2022年行业报告我国机动车2022年政策：推出跨省异地检验改革措施

我国机动车2022年政策：推出跨省异地检验改革措施记者了解到，截至目前，全国机动车保有量达2.8亿辆，其中汽车为1.9亿辆，驾驶人达到3.5亿人，我国高速大路通车里程、汽车增速、机动车驾驶人数量均居世界第一。

严峻交通违法纳入个人不良征信记录

11月8日到9日，全国公安交通管理工作会议在上海召开。记者11月8日从现场获悉，12月1日，公安部将在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市试点发放新能源汽车号牌，同步试点统一的号牌选号系统。此外，2022年将适时推出机动车跨省异地检验等改革措施。

记者从11月8日的会议上了解到，为了保证交通道路平安，公安机关要将驾驶人严峻交通违法、责任事故信息纳入个人不良征信记录。对各类失信行为驾驶人、交通平安相关企业及从业人员，实施信用分类管理，依据信用评定差异予以相应的激励、警示或惩戒。依据违法违规行为的性质和造成后果的恶劣程度，对交通平安相关企业及从业人员作出相应信用评价，实现由主要依靠惩罚手段向运用信用约束方式转变。

公安部党委副书记、副部长黄明在讲话中指出，现在城市交通拥堵渐渐成为常态，一些县城甚至集镇也消失了拥堵苗头。城市交通拥堵，除城市规划、建设等方面的深层次缘由，也与违法多、秩序乱有很大关系。

为此，公安交管工作人员要坚持有违必纠，加大对行人、非机动车不遵守交通信号的查纠力度，加大对机动车闯红灯、违法停车、酒驾醉驾、飙车等突出违法犯罪行为的查处力度，加大对工程运输车、危化品运输车、大货车等重点车辆的管理力度。

另一方面，目前全国电动自行车超过2亿辆，绝大多数属于超标电动自行车，且大量在城市使用，与自行车、行人混行，严峻扰乱城市交通秩序，存在很大的平安隐患。

会议就此问题指出，根治电动车违规上路，一是制定标准政策，二是严格规范管理。

机动车新政引争议

《全球机动车污染防治行业市场深度调查与2022-2022年投资进展分析讨论报告》显示，为促进机动车污染防治技术进步，10月10日，环保部公布了《机动车污染防治技术政策(征求看法稿)》(下称“征求看法稿”)，要求相关部门于2022年10月28日前反馈看法。

有人说，雾霾的消失主要源于对化石能源增长的熟悉不足。2000年时，我国只有2亿千瓦的发电装机，而2022年这一数字则已突破14亿千瓦;2000年时，全国民用汽车保有量只有1600多万辆，而到了2022年底这一数字则已达到2.79亿辆。

机动车飞速增长的同时，我国的油品质量、机动车检测等却都消失不同程度的问题。中国能源网首席信息官韩晓平表示，中国的油是“茅台的价、勾兑的货”，芳烃、烯烃的比例高达60%。北京拥有近600万辆汽车，加上河北在北京的近百万辆车，以至于北京成为雾霾污染最厉害的城市一点都不惊奇。

机动车尾气检测方面，2022年9月，多家媒体曾经曝光山东、广东、浙江等省的20多家机动车检测站涉嫌在汽车尾气排放检测中以高科技方式造假：通过修改分析软件参数，人为掌握检测结果。

针对机动车污染的突出问题，10月10日，环保部公布了《机动车污染防治技术政策(征求看法稿)》，提出了机动车在设计、生产、使用、回收等全生命周期内，对尾气、噪声、挥发性有机物(VOCs)、长久性有机污染物(POPs)、固体废物等污染的防治策略和方法，涉及范围也涵盖了机动车、车用油品、检测设备等。

不过，在颜梓清看来，该技术政策行政干预市场内容较多，爱护落后技术比较明显，为权力寻租留下了空间，会影响我国大气质量提升成效和经济进展。

征求看法稿还规定，要制定用车排放遥感检测国家标准，鼓舞