丁类(大管轮)辅机题库汇总

丁类轮机员适任证书考试船舶辅机题库第一章船用泵第一节泵的分类和性能参数TOC\o"1-5"\h\zA001、下列泵中属于叶轮式泵的是。人、离心泵B、齿轮泵C、往复泵B002、下列属于回转式容积式泵的是。人、离心泵B、齿轮泵C、往复泵B003、泵铭牌上标注的流量是指流量。A、实际排送的B、额定工况的C、可能达到的最大C004、泵铭牌上标注的流量通常是指。单位时间内排进液体的重量单位时间内排送液体的质量单位时间内排进液体的体积C005、压头是指泵传给受单位重力（每牛顿）作用的液体的能量，其单位是A、牛顿B、帕C、米TOC\o"1-5"\h\zC006、泵的轴功率是指。A、原动机的额定输出功率B、泵传给液体的功率C、泵轴所接受的功率C007、泵的有效功率是指。A、原动机的额定输出功率B、泵传给液体的功率C、泵排出的液体实际所得到的功率C008、泵的总效率是指。A、实际流量与理论流量之比B、实际扬程与理论扬程之比C、有效功率与轴功率之比C009、允许吸上真空度是反映泵的。A、形成吸口真空的能力B、排液高度的能力C、抗汽蚀能力C010、泵铭牌上一般标注效率。A、容积B、水力C、总C011、从往复泵铭牌上可知道的性能参数是。人、输入轴的转速B、额定扬程C、允许吸上真空高度A012、泵的容积效率是指。实际流量与理论流量之比实际扬程与理论扬程之比有效功率与轴功率之比第二节往复泵C013、往复泵的作用数一般是指活塞在的排水次数。A、每秒钟内B、每分钟内C、曲轴每转C014、往复泵阀箱被吸入阀和排出阀分隔为三层，中层通。人、吸入管B、排出管C、泵缸TOC\o"1-5"\h\zB015、影响往复泵理论流量的因素有。A、泵的排出压力B、泵的作用次数C、泵的强度C016、电动往复泵排量不均匀的直接原因在于。A、活塞运动速度不均B、转速太慢C、活塞作往复运动B017、往复泵的转速不能太高，主要是由于的限制。A、泵的结构强度B、泵阀工作性能C、泵的输出功率C018、电动往复泵的滑油泵不润滑。A、曲轴轴承B、连杆小端轴承C、活塞与缸套A019、双缸四作用电动往复泵曲柄互成。A、90°B、120°C、180°B020、往复泵如果反转。A、不能排液B、吸、排方向不变C、安全阀顶开C021、往复泵设排出空气室的作用是。降低泵的起动功率B、贮存液体帮助自吸C、降低流量和排出压力脉动率A022、往复泵排出空气室必要时应。A、补气B、放气C、补水B023、解决往复泵流量不均匀常用的方法是。A、设吸入空气室B、设排出空气室C、设飞轮使转速更均匀C024、对往复泵泵阀的要求不包括。A、阀与阀座密封试验应倒入煤油5min不漏启阀及时，流动阻力小C、升程应限制在2〜4mmB025、对往复泵的泵阀进行密封试验时，将阀与阀座倒置后注入煤油，要求不发生漏泄。A、2minB、5minC、10minB026、小型往复水泵经常使用夹布胶木作活塞环，它在安装前必须用。A、冷水浸泡B、热水浸泡C、滑油浸泡C027、往复泵水压实验压力应为泵排出阀关闭时安全阀排放压力的，且不漏。A、1.0倍，10minB、1.1〜1.15倍，5minC、1.5倍，5minA028、往复泵的理论流量与无关。A、工作压力B、泵的转速C、泵缸的结构尺寸TOC\o"1-5"\h\zA029、电动往复泵流量不均匀的直接原因在于。A、活塞运动速度不均匀B、转速太慢C、液体的惯性力大C030、改变往复泵的流量不能用改变——的方法。A、转速B、活塞有效行程C、排出阀开度B031、往复泵转速过高时容积效率会。A、增大B、减小C、不变C032、往复泵在船上一般不用作。A、舱底水泵B、锅炉给水泵C、冷却水泵C033、电动往复泵一般没有机构。A、齿轮减速B、曲柄连杆C、轴向推力平衡C034、舱底水泵常选用往复泵是因其。A、小流量高压头B、可靠性好&自吸能力强B035、往复泵工作时间长，排出空气室的空气量会。A、增加B、减小C、不变A036、往复泵工作时①吸入空气室中的空气会逐渐增加；②排出空气室中的空气会逐渐增加。其中A、①正确B、②正确C、①和②都正确C037、往复泵安装排出空气室后变得均匀的是的流量。A、吸、排管路中B、泵与空气室之间C、排出管路中TOC\o"1-5"\h\zC038、带空气室的往复泵若排出压力波动幅度大，应该。A、向吸入空气室补气B、关小排出阀做向排出空气室补气A039、为改善往复泵流量不均匀性可。A、采用排出空气室B、采用吸入空气室C、A+BC040、两台往复泵各自单独向某系统供液时，流量各为QA、QB,并联向该系统供液时流量为Q并，如容积效率变化可忽略，则。A、Q并〈QA+QBB、Q并＞QA+QBC、Q并=QA+OB；B041、往复泵的自吸能力与—关系不大。A、缸内余隙容积B、泵的作用次数g吸入管密封性能C042、往复泵自吸能力好坏与泵的有关。A、工作压头B、功率C、密封性TOC\o"1-5"\h\zA043、往复式舱底水泵吸入滤器堵塞不会发生。A、过载B、缸内液击C、流量明显减少第三节齿轮泵C044、齿轮泵在船上一般不用作。A、驳油泵B、辅机滑油泵C、货油泵B045、高压齿轮泵采用间隙自动补偿的结构形式是为了。A、消除困油B、减少内部漏泄C、减少磨损B046、齿轮油泵一般不宜反转使用是因为。A、电机换向困难B、安全阀作用方向已定C、困油现象会加重B047、在拆检和装配齿轮泵时，应特别注意检查处的间隙。A、齿顶与泵壳内壁B、齿轮端面C、齿轮啮合线C048、齿轮泵的齿轮端面间隙常用测出。A、塞尺B、千分表C、压铅丝TOC\o"1-5"\h\zC049、齿轮泵不宜在太低转速使用的原因主要是。A、磨损严重B、噪声太大C、容积效率太低C050、齿轮泵是回转式容积泵，下列说法不正确的是。A、可以自吸B、额定排压与尺寸无关C、流量连续均匀，无脉动C051、外齿轮泵的前后端盖的纸垫作用是。A、调整间隙B、密封C、A+BA052、齿轮泵①吸排方向取决于齿轮的转向；②齿轮退出啮合的一侧与排出管连通。其中A、①正确B、②正确C、①和②都正确B053、下列原因会造成齿轮泵无法建立起足够低的吸入压力。人、吸入管路堵塞8、吸入管路漏气C、排出管路泄漏C054、齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是。A、存油防干磨8、平衡轴向液压力C、防止困油TOC\o"1-5"\h\zC055、解决齿轮泵困油现象的最常用方法是。A、减小压油口B、增大吸油口C、开卸荷槽A056、需要开卸荷槽解决困油现象的是齿轮泵。A、正B、斜C、人字形C057、齿轮泵会产生困油现象的原因是。A、排出口太小B、转速较高C、部分时间两对相邻齿同时啮合A058、齿轮泵漏泄一般主要发生在。A、齿轮端面间隙B、齿顶间隙C、啮合齿之间C059、内啮合转子泵与外啮合齿轮泵相比的优点之一是。A、流量较均匀B、容积效率较高&吸入性能好，适用高转速A060、齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应。A、稍有增加B、稍有减少C、脉动增加A061、需要在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是。A、齿轮泵B、往复泵C、离心泵B062、会使齿轮油泵排出压力升高。A、发生困油现象8、油温降低C、关小吸入阀C063、齿轮泵产生噪音、振动的常见原因是。A、油液粘度太小B、排出压力太低C、吸入空气B064、下列原因会造成齿轮泵无法建立起足够低的吸入压力。人、吸入管路堵塞8、吸入管路漏气C、油的粘度过大第四节离心泵C065、船用离心式海水泵叶轮多采用。A、开式B、半开式C、闭式C066、离心泵在设计工况。A、功率最大B、杨程最高C、效率最高C067、心泵在设计工况效率最高是因为该工况损失最小。人、漏泄B、机械摩擦C、液体进出叶轮撞击B068、离心泵与往复泵相比，是其主要的特点。A、流量不均匀B、自吸能力差C、管理维修较麻烦B069、悬臂式单吸离心泵叶轮通常用螺帽固定在泵轴上。A、右旋螺纹B、左旋螺纹C、带锁紧螺帽的TOC\o"1-5"\h\zC070、正常情况对离心泵容积效率影响最大的是。叶轮与泵壳的轴向间隙叶轮与泵壳“蜗舌”处的径向间隙叶轮进口处的径向间隙C071、大流量离心泵常采用。A、多级离心泵B、开式叶轮C、双吸式叶轮A072、离心泵的密封环。A、可只设定环B、可只设动环C、必须同设动环、定环A073、曲径密封环多用于离心泵。A、压头较高B、流量较大C、效率较高A074、在情况下离心泵填料函要设水封环。A、填料函内侧水压低于或略高于大气压B、高压泵C、输送污浊液体TOC\o"1-5"\h\zC075、离心泵水封环的作用是。人、引入水润滑冷却填料B、防止空气漏入泵内C、A+BC076、离心泵采用法平衡轴向推力不设止推轴承。人、平衡孔8、双吸叶轮般平衡盘B077、离心泵叶轮的平衡孔开在上。A、前盖板B、后盖板C、A+BC078、离心泵汽蚀破坏主要发生在。叶片进口背面靠前盖板处叶片进口正面靠前盖板处叶轮外缘叶片及盖板、涡壳或导轮处B079、离心泵发生汽蚀时，采取的应急措施可以是。A、开大排出阀B、关小排出阀C、关小吸入阀A080、较大的离心泵停泵的合理步骤是。A、关闭排出阀一停止原动机一关闭吸入阀B、关闭吸入阀一停止原动机一关闭排出阀C、停止原动机一关闭排出阀一关闭吸入阀C081、船用离心泵需向压力较高容器供液时，最常用的方式是。A、用大直径叶轮B、提高转速C、用多级泵B082、离心泵提倡关排出阀起动是因为这时泵的。A、扬程最低B、起动功率最小C、效率最高B083、在日常管理工作中，为防止离心泵“汽蚀”现象的发生，采取的有效措施是A、增加泵的转速B、清通滤器，减小吸入管中的阻力C、使用旁通法调节泵的流量TOC\o"1-5"\h\zB084、对离心泵，关闭排出阀起动时。压头最高，轴功率最小，效率最高压头最高，轴功率最小，效率最低压头最低，轴功率最大，效率最低C085、离心泵采用封闭起动的目的是。A、减轻起动时的震动B、降低起动噪声C、减小电动机的起动电流C086、离心式压载泵抽排压载水真空引水装置失效，最方便的应急引水方法是。A、关排出阀起动B、从泵壳漏斗向泵内灌水C、吸舷外水帮助吸入管建立真空B087、国标规定补焊过的离心泵水压试验压力为。A、额定压力的1.5倍B、最大工作压力的1.7倍C、额定压力的1.7倍B088、用节流调节法改变泵的流量一般应改变阀的开度。人、吸入B、排出C、旁通C089、离心泵调节流量方法中经济性最好的是调节。A、节流B、回流C、变速B090、离心泵调节流量方法中经济性最差的是调节。A、节流B、回流C、变速C091、两台同型离心泵向某系统单独供液时流量为Q,扬程为H,并联向该系统供液时流量为Q',扬程为H',则有。A、0'=2QH'=2HB、Q<Q'<2QH'=HC、Q<Q'<2QH'>HC092、两台性能相同离心泵向某系统单独供液时流量为Q,扬程为H,串联向该系统供液时流量为Q',扬程为H'。A、Q'=QH'=2HB、0'=Q2H>H'>HC、Q'>QH'>HC093、下列泵中可不设安全阀的是。A、往复泵B、齿轮泵C、高扬程多级离心泵B094、回转式油泵起动前灌油的原因主要是。A、提高自吸能力B、防止干摩擦造成严重磨损C、减少起动功率C095、离心泵的理论压头与无关。A、泵的几何尺寸B、叶轮的转速C、液体的种类B096、离心泵叶轮一般采用叶片。A、前弯B、后弯C、径向TOC\o"1-5"\h\zC097、离心泵叶片采用后弯叶片是为了。A、提高扬程B、增大流量C、提高效率B098、设于离心泵软填料函中的H型截面金属环叫。A、密封环B、水封环C、阻漏环C099、离心泵填料箱中加装水封环和水封管的本要目的是。防止空气漏入泵内B、润滑和冷却轴承C、A+BC100、离心泵有的叶轮作成双吸主要是为了。A、平衡轴向推力B、易于实现动平衡C、限制进口流速，提高抗汽蚀能力B101、三级以上离心泵各级能量转换装置常用。A、涡壳B、导轮C、A或BB102、设平衡盘的离心泵在工作压力增加后平衡盘的。A、径向间隙增大B、轴向间隙减小C、轴向间隙增大C103、离心泵叶轮设平衡孔会降低。A、容积效率B、水力效率C、A+BC104、离心泵汽蚀破坏不会发生在。A、叶片出口处B、涡壳或导轮C、叶片进口处B105、离心泵发生汽蚀不会产生的现象是。A、流量和扬程减小B、出口液体带大量气泡C、扬程降低C106、防止离心泵发生汽蚀的有效措施不包括。A、常洗吸入滤器B、防止吸入液体温度过高C、采用较粗的排出管B107、离心泵发生汽蚀现象时,可采用的有效措施不包括。A、降低转速B、开大排出阀C、关小排出阀C108、船用离心泵需向压力较高容器供液时,最常用的方式是。A、用大直径叶轮B、提高转速C、用多级泵C109、离心泵如果会增加发生汽蚀的可能性。A、采用双级叶轮B、泵安装高度降低C、泵的转速提高B110、在日常管理工作中,为防止离心泵“汽蚀”现象的发生,采取的有效措施是。A、增加泵的转速B、清通滤器，减小吸入管中的阻力C、采用封闭起动A111、关小离心泵的排出阀后,泵本身的工作压头,管路中的有效压头将A、增加，降低B、降低，降低C、不变，降低C112、离心泵的通用特性曲线是将离心泵在不同时的特性曲线画在同一坐标上。A、叶轮直径B、叶轮型号C,转速TOC\o"1-5"\h\zA113、离心水泵改输燃料油时，如管路状况不变，则流量。A、减小B、增加C、不变C114、离心泵在船上不用来作。A、货油泵B、压载泵C、油水分离器的供水泵B115、离心泵双吸式叶轮如装反会。A、不能排液B、过载C、噪声增大C116、离心泵输水时流量和扬程正常，但电机电流过大，不会是因为。A、电压过低B、填料太紧C、电流频率太高C117、有流注吸高的离心泵，关排出阀运转时封闭排压不足，不会是。A、叶轮松脱或淤塞、破损B、转速低或转向反做吸入滤器部分脏堵C118、离心泵叶轮裂纹或蚀孔不严重时可焊补修复，下列方法不正确的是。A、预热至600℃左右，先挂锡再黄铜气焊B、焊完好待缓慢冷却后机械加工C、加工后如静平衡试验不合格应补焊A119、两台同型离心泵，单独向某系统供液时工作扬程接近封闭扬程，如希望得到尽量大的流量，应使用。A、串联B、并联C、视液体性质而定B120、两台同型离心泵，单独向某系统供液时，工作扬程比额定扬程低。如希望得到尽量大的流量，应使用。A、串联B、并联C、视排出容器高度而定B121、用节流调节法改变泵的流量一般应改变阀的开度。人、吸入B、排出C、旁通TOC\o"1-5"\h\zB122、离心泵排出阀关小后，泵的。A、功率增大，扬程减小B、功率减小，扬程增大C、功率减小，扬程减小A123、离心泵排出阀开大后，泵的。A、功率增大，扬程减小B、功率减小，扬程增大C、功率减小，扬程减小B124、离心泵开大旁通回流阀后泵的流量和主管路流量。A、都增大B、前者增大，后者减小C、前者减小，后者增大B125、离心泵旁通回流阀开大后，泵的。A、流量减小，功率增大B、流量增大，功率提高C、流量减小，功率降低C126、离心泵旁通回流阀关小后，泵的。A、流量减小，功率增大B、与A相反C、流量减小，功率降低C127、离心泵调节流量方法中经济性最好的是调节。A、节流B、回流C、变速B128、离心泵调节流量方法中经济性最差的是调节。A、节流B、回流C、变速C129、下列泵中可不设安全阀的是。A、往复泵B、齿轮泵C、高扬程多级离心泵B130、下列泵中必须设安全阀的是。A、往复泵B、齿轮泵&离心泵C131、泵断电且吸排截止阀开着时，高压液体倒灌不会反转。A、齿轮B、螺杆C、往复第二章活塞式空气压缩机第一节空压机的工作原理B132、空压机的排气量一般是指单位时间内排送的状态空气体积。A、排气B、笫一级吸气C、标准C133、空压机的公称排气量是指排气量。A、理论B、在标准排气状态下的C、在额定排气压力下的C134、活塞式压气机的余隙容积是指容积。A、气体余隙高度构成的圆柱型气阀通气缸的气道活塞在上止点时缸内残留气体的全部B135、空压机的排气量随着储气瓶压力升高而_。A、增大B、减小C、不变TOC\o"1-5"\h\zB136、船用水冷活塞式空气压缩机最常采用。A、单级8、双级&三级第二节空压机的结构C137、级差式船用二级活塞式空压机的曲轴。有两个互成180°的曲拐有两个互成90°的曲拐只有一个曲拐B138、级差式活塞空压机低压吸、排阀和高压吸、排阀。A、高压吸、排阀设在缸盖上B、低压吸、排网设在缸盖上C、A和BB139、缸盖垫片厚度将影响级差式活塞空压机余隙容积。A、高压级B、低压级C、A+BB140、空压机重要而且最易损坏的部件是。八、空气滤清器B、气阀C、活塞A141、商船用空压机使用最普遍的是气阀。A、环状B、网状C、碟状A142、活塞式空压机排气阀开启频率。A、等于转速B、等于转速二倍C、等于转速的1/2A143、空压机滴油杯常设在处。A、低压级吸气管B、低压级排气管C、高压级吸气管C144、有的空压机可以不设冷却。A、滑油B、级间C、最后排气B145、空压机中最重要而需优先保证的是冷却。A、滑油B、级间C、气缸C146、船用活塞式空压机的活塞销与活塞是配合，活塞销与连杆是配合。A、过盈，过盈B、动，动C、过盈，动C147、为防止空压机停车时压缩空气倒灌，在气液分离器设A、进口截止阀B、出口截止阀C、止回球阀第三节空压机的管理A148、船用空压机启阀式卸载机构通常用强开方法卸载。A、第一级吸气阀8、第二级吸气阀C、第一级排气阀B148、空压机工作时滴油杯滴油量以每分钟滴为宜；A、1〜2B、4〜6C、20〜30A149、以下有关空压机润滑叙述不当的是。曲轴箱油位宁高勿低滴油林油位不低于1／3高C、压力润滑油压不低于0.1MPaB150、巡回检查发现工作中的空压机已经断水，应。A、尽快供水B、停车，自然冷却，拆检C、停车，供水冷却，拆检B151、空压机气阀组装好后用煤油试漏，每分钟滴油不应超过_。A、10滴B、20滴C、不应滴油C152、研磨空压机环状阀的运动轨迹以为宜。A、往复直线B、圆形C、“8”形A153、船用活塞式空压机的理论排气量等于。A、低压缸的活塞行程容积B、高压缸的活塞行程容积C、（A+B）/2C154、活塞式压气机的余隙容积是指容积。A、气体余隙高度构成的圆柱型B、气阀通气缸的气道C、活塞在上止点时缸内残留气体的全部TOC\o"1-5"\h\zB155、高压级的相对余隙容积和低压级相比。A、一样大B、前者大C、后者大A156、输气系数不会因而减小。A、余隙高度减小B、压力比增高&空气滤清器脏污C157、气缸冷却不宜过强的原因是为避免。A、排气压力降低B、滑油过粘C、缸壁结露C158、空压机惯性式液气分离器中的钢球阀的作用是。A、防止油水进储气瓶B、限制气流速度C、防止停车后气瓶气回流C159、空压机中间冷却器及液气分离器的泄水阀。A、每次停机后应开启B、每次起动前应查明开启C、A+BC160、空压机液气分离器中放出的水通常是A、气缸冷却水B、中间冷却器漏泄水&空气中水蒸气凝水C161、空压机反转可能会导致A、吸排方向改变B、电动机过载C、润滑发生困难C162、商船用空压机各级排气温度通常应不超过A、125℃B、145℃C、l60℃第三章甲板机械

第一节液压传动原理A163、液压传动的动力元件通常是指。A、油泵B、油马达C、油缸B164、液压马达是将能变为能。A、电，液压B、液压，机械C、机械，液压B165、液压传动系统与电气一机械传动方式比较，有以下特点能广泛适应各种高、低温条件容易实现低速传动运转平稳、制造成本低第二节液压控制阀TOC\o"1-5"\h\zA166、下列液压控制阀中属于压力控制阀的是。A、卸荷阀B、溢流节流阀C、液控单向阀C167、下列液压控制阀中属流量调节阀的是。A、顺序阀B、电液换向阀C、调速阀B168、液控单向阀在船舶液压机械中常作为使用。A、背压阀B、液压锁C、止回阀A169、换向阀的阀芯凸肩上开有数圈环形槽的作用是。A、减少阀芯移动阻力B、提高阀芯密封性能C、减轻阀芯重量B170、溢流阀的作用是。A、控制通过阀的流量B、防止阀前压力超过调定值C、控制阀后压力稳定A171、溢流阀中的先导阀大多采用锥阀结构，因为其。A、密封性好B、强度好C、灵敏度高A172、船用液压装置最常见的减压阀是。A、定值减压阀"B、定差减压阀C、定比减压阀B173、顺序阀实质上是一种靠控制油路通与不通的阀。A、油温B、油压C、电信号B174、可以作为卸荷阀使用的是。A、直控顺序阀B、外控顺序阀C、减压阀A175、对开度既定的节流阀的流量影响最大的是。A、阀前后油压之差B、油温C、节流口吸附层厚度B176、调速阀的作用是控制。A、油泵转速B、执行元件速度C、管路中油的流速B177、液压泵连续运行所允许使用的最高压力被称为。A、工作压力B、额定压力C、最大工作压力B178、液压泵按其工作原理可采用。A、叶轮式泵B、容积式泵C、喷射式泵A179、液压泵的实际流量Q小于理论流量Qt是因为。A、泵内部泄漏B、泵转速过低C、泵工作压力过高B180、柱塞式液压泵常用调节的方法来调节流量。A、工作压力B、柱塞行程C、转速TOC\o"1-5"\h\zC181、斜盘式轴向柱塞泵改变排油方向是靠改变。A、转向B、油缸体偏移方向C、斜盘倾斜方向B182、径向柱塞泵工作时受力条件最差的部件是。A、柱塞B、配油轴C变量机构A183、轴向柱塞泵配流盘上的盲孔的作用为。A、改善润滑B、减少压力冲击&平衡作用C184、柱塞式液压泵初用时要向泵壳内灌油主要是为了。A、降低起动功率B、提高自吸能力C、润滑轴承和摩擦面A185、液压起货机有可能采用恒功率轴向柱塞泵是因为它而又要求限制功率。A、负载变化大B、工作压力高C、工作速度高TOC\o"1-5"\h\zA186、节流调速与容积调速相比。A、设备成本低B、油液发热轻C、运行经济性好C187、定量液压马达的工作油压大小取决于液压马达的。A、功率B、流量C、负载A188、高速小扭矩液压马达的特点是。A、每转排量小B、每转排量大C、工作油压低B189、低速大扭矩液压马达的特点是。A、每转排量小B、每转排量大C、输出功率大C190、液压系统中的液压马达出现爬行现象，主要是由于引起。A、油压过低B、负荷过重C、马达瞬时排量不均C191、内曲线液压马达的“作用数”通常是指其数。A、柱塞B、油窗口C、导轨曲面段C192、下列液压马达中，最低稳定转速最低的是。A、连杆式B、五星轮式C、内曲线式A193、液压系统油箱透气孔处需设置。A、空气滤器B、补油滤器C、防溢油装置第三节液压舵机B194、舵的转船力矩。A、与航速无关B、与舵叶浸水面积成正比C、只要舵角向90度接近，则随之不断增大C195、限定最大舵角的原因主要是。A、避免舵机过载B、避免工作油压太高做转船力矩随着舵角变化存在最大值C196、舵机公称转舵扭矩是指转舵扭矩。A、平均B、工作油压达到安全阀开启时C、船最深航海吃水、最大营运航速前进，最大舵角时的TOC\o"1-5"\h\zC197、海船最大舵角一般定为。A、28°B、30°C、35°B198、主操舵装置应能在最深航海吃水，并以最大营运航速前进时，将舵在内从一舷转至另一舷。A、28s，35°，35°B、28s，35°，30