机动车检测检验机构作业指导书

XXXX机动车检测有限公司主编:编委:PXTYAJ/C-2013-02质量体系文件和技术文件编号规定大型、贵重、精密仪器操作细则汇集质量体系文件和技术文件编号规定1.管理体系以文件编号作为唯一性标识,文件编号按文件代号、文件类B--程序文件C--技术文件D-—记录2.外来文件沿用原编号。如有多本,可按照顺序编号3.样品记录、原始记录编号规定:一记录顺序号(三位数)项目参数类别号(两位数)年代号(四位数)第1页共8页4.检测报告编号规定:检测报告顺序(三位数)月份(两位数)年代号(四位数)大型、贵重、精密仪器操作细则汇集转向轮横向侧滑量检测实施细则第一章车辆外观检视实施细则一、外检目的1、检查车辆特征2、检查车身与驾驶室(1)车身(车厢)、驾驶室的变形,损坏是否超标,漆面是否完好,左、右对称(3)车身(车厢)、驾驶室主要零、部件(如门窗及其附件,座椅及坐、靠垫,车厢板,蒙皮,脚踏板,翼子板,发动机罩,百叶窗等)的完好、坚固及4、检查发动机与离合器(3)检查发动机起动、怠速、加速、停机、异响等情况(正常工作温度下,5秒钟内起动).(4)检查发动机转速、机油压力、水温、电流表显示是否正常。(5)检查发动机冷却系统渗漏与各部件(水泵、风扇皮带、散热器等)工作情(6)检查离合器有无抖动、异响、打滑与渗漏等情况,踏板自由行程大小。(7)检查排气管、消声器有无破损、凹瘪、接头是否严密,消音效果是否良好,5、检查变速器及传动轴(包括液力传动).(1)检查变速器操纵机构的工作情况。(2)检查变速器有无异响、乱挡、跳挡等现象。(3)检查液力传动有无渗漏现象。(4)检查传动轴、万向节的安装是否符合规定以及联接螺栓的紧固情况。(5)检查中间支承的轴承、万向节、花键轴套有无松旷。6)检查前桥和转向机构。6、检查前桥和转向机构(1)检查前桥(包括独立悬架、下臂)有无弯曲、断裂现象。(2)检查轮毂螺母,上、下球头节螺母,轮胎、上、下臂及制动底板固定螺栓(3)检查转向器渗漏及其支架紧固的情况。(4)检查方向盘和转向轴管的固定情况以及方向盘自由转动量是否符合规定。(5)检查转向助力器的工作与渗漏情况。(6)检查转向节主销、横直拉杆有无损伤、变形、松旷。(7)检查所有轮胎胎面及气压是否符合规定(轿车和挂车胎冠上花纹深度不得小于1.6mm,转向轮的胎冠花纹深度不得小于是3.2mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。同一轴轮胎型号、花纹一致,转向轮不得装翻新轮胎,帘布层不外露,气压符合生产厂规定。7、检查后桥及减速器、差速器(1)检查后桥壳有无弯扭、断裂现象。(4)其它检查内容与6.1.2.6中相应项目类同。8、检查制动系(3)检查调节臂轴工况是否良好。(5)检查联接管路有无渗漏,堵塞现象。(6)检查储气筒是否松动,有无漏气。(7)检查驻车制动是否有效。9、检查车架及悬架(3)检查左、右侧轴距差是否超标。(4)检查牵引钩联接及紧固情况。(5)检查悬架弹簧有无裂纹、断片、缺片等现象,中心螺栓、V型螺栓等联接及6)检查减振器的联接与工作是否可靠,有无渗漏现象。(7)检查备胎架与备胎安装是否可靠,备胎架运作是否自如,备胎的型号,胎10、检查后安全防护装置(3)检查刮水器、清洗器、防冻除霜器是否有效(5)检查安全门、安全带、接地链、防护栏等其它应有的安全防护装置是否齐11、对自卸车、挂车、特种车的附加检视(1)对挂车除必须附加检查防护栏的设置与安装情况,其它项目与主车车相同,并参照JT3101-81有关规定。(2)对特种车的检查项目与要求可按GB18869有关规定以及原厂规定执行。(3)对自卸车附加检视的项目主要有:a液压系统的泵、阀、油缸、油箱及管路有无渗漏,工作是否灵活、可靠。c举升力是否符合要求,举升至极限位置后能否靠自重下降。三、外检方法1、直观定性检视和借助底盘间隙检测仪对损伤、渗漏、紧固、漏装、清洁等情2、仪表、量具定量检视,如对轮胎气压、胎冠花纹、左右轴距差、制动跑偏量、第二章车速表检测实施细则GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定:车速表允许误差范围为+20%~5%.即:当车速表为40km/h时,实际车速值应为32.8~40km/h.根据这一规定制订本细则。1、测速范围:0-120km/h.3、适用轮距:800~2600mm1、将仪器通电预热15分钟。2、驾车以3-5km/h速度前进,将被测车辆驱动轮停在试验台举升器上。3、举升器下降后按灯屏指示将车速稳定在40km/h处,按遥控器取样。4、举升器上升后,将车辆平衡开出试验台。3、轮胎应干燥,无油污及夹带小石子等异物。4、停在检测台正中央位置,汽车加速时尽可能平稳。6、测试进,车辆前方严禁站人。7、发现故障及时报告,排除。1、轴重大于试验台允许标准的汽车,请勿开上试验台。2、不要在试验台上进行车辆维修作业。3、不应让油水、泥砂等进入试验台内。4、要对滚筒支撑轴承进行定期润滑。5、定期对水过滤器进行放水,并对油雾器加油。6、调整气泵压力不得超过0.8Mpa.7、对台架表面不应用腐蚀性液体擦试,擦试时不要有划迹,经常保持清洁。8、定期对速度脉冲传感器处进行清洁处理。第三章轴重与制动性能检测实施细则质疑的,可用下表满载检验制动力要求进行检验:机动车类型轴制动力与轴荷"的百分比空载满载前轴后轴乘用车、总质量不大于3500kg的货车其他汽车、汽车列车a用平板制动检验台检验乘用车时应按动态轴荷计算b空载和满载状态下测试应满足此要求(2)制动不平衡率合格标准新车在用车前轴(左右轮制动力差的最大值/左右轮最大制动力中的大值)后轴及其他轴(轴制动力≥轴荷*60%时,左右轮制动力差的最大值/左右轮最大制动力中的大值)后轴及其他轴(轴制动力<轴荷*60%时,左右轮制动力差的最大值/该轴轴荷)(3)制动协调时间合格标准机动车制动形式协调合格时间液压制动气压制动汽车列车、铰接客车、铰接式无轨电车4)车轮阻滞力合格标准机动车类型合格标准总质量/整备质量≥1.2驻车制动力总和占整车重量百分比≥20%总质量/整备质量<1.2驻车制动力总和占整车重量百分比≥15%Z-10C型汽车制动试验台、最大允许轴荷:10000kg2、适用轮距:800～2600mm3、最大制动力:30000×2N4、分辨率:10N5、示值允许误差:±3%6、滚筒直径:245mm7、滚筒转速:56r/min8、滚筒中心距:300mm9、重量:2100kg11、相对湿度:≤85%(1)接通检测台主电源开关。(2)清除轮胎上的油污,水渍及轮胎花纹沟槽内嵌有的石子等物。(3)若为气制动车辆,应使汽车储气筒气压符合正常制动所需气压值(气压表指示值≤kpa).(1)接通电源预热15-20分钟。(2)将车辆以3-5公里时速平稳驶上检验台。(3)显示屏显示轴荷后,将被测车辆平衡驶上检验台,按灯屏指示在3-5秒内5、每半年应打开仪表箱及强电控制箱,检查各种接插件、接线端是否松动,并第四章前照灯检测实施细则GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》规定:"74.1机动车在检验前照灯的近光束照射位置时,车辆空载,允许乘一名驾驶员。前照灯在距屏幕10m处,光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6~0.8H（H为前照灯基准中心高度）其水平方向位置向左右均不得大于100mm"。“7.4.2四灯制前照灯其远光单光束灯在屏幕上的调整,要求光束中心离地面离位0.85-0.90H.水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm,向右偏不得大于170mm.右灯向左或向右偏均不得大于170mm".根据以规定,制定本细则。三、主要技术参数①在前照灯检验仪不受光状态下,检查光度计和光轴偏斜指示计的指针是否能对准机械零点。若指针失准,可用零点调整螺钉将其调整在零点上。②检查聚光透镜和反射镜的镜面有无污物或模糊不清的地方。若有,可用柔③检查水准器的技术状况。若水准器无气泡,要进行修理;若气泡不在红线框内时,可用水准器调节器或垫片进行调整。①将汽车尽可能地与导轨保持垂直方向驶近检验仪,使前照灯与检验仪受光器③开亮前照灯,使前照灯光束射到受光器上。④受光器可追踪到前照灯光轴,根据光轴偏斜指示计(标有刻度)和光度计的指示值,即可测得发光强度。2、透镜外表面沾有灰尘后,可用专门的擦拭用纸擦拭干净。5、检测仪不用时,应罩以外罩。第五章喇叭声级检测实施细则GB18565-2001《机动车运行安全技术条件》规定"7.7.1喇叭性能"要求:1、机动车均应设置喇叭,其性能应可靠,声音悦耳。为了控制汽车喇叭的声级,达到既能有利于行车安全,又能防止噪声对人危害的目的,特制订本细则。4、参考入射方向:正对前端入射(00入射).7、检波指导器特性:准有效值检波器,动态范围45dB,F(快)和S(慢)10、电源:1节9v电池,电池寿命不少于120h,最大工作电流不大于35mA;外接电源插孔:输入直流9V(外接电源能输出≥mA电流,纹波系数)5%).11、尺寸及重量395×78×24mm,约280g(包括电池).1、当LED显示屏出现《喇叭检测》指令时,检验中使被检车辆沿地面引车线缓慢向前行驶,调整车辆停车位置。2、待LED显示屏显示《按下喇叭3秒钟》指令时,检验员按下汽车喇叭,持续约3秒钟。3、LED显示屏显示喇叭声级检测结果后,检测结束(1)电容传声器是一种精密测量元件,使用时必须十分小心。一般不要打开(2)当膜片上有污染物时,可用软毛刷蘸无水酒精擦去。(3)连续使用较长时间后,应进行电气校正。(若采用电池作电源时,则可隔(1)接入标准声源。(2)使量程旋钮旋至和声源值一样。第六章转向轮横向侧滑量检测实施细则求,不仅会使操纵稳定性变坏,而且不会加剧转向机构和转向轮胎的磨损,导致7.分度值:0.2m/km(1)检查侧滑检测板移动应灵活,无阻滞现象。(2)当汽车前轮通过滑板时,不得转动方向盘和使用制动器(1)接通电源预热15分钟。(2)将车以3-5km时速垂直驶过检验台(3)LED显示屏显示侧滑检测量,检测完毕。3、车辆行进过程,检验员不要加速,不要制动,转向。第七章转向力与方向盘自由行程检测实施细则方向盘自由行程是转向系的各项间隙的综合反应。方向盘自由行程与方向盘摆纵力是关系到转向轻便,行驶稳定和行车安全的重要技术性能参数。为此,制a、最大设计车速大于或等于100km/h的机动车20°、最大设计车速小于100km/h的机动车30°2、机动车在平坦,硬实,干燥和清洁的水泥或沥青路面上以10km/h的速度在5s内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶,其施加于方向盘外缘的最大切向力不得大于245N.ZX-2型转向盘转向力-转向角检测仪l、使用环境温度:0℃~40℃转矩:0~±100N.m(1)将仪器固定在汽车方向盘上代替原方向盘,使之能自如驾车。(2)卸下角度指示杆。打开是源开关,按下清零键,如不回零,则在调零是位器上调整至显示值为"0.00"即可。位).分别按下两个清"0"按纽。清除原有数据。进行测试动作一直到停2、方向盘自由转动量(自由行程)测定(2)在驾驶台上一个适当位置,将附件"角度指示杆"固定位。2、如显示"LOBAT"全部电池换新。4、测量时,避免用力过猛,突然碰撞等,不然,显示数据为爆发力或碰撞力的第八章机动车道路制动性能检测工作实施细则按照国标GB7258-2012《机动车运行安全运行技术条件》第7.13条路试检验制动性能"的规定进行道路制动性能的检测。l、因受设备条件的限制,超高、超宽、超长、超重的车辆;及其他不能上检测线检测的车辆,需要进行制动性能检测时,采用道路制动性能试验。择机、轴重制动检测工位计算机)发生故障不能检测时,对送检车辆采用道路3、行业管理部门及站领导对送检车辆的抽查检测,可以上检测线检测,也可以进行道路制动性能试验;车主、送检人员对检测线检测质量有异议时,对有4、带ABS制动及全时四驱的车辆在制动检测台检测制动稳定性不合格时,通过道路制动性能试验对送检车辆进行检验,检验ABS制动系统工作时的车辆制、道路制动性能试验必须由本站的专职引车员驾车试验。2、严禁在制动路段以外的地面进行道路制动性能试验,以确保试车安全。3、引车员在进行道路制动试验前,必须确认车辆状况是否符合试验条件:制动系统工作正常可靠;气压表真空表是否正常;气压制动系统气压表的指示压力应大于等于600kPa以上;重踩制动踏板,确认制动系统有无反应、管路接头总分泵有无漏气漏油;必须确认试验应急制动、手制动是否有效;凡制动失效、员有否到位,试车道有否停有车辆,是否有其他车辆同时进行试车,试车道是5、引车员在得到安全防护员准予试车的示意后,方可进行道路制动试验。车30km/h);7、制动路段:制动路段地面划有大、小车试车道,引车员驾车进入制动路段前,要把车辆对准试车道中心线,车辆进入制动路段,引车员迅速踩下制动踏板进如在加速路段试验车的车速不能加速到试验车速,进入制动路段后车速没有达到试验车速的,严禁继续加速,必须及时踩下制动踏板,中止道路制动性能试验,以确保试车安全。如在加速路段试验车的车速达到试验车速,进入制动路段后,引车员必须及时踩下制动踏板,进行道路制动性能试验。8、如在制动路段突然制动失效、失灵时,引车员应保持冷静,立即采取果断应急措施,在制动路段和缓冲路段把汽车减速停车,以避免事故的发生。9、缓冲路段:是车辆制动试验的缓冲区,是防止制动路段试验车辆万一制动失效的安全保障措施。缓冲路段的长度按GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》中关于汽车应急制动力的要求设置的(缓冲路段的距离必须大于座位9座10、试车道上车辆未离开时,禁止试车。11、试车道终点与其他车道相交,引车员试车结束后如果驾车接近终点时必须鸣笛,注意避让来车,注意安全行车。12、检测车间指定专职安全防护员在现场进行防护,以保证试车安全。检测驾驶员必须在安全防护员(任专职检测员)和监督人员在场的情况下,进行道路制动性能试验,严禁检测驾驶员在无人防护和监督的情况下进行道路制动性13、ABS制动的车辆道路试验时,应确认防抱系统指示灯工作正常(通电无故障时指示灯应亮,车速达到10km/