自动化变速箱A确认

…/CONC自动化变速箱AT6

参考资料:P_03064_FR_V22011年4月7日目标本文目的旨在：

介绍AT6新型变速箱具备的所有技术特征突出AT6型号变速箱与AM6型号变速箱之间的不同之处。解释说明AT6型号变速箱的内部结构和主要的运行策略重点强调本机构装置的用途,维修和保养

产地外形尺寸尺寸和重量技术演进的重要性和细节内容变矩器柔性塔盘冷却装置行星齿轮总成第二代液压制动系统传感器和传动装置计算器管理目录I. 自动变速箱的最新系列产品II. AT6自动变速箱简介III. 新型变速箱的技术演进 IV. 维护保养I. 自动变速箱的最新系列产品4HP20AL4AM6AM6C120Nm160Nm450Nm250m210Nm300Nm发动机扭矩BVH1BVH2平台BVH3BVHC可行性预估330NmAT6AT8自动化变速器产品系列II. AT6自动变速箱简介AT6型号自动变速器简介AT6型号变速箱功能简要介绍如下:降低损耗减少换挡时间适应于发动机功率增长的情况提高改善运行可靠性采用产品系列中BVA型号来实现构件的最大程度标准化于2009年11月实现308CC系列产品的欧洲市场投放于2009年12月实现C5系列产品的中国市场投放从2010年1月份开始提升产品系列的产量

(308,5008,).热交换器

压力检测口吊挂加注口通气孔

计算器装配有：集成档位传感器和与BV内部接线的直接连接换挡驱动轴变扭器壳体变速箱壳体

油底壳

AT6型自动变速箱简介B1带式制动器活塞腔油压检测口放油螺栓液位检查螺栓热交换器AT6型自动变速箱简介底视图技术特征表自动变速器-桥总成类型系列：F21–250 类型:TF-70SC大扭矩AT6型号：

PSA机构编号：20GA03PSA参考资料：9671978480EP6CDT：308,3008,5008,W2–C5,B81

EP6CDTM*：308,3008,5008,W2

–C4南方共同市场,C5,B81,B7发动机扭矩限制一档为235Nm二档为245Nm其它档位为265Nm油品类型AW低黏滞性AW-1发动机失速转速(楔紧定位点)2800转/分钟油压(巴)怠速3.5-5.2AT6型自动变速箱简介*

CDTMEP6中的M对应的是此发动机的启动和停机版本AT6型型自自动动变变速速箱箱简简介介PSA的的BVAAT6版版本本变变速速箱箱鉴鉴别别区区分分PSA型号号AW型号号系列列号号部件件型型号号比如如：：20G03III.AT6型变变速速箱箱的的技技术术演演进进AT6型型变变速速箱箱的的技技术术演演进进原产产地地BVAAT6由日日本本田田原原市市AisinAW株株式式会会社社联联合合研研发发中国国市市场场专专用用的的EW12发发动动机机在在中中国国国国内内制制造造PSA专专用用的的EP发发动动机机在在法法国国杜杜夫夫兰兰市市(法法国国北北部部)制制造造AT6型型变变速速箱箱提提取取至至第第二二代代BVAAWF21(中中等等扭扭矩矩)此AT6型型变变速速箱箱的的电电气气结结构构与与AM6型型变变速速箱箱的的电电气气结结构构具具有有相相似似性性(F21第第一一代代大大扭扭矩矩电电气气结结构构)。。AM6型型变变速速箱箱将将采采用用AT6型型变变速速箱箱的的所所有有技技术术演演进进成成果果(标标准准化化和和连连续续性性改改进进)。。AT6型型变变速速箱箱的的技技术术演演进进第一一代代F21类类型型AW用用于于VW和和BMW(mini)系系列列油泵泵,行行星星齿齿轮轮系系,浇浇道道,电电桥桥。。第一代F21类型AWPSAAM6型变速箱箱交换器,内部操控控装置,计算器,差速装置置的行星星轮系中中心轮。。AT6型变速箱箱专用第第二代F21类型AW工件带式制动动器,机械装置置机匣,液压分配配器,变扭器,热交换器器，油泵泵机壳，，停车操操控构件件AT6型型变速箱箱的技术术演进外形尺寸寸归功于以以下设备备的使用用，获得得了30毫米的增增益：：形式更加加简易且且厚度更更小的一一台液压压分配器器一台重新新设计的的机壳一台经过过改造的的热交换换器AM6AT6大约AT6型型变速箱箱的技术术演进技术演进进的重要要性和细细节内容容重量减少少变矩器叶叶片的最最新形状状新型阀体体*。降低摩擦擦力AM6型变速箱箱采用AW-1新型油油(低低粘滞度度)而而不是JWS-3309油油，采用摩摩擦片片的新新型制制动块块从而而降低低流体体的正正面阻阻力新型密密封圈圈新型轴轴承新型单单向离离合器器采用离合器器圆盘盘和减减速离离合器器操控控的新新策略略旨在减减少切切换的的时间间*降低变变扭器器滑移移频率率更早或或者更更长时时间地地进行行变扭扭器的的锁止止控制制上述所所有技技术演演进和和改进进提高高项目目均有有助于于从整整体上上大幅幅度降降低车车辆的的超消消耗*专门为为PSAAT6型变变速箱箱研发发的工工件AT6型变变速箱箱的技技术演演进液力变变扭器器包含一一种新新型叶叶片集成并并入一一种双双缓冲冲器PSA内部使使用的的AT6型变速速箱第一代代AM6图片：：AM6AT6型变扭扭器缓缓冲轮轮毂锁止LTD增益：：AT6型变速速箱ECE周期时时间的的47%AL4型变速速箱ECE周期时时间的的26%AT6型变变速箱箱的技技术演演进液力变变扭器器根据ECE+EUDC非减速速标准准确定定的稳稳定性性平均均转速速AL4=1757圈/毫米AT6=1493圈/毫米(-15%)车辆速速度发动机机转速速AL4-AT6––MCM对比–周期ECE(都市)转速车辆速速度发动机机转速速(rpm)MCM发动机机转速速(rpm)AT6AL4锁闭（（10=On，0=Off）发动机机转速速(rpm)AL4汽车速速度AT6锁闭（（10=On，0=Off）AT6型变变速箱箱的技技术演演进柔性塔塔盘为AT6PSA型型变速速箱专专门制制造的的柔性塔塔盘柔性塔塔盘由由单独独一个个工件件构成成而不不是由由前述述三个个工件件构成成塔盘价价格因因种类类不同同而分分成几几个档档次。。德国阿阿伦加加工制制造的的EP发动机机专用用型号号(格雷文文)EW12中国市市场使使用EW12型发动动机专专用的的型号号在在印度度制造造(麦格纳纳)差速器输入端油泵二轴输出端《拉维奈奈尔赫赫》总成+简易型型行星星齿轮轮总成成=《《勒佩勒勒捷》总成AT6型变变速箱箱的技技术演演进行星齿齿轮总总成机械装装置类类型AT6型变变速箱箱的技技术演演进增加后后的直直径减少后后的滚滚轮数数量缩小后后的长长度轴承正方形截面的密封圈梯形截面的新型密封圈

油泵油泵重新作用于截面的侧向应力比较i降低摩摩擦机机械损损耗而而采取取的主主要手手段方方法密封圈的形形状AT6型变变速箱的技技术演进降低残余应力的制动盘摩擦片使用一种低低滞度的油油料AW1AT6型号的低粘粘滞性油AM6型号的油AT6AM6粘滞度20℃下24%低粘滞度60℃下23%低粘滞度80℃下22%低粘滞度温度AT6型变变速箱的技技术演进AT6型号旧式型号AM6主体压力主体压力通往离合器器通往离合器器调制的中间间阀第二代阀体体液压制动系系统体积更加轻轻便更高的反应应率重新审核的的主体压力力操控系统统:纯电子操控控电动液压操操控系统的的改进提高高:换挡更加快快速逆行运作十十分自由不不受拘束(比如6–3).AT6型变变速箱的技技术演进具体的结果果:换挡时间比比竞争对手手BVM的双重离合合器(DTC=双离合变速速器)：换挡时间间更短，更更快转换时间在2秒钟之后达达到的速度度车辆速度汽车<<预离>>操作所必须须的反应时时间也更加加自由不受受约束：第二个→第第三个第三个→第第四个第四个→第第二个第六个→第第三个档位电磁阀离合器制动器单向离合器SLC

1SLC

2SLC

3SLB

1S1S2C1C2C3B1B2F1P--

-------RV<7---

-----V>7

刹车装置专用--------N档--

-------D一档

-

-----一档发动机制动

------

2档

---

--N档控制

-

--

-

三档--

-----四档--

-----五档----

-----六档--

-----真值表:AT6型变变速箱的技技术演进abcdPMSN通过换挡拉拉线，P.R.N.D.(a,b,c和d)档上的操纵纵杆可以控控制手动阀阀并变更BVA计算器中集集成的档位位传感器。。采用一台与与BVA计算器有线线连接的传传感器来控控制脉冲式式速率《PM》(手动位置)的变更。雪花模式下下的《N》》连线和运动动模式下的的《S》》应该与BSI进行有线连连接档位选择器器传感器和执执行器与AM6型变速箱保保持一致AT6型变变速箱的技技术演进计算器和档档位传感器器(1)外壳。(2)核心。(3)磁铁。(4)传感器与AM6型变速箱保保持一致AT6型变变速箱的技技术演进传感器和执执行器输出速度传传感器输入速度传传感器二轴的传动动齿轮离合器鼓轮轮(C2)输入和输出出速度传感感器上述传感器器属于霍尔效应类型.与AM6型变速箱保保持一致AT6型变变速箱的技技术演进传感器和执执行器电动阀SLUSLTSLB1-SLC1SLC2-SLC3«

A»»压力(单位：千帕帕)«

B»»电流(安)电磁阀采用用了最新构构思设计风风格缩短电磁阀阀反应时间间(增益100毫秒)换挡更快AT6型变变速箱的技技术演进传感器和执执行器计算器输入入和输出端端汽车制动-转速-负载-力偶-温度油温换挡杆位置置-曲率半径-汽车速度-编程-电池电压BVA

CMMBSIPSF1涡轮转速与AM6型变速箱保保持一致AT6型变变速箱的技技术演进传感器和执执行器计算器管理理1.N档控制策略略(发动机热机机状态，D档)当操纵杆位位于D时汽车停驶驶,BVA快速转换至至N档2.禁止倒倒档当车车辆辆行行驶驶速速度度超超过过7公里里/小时时，，此此项项操操控控被被激激活活。。3.热热保保护护装装置置当BVA油温温上上升升至至120摄氏氏度度时时，，热热保保护护装装置置被被激激活活(性能能下下降降).4.安安全全模模式式如果果出出现现严严重重故故障障,默认认的的液液压压操操控控档档位位为为:三档档:当换换挡挡杆杆位位于于位位置置“D””时倒档档:当换换挡挡杆杆位位于于位位置置“R””时当位位于于N档时时进进行行转转速速限限制制根据据软软反反馈馈AT6型型变变速速箱箱的的技技术术演演进进IV.维护护保保养养保养养自动动化化变变速速箱箱需需要要终终身身润润滑滑。。无须须替替换换金金属属滤滤网网注意意使使用用的的新新型型油油:AW-1(红色色)。注明明:此类类型型油油也也同同样样可可以以使使用用于于AM6euro5型变变速速箱箱.在油油液液排排放放之之后后,应该该：：重置置机机油油老老化化计计数数器器换挡挡学学习习油位位检检查查在在某某些些特特定定条条件件下下可可以以通通过过溢溢流流阀阀来来完完成成。。维护护保保养养液力力变变扭扭器器在变变扭扭器器重重新新安安装装过过程程中中，，必必须须采采用用P-0336-2D固定定工工具具来来核核定定定定位位的的准准确确性性。。此工工具具提提取取自自一一种种新新型型P-0336-2机箱箱。。此项项操操作作有有助助于于确确保保变变扭扭器器能能够够精精确确地地嵌嵌套套安安装装入入油油泵泵转转子子内内部部。。变扭扭器器油油封封也也是是可可以以替替换换的的，，必必须须采采用用一一种种提提取取自自P-0336-2机箱箱的的P-0336-C新型型工工具具。。P-0336-2