【高铁占座的管理方法案例分析（3000字）】

高铁占座的管理方法案例分析目录TOC\o"1-2"\h\u1430一、高铁占座治安案例 131707二、高铁占座治安案例分析 2287021.目前中国的素质教育 2200472.相关法律的普及率不高以及不完善 35772.网络的使用界限问题。 315499三、总结 31592三、设计思路与过程 43779四、成果特点 45854五、收获与体会 4高铁占座治安案例案例一：2018年8月21日，在从济南站开往北京南站的高铁G334次列车上，乘客孙某霸占一位女士的座位并拒绝与乘务人员沟通，称“站不起来，也不知道原因”。事发当天，不以为耻反以为荣的孙某还在自己的微信里洋洋得意地说：“把一车子的人耍的团团转，包括列车长，警察，一车厢的乘客，不知道天高地厚的小姑娘。”当视频上传到网络后，迅速引发网友热议，孙某也被称为“高铁霸座男”。就在第二天，孙某在舆论的压力之下进行了道歉。2018年8月24日，济南铁路局官方微博发布消息称，针对近期社会关注的乘客“霸座”事件，铁路公安部门已对事件调查、取证完结。济南铁路公安处依据《治安管理处罚法》第二十三条一款三项之规定，给予孙某治安罚款200元的处罚。2018年9月3号，在限乘火车严重失信人名单公布之后，孙某再次在微博致歉称，“在以后的乘车过程中会严格按照国家的法律法规做事，上次事件，给大家带来的不便影响，现在内心仍然感到愧疚，再次向大家表示歉意，向大家鞠躬。”案例二：2018年9月19日，在永州到深圳北G6078次高铁上的一名女性强行坐到了靠窗座位，当列车工作人员协调座位时，却遭到了女子的“强词夺理”，霸占座位不肯让座。衡阳铁路公安处通报称：2018年9月19日，周某某(女，32岁)乘坐G6078次列车强占他人座位且不听列车工作人员劝阻。经依法调查取证，认定其行为构成“扰乱公共交通工具上的秩序”的违反治安管理行为，根据《治安管理处罚法》第二十三条第一款第三项之规定，对周某某处以罚款200元的行政处罚。2018年9月20日，铁路客运部门根据国家发改委等八部门下发《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》的规定，在铁路征信体系中记录9月19日G6078次列车旅客周某某信息，并在一定期限内限制其购票乘坐火车。该旅客将自公示期满无有效异议之日起，180天内无法购买火车票。2018年11月1日，国家公共信用信息中心发布10月份新增失信联合惩戒对象公示，“霸座姐”周某某被列入黑名单，将限制限制乘坐所有火车席别。高铁占座治安案例分析案例一中孙某为韩国著名大学信息经济学博士，在视频中孙博士全程都在说自己这里不对哪里不对，起不来动不了，并没有强力地跟乘务员姑娘争执。而在案例二中周某某女士的表现，跟孙博士几乎是完全不一样，她说话表情都即为强势，跟乘警狡辩的时候，反复都在强调：这座位上写座位号了吗（要不建议铁总别把座位号写在窗户上方）?没写座位号，我为什么就不能坐，哪里规定我不能做了?她的语气、神态、说话的节奏一点都没有觉得自己稍有理亏的感觉，完全认为自己坐在那里，理所应当不容置疑，认为乘警多管闲事，多此一举。通过以上两个案例我们可以分析出导致高铁占座现象的出现的几个原因，具体如下所示：目前中国的素质教育《礼记·大学》有云:“古之欲明明德于天下者，先治其国；欲治其国者，先齐其家；欲齐其家者，先修其身；欲修其身者，先正其心；欲正其心者，先诚其意；欲诚其意者，先致其知，致知在格物。物格而后知至，知至而后意诚，意诚而后心正，心正而后身修，身修而后家齐，家齐而后国治，国治而后天下平。”我国古代的教育就强调修身的重要性，而在目前阶段反映的一个现象就是所受的教育程度以及主体的素质不成正比。2001年6月，中共中央、国务院《关于深化教育改革全面推进素质教育的决定》作了最为明确、准确的表述：“实施素质教育就是全面贯彻党的教育方针，以提高国民素质为根本宗旨，以培养学生的创新精神和实践能力为重点，造就有理想、有道德、有文化、有纪律的德智体美等全面发展的社会主义建设者和接班人。”在升学压力以及其他因素的作用下，使得部分高校的知识教育和素质教育分化成两个不同的体系，素质教育并没有得到相应地重视。2.相关法律的普及率不高以及不完善随着“依法治国，建设社会主义法治国家”被纳入宪法以后，我国对普法宣传的力度也随之加大，社会主义法治已逐渐融入到社会的每一寸土地，成为社会发展的重要内容。从这两个案件看来，两人对《治安管理处罚法》等相关法律的了解有待提高。换言之，相关部门应该提高对各自领域的某些重要法律法规加大宣传度，逐渐提高人们的法律认识，这也是为更好的执法打下基础。由于高铁是在近几年出现的快速发展，这并不意味着相关的法律法规能够跟上其脚步，相关法律的进一步发展需要根据特定的事件，要符合法律的指定目的。因此针对高铁占座现象的出现，有关人员应尽快完善相关法律，让正义永远不迟到。网络的使用界限问题。2019年8月24日，在济南铁路官方微博通报G334次列车乘客“霸座”事件调查处理情况同一天，中国法学会研究部副主任彭伶在北京朝阳法院举办的“涉个人信息保护类民事案件”研讨会上举例说明，对社会不文明现象、网上热点事件点评，侵权的界限在哪里，“可能发表个人单个信息不构成侵权，但是谁要把这些信息总结出来挂到网站上，就打击总结信息的这个人。对于个人造成的危害性，被侵权人的过错大小也要结合起来考虑，明显超过了道德问题。”总结高铁是中国人民充分发挥艰苦奋斗的作风所凝聚的智慧成果，是新中国屹立世界名族之林的重要基础，我们不能让占座现象玷污了我们来之不易的成果。针对两项经典高铁占座治安案例的分析，我们得出两点重要的原因以及对于这两项案例过程发展的一些思考，首先对于素质教育的重视程度以及不够高，学校的教育不应该把知识的教学和素质的培养作为两种不同的体系，读书育人要求将两者紧密的结合在一起，在读书中学会做人，以及在做人中学会知识。其次，法律的普及程度应该在原有的基础上进一步提升，自从我国开展普法教育活动以来，效果斐然，这让我们觉得走中国特色社会主义法治道路的方向是无可争议的，因此，我们要在已经取得的成绩之上，作出进一步的努力，让中国特色社会主义的法治光辉照射到祖国的每一片土地。最后，针对两类事件的后续发展，网络在发挥其强大功能的同时，也显现出不言而喻的一面，公民的隐私权是否遭受侵害，网络法律应该充分完善。三、设计思路与过程1.了解高铁占座案例。2.典型案例的相关处理方式。3.分析案例治安的不足之处以及相应地改善措施。4.经验总结。四、成果特点本文创新之处在于不单单对高铁占座治安案例进行简单的分析，而是从一个比较长远的角度来看待这类事件的产生以及发展。高铁占座是一个不好的现象，但我们能做的不仅仅是当这类事情发生的时候对相应的当事人进行批评指责，我们更应该关注的是采取怎么样的措施可以减少或者说杜绝该类不良现象的发生，就如马克思主义哲学所说的那样，事物的发展是一个不断完善的过程，只有不断改变，不断提高，才能实现我们高铁建设的巨大发展。五、收获与体会三年的大学生活就快走入尾声，我们的校园生活就要划上句号，心中是无尽的难舍与眷恋。从这里走出，对我的人生来说，将是踏上一个新的征程，要把所学的知识应用到实际工作中去。回首三年，取得