关注肺癌-早期发现与预防是关键（推荐2篇）

第6页共6页关注肺癌:早期发现与预防是关键〔推荐2篇〕篇1：关注肺癌:早期发现与预防是关键关注肺癌:早期发现与预防是关键如今肺癌已成为我国第一大癌症,且发病率及死亡率增长最为迅速.由于人口老龄化、农村城市化和城镇工业化进程的'加剧,以及人类生活环境污染与破坏和人们不良的生活方式等因素,特别是我国吸烟人口数量的逐年增加,导致肺癌的高发病率和高死亡率.作者：王文静

作者单位：上海市疾病预防控制中心

刊名：世界科学

英文刊名：WORLDSCIENCE

年，卷(期)：

“”(5)

分类号：

【关键词】：^p：

篇2：沥青路面构造设计是预防早期病害的关键论文沥青路面构造设计是预防早期病害的关键论文【摘要】：^p：沥青砼路面具有良好的力学性能，在高速公路中广泛得到应用，但是早期出现病害也较为严重，文章结合实际主要从路面设计方面进展分析^p阐述。【关键词】：^p：沥青路面；构造设计；早期病害；预防随着国民经济快、协调开展，我国道路交通量日益增大，车辆迅速大型化且严重超载，高速公路路面在车辆荷载的作用下和气候、水文等自然因素的影响下，常常在通车2-3年便出现了较为严重的早期破损现象，降低了公路效劳才能，并对交通平安和环境保护等造成有害影响，因此，必须采取预防性、经常性的保养和维修措施，使路面经常保持良好的技术状况，确保高速公路路面的效劳程度。研究沥青路面的早期破损原因及防治具有特别重要的现实意义，文章针对新建高速公路沥青砼路面早期出现的损坏，结合所属单位高速公路沥青砼养护路段特点，对沥青路面早期破坏的形成原因、早期病。从路面设计方面引起的原因进展阐述。沥青混凝土路面具有良好的力学性能和较好的`耐久性以及行车舒适性，合适于各种车辆的通行，并具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑、防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，在高速公路建立中被广泛采用，但由于种种原因，仍存在设计年限内发生的早期破损现象，造成沥青路面早期破坏，影响了公路的使用性能。所以分析^p病害成因并有效地进展防治是非常必要的。造成沥青混凝土路面早期病害的因素很多，但综合起来主要有路面构造设计不合理、现场施工质量控制不严、投入运营后超载车辆治理不严、气候条件影响、养护松懈等几个方面。下面就沥青路面设计这一关是沥青混凝土路面早期病害的关键之一进展以下分析^p：1、把好路面设计关设计质量是工程质量的根底和前提，路面设计中一定要从实际出发，对当地的地质、水文、气侯、材料交通量、载重进展认真调查，应综合各种因素，选择各种路面构造、各种材料、多种配合比、不同构造层厚进展试验、研究、比选、必要时应铺试验路段。影响设计方面的因素主要有：1.1路面构造组合不合理假设构造组合不合理就会使整个路面构造既不能承受行车荷载和自然因素的作用，又不能发挥各构造层的最大效能，从而引起裂缝的产生。在做路面构造层组合设计时，假设将沥青混凝土混合料面层设计为两层或三层式构造，其中至少必须有一层是I型密级配沥青混凝土混合料。当各层均采用沥青碎石混合料时，沥青面层的下面必须设下封层。另外，在进展沥青混凝土面层与基层的组合设计时，要注意沥青面层不能在铺砌片石根底上直接铺筑，而应在其间加设碎石过渡层，否那么会因铺砌片石不平稳或片石可能的松动导致沥青面层不平整甚至沉陷开裂。同理，这类片石基层也不能直接铺筑在路基上，而应在其间铺设粒料层。1.2路面厚度偏薄路面太薄也是造成路面产生裂缝的直接原因。构造层厚度应与公路等级、气候、水文、交通量及材料组成相适应，还要根据材料供给、施工工艺和造价等因素进展综合考虑而确定。面层厚度宜自上而下由薄到厚进展组合。1.3路面构造整体强度缺乏整体强度缺乏也是引起沥青混凝土面层产生早期裂缝的直接原因，要保证整体强度，就必须先保证各构造层的强度。首先，要保证路基强度。因为路基是路面的依托，路基的强度和稳定是保证路面构造强度和稳定的根底条件，路基压实度达不到标准要求，就导致路面构造层强度缺乏，致使路面出现沉陷或裂缝等病害。又如，沥青混凝土路面沿纵向裂缝的―个重要原因就是因路基填土未压实，使得路基产生不均匀沉降而造成的。其次，路面基层强度缺乏也是路面产生裂缝等病害的原因。路面基层是路面的承重层，基层强度缺乏出现松散、裂缝、沉陷，致使路面也出现裂缝、沉陷等病害。再次，路面强度缺乏也是引起路面裂缝等早期病害的主要原因。例如，路面压实度不符合设计及施工标准要求时，易导致路面通车后在车辆荷载反复作用下继续压密，空隙率不断减小，这个过程会产生压实变形，平整度下降，出现车辙、裂缝等病害。再者，如集料质量不好，针片状含量高，含泥量高，造成沥青混合料级配变化大，也直接影响沥青路面的质量；还有，如沥青材料质量的好坏，沥青路面施工时温度的控制，摊铺时的施工工艺，这些都是直接影响路面强度的重要因素。为了进步路面构造层的整体强度，除确保各层的强度外，还要注意层间结合问题。为加强路面构造层之间的亲密结合。进步路面构造的整体性，应采取相应的技术措施，防止产生层间滑移。详细采取的措施一般为：①在沥青面层与半刚性基层或粒料基层之间浇洒透层沥青。②要保证路基的强度和稳定性。③要保证路面基层有足够的强度。④要保证路面面层有足够的强度。⑤当沥青层由双层或3层组成时，假设不能连续施工而可能造成沥青层外表被污染时，或在旧沥青面层或水泥混凝土面层上加铺沥青时，均应在旧面层上浇洒黏层沥青。由于沥青混凝土面层强度缺乏、压实度过小、面层内部空隙率过大而造成的松散现象，有效预防松散现象的产生，应该做到：①选用合格的原材料，特别严格控制细集料含泥量及矿粉掺量以增强沥青混合料的黏结力。②严格控制施工温度及压实效果。沥青混合料施工温度过高会导致沥青老化，降低与矿料的黏附性；温度过低会导致混合料压实困难，造成混合料内部空隙率过大。③严格控制沥青混合料均匀性，防止混合料离析。沥青混凝土面层要有高密实度才能保证沥青混合料的黏聚力，假设混合料密实度不够，集料就轻易从混合料中脱落而形成部分松散。2、完毕语从以上分析^p可以看出，没有合理的路面构造设计，再好的施工也不能保证