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文档简介

加强测量控制降低生产成本目录一前言二经营理念三工程实例

四实施细则

五结束语前言在公路建筑市场日益竞争条件下，公路施工项目的中标价越来越低，如何增收节支、挖潜增效、获取最佳利润，是当前公路施工项目最值得深思的课题。解决问题的最有效的途径是提高管理人员素质，做好项目成本管理和控制。提高管理水平和技术水平。经营理念其次是测量过程中，爱护测量仪器及测量工具，不出现因人为因素损坏仪器的现象。第三在保障现场施工的情况下，不铺张浪费，尽量节约测量相关的材料及劳动力的使用，为项目成本的节约尽力。工程实例塘屋岭特大桥桩基共85根桩基，其中人工挖孔桩40根，打桩机冲孔桩45根。打桩机冲孔震动比较大，打桩机移位非常普遍，桩基扩孔系数一般在10%左右。还有灌桩桩头的控制，按照规范系数规定超灌量为0.5米至1米。6a-3墩长度23.669米左右，直径为2.5米如果扩孔系数能控制在2%以内，灌注桩头超灌量为0.5米。那单根桩可以节省C40混凝土23.09方,主墩桩基能节约混凝土1039方。可节约造价41万元左右。工程实例实施细则如采用点焊四个小钉子，或在钢护筒上开锯口等方式，便于随时检查钢丝绳的偏差情况，保证钢丝绳十字丝的两条线的最短距离不超过3.4厘米。如果偏离就要及时校正钢丝绳。钢丝绳直径为3.2厘米，半径为1.6厘米。严格控制扩孔率不超2%。四高程测量把高程点引到钢护筒上面，计算桩头控制标高，超灌量为0.5米，并做好标识，作为灌注混凝土的高程控制线。结束语挖潜增效是各个部门都要进行的一项长期活动。只有全员参与项目

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