高速公路路基土方工程施工方案

路基土方工程施工方案一、编制依据⑴《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2021)⑵《公路路基施工技术规范》(JTGF10/1-2021)⑶《公路土工试验规程》(JTGE40-2021)⑷《XX省沿河至榕江高速公路沿河至德江段两阶段施工图设计》二、编制原则1、严格遵循合同规定的内容和设计文件的要求。2、根据XXXX公司的人力、物力、财力、科学合理的组织施工。3、严格遵照IS09002国际质量认证体系和项目施工要求,,强化安全措施,使各项工作落到实处,顺利、高效进行,创造良好的条件。4、组成强有力的施工组织机构、组成专业队伍,对工程质量、进度、安全进行全面负责,直接对业主和监理工程师负责。5、在机械及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段,为保证质量、保证工期提供有力的物资保证。6,立足于合理化,,避免不合理的安排造成的施工相互干扰及窝工现象。7、不断优化施工方案,力求做到规范化、标准化施工,推广选用先进的施工工艺,确保工程质量、施工安全、缩短工期、降低工程成本。三、施工准备路基施工前进行全面恢复中线,固定路线主要控制桩,检查核对纵横断面图,准确放出开挖边线,并固定设臵明显的开挖标志。按照设计图纸和施工技术规范要求,对路基范围内进行认真的清场后才能正常进行施工。1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料,熟悉合同文件和技术规范。2,涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。4,涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。5、开挖边沟和横沟(2021一道),排除地表水,在放填方段坡脚线时,50cm。6,最佳含水量和最大干密度,并进行液塑限,塑性指数,有机质含量、CBR值,颗粒分析等试验,并编写开工申请报告,报监理工程师审批。7、在路基占地范围内和场平范围内进行场地清理,淤泥、拆除障碍物。场地清理完成后,应用压路机全面进行填前碾压,使其密实度达到规定要求,满足《技术规范》的要求,报工程师审批。8,临时排水设施,以保持施工场地处于良好的排水状态,以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。序号设备名称序号设备名称数量备注1挖掘机52推土机23压路机24空压机15潜孔钻机16运输车47小型夯实机28羊角碾19平地机1人员准备一览表序号职务名称姓名备注1项目经理吴敌2项目总工耿仕标3项目副经理陈庆国4工区主任田敢增5试验室主任高俊凯6测量工程师张利红7技术主管熊斌8技术员李文浩9机械司机9人10施工队管理人员4人11炮工8人四、工程概况序号起点桩号终点桩号挖方方量填方方量备注(m³)(m³)1K21+788.683K22+2802520523210右幅2K23+480K24+349.98812436197020右幅3K21+788.683K22+28019347.34123左幅4K23+485K24+349.495736.7635左幅5K202191K21+965.237290222111776BK0+000BK0+264K0+121.408CK0+572.41412438218188EK0+104.993EK0+979.13720211495459L2K0+000L2K1+00036552240010L2K1+000L2K2+0004634812568111L2K2+000L2K2+436.4141103010464512改路改沟4158435237工期:2021101日-2021228五、一般路基施工方法路基施工采用全段铺开,逐步贯通的方法,挖方地段的路基应采用机械先行施工,填方路基则利用挖方地段的土方及外借土方进行填筑,路基土方运输视运距长短分别采用自卸工程车运输。路基填挖施工时,应特别注意按要求进行高填深挖地段的施工。贯通复测接到业主的开工令后,我们的先遣人员和测量队将到达工地,单位取得联系,进行现场交桩工作,交接工作结束后,按技术规范要求的精度完成桩位复测,,,测量成果书面报监理工程师核查批准,分段开工。地界放样贯通测量符合要求后,,定出征地界桩,时间内完成该项工作,为顺利开工创造条件。修建临时工程我们将本着节约用地、保护植被的原则,精打细算,用民房,压缩临时工程用量,,晚用、多占少用。按总体施工布置,在全标段规划位置建产生产、生活设施。修建临时便道,通水、电、通信。技术准备施工前对现场的土质作颗粒分析及液塑性指数、击实试验、最佳含水量等试验,以试验数据指导现场施工,不合格的土质杜绝用于现场,为施工提供技术保障。A、土方开挖挖掘土方在划定的界线内进行,如图纸所示或按工程师指示,所有挖掘出的土的清除、运输、适当利用和处理,都要依图纸上注明的开挖线、水平线、坡度、尺寸及截面并按工程师的要求去实施。（1）施工工序施工放样——临时排水设施——路堑开挖——弃土或利用——边坡整形和检测——测量放样——路床试验段——路床碾压——压实度检测横挖法堑。路堑深度不大时可以一次挖到设计标高,路堑深度较大时可分成几个台阶开挖,各层要有独立的出土道和临时排水设施。分层横挖使得工作面纵向拉开,多向出土,可以容纳较多的施工机械,加快了施工速度。纵挖法沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖,纵挖法适用于较长的路堑。如果路堑的宽度及深度都不大,可以按横断面全宽纵向分层挖掘,称为分层纵挖法,如果路堑的宽度及深度都比较大,可沿纵向分层、每层先挖出一条通道,然后开挖两旁,称为通道纵挖法,通道可作为机械通行或出口路线,以加快施工速度,如果路堑很长,可在适当位置将路堑的一侧横向挖穿,把路堑分成几段,各段再采用上述纵向开挖,称为分段纵挖法。分段纵挖法适用于傍山长路堑。无论采取那种开挖方法,在挖掘时都应利用挖掘机械把边坡做好,也就是在挖掘的过程中,边挖边做坡。否则,一旦挖掘深度过大机械将无法做坡,给施工造成困难。因此,在挖掘的过程中,测量人员应该及时按照图纸要求把边坡开挖线放好,并应根据挖掘的深度随时指挥调整开挖线,力争利用机械一次做好边坡减少人工的做坡量。(2)施工要点1,地貌在适当的位置现行设置截水沟,排水系统顺接,,根据施工状况,修平台排水沟、坡面急流槽的施工,确保施工作业面始终不积水。2,边开挖,得产生亏坡等病害；路基表面应平整,边线顺适,曲线圆滑。3,按相关的规定处理。开挖应按自上而下的顺序进行,随挖随休整边坡,面进行复测,不得乱挖、超挖,严禁掏底开挖。4,30cm厚度以便刷坡,化一级,并需保证边坡平台和坡面排水顺畅。5,理工程师,并综合其防护形式分析坡体稳定性考虑是否需要设计变更；坡体开挖过程中,应与边坡动态变形监测同步进行,做好施工期间坡体变形监测工作。6、开挖路床部位时,应尽快进行路床施工,如不能及时进行,应在路床顶面以30cm厚的保护层,边沟(1％),及时将雨水排除路基外,水量大的部位有针对性的设置仰斜排水孔,并在边沟底设置渗沟。8,质、土工织物等处理措施,路床填料除应满足规范要求外,还应具有良好的水稳性和透水性能。9、填挖结合部应在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接,2m,2m,2％-45m.10、取(弃)土场、护坡道、碎落台等应按设计要求施工,外形整齐、美观,止水土流失。11、窑洞或墓穴均应挖至底部,采用合适填料分层夯填。B、填土路堤施工,三阶段:竣工阶段；四区段:填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程:施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压密实、检验签证、路基修整。实施区段流水作业,确保路堤填筑质量。测量放线根据护桩位置图,恢复线路中心控制点。测设中心桩,30中心桩,桩面用红漆写明里程桩号。根据近似计算结果,测设路基边坡线,测出各桩位左、中、右三点的高程,好记录,计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。按路堤设计顶面宽度加余宽50cm(而增加的宽度),放边线点,再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。土方开挖土方用于路堤填筑,为确保土源质量,施工前先清除表层种植土、腐殖土、草皮、树根和不适合的填料土层,然后开挖边界,并插好标志。开挖遵循从上到下的原则,并按设计平台标高进行分台阶开挖。针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式。基底处理1m时,应将路基范围内的树根全部挖除,并将坑穴填平夯实。土工试验量等试验,以试验数据指导现场施工,对不合格的土质杜绝用于施工。摊铺填土作业按照路基横断面全宽纵向分层填土,填土分层厚度根据机械性能、设计密度、不同填料等经过试验确定,不同性质的土应分层。分段填筑。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料,不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小于0.5m,由低处向高处,根据各桩号底层标高,,,并应注意松铺厚度。土方填筑采用机械化流水作业施工,即推土机集土、装载机装土、自卸车拉全宽度纵向分层回填,由低处向高处、由两边向中心填筑；分层填筑松铺厚度由试验段施工确定,一般不大于30cm、不小于10cm,施工中要严加控制,太厚的要推薄,每边要比设计宽度超填30cm以上,,,再按设计宽度和坡率要求将超宽边坡用反铲配以人工刷整到位,刷出来的土方可重新用于路基填筑；分层填筑时,要按设计要求控制横坡,以利层面排水,雨期施工要适当加大横坡,避免积,一般含水量控制在最佳含水水量的±2%以内,土质太干时用水车洒水湿润,太湿时要在取土场或填筑现场翻填晾晒。,用平地机摊铺平整,,保证压路机碾压轮面均匀地接触地面进行压实,达到压实效果,推土机摊铺整平的同时,为了使路肩部位得到充分的压实,45度角前后交叉进行压实,,使压路机进行碾压时,路肩不至于滑坡。路基压实压实采用18T振动压路机碾压。压实前,对填土层的分层厚度、平整度和水量进行检查,确认符合要求并经监理工程师同意后方可进行碾压。碾压遍数由实验路段提供的参数确定 ,碾压顺序从两侧逐渐向中间 ,每次碾压轮迹重叠15~2021,避免漏压；碾压过程中要控制压路机行驶速度不得超过4km/h；完成实后的表面应无空鼓、轮迹和无隆起、裂纹、起皮、松散等现象,如压实过程中含水量不够应洒水,如含水量超过最佳含水量应翻晒后再进行平整碾压。压实结束后应及时进行密实度检测,密实度不够要继续碾压。施工检测做好路堤填筑标高、宽度和路拱,以及碾压密实度的检测控制,每填两层进行一次水平和方向检测,并标出其宽度和标高,,到人人清楚,以确保路基填筑的方向、标高、坡率等准确无误；每层压实后及时进行密实度检测,,并做好记录,师抽查合格同意后方可继续回填上一层。路基压实规定用灌砂法、灌水(水袋)法检测压实度时,取土样的底面位置为每一压实层底,环刀中部处于压实层厚的½,类型,按说明书要求办理。,施工过程中,每一压实层均应检验压实度,检测频率为10002点,10002点,必要时可根据需要增加检验点。路基成型整修路基填到设计标高后,恢复中线和水平控制线,按设计宽度、坡率、台阶对路基过坡进行修整,先用反铲刷除超填部分,10~2021宽待人工修整、拍压,碾压,,应及时安排路堤防护施工,以免过坡冲刷。填方路基施工工艺流程C、填挖交界处理(一)横向半填半挖1、填挖结合部或半填半挖路段的路基施工,宜采用先挖台阶-分层回填-的施工工艺,尽量扩大回填作业面；杜绝出现原地表清理不彻底或漏压、欠压现象,以加强填挖结合部位工程质量的控制。2、应认知清理半填断面的原地面,2m2m。3、必须从低处往高处分层摊铺碾压,5m提高。4、开挖时,必须待下部半填断面原地面处理好,经监理工程师检验合格后,挖上不挖方断面（二）纵向半填半挖1、按设计要求处理原地面,处理长度应依据填土高度和原地面坡度而定2、填方应分层填筑,填挖交接处应挖成台阶处理,台阶宽度不小于2m。3、填、挖交界,处的开挖,必须待填方处原地面处理好,并经监理工程师检验合格后,方可开挖挖方断面。4(或深坑回填)时,应铺设土工格栅,30cm,10cm,5m适当提高。D、结构物台背回填1、台背回填范围通道、涵洞工程:顶部长度不小于台高+2m3～5m(2)桥梁工程:顶部长度不小于台高+2m,2m。2、施工要点桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行,压实度应不小于96％,同时纵向和横向防排水系统应连接通畅。15cm的石渣、水泥稳定类的半刚性材料填筑或灰土回填。应严格分层填筑,严禁向坑内倾倒,2021结构物墙身上左、中、右位置,用红、白油漆相间画出每层压实厚度控制标线,,2m,lm2％～4％。台背填土的顺序应符合设计要求。梁式桥的轻型桥台台背填土,安装完成后两侧对称回填；柱、肋式桥台台背填土,宜在台帽施工前,,一次填足并保证演示整修后能达到设计宽度。台背回填部分的路床宜路堤路床同步填筑。10cm。回填前,八字墙、一字墙以及支撑梁必须完成,三分之一墙高。回填应与路基同步施工,不能同步时应严格按要求开挖台阶。涵洞应在盖板安装或浇筑后,在洞身两侧对称分层同填压实。当顶面填土压实厚度大于50cm时,方可使重型机械通过。回填过程中,应防止雨水浸泡,六、强夯补强施工方法V”形谷中,沿线路段填筑较高。为保证路基稳定性,高填方路基,纵横向填挖交界处,,采用强夯进行分层补充压实,提高地基强度、降低压缩性和工后沉降。强夯施工的方法:1、设备要求,架或其他措施,防止落锤时机架倾履。在起重机臂杆或门架上,采用明显标识标明垂直高度。夯锤采用铸铁圆形夯锤,直径。2、夯前准备试夯:强夯施工前,在现场有代表性的场地上进行试夯,根据测试数据和强夯效果以确定强夯参数。3、施工步骤施工开始前,将场地进行彻底清理整平,清除一切障碍物,保证起重机通行畅通,,确保施工过程中的安全。在整平后的场地上标出第一遍夯击点的位置,标注夯点,第一遍夯点位置为(两夯中心间距)6m,正方形布置,第二遍夯点布置在第一遍夯点的间隙。第一、二遍夯点点位布置示意图如下:起重机就位后,(4)测量夯前锤顶高程。将夯锤起吊到预定高度,待夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶高程,现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平。夯击时,先夯第一排,然后夯第二排,依次顺序夯击完第一遍后,将夯坑填平,第二遍夯击时重复第一遍步骤,7d,以最50mm为控制标准(可依强夯试验结果作适当调整)(7)强夯完毕后,用满夯将表面夯实,夯点以梅花行布置,d/4。满夯点位布置示意图:(8)对于高填方路基,当路基填筑到4米左右,可进行一次强夯,以上每填筑4-5米可进行一次强夯。4、止夯条件(1)沉降量:最后两击沉降量≤5cm10(2)强夯过程中发现夯击周围有隆起或翻浆时,立即停止强夯；(3)最后两击夯沉量不降反升时。5,测工作。开夯前应检查夯锤重和落距,以确保单击夯击能量符合要求。在每遍夯击前,对夯点放线进行复核,15cm,完后检查夯坑位置,发现偏差和漏夯及时进行纠正。测量人员每一夯点进行水准仪观测详细记录,记录开始时间、结束时间、夯锤,点夯的次数,点夯夯坑深度,点夯夯点的数量,夯点中心夯击误差,相邻夯点间距,夯击偏差,同点最后两击平均沉降量,即高程差变化值。6、夯完填筑路基当将路基全宽范围内均进行了点夯和满夯后,将路基整理平整,自然沉降一个星期后填筑上路床路基。七、临时排水1,应保证施工范围内以及取土场排水的畅通,久性排水设施相结合的方式；具备条件时,应优先采取永久性排水设施排水。2,做好排水沟及出水口,,并在边坡坡脚处应做好临时排水沟及防护措施。3、路基开挖施工前,应按设计要求施工截水沟,完成临时排水设施,积水。4,或引导至排水管涵,避免雨水冲刷边坡。5,应在渗水量大的部位有针对性地设置仰斜式排水孔,复式渗沟。路堑两侧均应设置纵向盲沟,含水路段应加大盲沟深度至路床下3m,坡顶截水沟在路堑开挖前必须完成。6、膨胀土路段挖方的坡面,宜采用窗口式骨架护坡,并设置支撑渗沟．八、组织机构及人员名单1、组织机构隧隧路临桩下挂T桥现道道基时基部篮梁面浇一二工工承结悬预系箱施施程程台构浇制施梁工工施作作作作安工施队队工业业业业作作工队队队队队业业队队队XX省沿德高速公路第三合同项目经理部XX省沿德高速公路第三合同项目经理部项目经理总工程师书记副经理总经济师总会计师工程部安质部材设部经营部财务室综合办公室试 测验 量室 队一分部一分部各施工作业班组:钢筋组、模板组、混凝土组、预应力组、架子组、电工组、电气焊组、机修组、起重组等1、开工前,对相关人员进行三级安全技术交底,加强他们的质量意识。2,并做好原始,监督工程施工,,质检组进行自检,,监理工程师签认合格后,方可进行下一道工序。3、原材料经试验室试验鉴定,监理工程师认可后,方可使用。十、安全保证措施1、建立安全组织机构,负责工地施工队伍的安全教育,并指导、监督工作,期对工程施工进行安全检查。2,机械手对机械设备操作时,作规程以确保其在施工中的安全性。3、建立健全各项安全生产的规章和管理制度,的基本思想,明确安全生产责任,做到职责分明,各负其责。4、现场设立标识牌、指示牌、警示牌。5,与边缘保持足够的安全距离,车轮胎(履带)坚实的地面上。6、在电杆附件挖土时,对于不能取消的拉线及杆身,留出土台,边坡坡度,土台周围应插标杆示警。7,必须设置明显的安全警号标志,人能看清楚的地方指挥,以免造成翻机或其他交通事故的发生,驾驶人员须持证上岗,施工时只能接受指挥人员发出的规定信号。8、施工中遇有土体不稳发生塌陷、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内爆破信号时,应立即停工,人、机撤至安全地点,当地面出现陷车(机)、机械运转道路发生打滑、消防设施毁坏、失效或工作面不足保证安全作业时,应暂停施工,采取措施恢复正常后方可继续施工。9,()立即停止,报。十一、环境保护体系及措施1、环境保护及水土保持保证体系图见附件2、环境保护措施施工期间噪声的防治措施现场施工噪声主要来自施工机械