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水下混凝灌注桩浮笼原因、预防及整改措施引言目前在我国公路和铁路行业桥梁基础施工过程中钻孔灌注桩已成为不可缺少的一部分，但钻孔灌注桩灌注过程中钢筋笼上浮现象时有发生，轻者上浮几厘米到几十厘米，重者上浮数米，甚至全部浮起，对于工程质量造成了很大危害。钢筋笼上浮前灌注桩浮笼原因1、泥浆质量：相对密度、含砂率、黏度2、混凝土质量：和易性、初凝时间、坍落度3、钢筋笼重量4、埋管深度的影响：灌浆管埋深一般控制在2～6米，埋深过多容易浮笼5、灌注速度的影响：灌注速度过快，混凝土上涌快，加大了混凝土与钢筋笼的摩擦力与上浮力6、提管速度过快7、孔低沉渣：沉渣多会造成桩身夹泥，钢筋笼上浮等严重质量事故。8、钢筋笼未固定好甚至是没有固定。

泥浆性能指标相对密度：1.03~1.10含砂率：<2%黏度：17～20s胶体率：>98%主要作用是护壁泥浆比重计泥浆黏度计现场测坍落度5、开灌前要检测孔底沉渣厚度。6、当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架架底部1m，左右时，宜降低灌注速度，混凝土顶面升到骨架底部4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上回复正常灌注速度。处理措施1、一旦发生钢筋笼上浮，应该立即放慢混凝土的浇筑速度，反复的用钻机上的卷扬机“快提慢落”导管2、上浮高度不大时可采用加重，利用自重和外力将钢筋笼压下去。保证钢筋笼不变形。3、上浮高度太大，将导管、钢筋笼全提出混凝土，并

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