安徽轨道交通地铁站项目BIM技术应用

BIM技术在合肥地铁站项目中的应用上海奎成建筑工程咨询有限公司二〇一六年五月上海奎成建筑工程咨询有限公司企业精神核心价值观以人为本开拓创新争创一流诚信经营追求卓越我司是一家以BIM咨询设计为主的现代科技服务型企业，技术力量雄厚，长期以来与各类顶级设计机构建立广泛联系，共同深化设计完成大量综合性大型项目。服务业务覆盖BIM咨询、BIM深化设计、BIM项目管理、客户培训、动画制作等和其它BIM相关业务。01单位介绍02团队介绍团队人员配置我们BIM团队目前有12人，项目管理2人，软件工程师1人，建筑结构工程师2人，机电工程师5人，效果表现检测部2人。03项目介绍合肥轨道交通1号线北起天水路站，南至徽州大道站。以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长约29.06km，全部为地下线。03项目介绍以其中大东门地铁站为例，分为交通层、站厅层、设备层、站台层。我司承接其中4个地铁站的BIM服务工作，业主要求我方从施工准备阶段、进场施工阶段、工程竣工验交阶段全程实施BIM跟进，客户对我方BIM工作提出了明确的要求。04应用成果项目前期准备—参考标准04应用成果项目前期准备—项目标准模型标准出图标准类别要求备注基本要求目的明确根据“组织结构图”、“项目结构表”、“分工表”和“进度计划表”了解自己的工作模型依据CAD底图导入到Revit中的底图，不出现图层分离(包括平面和立面)的情况，且不包含3D构件。包含建模所必须的图层，图面简洁清晰。底图位置正确，导入到Revit中必须锁定。统一采取“专业代码_楼层/类别_日期”命名处理的CAD图形。模型位置轴网位置或Revit档原点正确确定项目插入点标高结构参照结构专业剖立面图中楼层标高绘制建筑参照建筑专业剖立面图中楼层标高绘制设备参照建筑专业剖立面图中楼层标高绘制注意建筑和结构标高档案名称统一采取“项目简称_专业代码_楼层”命名”类别要求备注模型要求3D模型柱位置、尺寸正确不能遗漏或多余梁需进行“几何连接”结构楼板按梁围合的区域单独绘制楼梯、坡道的坡度和方向必须正确，所有楼梯、坡道都是绘制从本层上到上一层，特例除外主次梁分清参看柱墙定位图墙参看柱墙定位图梁参看梁配筋平面图楼板参看楼板配筋平面图坡道参看详图楼梯参看详图设备垫层参看设备/建筑图纸，没有相关信息请出RFI数据信息族名称按“构件名称表”命名由建模员整理出“构件名称表”，经负责人确认类型名称按“构件名称表”命名整理出“构件名称表”TectonType按“参数表”命名先整理出“参数表”材质按“材质表”命名颜色按“材质表”要求表、截面显示设置按“材质表”根据CAD底图“材质表”中的设置可能满足大部分要求，但部分视图对材质的表截面显示另有要求，可参照CAD底图在“可见性/图形替换”或“对象样式”中设置明细表根据项目具体要求出图（由项目需要）注释复制一个平面用来出平面图线型、颜色、线样式按“规则6”定义或参照CAD文字字体、大小按“规则7”定义或参照CAD所有标记背景都为透明填充样式按“”定义或参照CAD标记CAD图层设置标高尺寸标注轴网2D构件与图例保持一致图框布置参照设计图纸剖、立、详图参照设计图纸04应用成果04应用成果项目前期准备—软件开发我们利用revit的api接口，开发了revit插件，可将CAD二维图纸直接转化为三维模型，大大提高了我们建模型的效率。04应用成果项目前期准准备—族库建设，，我们团队队经过多年年项目实施施，积累了了大量的族族库04应用成果项目前期准准备—族库建设，，我们团队队经过多年年项目实施施，积累了了大量的族族库04应用成果初步设计，，方案比对对地铁周边边环境模拟拟，地下地地上空间位位置分析，，沉降分析析等。04应用成果设计阶段，，受力分析析混凝土分段段分层浇筑筑施工仿真真受力分析析（跳仓法））04应用成果施工图设计计阶段通过三维模模型实施空空间管理，，管线优化化。模型，，平面，立立面一一对对应。可视视化协调，，极大缩短短专业空间间协调时间间，方便快快速出图。。04应用成果施工阶段基于BIM的施工指导导管线综合排排布指导现现场施工04应用成果施工阶段模型技术讨论交交底多维度，施施工难点技技术交底04应用成果施工阶段模型工程量清单单BIM模型生成比比较精确的的工程量清清单。方便便采购。04应用成果施工阶段成本管控，，当前进度度与计划进进度的对比比，辅助实实施成本的的把控，有有效控制工工期和成本本不同颜色表表示不同施施工进度04应用成果施工阶段施工工序的的模拟，解解决施工技技术难点，，不同工种种间的相互互配合衔接接施工先后顺顺序模拟施工工序的的模拟，解解决施工技技术难点，，不同工种种间的相互互配合衔接接现场照片设备吊装模模拟04应用成果施工阶段对未来可能能发生的变变形情况进进行分析预预测精确的报警警点位置和和沉降数据据项目整体三三维可视化化监控对周边建筑筑物的检测测当监测的数数值超过预预警值时，，在三维模模型中以警警示颜色突突出显示报报警点信息管理平平台BIM技应用04应用成果施工阶段机电安装激激光放样导出机器人全站站仪放样04应用成果施工阶段04应用成果运营阶段施工完成后后，可将模模型交付运运营方，数数据化的模模型，为运运营方提供供方便、维维护管理。。施工完成后后，可将模模型交付运运营方，数数据化的模模型，为运运营方提供供方便、维维护管理。。04应用成果运营阶段05项目应用体体会1.BIM在初期介入入项目时，，很多现场场人员对BIM缺少了解，，以前前习惯了了CAD二维图纸作作图看图，，开始时有有些人不认认可甚至抵抵触，在业业主、总包包和我方共共同努力下下，及时给给现场人员员普及BIM知识，尤其其项目各方方参与管理理人员，不不定期举行行开办BIM坐谈会，后后来BIM模型切实为为现场解决决了问题，，得到了大大家的认可可。在这里里特别感谢谢中铁和合合肥市政管管理部在过过程中做了了大量工作作。1）、3D可视化管管理，直直观。以以后使用用方便。。2）、将所所有信息息输入到到电脑内内并与图图形连结结。比如如：单价价、厂家家、现场场管理者者。便于于审计。。3）、设计计变更及及时体现现在可视视图中并并保留变变更前的的内容。。4）、模拟拟施工进进度及时时统计任任一时刻刻的工程程量，工工程量和和材料用用量由系系统生成成，减少少人为统统计错误误，复核核方便快快捷。5）、因因模拟的的施工进进度较接接近实际际，可确确保施工工单位能能执行并并随时形形像化地地进行对对比、发发现滞后后。对合合同鉴死死节点工期及总总工期提提供依据据。6）、因各各专业的的图纸在在同一三三维模型型中看得得到，容容易发现现错误，，减少因因碰撞、、错漏导导致的设设计变更更。7）、同于于变更及及时输入入到模型型中，一一旦完工工，可以以形成正正确的模模型图图。由模模型图直直接可以以生成相相关专业业的竣工工图纸，，改变了竣竣工图由由施工单单位做的的现状（（以免竣竣工图与与现场不不符多付付款）。。大大提提高了工工程结算算的进度度，减少少了人为的一些些结算扯扯皮现象象，减少少打官司司。8）、由由于变更更的增减减量、进进度款、、完工款款的工程程量均由由模型系系统生成成。减少少了人为为的错误误，而且且及时，，只要核核对模型现场是是否吻合合（很容容易）即即可，就就能确保保工程量量的准确确无误。。当然这一一点真正正实施起起来并不不容易，，某些项项目参与与方是不不希望这这些清单单太过透透明，这这牵涉到到隐性的的利益关关系。9）、工程程档案直直观、可可视、便便于运营营期间调调用，便便于改造造项目的的实施。。2.BIM可贯穿建建筑全生生命周期期，可对对建设项项目进行行实体对对象实施施过程化化的集中中管理，，克服传传统的管管理模式式和技术术在很多多方面存存在的问问题。05项目应用用体会四、在合肥地地铁站项项目中的的应用BIM设想BBIMIM设想BIM设想BIM技术在合合肥地铁铁站中的的应用BIM是建筑行行业一大大发展趋趋势，也也越来越越得到设设计、施施工、业业主的认认可，真真正能给给各方创创造价值