《燃油供给系统各主要元件检修及案例分析》

引言随着时代的发展和社会的进步，汽车电子也迅速发展，现代电子技术成为国家汽车工业发展水平的象征。随着20世纪70年代汽车数量的增加，能源危机的影响变得更加明显，更高的环境经济和汽车污染成为政府关注的焦点。西方发达国家一直在致力于制定汽车燃油经济性生产的生产规则，以解决能源、环境和污染问题。通过利用先进的电子控制技术，解决现代汽车燃油经济性与排放问题，是一项根本解决燃料供应问题的方法。而汽车燃油供应系统的良好运行直接关系到汽车正常运行，其运作状况直接影响汽车、经济和环境的动态。随着经济全球化不断发展，一些国家燃料供应的环境要求发生变化。例如，为了降低汽车的排放，现代电子燃油喷射系统取代了传统燃油喷射系统。通过对燃料供给进行严格控制，提升染料充分程度，从而提升汽车燃料使用效率，并使得排放的气体更加环保。同时，可以在排气系统中使用先进的三元件转换器，以最大限度地减少汽车排放的废气。改善汽车的环保性，减少汽车的污染排放。简而言之，燃料供应系统技术在汽车技术开发中的不断改进和成熟对提高整体社会和经济效益具有重大影响。而发动机燃料供应系统是一种在不同速度和负载条件下供应发动机所需的各种比例的易燃混合物的设备。燃油供应系统是否正常运行，直接影响发动机的功率输出和单位燃油消耗，以及发动机运行的可靠性。为了确保汽油发动机的正常运行，燃料供应系统必须在各种工作条件下提供理想的混合气，以确保发动机的正常运行。对于MagotanB8L2016燃油供应系统，结合一个示例，通过检查和维修每个单元部件来执行汽车燃油供应系统的故障诊断处理。1燃油供给系统的组成与功能1.1燃油供给系统的组成燃料供应系统用于燃油补给和调节发动机燃烧过程。2016年MagotanB8L电子燃油喷射系统提供的燃料主要包括油箱、燃油泵、汽油滤清器、燃料压力控制装置和燃油喷射装置。如图1.1所示，电动燃料泵将燃料从油箱中抽走。燃料过滤器过滤后由压力调节器调节，使输油管道中的油压比通过管道输送到每个汽缸喷射器的负压力高出250KPa左右。根据电子控制单元的指示，喷射器按时将燃料注入进气道。当发动机启动时，冷喷射器会根据电子控制单元指令注入燃料，以提高发动机的低温性能。当机油链中的机油压力增加时，压力调节器会自动调整，将多余的燃料重新输送到油箱中，因此喷油器中的燃油压力保持不变。图1.1电字控制喷射装置工作原理图1.2燃油供给系统各元件的功能（1）电动燃油泵电动燃油泵有两种类型：外部和内部。外型用于将燃油泵安装在燃油箱外部的燃油管中，内型用于将燃油泵安装在燃油箱中。MagotanB8L2016款电动燃油泵是串联滚子泵。与外部类型相比，不易产生空气阻力和燃料泄漏，这有利于输送热燃料和冷却发动机，并且噪声水平低。其结构如图1.2所示。电机与泵轴集成在一起，并安装在泵壳中，而带滚子的转子则偏心地安装在泵壳中。图1.2电动燃油泵结构图当电动机工作时，电动机会带动偏心转子转动，受到水泵内部离心力的压力，在两个相邻的罗格尔之间形成一个空腔。随着转子的旋转，一个真空的体积继续增加，并逐渐成为一个低压状态将染料通过压力加入到发动机中，而另一个真空的体积不断减少，变成了外部高压燃料泵的空间。压力阀安装在入口处。当泵室里的油压力太大，超过压力极限时，泵室里的燃料就会把压力阀推回油入口。油箱的入口有一个单向阀门，可以防止燃料泵停止时从燃料泵的油箱中回收燃料，并在燃料管道中保留一些剩余压力，以便下次燃油管道启动时可以迅速供给染料。（2）燃油滤清器过滤器主要作用是过滤染料中的杂质，包括染料中的金属残渣和其他固体废料，通过过滤的方式，减少对发动机损耗，提高燃油经济性。染料滤清装置安装在高压染料泵之前，通过滤芯进行过滤，并具有单位面积内多次过滤的效果。过滤器的燃油压力通常为200-300kPa。因此，过滤器壳体和油管的耐压性必须高于500kPa。图1.3油压调节器结构图当发动机运转时，燃料从过滤器的入口进入过滤器元件的周围，并在通过过滤器元件后离开出口。如果过滤器堵塞，机油压力将降低，供油量将减少，发动机将无法正常运行，因此应立即更换滤芯。（3）油压调节器机油调节器的功能是控制燃油供应系统中的机油压力，以使燃油压力相对于大气压或来自进气管的负压保持恒定。发动机所需的燃油量由电子控制单元到喷油器的通电时间控制。当这控制燃料压力时，即使同时给燃料喷射器供电，燃料压力也不同并且燃料喷射量也不同。高燃油压力会增加燃油喷射，低燃油压力会减少燃油喷射。喷射器通过进气口喷射燃料，但是燃料压力相对于大气压是恒定的，但是进气管中的真空一直在变化，因此即使在为喷射器供电并保持燃料压力的情况下，燃料喷射量也不会改变。当吸入管中的绝对压力低时，燃料喷射量增加，而当吸入管中的绝对压力高时，燃料喷射量减小。不管节气门的开度如何，液压调节器都可以将喷油器的液压与吸油管的负压之差保持在250kPa左右，仅通过燃料喷射器的启动时间的长度来完全控制燃料喷射器的燃料喷射量。油压调节器的结构和组成如图1.3所示。外壳应包括一个真空管道、一个燃料入口和一个燃料出口。膜片将压力调节器的内部腔体分为两部分：一部分是连接到吸管上的弹簧腔体，另一部分是连接到吸管上的燃料腔体。发动机在运转时,电动汽油泵及泵燃油注入燃料，燃料控制器的隔膜阀打开，以平衡内部压力，将盈余燃油由出口处回流到油箱。当油门增加时，吸入管压力下降，弹簧减小隔膜，关闭球阀，增加油压。当节气门开度减小时，增加吸管内的负压时，弹簧室的吸力超过弹簧张力，使球阀打开。燃料一部分被送回油箱，导致燃料压力下降。球阀的开启和关闭，压力恒定在250kPa左右。（4）喷油器在2016款迈腾燃油供给系统中，其喷油装置是采用电磁式喷油装置，运用绝缘操作安装在进气管中，形成良好油气混合效果。它的功能是根据电子控制单元的指令将雾气中的燃料喷入进气管。电磁喷油器由滤网，电磁线圈，磁芯，针形阀，阀体，螺旋弹簧，调节垫等组成，如图1.4所示。图1.4喷油器结构图当发动机运转时，电子控制单元的燃油喷射控制信号将燃油喷射器的电磁线圈与电源电路相连。电磁线圈在流过电流，拉动磁芯，与磁芯集成在一起的针阀向右移动时产生磁场，当触碰到调节垫时，针阀完全打开，燃料从喷嘴排出。当没有电流流过电磁线圈时，在弹簧的作用下，针形阀向左移动，按下阀座并起到密封作用。喷油器的燃油喷射量与阀体的行程有很大关系，喷嘴的大小，燃油喷射环境温度和燃油压力有关。一旦这些因素确定，燃油喷射量主要有开关时间控制，即电磁线圈的开关时间决定。每个喷油器的喷油时间由电子控制单元控制，当汽缸活塞在进气过程中，喷油装置通过电子控制元件打开燃油喷射开关进行燃油喷射。2燃油供给系统各主要元件检修2.1燃油泵的检修燃料泵从油箱中抽出燃料，向油箱施加压力，通过压力燃油通过管道进入电动燃油喷射系统，并与空气进行混合，最后进入发动机燃烧工作。表2.1包含了燃料供应系统中典型的燃料泵故障和影响。表2.1燃油泵的常见故障及影响故障部位故障现象对电控发动机的影响安全阀漏油或弹簧失效供油压力偏低，供油量不足发动机工作不平稳或不工作，发动机加速不良，发动机无力单向阀漏油输油管路压力不足发动机起动困难进油滤网堵塞供油不足燃油泵发出尖叫声发动机高速踹振、无高速、加速缓慢、严重时怠速不稳电动机损坏无燃油供应发动机不工作燃油泵磨损泵油压力不足发动机起动困难、动力不足、加速不良2.2燃油滤清器的检修燃料过滤器主要防止燃料杂质进入发动机，减少燃料系统堵塞，减少机械磨损，延长过滤器的使用寿命。如果维护过程中，发现过滤器之间的机械磨损比较明显，则说明过程中检测到发动机的燃油与正常的,说名是泵燃油不能为发动机提供燃油，需要对燃油过滤器加以核实,以确保它不被堵住了。（1）拆下燃油滤清器，并用测试喷嘴在燃油箱侧面的吸油管口中吹气，以检查通风情况。（2）燃油滤清器的堵塞分为两种类型。地板被堵塞，空气不流通，另一个被空气吹散。车辆上安装的大多数过滤器无法拆卸，一旦堵塞，必须将其完全更换。（3）染料过滤装置比较耐用，同时现在的燃油一般为合成油，杂质含量较小，所以更换周期比较长，一般为一年半或四万公里。（4）燃油滤清器松动且经常泄漏，因此驾驶员应始终拧紧车辆检查装置，以免对汽车造成不适。（5）更换燃油过滤器时，先松开燃油系统压，;燃料过滤器外壳上的箭头指示燃料的方向，并不能反转。2.3油压调节器的检修燃油系统中的机油压力过高，过低，不稳定与油压调节器有关。（1）如果系统机油压力过高，请先降低系统压力，卸下调油器的回油管，将其放入允许的容器中，打开点火开关或启动发动机，并观察调油器的回油管中的油。如果回油很少或没有回油，则说明调油器有故障，需要修理或更换。（2）如果系统机油压力太低，请先以怠速启动发动机并夹紧回油软管，如果机油压力立即升高到400KPa以上。如果机油压力调节器有故障，则必须修理或更换。注意系统油压不高于450KPa。否则，机油调节器容易损坏。（3）当发动机空转时，此时液压真空管中的液压应该增加50kPa左右，若增加的压力过小，则有可能液压调节器出现问题，需要进行更换。2.4电控燃油喷射装置检修在检修电控喷油装置时，需要对其组成部件进行正常检修，比如，燃油泵、喷油器和电子控件是否能够正常工作。（1）电动汽油泵：只有当发动机在电动喷射系统(EFI)中工作时，燃料泵才会工作。即使打开点火开关，泵也不会工作，直到引擎启动。通常情况下，当点火开关处于“ON”位置时，泵在启动两秒钟后停止工作，并在发动机启动后继续工作。1)检查燃料泵的上部是否有机械损伤、破裂或漏油，以及燃料泵的摇臂是否变形或磨损。2）检查燃油泵装置连接处的机油泄漏。3）用手拉燃油泵的摇臂时，如果有阻力并且有抽气声，或者用嘴对准进气管，就会感觉到吸力。如果您感到吸入，则说明吸入器工作正常。4）检查连接线是否损坏以及传感器是否完好，用万用表检查端子之间的导通性。（2）燃油喷射器是电控燃油喷射系统的主要组件，燃油喷射器的一般缺陷如表4-2所示。在检测喷油嘴故障时，应注意以下几点：1）主要检测喷油器线圈的电阻，燃油喷射量，喷雾效果以及针阀的堵塞和泄漏。2）在喷油器电路检查中，我们主要检查喷油器与ECU之间的电线和连接器是否良好。3）检查喷油器继电器是否有故障以及传感器端子是否工作。4）电子控制单元（ECU）是否具有信号输入和输出。（3）电子控制单元(ECU)是电子控制的核心，是传递指示和收到信息的传送中心。当进行电子控制元件检修时，需要先考虑以下几点:1）测试电子连接和地面连接是否完好，查看电路连接器是否完好，观察线路部分是否发生锈蚀，并检查各种接头针是否能够正常工作。2）如果以上所有检测均呈正常，则可以启东车辆对ECU进行检查。首先检查ECU各个部位传感器是否能正常工作，然后启动发动机进行汽车空转测试。3)检查ECU连接电缆是否牢固，通过手动摇晃的方式确认连接的电线是否松动，存在松动问题，应该及时进行修复。燃油喷射装置由高精度的电子控制元件组成，通过高精度电子控制对燃油泵进行控制，由于对精度要求非常搞，需要在清洁的环境中工作。因此，在经常维修油箱的同时，也经常需要检查备用油管是否损坏或溢出，以及燃料过滤器是否堵塞或损坏，如有必要，则需要进行更换。此外，在洗车的过程中，一定要避免汽车受潮，或者泡水，很容造成汽车电控元件锈蚀或短路，影响汽车整体运行。2.5日常维护中应注意事项（1）当燃料供给系统需要维修时，每一步维修操作都需要按规定维修操作进行，以避免触发火灾或爆炸。（2）在去下汽车电源过程中，应首先去下电池负极，对整个电路进行断电，而在控制电路检查过程中，应该用强光代替自然光来检查燃料供给系统各部分和连接处是否松动。（3）在采取维护措施之前，必须给燃油供应系统减压。步骤：打开油箱盖，给油箱减压，拆下喷油器的线束插头，然后扎紧其中一个端子。铁，其他端子也可以使用跳线在不到10秒的时间内接触电池的正极，以使系统减压并卸下油管，以减轻供油系统中的压力。（4）维护工作中使用的所有密封圈，垫圈，管夹，垫圈等都必须更换新的垫圈，以防止供油系统泄漏。因此，在购买合适的备件之前，不得拆解和组装燃油供应系统。（5）在工作场所禁止起火和吸烟，必须提供足够的通风以除去燃料蒸气。3结合实例分析燃油供给系统的常见故障诊断3.1故障诊断实例一根据车主自己形容，他的2016年Magotan大众汽车在发动机点火时，多次点火无法气动，在车主深入检查油箱中是否有足够的燃料后，重新点火以查看所有其他系统是否正常工作。如果开关仍不能启动发动机，车主重新检查油箱后，发现油箱中的燃油泵没有响应，根据上述用户的反馈，可以看到燃油泵出现故障。（1）确定故障的大致原因。1）燃油泵马达停转。2）电控装置继电器损坏。3）燃油继电器损坏。4）发动机喷油传感器故障5）各接线管道连接松动，接触不良，接线部位短路或开路，点火开关不灵敏等。6）油压不足。（2）故障诊断1）对于2016年迈腾燃油供给系统，必须先释放燃油系统压力。2）在点火开关打开的情况下，检查汽车，在不启动发动机的情况下打开燃油箱，并听到燃油泵的声音，液压调节器通常损坏如果燃油泵没有上述任何一项，请检查燃油泵控制路径。3)检查燃油泵熔断器的运行情况。如果保险丝不正常，更换燃油泵保险丝。4)如果燃油泵熔断器正常工作，将燃油泵继电器与继电器板断开。连接燃油泵的每个节点，如果燃油泵正在运行，则检查燃油泵的控制电路。5)如果燃油泵不工作，请断开燃油泵，用专用设备检查。如果仪表指示灯正常亮起，检查燃油泵与插头之间的连接，必要时更换燃油泵。6)如果机器指示灯不良，检查继电器和燃油泵的电源线，必要时更换。（3）故障处理措施通过跟换燃油泵可以解决上述大部分问题，现代汽车中的油泵设计结构比较复杂，并且对精度要求非常高，一般损坏都不易修理。如果燃油管路发生故障，则对管路进行更换。通过检测调节器中的压力高低，判断燃油回路是否存在油压故障。通常情况下压力调节器的压力过高，则表明混合气体浓度过高，如此时喷油器无法正常工作，可以通过点火方式来判断燃油泵是否正常工作，若点火后燃油泵仍然不能正常工作，则表明其他部件出现问题。3.2故障诊断实例二（1）故障现象：2016年，当迈腾车辆停放时，油箱中发出“吱吱作响”的声音。（2）故障诊断与排故：根据上述故障，预先确定了燃料泵引起的反常声音，因此，点火开关关闭、电池正极关闭、燃料箱打开和燃料泵提取。油箱里的汽油被发现是棕=红色的。如果它接触到油箱并到达底部。检查显示燃料泵过滤器内外有大量降雨。初步发现，故障的原因是，大量固态颗粒物质，进入了被堵塞的燃料泵，燃料泵可能会上升。燃料泵不能拆除，所以新产品必须更换。将燃料罐中剩下的燃料抽干，泵入燃料罐中，安装新的燃料泵，然后将经过过滤和沉积的燃料倒入燃料罐中。发动汽车，燃料泵仍然发出一些“吱吱作响”的声音，但它们的声音比以前少了。因此，在拆下燃油