中国的交通发展培训课件

中国的交通运输

我们身边有哪些交通运输方式？想一想管道主要交通运输方式管道运输公路运输铁路运输航空运输内河航运海洋运输运输方式及特点1.现代运输方式铁路公路水路（河运、海运）航空管道2.运输价格：最高，其次，最低。空运陆运水运3.运输速度：最快，次之，最慢。飞机火车汽车船舶4.运量方面：最大，次之，最小。火车轮船汽车飞机

五种交通运输方式比较方式优点缺点适宜对象发展铁路运输运量大，速度快；运费低，连续性好线路造价高，占地广；短途运输成本高长途大宗贷物运输和客运当代最重要的运输方式，高速化（日本新干线、磁悬浮列车）公路运输机动灵活，周转快，装卸方便，适应性强成本高，载重小，能耗大，运费贵短途货运和客运，承担集散任务发展最快，应用最广，地位日趋重要（高速公路）

方式优点缺点适宜对象发展水路运输运量大，投资省，运价低（尤其海运）速度慢，灵活性和连续性差对时间要求不高的大宗和笨重货物历史最悠久，目前国际间大宗货物运输的主要方式，向巨型化、高速化方向发展航空运输最快捷（尤其长途）运量小、成本高、投资大、技术强以客运为主，货运多轻型贵重、急需物品大型化、高速化管道运输运量大，损耗小，连续性强，管理方便设备投资大，灵活性差，只能运一种货物，且单向运输长时间向一个方向大量运送气体气体、液体或粉末状、颗粒状固体货物用新材料替代钢管铺设管道选择运输方式

货物和数量起点至终点铁路公路河运海运航空两箱急救药品北京----拉萨一吨活鱼密云水库--北京五十吨钢材上海----济南一万吨海盐天津----上海十万吨大米武汉----上海我国最主要交通运输方式

——铁路运输京哈线京沪线京九线北京哈尔滨上海广州香港柳州昆明焦作宝鸡成都连云港兰州包头京广线焦柳线宝成线成昆线陇海线包兰线京包线兰新线青藏线贵昆线湘黔线浙赣线沪杭线乌鲁木齐杭州株洲

我国铁路纵横交错构成一个铁路交通网，“三横五纵”主要铁路干线，承担着我国交通运输的重担。我国铁路干线主要有“三横五纵”：(1)南北向的铁路线主要包括：京哈线──京广线，京九线，京沪线，同蒲线──太焦线──焦柳线，包兰线──宝中线──宝成线──成昆线；(2)东西向的铁路线主要包括：大秦线──京包线──包兰线，陇海线──兰新线，沪杭线──浙赣线──湘黔线──桂昆线。铁路线的命命名一类是以起起止城市来来命名。京广线、京京九线、京京哈线、京京包线、哈哈大线、哈哈绥线等第二类是以以起止点所所在的省级级行政单位位的简称来来命名京沪线、湘湘赣线、湘湘黔线第三类以以起点所在在的省级行行政单位的的简称和一一个终点城城市来命名名。如：兰新线线、陇海经经第四类以以铁路线所所在的位置置来命名。。如北疆线、、南疆线命名排列顺顺序的规律律：从北京出发发的京字放放在前面南北方向的的铁路先说说北面的城城市东西方向的的铁路先说说东面的成成都市（陇陇海除外））A、南北铁路干线——五纵哈尔滨—北京—广州京哈--京广线京九线北京—香港九龙京沪线北京—上海焦柳线焦作—柳州宝成—成昆线宝鸡—成都—昆明（1）我国主要要的铁路干干线（五纵纵三横）南北向的铁铁路线线路延伸方向线路名称起点终点南北向京哈-京沪线哈尔滨上海京九线北京九龙京通-京广线通辽广州焦柳线焦作柳州宝成—成昆线宝鸡昆明B、东西铁路干线——三横京包—包兰线陇海—兰新线沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线北京—包头—兰州连云港—兰州—乌鲁木齐上海—杭州—株洲—贵阳—昆明东西向的铁铁路线线路方向线路名称起点终点东西向京包——包兰线陇海—兰新线沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线北京兰州连云港乌鲁木齐上海昆明北京上海九龙广州柳州焦作包头兰州乌鲁木齐宝鸡成都昆明贵阳株洲杭州连云港哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线焦柳线宝成线成昆线京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线全国主要铁铁路干线说出四条主主要的铁路路干线京九线陇海兰新线宝成成昆线京广线渤海东海南海黄海哈尔宾武汉北京上海郑州兰州拉萨乌鲁木齐宝鸡香港昆明包头连云港中国主要铁铁路线广州北京上海九龙广州包头哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线京包线北京（2）主要铁路路枢纽北京北京广州兰州连云港京广线陇海线郑州主要铁路枢枢纽郑州北京上海兰州连云港京沪线陇海线徐州主要铁路枢枢纽徐州北京广州贵阳株洲杭州京广线浙赣线湘黔线株洲主要铁路枢枢纽株洲包头兰州乌鲁木齐连云港包兰线陇海线兰新线兰州主要铁路枢枢纽兰州宝鸡成都昆明宝成线成昆线重庆成渝线成都主要铁路枢枢纽成都干线跨越省区经过的城市经过的地形区重要意义五纵京沪线京、津、冀、鲁、苏、皖、沪北京、天津、德州、济南、徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海华北平原、江淮平原、长江三角洲沟通了华北与华东，是东部沿海地区的交通大动脉京九线京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港北京、霸州、衡水、商丘、阜阳、九江、南昌、赣州、深圳、香港华北平原、江淮平原、鄱阳湖平原、江南丘陵、珠江三角洲缓解京广线、京沪线的运输压力，加速老区脱贫致富，维持港澳地区的稳定与发展我国铁路““三横五纵纵”比较表表干线跨越省区经过的城市经过的地形区重要意义五纵京广线京、冀、豫、鄂、湘、粤北京、石家庄、邯郸、新乡、郑州、武汉、长沙、株州、韶关、广州华北平原、洞庭湖、江南丘陵、岭南、珠江三角洲沟通了华北、华中与华南，是我国铁路网的中轴线，运量最大的南北大动脉焦柳线豫、鄂、湘、桂焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州豫西山地、江汉平原、湘西山地、两广丘陵改善铁路布局，提高晋煤南运的能力，分流京广的运量宝成成昆线陕、甘、川、滇宝鸡、成都、攀枝花、昆明秦岭、大巴山地、成都平原、云贵高原促进西南地区经济建设，加强民族团结我国铁路““三横五纵纵”比较表表干线跨越省区经过的城市经过的地形区重要意义三横京包-包兰线京、冀、晋、内蒙古、宁、甘北京、大同、集宁、呼和浩特、包头、银川、中卫、兰州晋北山地、内蒙古高原、宁夏平原促进华北与西北的联系，分担陇海线的运量，建设民族地区，巩固边防陇海-兰新线苏、皖、豫、陕、甘、新连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口黄淮平原、黄土高原、河西走廊、吐鲁番盆地、准噶尔盆地沟通东部和西北部，促进西北地区的发展，巩固边防，横贯亚欧的第二条大陆桥，加速沿线工业的发展沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线沪、浙、赣、湘、黔、滇上海、杭州、鹰潭、萍乡、株州、怀化、贵阳、六盘水、昆明长江三角洲、江南丘陵、云贵高原横贯江南的东西干线，加强华中、中南、西南之间的联系，与长江航线相辅相成我国铁路““三横五纵纵”比较表表主要铁路枢枢纽有：北京、沈阳阳、兰州、、郑州、徐徐州、株洲洲、南昌、、上海等。。南北干线：：①京广线②②京哈线线③京沪沪线④京京九线⑤同蒲线太太焦线⑦⑦焦柳线线⑧宝成成线⑨成昆线东西干线：：A、京包线B、包兰线C、陇海线D、兰新线E、沪杭线F、浙赣线G、湘黔黔线H、贵昆昆线“五纵””与陇陇海线线、长长江干干流交交汇处处的城城市“五纵”名称京沪线京九线京广线焦柳线宝成－成昆线与陇海线交汇处的城市“徐州商丘郑州西安宝鸡与长江干流交汇处的城市“南京九江武汉枝城攀枝花中国公路运输－－从从“门口到到门口口”的运输输公路运运输特点：机动动灵活活，实实现从从“门门口到到门口口”的的运输输。我国的的公路路按行行政等等级分分为：：国道道、省省道、、县道道、乡乡道等等。以以国道道为主主干线线骨架架，辅辅之以以其他他等级级公路路，构构成四四通八八达的的公路路网，，将全全国重重要城城市、、工业业中心心、交交通枢枢纽、、沿海海港口口等连连接起起来公路发展很快。。在交通通运输输中的的地位位日趋趋重要要，形形成覆覆盖全全国全全部2000多个县县市和和绝大大多数数乡、、镇的的庞大大公路路网。。通往往西藏藏的有有新藏藏公路路、川川藏公公路、、青藏藏公路路、滇滇藏公公路。。高速公公路路路面平平整、、坚固固、坡坡度和和缓，，没有有急弯弯，来来向和和去向向车道道之间间有隔隔离带带，保保证交交通运运输畅畅通无无阻，，极大大地提提高了了交通通运输输的效效率。。高速公公路是是专行行汽车车的高高级公公路。。在高速速公路路上汽汽车运运输速速度快快（时时速可可达100千米以以上）），从从而经经济效效益高高。20世纪80年代以以来，，高速速公路路建设设迅速速发展展。大大陆上上的第第一条条高速速公路路建于于1984年，即即从上上海至至嘉定定，全全长19千米。。现在在已建建有北北京一一天津津一塘塘沽线线；北北京一一石家家庄一一太原原线；；上海海一南南京线线；北北京一一上海海线；；广州州一深深圳线线；沈沈阳一一大连连线；；福州州一厦厦门线线；成成都一一重庆庆线等等几十十条高高速公公路。。仅次次于美美国、、加拿拿大，，居世世界第第三位位。我国主主要高高速公公路的的分布布上海—嘉定渤海地地区长江三三角洲洲地区区珠江三三角洲洲地区区铁路、、公路路建设设的区区位因因素影响交交通线线建设设的因因素分分为自自然因因素和和社会会经济济因素素，随随着经经济的的发展展，社社会经经济因因素已已成为为主导导因素素。区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计铁路、、公路路建设设的区区位因因素区位因素主要影响人文因素经济因素合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁铁路、、公路路建设设的区区位因因素中国内内河航航运和和海洋洋运输输(1)中国内内河运运输我国内内河航航运的的重点点是长长江、、京杭杭大运运河、、珠江江、松松花江江。长江是我国国内河河航运运的主主体，，干支支流的的通航航里程程约8万千米米，占占全国国内河河通航航里程程的五五分之之三，，年客客货运运量占占全国国内河河航运运的70％左右右。重庆、、武汉汉、南南京、、上海海是长江沿沿岸的的重要要港口口，可以以江海海联运运。三三峡水水库建建设提提高了了长江江的通通航能能力，，使长长江航航运得得到更更充分分的发发挥，，真正正实现现“黄金水水道”的作作用。。对长长江全全流域域的经经济发发展、、长江江流域域工业业地带带的形形成，，中、、东、、西部部物资资的交交流有有着重重要作作用。。历史上上的四四大米米市江苏省省安安微省省江江西省省湖湖南省省渤海东海南海黄海上海重庆武汉南京哈尔宾宾广州中国内内河运运输第三节节中中国国水运运和航航运一、水水运海运河运特点：：运量大大、运运价低低、但但速度度慢。。我国主主要的的海港港北方航航区：：上海、、大连连、天天津、、青岛岛、秦秦皇岛岛…南方航航区：：广州、、厦门门、汕汕头、、香港港、湛湛江…海运沿海运运输：：我国国沿海海港口口。远洋运运输：：世界界各国国，运运载量量居世世界第第二位位。二、河河运（简介介）主要内内河运运输线线：长江、、京杭杭运河河、珠珠江等等。主要的的河港港：上海、、南京京、武武汉、、重庆庆、广广州、、哈尔尔滨等等。。三、航航空运运输特点：：速度快快、路路程远远、但但运价价最高高我国主主要的的国际际航空空港：：上海、、北京京、广广州、、厦门门等……四、小小结及及堂上上练习习点击进进入图图片点击进进入图图片点击进进入图图片点击进入图图片点击进入点击返回首首页京杭运河航航道，沟通通了海河、、黄河、淮淮河、长江江和钱塘江江五大水系系，是我国国一条主要要的南北内内河航线，，货运量仅仅次于长江江。京杭运运河一向为为历代漕运运要道，对对南北经济济和文化交交流曾起到到重大作用用，促进了了沿岸城市市的迅速发发展。十十九世纪海海运兴起，，以后随着着津浦铁路路通车，京京杭运河的的作用逐渐渐减小。山山东境内河河道淤浅，，南北断航航，通航条条件较好的的江苏省境境内一段，，也只能通通行小木帆帆船。解放放后部分河河段已进行行拓宽加深深，裁弯取取直，新建建了许多现现代化码头头和船闸，，航运条件件有所改善善。是国家家北煤南运运的黄金水水道,南水北调的的大动脉。。京杭运河海河黄河淮河长江钱塘江请说出京杭杭运河沟通通的五大水水系(2)中国海洋运运输我国海岸线线漫长，优优良港湾众众多，为我我国发展海海洋运输业业提供了有有利条件。。我国已成成为世界上上海运大国国之一，沿沿海港口共共有200多个万吨级级以上的深深水码头泊泊位海洋运运输按照距距本国陆地地的远近，，分为沿海航线和远洋航线。我国的沿海航线分为以大连、上海海为中心的北方航区和以广州为中心的南方航区。北方航区主要通航的的海港有秦秦皇岛、天天津、烟台台、青岛、、连云港、、宁波；南方航区主要通航的的海港有厦厦门、汕头头、湛江、、海口等。。渤海东海南海黄海大连秦皇岛天津烟台青岛连云港南通上海宁波福州厦门汕头广州湛江三亚北海香港我国主要的的海港大连秦皇岛天津烟台青岛连云港上海宁波温州福州厦门汕头广州湛江海口我国主要的的海港山西北部的的煤炭，通通过铁路运到哪两个个海港输出出最方便？？秦皇岛天津想一想：说出被遮住住的五个海海港名称秦皇岛青岛温州厦门湛江远洋运运输输航线方位通过的国家和地区东行航线东到，横渡太平洋到达洲各国港口。南行航线至亚、洲各港口西行航线可达东南亚、亚、亚、洲和洲各港口北行航线至国以及俄罗斯远东沿海港口日本南北美东南大洋南西非欧韩我国远洋航航线上海港返回秦皇岛港返回湛江港厦门港航空港（机机场）的区区位条件（1）地理位置置：①郊区（避避免噪声污污染）；②少烟幕，，便于起降降。（2）地形条件件：①平坦开阔阔（占地广广、视野宽宽）；②坡度适当当（避免积积水）。（3）地质条件件：地基稳稳定。（4）气象条件件：①云雾、暴暴雨频率少少；②风速小、、跑道与主主导风向平平行（5）交通条件件：与城市市主干道连连接。中国航空运输我国大陆的的民用航空空网由北京京为一级航航空中心，，以上海、、广州、西西安、成都都、沈阳为为二级航空空中心构成成。目前，，航空网已已遍布全国国各省、市市、自治区区的中心城城市和一些些主要旅游游中心，和和全世界30多个国家通通航。已形形成以北京京为中心的的航空运输输网，600多条航线联联系亚、欧欧、非、美美和大洋洲洲的许多国国家及国内内重要城市市。北京、上海海、广州、、乌鲁木齐齐是重要的的国际航空空港。渤海东海南海黄海北京广州上海航空运输厦门香港中国管道运运输管道运输是是一种运输输路线和运运输工具合合二为一的的特殊物流流运输方式式，分为：：原油管道道、输气管道、成品品油管道和煤浆管道。我国国的管道运运输中，以以原油管道道和输气管管道居多，，成品油管管道很少，，而煤浆管管道还在试试验阶段。。原油管道道和输气管管道的分布布与产区密密切相关。。输油管道：：大庆—大连，大庆庆—北京，华北北与大港—南京，胜利利—青岛，胜利利—中原—郑州，克拉拉玛依—乌鲁木齐，，花土沟—格尔木—拉萨等“西气东输输”管线自西向东横横穿9个省市区，，将新疆、、陕北的天天然气输往往上海。此此外，靖边边—北京，靖边边—西安，江油油—威远—泸州—重庆等。“西气东输””既方便沿线线群众、车车辆通行，，又确保高高速列车运运行安全。。最大限度节节约东部地地区十分宝宝贵的土地地资源。简析建设京京沪高速铁铁路的有利利区位因素素京沪高速铁铁路为何要要全线实现现道口的全全立交和线线路的全封封闭，全线线优先采用用以桥代路路方式？位于第三级级阶梯，经经过平原地地形，地势势较起伏小小；减轻南南北方向的的客运压力力，激活全全国铁路网网；先进的的科技保障障；强大的的财力支持持。例1，城市的形形成和发展展极大地影影响了其他他交通线路路的选择。。分别写出出目前经过过A、B、C三城市的我我国南北铁铁路干线的的名称。京广线京九线京沪线。例2，我国正在在兴起参观观革命纪念念地的红色色旅游活动动。完成下下列要求：：（1）京九铁