新技术新工艺新材料及新理念在市政工程中的应用

新技术、新工艺、新材料和新理念在市政工程中的应用主讲人：徐波教授级高工总工程师深圳市市政设计研究院有限公司目录绿色交通道路新材料、新工艺的应用新型污水管道的应用给排水设计创新应用道路照明新技术应用垃圾收运系统新技术应用综合管沟PART1-----绿色交通以深圳为例背景-绿色交通、绿色市政创新理念实际随着社会经济发展，公众对市政系统质量认识和需求不断提高，“以人为本，环境友好”理念深入人心。如何建立“绿色”市政系统，以健康、节约和环保的基本理念搭建城市的生命工程，必将使其成为都市的重要组成部分。节能、环保设计措施则是实现这种目标的重要手段。扬绿色出行之风

建低碳示范之城

构建“国际低碳城”绿色交通体系绿色交通理念伴随着可持续发展理念提出，是从“以车为本”到“以人为本”的转变；绿色交通提倡减少个人机动车辆的使用，提倡步行、自行车与公共交通，提倡使用清洁干净的燃料和车辆等，是一种适合于所有出行者的低成本、无污染、土地资源和空间节约的交通系统；绿色交通不仅是低碳、环保的出行方式，同时也是一种健康、休闲生活方式的回归。深圳绿色交通发展现状先进国家发展经验构建“国际低碳城”绿色出行体系深圳绿色交通发展现状

发展背景绿色交通发展的主要影响因素深圳绿色出行行动方案深圳取得的成绩深圳发展面临困境应对全球气温变化，已成为全球共同面临的挑战。中国作为负责人的大国，以向世界作出了庄严地承诺。深圳市对创建国家低碳生态示范市工作高度重视，将低碳生态城市建设作为促进经济发展方式转型，提升城市发展质量的重要途径。深圳将建成国家低碳生态示范市列入“十二五”时期经济社会发展的主要目标之一。发展绿色交通体系是创建国际低碳示范市的重要举措之一发展绿色交通体系推进绿色市政促进产业升级提升土地利用效能强化生态绿网系统推行绿色建筑为减少交通运输所产生的碳排放，深圳市一直致力于通过优化交通出行结构，实施公交主导的发展模式，完善慢性交通系统，推动低碳出行。将建设低碳生态城市作为推动城市建设发展优化转型的核心战略，努力把深圳打造成为全国领先、具有国际标准的绿色建筑之都。绿色交通交通需求特征征小汽车出行总量车辆运行状态态单车排放量交通行为特征征城市形态土地利用交通结构道路网络的利利用车辆技术交通行为减少出行总量量缩短出行距离离减少小汽车出行量改变交通流特特征降低单车排放放量改变交通方式式、出行结构构、交通出行行模式深圳取得成绩绩轨道交通网络络形成公交服务范围围和功能调整整慢行系统初步步形成新能源汽车推推广应用深圳轨道交通通二期1-5号线全线运营营，运营总里里程178公里日均客流量在在200万人/日截止2012年初，全市新新开通线路约约193条新增、更新运运力在1500条以上，大幅提提高公交500米覆盖率推进自行车网网络建设，改改善自行车通通行环境，规规划的20个网点已全部完成，，计划建设100公里以上自行车专用道道。至2012年示范推广新新能源汽车24000辆，到2015年达到10万辆先进国家发展展经验丹麦绿色交通通发展经验荷兰绿色交通通发展经验自行车为首选选、公共交通通为次选、最最后为私家车车完善自行车使使用相关配套套设施借助智能化保保证公共交通通的效率以轨道交通为为纲公平的路权分分配在交通管理上上，遵循小汽汽车让自行车车的原则完善的自行车车出行系统（（指示、停车车、租赁及维维护）构建“国际低低碳城”绿色色出行体系建建议深圳发展绿色色交通的限制制条件构建“国际低低碳城”绿色色交通体系建建议结论以上限制条件件，决定深圳圳市绿色出行行体系的建立立需要一个过过程，需逐步步完善和推进进。深圳市市区面面积较大，约约2000平方公里深圳处于小汽汽车发展的快快速发展期深圳市民的环环保意识在提提升过程中深圳环保绿色色出行开始试试点深圳绿色出行体系三级交通体系环保理念宣传交通管理政策增加轨道交通服务升级公交服务（包括加大新能源汽车推广）继续推进慢行系统调整停车配建标准差异化收费系统分时/分路段收费系统（ERP)扩大现行停车分区枝叶：末端绿色出行行系统借助自行车系系统、电动车车、步行道等等慢行系统，，实现人群的的分散、实现现环保出行主干：轨道交通+公交深圳轨道交通通发展迅速，，但三期工程程末，轨道交交通通车条数数将达到11条，基本实现现区域的网络络化覆盖，因因此可依靠轨轨道交通部分分公交打造绿绿色出行体系系的主干。分枝：公交系统调整公交的覆覆盖区域，优优化公交通行行时间，增加加服务的密度度，实现公交交出行的便捷捷度，同时提提高环保能源源汽车的使用用。一级交通体系系建议深圳规划划中的线路采采用中低速磁磁悬浮，目前前中国已经自自主研发了中中低速磁悬浮浮的核心技术术中低速磁悬浮浮的主要优点点序号特点具体内容1噪音低，环保在距离轨道10米处的峰值噪声为64dB左右，不影响沿线居民生活，无废气排放2爬坡能力强车辆的爬坡能力可达7%3转弯半径小列车的最小转弯半径可达75米4运量大单节列车载客最多为200人，八节编组的列车载客量可以达到4万人次/小时以上5建议投资小造价约为普通轮轨的1/26维护成本低列车无机械传动系统，机械维修量很小，车辆和轨道的使用寿命增加充分发挥轨道道交通（如中中低速磁悬浮浮）的环保、、低碳优势二级交通体系系三级交通体系系结束语-----通过建立三级级绿色交通体体系，即轨道交通、公公交接驳及终终端慢行系统统的结合运用，，构成“国际际低碳城”绿绿色交通体系系骨架；同时时配合相关制制度和环保理理念宣传共同同推动“国际际低碳城”绿绿色交通出行行一体化的形形成，争创全全国领先的低低碳生态示范范区。Part‖道路新材料、、新工艺的应应用排水降噪沥青青路面技术排水降噪沥青青混凝土路面面即OGFC沥青混凝土采采用开级配或或间断级配，，粗级料含量量高（达70%以上），成骨骨架嵌挤机构构，同时混凝凝土表面有丰丰富纹理结构构和构造深度度，主要运用用于主、次、、干道机动车车道路面结构构。优点：高温稳稳定性和耐磨磨性好，路面面抗滑性能、、排水降噪功功能很显著。。特性（与传统统沥青混凝土土路面相比））：提高交通通安全性，实实现排水降噪噪功能，改善善生态环境。。排水降噪沥青青路面技术投资对比排水降噪沥青路面其他类型的沥青路面上面层排水降噪沥青路面4CM造价在100元/㎡左右普通基质沥青上面层4CM造价在74.17元/㎡左右SBS改性上面层4CM造价在81.96元/㎡左右SMA-13上面层4CM造价在91.65元/㎡左右结论：（单层）排水降噪沥青路面的施工造价费用有所增加，但总体增加幅度不大。温拌沥青混合合料技术定义：在沥青混合料料拌和过程中中通过加入温拌添加剂等技术手段降低结合料的的粘度，从而实现混混合料在低温温度下的拌和和与压实技术术，主要运用用于机动车道路面面结构中、下下面层。优势：1）节能减排，，高温稳定性性优越，较低低粘度下施工工和易性改善善，混合料容容易压实，降降低施工费用用；2）较低温度下下，沥青老化化减缓，路面面寿命延长，，施工设备折折旧率降低等等。生态透水沥青青混凝土①集中降雨时时能减轻城市市排水设施负负担，防治河流泛滥滥和水体污染。②使雨水迅速速渗入地下，，还原地下水、、保持土壤湿湿度。③调节城市空空间的湿度和和温度，改善善城市热循环环，缓解热岛效益益。④防止路面积积水，增加路面安全全性和通行舒适性。⑤大孔隙率能能降低车辆行行驶时路面噪音、吸附城城市污染物，减少扬尘污染染。⑥抗冻性优异异，空隙不会会破损、不易堵塞，易易于维护。隔热性路面涂涂料铺装定义：采用配有特殊殊陶瓷成份的的隔热性路面面涂料进行铺铺装，其效果果大大超过传传统沥青铺装装的表面隔热热效果，主要要应用与支路、非机动动车道路面。优点（与传统统的沥青路面面相比）：路面温度降低了12-14℃℃；更有效减少少路面车辙。。高性能抗滑混混凝土具有良好的防滑性，适用于纵坡大、半径径小的弯道、、环形路、无无交通道路等路面铺装。。不同面层投资资对比保水性混凝土土砖特点：保水性混凝凝土砖内部形形成连续性空隙结结构。优点：1）保持水分，，缓解城市水水灾和地基沉沉降；2）通过气化热热，抑制路面面温度上升。。运用范围：主要用于步行街。环保型人行道道透水砖功能：针对不同功功能区域所产产生的降雨，，采取相应的的措施，或收收集处理再利利用，或渗入入地下涵养地地下水，以达达到充分利用雨水水资源、提高高环境自净能能力、改善园园区生态环境境、调节局部部小气候的目的。优点：具有高强度、高透透水性、能够吸收热量和噪噪音、不积水水、不打滑，是现有路面面砖的更新换换代产品。运用范围：铺设人行道或轻量级交通车行道等的路路面及地面工工程，还可用用于小区、庭庭院、停车场场、商店、街街区、广场、、水边护坡、、公园内道路路及平地、机机场和码头等等路面铺装。。土工袋减震技技术工法特点：土工袋内的材材料选择范围围广，可以是是各种各样的的土或各种建建筑物废气渣渣料，是废物物再生利用的的一种好途径径，符合“资源节约型、、环境友好型型”的工程建设设理念。作用原理：土工袋组合体体作为一种半刚性材料，能起到减振隔震的作用，将行行车振动对周周边建筑物与与居民生活的的影响降低到到最小。土工袋作为一一种加筋材料，在加固软土地基基及协调差异异沉降方面有显著效效果。Coolisland工艺Coolisland工艺：在路基基材料上混合合煤灰颗粒，，提高保水率率的施工方法法。优点：保水水水分的汽化热热作用，可以以抑制路面温温度的上升。。植物型生态混混凝土护坡技技术植物型生态混凝土护坡与其他生态护坡对比比较因素现浇植物型生态混凝土护坡三维网垫植草护坡植生袋（生态袋）护坡适用范围适用于坡度在60℃以下的各种边坡不适宜岩质边坡，坡度较缓为宜适用于岩质边坡，可适应较陡坡度抗冲刷流失性能对冲刷、流失具有高抵抗性能在暴雨等级较高地区，抗冲刷、流失性能较差在植物袋未破损的情况下，具有较好的抗冲刷、流失性能生态亲和性能具有良好的生态和环境亲和性能热塑树脂材料老化后，在土壤里容易形成二次污染，生态亲和性能一般植生绿化效果较好，生态亲和性能一般耐久性耐久性能好热塑树脂材料易老化，耐久性能一般植生袋易遭到破坏，耐久性能差综合造价150元/㎡65元/㎡160元/㎡超长无伸缩缝缝箱梁曲桥背景：①桥梁伸缩缝缝直接影响桥桥梁的使用性、耐久久性和整体性性；②伸缩缝破坏和和桥头跳车，占公路桥梁梁中的70%以上；③维修费用用巨大，交通通中断间接损损失无法估算算；④直接影影响行车舒适性；；应用优势：充分发挥曲线线桥梁的拱效效应“archeffect”，减少断面尺寸寸和配筋量；桥梁无缝化可可提高桥梁的的整体性和抗罕罕遇荷载作用用的能力；提高行车的舒适性，减少因跳车车对桥梁和车车辆本身造成成的二次损伤；可降低交通噪声声，减少交通环环境污染；取消易损的伸伸缩缝，大大大减少桥梁养护工作量和费用，并进一步提提高桥梁的耐久性；克服或缓解曲桥的爬移、横桥向向位移现象，减少常常规设计中为为阻止此现象象而需要增加加的额外工程程造价；新型钢-混组组合梁应用背景：城镇化提高、、桥梁建设规规模大；混凝土桥比重重大，消耗资资源大，不环环保；钢-混组合桥梁具具技术、经济济优势；国内无相关国国家规范，仅仅有地方规范范；可参考工程实实例不多。防反光道路标标志牌定义：具有防止标标志受逆光影影响变暗、提提高标志视认认性的标志牌牌。特点：在背面设采采光板，太阳阳光从标志的的正面透射，，照亮显示内内容。运用范围：道路交通设设施。新型球墨弹簧簧井盖应用背景：普通铸铁井井盖和复合材材料井盖在使使用过程中容易破裂、被被盗、防冲击击响性能差，尤其在机动动车道上由于于井盖破裂及及缺失造成的的交通事故、、行人伤亡等等时有发生，，给国家及人人民带来难以以估量的经济济财产和人身身财产损失。。优点：第三代球墨墨井盖，具有美观、防防盗、防破裂裂、防冲击响响声、防自动动闭合等功能，达到到完美的使用用效果，并消除井盖给城市居居民带来的严严重噪音污染。建筑垃圾再生生利用定义：在建（（构）筑物的的建设、维修修、拆除过程程中产生的固固体废弃物，，主要包括废废混凝土块、、废沥青混凝凝土块以及施施工过程中散散落的砂浆、、混凝土、碎碎砖渣等。分类：1）废废混凝土块的的再生利用；；2）废沥青青混凝土块的的再生利用。。PartⅢ新新型污水水管材的的应用HDPE塑料管管的工艺艺及优点点工艺：采用电电热熔连连接，管管道施工工完后无无接口，，可有效效防止地地下水的的渗入优点：封封闭性能能好，抗抗渗透能能力和抗不均匀匀沉降能力强；；过流能能力强，，节省能耗耗；耐腐蚀蚀能力强强，使用寿命命长；施工安安装方便、快快捷。低冲击开开发模式式定义：通过分散的、、小规模模的源头控制制机制和技术措措施来对对暴雨径径流量和和污染进进行控制制，综合合采用入渗、过过滤、蒸蒸发和蓄流等方式减减少径流流排水量量，使建建设区域域开发建建设后尽尽量接近近于开发发建设前前的自然然水文状状态。具具有良好好的环境境、经济济和社会会效益。。采用LID技术可以以达到如如下效果：暴雨径流流减少30-99%；延迟暴雨雨径流峰峰值5到20分钟；节省雨水水回用成成本；美化环境境，创造造舒适的的生活空空间；减轻市政政排水官官网系统统的压力力。定义：通过分散的、、小规模模的源头控制制机制和技术措措施来对对暴雨径径流量和和污染进进行控制制，综合合采用入渗、过过滤、蒸蒸发和蓄流等方式减减少径流流排水量量，使建建设区域域开发建建设后尽尽量接近近于开发发建设前前的自然然水文状状态。具具有良好好的环境境、经济济和社会会效益。。雨水分质质收集及及低碳化化处理利利用意义：1）道路雨雨水径流流市城市市雨水径径流中具具有最大大资源利利用潜力力和高污污染特性性的组成成部分，，道路雨雨水径流流的收集集利用，，不仅能能削减城市市雨水径径流对受受纳水体体造成的的冲击性性污染，，也是水水资源的的有效补补充。2）为了降降低道路路初期雨雨水的污污染，同同时为了了节约水水资源和和促进水水资源的的二次利利用，利利用道路路排水系系统收集集雨水，，将收集集到的雨雨水经简简单处理理后资源源化利用用，从而而可满足足多种用用途的需需要，满足道路路绿化植植物的灌灌溉，道道路清洁洁及景观观功能。。PartV道道路照照明新技技术应用用新材料----LED路灯可行性：随着LED封装、散散热、控控制等方方面技术术的不断断成熟，，早期LED道路照明明应用中中暴露出出来的道道路亮度度及亮度度均匀度度差（配光问题题）、光衰衰严重（（散热问题题）、颜色色漂移（（封装及散散热问题题）已经逐逐步得到到控制与与解决，，而其高显色性性、恒功功率不受受电压波波动影响响、可与控制制系统完完美结合合实现无极调光光等性质使使其在既既节能又又节钱的的基础上上，更可可获得传传统高压压钠灯等等HID光源难以以达到的的照明效效果。应用前景景：1）LED规模化应应用，其其价格也也不断下下降，在在初始投投资与运运行费用用综合考考量下，，在多数数低照明明应用场场合，LED都已具备备优势；；2）在进一一步实施施下述智智能型联联网控制制，光衰衰预补偿偿技术后后，更可可实现按按需照明明的最高高境界。。新材料----LED路灯可行性性：随着着LED封装、、散热热、控控制等等方面面技术术的不不断成成熟，，早期期LED道路照照明应应用中中暴露露出来来的道道路亮亮度及及亮度度均匀匀度差差（配光问问题）、光光衰严严重（（散热问问题）、颜颜色漂漂移（（封装及及散热热问题题）已经经逐步步得到到控制制与解解决，，而其其高显色色性、、恒功功率不不受电电压波波动影影响、可与控控制系系统完完美结结合实现无极调调光等性质质使其其在既既节能能又节节钱的的基础础上，，更可可获得得传统统高压压钠灯灯等HID光源难难以达达到的的照明明效果果。新技术术----智能联联网型型路灯灯实现现LED光衰预预补偿偿照明明可行性性：1）LED灯具可可以通通过调调整芯芯片驱驱动电电流，，在现现有技技术下下即可可很轻轻松实实现无级调调光，同时时可减小光光衰，，延长长寿命命。2）随着着智能能物联联网技技术发发展以以及电电力载载波系系统，，无线线通信信系统统在智智能照照明控控制的的应用用推广广，智能联联网型型路灯灯成为了了可能能，而而且无无需高高成本本。应用前前景：1）利用用静态态和动动态光衰预预补偿偿，最大大限度度地挖挖掘LED道路照照明的的节能能空间间，并并引发发LED道路照照明的的又一一轮应应用高高潮；；2）通过过对特特定环环境下下照明明环境境监测测，动动态实实现光光衰补补偿；；3）与交交通监监控系系统联联动，，实时时监测测特定定区间间的交交通量量（通通过埋埋地检检测线线圈或或高清清摄像像机视视频检检测）），将将无交交通量量时段段的照照明水水平保保持在在较低低的保保安照照明状状态下下，而而不需需要整整夜维维持高高照度度，造造成能能源浪浪费，，真正正实现现按需照照明。新技术术----道路照照明配配电系系统智智能防防触电电技术术研究究必要性性：采用用被动动的保保护方方式很很难做做到对对路灯灯配电电系统统全面面而有有效的的保护护。1）用过过滤保保护兼兼作接接地故故障保保护，，则保保护开开关的的灵敏敏度较较难保保证，，即便便增大大线路路截面面，也也因反反时限限动作作曲线线，依依然存存在断断开时时间较较长，，依然然存在在安全全隐患患；2）采用用漏电电保护护开关关，因因长线线路自自有泄泄露电电流较较大，，额定定漏电电电流流值也也较难难整定定，要要是整整定值值偏小小，开开关容容易频频繁误误动作作，而而要是是整定定值偏偏大，，又很很难保保证动动作灵灵敏度度。可行性性：1）电缆缆漏电电电流流在线线检测测技术术和三三遥控控制技技术的的发展展，为为道路路照明明配电电系统统提供供了智智能防防触电电技术术研究究的新新思路路；2）在减减少漏漏电开开关误误动作作的前前提下下，通通过在在线监监测分分析线线路泄泄漏电电流，，自动动侦测测系统统因有有泄露露电流流之外外的故故障电电流，，从而而为最最大限限度保保障线线路正正常运运行与与灵敏敏切断断故障障线路路提供供了较较为完完美的的解决决方案案，对对减少少路灯灯安全全事故故具有有重大大意义义。新材料料----铝合金金电缆缆的应应用必要性性：随着着铜电电缆的的价格格一直直攀升升，路路灯电电缆偷偷盗问问题日日益严严重，，同时时由于于电缆缆被盗盗造成成大面面积灭灭灯影影响公公共安安全，，而为为修复复线路路经常常还需需要破破挖道道路造造成二二次破破坏。。可行性：：在相近近载流量量下，铝铝合金（（芯）电电缆截面面虽较铜铜缆增大大一个规规格，但但其导体体紧压系系数达0.93，故电缆缆整体外外径仍与与铜缆接接近。优点：相比铜铜缆，它它具有强柔柔韧、弯弯曲半径径小、便便于施工工等特性性，尤其有有利于路路灯电缆缆直接弯弯入灯杆杆，并在在降低造价价（较铜芯芯电缆造造价低15-20%），防盗方面更具具优势；；同时，，它克服服了传统统铝芯电电缆的高高电阻，，抗挠性性差，转转弯半径径大等弱弱点。PartⅥ垃圾收运运系统新新技术应应用区域型垃垃圾收运运系统由来：垃圾的的收运是是市政工工程项目目之一,直接影响响城市的的卫生和和景观。。尤其是是在人口口集中的的城区，，每天会会产生大大量的垃垃圾，如如何高效效的、卫卫生的收收运这些些垃圾成成为一大大重要课课题。定义：以地区区为单位位的高效效又卫生生的垃圾圾收运系系统。代表性—“垃圾管道道运输系系统”，即在在埋设于于地下的的输送管管内加入入气流，，以气流流为介质质输送垃垃圾的系系统。区域型垃垃圾收运运系统区域型垃垃圾收运运系统的的效果及及问题效果利用者随时可投弃垃圾整个系统完全封闭，有利于保持清洁、卫生无需在路边等设置垃圾桶，垃圾箱房等，有利于改善景观，和土地有效利用与传统的垃圾回收方式相比，可节省人工，提高垃圾收集效率问题管道中的弯曲部位易受垃圾冲撞破损，磨耗情况严重垃圾分类，需要配套不同的垃圾回收车辆区域型垃垃圾收运运系统的的垃圾分分类回收收方法一般设置置方案：：对各类类建筑，，按建筑筑体为单单位分别别配设垃垃圾投放放处和存存贮处。。投放处处和存贮贮处均布布置在各各建筑物物的地下下层。真空式垃垃圾收集集车由地地道进入入各建筑筑的地下下层收运运垃圾。。在建筑物物间设置置管道，，集约配配置垃圾圾，提高高垃圾收收集系统统的效率率。PartⅦ综综合管沟沟1、共同沟定定义共同沟是是指设置置于道路路下、用用于容纳纳两种以以上公用用市政管管线的构构造物及及其附属属设备，，并留有有供检修修人员行行走通道道的隧道道结构。。2、共同沟的的适用范范围共同沟又又称为综综合管道道或综合合管廊或或综合管管沟。主主要适用用于交通通流量大大，地下下管线多多的重要要路段，，尤其是是高速公路路、主干干道、以及规规划的大大型城市市组团或或建筑群群内。背景共同沟最最早见于于法国，，1832年由于巴巴黎霍乱乱大流行行，为了了改善城城市环境境，1833年既有系系统的在在城市道道路下规规划建设设规模宏宏大的下下水道网网络、同同时开始始兴建共共同沟。。由于下下水道断断面相当当大（宽宽约6.0m，高约5.0m），就在在其中接接纳了给给水管、、通讯电电缆、压压缩空气气管道及及交通信信号电缆缆等公用用设施，，形成了了世界上上最早的的共同沟沟。之后后，英国国、德国国、西班班牙、前前苏联、、匈牙利利、欧美美其他国国家以及及日本等等都相继继建设共共同沟。。随着城市市化的进进程，共共同沟技技术日臻臻完善。“共同同沟”一一词源自自日本，，是因为为日本的的共同沟沟技术比比较发达达，建成成的里程程最长，，相应的的建设法法规也比比较完善善。城市共同同沟可容容纳电力力、通信信、供水水、燃气气等多种种管线共同沟建建设常用用的三种种形式（1）干线共同同沟特点：干干线共同同沟一般般设置于于道路中中央下方方，负责责向支线线共同沟沟提供配配送服务务，主要要收容的的管线为为通信、、有线电电视、电电力、燃燃气、自自来水等等，也有有的干线线共同沟沟将雨、、污水系系统纳入入。其特特点为结结构断面面尺寸大大、覆土土深、系系统稳定定且输送送量大，，具有高高度的安安全性，，维修及及检测要要求高。。（2）支线共同同沟特点：支支线共同同沟为干干线共同同沟和终终端用户户之间相相联系的的通道，，一般设设于道路路两旁的的人行道道下，主主要收容容的管线线为通信信、有线线电视、、电力、、燃气、、自来水水等直接接服务的的管线，，结构断断面以矩矩形居多多。其特特点为有有效断面面较小，，施工费费用较少少，系统统稳定性性和安全全性较高高。（3）缆线共同同沟特点：缆缆线共同同沟一般般埋设在在人行道道下，其其纳入的的管线有有电力、、通信、、有线电电视等，，管线直直接供应应各终端端用户。。其特点点为空间间断面较较小，埋埋深浅，，建设施施工费用用较少，，不设有有通风、、监控等等设备、、在维护护及管理理上较为为简单。。共同沟的的优越性性共同沟初初期投资资较大，，但它具具有传统统直埋无无可比拟拟的优越越性。这些优越越性表现现为：（1）能避免免因埋设设、维修修管道而而导致道道路反复复开挖，，确保道道路交通通畅通。。（2）能有效效集约化化地利用用道路下下的空间间资源，，为城市市发展预预留宝贵贵空间；；（3）能根据据远期规规划容量量设计与与建设共共同沟，，从而能能满足管管线远期期发展需需要；（4）由于管管线增设设、扩容容较方便便，管线线可分阶阶段敷设设，管线线建设资资金可分分期投资资。（5）共同沟沟内的管管线不直直接与土土壤、地地下水、、道路结结构层的的酸碱物物质接触触，可减减少腐蚀蚀，延长长管线使使用寿命命；（6）为各种种管线综综合管理理并能利利用先进进的监视视系统进进行综合合管理提提供了可可能，能能及时发发现隐患患，及时时维护管管理，提提高管线线的安全全性和稳稳定性，，提高城城市的安安全度。。3、共同沟沟的结构构组成如如下：廊道的本本体，包包括廊道道的一半半地段，，即标准准断面的的地段和和特殊地地段及支支线、电电缆线头头接头位位置，进进物进入入孔等，，通风口口及出入入口；排排水、照照明、通通风、防防火安全全等设备备。为了了保证共共同沟能能安全有有效的运运行，标标准的共共同沟系系统是各各种系统统的有机机组成，，共同沟沟本体，，管线，，监控系系统，通通风系统统，供电电系统，，排水系系统，通通讯系统统，标示示系统，，地面设设施（包包括地面面控制中中心、人人员出入入口、通通风井、、材料投投入口等等地面设设施）3.1排水设备备共同沟内内部水管管、结构构壁面以以及各接接缝处都都可能造造成渗水水、漏水水，应及及时排出出。排水水方式原原则上采采用纵向向排水沟沟，并于于200米，并按按3m2的容量，，2m2的有效容容积进行行设计。。每一集集水井井配备备两台台潜水水泵自自动交交替或或同时时运转转将集集水井井内（（2m³³）积水水抽至至路面面侧沟沟内排排放。。为便便于共共同沟沟管理理，集集水井井与抽抽水泵泵应纳纳入共共同沟沟的自自动监监控系系统，，井内内应设设集水水井水水位探探测设设备，，且抽抽水机机应具具备自自启动动能力力。3.2通风设设备共同沟沟内需需要维维持正正常通通风，，当共共同沟沟内有有毒气气体浓浓度超超标时时，应应进行行强制制通风风，以以降低低有毒毒气体体的浓浓度。。一般般通风风设备备利用用共同同沟本本身作作为通通风管管，再再交错错配置置强制制排气气通风风口与与自然然进气气通风风口。。为便于于管线线检修修，并并由共共同沟沟外送送入新新鲜空空气。。自然然通风风口可可兼作作人员员进出出口使使用。。共同同沟内内的通通风系系统，，按以以下标标准设设计：：共同沟沟内的的风速速：2.0m/s以下；；进风口口风速速：5.0m/s以下；；共同沟沟内的的温度度保持持在40℃℃以下；；电力管管道与与外界界温度度差控控制在在8℃℃以内；；通风设设备的的操作作方式式采用用自动动/手动两两种方方式，，并在在人员员进出出口或或其他他适当当地点点设警警报、、监视视器，，并按按氧气气、湿湿度的的监测测结果果自动动开启启风机机；通风口口的噪噪音在在3M半径的的范围围内必必须控控制在在55dB以下3.3电力设设备共同沟沟内电电力照照明均均为一一类负负荷，，我们们决定定采用用两路路独立立的10KV电源作作为主主电源源、柴柴油发发电机机作备备用电电源，，并设设不间间断供供电装装置（（UPS）作应应急电电源，，以保保证计计算机机、防防火、、通信信系统统、事事故照照明、、电话话等特特别重重要一一级负负荷可可靠性性的要要求。。照明负负荷虽虽然年年负荷荷曲线线变化化不大大，但但日负负荷曲曲线变变化较较大，，且通通风与与排水水设备备使用用时无无规律律性的的。因因此，，应考考虑负负荷变变动而而导致致电压压的波波动，，影响响设备备的正正常运运行和和使用用寿命命。因因此，，应选选用带带自动动调压压的变变压器器，使使变压压器输输出电电压能能随负负荷的的变化化而变变化，，保证证适当当的电电压水水平。。接地系系统：为保护护共同同沟内内设备备人员员之安安全，，对共共同沟沟内电电力、、通信信、计计算机机等设设备实实行接接地。。系统类类别及及要求求电力系系统及及设备备共同同接地地、接接地电电阻10ΩΩ以下；；通信系系统设设备接接地，，接地地电阻阻10ΩΩ以下；；计算机机系统统接地地，接接地电电阻5Ω以下；；变压器器配电电室单单独接接地系系统，，接地地电阻阻10ΩΩ以下；；接地方方式各系统统接地地方式式均采采用铜铜棒或或钢板板接地地，埋埋深合合乎变变压器器室内内线配配线规规则，，各类类接地地均应应设置置接地地电阻阻测试试箱，，并至至少埋埋设两两组铜铜棒（（测试试参考考点））以供供测试试，接接地系系统配配线皆皆采用用PVC管内配配设裸裸铜线线，各各接点点焊接接采用用铜粉粉药焊焊，以以确保保接地地质量量。3.4通信设设备为使共共同沟沟检测测及管管理人人员与与控制制中心心联络络方便便，共共同沟沟内应应配备备相应应的通通讯设设备。。可以以采用用有线线与无无线两两套通通讯设设备。。有线通通讯系系统：：自自控制制中心心引入入共同同沟，，设内内部通通讯线线路，，每隔隔150M设一电电话插插座，，检修修与管管理人人员进进入时时携带带自动动电话话，插插入电电话即即可与与控制制中心心进行行有线线联络络。无线对对讲系系统:主要为为便于于各管管线单单位维维修作作业时时，共共同沟沟内的的工作作人员员与地地面其其他维维修作作业人人员联联络而而设置置，通通讯模模式与与对讲讲机型型号由由各管管线单单位自自定，，在共共同沟沟的设设计中中，只只需消消除屏屏蔽，，能将将无线线信号号引入入即可可。广播设设备：：广广播播系统统分为为一般般广播播与紧紧急广广播两两种，，其中中一般般广播播为区区域性性广播播系统统，而而紧急急广播播系统统为共共同沟沟全区区的广广播系系统。。播音音室设设于中中央监监控中中心，，平时时可分分区选选择播播放，，紧急急情况况时可可作全全区紧紧急播播音。。共同沟沟内还还应设设置闭闭路电电视系系统：：安装装摄像像头作作为监监控设设备，，在人人员进进出口口、材材料搬搬入口口、管管线进进出口口等可可能会会有人人员进进出的的地方方均应应装设设摄像像头作作为监监视系系统，，以备备外人人闯入入。在在共同同沟内内顶棚棚相应应位置置，应应每隔隔一定定距离离安装装一定定数量量的摄摄像头头。用用以监监控管管线运运行情情况，，以便便在故故障时时迅速速准备备的确确定故故障位位置。。因为为需要要在多多处监监视多多个目目标，，所以以宜选选择由由摄像像头、、传输输电（（光））缆、、切换换分配配器、、视频频分配配器等等组成成的多多头多多尾系系统。。3.5照明设设备除特殊殊断面面外，，共同同沟内内每隔隔10米设一一60W日光灯灯；局局部的的维修修照明明，采采用工工作灯灯补偿偿，故故每隔隔20米设一一多孔孔插座座。插座与与灯具具均设设于管管道中中央顶顶部，，所有有灯具具何插插座均均采用用防潮潮、防防爆型型。用用220V照明电电压。。人员员进出出口内内灯的的开关关应能能遥控控。照照度可可控制制5-201x之间。。另设设铅蓄蓄电池池组作作应急急灯电电源。。3.6监控系系统1）煤气气自动动探测测设备备煤气是是否纳纳入共共同沟沟，曾曾经是是影响响共同同沟推推广和和普及及的重重要因因素之之一，，而根根据国国内外外共同同沟建建设的的成功功经验验，只只要在在结构构上采采取必必要的的技术术措施施，并并加强强共同同沟内内部对对煤气气的监监测，，纳入入煤气气管线线的共共同沟沟的安安全性性是可可得到到保证证的。。共同沟沟如果果纳入入了煤煤气管管线，，为保保证其其安全全性，，除采采取单单室布布置的的措施施外，，还必必须增增加相相应的的煤气气浓度度自动动探测测设备备。报知异异常情情况外外，并并必须须与通通风设设备和和火灾灾报警警系统统配合合，当当煤气气浓度度超标标时，，可自自动打打开（（启））通风风换气气设备备，有有火花花出现现时，，则启启动灭灭火装装置，，避免免事故故的发发生。。2）集水井水位位探测设备设置水位自动动探测设备的的主要目的，，是为防止集集水井内的积积水溢出。为为此，应在每每一集水井内内设一水位自自动探测设备备，当水位超超过有效容积积（2M3)对应的水位时时，自动探测测设备自动向向监控中心报报知水位异常常的信息，并并应和潜水泵泵联动，自动动开启潜水泵泵，在短时间间内排出集水水井内的积水水。3.7防灾设备共同沟按防火火等级分类应应为特级保护护对象，应采采用全面保护护方式。共同同沟内应设火火灾探测器、、火灾报警装装置、火灾应应急广播等，，而且应设置置消火栓系统统联动控制系系统。火灾报报警和消防联联动控制系统统，应包括自自动和手动两两种触发装置置。共同沟内内隔墙上人手手可以触摸到到的地方应装装设消防电话话分机和手动动火灾报警按按钮，并应每每隔50米设一组紧急急电源插座。。探测器的类型型可选用缆式式线形感温探探测器或空气气管线型差温温探测器，安安装间距不应应超过10M。火灾手动报报警按钮应在在火灾报警控控制器或消防防控制室的控控制报警盘上上有专用独立立的报警显示示部位号，不不应与火灾自自动报警部位位号混合布置置或排列，并并有明显的标标志。消火栓系统联联动控制中，，每个消火栓栓处应设直接接启动消防水水泵的按钮，，另外还应设设有一个指示示灯，该指示示灯应当是消消火栓水泵启启动后的反馈馈信号灯，在在消防水泵启启动后，消火火栓箱内启泵泵反馈信号灯灯应燃亮。同同时要在消防防控制设备上上显示启泵按按钮的位置。。3.8自动化监控设设备共同沟管线监监控中心主要要任务为确保保沟内管线及及操控设备能能正常运转，，并在发生事事故时能迅速速反应处理，，因此共同沟沟监控中心就就好比是整个个共同沟系统统的神经中枢枢，通过自动动化监视与侦侦测设备，将将沟内任一角角落的状况资资料迅速传递递收集于控制制室中，使管管理人员可以以随时轻易的的掌握所有情情况。监控中心布置置方案智能化配电监监控系统就是是用通信网络络把众多的具具有通信接口口的多功能参参数仪表中低低压断路器和和控制设备与与主计算机相相连，由计算算机进行智能能化管理，从从而实现数据据集中处理、、监视和控制制的配电系统统。在共同沟中央央监控系统中中，智能化监监控系统至少少要由以下五五部分组成，，即计算机、、多功能电参参数模块（数数据采集）、、控制模块（（状态采集））、通信模块块和环境模块块。应用于旧城改改造工程1.适应与旧城改改造工程的原因1.1因市政设施功功能退化而改改造我国的基础设设施建设，经经历了从简易易到完善、从从满足基本功功能到审美要要求的演变，，目前正在走走向完善、科科学、先进。。早年沿路敷敷设的地面电电杆、铁塔等等已经被各类类地下电缆所所替代，许多多城市的雨污污水合流管渠渠也得到合理理分流、污染染得到有效控控制。在上述述改造过程中中，凸显的是是城市基础设设施陈旧，功功能低下。1.2城市建设扩容容随着我国城市市化进程的加加快，城市人人口快速增长长，工业大力力发展，所有有城市都经历历这扩容的过过程，对基础础设施的需求求项目增多、、需要量也大大幅提升。这这些改变不仅仅体现在日益益增多的新城城建设项目上上，旧城的基基础设施功能能也需要大力力提升。2旧城改造过程程中存在的问题2.1道路狭窄，路路下空间有限限在所有的旧城城改造过程中中，几乎都存存在道路狭窄窄的问题。这这种问题的存存在，和过去去的建设标准准有关。在我我国的建设进进程中，经济济落后以及经经济初步发展展阶段，建设设标准相对较较低，以满足足基本功能为为首要任务，，从而各种设设施相对较简简易。2.2道路下公公用设施施繁多许多城市市的旧城城，或称称老城，，均为曾曾经的文文化、经经济中心心，相当当一部分分目前任任然是当当地的政政治经济济文化中中心，使使用项目目繁多，，城市道道路下公公用设施施繁多，，几乎包包括了上上下水、、电力电电信、燃燃气热力力各类管管线。2.3改造位置置往往人人口密集集，建筑筑情况复复杂旧城往往往也是人人口密集集的居住住区，或或者是厂厂区、学学校、医医院、商商业街区区等，对对于有较较长历史史的城市市而言，，旧城又又包含了了历史保保护街区区。门类繁多多的使用用要求，，对旧城城改造过过程中市市政公用用设施的的建设提提出了更更高的要要求。如如何解决决道路下下狭窄的的空间容容纳品种种繁多的的公共设设施，推推进了地地下公共共管廊----共同沟的的发展。。作者根根据自己己以往的的工作经经验，收收集各地地建设信信息，针针对不同同的建设设位置和和地下空空间的大大小，推推出几种种不同的的共同沟沟形式，，供同行行借鉴、、讨论。。3.共同沟的的几种形式式及其适用条件件3.1大型新建建式在有条件件的位置置，道路路下有足足够的空空间容纳纳时，可可以修建建大型共共同沟。。这种共共同沟的的特点是是将各类类管线均均集中设设置在同同一沟内内，并预预留足够够的空间间放置未未来发展展所需的的管线，，避免了了路面的的反复开开挖、降降低了路路面的维维护保养养费用、、确保了了道路交交通功能能的充分分发挥。。这种共同同沟同时时可以用用在十分分狭窄的的新建道道路下，，占据所所有路下下空间，，相当于于架空道道路，路路面使用用功能完完全由共共同沟顶顶部承担担，每隔隔一定距距离需要要设置检检修人孔孔。3.2小型综合合式在许多情情况下，，旧城改改造兼备备道路狭狭窄、地地下空间间有限而而使用要要求复杂杂的特点点。这时时只能将将具有共共性的管管线归纳纳在一起起，采用用小型共共同沟敷敷设。这这种共同同沟断面面积小，，占用路路面下空空间较少少，可以以将零散散的各类类管线综综合敷设设。3.3混合型3.4特点对比比在上述所所以共同同沟中，，由于燃燃气管线线输送介介质的特特殊性，，均未纳纳入共同同沟内，，其余管管线均尝尝试在同同一沟内内共同敷敷设。大型新建建共同沟沟埋设较较深，可可以永久久使用，，可进人人管理。。维护比比较方便便，对地地面通行行没有任任何影响响，但是是内部结结构要求求高，造造价高，，必须做做到通风风顺畅、、应急照照明，并并实时监监控和报报警，保保证管沟沟的安全全和维修修人员的的安全。。小型共同同沟具有有埋设浅浅，易于于维护、、造价较较低的特特点，在在旧城改改造过程程中具有有广泛的的应用前前景，但但是由于于它顶部部即为道道路路面面，内部部管线维维护时对对道路通通行还是是具有一一定影响响，而且且在暴雨雨时电缆缆易遭水水淹的实实际问题题，还需需进一步步探讨。。结语日前，我我国在共共同沟的的设计规规范、技技术资料料及建设设、管理理经验上上都比较较缺乏，，但是发发达国家家共同构构建设的的经验表表明，共共同沟在在安全性性、道路路的畅通通、城市市管线的的共同管管理以及及城市环环境保护护等方面面，都具具有较大大的优势势，在未未来城市市基础设设施建设设中，会会得到越越来越多多的应用用。THANK!!!谢谢9、静夜四无邻邻，荒居旧业业贫。。12月-2212月-22Monday,December12,202210、雨中黄叶