减速机产量进出口及竞争格局分析

减速机产量进出口及竞争格局分析一、减速机行业产业链减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗轮蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。原动机包括电动机、内燃机、汽轮机等，电动机使用最多。减速机行业产业链上游为轴承、外壳、滚针及齿轮等零部件，下游广泛应用于食品工业、电力机械、建筑机械、冶金机械等行业。减速机行业产业链示意图二、中国减速行业市场现状分析减速机需求和下游固定资产投资相关，2013-2016年中国减速机产量CAGR不到1%；受益于下游制造业自动化升级改造拉动，减速机需求逐步恢复，2015-2019年减速机产量CAGR为7。53%，特别是2019年产量增速超过50%，达到了近10年的高峰，截至2020年中国减速机产量为917万台，同比增长7。67%。2013-2020年中国减速机产量及增速中国通用机械工业协会减变速机分会，中国减速机进出口产品种类主要有齿轮及其他变速、传动（84834090）、滚子螺杆传动装置（84834010）与行星齿轮减速器（84834020）。从进出口数量来看，据统计，截至2021年1-2月中国变速机进口量为2305。5万个，同比增长15。45%；出口数量为6332。9万个，同比增长67。63%。2014-2021年2月中国减速机进出口数量统计，从进口产品结构来看，2021年1-2月中国齿轮及其他变速、传动进口量占比为97。69%，滚子螺杆传动装置进口占比1。99%，行星齿轮减速器进口占比0。33%。2021年1-2月中国减速机各品种进口量结构（单位：%），从出口产品结构来看，2021年1-2月中国齿轮及其他变速、传动出口量占比为92。08%，滚子螺杆传动装置出口占比2。74%，行星齿轮减速器出口占比5。18%。2021年1-2月中国减速机各品种出口量结构（单位：%），进出口金额方面，2014-2020年中国变速机进口额呈波动趋势，出口额呈增长趋势，据统计，截至2021年1-2月中国减速机进口金额为3。06亿美元，同比增长45。71%；出口金额为4。88亿美元，同比增长44。38%。2014-2021年2月中国减速机进出口金额统计三、减速机行业竞争格局分析行业竞争格局方面，全球减速机市场中高端市场被外资垄断，知名内资品牌主打中端市场。供给端可以分为外资，内资知名和内资小品牌三类厂商。减速机行业竞争格局公开资料整理传统的制造强国，德国、意大利、日本等国家的减速机产品在材料、设计水平、质量控制、精度、功率密度、可靠性和使用寿命等方面处于行业领先地位。国际减速机行业的市场规模较大，市场参与者众多，行业竞争激烈，整体集中度低，行业两大巨头分别为SEW和弗兰德，其他国际知名减速机企业包括伦茨、布雷维尼、邦飞利、住友、诺德等。SEW、弗兰德等外资企业自20世纪90年代进入中国市场后，凭着技术优势和品牌效应，在行业中占据领先地位。减速机行业两大巨头SEW和弗兰德（Flender）简介公开资料整理中国减速机行业目前已基本形成了门类齐全、能满足下游行业配套需求的生产体系，成为中国机械基础零部件中规模最大的行业之一，为国民经济发展提供了重要的支撑和保障。通过持续的技术引进和大型减速机企业不断地研发攻关，在产品设计、工艺水平和质量控制等方面，已逐渐缩小与世界先进水平的差距，产品品质稳定，性价比较高。国内主要减速机上市企业简介公开资料整理四、减速机常见故障分析减速机作为重要的传动装置，在很多大型工业企业中都得到了广泛使用。如果减速机出现故障，将会造成生产企业停工停产，导致巨大经济损失。为了提高减速机的运转性能，需要针对减速机故障原因，科学地分析和处理，保障整条生产线正常运行。随着减速机故障处理能力的提高，在提高故障处理时间、降低故障发生率的同时，也能够为工业生产企业节约大量的维护成本支出。减速机常见故障分析五、减速机常见故障处理措施1、加强减速机的质量管理在引进减速机装置时，要保证减速机质量过关。减速机采购时，要确认生产加工企业是否具有减速机生产资质和能力，并通过科学合理的检测手段，对减速机的质量和性能进行全面有效的检验。减速机零部件型号要与减速机整体相吻合，在安装调试减速机时，需要严格按照减速机使用说明进行。减速机安装调试人员，要清晰了解和掌握减速机的注意事项，避免外界原因对减速机造成损伤。减速机的备用零部件，最好从原厂采购，以提高减速机各个构造之间的匹配程度。当没有原厂备用零件时，可以从其他厂采购，在采购过程中，除了要满足减速机的使用需要，还要对零部件的质量性能进行严格检查，以保证减速机在长期运转过程中，能够降低质量故障的发生率。2、科学选择减速机润滑油润滑油是减速机运转过程中必不可少的辅助材料，减速机的每一个零部件和构造，都需要润滑油的润滑作用才能够最大程度地发挥性能。在选择润滑油时，需要综合考虑减速机的实际需求，根据减速机说明书来选择相应的润滑油类型。在减速机的运转过程中，由于受到外部环境的影响，在特定情况下还需要在润滑油当中加入一定量的添加剂，以提高润滑油的性能。如当外界气温较低时，为了防止润滑油上冻，需要加入一些防止冷凝的添加剂。添加剂的使用量要根据实际情况决定，并不是越多越好，添加剂与润滑油的配比可以经过试验得出。3、建立减速机的维护规范减速机的使用过程中，日常的维护保养工作是十分必要的。在日常维护中，需要对减速机的使用频率、时间等进行全面准确地了解和掌握。根据减速机的使用情况来合理安排维护保养内容和间隔。减速机的维护工作具有较强的专业性，企业应当安排专人来实施维护工作[6]。维护人员在日常检查中，主要应当关注减速机的润滑油情况，如是否缺油、是否漏油等，还要对减速机转动轴、轴承、箱体等重要部位进行细致检查，一旦发现存在裂隙、砂眼等，要及时进行上报和修复。企业还应当与减速机厂商建立紧密联系，当减速机在使用过程和维护过程中，发现较大的故障情况，可以及时联系厂商委派专人进行故障维修指导，从而提高减速机的故障修复效率。4、严格实施减速机的装配减速机的装配是由大量成功的操作来完成的，一般来讲，影响装配精度的因素有：零件的加工精度、装配方法与装配技术、零件间的接触质量、旋转零件的不平衡等。因此，在装配前应该根据图纸要求选定正确的装配基准，制定合理的装配工艺，严格控制装配过程中清洗检查、安装连接、校正调整等环节的操作质量。在组装过程中，要注意以下几点：①装配前对零部件和箱体进行仔细清洗，检查零部件的尺寸和外观质量是否符合图纸的要求。