己去安装，我也很努力的学着。由于有好几种不同的车型，而每种车型所要安装的零件以及螺钉都各不相同，多的时候单螺钉就有十几个，而且各不相同，且要按照顺序来一个个用电动螺钉枪打进去。枪也有2把，有刀头枪和套筒枪2种，且力矩也是不相同的。因为有些螺钉用5N?M的枪能打进去，但用2N?M的枪却打不进去，比如中控螺钉。所以零件多，造成了工序的复杂化，而整条生产线是一直在缓慢的开着的，所以必须在一定的时间内完成所有的工作并且保证不出错，这有一定的难度，需要很高的效率。这使得工作具有一定的挑战性，我也有些兴奋，心里暗想着一定要做好、做快，和其他人一样快，他们能做到，我也一定能！只是需要一点时间而已。经过差不多一星期的学习和师傅的指导，我渐渐的记住了所有车型所需要的零件以及安装流程，师傅也开始让我自己操作。自己操作的时候，才知道以前看似简单的动作，当真的做起来时会有多难，而且身体也要跟着线速慢慢的前进着，这让我时常因为紧张而出现不该出现的错误，但师傅都会在旁边指正，及时的帮助我，然后又示范给我看。在他的帮助下终于成功的完成了一辆车了，虽然因为紧张和精神的高度集中让我满头大汗，但这仍然让我感到开心、有成就感。但这时却也掉线了（就是说本应该在自己工位上完成的工作，却因为耗时过长而到了别人的工位上才完成，这称为掉线，不仅会影响到他人的工作，也会使得自己更累，因为要把线赶回来）。然后师傅又去帮我赶线了，说让我休息一下，在旁边看他怎么操作的，从中找到自己的缺点和诀窍。我只能不好意思的笑笑。就这样差不多又过了一个星期，我才慢慢的将速度提上来，勉强能不掉线了，但是如果出现了异常情况，我还是会掉线，有些是因为解决的时间比较长导致掉线，有些是我压根儿不知道如何解决，只能眼巴巴的掉了，然后去找师傅、同事、副班或者班长解决，耗时实在太长的话，还得把线停了才能解决。通过不断地学习和努力，我速度越来越快，掉线的情况也逐渐减少，错漏装也很少出现了，而且通过这么长时间的相处，我和班组里的同事们都成了朋友，工作和吃饭休息之余，都会聊聊天来消磨枯燥，每天下班也会同坐一辆厂车回公寓。其实我们年龄都差不多，都是刚从学校出来不久，有几个人年龄比我还小呢。我也逐渐适应了这里的生活。又过了一个星期，我的技术可以说已经相当的完善和成熟了，完全可以独立操作了，遇到异常情况，也能基本上自己解决了，掉线更是已经成为了过往，速度已经不比别人慢了，这时却得到了师傅即将辞职离开的消息。原来，他在我来之前已经提交了辞职报告，现在批下来了。听到这个消息，我有些难过，也有些不舍，他却还是像往常一样总是用很阳光的笑容跟我们聊天，说笑，他就是这样一个人，快乐而健谈。我想想也是，他已经在这磨砺了一年，每天重复着同样的工作，而且工作量那么大，应该也很枯燥吧，更何况对于才19岁年轻的他来说，这里确实不属于他，他有更广阔的天空。同时我也在心里想着，这里也不属于我，因为不久后我也会离开的，确实不需要太伤感。几天后他就离开了，走之前来跟我们聊了会天，算是道别吧。我也进入了正式独立操作的阶段，现在的我，基本不会出现问题了。已经可以完全胜任工作，也得到了同事以及班长的认可，清明放假期间，工段组织了一次游玩，我们也玩的挺快乐的。就这样平淡的过了一段时间，我的演习期也满了，该是我离开回校的时候了，心里有一丝不舍，但更多的，还是对于未来的期盼。经过这段时间的演习，我主要有以下几点感想：第一，要有坚持不懈的精神第二，要勤劳，任劳任怨第三，要虚心学习，不耻下问第四，要确立明确的目标，并端正自己的态度通过本次的演习，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。但这次的演习为我们提供了一个很好的锻炼机会，使我们及早了解一些相关知识以便以后运用到以后的工作中去。总体来说，这次演习不仅仅是锻炼了我操作方面的一些技能，同时，经过这次演习，我还从中学到了很多课本上所没有提及的知识，还有就是在就业心态上我也有很大的改变，以前我总想找一份适合自己爱好，并且专业对口的工作。可现在我们都知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触、才学习。所以我现在要建立起先就业再择业的就业观。应尽快学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。总的来说，作为一个快要毕业的大学生，无论是在今后的工作或是生活中，演习都将成为我人生中一笔重要的资本。制造厂演习报告篇2一、认识演习单位：上海飞机制造厂。上海飞机制造厂隶属于中国商用飞机有限责任公司，现改制为上海飞机制造有限公司，是中国航空工业飞机制造主机厂之一和上海市高新技术企业。工厂始建于1950年，从飞机修理起步，经历了国内自行研制、国际合作组装和联合生产150座级干线飞机项目，已在民机研制、运用国外先进管理和技术，建立管理程序和质量保证体系，确保各项工作规范化、程序化等方面积累了丰富的经验，为我国民用飞机研制和发展奠定了基础。中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）是经国务院批准成立，由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛（集团）有限公司、中国航空工业集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化股份有限公司共同出资组建，由国家控股的有限责任公司。公司注册资本190亿元，于20__年5月11日在上海揭牌成立，总部设在上海。中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国民用飞机产业化的主要载体，主要从事民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。公司下辖中航商用飞机有限公司、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司、上海飞机客户服务有限公司、北京民用飞机技术研究中心、上海航空工业（集团）有限公司六家成员单位中国商飞公司实行“主制造商—供应商”项目模式，重点加强飞机设计集成、总装制造、市场营销、客户服务和适航取证等能力，坚持中国特色，体现技术进步，走市场化、集成化、产业化、国际化的自主发展道路。将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型。0客机，立志让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天二、参观车间飞机平装尾翼加工车间我们刚进尾翼加工车间，就有浓烈二刺鼻的油漆味，和各种钻孔机的嘈杂声，跟我想象中的飞机厂相差有点大。但是车间里的技术人员技术娴熟，工作非常认真，检查的工人可是一点一点的彻查，一处也不漏啊，一律的蓝色工作服，甚至有的带着防护眼镜。就一个飞机的平装尾翼就有上百道工序，可以想象一架飞机那需要多少道工序啊，是多么庞大的一个工程啊，使我知道飞机制造并不像我们看到飞机外形时想飞机“飞机也不过如此”那么的简单，也是我知道任何东西都不能只看表象，而要看到更深程次更本质的东西。（2）数控加工车间数控加工车间里都是各种大型机械，我在学校里看过刨床，车床，铣床等，在数控加工车间我也看到了，而且更大，都是超大型机械，使我认识到了各种常用的机械，也进一步了解到大机械和小机械的更适合用处，正所谓，物尽其用，充分发挥其各自特性。钣金车间加工车间钣金加工车间有点让我伤心黯然，相比天田公司的各种先进钣金技术，这里的钣金技术确实不值一提，钣金加工车间还存在很多的手工加工，特别是钳工。本以为钣金是比较难的工艺，会有很多的先进机械设备可以了解，没想到会是这样的，这让我更加认识到创新的.重要性和紧迫性，我们要成为一个制造大国首先要加快创新的步伐，拥有更多的先进技术，而不是手工作业。三、产品展示新型涡扇支线飞机ARJ21是中国首架拥有自主知识产权的涡扇支线飞机，适应以中国西部高温高原机场起降和复杂航路越障为目标的营运要求。ARJ21飞机拥有支线客机中最宽敞的客舱，为乘客提供更多的行李空间和舒适的乘坐环境。ARJ21飞机从开始设计就对全寿命成本（LCC）进行严格控制，最大限度降低维护成本，提高飞机的使用经济性。ARJ21飞机与150座级干线飞机具有相近的飞行性能和相媲美的舒适性，同时在驾驶舱人机界面、维护人机界面和相应操作程序方面尽量保持共通性，从而可降低航空公司飞行员换装培训成本，提高飞机调配使用的灵活性。ARJ21飞机还将向系列化方向发展，拥有ARJ21基本型、加长型、货机和公务机四种机型。ARJ21飞机采用每排五座双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台以CF34—10A先进涡扇发动机为动力的短涵道分离流（SDSF）动力装置、高平尾、前三点式可收放起落架布局。驾驶舱采用两人制，航电系统采用先进总线技术、LCD平板显示并综合化，常规机械系统采用国际成熟的先进技术。采用较大后掠角的超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼以获得较高的巡航升阻比，从而降低巡航阻力、改善使用经济性。次要结构采用复合材料以降低结构重量。ARJ21项目采用广泛合作的方式，飞机机体各部分分别在国内多家飞机制造厂生产，发动机、航电、电源等系统全部通过竞标在全球范围内采购，其中也有许多系统零部件、产品在中国生产制造。ARJ21飞机具有适应性，舒适性，经济性，共同性和系列化的特性。四、参观中国商飞的体会对于此次参观，我感触颇多。首先，我整体感觉我们的制造技术与制造大国仍有很大的差距，我们的制造仍有很多的手工加工，这样不仅效率低，而且工作人员非常辛苦。因此，我们应认识到科技创新的重要性和迫切性，"科学技术是第一生产力"就更加表明了这一点。然后，参观完后，老师的那一习话，教育我们要努力学习，学好机械，真正掌握一些真实本领，学习并改进一些先进的制造技术，为我们的机械大国添砖加瓦。制造厂演习报告篇3一、生产演习的目的和意义演习是每一个学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。而会计是指对具体事物进行计算、记录、收集他们的有关数据资料，通过加工处理转换为用户决策有用的财务信息。掌握会计工作不仅要学好书本里的各种会计知识，而且也要认真积极的参与各种会计演习的机会，让理论和实践有机务实的结合在一起，只有这样才能成为一名高质量的会计专业人才。二、演习单位概况中国航空工业第二集团公司保定惠阳航空螺旋桨制造厂（国营惠阳机械厂）始建于1960年，是中国唯一的航空螺旋桨科研制造企业。本企业是国家确定的第一批大型二类企业，拥有中美合资企业——中航（保定）惠腾风电设备有限公司和保定中信消防工程有限公司两个合资公司。企业现有职工2800余人，其中工程技术和专业管理人员800多人，具有高级技术职称的70余人，中级技术职称的300余人。企业占地面积65万平方米，其中建筑面积20万平方米，拥有机械动力设备__余台。企业以"航空为本、专业领先、诚信服务、创新发展"为宗旨，已发展成为航空产品与民用产品相结合、制造与修理相结合、科研与生产相结合,具有雄厚技术实力的新型企业。几十年来，为航空系统提供了可靠的航空螺旋桨，为国家经济建设做出了积极的贡献。空气动力学的应用，机械和复合材料产品的设计、制造是该企业的优势。企业具有与之相适应的理化测试、无损检测、性能试验、疲劳试验等完备的技术检测和试验手段，具有较强的生产制造能力，包括：锻造、铸造、机械加工、复合材料制品加工、工艺装备制造、热表处理、设备大中修理、非标准设备制造以及精密刀具、量具、模具、夹具的设计制造等综合能力。通过适航管理，企业建立和完善了强有力且有效运行的质量保证体系，具备了生产航空产品、民用产品和出口产品的质量保证能力。主要航空产品有螺旋桨、调速器、限速器、顺桨泵等；民品有电站直空冷气机、冷却塔风机及空冷器风机、风力发电机组及叶片、液体粘性调速离合器、bfd系列低噪声变压器风扇、无石棉磨擦材料制品、地效飞行器和气垫船螺旋桨等，1999年通过iso9001认证。企业研制的各种型号的航空螺旋桨、调速器、限速器、顺桨泵、直升机旋翼毂、尾桨等60余种航空产品。为20多个型号的飞机配套、配套机种有：初教5、初教6、运5、里-2、运7、运7改、运8、运8改、水轰5、直5、直9、直11、h425、伊尔-12、伊尔-14、伊尔-18、杜-2、西-46、安-26、安-24、安-12、运11b、运12、农5b等。40多年来，批量生产了以螺旋桨为代表的各种型号航空产品__0多台（副）。1980年，j9-g1型金属螺旋桨获国家银质奖。三、演习内容与成果主要分为如下几个演习内容关键词：工资，货币资金，应收账款，对外投资，固定资产，存货，成本费用，负债，所有者权益，销售和财务成果，报表，电算化具体演习项目如下①了解演习单位财务会计工作，包括会计基础工作规范、会计管理体制、会计处理程序、各会计岗位的职责。收集原始凭证并进行归类，了解记账凭证的填制、审核、装订和传递。②了解演习单位的会计科目设置情况，包括总账科目和明细科目。收集原始凭证并进行归类，了解记账凭证的填制、审核、装订和传递。了解账簿的种类、登记方法、结账方法和错误更正方法。③了解账簿的种类、登记方法、结账方法和错误更正方法。④了解存货的管理方法和核算方法，包括存货的验收、保管、领用、退库等管理制度及其原始凭证的种类、格式和传递程序；存货的分类与计价；按实际成本和计划成本计价时材料的收发核算；发出存货的计价方法；有关存货收发的凭证手续；存货的核算及其清查、稽核制度；包装物和低值易耗品的核算。⑤了解产品的生产过程、工艺流程、生产组织与计划；成本费用的管理和核算方法；辅助产品的类型及其费用的归集和分配方法、生产费用凭证和、账簿体系。⑥了解税款的计算与缴纳，包括应交税金的种类、计算方法、核算方法、税金缴纳的程序；完税凭证的格式和填列方法；税务软件的使用方法。⑦了解会计信息化的实施情况，包括使用的软件、实施的程度和效果。演习内容如下：先了解公司的发展史以及各个机构的设置情况，公司的规模、经济类型、人员数量等，演习循序是：风机设备制造厂，汽车部件制造部，财务处，军品制造厂，辅助生产车间演习的心得体会：刚到单位时，感觉老师都很随和，很好相处，对社会又充满了信心。公司的指导人给我耐心讲解了有关公司的概况、规模、机构设置、人员配置等等，使我认识到对一个大公司也只能是从整体上认识了解一下，至于内部具体的细节是怎么也弄不清楚的。先对公司有个大概了解，再对自己的岗位工作有所认识，要知道公司设那个岗位的目的，要达到预期的效果，才能保证公司的正常运行。听讲座时，先了解公司的财务制度，以及岗位的设置，和国家对库存现金的规定，以及收、付现金需要遵循的程序。制造厂演习报告篇4在生产与运营管理课上，我们的老师曾教授经常向我们强调实践的重要性。于是我就到了顺德一家塑料电器有限公司演习。尽管在那里的时间不长，却使我收获很大，当中我知道了一件产品从投入到产出的整个过程，也使我知道了理科知识对学管理的我们来说是很重要的。在演习过程中，公司的一位技术人员向我介绍了他们公司的情况、产品的生产流程和产品设计流程。一、首先我先介绍一下公司的状况。公司创建于__年，看它残旧的厂房就知道它已经有很久的历史。公司一开始的时候主要是以电风扇和注塑产品为主，电风扇的制造比美的的风扇制造起步还要早。当时是有一股购买电风扇的热潮，但是由于公司决策上的失误，错失良机，致使公司现在规模还不是很大，公司现有厂房面积2万多平方米、员工380多人、固定资产1000多万元，是一家拥有自营出口权的股份有限公司。产品有各种规格pet瓶、塑料包装桶、中空制品、注塑制品、pvc热缩膜、彩印标签、休闲用品、园林用品、家用电器、注塑吹塑模具等。其中，塑料制品年产量3000多吨，pet瓶年产量一亿多个。产品遍及全国并远销至日本、澳洲、加拿大等地，是著名品牌“怡宝纯净水”、“大大泡泡糖”的重点供应商。设备有西德krupp及日本日精吹瓶机、100克至3000克注塑机、中空成型机、印刷机等60多台设备。另外，凭借优良的生产设备和多年的实践经验，为客户提供从产品设计--模具制造--产品制造--装配检测--包装运输等一系列完善的配套服务。二、在演习过程中，我主要了解了吹塑产品的生产流程，而吹塑产品又分为两种：各类pet瓶。这类产品的制造流程分为旧的制造方法和新的制造方法。①新的制造方法是利用西德和日本的先进生产设备进行生产，它的产品制造流程为：先将原材料即(pet)放进机器，由于原材料在螺旋输送器输送过程中会发热，且螺旋输送器外面的圆筒已经加热，原材料会熔化成和水一样，然后通过压力将这些塑料挤压进模具中，接着有一条针自上而下快速插进，使塑料拉伸，然后吹樽，一个瓶就出来了，接着将这些瓶子就要进行质量检验。检验非常严格，如果有一点点黑点或者有个小气泡都不过关。检验合格的在拿去贴瓶身上的塑料