市政道路检测技术复习题

市政道路检测技术复习题一、单项选择题1、有关无机结合料稳定材料顶面法测定室内抗压回弹模量的说法中，不正确的是 (这道题出得有问题，没找出错误答案，只有 B不太严谨)。A．试件是高径比为 1：1的圆柱体B．试验前对端面处理过的试件浸水l昼夜C．荷载应逐级加载、卸载 D．试件按照最佳含水量和最大干密度成型2、水泥稳定类材料组成设计内容包括：①击实试验确定混合料最佳含水量和最大干密度；②计算试验结果的平均值和偏差系数；③检验水泥最小剂量要求；④分别配制同一种土样、不同水泥剂量地混合料；⑤进行规定龄期的无侧限抗压强度试验；⑥按含水量和干密度要求制备试件；⑦根据强度标准，确定合适的水泥剂量；⑧分别计算不同水泥剂量混合料在规定压实度下的干密度；正确的设计步骤排序是TOC\o"1-5"\h\z(C) 。A．①⑧③④⑥⑤②⑦ B ．①②⑧③④⑥⑤⑦C.④①⑧⑥⑤②⑦③ D ．④①②⑧③⑥⑤⑦3、一组三根标准水泥混凝土抗折试件进行抗折试验，其极限破坏荷载分别是 35.7kN、37.5kN、43.2kN．则最后的试验结果是 (B) 。A．试验作废 B．5.00MPaC．4.88MPaD．5.17MPa4、无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测 (B) 。A．立方体抗压强度 B．无侧限抗压强度 C．抗折强度 D．劈裂强度5、当采用贝克曼梁对沥青路面进行测定时，应采用温度计测定试验时的气温和路表温度，并通过气象台了解(C)的平均气温。A．前1dB．前lhC．前5dD．前5hTOC\o"1-5"\h\z6、压实度评定时，压实度代表值是指 (B) 。A．平均值 B．平均值的置信下限 C．平均值的置信上限 D．最小值7、采用3m直尺进行路基、路面工程质量检查验收评定时，应首尾相接连续测量 (C)。A．3尺B．5尺C．10尺D．15尺8、灌砂法测定某路段基层压实度时，若所挖试坑为上大下小，则压实度结果 (A)A.偏大 B.偏小C.准确，无影响D.偏大偏小无法确定9、我国沥青稳定碎石基层材料标准密度的试验方法主要采用()D．表面振动法.最大间隙A．马歇尔击实法 BD．表面振动法.最大间隙10、激光平整度测试车的测定指标是 (B) 。A．均方差 B．国际平整度指数C．VBID11、沥青面层压实度是指 (A) 。A．现场实际密度与室内标准密度之比B．现场实际干密度与室内标准密度之比C．现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比D．现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比离心分离法测定沥青混合料的沥青含量，应考虑泄漏入抽提液中矿粉的含量。如果忽略该部分质量，则测的结果较真实值 (A)。A．大B．小C．相同D．说不定13、延度较大的沥青，则其 (D)较好。A.气候稳定性B.温度稳定性 C.粘结性 D.塑性14、采用贝克曼梁对一级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为 (B)。A．120kNB．100kNC．80kND．60kN15、沥青路面渗水系数计算，以水面从 100mL下降到(C) 所需的时间为标准。A．OmLB．200mLC．500mLD．1000mL16、通常软化点较高的沥青，则其 (B)较好(含蜡量高的沥青除外 )。A.气候稳定性B.热稳定性 C.粘结性D.塑性17、沥青薄膜加热试验后的沥青性质试验应在 (A)内完成。A.72h B.24h C.36h D.3 天18、压实沥青混合料密度试验表干法测沥青混合料 (吸水率v2%用体积密度方法与步骤： ①在适宜的天平或电子秤上称取干燥试件的空中质量 (ma)，根据选择的天平的感量读数，准确至 0.1g、0.5g或5g；②除去试件表面的浮粒；③从水中取出试件，用洁净柔软的拧干湿毛巾轻轻擦去试件的表面水 (不得吸走空隙内的水)，称取试件的表干质量(mf)④挂上网篮，浸入溢流水箱中，调节水位，将天平调平或复零；⑤试验结果计算；⑥把试件置于网篮中 (注意不要晃动水)浸水中约3-5min,称取水中质量(mw)。正确步骤是 (C)。A.①②④③⑤⑥ B.②④①⑥⑤③ C.②①④⑥③⑤ D.②④①⑥③⑤19、沥青混凝土试件吸水率为 2.8％，应使用(B)测定试件的毛体积密度。A.表干法 B.蜡封法C.水中重法 D.体积法20、灌砂法试验结果为：量砂密度 1.15g/cm3试坑中全部材料质量 4428.8g，填满试坑的砂的质量2214.4g，代表性试样含水量 5.0%，则试坑材料的干密度为 (C)。A.1.90g/cm3B.2.00g/cm 3 C.2.19g/cm 3 D.2.30g/cm 321、下列石料中与沥青粘附性最好的可能是 (A) 。A.石灰岩B.花岗岩C.石英岩 D.砂岩22、铺砂法测试时要求同一测定位置沿轮迹带选 3个测点，该处的测定位置以(B)表示。A.前进方向最前面的测点位置 B .中间测点的位置C.前进方向最后面的测点位置 D .前后测点之间的中点位置23、车载式颠簸累积仪测定的VBI值与其他平整度指标建立相关关系时，标定路段的要求有：①有5〜6段不同平整度的现有道路，从好到坏不同程度的都应各一段： ②每段路长宜为500〜1000m：③每一段内的平整度应均匀，段内应无太大差别：④标定路段应选纵坡变化较小的平坦、直线地段； ⑤选择交通TOC\o"1-5"\h\z量小或可以导的路段，减少标定时车辆的干扰；正确为(B) 。A．①②③⑤ B．①③④⑤ C．①②④⑤ D．①②③④⑤24、用摆式仪法测定路面摩擦系数时，如果标定的滑动长度大于标准值，那测定的BPN值比实际值(B) 。A．偏大B．偏小C．一样D．难以确定25、石油沥青老化后，其延度较原沥青将( C)。A.保持不变；B.升高；C.降低； D.前面三种情况可能都有26、采用3m直尺，进行路面质量检查验收评定时，除特殊需要外，应以(D) 为标准位置。A．路面中线 B．行车道边缘 C．行车道中线 D．行车道一侧车轮轮迹线27、下列因素中，不会影响弯沉测试值大小的因素是 (B) 。A．测试车后轴重 B．公路等级 C．支点变形 D．气温28、路面渗水试验一个路段选择(B)个测点测定渗水系数，取平均值作为测试结果。A．3B．5C ．8 D．1029、弯沉是指荷载作用下的(A) 。A．垂直变形 B．垂直应力C．水平变形 D．水平应力30、关于灌砂法测定现场密度有以下说法：①灌砂法的原理是用均匀颗粒的砂置换试洞的体积；②量砂可以直接从试洞中回收利用；③当集料的最大粒径小于 13.2mn测定层厚度不超过 150mm时，宜采用直径为100mmW小筒测试；④由于量砂是标准砂， 更换后不需重测松方密度； ⑤灌砂法检测厚度必须为整个碾压层厚；正确的说法有 (C) 。A.①③④B.①③④⑤ C.①③⑤ D.①②③④⑤31、以下无机结合料稳定土中：①石灰稳定细粒土；②水泥稳定细粒土；③石灰水泥稳定细粒土；④石灰粉煤灰稳定细粒土；⑤水泥粉煤灰稳定细粒土；⑥石灰稳定粗粒土；击实试验中混合料拌和时间超过1h,仍可以进行击实试验的有 (C)。A.①③⑤B.①③④⑥ C.①④⑥D.①②③④⑤⑥32.石灰稳定土击实试验有以下说法：①试料采用四分法取样；②预定含水量依次相差 1%〜2%,且其中至少有2个大于和2个小于最佳含水量；③试料加入计算用水量拌和石灰后装入塑料袋浸湿备用；④最后一层试样超出试筒顶的高度不得大于 6mm正确说法是(D)。A.①②④B.②④ C.②③D.①②③④33．贫混凝土基层属于(B)基层。A．其他类 B．刚性类C．柔性类 D．半刚性类34．在沥青混合料中掺加适量消石灰粉，可以有效提高沥青与集料的(A) 。A．粘附性 B．抗疲劳性 C．低温抗裂性 D．抗车辙形成能力35、连续式平整度仪除特殊情况外，标准长度为(A)。A．3mB．3.6mC．5mD．5.4m36、用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时 ,百分表的初读数为 60，终读数为 40，则该测点回弹弯沉的大小为(D)(0.01mm)。A．20B．100C．50D．4037．下列有关沥青与集料粘附性试验表述正确的内容是 (D) 。A．偏粗的颗粒采用水浸法 B．偏细的颗粒采用水煮法C．试验结果采用定量方法表达 D．I级粘附性最差，V级最好38．残留稳定度是评价沥青混合料 (A)的指标。A．耐久性B．高温稳定性 C．抗滑性 D．低温抗裂性39．评价沥青混合料高温稳定性的主要指标是 (D) 。A．饱和度 B．动稳定度C．马氏模数 D．标准密度40．可以采用水中重法测定密度的混合料是 (D) 。A．沥青碎石 B ．吸水率大于 2％的沥青混凝土C．OGFC-13 D ．AC-13二、判断题确定粒料类基层材料最大干密度的试验方法有重型击实法和振动法两种。(对)EDTA滴定法可以快速测定水泥和石灰的剂量，还可用于检查拌和料的均匀性。(对)沥青混合料中保留3-6％的空隙率，是沥青混合料高温稳定性的要求。(对)贫混凝土基层作为刚性基层一般适用于重交通或特重交通路面。(对)．沥青混合料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。 (对)6、沥青混合料试件的高度变化并不影响所测流值，仅对稳定度的试验结果有影响。（错）7．沥青混合料的空隙率越小，其路用性能越好。（错）8、水泥稳定土的水泥用量和最佳含水量要通过强度试验来确定，即室内试验结果的平均抗压强度应满足R均值nRd/（1-ZaCv）。（错）9、水泥稳定基层施工中，采用快硬水泥可以加快施工进度。（错）10、采用顶面法测定无机结合料稳定材料抗压回弹模量时，为了保证回弹形变测量的准确性，百分表应安置在顶板直径线两侧，并距离试件中心大致相等。（错）11、摆式仪测试时应选择车道中间位置，并沿行车方向进行测试。（对）12、对于吸水率大于 2％的沥青混合料试件，应采用表干法测定实际密度。（错）TOC\o"1-5"\h\z13、平整度是反映路面施工质量和行车的舒适性的重要指标。 （对）14、用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑块的滑动长度越大，摆值就越小。 （对）15、贝克曼梁、自动弯沉仪测定的是静态弯沉，而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉 （对）16．沥青路面的渗水性能通常用渗水系数表征。 （对）17．国际平整度指标 IRI值越大，说明路面平整度越好。（错）路面水泥混凝土弯拉强度应采用小梁标准试件和路面钻芯取样圆柱体劈裂强度折算的弯拉强度综合评定。（对）无机结合料稳定材料无侧限抗压强度试验，为保证结果的可靠性和准确性．每组试件的数目要求为：小试件不少于 6个；中试件不少于 9个；大试件不少于 13个。（对）抽提筛分应至少检查 0.075mnr2.36mm4.75mn公称最大粒径及中间粒径等 5个筛孔的通过率。（对）21、某路段路面竣工验收时弯沉代表值等于路面设计弯沉值时，该路段路面弯沉为不合格。（错）22、路基压实度是以现场压实土的湿密度与标准击实试验所获最大干密度的比值表示的。 （错）23、沥青路面的渗水性能是反映沥青混合料级配组成的一个间接指标。 （对）24、国际平整度指数 IRI越小，表明路面平整度状况越好。（对）25、沥青路面的弯沉测试面层平均温度以 20±2℃为准，其他温度测试时对于厚度大于 5cm的沥青路面应予以温度修正。（错）26、击实试验中，加入水泥的试样拌和后 lh内应完成试验，否则试样废弃。（对）27、由骨架空隙型矿料构成的沥青混合料具有较好的高温稳定性和低温抗裂性。 （错）28、抽提筛分应至少检查 0.075mnr2.36mm>4.75mn公称最大粒径及中间粒径等 5个筛孔的通过率。（对）29、高速公路、一级公路宜选用稠度大、粘度大的沥青，冬季寒冷地区或交通量小的公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青。（对）30、击实试验中，为了保证试样的完整性，最后一层试样击实后，试样高度应超出试筒顶 10mm取下套环后刮除多余部分，并刮平表面。（错）31．只要有一点的压实度小于规定极值，则认为该路段的压实度不合格。（对）TOC\o"1-5"\h\z32．对于沥青路面，温度越高，强度越低，测得的路表回弹弯沉值越小。 （错）．高速公路、一级公路宜选用稠度大、粘度大的沥青，冬季寒冷地区或交通量小的公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青。（对）.当路面平均温度大于 200C时，弯沉的温度修正系数大于 l。（错）35．路基土压实度是指填土压实后的干密度与标准密度之比。 （对）36．环刀法测定的密度仅代表环刀深度范围内的平均密度，不能代表碾压层的平均密度。 （对）37.马歇尔稳定度试验时的温度越高，则稳定度愈大，流值愈小。（错）38．路面结构层厚度评定中，保证率的取值与公路等级无关。 （错）39．目前评价沥青与集料之间粘附性好坏的常规评价方法是水煮法或水浸法。 （对）（错）（错）三、多项选择题1、影响沥青和矿料之间粘附性的因素包括有 (BCD)。A.拌和机械的拌和效果 B.拌和时矿料的干燥程度C.矿料的酸碱性 D.矿料的表面的粗糙性2、可用 (AD)指标表征沥青材料的使用安全性。A.闪点B.软化点C.脆点D.燃点3、引起沥青混凝土面层车辙的原因中，与路面混合料自身无关的原因主要有 (AD)。A.超载B.雨水浸泡 C.持续高温 D.低车速4、灌砂前应先标定 (AB) 。A．标定量砂的单位质量 (g/cm3) B．标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量C．标定灌砂筒下部圆锥体内砂的体积 D．标定灌砂筒内所装砂的质量5、可以采用挖坑法测定厚度的结构层有 (ABCD)A.石灰土底基层 B.水泥稳定碎石基层 C.级配碎石过渡层 D.天然砂砾垫层6、路面构造深度的测试方法有 (ABC)A.手动铺砂法 B.电动铺砂法 C.激光构造深度仪法 D.摆式仪TOC\o"1-5"\h\z7、车辙试验试件尺寸可以为 (AC) 。A．300mmx300mmx50mmB．300mmx150mmx50mmC．300mmx300mmx100mmD．300mmx200mmx50mm8、水泥或石灰剂量测定的方法主要有 (BD) 。A.抽提仪法B.EDTA商定法 C.离心分离法 D.直读式测钙仪法9、灌砂法适用于测定 (ABCD)。砂石路面 B.水泥稳定基层 C.半刚性基层D.石灰粉煤渣基层10、有关现场密度试验方法的以下说法中，不正确的有 (AC)A.钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽量深一些，以检测整个压实层的密度灌砂法可用于测定基层、砂石路面以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测11、车载式颠簸累积仪检测路面平整度的结果与 (AC)有关。A．测试车行驶速度 B.路面潮湿状况 C．车辆振动特性 D．测试季节12、石灰土底基层施工控制中，可以采用(AC)测定密度，控制施工压实度。A．灌砂法 B．环刀法 C．核子密度仪法 D．钻芯法13、沥青混合料空隙率的大小与 (ABC)有关。A．矿质骨料的级配 B．沥青用量 C．压实程度D．沥青粘度15、沥青混合料的(AB)是衡量沥青混合料抗剪强度的重要参数。A.粘结力B.内摩擦角C.矿料比表面D.沥青用量16、无机结合料稳定类混合料的组成设计主要确定(ABCD)。A.集料级配 B.结合料剂量 C.最佳含水量 D.最大干密度A、B、C、D四种同标号沥青，老化试验结果按序 (质量损失，针入度比， 25℃延度 )如下，请从中选出两种抗老化性能好的沥青。(BC)TOC\o"1-5"\h\zA.-0.7% ，42%, 63cm B.O.5% ，60%， 70cmC.-0.6% ，52%， 62cm D.O.7% ，52%， 58cm18、通常情况下，在沥青混合料设计中，矿质混合料合成级配曲线宜尽量接近设计级配中值，尤其应使下列哪些筛孔的通过量尽量接近设计级配范围的中值 (ACD)。A.0.075 B.1.18 C.2.36 D.4.7519、粗集料与沥青的粘附性试验方法有 (AC) 。A.水煮法B.溶剂法C.水浸法D.燃烧法20、沥青的延度试验条件有 (AB)。A.拉伸速度B.试验温度C.试件大小D.拉断时间D.核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度，其结果可以作为验收资料21、有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列情况正确的是 (BCD)。A．弯沉代表值应大于等于设计弯沉B．当路面温度为20±2℃或沥青面层厚度小于等于 5cm时，不必进行温度修正C．评定结果只有两种情况，即评分值要么得规定的满分，要么得零分D．弯沉应在最不利季节测定，否则应进行季节修正22、影响路面抗滑性能的因素有 (AD) 。A．路面表面特性 B.路面温度条件 C.行车速度 D.路面潮湿程度23、沥青混合料的表观密度是指单位表观体积混合料的质量，表观体积包括 (AB)A．实体体积 B．不吸水的内部闭口孔隙体积C．开口孔隙体积 D．部分开口孔隙体积当沥青的相对密度明显大于 l或小于1时，测定沥青延度为避免沥青沉入水底或浮于水面，应在水中加入(BD)来调整水的密度。A.氨水B.酒精C.盐酸D.食盐25、在下列沥青混合料试验中，用来检验混合料水稳定性的是 (CD)。A．渗水试验 B．车辙试验 C．浸水马歇尔试验 D．冻融劈裂试验26、沥青混合料稳定度与残留稳定度的单位分别是 (AC)。A.kNB.MPaC.%D.mm27、不宜采用钻芯法测定厚度的结构层有 (ABC)。A．沥青稳定碎石基层 B．天然砂砾垫层C．级配碎石基层D．沥青混凝土面层28、沥青的延度试验条件有 (AB)。A.拉伸速度B.试验温度C.试件大小D.拉断时间29、利用贝克曼梁测量沥青路面回弹弯沉，结果计算时可能需要进行修正的项目有 (AC)A．温度B．荷载C．支点变形 D．汽车轮压30、符合路面基层稳定土粒料进行无侧限抗压强度试验条件的是 (AC)。A．在规定温度下保湿养生 6dB．在规定温度下养生 6dC．浸水24h D．浸水12h31、A、B、C、D种同标号沥青，老化试验结果按序 (质量损失，针入度比， 25℃延度 )如下，请从中选出两种抗老化性能好的沥青。(BC)A.-0.7%,42%,63cmC.-0.6% ,52%62cmB.O.5%,60%70cmD.O.7% ,52%58cm32、采用马歇尔击实试验确定沥青混合料的密度时， （BC）会导致确定的密度偏大。A.加快击实频率 B.提高击实温度 C.增加击实次数 D.降低击实温度33、高速公路的沥青混合料配合比设计是按 （ABD）三阶段设计的。A.目标配合比 B.生产配合比 C.施工准备D.生产配合比验证34、二灰稳定碎石配合比组成设计的目的是 （BCD）。A.确定二灰稳定碎石的抗压强度 B. 确定矿料的级配组成C.确定石灰、粉煤灰剂量 D.确定混合料的最佳含水量和最大干密度35、不适用于已有较多坑槽、破损严重路面的平整度测定的设备有 （ABD）。A.连续式平整度仪 B.车载式颠簸累积仪 C.3m直尺D.激光平整度测试车36、空隙率是由沥青混合料试件的 （BD）计算得到的。A.实测密度B.最大理论密度C.实验室密度D.毛体积密度37、沥青路面及水泥混凝土路面表面的构造深度，用以评定（AC）。A.路面表面的宏观构造 B.路面表面的排水性能 C.抗滑性能 D.耐久性38、下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是（AB）。A.摆值越大，抗滑性能越好 B .构造深度越大，抗滑性能越好C.横向力系数越大，抗滑性能越好D.制动距离越长，抗滑性能越好39、路面结构层厚度的检测方法主要有 （BCD）。A.超声法B.钻孔法C.水准测量法 D.雷达法40、水泥剂量测定试验中，需要使用 （ABCD）。A.EDTA二钠溶液 B. 钙红指示剂C.1.8%氢氧化钠溶液 D.10%氯化俊溶液四、计算题1、进行马歇尔试验时，一组4个试件，测得的稳定度7.9kN、8.2kN、8.5kN、14.0kN,计算该组马歇尔试件的稳定度（试验数目为4时，其k值取1.46）。平均值=（7.9+8.2+8.5+14.0）/4=9.65kN,标准差2.91,14.0-9.65=4.35kN>2.91*1.46=4.25kN舍去14.0,取另外三个值的平均值为马歇尔稳定度，即（ 7.9+8.2+8.5）/3=8.2kN2、某路面水泥混凝土设计抗折强度为 4.5MPa,施工现场实作试件为 100X100x400mm实测抗折荷载值为：21.7kN、17.2kN、21.1kN,断裂位置满足要求，请计算该组混凝土的抗折强度值？21700*300/（100*1002）=6.51MPa,第二块为5.16MPa,第三块为6.33MPa。[（6.33-5.16）/6.33]*100%=18.5%>15%则取中值6.33MPa为该组混凝土的抗折强度值。3.某城市主干道路面基层压实度测定结果分别为 99.2、99.5、98.7、98.6、97.8、96.8、97.8、99.2、98.6、99.7、99.3、98.5、96.8、97.5、96.9（单位衿，请计算该路段压实度平均值、标准差、代表值，并对该路段压实度检测结果进行评定。 （设计要求值98%b.99/65=0.678）平均值为98.3%,标准差为1.001,压实度代表值为98.3-0.678*1.001=97.6%<98%,即该路面基层压实度不符合设计要求。4.某城市主干道沥青路面进行弯沉交工验收，测得弯沉值分别为 26、22、16、22、20、18、14、16、20、12、14、18、32、20、16、30、22、18、20、22（0.01mm）,请计算该段弯沉平均值、标准差、代表值，并对该段弯沉检测结果进行评定。 （已知：设计弯沉值为33（0.01mm）,保证率系数为1.645,测定温度20C,不利季节）。平均值为18.6（0.01mm）,标准差为5.01（0.01mm），弯沉代表值为 18.6+1.645*5.01=26.8 （0.01mm）<33（0.01mm）,则该主干道沥青路面弯沉符合设计要求。五、问答题1、石油沥青三大指标是什么?它们表示沥青的哪些性质 ?软化点、针入度、延度，针入度表示沥青的稠度，软化点表示沥青热稳定性，延度表示沥青的塑性2、何谓沥青的老化？沥青老化后的性能如何变化？沥青老化是指沥青在长期的氧化，高温轻组分的流失，紫外线的照射下，软化点、针入度、延度性能的变化，沥青老化后软化点提高，针入度降低，延度降低。3、沥青混合料的配合比设计包括哪 3个阶段 ?每个阶段的目的是什么 ?答：包括目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合比验证。目标配合比设计目的：让各种矿料以最佳比例相混合，从而在加入沥青后，使沥青混合料既密实又有一定的空隙，供夏季沥青膨胀；生产配合比设计目的：按试验室配合比设计一样进行矿料级配计算，得出不同料仓及矿料用量比例；生产配合比验证阶段目的：观察摊铺、碾压过程和成型混合料的表面状况，判断混合料的级配和油石比。如不满意，应适当调整，重新试拌试铺，直至满意为止。同时进行车辙试验及侵水马歇尔试验，验证高温稳定性和水稳定性。4、某试验室在进行沥青混合料配合比设计时，发现空隙率和饱和度均能满足规范要求，但目测混合料干涩，沥青用量明显偏小，甚至有花白料。请分析原因，同时应如何进行调整。配合比设计时，空隙率和饱和度满足要求，目测混合料干涩，沥青用量明显偏小，有花白料，原因可能是矿粉掺量太多，增大了矿料的比表面积，使得沥青不能把所有的面都包裹起来，所以出现了花白料的情况，这种情况就应该调整矿料级配和掺配比例，降低矿料的用量，从而降低矿料的比表面积，一定量的沥青能完全包裹住所有的矿料，就不会出现花白料的情况。1、简述沥青试样准备方法和延度试验要点。热沥青试样制备 ：1.将装有式样的容器带盖放入恒温烘箱中，当石油沥青试样中含水分时，烘箱温度80℃左右，加热至沥青全部融化后共脱水用。当石油沥青中无水分时，烘箱温度宜为软化点温度以上TOC\o"1-5"\h\z90℃，通常为135℃左右。对取来的沥青试样不的直接采用电炉或煤气炉明火加热 .当石油沥青试样中含有水分时，将盛样器皿放在可控温的砂浴、油浴、电热套上加热脱水，不得已采用电炉、煤气炉加热脱水时必须加放石棉垫。时间不超过 30min，并用玻璃棒轻轻搅拌，防止局部过热。在沥青温度不超过 100℃的条件下，仔细脱水至无泡沫为止，最后的加热温度不超过软化点以上 100℃（石油沥青）或 50℃（煤沥青） 。将盛样器中的沥青通过 6min的滤筛过滤，不等冷却立即一次灌入各项实验的模具中。根据需要也将试样分装入搽拭干净并干燥的一个或数个沥青盛样器皿中，数量应满足一批实验项目所需的沥青样品并有富余。在沥青灌模过程中如温度下降可放入烘箱中适当加热，试样冷却后反复加热的次数不得超过 2次，以防沥青老化影响试验结果。注意在沥青灌模是不得反复搅动沥青，应避免混进气泡。灌模剩余的沥青应立即清洗干净，不得重复使用。主要试验步骤、准备好试模，灌模后保温在恒温水槽。2、将试模固定在延度仪上，开动延度仪，试件拉断时，读取指针所指标尺上的度数，以厘米表示。2、简述沥青试样准备方法和针入度试验要点。答：沥青针入度试验要点：1、按规程要求的方法制备样品及养护。2、取出达到恒温的盛样皿，并移入水温控制在试验温度± 0.1℃的平底玻璃皿中的三脚支架上，试样表面以上的水层深度不小于 10mm。3、将盛有试样的平底玻璃皿置于针入度仪的平台上。慢慢放下针连杆，使适当位置的反光镜或灯光反射观察，使针尖恰好与试样表面接触，将位移计或刻度盘指针复位为零。4、开始试验，按下释放键，这时计时与标准针落下贯入试样同时开始，至 5s时自动停止。5、读取位移计或刻度盘指针的读数，准确至 0.1mm.6、同一试样平行至少测3次。7、测定针入度大于 200的沥青试验时，至少用3支标准针，每次测完后将针留在试样中，直至 3次平行试验完成后，才能将标准针取出。3、简述表干法测压实沥青混合料密度的试验步骤和结果计算方法。1、按要求制备好试件。2、选择适宜的浸水天平或电子天平，最大称量应满足试件质量的要求。3、除去试件表面的浮粒，称取干燥试件在空中的质量（ m0）,根据先择的天平的感量读数，准确至 0.1g或.5g。4、将溢流水箱水温保持在 25℃± 0.5℃.挂上网篮，浸入溢流水箱中，调节水位，将天平调平并复零，把试件置于网篮中（注意不要晃动水）浸水中3~5min，称取水中质量（ mw）。若天平读数持续变化，不能很快达到稳定，说明试件吸水较严重，不适用于此法测定，应改为蜡封法测定。5、从水中取出试件，用洁净柔软的拧干湿毛巾轻轻擦去试件表面水，称取试件表干质量（ mf）。从试件拿出水面到擦拭结束不宜超过 5s,称量过程中流出的水不得再擦试。6计算：试件毛体积相对密度： Rf=ma/（mf-mw）4、简述抽提法测试沥青含量的试验步骤。、向装有试样的烧杯中注入三氯乙烯溶剂，浸泡 30分钟，用玻璃棒搅拌，使充分溶解。2、将混合料及溶液倒入分离器，用少量溶剂将烧杯及玻璃棒上的黏附物全部冲入分离器中。3、称取滤纸质量。4、将滤纸垫在分离器边缘，加盖紧固。5、开动离心机，转速增至 3000r/min，沥青溶液通过排出口注入回收瓶中，流出停止后停机。6、从上盖孔中加入新的溶剂，重复上述操作，直至流出液体成清澈淡黄色为止。7、取出试样，将试样放在烘箱中干燥，称取质量，增重部分为矿粉质量。8、同一试样至少平行试验两次，其差值不大于 0.3％时，取平均值作为试验结果。5、简述沥青混合料车辙试件的制作方法及测试步骤。在工地制备试件：1.按本规程T0701采取代表性的沥青混合料样品，数量需多于 3个试件的需要量。按试验方法称取一个试样混合料数量装入符合要求尺寸的试模中，用小锤均匀击实。试模应不妨碍碾压成型。碾压成型：在工地上，可用小型振动压路机或其它适宜的压路机碾压，在规定的压实温度下，每一遍碾压3s~4s，约25次往返，使沥青混合料压实度达到马歇尔标准密度100±1%。也可采用手动碾压实成型。注意碾压过程不得将试模撑开，影响试件尺寸。如将工地取样的沥青混合料送往试验室成型时，混合料必须放在保温桶内，不使温度下降，并在抵达实验室后立即成型，如温度低于要求适当加热至压实温度后，用碾压成型机成型。如系完全冷却后经二次加热重塑成型的试件，必须在实验报告上注明。测试步骤：1.将试件连同试模一起，置于已达到试验温度 60c±1C的恒温室中，保温不少于 5h,也不得多于24h.在试件的试验轮不行走的部位上，粘贴一个热电隅温度计（也可在试件制作时预先将热电隅导线埋入试件一角），控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。将试件连同试模移置于轮辙试验机的实验台上，试验轮在试件的中央部位，其行走方向须与试件碾压或行车方向一致.开动车辙变形自动记录仪，然后启动试验机，使试验轮往返行走，时间约1h,或最大变形达到25mm寸为止。试验时，记录时，记录仪自动记录变形曲线及试件温度。6、简述无机结合料稳定类材料无侧限抗压强度试件的制作和养护方法。制作方法:1.调试所需设备是否正常，模具干净并涂上机油。细粒土至少制备 6个试件按，中粒土和粗粒土至少制备 9个和13个试件。根据击实结果和无机结合料的配合比按规定计算每份料的加水量、无机结合料的质量。将称好的土放在长盘里，向土中加水拌料、闷料。石灰稳定材料、水泥和石灰综合稳定材料、石灰粉煤灰综合稳定材料、水泥粉煤灰综合稳定材料，可将石灰和粉煤灰和土一起拌和，将拌和均匀的试料放在密闭容器或塑料袋（封口）内侵润备用。在试件成型前 1h内，加入预定数量的水泥并拌和均匀。用反力架和液压千斤顶，或采用压力试验机制件。将整个试模（连同上、下垫块）放到反力架内的千斤顶上会压力机上，以1mm/min的加载速率加压，直到上下压柱都压入试模为止。维持压力2min。解除压力后，取下试模，并放到脱模器上将试件顶出。在脱模器上取试件时，应用双手抱住试件侧面的中下部，然后沿水平方向轻轻旋转，待感觉到试件移动后，再将试件轻轻捧起，放置到实验台上。切勿直接将试件向上捧起。称试件质量m2,小中试件精确至0.01g,大试件精确至0.1g。然后用游标卡尺测量试件高度 h精确至0.1mm。检查试件的高度和质量，不满足成型标准的试件作为废件。试件称量后应立即放在塑料袋中封闭，并用潮湿的毛巾覆盖，移至养生室。标准养生法：1.试件从试模内脱出并称量后，中试件和大试件应装入塑料袋内。试件装入袋后，将袋内的空气排除干净，扎紧袋口，将包好的试件放入养护室。标准养生的温度为 20C±2C,标准养生的湿度为三 95%试件宜放在铁架或木架上，间距至少10~20mm试件表面应保持一层水膜，并避免用水直接冲淋。对无侧限抗压强度试验，标准养生龄期是 7d，最后一天寝水。对弯拉强度、简洁抗拉强度，水泥稳TOC\o"1-5"\h\z定材料类的标准养生龄期是 90d,石灰稳定材料类的标准养生龄期是 180d。在养生期的最后一天，将试件取出，观察试件的边角有无磨损和缺块，并量高称质量，然后将试件侵泡于20℃± 2℃水中，应使水面在试件顶上约 2.5cm.7、简述水泥稳定碎石击实试验步骤（丙法） 。8、路面平整度的测试方法有几种？简述各方法的适用范围和结果处理方法。1、三米直尺；适用范围：适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度。结果处理：以三米直尺与路面的最大间隙为测定结果 。2、连续式平整度仪；适用范围：适用于测定路表面的平整度，但不适用于在已有较多坑曹、破损严重的路面上测定。结果处理：以测定每一区间的平整度标准差表示。车载式颠簸累积仪 适用范围：适用于各类颠簸累积仪在新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的正常行车条件下连续采集路段平整度数据。结果处理：用数理统计方法将各标定路段的IRI值和相应的颠簸累积仪测值进行回归分析，建立相关关系