铁路双线特大桥南岸引桥墩柱施工工艺

广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1标段PAGEPAGE45南钦铁路邕江双线特大桥南岸引桥墩柱施工组织设计第一章编制依据与工程概况一、编制依据1.《铁路桥涵施工规范》（TBJ10203-2001）2.《铁路桥涵工程质量检验评定标准》（TB10145-98）3.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》4.《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》5.《DK9+175三岸邕江特大桥设计图》第一册第二分册（南岸引桥）6.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）；7.《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425）；8.《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GB146）：9.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》；二、工程概况三岸邕江双线特大桥位于郁江宋村三江口至蒲庙之间河段的冷水洲下游300m处的三岸附近跨越邕江，上距郁江起点宋村三江口约63.7km，距南北高速公路三岸公路大桥40m，下距西津电站坝址约143km。南岸引桥设计为43×32m，桥梁长度为1413.8m，桥梁梁宽为12.2m。三岸邕江双线特大桥南岸引桥共计43个墩台，施工里程为DK9+445~DK10+859.4m。各桥墩从小里程开始编号，各桥墩编号分别为26#墩至68#桥台。引桥桥墩为矩形实体桥墩，墩高由5米至25米不等；29号至33号、51号、52号、54号至67号墩为直坡实体墩；26号至28号、34号至50号、53号墩为放坡实体墩；墩身C30砼合计为13924m3、实体墩身钢筋合计为202.6t；墩身C30砼合计为13924m3、实体墩身钢筋合计为202.6t；墩顶C35砼合计为951m3、墩顶钢筋合计为94.3t；支承垫石C50砼合计为68.2m3、支承垫石钢筋合计为17.7t；引桥桥台为矩形空心桥台，桥台台身C30砼为214.7m3、台顶C35砼为61.4m3、台顶钢筋为5t；墩底截面图分三种类型：直坡实体墩两种墩底尺寸、放坡实体墩变截面尺寸。如下图所示：第二章墩身钢筋支架施工墩身钢筋支架采用普通钢管脚手架施工，普通钢管脚手架可以适应不同墩身截面尺寸的变化，装拆方便且施工人员易于熟练掌握施工方法。一、钢管1．脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092中规定的A3普通钢管，其质量应符合现有国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。2．脚手架钢管的尺寸应按下表采用，每根钢管的最大质量不应大于25kg。宜采用φ48×35mm的钢管。3．钢管应有产品质量合格证，并有质量检验报告。4．钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。5．钢管上严禁打孔。6．钢管表面须涂有防锈油漆。7．旧钢管锈蚀度检查应每年进行一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取3根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时，坚决报废，不得使用。二、扣件扣件是采用螺栓紧固的扣接连拉件，有直角扣件、旋转扣件、对接扣件及根据防滑要求增设的非连接用的防滑扣件等几种。1．扣件的质量要求（1）扣件应采用可锻铸铁制成，新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定。（2）旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。（3）采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N-m时，不得发生破坏。（4）新旧扣件均应进行防锈处理。2．扣件的安装要求（1）扣件规格必须与钢管外径（φ48）相同；（2）螺栓拧紧扭力矩不应小于40N-m，且不应大于65N-m；（3）在主节点固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；（4）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。三、脚手板1．脚手板的质量要求（1）脚手板可采用钢、木材料制成，每块质量不宜大于30kg。（2）冲压钢脚手板的材质应符合现行国家标准（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。并应有防滑措施。（3）脚手板尺寸偏差应符合下表的要求，且不得有裂纹，开焊与硬弯。（4）新脚手板应有产品质量合格证。（5）木脚手板应采用杉木或松木制作，其材质应符合现行国家标准《木结构设计规范》（GBJ5）中II级材质的规定。脚手板厚度不应小于50mm，宽度不宜小于200mm，两端应各设直径为4mm的镀锌钢丝箍两道，腐朽的脚手板不得使用。序号项目允许偏差Δ（mmm）1板面挠曲l≤4m≤12l＞4m≤162板面扭曲（任一角角翘起）≤52．脚手板设置（1）作业层脚手板应铺满、铺稳，离开端部120~150mm。（2）木脚手板应设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时，可采用两横向水平支承，但应将脚手板两端与其可靠固定，严防倾翻。此三种脚手板的铺设可采用对接平铺，也可采用搭接铺设。脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长应取130~150mm，两块脚手板外伸长度之和不应大于300mm；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度应大于200mm，其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm。（3）作业层端部脚手板探头长度应取150mm，其板长两端均应与支承杆可靠固定。3．纵向水平杆的搭设要求（1）纵向水平杆宜设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨。（2）纵向水平杆接长宜采用对接扣件连接，也可采用搭接。纵向水平杆钢管对接、搭接应符合下列规定：1﹚纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不直接设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵向距离的1/3，如下图所示：2﹚搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。3﹚当使用冲压钢脚手板、木脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上；当使用竹笆脚手板时，纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm。4﹚在封闭脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。4．横向水平构造的搭设要求（1）主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。在双排脚手架中，靠墙一端的外伸长度a，该外伸长度不应大于0.4L，且不大于500mm。（2）作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距的1/2。（3）当使用冲压钢脚手板、木脚手板时，双排脚手架的横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。（4）双排脚手架横向水平杆的靠墙一端至墙装饰面的距离不宜大于100mm。四、脚手架立杆1．立杆基础（1）脚手架整体承压部位应置于回填夯实土之上，脚手架底座底面标高宜高于自然地坪50mm。基础的横距宽度不小于2m，并应有排水措施。（2）一般脚手架可将由钢板、钢管焊接而成的立杆底座，直接放置在夯实土上，或在底座下加垫板，垫板宜采用长度不少于2跨，厚度不小于50mm的木垫板，也可采用型钢，然后把立杆插在底座内。（3）高层脚手架，在坚实平整的土层上，铺100mm厚道渣，再放置混凝土垫块。（4）脚手架一经搭设，其地基附近不得随意开挖。2．立杆的搭设要求（1）立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采用对接扣件连接。（2）立杆上的对接扣件应交叉布置，两个相邻立杆接头不应设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3，如下图所示。（3）立杆的搭接长度不应小于1m，不少于两个扣件固定。端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。（4）立杆顶端宜高出1.5m。（5）双根钢管立杆是沿脚手架纵向并列将主立杆和副杆用扣件紧固组成，副立杆的高度不应低于3步，钢管长度不应小于6m。扣件数量不少于两个，如下图所示。（6）严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。（7）开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至扶墙件安装稳定后，方可根据情况拆除。五、剪刀撑与横向斜撑1．剪刀撑的设置要求（1）每道剪刀撑跨立杆的根数宜按下表的规定，每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，斜杆与地面的倾角宜在45°~60°之间。剪刀撑跨越杆的最多根数剪刀撑斜杆与地面面的倾角α45°50°60°剪刀撑跨越立杆的的最大根数hh7652）高度在24m以下的单、双排脚手架，均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底至顶连续设置；中间各道剪刀撑之间的净距不应大于15m，如下图所示。（3）剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。（4）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线离主节点的距离不宜大于150mm。（5）剪刀撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭投，各底层斜杆下端均必须支承在垫块或垫板上。2．横向斜撑设置的规定（1）横向斜撑应在同一节间，由底到顶层呈之字型连续布置。（2）一字型、开口型双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑，高度在24m以下的封闭型双排脚手架可不设横向斜撑。六、栏杆、挡脚板、扫地杆1．栏杆、挡脚板的搭设要求作业层、斜道的栏杆和挡脚板的搭设应符合下列规定：（1）栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧。（2）上栏杆上皮高度应为1.2m。（3）挡脚板高度不应小于180mm。（4）中栏杆应居中设置，如下图所示。2．扫地杆的设置要求脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆也应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。七、脚手架安全管理1．施工（1）施工责任人应按有关脚手架的要求，向支架架设和使用人员进行安全技术交底。（2）应按要求对钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，不合格产品不得使用。经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。（3）应清除搭设场地杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。（4）当脚手架基础下有设备基础、管沟时，在脚手架使用过程中不应开挖，否则必须采取加固措施。（5）脚手架地基与基础的施工，必须根据脚手架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202）的有关规定进行。脚手架基础经验收合格后，应按施工组织设计的要求放线定位。（6）脚手架必须配合施工进度搭设，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。（7）每搭完一步脚手架后，应按规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。脚手架全部搭设完毕后，应通过安质部按照脚手架的搭设安全有关规定与设计图纸的要求进行检查验收，合格后方可以投入使用。2．拆除墩身钢筋绑扎完毕、模板支立完成后，应将墩身钢管支架予以拆除。⑴拆除脚手架前的准备工作①应全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求。②应根据检查结果补充、完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施。③应由单位工程负责人进行拆除安全检查技术交底。④应清除脚手架上杂物及地面障碍物。⑵拆除脚手架的规定①拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。②分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙加固。③当脚手架拆至下部最后一根长立杆的高度（约6.5m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除脚手架。④当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端，应先按规定设置连墙件和横向斜撑加固。3．管理（1）脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术培训考核管理办法》考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。（2）搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。（3）脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规定进行检查验收，合格后方可使用。（4）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。（5）当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。（6）脚手架的安全检查与维护，应按规定进行。安全网应按有关规定敷设或拆除，安全网的搭接与固定点处的捆绑应符合安全规定。（7）在脚手架使用期间，严禁拆除下列杆件：1﹚主节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆；2﹚连墙件。（8）不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。（9）施工便道侧搭设脚手架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。（10）在脚手架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。（11）工地临时用电线路的架设及脚手架接地、避雷措施等，应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规划》（JGJ46-88）的有关规定执行。（12）搭脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。第三章墩柱施工一、工艺流程脚手架搭设砼凿毛脚手架搭设砼凿毛砼原材料检验钢筋报检、签证砼原材料检验钢筋报检、签证钢筋原材检验钢筋加工及安装、预埋件埋设钢筋原材检验钢筋加工及安装、预埋件埋设安装模板安装模板模板报检、签证砼浇筑、养护模板报检、签证砼浇筑、养护测量竣工、检查验收测量竣工、检查验收二、施工定位承台施工完毕后，对墩柱范围内进行凿毛处理，放出墩柱十字线。墩柱每节段施工后，对每一节段混凝土与模板测量室都需要做竣工检查。三、施工总体说明根据以往的成功经经验，高墩柱混凝土土减少墩身混混凝土施工的的次数，每节节段混凝土尽尽量增加节段段的长度，可可以减少施工工缝处混凝土土凿毛的工作作量和工序转转换的时间间间隔，从而达达到缩短工期期的目的。减少施工接缝，同同时可以提高高墩身混凝土的外观观质量，墩柱柱施工采用钢钢模施工。墩墩身钢模板标标准节段的高高度为2.0m，调整节段段为1m和0.5m。墩身模板使使用的拉杆采采用Φ32精轧螺纹钢钢筋、套接ΦΦ50×2.5mmm的PVC管作为钢模模板的支撑。钢模板外部敷设钢脚手平台结构，方便施工人员操作；施工作业人员采用钢挂梯上下模板。侧模与直线段钢模板采用斜拉杆连接。墩柱高度小于100m的分二次浇筑；墩柱高度在10m至20m之间，分三次浇筑；墩柱高度在20m至25m之间，分四次浇筑；墩柱钢筋绑绑扎采用墩身身内搭设普通通钢管脚手架架以辅助墩身身钢筋的绑扎扎，待墩柱钢钢筋安装完毕毕后，安装模模板前将钢筋筋支架部分拆拆除。墩身外外不设钢管脚脚手架，墩身身模板采用缆缆风绳调整结结构的平面位位置。为美化桥墩外形，提提高混凝土施施工接缝的外观质量量，每次墩身第第一次浇注的的墩身混凝土土顶面模板周周边的混凝土土需要浇注得得比墩身模板板顶端略高220mm左右右，以便于在施施工第二次墩墩身混凝土前前可以用小型型混凝土切割割机将模板周周边约5cmm宽度混凝土土边缘沿模板板边切割整齐齐，使得本施施工缝的混凝凝土接缝可以以成一条直线线，以保持混混凝土墩身的的色泽一致，接接缝处不出现现严重的瑕疵疵。根据设计计算，为为防止墩身模模板拉杆伸长长量过大，墩墩身模板全部部使用Φ32精轧螺纹钢钢筋做为模板板的拉杆，墩墩身拉杆长度度有4.2mm和3.8m两种种，4.2m长度度拉杆用于墩墩顶变截位置置，3.8m长度度拉杆用于墩墩身。在墩身的顶部，墩墩顶散水坡与与墩身混凝土土一次成型，同同时完成施工工。墩身施工工完毕后应立立即安装墩顶顶围栏后进行行支承垫石的的施工。第四章钢筋筋加工安装一、钢筋制作⑴所用钢筋均应有制制造厂家的质质量保证书和和出厂合格证证，且工地试试验室应按规规定进行抽样样检查，其技技术要求应符符合现行国家家标准的有关关规定。⑵钢筋需要根据设计计图纸进行配配料，配料的的原则是根据据同规格的材材料相互搭配配，先配置单单根长度较长长的钢筋，再再配制较短的的钢筋，使得得材料的损耗耗最小。钢筋筋在车间下料料、弯制成型型，再用汽车车运输至墩位绑扎安装装。⑶钢筋加工弯制前，其其表面的油渍渍、漆污、浮浮皮、铁锈等等应清除干净净，钢筋应顺顺直，无局部部折曲，加工工后表面无削削弱钢筋截面面的伤痕。按按编号分类码码放并做好半半成品的标识识。⑷钢筋在加工弯制前前应调直，当当采用冷拉方方法矫直钢筋筋时，钢筋的的矫直伸长率率为：Ⅰ级钢筋不得得大于2%；Ⅱ级钢筋不得得大于1%。⑸钢筋的弯制和末端端的弯钩应按按设计要求办办理，设计未未提要求时则则按施工规范范标准弯钩制制作。二、钢筋连接⑴墩柱Φ16主筋现现场接长采用用单面搭接焊焊连接方式，接接头的布置和同一截截面接头的数数量符合规范范和设计要求求。⑵钢筋接头应设置在在承受应力较较小处，并应应分散布置。配配置在“同一截面”内受力钢筋筋的截面面积积，占受力钢钢筋总截面面面积的百分率率，应符合设设计要求。当当设计未提要要求时，应符符合下列规定定：①直螺纹接头在受拉拉区不得大于于50%；绑扎接头头在受拉区不不得大于25%，在受压区区不得大于50%；②钢筋接头应避开钢钢筋弯曲处，距距弯曲点的距距离不得小于于钢筋直径的的10倍；③在同一根钢筋上应应少设接头。“同一截面”内，同一根根钢筋上不得得超过一个接接头。3、钢筋安装⑴钢筋应按设计图纸纸和规范要求求进行绑扎安安装。钢筋品品种、规格、数数量、形状、位位置、间距、接接头等均应符符合设计图纸纸和施工规范范的要求，并并严格做好原原材料抽检和和接头试验工工作。钢筋在在安装前应检检查成型的质质量、尺寸偏偏差是否符合合要求，不合合要求的不能能安装。⑵墩柱受力钢筋接头头应互相错开开，同一截面面内钢筋接头头不得超过50%，接头错开开不得少于35d，且不小于于50cm，在在同一根钢筋筋上不得配置置过多接头，其其余构造钢筋筋采用绑扎，搭搭接长度按35d，接头按50％错开。⑶钢筋骨架应绑扎牢牢固并有足够够的刚度，且且在混凝土灌灌注过程中，不不发生任何松松动或大的变变形。⑷保护层用混凝土垫垫块强度等级级应与砼强度度等级一致或或高于设计墩墩柱、支撑垫垫石的强度等等级，采用购买的的专业厂家生生产的混凝土土垫块，产品品附强度检测测报告或合格格证，垫块端部与模模板采用点接接触形式以保保证墩柱砼外观质质量。保护层层垫块宜错开开布置，一般般按间距1米呈梅花状布设设。⑸在钢筋的交叉点处处，应用直径径0.7mmm的铁丝，按按逐点改变扎扎丝方向（8字形）交错错扎结，或按按双对角线（十十字形）方式式扎结。⑹钢筋绑扎时，遇到到各预留孔洞洞处可自行断断开。应确保保最小净保护护层厚度为44cm。⑺为便于钢筋定位，根根据安装需要要宜配以适当当数量的架立立钢筋。⑻钢筋绑扎时先安装装竖向主筋，再再安装水平箍箍筋，最后安安装拉筋。竖竖向主筋安装装前先用钢管管脚手架拼装装定位架。4、制作、安装工艺艺标准允许偏差工项项目允许偏差（mm）钢筋制作受力钢筋全长±10弯起钢筋的弯折位位置20箍筋内净尺寸±3钢筋安装受力钢筋排距±5弯起点位置（加工工偏差±20mm包括括在内）30钢筋保护层厚度-5，+10预埋件中心位置35、预埋件筋子要确埋应柱或位⑶墩身支承垫石预埋埋钢筋模板调整好之后，在在墩顶模板上上放样，放出出垫石钢筋的的轴线，用线线条绷直，在在钢筋顶面绷绷线，以便垫垫石预埋钢筋筋能够按设计计位置安装准准确、牢固，若若垫石预埋钢钢筋与墩顶钢钢筋相碰，可可适当移动墩墩身钢筋位置置。垫石预埋埋钢筋的外露露部分，需要要控制标高，使使垫石钢筋顶顶面的保护层层与设计一致致。在垫石长长时间不施工工时，按照规规范要求对垫垫石钢筋进行行表面涂刷水水泥浆包裹表表面进行防腐腐处理。⑷安装墩身地线钢筋筋按《铁路综合接地地系统》通号号（20099）9301设计计图纸中的通通号（20009）9301--08、桥墩综合接接地示意图实实施。将接地钢筋的墩身主主筋竖向连接成整整体，要求钢钢筋接头连接部位位、墩身主筋与接接地端子连接接部位采用焊焊缝连接，焊焊缝长度与高高度需要满足足通号（20009）9301--40图纸要要求，双边焊焊接长度不小小于55mmm；单边焊接接搭接长度不不小于1000mm；焊缝缝厚度不小于于4mm。在地地线主筋上做做好油漆标记记。综合接地地保证良好的电电气连接。要要求该油漆标标记的接地钢钢筋采用墩身身右线大里程程端、内侧装装饰凹槽内的的第一根主筋筋为接地钢筋筋，接地端子顶顶面与混凝土土顶面平齐。⑺墩顶围栏预埋钢筋筋或预留孔在墩顶模板拆除前，需需要在墩顶安安装好墩顶围围栏，使得墩墩顶支承垫石石施工人员的的安全可以得得到保障，是是处于安全需需要。电梯与与上人梯在墩墩顶需要设置置扶墙，从电电梯口至墩顶顶需要设置栏栏杆与扶手装装置；墩顶围围栏的侧面、栏栏杆扶手侧面面需要安装安安全立网予以以封闭。第五章模板板工程一、模板制造⑴墩柱外侧模采用钢钢模，由专业业钢结构厂加加工制作。为为满足墩柱分分节浇筑高度度的需要，引引桥墩身模板板按照三种方方式布置：墩墩底尺寸为22.3m×7m的直坡实实体墩模板加加工一套的总高度度为9.5m，分5节制造，另另外加工一节节1m高度模板板做为调整节节，此套模板板适用于63号至67号墩；墩底尺寸寸为2.5mm×7m的直坡实实体墩模板加加工一套的总总高度为200m，分9节制造，另另外加工一套套墩顶模板备用，此套模模板适用于229号至33号、51号、52号、54号至62号墩；放坡实体体墩模板加工工一套的总高高度为25mm,分13节制造，此此套模板适用用于26号至28号、34号至50号、53号墩；模板拉杆采用Ф332精轧螺纹钢钢筋做拉杆，模模板面板采用用Ф52孔，100×100×12mm拉杆垫板板采用Ф40孔，考虑PVC管需要穿入入模板，模板板一侧的拉杆杆垫板附着在在模板的带上上，一侧的拉拉杆垫板需要要在安装螺帽帽时随拉杆安安装上。⑵设计的墩柱钢模板板必须具有足足够的强度、刚刚度和稳定性性，能可靠地地承受施工过过程中可能产产生的各种荷荷载，保证模模板结构的设设计形状、尺尺寸和模板各各部件之间相相互位置的准准确性。⑶模板的面板必须具具有良好的平平整度，在焊焊接后需要对对模板进行矫矫正。面板表表面在出厂前前需涂机油后后在面板上铺铺装一层薄膜膜隔离空气，起起防锈作用。⑷模板设计应便于制制作、容易装装拆、施工操操作方便。⑸墩身模板设计时考考虑墩身模板板与模板外支支架结合在一一起，将模板板与脚手架连连成一个整体体。模板顶端端需要考虑栏栏杆、上下人人梯等安全设设施。⑹模板分块按图纸要要求办理，面面板宜采用轧轧制钢板，禁禁用卷制钢板板，且面板需需要经过油浸浸处理。模板按负公差制作作，以将模板板拼接缝宽度度尺寸加大的的误差相互抵抵消，二层模模板的拼缝需需确保混凝土土施工接缝平平顺，线性均均匀美观；同同类型模板应应具有互换性性。成型后的模板出厂厂前应逐块预预拼，注明模模板编号与绘绘制模板编号号平面图，确确保模板拼缝缝严密。所有模板外侧面均均需要涂装红红丹防锈底漆漆一度，锗（桔桔）红色面漆一度。模模板内表面钢钢板需要浸油油防锈。⑺墩身模板制作验收收标准如下“模板制作的的验收标准”与“墩身模板制制作焊缝外观观质量要求”模板制作的验收标标准序号项目允许偏差(mm))1外形尺寸长和高0，-12肋高±13面板端偏斜≤0.54连接配件的孔眼位位置孔中心与板面的间间距25板端中心与板端的的间距0，26沿板长、宽方向的的孔±27板面局部不平18板面和板侧挠度19拼板表面高低差t/10，且不应应大于3.010组装缝隙1.5注：板面局部不平平用2m靠尺、塞塞尺检测。墩身模板制作焊缝缝外观质量要要求：二级、三级焊缝外外观质量标准准项

目目允

许

偏

差缺陷类型二级三级未焊满（指不足设设计要求）≤0.2+0.022t,且≤1.0≤0.2+0.044t,且≤2.0根部收缩每100.0焊缝内内缺陷总长≤25.0咬边≤0.2+0.022t,且≤1.0≤0.2+0.044t,且≤2.0弧坑裂纹

长度不限电弧擦伤≤0.05t,且≤≤0.5；连续长度≤100.0，且焊缝两两侧咬边总长长≤10%焊缝全长≤0.1t且≤1..0,长度不限

允许存在个别长度度≤5.0的弧坑裂纹纹

允许存在个别电弧弧擦伤接头不良缺口深度0.055t,且≤0.5缺口深度0.1tt,且≤1.0

每1000..0焊缝不应应超过1处表面夹渣深≤0.2t长≤00.5t,且≤2.0表面气孔每50.0焊缝长度度内允许直径径≤0.4t,且≤3.0的气孔2个，孔距≥6倍孔径注：表内t为连接接处较薄的板板厚。二、模板安装、拆除除⑴模板检查前需要先先将模板预拼拼，检查模板板轮廓尺寸、面板平整度、焊缝质量、拼接缝的缝隙宽度等项目情况。在使用前需进行除锈处理。模板在使用过程中堆码、转运装车及运输过程需支垫良好，防止模板相互挤压产生变形的影响。⑵本工程拟采用脱模模剂，每次安安装模板前需需要将模板表表面混凝土渣渣滓或泥尘清清理干净，再再涂抹脱模剂剂。脱模剂的使用方法法：首先，清清除模板表面面的杂物和油油污，将模板板清洗干净，内内表面朝上放放平晾干并保保持干燥清洁洁；涂料的涂涂布方式可采用用刷涂，亦可可采用喷涂，但每道涂层不宜涂得太厚，一般以15微米左右为宜，待第一道尚未完全固化之前（用手指按上去有指纹，不粘手为宜）直接涂布第二道，这样会使两层涂膜结合良好，否则会因底层固化的时间太长而引起剥落脱皮。对固化已久的膜面，必须用砂纸将其打毛后再涂，如涂层做局部修补，则只要将该区域周围用砂纸打毛后再涂。钢模板每次脱模后，应稍加清理。涂装时，涂层常会会出现一些小小气泡的情形形。其中只有有一小部分是是因为搅拌时时夹入空气所所致，而产生生气泡的主要要原因是涂料料遇到空气中中的水分结膜膜，产生二氧氧化碳的缘故故，若交联反反应较慢，涂涂层又尚未结结膜，产生的的二氧化碳又又少，则二氧氧化碳可逐渐渐透过涂层逸逸出不会出现现气泡，反之之，反应迅速速，涂层结膜膜或发粘，且且产生的二氧氧化碳又多，则则不易使二氧氧化碳从涂膜膜中逸出，会会形成许多小小气泡，影响响了涂层的性性能。因此，施施工时，遇到到湿度大、温温度高，被涂涂物表面水分含量量高，压缩空空气中含有水水分时，都会会出现这种情情况，务必要要引起高度重重视。⑶模板安装前需要测测量室做好承承台顶面的混混凝土竣工，在在承台顶面按按设计图放样样，将墩身混混凝土结构的的轴线放样，再再用墨线将墩墩身混凝土的的结构线弹好好。用水泥砂砂浆线找平承承台顶混凝土土的标高。模板安装前必须做做好现场的安安全防护措施施，脚手架安安全网需悬挂挂到位，工作作层脚手板布布置必须满足足需要。安装装和拆除过程程中，应有专专人负责安全全，配备专职职信号员一名名，并在施工工现场设置相相应的安全警警示牌或警戒戒线。模板的安装应遵循循先安装底层层一周圆端形形模板形成闭闭合的结构，再再依序安装上上层一圈模板板，如此一层层一层模板安安装至需要的的模板高度。安装第一块直线段段模板时先用用铁丝将模板板与钢筋临时时固定，模板板的底脚与墨墨线重合，每每块模板侧面面螺栓孔接缝缝处均粘贴2mm封缝双面胶胶条，再安装装一侧圆弧模模板，安装另另外一侧直线线段模板和圆圆弧模板，调调整模板的轴轴线位置、模模板边缘与墨墨线的位置等等再将模板接接缝螺栓拧紧紧，安装模板板直线段拉杆杆的PVC套管和拉杆杆，将拉杆螺螺帽旋紧；调调整底层模板板的轴线与模模板顶部的标标高，使得模模板轴线偏差差符合设计要要求、模板顶顶部的标高基基本一致，偏偏差在10mm以内，再用用水泥砂浆进进行模板底部部的封缝。安安装每层模板板时应先按承承台顶墨线安安装直线段模模板，再安装装一侧圆弧模模板，接着安安装另外一侧侧直线段模板板，最后安装装圆弧模板形形成闭合的圆圆端形结构。⑷模板的调整：模板板每拼装完一一层需测量复复核一次，保保证模板的垂垂直度和结构构尺寸满足规规范要求。模模板需要采用用缆风绳调节节，模板调整整时应确保轴轴线平面位置置、墩柱尺寸寸和顶面高程程准确，要求求模板调好后，其其中间设内撑，缆缆风绳固定。⑸模板拆除应按照规规定的顺序：：先从下部的的侧面模板开始始拆除，依次次将一层圆弧弧模板拆除完完毕后再开始始拆除直线段段模板的拉杆杆，再拆除直直线段模板；；完成一层模模板的拆除工工作后才能开开始上一层模模板的拆除工工作，拆除顺顺序不得随意意变换，更不不能随意乱拆拆。因墩柱分多次浇筑，拆拆模时应保留留二节模板及拉拉杆作为上节节模板的支撑撑，导模部分分模板不得松松动。故应先拆除除墩身最底层层的模板，再再依次从墩身身的下部向上上端依次序拆拆除钢模板。拆拆除的钢模板板表面清理干干净后，再次次拼装在导模模之上。为方便模板拆除，事事先在承台顶顶砂浆线内嵌嵌入钢楔块，拆拆除时可以先先拆除钢楔块块，将混凝土土砂浆线凿除除，用导链将将需要拆除的的模板调整好好铁链长度挂挂在上层模板板上。防止模模板拆除后突突然倾倒，再再用导链和千千斤顶将墩身身圆弧模板拆拆除、直面模模板拆除。拆除过程中吊装机机具的使用要要遵守相关的的操作规程，不不得违规操作作。模板拆模后，拆除除的模板需要分类码放放整齐，圆弧弧模板要有防防倾倒措施，模模板与模板间间应设置垫木木，底部应摆摆放平整。再再次需要安装装的模板需要要清除模板表表面及周边砼砼残渣，并用用清水清洗干干净补涂脱模模剂，模板每每次倒用前应应检查其是否否变形，并加加以矫正。⑹模板不得与脚手架架或输送泵管管发生联系，以以免引起模板板变形和偏位。⑺拉杆拟采用Φ322的冷拉Ⅳ级精扎螺纹纹钢。为保证证墩柱混凝土土美观，已拆拆除模板的拉拉杆孔应及时时采用木杆堵堵塞拉杆孔，表表面用水泥砂砂浆修饰，并并保证颜色一一致。模板安装允许误差差项目允许偏差(mm))模板标高±10模板内部尺寸±20轴线偏移10模板相邻表面高度度差2模板表面平整度5预埋件中心线位置置3第六章混凝凝土原材料一、墩身混凝土施施工工序流程程墩身混凝土施工工工序流程见图“墩身混凝土土施工工序流流程图”墩身混凝土施工工工艺流程图施工前的准备施工前的准备配合比选定取样试验原材料进场配合比选定取样试验原材料进场混凝土生产、搅拌混凝土生产、搅拌混凝土运输混凝土运输取样，制作强度弹模试件、同条件养护块混凝土浇筑取样，制作强度弹模试件、同条件养护块混凝土浇筑质量检验质量检验二、配合比选定与原材材料技术要求求混凝土用水泥、ⅠⅠ级粉煤灰、Ⅱ级粉煤灰需需采用散料仓仓分别存储；；不同的减水水剂需分开避避光存储；不不同材质的碎碎石需要分仓仓存储。墩身C30及墩顶C35混凝凝土原材料规规格、强度要要求、配合比比选定、计量量与施工要求求等同承台混混凝土的技术术要求。墩顶支承垫石的混混凝土标号为为C50混凝土，混凝凝土耐久性要要符合《客运运专线铁路桥桥涵用高性能能混凝土技术术条件》，掺掺和料采用ⅠⅠ级粉煤灰，每每立方混凝土土胶凝材料总总量不宜高于于500kkg/m3，水胶比不不应大于0.50。混凝土必须具有较较好的和易性性，坍落度在在14～18cm范围围内，1小时后坍落落度应大于114cm，初初凝时间要求求2-3小时即可；混凝土和易易性要符合泵泵送要求，入入泵时坍落度度为14～16cm。为提高混凝土的早早期强度及改改善混凝土和和易性，应掺掺用高效减水水剂及其他外外加剂，其掺掺量由试验确确定。混凝土土配合比参数数及材料用量量具体见下表表：C50配合比各材材料用量确定定，单位kg/mm3水泥粉煤灰砂大碎石小碎石水外加剂理论容重3851096814266391486.662394.66其耐久性能指标电电通量要求如如下表所示：：墩身混凝土设计使使用年限级别别100年56d电通量（CC）C30～C45＜1500≥C50＜1000三、混凝土浇筑由于墩身高度较高高且模板支架架与墩身模板板连成一体，墩墩身为实体墩墩且每节段墩墩身混凝土数数量较大，除除每个墩身的的第一段混凝凝土外，原则则上采用汽车车输送泵或输输送泵泵送混混凝土施工，备用一个2..0m3的料斗。对支架、模板、钢钢筋、拉杆、预预埋件进行全全面检查，模模板内杂物、积积水和钢筋上上的污垢应清清理干净，清清除表面的混混凝土残渣，模板如有缝隙，应用油灰堵塞严密，严防模板漏浆。检查砼的均匀性和坍落度，合格后开始浇筑砼。泵送混凝土前，采采用人工拌合合0.5-1方砂浆，先先泵送水泥砂砂浆，以润滑滑管道，润滑滑管道的砂浆浆不得泵入模模板内。在预先布置的卸料料点处事先安安装好串筒、漏漏斗等器具辅辅助卸混凝土，每个个混凝土的落落点处应铺设设铁皮或竹夹夹板，防止混混凝土卸料过过程中分散开开污染钢筋表表面，混凝土土随串筒下落落不致出现离析现现象。铁皮或或竹夹板可以以随混凝土卸卸料点一起移移动，避免卸卸料污染钢筋筋。混凝土入模前，须测测定混凝土入入模的温度、坍坍落度和含气气量等工作性性能，只有拌拌和物性能符符合设计或配配合比要求的的混凝土方可可入模浇筑。用红外外线温度测试试仪测量混凝凝土入模温度度。应控制混混凝土入模温温度，宜尽可能安安排在傍晚浇浇筑而避开炎炎热的白天。混凝土浇注施工时每工班至少测温3次，并填写测温记录。施工组织需安排专专门人员组织织交通，引导导车辆至泵送送机械处，保保障搅拌车随随到随卸料，现现场不得积压压车辆，在便便道交通紧张张的地段需要要布置专人按按照搅拌车轻轻车避让重车车的原则引导导车辆的进出出，防止出现现车辆交通堵堵塞的现象。混凝土泵开始工作作后，中途不不得停机。因因故停机时间间不应超过30min，炎热气候候停机时间不不能超过10min。停机期间间应每隔一定定时间泵动几几次，以防混混凝土凝固堵堵塞管道。如如停泵超过45min或混凝土出出现离析现象象，应将管内内混凝土清除除，并清洗泵泵机、泵管。混凝土浇筑完毕后后，为保证施施工缝混凝土土的外观质量量，用铁锹将将模板边缘的的混凝土堆积积得略高于墩墩身模板，方方便下一次接接缝处做好混混凝土施工缝缝外边缘的切切割处理；施施工缝处模板板边缘采用划划毛处理，中中间部位采用用先划毛后局局部凿毛加密密处理施工缝缝。1、砼灌注前，检验搅搅拌站计量系系统的偏差需需符合规范要要求，其中墩墩身C30及墩顶C35混凝土的的计量偏差同同承台混凝土土施工技术要要求，C50混凝土的水、胶胶凝材料及外外加剂的用量量应准确到±1%，粗细骨料料的用量应准准确到±2%。2、为防止砼离析，其其自由倾落高高度一般不宜宜超过2米，当倾落高高度超过2米时，应通过过串筒下落。必必须确保多点点下灰，输送送泵管道布置置在墩中心，通通过滑槽分到到各下点灰。各下点灰布置有减速串筒防止混凝土倾落过程产生离析现象。3、采用Φ80（700）或Φ50插入式振振动棒振捣，振振捣时振动棒棒快入慢出，应应插入下层混混凝土5~10cm，其移动动间距不大于于振动棒作用用半径的1.5倍；与侧侧模应保持5~10cmm的距离；振振捣时插点均均匀，成行或或交错式前进进，以免过振振或漏振，震震捣密实的标标准是混凝土土停止下沉，不不再冒出气泡泡，表面呈现现平坦、泛浆浆。4、混凝土浇筑时应全全断面水平分层浇筑筑，每层厚度度不大于300cm，因墩柱钢筋较密密，混凝土浇浇筑过程中应应严格控制分分层厚度，避避免出现漏振振情况，确保保砼施工质量量。严禁集中中一处下灰，不不仅震捣质量量难以保证，而而且模板也容容易出现局部部变形。5、砼振捣过程中，若若有泌水现象象，必须及时时向试验人员员反映，并将将表面的浮浆浆和水及时舀舀出，然后再再振捣。6、浇筑砼时设专人检检查支架、模模板、钢筋、预预埋件固定、拉杆螺螺丝等稳固情情况，当发现现松动、变形形、移位时，应应及时处理。测量检查或采用铅垂点量测模板的偏位情况，用缆风绳及时调整。7、浇筑时按有关规定定制作混凝土土试件和同条条件养护试件件。指定专人人填写混凝土土施工记录，详详细记录原材材料质量、混混凝土的配合合比、坍落度度、拌合质量量、混凝土的的浇筑和振捣捣方法。四、墩柱施工要点1、墩柱钢筋在车间下下料成型，现场场就地绑扎。墩柱钢筋要在模板板安装前进行绑扎，墩柱钢筋绑扎可依靠已已搭设好的脚手架进行。2、墩柱模板安装必须须首先将底节模板中心、水水平精确调整，模板底底部用钢板垫平，砂浆塞缝后，再拼装上面各节。3、模板支撑要牢固，确确保在混凝土土浇筑过程中不发生变形和移动，模板顶面要有缆风绳固固定顶面位置置，如一次立立模高于100m时，中间加设一道缆风绳。模板板立好经检查合格后后，方可浇筑混凝土。4、浇筑混凝土前，将基基础混凝土表面面杂物、泥土清清除干净，凿除混凝土表面浮浮浆，并湿润润混凝。5、混凝土在混凝土工工厂集中搅拌拌，混凝土搅搅拌车运输至各个施工地点，吊机吊至至模板顶，经减速串筒入入模，串筒底底至施工缝或或承台顶面悬悬高不得大于于2m。6、墩身模板属非承重重模板，混凝凝土强度达到到2.5Mpa以上，满足混混凝土表面及及棱角不受损损伤，侧模方方可拆除。7、墩顶混凝土浇筑筑时，应该首先测量出支座垫石的位置，采采用木盒或钢钢盒安放，便便于拆除且同同时保证表面粗糙，具具有良好的粘粘合面。全部部安装完毕经检查合格格后，浇筑混凝土。8、墩顶混凝土浇筑筑时，要复测垫石的中心心位置和顶面面标高，特别要在混凝土土浇筑完毕时精确复核核垫石标高。9、每拌制100mm3混凝土取样样不少于1次，每次取取样应至少留留置一组试件件（监理见证证取样检测，不不含监理平行行检验试件数数量）；墩身身、支承垫石石需要根据施施工规范的要要求制作同条条件养护试件件，试件需要要制作钢（木木）支架，张张挂同条件养养护试件标识识牌，试件表表面覆盖湿润润的土工布或或毛毡保持湿湿度。同条件件养护法试件件的逐日累积积温度可按11200℃·d控制。对每每墩台不同强强度等级检验验不少于一次次，墩身每浇浇注一次，制制作的同条件件养护抗压强强度试件不少少于一组，混混凝土弹性模模量试件一组组。墩台模板允许偏差差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1前后、左右距中心心线尺寸±10测量检查每边不少于2处处2表面平整度31m靠尺检查不少少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少于55处4空心墩壁厚±3尺量检查不少于55处5同一梁端两垫石高高差2测量检查6墩台支承垫石顶面面高程0，-5经纬仪测量7预埋铁件和预留孔位置5纵横两向尺量检查查10、待混凝土初初凝之后，采采用土工布覆覆盖+洒水的方式式养护，在墩墩柱模板四周周设置环形塑塑料水管，塑塑料水管上设设有小孔，将将塑料管通过过高压水，对对墩柱外表面面进行喷洒养养护。11、为保证墩柱柱混凝土美观观，已拆除模模板的拉杆孔孔应及时采用用同级别的砂砂浆修补，并并保证颜色一一致。对混凝凝土接缝处，先先进行打磨处处理，再调制制同色的水泥泥浆进行上色色处理。12、支撑垫石施施工待墩柱混凝土浇筑筑完，强度达到7.5MMPa后，将垫石范围内内混凝土表面面凿毛，测量量放出垫石十十字线，绑扎扎垫石钢筋、安安装钢（竹胶胶合板）模板板、安装预埋埋孔、模板调调整，浇筑混混凝土，覆盖盖洒水养护。五、混凝土施工质量验验收混凝土施工和外观观质量的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工工程施工质量验收补充标准》（铁建设[20055]160号）第6.4..18条的规定。混凝土结构表面应应密实平整、颜颜色均匀，不不得有漏筋、蜂蜂窝、孔洞、疏疏松、麻面和和缺棱掉角等等缺陷。混凝土墩台允许偏偏差和检验方法详见“混凝土墩台台允许偏差和检验方法”混凝土墩柱允许偏偏差和检验方法序号检查项目允许偏差检查方法1墩柱前后、左右边缘距距设计中心线尺寸±20mm测量检查不小于5处2支承垫石顶面高程程0，-15mm测量检查3支承垫石顶面中心心位置15mm测量检查4表面平整度5mm2m靠尺检查不少少于5处5预埋件和预留孔位位置5mm测量检查第七章墩柱柱施工工期、机械、人人员安排根据施工工期安排排和旱季施工工总体计划任任务安排，引引桥墩柱施工工项目部施工工以熟练技术术工人为骨干干组成，各工种配备齐齐全，参加桩桩基基础建设设的主要技术工种有：：测量工、试试验工、装吊吊工、起重司司机、钢筋工工、混凝土工工、电工、钳钳工、铆焊工工、汽车司机机、输送泵司司机、机修工工等。施工人人员配置如下下：副经理2名、技术员4名、专职安安全员2名、施工员4名、架子工20人、钢筋工20人、模板工15人、混凝土土工10人，普工10人。施工主要机机械设备如下下：主要施工设备表1装载机ZL-5032.5m3混凝土生产及施工工现场2汽车吊QY-35235t墩身3HS901混凝土生产4JS15002混凝土生产5钢筋机械2墩身6混凝土输送泵HBT60C160m3/h墩身7自卸汽车210t墩身8洒水车EQB180-22026m3墩身9水泵50m410空气压缩机1m36墩身11凿岩机10墩身12电焊机10墩身13柴油发电机250KW1墩身14压浆机2墩身15滚轧直螺纹机4墩身16振动棒4m/Ф8010墩身17履带吊机50t2墩身18汽车泵37m1墩身19输送泵HBT80c1墩身20混凝土搅拌车8m315墩身21小汽车越野车2墩身22交通船40座1墩身工期安排：墩柱分分多次浇筑，钢钢筋支架搭设设2天，钢筋安安装2~3天，模板安安装调整2~2.5天，混凝土土浇筑1.5天，每个循循环8.5~110天，整个墩墩柱施工工期期20天。墩身施工各工程施施工进度按工工序分列，工工序计划工期期安排如下表表：施工周期工程内容工作时间工程内容工作时间钢