雪地上的安全保镖-冬季胎

雪地上的安全保镖——冬季胎Hello大家好，我是米其林在线工程师，也是米其林的官方ID。在身后支持我的，是一个强大的米其林资深工程师团队。我们真心希望尽一切所能，来倾听和解答网友在行车过程中遇到的轮胎问题。十月将尽，我国南方一些地区还在享受凉爽的秋意，北方已经准备迎接肆虐的寒潮了。像黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、新疆、北京和山东等地，冬季漫长而严寒，并伴随大量的雨雪天气，路面湿滑难行，此时就又到了冬季胎登场的时节。在进入漫长的冰雪期前，我们就来聊聊关于冬季胎的话题，为大家介绍什么情况需要使用冬季胎、使用冬季胎的注意事项等许多网友关心和疑惑的问题。什么是冬季胎？南方的朋友可能还不太熟悉，但它却是北方车主们冬季的必备品。米其林产品中所定义的夏季胎实际上就是国家标准中所说的普通轮胎，适合全年四季使用，也是南方的车主们平时使用的轮胎。而冬季胎是专门针对冬季路面特点所设计的轮胎，只适合冬天使用，特殊的配方和胎面设计使它在低温和冰雪路面能保持比普通轮胎更好的抓地力，从而保证行车安全。根据路面防滑性能又分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种类型。由于防滑钉轮胎会破坏路面，所以目前在国内只允许使用前两种。为什么需要使用冬季胎？这里正好为大家更正一个小小的误区。很多人以为冬季胎就等于雪地胎。其实从前面冬季胎的定义和类型可以看出，雪地胎只是冬季胎中的一种。使用冬季胎，并不仅仅是为了适应冰雪路面。一般的夏季轮胎在气温大幅降低时，胎质会发生变化，质地变硬，从而影响轮胎的抓地力和磨耗性能。而冬季路面出现的冰冻、湿滑或是积雪都给行车带来更多安全隐患，更需要强大的抓地力。所以，使用冬季轮胎是为了在冬季的路面条件下获得普通轮胎达不到的抓地力和操控性能，保证行车安全。冬季胎与夏季胎的区别为什么冬季胎在冬天行驶能展现出夏季胎达不到的性能呢？这主要是由于冬季胎和夏季胎在胎面花纹设计和橡胶配方上的不同。花纹设计“交叉Z形小沟槽”：在冰雪路面行驶，轮胎必须要保障在路面上的附着能力才能有效防止打滑。冬季胎胎面锋利的Z形细小沟槽能够抓住冰面，增加抓地力，这不仅提高了冰面刹车性能、缩短了刹车距离，而且对于车辆启动和加速大有帮助。

“储水孔设计”：车辆在冰面上行驶时由于压力和轮胎温度的影响会导致冰面融化，形成水膜使轮胎与地面不能很好地接触，从而出现打滑现象。所以冬季胎的排水性能也很重要。储水孔设计就能增强花块边缘的坚固性使花块边缘更容易刮破冰面水膜；同时可以储存冰面的水，使胎面橡胶能充分接触地面产生摩擦，然后利用离心力原理在轮胎离地时排除储水孔内的水。橡胶配方普通夏季轮胎的橡胶，当冬季室外气温降低时就会逐渐变硬，随之其各项性能也会相应降低。为此，冬季胎的胎面橡胶会针对寒冷的气温采用特殊的橡胶配方，确保轮胎在极低的温度条件下仍能保持特别柔软，从而带来出色的冰面抓地力。何时使用冬季胎？顾名思义，冬季胎只适合冬季使用。在一些欧洲国家，冬季胎的使用已被写入法律法规，有的国家对必须使用冬季胎的日期都有明确规定。在我国目前还没有这样的强制规定。建议北方地区的车主在室外气温开始显著降低时就可以更换冬季胎，不必一定要等到下雪结冰的时间。一来，可以更好地应对干冻、雨水在路面结冰等情况，保障安全；二来，雨雪后是轮胎店更换冬季胎的高峰期，等到这个时候才去更换，只能排长队了。使用冬季胎需要注意哪些方面？首先，同一辆车上必须安装四条冬季胎。有的人认为在两个驱动轮上换成冬季胎就够了。但只在前驱动轮上安装冬季胎，会导致车后部的不平衡，在冬季路面启动时容易原地打滑；如果只在后驱动轮按照冬季胎，将导致车前部不平衡，使车辆在冰面上启动时转向困难。为了保证车辆良好的操控性和安全稳定性，在使用冬季胎时，请给爱车的四个轮子都安装上冬季胎。更换的冬季胎的规格要和原车装配的轮胎规格一致。什么样的车适用什么规格的轮胎，都是根据车辆的载重、动力等多方面性能综合考量决定的。如果需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或咨询汽车生产厂商。更换冬季胎后，也要注意调整正确的胎压。和普通夏季轮胎一样，冬季胎打多少气压合适请参照汽车厂商的建议数值。另外，冬季户外极度低温会对所测出的胎压产生一定影响。气温越低，所测量出的胎压也会偏低。所以建议尽量在常温情况下测量胎压。使用冬季轮胎行驶时更要注意车速。在同级别的轮胎产品中，冬季轮胎的速度等级通常比夏季轮胎设计得略低。这是出于行驶安全的考虑。因此，冬季行车请勿超过轮胎所允许的最高速度，尤其在冰雪路面和高速公路驾驶时，更要注意车速，小心驾驶。冬季胎仅限冬季使用。具有卓越抓地表现的冬季胎就像冰天雪地里的随行保镖一样，为我们的行车安全保驾护航。但它并不是万能的，只适合冬季使用。出于节省换胎花费的考虑，将冬季胎当成四季胎使用是不可取的。怎么样，看完以上这些介绍，现在对冬季胎是不是有了