基于交通运的城市交通决策支持平台体系

基于交通云的城市交通决策支持平台体系深圳市综合交通运行指挥中心总工程师深圳市交通控制与仿真工程中心主任关志超博士、教授级高工1.新型城镇化交通云环境建立2.交通决策支持平台体系设计3.面向公交规划决策支持系统4.交通设施在线管理决策实践当前，《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》正式发布。规划提出：未来我国将推进以人为核心的城镇化，并提出到2020年，常住人口城镇化率达到、城市发展模式科学合理等具体目标。一是城镇化水平和质量稳步提升。城镇化健康有序发展，常住人口城镇化率达到60%左右，户籍人口城镇化率达到45%左右，户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距缩小2个百分点左右，努力实现1亿左右农业转移人口和其他常住人二是城镇化格局更加优化。“两横三纵”为主体的城镇化战略格局基本形成，城市群集聚经济、人口能力明显增强，东部地区城市群一体化水平和国际竞争力明显提高，中西部地区城市群成为推动区域协调发展的新的重要增长极。城市规模结构更加完善，中心城市辐射带动作用更加突出，中小城市数量增加，小三是城市发展模式科学合理。密度较高、功能混用和公交导向的集约紧凑型开发模式成为主导，人均城市建设用地严格控制在100平方米以内，建成区人口密度逐步提高。绿色生产、绿色消费成为城市经济生活的主流，节能节水产品、提高。城市地下管网覆盖率明显提高。四是城市生活和谐宜人。稳步推进义务教育、就业服务、基本养老、基本医疗卫生、保障性住房等城镇基本公共服务覆盖全部常住人口，基础设施和公共服务设施更加完善，消费环境更加便利，生态环境明显改善，空气质量逐步好转，五是城镇化体制机制不断完善。户籍管理、土地管理、社会保障、财税金融、行政管理、生态环境等制度改革取得重大进展，阻碍城镇化健康发展的体制机制新型城镇化建设与发展强化综合交通运输网络支撑：完善综合运输通道和区际交通骨干网络，强化城市群之间交通联系，加快城市群交通一体化规划建设，改善中小城市和小城镇对外交通，发挥综合交通运输网络用。①完善城市群之间综合交通运输网络：依托国家“五纵五横”综合运输大通道，路、高速公路为骨干，以普通国省道为基础，与民航、水路和管道共同组成的连接东西、纵贯南北的综合交通运输网络，支撑国家“两横三纵”城镇化战略②构建城市群内部综合交通运输网络：按照优化结构要求，在城市群内部建设公路货运场站、港口和机场等为主的综合货运枢纽，优化布局，提升枢纽城市的连接，加快国省干线公路升级改造，提高中小城市和小城镇公路技术等，改善交通条件，提升服务水平。深圳城市综合交通信息中心建立：深圳城市综合交通信息中心建立：据中心据，实现数据挖掘研判析中心视中心评估的支撑平台体系布中心交通信息机制心合心持智能公交智能设施智能物流智能物流智能政务智能公交智能设施深圳通智能公交智能设施智能物流智能物流智能政务智能公交智能设施深圳通EDI智智能政务城城市交通运行管理平台(九网融合)城市交通运行监管九网融合城市交通建设影响评价平台(七度评价)城市交通影响七度评价分布汇聚度道路交通拥挤度公交线网可用度轨道客流密集度交通信号控制度空驶度枢纽换成接驳度城市交通智能仿真体系微观仿真时间维度空间维度静态维度动态维度群决策维度城市交通模型体系城市交通规划决策支持平台(五维分析)城市交通五维决策中观仿真宏观模型中观模型在线仿真微观模型战略模型观仿真宏建设与发展的交通排放变化聚集效应和出行面向公众交通出行产生吸引交通拥挤指数服务干线交通诱导公交调度交通信号配时面向行业停车场信息服务人口分类分布趋势实时动态的提供城市交通信息面向政府交通出行期望分布车载导航服务城市路网车速分布电子站牌信息服务移动电视交通信息服务面向企业交通基础信息与一体化服务平台特区内车流量地铁公司出租车公司机场/车站/面向公众交通出行产生吸引交通拥挤指数服务干线交通诱导公交调度交通信号配时面向行业停车场信息服务人口分类分布趋势实时动态的提供城市交通信息面向政府交通出行期望分布车载导航服务城市路网车速分布电子站牌信息服务移动电视交通信息服务面向企业交通基础信息与一体化服务平台特区内车流量地铁公司出租车公司机场/车站/码头现代物流公司通信公司城市交通可达性专业门户网站服务交通服务门户网停车场诱导常规公交智能化建设包括五大组成部分，覆盖常规公交各个环节：设、规划决策、行业监管、运营调度、信息服务一体化的常规公交智能化服务流程GPS运行数据站点数据线路数据数据场站数据刷卡数据GPS运行数据站点数据线路数据数据场站数据刷卡数据违违章数据专专用道数据公交设施管理方面 梳理，基本实现了公交基础设施全方位协同化管理公交专用道分公交专用道分布企业智能调度平台10个子系统客流统计分析计划排班管理实时调度管理运行监控管理应急处置管理查询统计管理运营决策管理运营保障管理用企业智能调度平台10个子系统客流统计分析计划排班管理实时调度管理运行监控管理应急处置管理查询统计管理运营决策管理运营保障管理用户权限管理公交运营调度方面站人线站人线①调度模式高效化②运营管理实时化③安全监管远程化④运营保障一体化车车(人-车-站-线)公交信息服务方面的动态运行信息；依托手机APP应用——“交通在手”发布800多条线站信息深圳市出租汽车统一电召平台在交通运输部的指导下，承担深圳市出租汽车服务管理信息系统示范工程，建设深圳市出租汽车统一电召平台，提供电话(96880)、网页、手机APP应用 (接入交通在手、滴滴打车、快的打车等手机软件)等多渠道电召方式，日均电召量超过10000笔，实现近1.6万辆出租汽车24小时全天候“应召”建设轨道交通网络运营控制中心(NOCC)，实现对地铁运营的综合监视、多线路运营协调、应急指挥、信息共享；汇聚轨道交通应急指挥中心(TCC)建设深圳市长途客运智能化联网监控平台，实时接入全市2500多辆长途客车、2800多辆旅游包车GPS数据，通过对客运车辆运行状态(包括车辆超速、GPS掉线、车内视频、疲劳驾驶等)的实时监控，实现安全监管由事后处罚向事前预防自动自动短息提示司机自动提醒企业安全管理员运行监管方面监控系统，实现对机场地面交通运行的全面实时监控长途汽车站(智能监控中心)GTC大厅周边道路交通计③城市道路交通运行决策支持系统、④城市交通(公交)决策支持系统、⑤城市交通管理与控制决策支持系统、⑥城市交通现代物流决策支持系统、⑦城市交通公众面向公交规划决策支持为例：面向公交规划决策支持为例：面向公交规划决策支持为例：面向公交规划决策支持为例：面向公交规划决策支持为例：面向公交规划决策支持为例：面向公交规划决策支持为例：公交专用道(>700公里)公交场站公交专用道(>700公里)公交场站(>350个)公交站点(>1万个)公交线路(>900条) 面向公交规划决策支持为例：据庞大广泛路网路网(>6000km)全市建成区全市建成区(900平方公里)通建设与发展成果面向公交规划决策支持为例： 面向公交规划决策支持为例： 交通规划与决策各阶段的支持关系现标实施策略财政与资源优先次序进策略方案改性能测试 评估与评价标准 系统运行境现标实施策略财政与资源优先次序进策略方案改性能测试 评估与评价标准 系统运行境跨境交通畅顺创建一种以决策支持为导向的交通规划步骤：①问题的确定或界定阶段；②讨交通规划设计步骤给决策者提供的不仅仅是政府感兴趣的信息(投资额、即时善的决策实施后信息(机遇、长期运行效果、实现方案理念分析方法分析方法(1)城市公共交通规划的工作思路①通过现状公交全面的调查研究分析：掌握公交系统各方面既有特征，识②通过建立模型，深入分析现状需求：预测未来公交需求，把握公交发展③研究分析公交发展目标等：根据规划前景、发展阶段及政策环境等，研⑤研拟方案：围绕公交发展目标、发展模式、策略，结合问题分析、趋势⑥模型测试评估及目标评价：优化调整规划方案，经过政府部门、企业、并制定实施计划。(2)城市公共交通规划主要①现状调查与资料收集、现状分析和问题识别、回顾已有规划、②建立交通模型，进行交通需求分析及预测，分析公交发展基本目标和发展基本思路、发展模式及基本策略，提出公交网络、枢纽场站、专用道路、运营管理、财政与票价等初步方案、政策措③利用模型等对规划方案进行综合测试和评估，调整优化方案；方案征求各相关部门意见；制定模型数据整理及现状模型校核交通基础建设调查与资料收集通规划回顾数据处理分析现状模型分析及规划模型建立现状问题辨析、发展前景分析及初步措施、方案(2)城市公共交通规划主要①现状调查与资料收集、现状分析和问题识别、回顾已有规划、②建立交通模型，进行交通需求分析及预测，分析公交发展基本目标和发展基本思路、发展模式及基本策略，提出公交网络、枢纽场站、专用道路、运营管理、财政与票价等初步方案、政策措③利用模型等对规划方案进行综合测试和评估，调整优化方案；方案征求各相关部门意见；制定模型数据整理及现状模型校核交通基础建设调查与资料收集通规划回顾数据处理分析现状模型分析及规划模型建立现状问题辨析、发展前景分析及初步措施、方案交通需求总体预测公交发展目标与策略分析公共交通规划方案公交客流OD分布预测 公交客流模型测试评估方案调整与优化政府部门、企业等意见征询最终方案、实施计划第一阶段第二阶段第三阶段(3)城市公共交通规划主要工作内容①现状调查与问题分析识别：针对公交客流、公交运营服务水平、公交基础设施以及公全面系统调查和资料收集，识别现状问题及原因。③建立客运交通模型，进行交通分析总体预测：整理分析相关数据，进行现状模型的标通需求总量及分布情况进行预测分析。④公交发展目标与发展策略分析：回顾已有规划，发展前景，结合总体需求预测，分析国内外经验，提出公交发展目标方向、发展模式、基本策略。⑤制定公交规划方案：按照多模式、一体化的网络布局要求，识别分析网络客运枢纽布局、线网层次功能，提出网络总体结构模式；根据客运需求走廊分析，提出轨道、BRT⑥制定公交基础设施规划方案及建设计划：为支持公交网络的有效运营，应提出公交基公交枢纽站、公交运营站、公交专用道)规划方案并制定建设实施计划。⑦制定公交财政与票价政策、扶持措施，明确公交发展：政府、企业和乘客的乘客财务公共财政对外公交发展扶持政策及措施。⑧规划方案的优化与协调：通过模型客流测试，对规划方案进行优化调整(从网络方案到基础设施规划方案)。为使规划方案具有较好的可操作性，应与各有关方面(政府部见进行方案的优化修改。(4)在公共交通规划决策支持的应用A.城市公共交通规划文本报告；理政策建议；监督管理模式建议；划及改善措施汇总。B现状调研分析专题报告C题报告策略；分析(包括不同等级线路衔接，与枢纽及⑦国内外经验调研分析。⑦近期实施计划及改善措施建议。城市道路交通系统规划城市交通系统规划公路交通系统规划城市道路网络系统规划城市停车场系统规划公路网络系统规划公路枢纽规划公路枢纽规划高速公路网络系统规划城市快速道路系统规划公路主骨架网络规划城市环路系统规划县乡公路网络规划城市主干道路网络规划农村公路网络规划自行车道路网络规划专用公路网络规划城市公共客运交通系统规划铁路交通系统规划区域高速铁路系统规划城市常规公交系统规划交通规划决策支持数据快速铁路网络系统规划城市轨道交通系统规划干线铁路网络系统规划城市出租车交通规划专用铁路网络系统规划城市快速公交(BRT)网络系统规划铁路场站规划深圳市交通信息中心铁路场站运输组织规划城市交通管理规划水运交通系统规划城市交通需求管理规划内河航道网络系统规划城市交通系统管理规划远洋航线网络规划港口码头发展规划城市交通运行组织规划航空交通系统规划城市物流系统规划航空线路网络规划城市智能交通系统规划机场布局发展规划管道运输系统规划城市道路交通系统规划城市交通系统规划公路交通系统规划城市道路网络系统规划城市停车场系统规划公路网络系统规划公路枢纽规划公路枢纽规划高速公路网络系统规划城市快速道路系统规划公路主骨架网络规划城市环路系统规划县乡公路网络规划城市主干道路网络规划农村公路网络规划自行车道路网络规划专用公路网络规划城市公共客运交通系统规划铁路交通系统规划区域高速铁路系统规划城市常规公交系统规划交通规划决策支持数据快速铁路网络系统规划城市轨道交通系统规划干线铁路网络系统规划城市出租车交通规划专用铁路网络系统规划城市快速公交(BRT)网络系统规划铁路场站规划深圳市交通信息中心铁路场站运输组织规划城市交通管理规划水运交通系统规划城市交通需求管理规划内河航道网络系统规划城市交通系统管理规划远洋航线网络规划港口码头发展规划城市交通运行组织规划航空交通系统规划城市物流系统规划航空线路网络规划城市智能交通系统规划机场布局发展规划管道运输系统规划区域交通系统规划 轨道线路流量 轨道站点流量 巴士IC卡刷卡数据RAW_IC_DATA轨道IC卡刷卡数据 轨道站点OD 轨道出行OD平均距离/站点/耗时RAW_IC 轨道线路流量 轨道站点流量 巴士IC卡刷卡数据RAW_IC_DATA轨道IC卡刷卡数据 轨道站点OD 轨道出行OD平均距离/站点/耗时RAW_IC_DATA公交GPS数据RAW_GPS_DA车牌识别数据测点流量测点间时间可靠度车牌流量测点间流向RAW_LP_DATARAW_FCD_DATA出租车乘次TAXI单车数据小区ODTAXI空重车数据小区OD行程时间RAW_CAR_DATA出行距离分布巴巴士线路流量巴巴士站点流量巴巴士出行OD小小区间行程时间巴巴士换乘巴巴士-轨道换乘 距离/站点/耗时分 距离/站点/耗时分布 轨道换乘 候车时间分析 发车频率分析 候车时间分析FCDFCD数据路段车路段车速度RAWRAW_EM_DATA盖的岗位数45分钟覆盖的人口数轨轨道拥挤度交通规划定义通常是指根据对历史和现状的交通供需状况和地区的人交通规划定义通常是指根据对历史和现状的交通供需状况和地区的人口、经济和土地利用之间的相互管理的分析研究，对地区未来不同人口、土地利用和经济发展的情形下，交通运输发展需求的分析和预测，确定未来交通运输设施发展建设的规模、结构、布局等方案，并对不同方案进行评价比选，确定推荐方案，同时突出建设实施方案(包括建设项目时序、投资估算、配套措施等)的一个完整过程。交通规划包括交通设施体系布局规划、交通运输发展政策规划(也称“交通发展白皮书”)、交通运输组织规划、交通管理规划、交通安全规划、交通近期建设规划等。 城市道路交通设施使用状态监测城市道路交通设施使用状态监测基于交运通等中、微观层面的交通设施使用状态监测基于卫星影像遥感的交通设施总体布局分布监测交运通、数字城管等系统应用交通设施无线健康程度监测应用道路交通设施使用状态满意度评价基于交运通等中、微观层面的交通设施使用状态监测基于卫星影像遥感的交通设施总体布局分布监测交运通、数字城管等系统应用交通设施无线健康程度监测应用道路交通设施使用状态满意度评价城市道路交通智能设施运行监测平台城市道路交通设施使用程度监测基于无线交通设施健康程度监测交通部卫星影像遥感分中心深圳应用实践城市道路交通智能设施运行监测评价指标体系道路交通设施使用程度可靠性评价深圳市综合交通运行指挥中心大屏幕发布交通出行密度指数交通拥挤指数交通污染指数面向政府交通系统规划、建设、管理决策支持交通出行人群时空建模交通拥堵路网时空建模手机数据采集与处理浮动车数据FCD采集与处理深圳市综合交通运行指挥中心大屏幕发布交通出行密度指数交通拥挤指数交通污染指数面向政府交通系统规划、建设、管理决策支持交通出行人群时空建模交通拥堵路网时空建模手机数据采集与处理浮动车数据FCD采集与处理城市交通云计算出行人群、交通拥堵与交通污染一体化决策支持平台：深圳市交通信息服务门户网站公众出行服务指数面向公众交通出行信息服务交通出行人群、交通拥堵、交通污染三者关联性模型交通污染时空建模深圳市综合交通信息平台交通出行人群、交通拥堵、交通污染一体化信息平台交通污染监测数据采集与处理手机数据的城市交通规划与管理出行人群行为动态分布：FCD数据为主的城市交通规划与管理运行指数实时发布：交通污染数据的城市交通规划与管理交通气象的影响决策：交通气象数据的城市交通规划与管理交通出行环境决策：交通气象降雨分布交通气象高温分布交通气象雷电密度分布基于交通地理信息系统T-基于交通地理信息系统T-GIS，构建城市道路交通体系：土地使用、道路网络、步行交通、公交线网、轨道线网、二维/三维交叉口、停车场站设施、其他城市基础设施等信息，在城市电子地图