新能源汽车实训室规格主要参数或主要要求

新能源汽车实训室规格主要参数或主要要求功能说明：1、掌握新能源汽车整车拆装、调整和维护的技能；2、掌握新能源汽车常见故障的检测、诊断、排除技能。3、掌握新能源汽车装配与调试技能。4、满足新能源汽车运用与维修技能大赛要求。序号设备名称规格、主要参数或主要要求图样1油气双燃料汽车动力系统实训台(汽油版）型号：捷达王，翻新品牌：MYXNQ-01一、设备简介该设备采用双燃气混合动力汽油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示双燃气混合动力汽油发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车双燃气混合动力发动机和维修实训的教学需要。二、功能特点1.真实可运行的双燃气混合动力汽油发动机，充分展示双燃气混合动力汽油发动机的组成结构和工作过程。2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图（包括发动机电控电路与燃料控制ECU系统）；学员可直观对照电路图和双燃气混合动力汽油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。3.实训台面板上安装有汽车仪表与燃气转换开关，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、燃气存储量、充电指示灯等参数变化。4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各继电器、电磁阀、传感器等管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。5.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。发动机在怠速状态时，只有燃油工作；在加速状态时，油气混合同时工作，在负荷加大时，燃气量变大。6.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。8.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷烤漆工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。三、技术规格外形尺寸：1500×1000×1700mm(长×宽×高)工作电源：直流12V燃油标号：依发动机型号油箱容积：10L工作温度：-40℃～+50℃颜色：7032钢管：40*40*3mm面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；移动脚轮：120*80mm四、基本配置(每台)序号名称规格型号单位数量1检测控制面板装有各种检测端子以及彩色电路图套12组合仪表套13点火开关个14燃气转换开关茂育配套个15燃气控制装置茂育配套套16双燃气混合动力汽油发动机总成（带发动机运行所有附件）翻新，原车套17燃料气瓶茂育配套,5KG个18燃油箱10L个19油门控制装置茂育配套套110进、排气管原车套111水箱(含保护罩)茂育配套套112冷却风扇茂育配套套113蓄电池12V台114继电器含：起动继电器等各类运行继电器套115保险丝盒茂育配套个116电源总开关50A个117故障模拟系统茂育配套套118移动台架(带自锁脚轮装置)1500×1000×1700mm(长×宽×高)台119教师手册茂育配套套120合格证与保修卡茂育配套套12油气混合汽车动力系统实训台(柴油版）型号：4JB1翻新品牌：MYXNQ-02一、设备简介该设备采用双燃气混合动力柴油发动机为基础，可运行发动机，进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示双燃气混合动力柴油发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。二、功能特点1.真实可运行的双燃气混合动力柴油发动机，充分展示双燃气混合动力柴油发动机的组成结构和工作过程。2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图（包括发动机电气电路与燃料控制ECU系统）；学员可直观对照电路图和燃气混合动力柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。3.实训台面板上安装有汽车仪表与燃气转换开关，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、燃气存储量、充电指示灯等参数变化。4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各继电器、电磁阀、传感器等管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。5.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。发动机在怠速状态时，只有燃油工作；在加速状态时，油气混合同时工作，在负荷加大时，燃气量变大。6.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。8.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷烤漆工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。三、技术规格外形尺寸：1500×1000×1700mm(长×宽×高)工作电源：直流12V燃油标号：依发动机型号油箱容积：10L工作温度：-40℃～+50℃颜色：7032钢管：40*40*3mm面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；移动脚轮：120*80mm四、基本配置(每台)序号名称规格型号单位数量1检测控制面板装有各种检测端子以及彩色电路图套12组合仪表套13点火开关个14燃气转换开关茂育配套个15燃气控制装置茂育配套套16双燃气混合动力柴油发动机总成五十铃4JB1，翻新套17燃料气瓶茂育配套,5KG个18燃油箱10L个19油门控制装置茂育配套套110进、排气管原车套111水箱(含保护罩)茂育配套套112冷却风扇茂育配套套113蓄电池12V台114继电器含：起动继电器等各类运行继电器套115保险丝盒茂育配套个116电源总开关50A个117故障模拟系统茂育配套套118移动台架(带自锁脚轮装置)1500×1000×1700mm(长×宽×高)台119教师手册茂育配套套120合格证与保修卡茂育配套套13油电混合动力汽车动力系统实训台型号：丰田普锐斯，翻新品牌：MYXNQ-03一、产品结构该设备采用原车油电混合动力发动机和电子传动桥为基础，可对发动机和电子传动桥进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示油电混合动力发动机的组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对油电混合动力发动机和维修实训的教学需要。本设备满足汽车职业教育的“五个对接十个衔接”的教学需要。二、功能特点1.真实可运行的油电混合动力发动机，充分展示油电混合动力发动机的组成结构和工作过程。2.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图；学员可直观对照电路图和油电混合动力发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。3.实训台面板上安装有汽车仪表和多功能显示屏，可实时显示动力传递过程、车速等、电控系统故障指示灯等参数变化。4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元、自动变速器、混合动力单元、电源控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。5.实训台安装有诊断座，可连接专用汽车解码器，对发动机、自动变速器、混合动力、电源等电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。6.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。7.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。8.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。9.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。三、技术规格外形尺寸：1740×1400×1700mm(长×宽×高)工作电源：直流12V燃油标号：依发动机型号油箱容积：10L工作温度：-40℃～+50℃颜色：7032钢管：40*40*3mm面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；移动脚轮：120*80mm四、基本配置(每台)序号名称规格型号单位数量1检测控制面板装有各种检测端子以及彩色电路图套12组合仪表原车套13发动机控制电脑(ECU)原车套14自动变速器控制电脑(ECU)原车套15混合动力控制电脑(ECU)原车套16蓄电池控制电脑(ECU)原车套17电源控制电脑(ECU)原车套18防盗控制电脑(ECU)原车套19空调控制电脑(ECU)原车套110网关(ECU)原车套111多功能显示屏原车套112诊断座OBDⅡ个113一键起动开关原车个114钥匙插槽原车个115智能钥匙原车套116变频器原车台117高压蓄电池原车套118高压电缆原车套119P档开关原车套120电子传动桥原车套121半轴刹车系统原车套122燃油压力表0-10kg/cm2个123真空压力表0-76in.Hg个124发动机总成INZ-FXE套125燃油箱10L个126汽油泵(含汽油泵插头)套127油门控制装置原车套128进、排气管原车套129水箱(含保护罩)茂育配套套130冷却电子风扇12V，80W个231备用蓄电池12V65Ah台132继电器含：起动继电器、油泵继电器、冷却风扇继电器等套133保险丝盒茂育配套个134电源总开关50A个135故障设置和考核系统茂育配套套136移动台架(带自锁脚轮装置)1740×1400×1700mm(长×宽×高)台137教师手册茂育配套套138合格证与保修卡茂育配套套1▲配7寸清彩液触屏）▲配7寸清彩液触屏）满足要求的得5分。评分依据：投标现场提供样品演示，无提供不得分。（自备软硬件器材，演示15分钟）包含以下功能模块系统:障置和核统无触屏智化障置和核统触操作障置和核统”界面,等功能。故障设置和考核系统采用最新MCU技术RAM处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，系统稳定、不易感染病毒。 控制模块(PC控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。 驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有专用新型无线数据传输模块(可插拔型)和RS232串行通讯接口，可无线组网通讯和RS232有线通讯。 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。 可通过PC控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图完全一致) 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5A的开路故障、16路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5A的开路故障、128路小电流2A的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的专用新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。 用户可选择通过无线或RS-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。二．汽车检测与诊断系统模块触操作检测与诊断系统”界面读取汽车设备故障码、故障码清除、读取车辆数据流、动作测试及特殊功能等。功能特点:

1.设备系统诊断

2.读取系统版本信息

3.读取故障码

4.清除故障码

5.读取数据流信息

6.动作测试

7.特殊功能

8.数据流波形显示

9.维修资料库(包含实训设备原机维修资料,操作使用与实训指导书)三.汽车传感器与执行器波形等检测及诊断模块系统触操作波形”界面,三用表等功能。▲配套嵌入式多功能网络虚拟仪器（不需电脑配合使用）：（要求现场演示,现场能提供虚拟示波器软件制作专利权证书原件单位优先考虑）▲配套的嵌入式多功能网络虚拟仪器（不需电脑配合使用）：（要求现场演示）评分依据：投标现场提供样品演示，无提供不得分，。（自备软硬件器材，演示15分钟）▲所投本批设备的汽车嵌入式多功能网络虚拟仪器设备具有国家专利技术,每一项专利得3分，最多得3分，与本项目设备无关联的专利不得分。评分依据：专利证书原件投标现场备查，无原件不得分，与本项目设备无关联的专利不得分。（一）硬件资源：采用7吋彩色触摸屏作为学生终端（二）虚拟仪器部分：1、终端部分（装学生实验台上）同时配有虚拟示波器、虚拟频谱仪、虚拟三用表、电源管理。2、可选电路分析基础、模拟电子技术、通信电子电路、数字电子技术、信息信号处理、电子测量与仪器、传感器与自动控制原理等实验模块，从而完成相关课程实验和构建工程测控系统。4、参数：1）双踪存贮示波器，多种同步方式，存贮深度可编程；通道数：2路带宽：20MHZ分辨率：8位电压范围：-10~+10V存贮深度：64K2）频谱分折仪；3）数字三用表主服务器说明主服务器材料用linux操作系统，并用php+mysql实现web操作。在任何可接入网络的pc机上都可以连入服务器，可以实现远程控制完成以下功能：管理学生账号，管理实验，接收学生作业，批改学生作业，远程开关终端设备。密码设置界面，用于修改web界面的登入密码。网络设置界面，用于设置服务器的ip地址。设备管理界面，用于添加，删除，开关终端设备。院系设置界面，用于添加，删除，修改院系信息。班级设置界面，用于添加，删除，修改班级信息。学生设置界面，用于添加，删除，修改学生信息。实验项目界面，用于添加，删除，修改，统计实验信息。实验管理界面，用于查询，批改学生实验情况。学生终端部分说明终端部分包括实验仪器，远程控制两部分。实验仪器部分包括示波器，三用表，频谱仪，学生可以将实验结果发送到服务器端，老师在服务器端批改作业。远程控制，可以接收服务器端的命令，将设备关闭或打开。4纯电动汽车永磁电机解剖模型型号：3KW三相永磁无刷电机，全新品牌：MYXNQ-04一、产品简介选用电动汽车用三相永磁无刷电机实物为基础，采用线切割，激光切割等工艺进行局部解剖，可清楚展示电动机结构，方便进行工作原理等教学，配有详细教学资料。二．技术规格3KW三相永磁无刷电机（电动汽车使用）外形与颜色设备外形：400×300×300mm(长×宽×高)安装底座颜色：7032制造工艺1.设备底座架1.1钢性结构焊接1.2冷板成形（厚1.5mm）1.3表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm.2.胶垫2.1防震胶垫2.2防震胶垫与底座用M6*4螺丝固定。5磷酸铁锂电池单体解剖模型型号：磷酸铁锂电池单体品牌：MYXNQ-05一、产品简介选用电动汽车用磷酸铁锂电池实物为基础，采用线切割，激光切割等工艺进行局部解剖，可清楚展示电池结构，方便进行工作原理等教学，配有详细教学资料。二．技术规格磷酸铁锂电池单体：12V锂电池，40AH容量外形与颜色设备外形：400×300×300mm(长×宽×高)安装底座颜色：7032（用户可选择各种颜色）制造工艺1.设备底座架1.1钢性结构焊接1.2冷板成形（厚1.5mm）1.3表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm.2.胶垫2.1防震胶垫2.2防震胶垫与底座用M6*4螺丝固定。6油电混合动力汽车动力系统解剖演示台型号：丰田普锐斯，翻新品牌：MYXNQ-06一、产品简介该设备采用丰田普锐斯混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机和电动机等)总成进行剖面处理，各部件齐全，剖面位置合理，能全面展示混联式混合动力系统内外部结构和部件的运动情况，并可通过MCU控制系统模拟混合动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的混联式混合动力系统运行状态，更加直观地的掌握丰田普锐斯混联式混合动力系统工作原理。适用于混合动力汽车动力系统原理和机械机构的教学。二、功能特点1.采用原厂混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机和电动机等)进行机构切剖，充分展示混合动力汽车动力系统机构部分的内外结构。2.对混联式混合动力系统各机械剖面采用不同颜色的油漆进行喷涂。3.由三相齿轮减速感应电机带动发动机曲轴与电动机驱动轴做各种工况的低速运转，真实演示混联式混合动力系统内部机械部件的运动过程。4.移动台架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。移动台架底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。三、技术参数1.外形尺寸：1400×800×1000mm(长×宽×高)2.动力电源：三相四线(三相五线380V±10%50Hz)3.三相齿轮减速感应电机：额定电压：AC220V/380V50Hz额定功率：120W额定转速：50Hz90/1400rpm60Hz90/1500rpm减速比：304.工作温度：-40℃～+50℃四、基本配置(每台)丰田普锐斯混联式混合动力系统(包括：发动机、发电机和电动机等)总成，三相齿轮减速感应电机，三相漏电保护开关，移动台架(带自锁脚轮装置)7动力锂电池解剖展示台型号：磷酸铁锂电池、三元锂电池、锰酸锂电池各1只通过对常见的磷酸铁锂电池、三元锂电池、锰酸锂电池进行解剖对比，体现不同锂电池的结构特点。附铁制可移动脚轮底座。8高压器件展示箱型号：奇瑞电动车以奇瑞电动车真实电动汽车采用的高压电缆、充电插头、高压继电器、高压接插件、高压保险、高压电缆护套、电流传感器、温度传感器、过流保护器、绝缘电阻等进行展示。附铁制可移动脚轮底座。9汽车混合动力系统示教板型号：茂育品牌：MYXNQ-09一、功能特点1、该设备完整展示了汽车混联式混合动力系统，可以动态模拟混合动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机、发动机以及发电机的运行状态，动态展示汽车混合动力系统的特点和优势。2、示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照汽车混合动力系统结构原理图和实物，认识和分析汽车混合动力系统的工作原理。3、示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有三台模拟电机用来分别演示发动机、电动机以及发电机的工作状态。4、示教板整体采用1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5、示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。▲投标现场提供该设备制作专利证书原件，不能提供扣分。二、技术参数1、外接电源：交流220V±10%50Hz2、工作电压：直流12V3、工作温度：-40℃～+50℃4、外形尺寸：1240*600*1700mm(长×宽×高)三、实训项目1．可模拟运行汽车混合动力系统，展示汽车混合动力系统的组成结构及原理。安装三台电机分别用来演示发动机、MG1电机、MG2电机的工作状态；且用发光二极管进行系统流向的动态指示。2．操纵点火开关与调节开关，可模拟演示汽车混合动力系统的各工况工作过程。3.模拟混合动力系统启动工作过程4.模拟混合动力系统低速行驶工作过程5.模拟混合动力系统一般行驶工作过程6.模拟混合动力系统全速行驶工作过程7.模拟混合动力系统减速行驶工作过程8.模拟混合动力系统停车行驶工作过程9.模拟混合动力系统制动回收工作过程10汽车电动动力系统示教板型号：茂育品牌：MYXNQ-010一、功能特点1、该设备完整展示了汽车电动动力系统，可以动态模拟电动动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态。2、示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照汽车电动动力系统结构原理图和实物，认识和分析汽车电动动力系统的工作原理。3、示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有一台模拟电机用来演示电动机的工作状态。4、示教板整体采用1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1、外接电源：交流220V±10%50Hz2、工作电压：直流12V3、工作温度：-40℃～+50℃4、外形尺寸：1240*600*1700mm(长×宽×高)三、实训项目1．可模拟运行汽车电动动力系统，展示汽车电动动力系统的组成结构及原理。安装发光二极管进行系统流向的动态指示。2．操纵点火开关与调节开关，可模拟演示汽车电动动力系统的各工况工作过程。3.模拟电动动力系统启动工作过程4.模拟电动动力系统低速行驶工作过程5.模拟电动动力系统一般行驶工作过程6.模拟电动动力系统全速行驶工作过程7.模拟电动动力系统减速行驶工作过程8.模拟电动动力系统停车行驶工作过程9.模拟电动动力系统制动回收工作过程11汽车燃料电池系统示教板型号：茂育品牌：MYXNQ-011一、功能特点1、该设备完整展示了汽车燃料电池动力系统，可以动态模拟燃料电池系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态。2、示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照汽车燃料电池系统结构原理图和实物，认识和分析汽车燃料电池系统的工作原理。3、示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有一台模拟电机用来演示电动机的工作状态。4、示教板整体采用1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1、外接电源：交流220V±10%50Hz2、工作电压：直流12V3、工作温度：-40℃～+50℃4、外形尺寸：1240*600*1700mm(长×宽×高)三、实训项目1．可模拟运行汽车燃料电池（氢气）系统，展示汽车燃料电池（氢气）系统的组成结构及原理。安装发光二极管进行系统流向的动态指示。2．操纵点火开关与调节开关，可模拟演示汽车燃料电池（氢气）系统的各工况工作过程。3.模拟燃料电池（氢气）系统启动工作过程4.模拟燃料电池（氢气）系统低速行驶工作过程5.模拟燃料电池（氢气）系统一般行驶工作过程6.模拟燃料电池（氢气）系统全速行驶工作过程7.模拟燃料电池（氢气）系统减速行驶工作过程8.模拟燃料电池（氢气）系统停车行驶工作过程9.模拟燃料电池（氢气）系统制动回收工作过程12纯电动汽车电池组实验台型号：茂育品牌：MYXNQ-012一、功能特点1、该设备采用纯电动汽车电池组管理控制系统实物为基础，可动态监测每个单节电池电压、动态估计电池组容量、动态监测电池组温度、动态显示所有电池组信息、按键实时处理、动态监测总回路电流、动态报警指示、充电实时控制等。2、实验台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照纯电动汽车电池组管理系统结构原理图和实物，认识和分析纯电动汽车电池组管理系统的工作原理。3、实验台面板上安装有电源总开关、BMS电池管理控制单元、7寸BMS信息显示屏、急停开关、点动开关、12V开关电源、充放电插座、电源检测端子等，可直接在面板上检测电源控制单元电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。4、实验台内部装有直流模拟线性负载，用于模拟汽车运行时电池组的放电负载。5、实验台整体框架采用40×40mm高强度的方钢，四周蒙钢板焊接而成，表面采用喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓，可方便移动与固定。6、实验台工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1、外接电源：交流220V±10%50Hz2、工作电压：直流12V3、工作温度：-40℃～+50℃4、外形尺寸：1240*600*1700mm(长×宽×高)三、基本配置检测控制面板、BMS电池管理控制单元、7寸BMS信息显示屏、磷酸铁锂电池组、电源开关、12V开关电源、急停开关、充放电开关、充放电插座、充放电插头、离心式鼓风机、PTC辅助加热器、移动台架等。四、实训项目1.了解电池管理单元的结构和工作原理；2.掌握电池管理单元的检测方法；3.熟悉电池包体总成的充放电台架结构；4.熟悉电池包体总成的充放电台架工作原理；5.掌握电池包体总成的充放电台架操作技巧；6.掌握电池包体总成的维护注意事项；7.掌握电池包体总成的测试方法；8.掌握电池包体总成的测试安全事项；9.掌握纯电动汽车电池组故障排除方法。13144V纯电动汽车BMS(电池管理系统)实训考核装置型号：茂育，奇瑞原电动汽车平台品牌：MYXNQ-013一、功能特点1、该设备完整展示真实电动汽车的电池组管理控制系统，可以动态真实演示电池组管理控制的的运行工况。2、实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电动汽车电池组管理控制原理图和实物，认识和分析电动汽车电池组管理控制系统的工作原理与工作过程。3、实训台面板上安装有真实电动汽车的点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、带CAN通讯的仪表（转速表、电流指示表、电池检测信息）、BMS电池管理控制单元与电池组、车载充电器与插口等附件，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有一台真实电动车电机用来演示电动机的工作状态。4、整体采用1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，实训台底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5.检测台与运行台用航空插头，真实运行电动汽车的电池组管理控制系统。6.安装国标充电枪与插口，可进行电动汽车真实充电操作与控制。二、技术规格1、外接电源：原电动汽车电源2、工作电压：原电动汽车电源3、工作温度：-40℃～+50℃4、检测台外形尺寸：1240*600*1700mm(长×宽×高)5、运行台外形尺寸：1000*600*1200mm(长×宽×高)6颜色：70327.钢管：40*40*3mm8.机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；9.移动脚轮：100*60mm三、实训项目1．可真实运行汽车电动动力驱动系统，展示汽车电动动力系统的组成结构及原理。安装发光二极管进行系统流向的动态指示。2．操纵点火开关与调节开关，可真实演示汽车电动动力系统的各工况工作过程。3.真实运行电动动力系统启动工作过程4.真实运行电动动力系统低速行驶工作过程5.真实运行电动动力系统一般行驶工作过程6.真实运行电动动力系统全速行驶工作过程7.真实运行电动动力系统减速行驶工作过程8.真实运行电动动力系统停车行驶工作过程9.模拟电动动力系统制动回收工作过程四．基本配置(每台)序号名称规格型号单位数量1控制面板与检测台1.装有各种检测端子以及彩色原理图2.冷板冲压成形移动台架:1240*600*1700mm(长×宽×高)3.带4只可移动脚轮:套12电动汽车电机与电池等组件的运行台1.40*40*3mm方管焊接台架:1000*600*1200mm(长×宽×高)2.带4只可移动脚轮:3.电机与电池等组件套13电动汽车磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池，带铁外壳总成与接线；72V20Ah

▲带CAN-BUS通讯与电池管理器套14电动汽车电动机▲电动轿车平台标准件10kW三相电动机额定转速：1000-6000（rpm）额定电压：72V冷却方式:风冷套15大功率电动汽车直流电机控制器▲奇瑞电动汽车平台英博尔控制器MC1568额定电压：72V套16电动车组合仪表▲上海上益配套72V电动汽车仪表带CAN通讯；包含指示灯、电流电压指示、电量指示、车速表、▲REDAY/OK灯；套17电子油门踏板▲茂育配套只18点火开关▲茂育配套只19刹车开关▲茂育配套只110挡位开关▲茂育配套只111车载充电器72V杭州铁城台112DC-DC转换器杭州铁城（72/12V）套113电动汽车充电枪与插座电动汽车国标,CEBEA套11412V备用蓄电池12V60AH只115故障模拟与排除装置茂育套116设备教师手册茂育套117设备合格证、保修卡茂育套114混联式混合动力汽车能量控制策略示教板型号：茂育品牌：MYXNQ-014一、功能特点1.该设备完整展示了混联式混合动力汽车能量控制策略，可以动态模拟混联式混合动力汽车的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机、发动机以及发电机的运行状态，动态展示混联式混合动力系统的特点和优势。2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照混联式混合动力系统结构原理图和实物，认识和分析混联式混合动力系统的工作原理。3.示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有三台模拟电机用来分别演示发动机、电动机以及发电机的工作状态。4.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1.外接电源：交流220V±10%50Hz2.工作电压：直流12V3.工作温度：-40℃～+50℃4.外形尺寸：1240×600×1700mm(长×宽×高)15纯电动汽车能量管理系统示教板型号：茂育品牌：MYXNQ-015一、功能特点1.该设备完整展示了纯电动汽车能量管理系统，可以动态模拟纯电动汽车的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态。2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照汽车电动动力系统结构原理图和实物，认识和分析汽车电动动力系统的工作原理。3.示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、数字转速表、电流指示表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有一台模拟电机用来演示电动机的工作状态。4.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1.外接电源：交流220V±10%50Hz2.工作电压：直流12V3.工作温度：-40℃～+50℃4.外形尺寸：1240×600×1700mm(长×宽×高)16纯电动汽车制动能量回收系统示教板型号：茂育品牌：MYXNQ-016一、功能特点1.该设备完整展示了纯电动汽车制动能量回收系统的基本原理，可动态模拟纯电动汽车制动能量回收系统在不同工况下的运行状态。2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照纯电动汽车制动能量回收系统结构原理图和实物，认识和分析纯电动汽车制动能量回收系统的工作原理。3.示教板面板上安装有点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、电机控制器、直流控制器等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示。4.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1.外接电源：交流220V±10%50Hz2.工作电压：直流12V3.工作温度：-40℃～+50℃4.外形尺寸：1240×600×1700mm(长×宽×高)三．基本配置（每台）制动能量回收指示灯条17纯电动汽车飞轮储能原理示教板型号：茂育品牌：MYXNQ-017一、功能特点1.该设备完整展示了纯电动汽车飞轮储能技术的基本原理，可动态模拟将外接电源输送过来的电能通过电动机转化为飞轮转动的动能储存起来，当外部负载需要电能的时，又通过发电机将飞轮的动能转化为电能，输出到外部负载。2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照纯电动汽车飞轮储能技术的结构原理图和实物，认识和分析纯电动汽车飞轮储能技术的工作原理。3.示教板面板上安装有点火开关、真空表、电压表、电流表、转速表等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示。4.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1.外接电源：交流220V±10%50Hz2.工作电压：直流12V3.工作温度：-40℃～+50℃4.外形尺寸：1240×600×1700mm(长×宽×高)18超级电容能量管理系统示教板型号：茂育品牌：MYXNQ-018一、功能特点1.该设备完整展示了电动汽车超级电容能量管理系统，可以动态模拟电动汽车超级电容能量管理系统的各种工况下的能量流动方向以及电动机的运行状态。2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电动汽车超级电容能量管理系统结构原理图和实物，认识和分析电动汽车超级电容能量管理系统的工作原理。3.示教板面板上安装有点火开关、超级电容组，控制器，蓄电池，电动机，整流桥，DC/DC电路，制动开关，油门踏板。4.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1.外接电源：交流220V±10%50Hz2.工作电压：直流12V3.工作温度：-40℃～+50℃4.外形尺寸：1240×600×1700mm(长×宽×高)参考图19电动汽车整车CAN总线网络系统示教板型号：茂育品牌：MYXNQ-019一、功能特点1.该设备完整展示了电动汽车整车CAN总线网络系统(包括舒适系统/电机控制/电池管理系统)，可以动态模拟整车CAN总线网络的运行状态与工作过程。2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电动汽车整车CAN总线网络系统结构原理图和实物，认识和分析电动汽车整车CAN总线网络系统的工作原理。3.示教板面板上安装有点火开关、带网关通讯的整车控制器模块，智能仪表模块，电源系统模块，舒适控制模块(车灯与雨刮等），电动机控制器，工况指示灯，电源开关，油门踏板，制动踏板，动力电机等模块与操纵开关。4.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1.外接电源：交流220V±10%50Hz2.工作电压：直流12V3.工作温度：-40℃～+50℃4.外形尺寸：1740×600×1700mm(长×宽×高)20电动汽车高压安全防护系统示教板型号：茂育品牌：MYXNQ-020一、功能特点1.该设备完整展示了电动汽车高压安全防护系统(包括电源系统、电机系统、显示系统及BMS实物元件为基本组件，能体现高压系统电气原理及上下电逻辑；高压系统的安全防护措施及安全检测,配电系统：耐压等级450V原厂器件配电系统防护等级IP55,带有5个继电器、3个保险丝；一个预充电电阻)，可以动态模拟整车高压安全防护系统的运行状态与工作过程。2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电动汽车整车高压安全防护系统结构原理图和实物，认识和分析电动汽车整车高压安全防护系统的工作原理。3.示教板面板上安装有点火开关、蓄电池仿真模块，安全插头模块，高压电路仿真系统，安全继电器仿真模块，漏电保护模块与操纵开关。4.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1.外接电源：交流220V±10%50Hz2.工作电压：直流12V高压源：72V3.工作温度：-40℃～+50℃4.外形尺寸：1240×600×1700mm(长×宽×高)三、实验项目1.电动车高压保护原理实验

2.高压电路漏电保护仿真原理

3.高压蓄电池拆装维修实验

4.高压电路维修操作仿真实验21太阳能电池管理系统示教板型号：茂育品牌：MYXNQ-021一、功能特点1.该设备完整展示了电动汽车的太阳能电池管理系统，可以动态模拟电动汽车太阳能电池管理系统的运行状态与工作过程。2.示教板面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电动汽车太阳能电池管理系统结构原理图和实物，认识和分析电动汽车太阳能电池管理系统的工作原理。3.示教板面板上安装有点火开关、太阳能板，阳光模拟器，太阳能管理模块，蓄电池，DA/DA转换电路与操纵开关。4.示教板面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5.示教板工作采用普通220V交流电源，经内部电路变压整流转换成12V直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12V直流电源有防短路功能。二、技术参数1.外接电源：交流220V±10%50Hz2.工作电压：直流12V3.工作温度：-40℃～+50℃4.外形尺寸：1240×600×1700mm(长×宽×高)三、实验项目1.太阳能电池发电原理实验

2.不同光源对太阳能电池的差异

3.温度对太阳能电池的差异

4.不同辐射度的无负载电压与短路电流

5.太阳能电池串联连接

6.太阳能电池串联连接时有遮蔽现象

7.太阳能电池并联连接

8.太阳能电池并联连接时有遮蔽现象

9.太阳能电池的电压-电流特性曲线

10.太阳能电池/蓄电池充放电控制实验

11.太阳能电池/DA-DA升压给电动车充电实验22油电混合动力变速器拆装实训台型号：丰田普锐斯，翻新品牌：MYXNQ-022一、功能简介1.采用油电混合动力变速器总成(附件齐全，易于拆装)，并装在专用翻转架上。采用减速翻转机构，可使油电混合动力变速器旋转任意角度，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。2.底部放置接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。3.翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理。翻转架底部带有自锁脚轮，可移动式，方便教学。二．技术规格设备外形：1000×600×1100mm(长×宽×高)颜色：7032钢管：40*40*3mm万向脚轮前二只万向带锁止功能脚轮2后二只万向脚轮脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护。脚轮：60mm×50mm(直径×宽度)脚轮支撑：1.0T减速机：MOPA70；1：70二、基本配置(每台)序号名称规格型号单位数量1油电混合动力变速器总成附件齐全，易于拆装套12拆装翻转架(带自锁脚轮装置)，带立柱钢管200*200*5mm；950×680×850mm(长×宽×高)，带减速机，可做轴向任意角度的翻转和静止。台13大面积接油盆660×590×35mm(长×宽×深)个14减速机构（带摇手盘等附件）套123油电混合动力发动机拆装实训台型号：丰田普锐斯，翻新品牌：MYXNQ-023一、功能简介1.采用发动机总成(易于拆装)，组装在专用发动机拆装翻转架上。2.采用减速翻转机构，可使发动机任意角度旋转，并能任意位置锁止，便于学生从不同的角度进行拆卸和装配。3.底部放置大面积接油盘，便于小零件或螺丝的集中存放。4.拆装翻转架采用了高强度的钢结构焊接，表面经喷涂工艺处理，底部带有自锁脚轮装置，可移动式，方便教学。二．技术规格设备外形：1000×600×1100mm(长×宽×高)颜色：7032钢管：40*40*3mm万向脚轮前二只万向带锁止功能脚轮2后二只万向脚轮脚轮与台架用M6*4螺丝固定，方便设备维修与维护。脚轮：60mm×50mm(直径×宽度)脚轮支撑：1.0T减速机：MOPA70；1：70三、基本配置(每台)序号名称规格型号单位数量1电控汽油发动机总成油电混合动力发动机,丰田普锐斯套12拆装翻转架(带自锁脚轮装置，带立柱钢管200*200*5mm)950×680×850mm(长×宽×高)台13大面积接油盆660×590×35mm(长×宽×深)个14减速机构（带摇手盘等附件）套124汽车电动动力系统实训平台(带变速器）型号：带变速器品牌：MYXNQ-024一．产品简介茂育自制电动车控制系统与底盘系统研制而成（地面可真实行驶）；采用纯电动汽车上全套动力系统部件，整套设备包括了电动机总成、变速器总成、电动汽车控制器、电池组、仪表总成和操作开关等真实汽车部件，能清晰展示纯电动汽车上动力系统各部件连接关系和控制系统的控制方式，使学生对纯电动汽车的动力系统有更为直观的认识。整套装置可实现实物对象正常启动、前行、后退、加速、充电等基本工况，演示了纯电动汽车动力系统的工作特点。可利用汽车专用万用表等检测仪器在相应的检测插孔上直接检测动态或静态信号。本装置可设置多种类型的电路故障，完成对学生的综合技能考核。二、装置特点1.电动动力系统台架与控制电路系统台架分为两个独立部分设计，即可以提高实验效果的直观性，也便于进行系统性电路测量。2.电动动力系统台架采用钢制框架式结构，整体结构坚固。3.控制电路系统台架由冷板冲压而成。4.设备上配置相应的数字指示仪表，便于过程监控电动动力系统的状态。5.设备配套了故障设置与排除系统。三、技术规格1.工作电源：单相三线～220V±10%50Hz2.工作环境：温度-10℃～+40℃相对湿度＜85%(25℃)海拔＜4000m3.装置容量：＜2.0kVA4.电池组容量：72V/150AH5.外形尺寸：120cm×80cm×150cm(动力系统台架)检测面板1240*600*1700mm(控制系统台架)四、基本配置及功能整套实训装置由电动动力系统台架和控制系统台架两大部分组成，两者之间通过专用航空插头进行连接。1.电动动力系统台架钢制台架上安装有全套纯电动动力系统部件，器件包括电动汽车电动机、变速器总成、电动汽车控制器、4个12V/65AH蓄电池组成的蓄电池组等真实的汽车部件，整体整体结构采用喷塑处理，通过与控制电路系统配套可实行纯电动汽车的正常启动、加速和减速的过程，能真实的观测纯电动汽车启动、前行、后退、加速、充电等工况下的运行情况，了解纯电动汽车的工作原理与结构。2.控制系统台架2.1安装开关等操纵台；设有智能故障设置系统。2.2设备包括汽车组合仪表、操作开关、电子油门踏板、DC\DC变换器、倒车蜂鸣器、保险丝盒、继电器盒等纯电动动力系统的控制部件。2.3台架通过专用的航空电缆线与电动动力系统台架对接，完成纯电动汽车电气控制线路的连接。2.4通过操纵安装开关能真实观测纯电动汽车的启动、前行、后退、加速和充电工况下的运行情况，理解纯电动汽车的工作特点和控制方式。2.5控制器设有诊断接口，可与专用编程器进行连接，进行诊断与编程。五、实训项目1.纯电动动力系统启动工况检测2.纯电动动力系统前进工况检测3.纯电动动力系统后退工况检测4.纯电动动力系统停止工况检测5.纯电动动力系统充电工况检测6.纯电动动力系统综合故障检测六、系统配置基本配置（每台）4档手动变速器及附件12前桥悬挂机构后桥悬挂机构方向盘、转向柱、万向节、方向机、转向拉杆比亚迪F0，电动转向4条车轮16刹车系统17驻车装置照明灯系统25汽车电动动力系统实训平台(无变速器）型号：无变速器品牌：MYXNQ-025一．产品简介茂育自制电动车控制系统与底盘系统研制而成（地面可真实行驶）；采用纯电动汽车上全套动力系统部件，整套设备包括了电动机总成、电动汽车控制器、电池组、仪表总成和操作开关等真实汽车部件，能清晰展示纯电动汽车上动力系统各部件连接关系和控制系统的控制方式，使学生对纯电动汽车的动力系统有更为直观的认识。整套装置可实现实物对象正常启动、前行、后退、加速、充电等基本工况，演示了纯电动汽车动力系统的工作特点。可利用汽车专用万用表等检测仪器在相应的检测插孔上直接检测动态或静态信号。本装置可设置多种类型的电路故障，完成对学生的综合技能考核。二、装置特点1.电动动力系统台架与控制电路系统台架分为两个独立部分设计，即可以提高实验效果的直观性，也便于进行系统性电路测量。2.电动动力系统台架采用钢制框架式结构，整体结构坚固。3.控制电路系统台架由冷板冲压而成。4.设备上配置相应的数字指示仪表，便于过程监控电动动力系统的状态。5.设备配套了故障设置与排除系统。三、技术规格1.工作电源：单相三线～220V±10%50Hz2.工作环境：温度-10℃～+40℃相对湿度＜85%(25℃)海拔＜4000m3.装置容量：＜2.0kVA4.电池组容量：72V/150AH5.外形尺寸：120cm×80cm×150cm(动力系统台架)检测面板1240*600*1700mm(控制系统台架)四、基本配置及功能整套实训装置由电动动力系统台架和控制系统台架两大部分组成，两者之间通过专用航空插头进行连接。1.电动动力系统台架钢制台架上安装有全套纯电动动力系统部件，器件包括电动汽车电动机、变速器总成、电动汽车控制器、4个12V/65AH蓄电池组成的蓄电池组等真实的汽车部件，整体整体结构采用喷塑处理，通过与控制电路系统配套可实行纯电动汽车的正常启动、加速和减速的过程，能真实的观测纯电动汽车启动、前行、后退、加速、充电等工况下的运行情况，了解纯电动汽车的工作原理与结构。2.控制系统台架2.1安装开关等操纵台；设有智能故障设置系统。2.2设备包括汽车组合仪表、操作开关、电子油门踏板、DC\DC变换器、倒车蜂鸣器、保险丝盒、继电器盒等纯电动动力系统的控制部件。2.3台架通过专用的航空电缆线与电动动力系统台架对接，完成纯电动汽车电气控制线路的连接。2.4通过操纵安装开关能真实观测纯电动汽车的启动、前行、后退、加速和充电工况下的运行情况，理解纯电动汽车的工作特点和控制方式。2.5控制器设有诊断接口，可与专用编程器进行连接，进行诊断与编程。五、实训项目1.纯电动动力系统启动工况检测2.纯电动动力系统前进工况检测3.纯电动动力系统后退工况检测4.纯电动动力系统停止工况检测5.纯电动动力系统充电工况检测6.纯电动动力系统综合故障检测六、系统配置基本配置（每台）11前桥悬挂机构后桥悬挂机构方向盘、转向柱、万向节、方向机、转向拉杆比亚迪F0，电动转向4条车轮15刹车系统16驻车装置照明灯系统26汽车电动动力系统实训平台(创新型）型号：品牌：MYXNQ-026一．产品简介茂育使用冲压铁制车身外壳及全套电动汽车附件研制而成（地面可真实行驶）；采用纯电动汽车上全套动力系统部件，整套设备包括自制的车身铁外壳电动机总成、电动汽车控制器、电池组、仪表总成和操作开关等真实汽车部件，能清晰展示纯电动汽车上动力系统各部件连接关系和控制系统的控制方式，使学生对纯电动汽车的动力系统有更为直观的认识。整套装置可实现实物对象正常启动、前行、后退、加速、充电等基本工况，演示了纯电动汽车动力系统的工作特点。可利用汽车专用万用表等检测仪器在相应的检测插孔上直接检测动态或静态信号。本装置可设置多种类型的电路故障，完成对学生的综合技能考核。二、装置特点1.电动动力系统台架与控制电路系统台架分为两个独立部分设计，即可以提高实验效果的直观性，也便于进行系统性电路测量。2.电动动力系统台架采用钢制框架式结构，整体结构坚固。3.控制电路系统台架由冷板冲压而成。4.设备上配置相应的数字指示仪表，便于过程监控电动动力系统的状态。5.器件外标注器件名字，方便教学开展。6.设备配套了故障设置与排除系统。三、技术规格1.工作电源：单相三线～220V±10%50Hz2.工作环境：温度-10℃～+40℃相对湿度＜85%(25℃)海拔＜4000m3.装置容量：＜2.0kVA4.电池组容量：72V/150AH5.外形尺寸：120cm×80cm×150cm(动力系统台架)检测面板1240*600*1700mm(控制系统台架)四、基本配置及功能整套实训装置由电动动力系统台架和控制系统台架两大部分组成，两者之间通过专用航空插头进行连接。1.电动动力系统台架钢制台架上安装有全套纯电动动力系统部件，器件包括电动汽车电动机、变速器总成、电动汽车控制器、4个12V/65AH蓄电池组成的蓄电池组等真实的汽车部件，整体整体结构采用喷塑处理，通过与控制电路系统配套可实行纯电动汽车的正常启动、加速和减速的过程，能真实的观测纯电动汽车启动、前行、后退、加速、充电等工况下的运行情况，了解纯电动汽车的工作原理与结构。2.控制系统台架2.1安装开关等操纵台；设有智能故障设置系统。2.2设备包括汽车组合仪表、操作开关、电子油门踏板、DC\DC变换器、倒车蜂鸣器、保险丝盒、继电器盒等纯电动动力系统的控制部件。2.3台架通过专用的航空电缆线与电动动力系统台架对接，完成纯电动汽车电气控制线路的连接。2.4通过操纵安装开关能真实观测纯电动汽车的启动、前行、后退、加速和充电工况下的运行情况，理解纯电动汽车的工作特点和控制方式。2.5控制器设有诊断接口，可与专用编程器进行连接，进行诊断与编程。五、实训项目1.纯电动动力系统启动工况检测2.纯电动动力系统前进工况检测3.纯电动动力系统后退工况检测4.纯电动动力系统停止工况检测5.纯电动动力系统充电工况检测6.纯电动动力系统综合故障检测六、系统配置基本配置（每台）12前桥悬挂机构后桥悬挂机构方向盘、转向柱、万向节、方向机、转向拉杆比亚迪F0，电动转向4条车轮16刹车系统17驻车装置照明灯系统27氢能源汽车教学车实训系统型号：茂育品牌：MYXNQ-027一．产品简介茂育自制氢能源电动车控制系统与底盘系统研制而成（地面可行驶），氢能源电动汽车各系统可运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示氢能源电动汽车各系统结构与原理及工作过程。设备能清晰展示氢能源电动汽车的主要结构、各组成模块的安装位置及连接关系，使学生对电动汽车更为直观的认识，能提高学生在新能源汽车领域的技能。包括底盘系统包含前后悬架总成、四车轮及轮胎、方向盘与全套转向系统、驻车装置、刹车制动系统、可实现前后档的档位机构。适用于各类型院校及培训机构对氢能源电动汽车整车理论和维修实训的实训与研发教学需要。二．设备结构1.汽车底盘系统：自研制的全新底盘系统，包含前后悬架总成、四车轮及轮胎、方向盘与转向系统全套、驻车装置、刹车制动系统、档位机构（可实现前后档），定速系统。2.电动机及控制组件：电动机、电子油门踏板、JDQC-JD-08控制器等。3.蓄电池控制组件：与电动机等负荷相配套的上益自制JDQC-DD-09智能充电控制系统、及充电机。包括控制器、动力电池、充电机、转换器等。4.燃料电池动力模块组件：燃料电池发电模块、空气进气系统（含冷却系统）、氢气进气系统、电气及控制系统、动力电机（直流）、动力电机数据采集仪表、燃料电池数据采集仪表、氢气储藏系统、燃料电池温度监测系统。电堆模块为200W氢电反应电堆，试验台实时显示燃料电池的电压和电机电压。空气系统是专用排气系统，空气通过风扇进入电堆模块，反应后的空气和水排入大气。电堆入口处设高压减压阀、二级低压减压阀，电堆出口处设有手动尾排控制器和时间继电器。氢气经稳压系统进入电堆模块，反应后的氢气及杂质排入大气。电堆入口处设压力传感器，用于监测氢气入堆压力（测量显示参数：氢气入堆压力）。冷却系统配置专用进气系统，采用自然风冷。电气及控制系统包括控制器、直流电机、DC/DC等，用于管理、监测和控制直流电机运行工况，控制动力系统的启动、运行及关闭。系统配置相关仪表，演示系统中可显示参数（包括动力系统电流、电压；燃料电池电流、电压；氢气储藏气压和氢气运行气压）。5．氢能源汽车教学板配备专用连接电缆和信号线，连接氢能源汽车教学示教板，通过氢能源汽车底盘不同的模拟工况，示教板将实时检测燃料电池电压、燃料电池电流、动力电机电压、动力电机电流、氢气储藏气压、氢气运行气压、氢气排空间隔控制（尾气排空间隔时间数据和尾排开放时间数据）；数据实时显示到示教板各仪表屏幕上面，便于学生对燃料电池系统在不同的场景下的性能情况有直观的数据教学。4mm铝塑板UV平板喷绘，绘制氢能源汽车结构与原理彩图。三．功能特点1．电动汽车各系统正常运行，动态演示动力传动系统及控制系统。设备可实现电动车的教学实训，可使学员对其元器件及控制单元直观的认识（包括控制器、驱动电机、动力电池、充电机、DC/DC转换器、制动系统、倒车控制系统等）。2．可实现汽车保养与维护操作，电动汽车控制系统研发。3．设可实现汽车拆装和工况演示，电动汽车各系统可运行，进行起动、加速、减速；四．外形与颜色设备外形：约2500×1200×1300mm(长×宽×高)；设备颜色：7032五．制造工艺1.钢性结构焊接,冲压成形.2.方管：40*40*3.0mm3.表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm.六．技术规格1.工作温度：-40℃～+50℃2．电机：0.8KW3．电源：45V4.轮胎:145/70R125.最大车速:60km/h6.最大爬坡度:30％7.1次充满电后可行驶≤100km,充电电压:220V8.座位:机械调节式9.驱动方式:前驱动10.控制器:JDQC-DD-18(包含电机控制、蓄电池管理、制动能量回收等)七.基本配置(每台)序号名称规格型号全新单位数量1检测控制面板与检测台装有各种检测端子以及彩色原理图套13前桥悬挂机构套14后桥悬挂机构套15方向盘、转向柱、万向节、方向机、转向拉杆比亚迪F0，电动转向套164条车轮套17直流电动机与控制器台18电子油门配套个19氢燃料动力组件配套，200W台110刹车系统套111驻车装置套112照明灯系统套128太阳能电动汽车教学系统型号：茂育品牌：MYXNQ-028一．产品简介茂育自制太阳能电动车控制系统与底盘系统研制而成，太阳源电动汽车各系统可运行，进行起动、加速、减速、故障检测与诊断、故障模拟与排除等工况的实际操作，真实展示太阳源电动汽车各系统结构与原理及工作过程。设备能清晰展示太阳源电动汽车的主要结构、各组成模块的安装位置及连接关系，使学生对电动汽车更为直观的认识，能提高学生在新能源汽车领域的技能。底盘系统包含前后悬架总成、四车轮及轮胎、太阳能动力模块组件、方向盘与全套转向系统、驻车装置、刹车制动系统、可实现前后档的档位机构。适用于各类型院校及培训机构对太阳源电动汽车整车理论和维修实训的实训与研发教学需要。二．设备结构1.汽车底盘系统：自研制的全新底盘系统，包含前后悬架总成、四车轮及轮胎、方向盘与转向系统全套、太阳能动力模块组件、驻车装置、刹车制动系统、档位机构（可实现前后档），定速系统。2.电动机及控制组件：电动机、电子油门踏板、JDQC-JD-08控制器等。3.蓄电池控制组件：与电动机等负荷相配套的上益自制JDQC-DD-09智能充电控制系统、及充电机。包括控制器、动力电池、充电机、转换器太阳能动力模块组件、等。4.太阳动力模块组件：300W与控制器5．太阳能汽车教学板配备专用连接电缆和信号线，连接汽车教学示教板，通过汽车底盘不同的模拟工况，示教板将实时检测太阳电池电压、电池电流、动力电机电压、动力电机电流；数据实时显示到示教板各仪表屏幕上面，便于学生对燃料电池系统在不同的场景下的性能情况有直观的数据教学。4mm铝塑板UV平板喷绘，绘制太阳能汽车结构与原理彩图。三．功能特点1．太能能电动汽车各系统正常运行，动态演示动力传动系统及控制系统。设备可实现电动车的教学实训，可使学员对其元器件及控制单元直观的认识（包括控制器、驱动电机、太阳能动力电池、充电机、DC/DC转换器、制动系统、倒车控制系统等）。2．可实现汽车保养与维护操作，太阳能电动汽车控制系统研发。3．设可实现汽车拆装和工况演示，电动汽车各系统可运行，进行起动、加速、减速；四．外形与颜色设备外形：约2500×1200×1300mm(长×宽×高)；设备颜色：7032五．制造工艺1.钢性结构焊接,冲压成形.2.方管：40*40*3.0mm3.表面采用亚光灰喷塑工艺，厚度0.3mm.六．技术指标1.工作温度：-40℃～+50℃2．电机：0.8KW3．电源：45V4.轮胎:145/70R125.最大车速:60km/h6.最大爬坡度:30％7.1次充满电后可行驶≤100km,充电电压:220V8.座位:机械调节式9.驱动方式:前驱动10.控制器:JDQC-DD-18(包含电机控制、蓄电池管理、制动能量回收等)七．基本配置(每台)序号名称规格型号全新单位数量1检测控制面板与检测台装有各种检测端子以及彩色原理图套12车速信号模拟装置套13前桥悬挂机构套14后桥悬挂机构套15方向盘、转向柱、万向节、方向机、转向拉杆比亚迪F0，电动转向套164条车轮套17直流电动机与控制器台18电子油门配套个19太阳能动力组件台110刹车系统套111驻车装置套112照明灯系统套113太阳动力模块组件300W与控制器29144V纯电动汽车动力系统实训考核装置型号：茂育，奇瑞电动轿车平台品牌：MYXNQ-029一、功能特点1、该设备完整展示真实汽车电动动力系统，可以动态真实演示电动动力系统的启动、低速行驶、一般行驶、全速行驶、减速行驶和停车六种工况下的能量流动方向以及电动机的运行工况。2、实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照汽车电动动力系统结构原理图及控制电路图和实物，认识和分析汽车电动动力系统的工作原理。3、实训台面板上安装有电动汽车的点火开关、工况开关、油门踏板、挡位开关、制动开关、仪表（转速表、电流指示表、）等，并辅以发光二极管进行系统流向的动态指示，还设有一台真实电动车的电机用来演示电动机的工作状态。4、采用1.5mm厚冷轧板，严格按钣金加工工艺操作，经酸洗、喷塑，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，实训台底座上配有40cm左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。5.检测台与运行台用航空插头，真实运行电动汽车的电动动力驱动系统。6.安装国标充电枪与插口，可进行电动汽车真实充电操作与控制。二、技术规格1、外接电源：原电动汽车电源2、工作电压：原电动汽车电源3、工作温度：-40℃～+50℃4、检测台外形尺寸：1240*600*1700mm(长×宽×高)5、运行台外形尺寸：1000*600*1200mm(长×宽×高)6颜色：70327.钢管：40*40*3mm8.机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；9.移动脚轮：100*60mm三、实训项目1．可真实运行汽车电动动力驱动系统，展示汽车电动动力系统的组成结构及原理。安装发光二极管进行系统流向的动态指示。2．操纵点火开关与调节开关，可真实演示汽车电动动力系统的各工况工作过程。3.真实运行电动动力系统启动工作过程4.真实运行电动动力系统低速行驶工作过程5.真实运行电动动力系统一般行驶工作过程6.真实运行电动动力系统全速行驶工作过程7.真实运行电动动力系统减速行驶工作过程8.真实运行电动动力系统停车行驶工作过程9.模拟电动动力系统制动回收工作过程四．基本配置(每台)序号名称规格型号单位数量1控制面板与检测台1.装有各种检测端子以及彩色原理图2.冷板冲压成形移动台架:1240*600*1700mm(长×宽×高)3.带4只可移动脚轮:套12电动汽车电机与电池等组件的运行台1.40*40*3mm方管焊接台架:1000*600*1200mm(长×宽×高)2.带4只可移动脚轮:3.电机与电池等组件套13电动汽车磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池，带铁外壳总成与接线；72V20Ah

▲带CAN-BUS通讯与电池管理器(选配）▲无带CAN-BUS通讯套14电动汽车电动机▲奇瑞电动轿车平台标准件10kW三相电动机额定转速：1000-6000（rpm）额定电压：72V冷却方式:风冷套15大功率电动汽车直流电机控制器▲奇瑞电动汽车平台英博尔控制器MC1568额定电压：72V套16电动车组合仪表▲茂育配套72V电动汽车仪表；包含指示灯、电流电压指示、电量指示、车速表、▲REDAY/O