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高铁相关国家标准发布利好我国高铁产业前景预测

近日，国家标准委批准发布了《高速动车组车辆玻璃性能检测方法》等35项国家标准，这些标准涉及健康安全、旅游消费、生态环境等经济社会发展诸多方面，具有完全自主的知识产权。业界认为，在没有国际先例的情况下，我国发布高铁相关国家标准，有利于提升高铁制造实力，并为高铁“走出去”战略提供强有力的技术支持。高铁是高速铁路的简称，按照铁路局网站的定义，高铁是指新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。铁路是基建投资的主要行业之一，是我国稳增长的主要方式，随着国内经济不断发展，高铁建设在国内遍地开花。提供的报告显示，截止至2014年底，中国高铁总里程已经突破了1万公里，在建规模1.2万公里，是世界上运营里程最长、在建规模最大的国家。其中，时速300公里以上的高铁长达9600公里，占全球的百分之六十;我国高铁保有量约为1300余辆，数量为世界之首;我国高铁技术十分全面，具有在各类地质地貌条件、在寒带、热带都有成功的建设和运营的能力。基于上述优势，在国内经济下行，传统外贸优势不显的背景下，高铁正作为高端制造业代表积极向海外输出。目前，我国正与多个国家展开高铁合作洽谈，中铁二院已获得“莫斯科-喀山”高铁项目的勘察设计合同，标志着中国高铁出海首单落地。相比之下，我国在争取墨西哥、泰国、印尼等高铁项目则一波三折。不过，随着中美高铁合作取得突破进展，以及国家领导人“高铁外交”持续展开，中国高铁全球影响力与竞争实力将大大提升，海外之路也将更加顺畅。2015年上半年国内高铁相关企业共斩获近千亿海外订单，考虑到世界各国高铁需求不断上涨，预计到2020年，世界高铁总里程将超过50000km，未来7年内的新增里程将达到30000km以上，带来高铁直接投资将超过1.1万亿美元。海外高铁利润空间巨大，钢铁、基建施工、工程机械;轨道、车辆及配件、信息化设备;运营以及物流行业等相关高铁产业涉及的行业将收获利好。高铁订单中，高速列车车厢的建造是其中重要环节，车厢箱体用钢与车轮、车轴、轴承箱和弹簧等零部件需求巨大，国内生产高铁车厢用钢的太钢不锈、宝钢股份以及生产高铁车轮的马钢股份、太原重工发展值得关注。此外，从事轨道交通门系统的研发、制造和销售，主要产品包括轨道车辆门系统、站台安全门系统的康尼机电与轨道交通密封止水件企业海达股份同样将在高铁订单中获益。文中数据来源：《2015-2020年中国高铁行业市场前瞻与

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