公路工程技术与计量考试题

2012年公路工程造价人员过渡考试公路工程技术与计量试卷（甲级）本试卷共13页，满分100分，考试时间150分钟一、单项选择题：在下列各题四个选项中，只有一个选项是正确的，请将正确选项选出并填写在答题卡中（每题1分，共60分）。1.对技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道等部分工程，必要时刻在初步设计和施工图设计之间增加一个（）。A.方案设计B.专题设计C.技术设计D.课题设计【答案：C】【页码：P4】2012《公路工程技术计量》真题点评1.对技术复杂、基础资料缺乏或不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道等部分工程，必要时刻在初步设计和施工图设计之间增加一个（）方案设计B.专题设计C.技术设计D.课题设计

【答案：C】【页码：P4】【解析】三阶段设计是在初步设计和施工图设计之间，增加一个设计阶段，称为技术设计。三阶段设计是根据批准的初步设计和出测与定测资料来进行编制的，是对初步设计中有关技术、经济的各项初步规划和决定进一步具体和深化，制订更为完善的设计和施工方案，为进一步确定各项工程数量提供各种必要的数据，以满足编制修订概算的需要。技术设计文件经批准，其修正概算就是建设项目的投资的最高限额，不得随意突破。目前，公路基本建设项目一般采用两阶段设计。对于技术简单、方案明确的小心项目，可采用一阶段设计。对于技术复杂、技术资料缺乏或不足的建设项目，或建设项目中的特殊大型桥梁、隧道、互通式立体交互等部分工程，必要时可采用三阶段设计。设计阶段阶段内容一阶段设计施工图设计二阶段设计初步设计+施工图设计三阶段设计初步设计+施工图设计+技术设计2、公路工程施工标准化活动的主要内容不包括（）。A.工地标准化B.施工标准化C.管理标准化D.作业标准化【答案：D】【页码：P9】2、公路工程施工标准化活动的主要内容不包括（）。A.工地标准化B.施工标准化C.管理标准化D.作业标准化【答案：D】【页码：P9】【解析】开展施工标准化活动的主要内容包括工地标准化、施工标准化和管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥涵、隧道、绿化及防护工程，有条件的也可在交通安全与机电工程实施。3.在下列桥梁安装设备中，一般（）不用于安装预应力空心板桥。A.起重机B.双导梁C.单导梁D.木扒杆【答案：A】【页码：P44P75】3.在下列桥梁安装设备中，一般（）不用于安装预应力空心板桥。A.起重机B.双导梁C.单导梁D.木扒杆【答案：A】【页码P44P75】【解析】装配式混凝土桥上部构造安装工具设备适用范围表3-7【点评】按照P75页装配式混凝土桥上部构造安装工具设备适用范围表3-7约定，本题答应该为“BC”，但本题为单选题，这样答题肯定不得分；结合教材P44《第七节起重及垂直运输机械》《一、起重机械》《1.分类》“起重机按其底座及行走装置可分为汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机、塔式起重机、吊管起重机、缆索起重机等。公路建设中主要的起重机为汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机及塔式起重机。”内容，本题是区分“垂直起吊设备”和“辅助工程中桥梁上部结构安装”两个内容，后者说区分汽车式起重机和起重机两个概念，所以应该选“A”。2012《公路工程技术计量》真题点评桥梁结构形式安装工具设备名称木扒杆起重机单导梁双导梁跨墩门架悬臂吊机缆索吊装设备架桥机矩形板√√√空心板√√√少筋微弯板√连续板√√√Ⅰ型梁√√T型梁（跨径，m）10~13√16~10√10~30√√25~50√√预应力空心板（跨径，m）10~16√√16~20√√组合箱梁（跨径，m）16~20√16~30√√25~40√√预应力箱梁√√连续梁、T构、斜拉梁、√双曲拱√√钢架拱、箱形拱√4.公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为（）。A.桥梁高度B.桥梁建筑高度C.桥梁容许建筑高度D.桥梁净空高度【答案：C】【页码：一级建造师《公路工程管理与实务》P94】【解析】【点评】教材编排问题，比如在一级建造师《公路工程管理与实务》针对跨径部分缺少了“标准跨径”的概念，而有“桥梁高度、桥梁净空高度、容许建筑高度”三个概念，类似这种常规概念，就是出了，一点都不超纲，关键无从业经验的人而言，教材上没见过，自然就无从作答。5.属于间断级配沥青混合料的是（）。A.SMAB.SACC.ATBD.OGFC【答案：A】【页码：P146】【解析】沥青玛蹄脂碎石混合料是由沥青结合料与少量的纤维稳定剂、细集料以及较多量的填料（矿粉）组成的沥青玛蹄脂，填充于间断级配的粗集料骨架的间隙，组成一体形成的沥青混合料，简称SMA。【点评】参照一级建造师《公路工程管理与实务》有关内容总结如下：矿料级配类别典型代表及缩写备注密级配沥青混凝土混合料沥青混凝土AC、沥青碎石ATB半开级配沥青混合料沥青稳定碎石AM开级配沥青混合料排水式沥青磨耗层OGFC间断级配沥青混合料沥青玛蹄脂碎石SMA6.某材料的孔隙率为2.5%，密度为2.6g/cm³。则其表观密度为（）g/cm³。A.2.665B.2.600C.2.535D.1.950【答案：C】【页码：P13】2012《公路工程技术计量》真题点评6.某材料的孔隙率为2.5%，密度为2.6g/cm³。则其表观密度为（）g/cm³。A.2.665B.2.600C.2.535D.1.950【答案：C】【页码：P13】【解析】孔隙率指材料体积内孔隙体积所占的比例，按下式计算：【点评】首先必须要掌握三个物理性质，即“密度（绝对密实）、表现密度（自然状态）、堆密度（自然堆积）”，其次要掌握，密度绝对要大于表现密度和堆密度；所以本题可以直接删除“AB”两备选项，D选项由于差额太大而直接删除，所以只有正确答案是“C”；在《公路工程造价基本理论及相关法规》科目的学习中，有很多题目不需计算，直接可以判定答案，所以在复习过程中要注意掌握特性，变计算题和综合体为直判题。7.水泥混凝土横向接缝传力杆应采用（）。A.螺纹钢筋B.光圆钢筋C.高强钢筋D.预应力钢筋【答案：B】【页码：P158】【解析】拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚中央，并应对拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。传力杆，应采用光圆钢筋，其长度的一般再加5cm，应涂以沥青或塑料套。8.文明施工是指在施工现场管理中，要按现代化施工的客观要求，使施工现场保持良好施工环境和施工秩序。下列不属于文明施工组织管理措施的是（）。A.健全管理资料B.开展“5S”活动C.开展竞赛D.加强培训【答案：B】【页码：65】【解析】1.组织管理措施（1）建立健全管理组织机构。施工现场应成立以项目负责人为组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生等管理人员为成员的文明施工管理组织；（2）健全管理制度，包括：个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等；（3）健全管理资料；（4）开展竞赛；（5）加强教育培训工作；（6）积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料和现代化管理方法，提高机械化作业程度。2.现场管理措施（1）开展“5S”活动（2）合理定置（3）目视管理9.在混凝土配合比设计中，施工要求的坍落度主要以确定混凝土的（）。A.和易性B.水灰比C.用水量D.早期强度【答案：A】【页码：】【解析】【点评】送分题，必须要知道的混凝土基本知识。公路工程造价人员过渡考试《公路工程技术与计量》试卷（甲级）真题评析（2），本试题点评由易路教育提供，为了便于大家的观摩，全部采用文图样式，以便提高视觉化。10.混凝土只能够采用的石子的最大粒径应小于钢筋最小净距的（）。A.1/4B.1/2C.4/5D.3/4【答案：D】【桥涵规范P30】【解析】粗集料最大粒径宜按混凝土结构情况及施工方法选取，但最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。11.公路施工机械按定额综合范围分为（）。A.大型机械和小型机械B.机动机械和电动机械C.主要机械和小型机具D.履带式机械和轮胎式机械【答案：C】【页码：P11】【解析】施工机械种类较多，按机械的自重可分为特大型、大型、中型、小型等；按作业对象可分为土、石方机械，路面工程机械，混凝土及灰浆机械，水平运输机械，起重及垂直运输机械等；按定额综合范围分为主要机械和小型机具等；按行走装置不同可分为履带式和轮胎式；按驱动力可分为机动和电动等。12.临时电力线路是指在公路工程设计中，当工程用电使用工业电源时，需要安设由（）之间的电力线路。A.工地变电站到工地施工现场作业B.高压输电线路到工地变电站C.高压输电线路到工地施工现场作业D.总配电箱到开关箱【答案：B】【页码：P67】【解析】临时电力线路是指在公路工程施工过程中，当工程用电使用工业电源时，需要安设由高压输电线路到工地变电站之间的电力线路。至于变电站或自发电的厂房至施工现场各个作业用电点的线路，是一种低压线路，属于现场经费中的临时设施费的范围内容，则不得计入临时电力线路内，作为编制工程造价的依据。【点评】“变电站或自发电的厂房至施工现场各个作业用电点的线路，是一种低压线路，属于现场经费中的临时设施费”这一段话适合1996年版《公路工程基本建设项目概预算编制办法》，在2007年版《公路工程基本建设项目概预算编制办法》中取消现场经常，合并到其他工程费中。13.某桥梁桥跨布置为9×30m，桥下地形起伏变化较大，墩身较高，该桥预制吊装施工不宜选用（）架设法。A.简易型钢导梁B.联合架桥机C.双导梁架桥机D.墩跨龙门架【答案：D】【页码：P214】【解析】跨墩龙门吊机安装法：施工作业简单，施工速度快，容易保证施工安全。但要求架设地点的地形应平坦且良好，梁体应能沿顺桥向搬运，桥墩不能太高。因设备的费用较大，架设安装的孔跨数不能太少。14.沥青混合料拌合站一次安装费用一般都比较高，所以应合理设置拌合点，考虑混合料运输、保温能力，一般最佳供应范围宜在（）。A.10-30kmB.20-40kmC.30-50kmD.40-60km【答案：C】【页码：P69】【解析】沥青混合料拌和站的一次安装费用一般都比较高，所以应合理设置拌和点，考虑到混合料运输、保温能力，一般最佳供应范围宜在30～50km，这是在实际工作中不可忽视的一些因素。15.悬臂施工时，挂篮支撑平台除要有足够的强度外，还应有足够的（）以满足梁段的现场作业需要。A.平面尺寸B.机械设备 C.弯度D.刚度【答案：D】【页码：P216】【解析】挂篮除强度应保证安全可靠外，还要求造价省，节省材料，操作使用方便，变形小，稳定性好，装拆移动灵活和施工速度快等。（强度、刚度、稳定性）【点评】在公路造价师《公路工程技术与计量》教材中描述并不彻底，结构设计必须的三要素是“强度、刚度、稳定性”。16.桥台前后、挡土墙等构造物背后填土，均应在接近最佳含水量状态下分层压实每一层压实松铺厚度不宜超过（）。A.20cmB.30cmC.25cmD.10cm【答案：A】【页码：P93】【解析】台背回填：（4）压实填土应在接近最佳含水率状态下分层压实或夯实，每层松铺厚度不一超过20cm，当采用小型夯具时，一级以上的松铺厚度不一大于15cm。【点评】桥涵填土的范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不少于台高加2m；底部距基础内缘不少于2m；拱桥台背填土长度不应少于台高的3～4倍；涵洞填土每侧不应少于2倍孔径长度。17.在路幅较宽开挖面积较大的重点土石方工程量集中地段，可采用的路堑开挖方案是（）。A.分段纵挖法B.分层纵挖法C.通道纵挖法D.混合法【答案：C】【页码：P96】【解析】横挖法：从路堑的一端或两端按横断面全宽向前开挖，称为横挖法，适用于短而深的路堑。纵挖法：纵向开挖可分为分段纵挖法、分层纵挖法和通道纵挖法。分段纵挖法适用于路堑较长、运距过远，但一侧堑壁有条件挖穿（俗称开马口），把长路堑分成几段同时开挖的路段。分层纵挖法是沿线路全宽，以深度不大的纵向分层开挖。通道纵挖法是先沿纵向挖出通道，然后开挖两旁，如路堑较深，可分几次进行。在路幅较宽开挖面较大的重点土石方工程量集中地段，这是加快施工进度的有效开挖方法。18.某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，最佳开挖方法是（）。A.薄层钻爆开挖B.带松土器的重型推土机破碎开挖C.分层钻爆开挖D.静态破碎开挖【答案：D】【一建公路：P10】【解析】静态破碎法：适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。19.热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于（）后，方可开放交通。A.30℃B.50℃C.70℃D.80℃【答案：B】【页码：P152】【解析】热拌热铺沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50℃后方可开放交通。20.为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路堑两侧设置的纵向排水沟是（）。A.边沟B.排水沟C.截水沟D.渗沟【答案：A】【页码：105】【解析】边沟设于路基挖方地段和高度小于边沟深度的填方地段。21.属于冲刷防护的是（）。A.挡土墙B.抛石防护C.植物防护D.坡面处治【答案：B】【页码：81】21.属于防冲刷防护的是（）。挡土墙B.抛石防护C.植物防护D.坡面处治【答案：B】【页码：81】【解析】【点评】参照《公路工程技术与计量》教材P81页表4-16路基变坡及河岸冲刷防护工程表本题正确答案为“BC”，但本题为单选题，这样作答肯定错误；对照一级建造师《公路工程管理与实务》历年真题，发现该题一级建造师《公路工程与实务》原题，应该为原题抄袭，但未考虑到两套教材内容上的差异；综合两套教材，该题正确答案为“B”。表一一级建造师《公路工程管理与实务》冲刷防护分类分类项冲刷防护直接防护（加固岸坡）砌石防护抛石防护石笼防护间接防护（采用导流够造物以改变水流性质）丁坝顺坝表4-6《公路造价师》路基边坡及河岸冲刷防护工程防护类型结构形式使用条件注意事项容许流速（m/s）水文地地形条件植物防护铺草1.2~1.8水流方向与路线近乎平行，不受各种洪水主流冲刷的季节性漫水的路堤边坡防护种植防水林、挂柳有浅滩地段的河岸冲刷防护干砌石护坡单层干砌厚一般0.25~0.35双层干砌上层厚0.25~0.35双层干砌下层厚0.15~0.252~4水流方向较平顺的河岸滩地边缘，不受主流冲刷的路堤边坡应设置垫层，厚度一般为0.1~0.2浆砌片石护坡厚0.25~0.4厚0.3~0.64~64~8主流冲刷及波浪作用强烈处的路堤岸边有冻胀变形的边坡上，应设置垫层抛石石块尺寸根据流速波浪大小计算，一般0.3~0.53水流方向较平顺，无严重局部冲刷路段，已被水浸的路堤边坡及河岸抛石厚度不应小于石块尺寸的2倍石笼镀锌铁丝编织成箱形或圆形笼内填石块5~6受洪水冲刷，但无滚石的低端和大石料缺少地区浸水挡土墙浆砌片（块）石或混凝土5~8峡谷急流地段，水流冲刷严重地段基础应埋在冲刷线以下1m，冰冻线以下0.25m。基础前设冲刷防护措施，墙身设泄水孔混凝土预制块板平面尺寸一般为0.3~0.5㎡3~12水流急、冲刷严重低端及无石料地区应设置垫层，厚度一般为0.1~0.2m22.当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过（）时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用施工电梯作为人员上下的提升设备。A.40mB.50mC.60mD.70m【答案：A】【页码：71】当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过（）时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用施工电梯作为人员上下的提升设备。A.40mB.50mC.60mD.70m【答案：A】【页码：71】【解析】施工电梯是在修建较高的桥墩和索塔时，为使施工人员快速安全地进入高空设施现场和返回地面，并供运输各种建筑材料等专用的一种电动垂直输送装置。一般采用型钢制成的升降架，与预埋在混凝基座内地脚螺栓相连接，并用缆风索加固。实际上它起着类似一般桥涵工程中的脚手架的作用。当桥梁索塔的高度较高或当墩高超过40m时，为确保施工安全，加快施工进度，方便施工，宜选用施工电梯人员上下的提升设备。结合建设工程的实际情况，在编制工程造价时，可以另行计列这种施工电梯的费用。23.软土地基埋深2-3m，最适宜的处理方法是（）。A.塑料排水板B.粉喷桩C.置换填土D.轻质路基填筑【答案：C】【页码：123】23.软土地基埋深2-3m，最适宜的处理方法是（）。A.塑料排水板B.粉喷桩C.置换填土D.轻质路基填筑【答案：C】【页码：123】序号处理方法特征或适宜条件1塑料排水板竖向排水法2粉喷桩竖向增强体法3置换填土表层分布有软土且其厚度小于3m时4轻质路基填筑改建工程新建路堤公路造价师《公路工程技术与计量》填换法：表层分布有软土且其厚度小于3m时，可采用浅层拌和、换填、抛石等方法进行处治。其他资格考试应注意教材内容上的区别。24.某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大，该工程最合采用的换填方法是（）。A.抛石挤淤法B.爆破排淤法C.开挖换填法D.水冲成孔法

【答案：B】【页码：123】24.某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大，该工程最适合采用的换填方法是（）。A.抛石挤淤法B.爆破排淤法C.开挖换填法D.水冲成孔法【答案：B】【页码：123】【解析】爆破淤泥也是一种浅层处治的换土方式，利用炸药爆炸时的张力作用，使软土扬弃或压缩，然后填以强度较高的渗水土或一般黏性土，达到换土的目的。爆破淤泥法的换填深度较深，工效较高，适用于软土层相对较厚、调度大、路堤较高、施工期紧迫的情况。25.路基土在工地测得干密度为1.63g/cm³，湿密度为1.82g/cm³，而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm³，则路基土压实度为（）。A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%

【答案：B】【页码：103】25.路基土在工地测得干密度为1.63g/cm³，湿密度为1.82g/cm³，而在实验室测得最大干密度为1.66g/cm³，则路基土压实度为（）。A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%【答案：B】【页码：103】【解析】【点评】此类题在做题之前，第一不是计算，是首先看清分子分母，在本题中，分子小于分母，直接剔除备选项“C、D”；26.单位工程施工组织设计的三大要素内容是（）。A.施工准备、施工方案、施工进度计划；B.工程概况、施工方案、施工进度计划；C.施工方案、施工进度计划、施工平面布置图；D.施工方案、施工总进度计划，施工总平面图；单位工程施工组织设计的三大要素内容是（）。施工准备、施工方案、施工进度计划；B.工程概况、施工方案、施工进度计划；C.施工方案、施工进度计划、施工平面布置图；D.施工方案、施工总进度计划，施工总平面图；【答案：B】【页码：50】【解析】【点评】很坑人的一道题，备选项A“施工准备”区别于“施工准备计划”，还勉强说的过去；备选项C“施工平面布置图”区别于“施工平面图”，这个还是最有对比性的。所以复习过程中，一定要注意这些烂题，一不留心，一道题就没了。27.某沥青混合料连续式拌合设备，拌和器内的料重为2000kg，拌合时间为0.9min，时间利用系数取0.9，则沥青混凝土拌合设备的生产率为（）。A.120t/hB.133t/hC.148t/hD.160t/h【答案：A】【页码：P38】27.某沥青混合料连续式拌合设备，拌和器内的料重为2000kg，拌合时间为0.9min，时间利用系数取0.9，则沥青混凝土拌合设备的生产率为（）。A.120t/hB.133t/hC.148t/hD.160t/h【答案：A】【页码：P38】【解析】28.下列说法不正确的是（）。A.微表处的最低施工温度不得低于10℃；B.微表处可以采用普通乳化沥青或改性沥青；C.稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺；D.现场热再生多用于基层承载力良好，面层因疲劳而龟裂的路段；【答案：B】【沥青施工规范：P7/19】

28.下列说法不正确的是（）。A.微表处的最低施工温度不得低于10℃；B.微表处可以采用普通乳化沥青或改性沥青；C.稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺；D.现场热再生多用于基层承载力良好，面层因疲劳而龟裂的路段；【答案：B】【沥青施工规范：P7/19】【解析】微表处的最低施工温度不得低于10℃；（且不得雨天施工）。微表处可以采用普通乳化沥青或改性沥青；（必须选用阳离子型聚合物的改性沥青）。稀浆封层和微表处必须使用专用的摊铺机进行摊铺；现场热再生多用于基层承载力良好，面层因疲劳而龟裂的路段（现场热再生法施工简单方便，多用于基层承载能力良好、面层因疲劳而龟裂的路段，特别使用于老化不太严重，但平整度稍差的路面。）29.某隧道进口端墙里程为K10+300，出口端墙里程为K13+600，按隧道长度划分，该隧道属于（）。A.长大隧道B.特长隧道C.超长隧道D.较长隧道【答案：B】【页码：P168】29.某隧道进口端墙里程为K10+300，出口端墙里程为K13+600，按隧道长度划分，该隧道属于（）。A.长大隧道B.特长隧道C.超长隧道D.较长隧道【答案：B】【页码：P168】【解析】3600-300=3300m。隧道分类特长隧道长隧道中隧道短隧道隧道长度L>30003000》L》10001000》L>500L《500【点评】一定要注意3000、1000、500三个分界点隶属于哪一种隧道，如“3000m”是特长隧道还是长隧道；同时要注意本题中的长大、超长、较长都是错项，出题的时侯最喜欢修改一两个字在基础类题目上混淆，例如“隧道新奥法施工四步骤中修饰与装饰”。30.为改善土基的温度和湿度状况而设置的结构层是（）。A.面层B.基层C.垫层D.联接层【答案：C】【页码：P128】

31.水泥稳定碎石施工过程中，混合摊铺时的含水率宜（）最佳含水率，以便宜于压实。A.略高于B.略低于C.接近D.等于【答案：D】【页码：P136】

31.水泥稳定碎石施工过程中，混合摊铺时的含水率宜（）最佳含水率，以便宜于压实。A.略高于B.略低于C.接近D.等于【答案：D】【页码：P136】【解析】P136【4.工厂法施工】拌和生产中，含水率应略大于最佳含水率，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水率不小于最佳含水率。P135【3.路拌法施工（4）整形与碾压】整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机和轮胎压路机进行碾压。【点评】文字游戏题目，“略大于”与“略高于”的区别；首先可以剔除备选项“B”，剩余的三个备选项“略高于、接近、等于”这三个都应该算是正确的，但是按照教材只能是“等于或略大于”。32.矿料级配缺少一个或几个粒径而形成的级配不连续的沥青混合料，孔隙率控制在3%-4%，典型代表是（）。A.ATMB.SMAC.DACD.OGFC【答案：B】【一建公路：P62】

32.矿料级配缺少一个或几个粒径而形成的级配不连续的沥青混合料，孔隙率控制在3%-4%，典型代表是（）。A.ATMB.SMAC.DACD.OGFC【答案：B】【一建公路：P62】结构组成典型代表密实—悬浮在采用连续密级配矿料配制的沥青混合料AC—Ⅰ型沥青砼骨架—空隙当采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料AN沥青碎石混合料、OGFC排水沥青混合料密实—骨架采用间断型密级配矿料与沥青组成沥青混合料SMA沥青玛蹄脂碎石33.梁式桥的桥梁净跨径是（）。A.相邻两个支座中心水平距离B.相邻两个桥墩（台）之间的水平距离C.相邻桥墩中线之间的距离D.两岸桥台中线之间距离【答案：B】【页码：P202】

33.梁式桥的桥梁净跨径是（）。A.相邻两个支座中心水平距离B.相邻两个桥墩（台）之间的水平距离C.相邻桥墩中线之间的距离D.两岸桥台中线之间距离【答案：B】【页码：P202】【解析】梁式桥为设计洪水位上相邻两个桥墩（台）之间的水平距离。拱式桥为每孔跨两个工脚截面最低点之间的水平距离。分类梁式桥拱桥长度标准跨径桥墩中线；墩中线至桥台台前多孔跨径总长Σ标准跨径计算跨径1两个支座中心距拱轴线两端点间距净跨径10相邻桥墩（或桥台）之间的净距拱脚截面最低点水平距离总跨径ΣL0Σ净跨径（桥梁孔径）相同桥梁总长L桥台（侧墙或八字墙）后端点间距离相同高度桥梁高度桥面与低水位（或桥下线路）之间的距离相同桥下净空高度H设计洪水位计算通航水位至桥跨结构最下缘相同建筑高度h桥面标高至桥跨结构最下缘之间的距离相同《容许建筑高度H容桥面标高与通航净空顶部标高之差相同矢跨比F/L34.高速公路上路床的压实度要求不小于（）。A.98%B.96%C.95%D.94%【答案：B】【页码：P103】34.高速公路上路床的压实度要求不小于（）。A.98%B.96%C.95%D.94%【答案：B】【页码：P103】【解析】路堤是高于路面的填方路基,起作用是支承路面体。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面地面以下0.8~1.5m内的填方部分；下路堤是指上路堤以下的填方部分；路面结构底层地面以下0.8m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0~0.3m）和下路床（0.3~0.8）。填挖类别路床顶面以下深度（m）路基压实度高速、一级公路二级公路三、四级公路零填及挖方0~0.3——》940.3~0，8》96》95填方0~0.8（路床）0.~0.3(上)》96》95》940.3~0.8（下）0.8~1.5（上路堤）》94》94》93>1.5（下路堤）》93》92》9035.高速公路路基土石方运输，挖普通土229307m³挖移作填方时，运输土方数量为（）方。A.282048B.265996C.240772D.272875【答案：D】【页码：P94】

35.高速公路路基土石方运输，挖普通土229307m³A.282048B.265996C.240772D.272875【答案：D】【页码：P94】【解析】229307＊1.19=272875.33公路等级土方石方松土普通土硬土运输二级及以上等级公路1.231.161.091.190.92三、四级公路1.111.051.001.080.8436.柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度。A.容许弯拉强度B.容许抗压强度C.容许弯拉应力D.容许弯沉值【答案：D】

36.柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度。A.容许弯拉强度B.容许抗压强度C.容许弯拉应力D.容许弯沉值【答案：D】【解析】水泥路面厚度（刚性路面）设计以容许弯曲应力作为路面正整体强度的控制指标。包括荷载引起的玩去应力和温度引起的弯拉应力；柔性路面厚度设计以容许弯沉值作为路面整体强度的控制指标。37.新建高速公路，路基设计标高一般为（）。A.中央分隔带外侧边缘标高B.中央分隔带内侧边缘标高C.路基边缘标高D.路面外侧边缘标高【答案：A】【页码：P84】37.新建高速公路，路基设计标高一般为（）。A.中央分隔带外侧边缘标高B.中央分隔带内侧边缘标高C.路基边缘标高D.路面外侧边缘标高【答案：A】【页码：P84】【解析】路基设计高程位置：序号情况分类相应路基高程1无中央隔离带的公路路基边缘高度2有中央隔离带的公路中央隔离带外侧边缘的高度3设置超高加宽路段设置超高加宽前的路基边缘高度38.水泥混凝土路面采用滑模式摊铺机施工时，路基宽度应比混凝土面板每侧宽出（）。A.30cmB.50cmC.40cmD.65cm【答案：D】【页码：P155】

38.水泥混凝土路面采用滑模式摊铺机施工时，路基宽度应比混凝土面板每侧宽出（）。A.30cmB.50cmC.40cmD.65cm【答案：D】【页码：P155】【解析】施工方法基层宽度应比混凝土面板每侧宽出（cm）小型机具或轨道式摊铺机30轨模式摊铺机50滑模式摊铺机6539.隧道的主体建筑物包括（）。A.洞身和照明、通风B.洞身和营运管理设施C.洞口和洞身D.洞身和防水排水设施【答案：C】【页码：P169】39.隧道的主体建筑物包括（）。A.洞身和照明、通风B.洞身和营运管理设施C.洞口和洞身D.洞身和防水排水设施【答案：C】【页码：P169】【解析】序号建筑物类别包括内容1主体建筑物洞口和洞身2附属建筑物①防风排水系统②通风、照明及供电系统③隧道运营管理设施（电缆、通信、消防、装饰、消音、收费）④辅助坑道（横洞、竖井、斜井、平行导坑）；3洞内建筑物路基和路面40.采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为（）个施工过程。A.开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四；B.开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四；C.开挖、喷锚支护、模注混凝土三；D.开挖、衬砌两；【答案：B】【页码：P183】

40.采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为（）个施工过程。A.开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四；B.开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四；C.开挖、喷锚支护、模注混凝土三；D.开挖、衬砌两；【答案：B】【页码：P183】【解析】根据新奥法的施工技术要求和施工顺序，施工可划分为开挖、喷锚（初期支付）、模注混凝土（二次衬砌）和装饰四个过程。【点评】备选项A“整修”改成“装修”是不是很害人，一定要注意备选项中的关键词修改类。41.两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破振动影响等因素，综合考虑确定，以下说法正确的是（）。A.围岩级别为Ⅵ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；B.围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；C.围岩级别为Ⅳ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；D.围岩级别为Ⅲ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；【答案：B】【页码：P176】

41.两相邻隧道之间的最小净距，则视围岩类别、断面尺寸、施工方法、爆破振动影响等因素，综合考虑确定，以下说法正确的是（）。A.围岩级别为Ⅵ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；B.围岩级别为Ⅱ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；C.围岩级别为Ⅳ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；D.围岩级别为Ⅲ级的两相邻隧道之间的最小净距为隧道开挖断面的宽度的1.5倍；【答案：B】【页码：P176】【解析】围岩级别ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ最小近距（m）1.0B1.5B2.0B2.5B3.5B4.0B42.下列工程中，已经含在各有关工程子目的报价中，不再另行计算的是（）。A.风水电作业及通风防尘B.仰拱、铺底混凝土C.洞身超前支护所需的材D.路口路堑等开挖与明洞洞顶回填的土石方【答案：A】【页码：P349】

42.下列工程中，已经含在各有关工程子目的报价中，不再另行计算的是（）。A.风水电作业及通风防尘B.仰拱、铺底混凝土C.洞身超前支护所需的材料D.路口路堑等开挖与明洞洞顶回填的土石方【答案：A】【页码：P349】【解析】①风水电作业及通风防尘为隧道施工的不可缺少的附属工作，其工程量均含在隧道工程有关支付子目的报价中，不予另行计量。②仰拱、铺底混凝土，应按图纸施工，以立方米为单位计量。③洞身超前支付所需的材料，按图纸所示或监理人指示并经验收的各种规格的超前锚杆或小钢管、管棚、注浆小导管、锚杆以米为单位计量；各种型钢以（kg）为单位计量；连接钢板、螺栓、螺帽、拉杆、垫圈等作为钢支付的附属构件，不另行计量。木材以立方米为单位计量。④洞口等开挖与明洞洞顶回填的土石方，不分土、石的种类，只区分为土方和石方，以立方米为单位计量。43.适用于拱桥的重力式桥台由（）组成。A.台身、台帽、侧墙或八字墙、台背排水B.台身、盖梁、耳背墙C.台身、拱座、侧墙或八字墙、台背排D.台身、盖梁、耳背墙、锥坡【答案：C】【页码：P199】

43.适用于拱桥的重力式桥台由（）组成。A.台身、台帽、侧墙或八字墙、台背排水B.台身、盖梁、耳背墙C.台身、拱座、侧墙或八字墙、台背排水D.台身、盖梁、耳背墙、锥坡【答案：C】【页码：P199】【解析】拱桥常用的桥台为实体式的，也称重力式桥台，它由台身、拱座、侧墙或八字墙及台背排水等组成。44.钻孔灌注桩护筒埋设时，其护筒底端的埋设深度，下列（）是不正确的。A.在旱地或浅水处，对于粘性土应不小于1.0-1.5m；B.在深水及河床软土、淤泥较厚处，应尽可能深入到不透水层（粘性土）内0.5-1.5m；C.有冲刷影响的河床，应埋入局部冲刷线以下不小于1.0-1.5m；D.当无黏性土层时，应埋入到砾卵石层即可；【答案：D】【页码：P269】

44.钻孔灌注桩护筒埋设时，其护筒底端的埋设深度，下列（）是不正确的。A.在旱地或浅水处，对于粘性土应不小于1.0-1.5m；B.在深水及河床软土、淤泥较厚处，应尽可能深入到不透水层（粘性土）内0.5-1.5m；C.有冲刷影响的河床，应埋入局部冲刷线以下不小于1.0-1.5m；D.当无黏性土层时，应埋入到砾卵石层即可；【答案：D】【页码：P269】【解析】A.在旱地或浅水处，对于粘性土应不小于1.0-1.5m；B.在深水及河床软土、淤泥较厚处，应尽可能深入到不透水层（粘性土）内0.5-1.5m；C.有冲刷影响的河床，应埋入局部冲刷线以下不小于1.0-1.5m；D.当无黏性土层时，“应埋入到砾卵石层即可”；修正为应沉入到砾卵石层内0.5m~1.0m，若河床为软土淤泥时，不得小于3.0m。地质分类土质护筒底端的埋置深度旱地或浅水处黏性土不小于1.0~1.5m砂土护筒周围0.5~1.0m范围内挖除夯填粘性土至护筒底0.5m以下冰冻地区冻层埋入冻层以下0.5m深水及河床软土、淤泥层较厚处有黏性层土深入到不透水层粘性土内0.5~1.5m无黏性层土沉入到烁卵石层内0.5~1.0m河床为软土、淤泥不得小于3.0m有冲刷影响的河床埋入局部冲刷线以下不小于1.0~1.5m45.某涵洞表示为2-3×1.5，其中的“2”表示（）。A.跨径为2mB.台高为2mC.孔数为2mD.基础为2m【答案：C】【页码：P204】

45.某涵洞表示为2-3×1.5，其中的“2”A.跨径为2mB.台高为2mC.孔数为2mD.基础为2m【答案：C】【页码：P204】【解析】涵洞的建设规模以孔数、跨径、台高的形式来表示，其长度则以路基横断面方向的水平距离作为计算依据。如2—1.0×1.2则表示为双孔、跨径1.0m、台高1.2m的盖板注：涵洞跨径指净跨径；46.索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。索塔施工宜采用（）。A.爬模法B.挂篮施工法C.提升法D.对点顶推法【答案：C】【页码：P261】

46.索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。索塔施工宜采用（）。A.爬模法B.挂篮施工法C.提升法D.对点顶推法【答案：C】【页码：P261】【解析】索塔一般都比较高，施工时应采用提升模具，并设置施工电梯，以确保施工的顺利进行。47.公路桥涵构件安装时的混凝土强度，当设计无具体要求时，不应小于混凝土设计强度标准的（）。A.80%B.75%C.70%D.65%【答案：A】【页码：P136】

47.公路桥涵构件安装时的混凝土强度，当设计无具体要求时，不应小于混凝土设计强度标准的（）。A.80%B.75%C.70%D.65%【答案：A】【页码：P136】【解析】装配式桥的构件在托底模、移运、存放和吊装时，混凝土的强度应不低于设计规定的吊装强度；设计为规定时，应不低于设计强度的80%。注：预应力筋张拉同样为“设计强度的80%”。48.对于简支梁桥，其净跨径、标准跨境、计算跨径之间的关系是（）。A.净跨径＜标准跨径＜计算跨径B.净跨径＜计算跨径＜标准跨径C.计算跨径＜标准跨径＜净跨径D.标准跨径＜净跨径＜计算跨径【答案：B】【桥梁规范：P202】

49.桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流的撞击作用和（）。A.温度变化作用B.混凝土收缩徐变作用C.汽车撞击作用D.雨雪作用【答案：C】【一建公路：P105】

49.桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流的撞击作用和（）。A.温度变化作用B.混凝土收缩徐变作用C.汽车撞击作用D.雨雪作用【答案：C】【一建公路：P105】【解析】作用分类作用名称作用分类作用名称永久作用结构（包括结构附加重力）可变作用汽车载荷预加力汽车冲击力土的重力汽车离心力土侧压力汽车引起的土侧压力混凝土收缩及徐变作用人群载荷水的浮力汽车制动力基础变位作用风载荷偶然作用地震作用流水压力船舶或漂流撞击作用冰压力汽车撞击作用温度（均匀温度和梯度温度）作用支座摩阻力50.钻孔桩护筒顶面高出施工水位或地下水位（）m，并高出施工地面0.5m，其高度上应满足孔内泥浆面高度的要求。A.1B.2C.3【答案：B】【页码：P269】50.钻孔桩护筒顶面高出施工水位或地下水位（）m，并高出施工地面0.5m，其高度上应满足孔内泥浆面高度的要求。A.1B.2C.3D.4【答案：B】【页码：P269】【解析】护筒顶端应高出地下水位和施工最高水位2.0m以上。多项选择题：在下列各题四个选项中，有两个以上的正确选项，请将正确选项选出并填写在答题卡中，多选、错选、少选均不得分（每题2分，共30分）。61.公路工程施工组织的基本原则是（）。A.连续性B.平行性

C.协调性D.均衡性【答案：ABCD】【页码：P8】61.公路工程施工组织的基本原则是（）。A.连续性B.平行性

C.协调性D.均衡性【答案：ABCD】【页码：P8】【解析】编制施工组织设计时，要充分考虑施工生产过程中的连续性、平衡性、协调性和均衡性的相互关系，它是公路工程施工作业的基本组合方式，是作为计算分析和合理配置各种资源的重要依据。62.下列水泥不宜用大体积混凝土工程、化学侵蚀及海水浸泡工程的有（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.粉煤灰水泥D.火山灰质水泥【答案：AB】【（一级建造师）页码：P45】62.下列水泥不宜用大体积混凝土工程、化学侵蚀及海水浸泡工程的有（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.粉煤灰水泥D.火山灰质水泥【答案：AB】【（一级建造师）页码：P45】【解析】混凝土工程特点或所处环境条件优先选用可以使用不宜使用普通混凝土1在普通气候环境中的混凝土普通水泥矿渣水泥火山灰水泥粉煤灰水泥复合水泥2在干燥环境中的混凝土普通水泥矿渣水泥火山灰水泥粉煤灰水泥3在高温度环境中或长期处于水中的混凝土矿渣水泥火山灰水泥粉煤灰水泥复合水泥普通水泥4厚大体积的混凝土矿渣水泥火山灰水泥粉煤灰水泥复合水泥硅盐酸水泥混凝土工程特点或所处环境条件优先选用可以使用不宜使用有特殊要求的混凝土1要求快硬早强的混凝土硅酸盐水泥普通水泥矿渣水泥火山灰水泥粉煤灰水泥复合水泥2高强（大于C50级）的混凝土硅酸盐水泥普通水泥矿渣水泥火山灰水泥粉煤灰水泥3严寒地区的漏填混凝土，寒冷地区的处在水位升降范围内的混凝土普通水泥矿渣水泥火山灰水泥粉煤灰水泥4严寒地区处在水位升降范围内的混凝土普通水泥（≧42.5级）矿渣水泥火山灰水泥粉煤灰水泥复合水泥5有抗渗要求的混凝土普通水泥、火山灰水泥矿渣水泥6有耐磨性要求的混凝土硅酸盐水泥、普通水泥矿渣水泥火山灰水泥粉煤灰水泥7受侵蚀介质作用的混凝土矿渣水泥、火山灰水泥粉煤灰水泥、复合水泥硅盐酸水泥63.下列关于临时工程说法正确的是（）。A.变电所或自发电厂至施工现场和生活区用电线路属临时电力电讯范围；

B.凡预制场、拌合场及生活区内部交通通行的汽车便道，均不能做为汽车便道计列；

C.临时轨道铺设，按钢轨的质量分为11kg/m、15kg/m、32kg/m三种不同标准，一般根据预制构件的单件质量确定；

D.公路工程概算、预算定额只规定了钢便桥一种结构形式，在编制工程造价时，可根据情况变更定额内容或进行抽换；【答案：BC】【页码：P45】63.下列关于临时工程说法正确的是（）。A.变电所或自发电厂至施工现场和生活区用电线路属临时电力电讯范围；

B.凡预制场、拌合场及生活区内部交通通行的汽车便道，均不能做为汽车便道计列；

C.临时轨道铺设，按钢轨的质量分为11kg/m、15kg/m、32kg/m三种不同标准，一般根据预制构件的单件质量确定；

D.公路工程概算、预算定额只规定了钢便桥一种结构形式，在编制工程造价时，可根据情况变更定额内容或进行抽换；【答案：BC】【页码：P45】【解析】至于变电站或自发电的厂房至施工现场各个作业用电的线路，是一种低压线路，属于现场经费中的临时设施费的范围内容，则不得计入临时电力线路内，作为编制工程造价的依据。凡预制场、拌和场及生活区内部通行的汽车便道，均不能计入汽车便道的数量内。按钢轨的质量分为11kg/m、15kg/m、32kg/m三种不同的标准，一般根据预测构件的单件质量确定。为了贯彻以钢代木、节约木材的目的，公路工程概算、预算定额只规定了钢便桥一种结构形式。即利用公路装配式钢梁桁节（贝雷桁架）组成，在编制工程造价时，必须贯彻执行，不得变更定额内容或进行抽换。64.施工安全规章制度主要有（）。A.安全检查制度B.安全承包制度

C.安全技术措施制度D.安全交底制度【答案：ACD】【页码：P64】64.施工安全规章制度主要有（）。A.安全检查制度B.安全承包制度

C.安全技术措施制度D.安全交底制度【答案：ACD】【页码：P64】【解析】施工安全制度主要有：安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全检查制度、安全技术措施制度、安全交底制度、事故分析和处理制度等。65.有关路堤填筑说法正确的是（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实；

B.填石路堤填料粒径应大于500mm，并不宜超过厚度的2/3；

C.当原地面纵坡大于10%或横坡陡于1:3时，应按设计要求挖台阶；

D.冻融敏感性小的填料，填筑在路基上层，强度较小的填料应填筑在下层；【答案：AD】【页码：P91/88】65.有关路堤填筑说法正确的是（）。A.性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实；

B.填石路堤填料粒径应大于500mm，并不宜超过厚度的2/3；

C.当原地面纵坡大于10%或横坡陡于1:3时，应按设计要求挖台阶；

D.冻融敏感性小的填料，填筑在路基上层，强度较小的填料应填筑在下层；【答案：AD】【页码：P91/88】【解析】性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填筑路床顶最后一层时，压实厚度不应小于100mm。分层填筑时，石块最大粒径应小于层厚的2/3.路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实：当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。潮湿式冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层，强度较小的填料应填筑在下层。《JTGF10-206公路路基施工技术规范》中针对石方路堤要求：①膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。②路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过厚度的2/3，不均与系数宜为15~20。路床顶面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。③路床填料粒径应小于100mm。66.某二级公路K20+550-K20+660段的路基右侧有一滑坡体，施工单位采取了下坡防治措施。其中正确的有（）。A.修筑抗滑桩进行支挡B.在滑坡体上部堆放沙袋C.在滑坡体以外修筑环形截水沟D.整平滑坡表面的积水坑，并封堵裂缝【答案：ACD】【(一级建造师）公路工程管理与实务：P24】66.某二级公路K20+550-K20+660段的路基右侧有一滑坡体，施工单位采取了下坡防治措施。其中正确的有（）。A.修筑抗滑桩进行支挡B.在滑坡体上部堆放沙袋C.在滑坡体以外修筑环形截水沟D.整平滑坡表面的积水坑，并封堵裂缝【答案：ACD】【(一级建造师）公路工程管理与实务：P24】【解析】对于滑坡的处治，应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况，以了解滑坡体的形式和形成的原因，根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件，充分考虑路基稳定的施工措施。路基滑坡直接影响到公路路基稳定时，不论采用何种方法处理，都必须做好地表水及地下水的处理。对于滑坡顶面的地表水，应采用截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑一两条环形截水沟；对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。在滑坡体未处治之前，禁止在滑坡体上增加荷载（如停放机械、堆放材料、弃土等）。对于挖方路基上边坡发生的滑坡，应修筑一条或数条环形截水沟。当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定。填方路基发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。沿河路基发生滑坡，可修建河流调治构造物（堤坝、丁坝、稳定河床等）及挡土墙方法处理。滑坡表面处治可采用整平夯实山坡、填筑积水坑，堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土。67.新奥法施工的原则可以归纳为（）。A.少扰动B.勤测量C.早支护D.紧封闭【答案：ACD】【页码：P186】67.新奥法施工的原则可以归纳为（）。A.少扰动B.勤测量C.早支护D.紧封闭【答案：ACD】【页码：P186】【解析】新奥法施工的基本原则可以归纳为“少扰动（减少扰动次数、强度、范围和持续时间）早支护（开挖后及时施作喷锚支护）、勤量测（直观、可靠的量测方法）、紧封闭（喷射混凝土，避免围岩的长期裸露而致使强度和稳定性的衰减）”68.与强制式沥青混凝土拌合设备相比，滚筒式沥青混凝土拌合设备的特点有（）。A.对空气污染大B.热利用率低C.混合料残余水分较少D.混合料强度较低【答案：BD】【页码：P38】68.与强制式沥青混凝土拌合设备相比，滚筒式沥青混凝土拌合设备的特点有（）。A.对空气污染大B.热利用率低C.混合料残余水分较少D.混合料强度较低【答案：BD】【页码：P38】【解析】强制性拌合设备缺点是工作过程中产生大量粉尘，造成环境污染；另外，设备的组成部分较多，结构复杂，设备庞大。滚筒式拌合设备的优点是对空气污染少，设备组成工艺简单，其缺点是集料的加热采用顺流式，热利用率低，拌制好的混合料有较多残余水分，强度也较低。69.下列关于半刚性基层施工描述正确的是（）。A.半刚性基层碾压完毕后，应进行保湿养生，养生期不得少于3天；B.半刚性基层应在春末或夏季组织施工，且施工期间最低气温应在5℃以上；C.半刚性基层施工前应对下承层按施工质量验收标准进行检查验收，合格后方可进行基层施工；D.半刚性基层路拌法施工流程为：下承层准备、施工测量、备料、摊铺、拌合、碾压、整形、养生；【答案：BC】【页码：P135】69.下列关于半刚性基层施工描述正确的是（）。A.半刚性基层碾压完毕后，应进行保湿养生，养生期不得少于3天；B.半刚性基层应在春末或夏季组织施工，且施工期间最低气温应在5℃C.半刚性基层施工前应对下承层按施工质量验收标准进行检查验收，合格后方可进行基层施工；D.半刚性基层路拌法施工流程为：下承层准备、施工测量、备料、摊铺、拌合、碾压、整形、养生；【答案：BC】【页码：P135】【解析】①下承层准备与施工测量：施工前，应对下承层（土基或底基层）按质量验收标准进行验收。②备料；③摊铺和拌和；④整型与碾压：混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整型和整平。整型后，当混合料的含水率等于或略大于最佳含水率时，立即用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。⑤养生：养生时间应不少于7d。水泥稳定类混合料碾压完成后立即开始养生，二灰稳定类混合料在碾压完成后第二或第三天开始养生。养生宜采用不透水薄膜或湿砂进行，用砂覆盖时厚7~10cm，并保持整个养生期间砂的潮湿状态。《JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范》>水泥稳定土>一般要求3.1.5水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，并应在第1次重冰冻（-3~5℃）到来之前半个月到一个月完成。3.1.6在雨季施工水泥稳定土，特别是水泥土结构层时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应采取措施排除下承层表面的水，勿使运到路上的集料过分潮湿。〖点评〗针对教材上未列举的内容，答题过程中优先采用排除法结合教材综合作答；针对此题，按照题意“两个以上正确答案”，题目给出4个答案，也就是要排除两个，备选项“A.半刚性基层碾压完毕后，应进行保湿养生，养生期不得少于3天；”中养护时间错误，备选项“D.半刚性基层路拌法施工流程为：下承层准备、施工测量、备料、摊铺、拌合、碾压、整形、养生；”中工艺流程错误；虽然备选项B教材中未涉及，但通过排除法以后可直接选择答案。另外一个需要注意的是相邻工艺流程，例如本题中的“整形和碾压”工序衔接，对于无施工经验或在看书不细腻的考生而言，就很容易打错，所以复习过程中一定要注意关键、常规项目的工艺流程。70.高速公路和一级公路热拌沥青混合料的配合比设计包括（）。A.目标配合比设计阶段B.生产配合比设计阶段C.计算配合比阶段D.生产配合比验证阶段【答案：ABD】【页码：P150】70.高速公路和一级公路热拌沥青混合料的配合比设计包括（）。A.目标配合比设计阶段B.生产配合比设计阶段C.计算配合比阶段D.生产配合比验证阶段【答案：ABD】【页码：P150】【解析】高速公路和一级公路热拌沥青混合料的配合比设计应遵照下列步骤进行。⑴目标配合比设计阶段。⑵生产配合比设计阶段。⑶生产配合比验证阶段。71.下列关于水泥混凝土路面施工的说法正确的是（）。A.混凝土入模前先检查坍落度；B.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿；C.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料；D.混凝土拆模时间视气温而定，一般浇筑60h以后拆除【答案：ABCD】【页码：P163】71.下列关于水泥混凝土路面施工的说法正确的是（）。A.混凝土入模前先检查坍落度；B.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿；C.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料；D.混凝土拆模时间视气温而定，一般浇筑60h以后拆除【答案：ABCD】【页码：P163】【解析】每一工班应检查材料量配精度至少2次，每半天检查坍落度2次。自卸汽车车箱应密封，以免漏浆，装载不可过满，天热时需防水份蒸发，通常应不宜覆盖。拆模时间视气温而定，一般在浇筑混凝土60h以后拆除。72.在公路工程施工中，对湿陷性黄土常用的处理方法有（）。A.排水砂垫层法B.换填土法、强夯法C.袋装砂井法、粒料桩法D.预浸法、石灰桩挤密法、化学加固法【答案：BD】【（一级建造师）公路工程管理与实务：P26】72.在公路工程施工中，对湿陷性黄土常用的处理方法有（）。A.排水砂垫层法B.换填土法、强夯法C.袋装砂井法、粒料桩法D.预浸法、石灰桩挤密法、化学加固法【答案：BD】【（一级建造师）公路工程管理与实务：P26】【解析】除采用防止地表水下渗的措施外，可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求，因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。73.公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，即新奥法和矿山法。矿山法和新奥法相比，其施工方法存在下列（）特点。A.施工进度慢、建设周期长B.机械化程低C.直接费用高（指洞身部分）D.耗用劳动力多【答案：ABD】【页码：P187】73.公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法，即新奥法和矿山法。矿山法和新奥法相比，其施工方法存在下列（）特点。A.施工进度慢、建设周期长B.机械化程低C.直接费用高（指洞身部分）D.耗用劳动力多【答案：ABD】【页码：P187】【解析】矿山法，因其工作面小，不能使用大型的凿岩机钻孔设备和装卸运输工具，故施工进度慢，建设周期长，机械化程度低，耗用劳动力多，难以适应现代公路建设工程的需要。74.预应力斜拉桥拉索在立面上的设置形式有（）。A.辐射性B.混合型C.扇形