兰新铁路第二双线哈密～乌鲁木齐段站前工程某标段施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc256755240"六、施工组织设计3HYPERLINK\l"_Toc256755241"1.总体施工组织布置及规划3HYPERLINK\l"_Toc256755242"1.1编制依据、原则及范围3HYPERLINK\l"_Toc256755243"1.2施工采用规范及主要技术标准4HYPERLINK\l"_Toc256755244"1.3工程概况6HYPERLINK\l"_Toc256755245"1.4自然特征7HYPERLINK\l"_Toc256755246"1.5施工条件8HYPERLINK\l"_Toc256755247"1.6主要工程量9HYPERLINK\l"_Toc256755248"1.7工程特点、重点、难点分析11HYPERLINK\l"_Toc256755249"1.8施工组织机构及规划13HYPERLINK\l"_Toc256755250"1.9施工总体目标21HYPERLINK\l"_Toc256755251"1.10施工总平面布置及规划23HYPERLINK\l"_Toc256755252"1.11施工组织措施29HYPERLINK\l"_Toc256755253"2.施工进度安排34HYPERLINK\l"_Toc256755254"2.1计划开、竣工日期及总工期35HYPERLINK\l"_Toc256755255"2.2主要阶段工期安排35HYPERLINK\l"_Toc256755256"2.3施工进度计划安排36HYPERLINK\l"_Toc256755257"2.4施工进度计划横道图37HYPERLINK\l"_Toc256755258"2.5施工进度计划网络图37HYPERLINK\l"_Toc256755259"2.6关键线路分析37HYPERLINK\l"_Toc256755260"3.主要工程项目的施工方案、施工方法37HYPERLINK\l"_Toc256755261"3.1总体施工方案37HYPERLINK\l"_Toc256755262"3.2路基工程施工方法、施工工艺48HYPERLINK\l"_Toc256755263"3.3挡风墙、防风明洞施工方法、施工工艺61HYPERLINK\l"_Toc256755264"3.4桥梁工程施工方法及工艺67HYPERLINK\l"_Toc256755265"3.5隧道工程施工方法、施工工艺104HYPERLINK\l"_Toc256755266"3.6CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床施工方法、施工工艺125HYPERLINK\l"_Toc256755267"3.8高性能混凝土施工145HYPERLINK\l"_Toc256755268"3.9保证桥梁主体工程100年使用期的耐久性施工技术措施164HYPERLINK\l"_Toc256755269"3.10保证线下工程满足行车速度200km/h以上的施工技术措施166HYPERLINK\l"_Toc256755270"4.确保工程质量和工期保证措施169HYPERLINK\l"_Toc256755271"4.1确保工程质量的措施169HYPERLINK\l"_Toc256755272"4.2工期保证措施192HYPERLINK\l"_Toc256755273"5.重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施196HYPERLINK\l"_Toc256755274"5.1路基工程197HYPERLINK\l"_Toc256755275"路基沉降观测及工后沉降控制方案和方法203HYPERLINK\l"_Toc256755276"5.2重点桥梁工程206HYPERLINK\l"_Toc256755277"6.冬季和雨季的施工安排232HYPERLINK\l"_Toc256755278"6.1冬季的施工安排232HYPERLINK\l"_Toc256755279"6.2雨季施工安排242HYPERLINK\l"_Toc256755280"7.质量目标和保证措施及已完工程和设备的保护措施245HYPERLINK\l"_Toc256755281"7.1质量目标245HYPERLINK\l"_Toc256755282"7.2工程质量保证体系245HYPERLINK\l"_Toc256755283"7.3工程质量保证制度249HYPERLINK\l"_Toc256755284"7.4质量保证措施250HYPERLINK\l"_Toc256755285"7.5已完工程和设备的保护措施253HYPERLINK\l"_Toc256755286"8.安全目标和安全保证体系及措施255HYPERLINK\l"_Toc256755287"9.施工环保、水土保持措施286HYPERLINK\l"_Toc256755288"9.1环保节能目标286HYPERLINK\l"_Toc256755289"9.2环境保护管理体系286HYPERLINK\l"_Toc256755290"9.4水土保持措施288HYPERLINK\l"_Toc256755291"9.5生态环境保护措施290HYPERLINK\l"_Toc256755292"10.职业健康安全保障措施292HYPERLINK\l"_Toc256755293"10.1职业健康安全管理方针292HYPERLINK\l"_Toc256755294"10.2职业健康安全目标292HYPERLINK\l"_Toc256755295"10.3职业健康安全管理体系292HYPERLINK\l"_Toc256755296"10.4职业健康安全保护措施295HYPERLINK\l"_Toc256755297"11.劳动力组织计划299HYPERLINK\l"_Toc256755298"11.1采用架子队的用工管理模式299HYPERLINK\l"_Toc256755299"11.2架子队主要人员的来源与培训299HYPERLINK\l"_Toc256755300"11.3架子队劳务用工的来源及培训299HYPERLINK\l"_Toc256755301"11.4专业技术工人的来源与岗前培训300HYPERLINK\l"_Toc256755302"11.5主要劳动力组织计划301HYPERLINK\l"_Toc256755303"12.主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备305HYPERLINK\l"_Toc256755304"12.1设备的配备原则305HYPERLINK\l"_Toc256755305"12.2进场安排和设备保障305HYPERLINK\l"_Toc256755306"12.3机械、试验设备仪器调配305HYPERLINK\l"_Toc256755307"12.4机械设备供应的应急预案308HYPERLINK\l"_Toc256755308"12.5拟投入本工程的主要施工设备308HYPERLINK\l"_Toc256755309"12.6拟投入本工程的主要实验和检测仪器设备表308HYPERLINK\l"_Toc256755310"13.临时用地与施工用电计划309HYPERLINK\l"_Toc256755311"13.1临时用地计划309HYPERLINK\l"_Toc256755312"13.2.施工用电计划309HYPERLINK\l"_Toc256755313"14.主要材料供应计划310HYPERLINK\l"_Toc256755314"14.1物资供应组织310HYPERLINK\l"_Toc256755315"14.2物资管理311HYPERLINK\l"_Toc256755316"14.3主要材料供应计划表314HYPERLINK\l"_Toc256755317"15.文明施工、文物保护315HYPERLINK\l"_Toc256755318"15.1文明施工315HYPERLINK\l"_Toc256755319"15.2文物保护目标及措施321HYPERLINK\l"_Toc256755320"16.其它应说明的事项323HYPERLINK\l"_Toc256755321"16.1三电及管线等拆迁工作323HYPERLINK\l"_Toc256755322"16.2廉政建设保证措施323HYPERLINK\l"_Toc256755323"16.3施工配合与协调措施325HYPERLINK\l"_Toc256755324"16.4确保民工工资发放的措施326HYPERLINK\l"_Toc256755325"16.5少数民族地区施工措施327六、施工组织设计1.总体施工组织布置及规划1.1编制依据、原则及范围编制依据(1)新建兰新铁路第二双线(哈密～乌鲁木齐段)站前工程XX标段施工总价承包招标文件、招标施工图、工程量清单、答疑书及补遗书等；(2)现场踏勘调查的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；(3)本公司哈大、京沪客运专线的工程积累的施工经验，拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果；(4)国家有关方针政策和国家、铁道部有关标准规范、规程和验标等；(6)铁路工程其它技术规范及国家行业标准、规则、规程。(7)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；编制原则(1)响应招标文件的原则遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。(2)坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标段工程特点，采用先进的施工技术，应用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学、技术先进，确保实现设计意图。(3)百年大计、质量第一的原则要求工程达到高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目标，制定创优规划，执行ISO9001质量管理体系标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，坚持高起点规划、高标准要求、高质量落实，全面实现质量目标的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟可靠的方法和工艺，施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，确保主体工程质量零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100％，基础设施达到设计速度目标值要求，一次开通成功。(4)保证工期的原则本项目工程工期紧，质量标准高，路基工程量大，路基加固处理对后续工程影响大，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。(5)资源优化配置的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。统筹优化资源配置，确保在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求。(6)贯彻专业化、工厂化、机械化施工的原则建立级配碎石拌合站、混凝土搅拌站、桥梁及构件预制厂、工地材料场，改传统的分散流动施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。(7)文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，严格执行国家环境管理体系和职业健康安全管理体系标准。严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，制定出文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。1.2施工采用规范及主要技术标准施工采用规范《新建铁路工程测量规范》（TB10101-99）《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2007）《铁路工程水文地质勘察规程》（TB10049-2004）《铁路路基施工规范》（TB10202-2002）《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）《铁路给排水施工规范》（TB10209-2002）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10201－2001）《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.1-2003《铁路工程施工安全技术规程》TB10401.2-2003《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）《铁路混凝土强度检测评定标准》（TB10425-94）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422-2003）《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）《铁路工程抗震设计规范》（GBJ111-87）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）《铁路路基设计规范》（TB10001-2005）《铁路特殊路基设计规范》（TB10035-2006）《铁路车站及枢纽设计规范》（GB50091-2006）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）《铁路隧道工程施施工质量验收收标准》（TB100417-22003）《客运专线铁路轨轨道工程施工工技术指南》（TZ211-2005）《客运专线铁路路路基工程施工工技术指南》（TZ212-2005）《客运专线铁路桥桥涵工程施工工技术指南》（TZ213-2005）《客运专线铁路隧隧道工程施工工技术指南》（TZ214-2005）《客运专线无碴轨轨道铁路工程程施工技术指指南》（TZ2116-20007）《客运专线铁路轨轨道工程施工工质量验收暂暂行》《客运专线铁路路路基工程施工工质量验收暂暂行》《客运专线铁路桥桥涵工程施工工质量验收暂暂行》《客运专线铁路隧隧道工程施工工质量验收暂暂行》主要技术标准本标段设计的主要要技术标准:1、线路等级：国铁铁Ⅰ级2、设计时时速：2200km//h及以上3、正线数目：双双线4、限制坡度：一一般13‰，困难18‰5、最小曲线半径：：5500m6、牵引种类：电电力7、到发线有效长度度：650m8、列车运行控制方方式：自动控制制9、列车指挥方式：：综合调调度1.3工程概况本工程为兰州至乌乌鲁木齐第二二双线红柳河河至哈密段站站前工程I标段。标段段线路全部在在哈密市管辖辖内，线路东东起甘肃省界界，向西延伸伸至兰新铁路思甜车站站西侧。主要经过的的周边村镇有有尾亚矿区。本标段起讫里程为为DK11119+6799——DK11991+0000，标段全长长67.7099KM。工程数量：路基长长63.4881KM，区区间路基断面面方849.44×104mm3,站场路基断断面方42.7××104m3,圬工方为69.411×104mm3，重锤夯实15.577×104mm3，冲击碾压185.889×1044m3；特大桥27883.3m//2座，中桥633.8m/1座，桥梁总计28847.1mm/3座；涵洞34400.4m/122座，箱形桥10003.2m2；隧道10500m/1座；本标段设置置红柳河车站站1处，站场设备备包括站台墙墙、旅客地道道、雨棚、通通站道路及排排水设备；无砟轨道正线线铺设1344.87KMM站线铺轨1..64KM。1.4自然特征地形、地貌本标段红柳河至思思甜车站，为为天山东脉北北山南麓剥蚀蚀丘陵区，地地势波状起伏伏，地面高程程1600——18600m，相对高高差30——100米。区内人烟烟稀少，地表表荒芜，地表表片状分布厚厚度不大的粗粗、细圆砾土土，大部分地地段基岩裸露露，多呈砾漠漠、岩漠地貌貌景观，地层层以古老变质质岩系及侵入入岩为主，地地下水不发育育。DK1119+6670至DK1124+000为山地，山势起伏较较大，DK11224+4000为季节性河河流-红柳河河谷，河谷西侧山山势陡峭。其其余地段比较较平坦。气象线路所经地区属中中温带干旱大大陆性气候，以气候干燥，降雨量小，冰冻期长，昼夜温差变化较大，春、秋多风，夏季短促而炎热，冬季漫长且严寒为主要特征。年平均气温5.99°C，极端端最高气温339.3°CC，极端最低低气温-311.0°C；；年平均降水水量43.44mm，年最最大降水量1122.3mmm，年最小小降水量166.9mm；；年平均蒸发发量33011.6mm，年年最大蒸发量量3828..1mm；平平均风速4..8m/s，年平均大大风日数40.1天，定时最最大风速299.0m/s，主导风向ESE、ENE，本标标段DK11555+0000—DK11911+000为烟墩风区区；最大积雪雪厚度11ccm；最大季季节冻土深度度90cm。工程地质特征沿线出露地层主要要有新生界、中中生界、古生生界、元古界界沉积岩及华华力西、加里里东期岩浆岩岩侵入体。新新生界遍布全全线，以第四四系冲击、洪洪积及湖积的的松散地层为为主，分布大大量的第三系系成岩地层；；中生界的侏侏罗系、三叠叠系碎屑沉积积岩有出露；；古生界以二二叠系、石炭炭系为主；元元古界以震旦旦系为主。DK1119+6679～DK11441+5700、DK11661+0500～DK11665+0000、DK11771+700—DK11886+4000,段系天山山南脉北山南南麓剥蚀丘陵陵区，第四系系全系统残积积细角砾土，稍稍湿，稍密，属II级普通土σ。=300KPa—350KPa。凝灰岩、板岩、片岩、安山岩及花岗岩风化层厚度3—16m不等。其中DK1177+350—DK1186+400为泥岩夹砾岩，局部砂岩薄层，泥岩具有膨胀性。全段地质钻探未见地下水。DK1141+5570～DK1161+050、段系天山南南脉北山南麓麓剥蚀丘陵区区，第四系全全系统残积细细角砾土，稍稍湿，稍密，属I级松土，σ。=250KPa。片岩、花岗岩、闪长岩、石英岩，风化层厚度3—10m不等。未见地下水。DK1165+0000--DDK11711+700、DK11886+4000--DKK1191++000地表岩石裸裸露，为石炭炭系凝灰岩，风风化层厚度3—10m不等。未未见地下水。水文地质情况本标段水文地质情情况相对简单单，主要分为为地表水。地表水均属于内陆陆河流，以北北山为分水岭岭。线路所经经流域为塔里里木内流区及及准格尔内流流区。本段的红柳河、尾尾亚河等河流流属于塔里木木内流区，均均发源于天山山，自北向南南流入塔里木木内流区的哈哈密盆地。以以大气降水和和天山融雪作作为主要补给给来源。地震烈度根据国家质量技术术监督局颁发发的《中国地地震动峰值加加速度区划图图》（GB183306-20001图A1）及《中国国地震动反应应谱特征周期期区划图》（GB183306-20001图B1），确定本段地地震动峰值加加速度值＜00.5g，地地震基本烈度度＜Ⅵ度。1.5施工条件交通条件(1)铁路：本段线路均走在既有兰新铁铁路的南侧，与既有兰新新铁路的间距距大多在1至3公里不等。工工程施工时，通过兰新铁路可将主要材料运至距线路较近、有条件的既有车站。(2)公路：本标段主要可利用用的的公路为为312国道，线路路经过地区荒荒芜，地域广广阔，人烟稀稀少，经济落落后，次一级级交通网如省省道、县道、乡乡道的连接补补充欠发达，尤尤其是县乡道道路路况相对对较差，硬化化路面较少，主主要为乡村土土道或砂石道道。主要物资供应条件件本段所经地区沿线线石料、砂料料场分布不均均，由东到西西地材等料场场逐渐减少，一一般地区采用用汽车运至工工地使用，长长大区段采用用火车与汽车车相结合运输输方式解决。(1)石料：本标段沿线附近建建筑石料严重重缺乏，零星星分布的料点点横向运距较较大，景峡料料点距离线路路38km，尾亚矿区料点点距离线路554km，红柳河料点距距离线路29km。(2)砂：新疆境内用砂也严严重缺乏，运运至标段中心心在268km以上上。根据建材检验报告告，部分料点点存在碱活性性指标、级配配、含泥量等等指标超标问问题，施工用用料需取样送送检。工程用砂料场一般般地区采用汽汽车运至工地地使用，长大大区段缺砂区区采用火车与与汽车相结合合的方式供应应。(5)施工用燃料料：沿线煤炭、油料等等燃料市场主主要用汽车运运输、各工区区主要工点建建立临时储备备库。(6)施工用火工品与公安局、民爆公公司联系，在在管段内石方方开挖集中地地段、隧道洞洞口附近设置置临时火工品品仓库进行存存储使用。.施工水、电及通讯讯条件施工用水：本段为为严重缺水地地区，既有线线车站用水由由哈密水槽车车火车运输。工工程施工拟利利用水槽车运输至天湖湖、尾亚、思思甜车站，再再用汽车运输输至施工现场场。施工用电：本线所所经地，区域域电力资源紧紧张，设计线线路通道上可可利用的电力力资源有限，而而且多是低等等级的农电末末端，部分地地区严重缺电电，施工用电电考虑引入35kv、10kv线路作为隧道、特特大桥等重点用用工程电，另需考虑自自发电为备用用电源。通信：本段工程沿沿线通讯网络络欠，电信、移移动、联通等等通讯网络信信号时有时无无，协调以上上单位增加基基站，并沿线线拉线和配置对讲机机。1.6主要工程量量见附表1-1《主主要工程数量量表》附表1-6-1主主要工程数量量表1.7工程特点、重点、难难点分析工程特点1.7.1.1工工程技术标准准高、施工控控制难度大本线设计速度为2200km//h及以上，全标标段铺设CRTSⅠ型双块式无砟砟轨道，路基全长占占标段总长的的93.7%，工后沉降降要求高，对对影响轨道平平顺性的轨道道几何尺寸和和定位精度，提提出了较高的的标准，施工过程控制要求严格格。主体结构采用高性性能耐久性混混凝土，对混混凝土材料、配配合比设计、施施工工艺、质质量控制提出出了更高要求求。1.7.1.2桥桥梁工程工期期紧、任务重重、难度大本标段两座特大桥桥，河西特大大桥为2（68-16m）T梁结构，架梁时时间在20110年3月1日，下部工程程施工有效工工期仅7个月。红柳河特大桥桥长长1652..7m，为箱箱梁，采用移移动支架造桥桥机节段预制制拼装。桥跨跨结构形式为为：13-32mm+1-48mm+15-322m+11-488m+4-32mm，最大跨度度48m，最大大墩高50mm，工程位于于风区，安全全工作任务重重。1.7.1.3工工程施工环境境恶劣线路经过区域气候候条件恶劣，经经过百里风区区，区内大风风频繁，风力力强劲，年均均大风日数（≥8级）为208天，对施工工有很大影响响；本线经过地区经济济欠发达，电电力电网资源源缺乏，沿线线严重缺水，施施工用水需要要长大距离调调运，均对工工程施工有较较大影响；线路所经地区人烟烟稀少，缺水水缺电，夏季季炎热，冬季季寒冷漫长，且且道路偏远，物物资匮乏，自自然环境条件件恶劣，对施施工人员生活活、身体影响响很大。1.7.1.4无无砟轨道技术术标准新、精精度高、施工工技术要求严严格本线设计为跨区间间无缝线路，采采用了具有中中国自主知识识产权的无砟砟轨道技术。CRTSⅠ型轨枕板安安装具有技术术工艺新、质质量要求高、施施工难度大等等特点。CRTSⅠ型双块式无无砟轨安装，每每道工序均须须严密控制，保保证达到要求求的精度。1.7.1.5环环境保护、水水土保持要求求高线路经由地区均为为原生态区域域，必须妥善善处理好施工工对环境的影影响，弃方、固固体废弃物、生生活垃圾、生生活废水处理理等必须满足足环保要求，避避免对地下、地地表水、河流流、环境造成成影响。做好环保、水保工工作是工程实实施过程中的的一项重要工工作。1.7.2工程重重点和技术难难点及相应对对策（1）施工用水困难，风风沙大，环境境恶劣搅拌站、预制构件件厂、隧道、特特大桥、中桥桥位置设置蓄蓄水池及水罐罐；涵洞、附附属工程施工工用水采用移移动水箱，水水车送水。与气象部门建立联联系，密切注注意天气变化化，做好防风风安全措施，保保证施工安全全。冬季考虑虑冬休，避开开严寒，如要要进行冬施，做做好冬施措施施，保证工程程质量。（2）路基沉降控制严格按照要求进行行地质核对，发发现与设计不不符及时上报报。严格按“三阶段段、四区段、八八流程”工艺要求组组织机械化施施工。采取双双控指标检测测压实度。特殊地段路基均严严格按照设计计标准进行基基底处理，严严格按相关规规定进行路基基填筑。过渡段施工中从填填料的选取、拌拌合、填筑、检检测等工序严严格执行相关关标准。做好工后沉降观测测，严格按照照设计要求对对桥涵过渡段段部位、地基基处理地段进进行重点观测测，按照设计计要求进行沉沉降点设置，在在重点观测部部位加密观测测点。（3）桥梁施工重点：所有材料必须符合合有关标准和和要求，混凝凝土全部由带带自动计量和和检测装置的的拌和站提供供；32m、48m大跨度节段段预制箱梁，采用ZQJ322/64移动支架造造桥机施工。造桥机的拼装在兰州台一侧，借助先修筑的路基做拼装场地。节段箱梁预制安排在红柳河预制场场制作。（4）隧道工程：本标段尾亚隧道全全长1050米，该隧道断面面大，埋深浅浅。施工中做做好地质预报报工作，保证证施工安全；；短进尺、强强支护通过浅浅埋段，加强强隧道变形监监控。采用先先进的施工设设备，严格按按照设计要求求进行开挖。（5）CRTSⅠ型双块块式无砟轨道道铺设成立无砟轨道专业业化施工队伍伍，编制专门的的施工工艺细细则，配备无砟轨轨道成套施工工机械设备，实实施机械化施施工。1.8施工组织机机构及规划1.8.1施工总的指指导思想依据我公司质量、环环境、职业健健康安全管理理体系标准进进行全过程、全全面、全员控控制。科学组组织，统筹安安排；安全文文明，注重环环保；兑现承承诺，优质高高效；重誉守守约，确保工工期。本工程以红柳河特特大桥、区间间路基、无砟砟轨道铺设为为重点控制工工程，整个工工程统筹组织织，超前计划划，合理安排排工序衔接。依据设计图纸，结结合现场具体体情况和本单单位的施工能能力、经济实实力及技术水水平编制施工工组织设计；；科学组织、合合理安排，平平行作业与流流水作业相结结合，做到均均衡生产；强强化专业接口口管理与配合合，工序环环环相扣，合理理配置充足的的资源，并留留有适当的富富余量。1.8.2总体施工组组织及规划为确保本标段工程程安全、优质质、高效、按按期完成，中中标后，我方方将按本投标标书承诺的组组织机构及人人员立即组建建“新建兰州至至乌鲁木齐铁铁路第二双线线红柳河至哈哈密段LXTJ1标段项目经经理部”，全权代表表我方向甲方方负责，全面面履行合同。项项目经理部全全权负责资源源调配、生产产指挥和控制制、内外协调调等工作，按按照项目管理理的方法组织织施工。中标后将成立专家家组，对承建建的新建兰州州至乌鲁木齐齐铁路第二双双线红柳河至至哈密段LXTJ1标段工程项项目进行专项项研究和指导导。专家组由由资深专家组组成，对重大大技术难题组组织攻关，并并对新技术、新新工艺、新材材料、新设备备的推广应用用进行技术指指导。1.8.3组织结结构设置及职职责分工1.8.3.1机机构设置项目经理部设项目目经理1人，常务副经经理1人，副经理1人，总工程程师1人，设五部部二室（工程程技术部、安安全质量环保保部、物资设备部、计计划合同部财财务部、综合合办公室、工工程试验室）。采采用项目法施施工管理，实实行项目经理理负责制，建建立以项目经经理为核心的的施工管理系系统和以项目目总工程师为为中心的技术术管理系统，形形成完整的项项目施工组织织管理体系。做做到统一计划划协调、统一一现场管理、统统一组织指挥挥、统一物资资供应、统一一资金收付、统统一对外联络络。项目经理部严格执执行铁道部《关关于积极倡导导架子队管理理模式的指导导意见》（铁铁建设[20088]51号）以及业业主对架子队队管理模式的的有关规定，本本标段各专业业工程队采用用架子队管理理模式。经理理部下辖路基基、桥涵、隧隧道、铺架等等专业工程队队，在项目经经理部的统一一领导下，按按照各自的施施工任务及施施工需要，组组建专业施工工班组进行本本区段施工，确确保本标段工工程安全、优优质、高效、按按期完成。架架子队主要组组成人员由施施工企业正式式职工担任，具具有相应的作作业技能，并并经过岗前培培训合格后持持证上岗。施施工现场所有有劳务作业人人员纳入架子子队统一集中中管理，由架架子队按照施施工组织安排排统筹劳务作作业任务。组织结构框图见附附图6-1。.2管理职责项目经理：贯彻执行国家各项项法律、法规规和公司颁发发的各项规章章制度、管理理办法，履行行项目承包合合同中规定的的各项条款，对对施工项目的的工期、质量量、成本、效效益、管理费费上缴、安全全生产、文明明施工负全责责。项目经理全面负责责本工程项目目的组织、实实施、协调、管管理和监控，负负责工程项目目的各种资源源配置，组织织编制本项目目的施工组织织设计，项目目管理实施规规划。根据公司施工生产产计划，组织织编制(月)施工计划和和人、财、物物、设备的调调配、使用计计划，对进入入现场的生产产要素进行优优化配置和动动态管理。确确保管理体系系在本工程项项目上的持续续有效运行。常务副经理、副经经理：在经理领导下，负负责项目施工工生产和日常常管理工作。负责施工现场的生生产管理，协协助项目经理理抓好施工中中的质量、安安全和现场管管理工作，处处理施工中出出现的具体问问题。组织安排项目施工工生产，在部部署施工生产产计划时要同同时安排安全全技术措施计计划。严格按照ISO99001-22000质量管理体体系标准、ISO144001-22004环境管理和GB/T228001--2001职业健康安安全标准建立立的质量、环环境和职业健健康管理体系系和公司程序序文件要求，对对施工全过程程进行有效的的监控，确保保工程质量、安安全生产、文文明施工和创创优目标的实实现。总工程师：负责项目技术管理理工作。贯彻执行国家、行行业有关方针针、政策、法法律、法规、技技术标准、规规范、规程及及公司的各项项管理制度，制制定具体的管管理办法和实实施细则，并并负责组织实实施。负责项目经理部的的施工技术管管理和科技管管理工作，行行使技术领导导职权，并承承担技术责任任。指导工程管理部按按照工期与施施组要求，编编制月、季、年年施工作业计计划，建立工工程量总控台台帐。审查和批准施工技技术方案、临临时工程设计计和临时工程程项目、数量量、经费计划划，解决施工工生产中的技技术问题；组组织对一般安安全质量事故故的调查、分分析、处理。建立健全项目工程程安全质量管管理体系和技技术责任制，制制定工程创优优目标，开展展工程创优活活动，确保工工程质量、安安全生产和工工程创优目标标的实现。加强施工技术管理理工作，组织织技术人员学学习技术标准准、规范、规规程和工艺标标准、质量检检验评定标准准；组织编写写工作技术总总结和工法开开发工作。按照质量体系文件件要求，组织织科技文件材材料的收集、积积累和整理工工作，建立健健全各项技术术管理台帐。组织技术人员熟悉悉设计图纸，现现场调查，办办理管段内交交接桩和复测测并组织审查查设计文件，提提出审查、改改善设计建议议。组织编制管内实施施性施工组织织设计、质量量计划和指定定的重点工程程施工组织设设计，进行工工艺设计和工工艺设施设计计，组织项目目技术交底工工作。组织开展科技推先先活动，具体体落实科研项项目实施，总总结推广新技技术、新工艺艺、新材料、新新设备，不断断提高施工技技术水平。参加工程竣工检查查，编制工程程竣工文件，组组织工程验交交工作。工程技术部：认真贯彻国家及本本工程建设单单位、业主颁颁发的施工技技术规范、规规程、规则及及有关指示与与决定。参与经理部组织的的施工调查，并并提出经理部部管内施工安安排和队伍布布置意见，做做好技术交底底。负责设计文件的审审核，对需要要改变和改善善设计的，应应提出变更设设计报告，经经设计和有关关部门同意，签签认后据以施施工。负责工程标段内交交接桩，补桩桩及中线，水水平的复测贯贯通。在施工工过程中经常常性对中线水水平，构筑物物和结构件的的数量，规格格尺寸进行复复核检查等，并并组织全面的的竣工测量。根据有关施工组织织设计要求，编编制经理部管管段内实施性性施工组织设设计和重点工工程实施性施施工组织设计计并检查督促促其实施。及时编制审核施工工预算、补充充预算、调整整预算和认真真做好月季的的验工计价，及及末次验工计计价清算工作作。负责编制年、季、月月的生产作业业计划，主要要材料申请计计划，技术组组织措施计划划（包括安全全质量措施）。掌握、检查、督促促各项工程的的施工进度及及生产任务完完成情况，了了解现场劳动动力、机具、材材料等运用情情况，经常研研究分析施工工中存在意见见和需要采取取的措施建议议，积极联系系有关单位和和部门予以解解决。经常检查《验标》及及各项工程质质量措施的执执行情况，参参与工程自检检、初验、督督促检查所属属单位做好各各种施工原始始资料的积累累和竣工文件件编制，工程程竣工后及时时汇总上报竣竣工文件。实施雨季防洪，冬冬季防寒等各各项措施。参参加安全、质质量检查及安安全、质量事事故的调查分分析处理和安安全、质量教教育工作。拟拟定具体方法法，积极组织织创优工程规规划，经常督督促检查抓好好落实。建立立健全原始资资料和做好总总结上报工作作。积极推广应用新技技术、新材料料和新工艺，并并做好ISO90001质量管理体体系标准日常常工作，认真真开展QC小组活动，及及成果发表，促促进创优目标标实现。积极参与推行投资资包干（或概概、预算包干干）及各种形形式的经济承承包，从技术术上做好经济济承包的准备备工作。负责工程统计调度度工作，按时时上报工程进进度和各种统统计报表，做做好季、年的的统计分析，建建立健全统计计台帐，加强强民工管理，做做好协助单位位劳务用工的的各项统计管管理工作。负责全经理部设计计文件，定型型图表及技术术资料管理，复复制分发及测测量仪器的申申请、保管、分分发、报废等等工作。安全质量环保部：：负责根据本工程的的质量目标，制制定质量管理理办法和质量量规划，负责责质量管理工工作，行使质质量监督职能能。负责工程程质量的检查查、监督、评评定和验收。负责工程项目的全全面质量管理理，组织项目目的QC活动。针对本标段施工特特点，制定相相应的质量措措施，建立质质量监控保证证体系，并负负责监督、检检查。负责本工程项目的的安全管理工工作规划，制制定安全管理理办法，负责责制定安全工工作目标、安安全计划和实实施方案，组组织制定安全全保证措施，确确保安全目标标的实现，制制定安全检查查制度，负责责定期和日常常的监督、检检查，组织安安全的检查评评审，组织开开展安全生产产活动和安全全标准工地建建设，负责安安全事故的调调查和处理。针对本标段工程特特点，制定相相应的安全措措施，建立安安全监控保证证体系，并负负责监督、检检查。负责贯彻ISO99001质量管理体体系标准，在在管理者代表表的领导下，开开展质量保证证体系的日常常业务工作。协调、指导并督促促各职能部门门及项目经理理部、综合项项目队履行管管理职能。负责组织实施内部部审核，监督督、检查项目目质量管理体体系运行情况况，并协调实实施持续改进进。负责项目部范围相相关信息的传传递与处理及及协调实施内内部沟通活动动。依据项目部质量方方针和目标制制定并实施规规划。在工程管理部的配配合下，负责责调查分析不不合格品（质质量事故）的的原因，协助助制定纠正措措施方案，并并进行跟踪调调查、验证，及及时做好记录录及情况反馈馈。物资设备部部负责物资设备的采采购供应及管管理办法，制制定物资设备备管理办法，检检查物资设备备的采购、验验收和评定，负负责工程设备备的安装、检检验、标识和和记录，检查查各施工队的的材料消耗和和设备使用情情况。计划合同部：负责本工程项目的的合同管理，计计划统计。制制定施工计划划，开展、计计划、统计、核核算、分析、控控制和考核工工作，负责验验工计价，按按时报送有关关报表和资料料。检查指导导各项目队的的计划统计和和成本核算。认真贯彻执行国家家颁发的有关关政策、法令令和财务会计计制度，认真真执行上级的的各项财务要要求，严格遵遵守财经纪律律。认真贯彻执行核算算制度，严格格控制项目责责任成本，配配合有关部门门办理验工计计价清算，按按工程进度及及时收回工程程价款，加速速资金周转。搞好经理部和项目目队的责任成成本核算，进进行月、季、年年的成本预测测和分析，指指导承包班组组搞好责任成成本承包核算算与控制，加加强成本核算算的基础工作作，同时按照照责任成本核核算结果，会会同有关部门门做好经济活活动分析，针针对薄弱环节节，提出加强强管理的措施施。按照有关规定，正正确计提各项项费用，搞好好各种费用的的收支使用和和分配报销工工作。参与分分包工程合同同的签订、执执行及对分包包工程款的管管理，确保不不出现失误。加强财产管理，严严格检验购置置、领发、使使用、保管和和报废列帐工工作和财产清清理登记工作作。做好财务务文件资料的的收集、整理理和立卷归档档工作。会同有关部门做好好财务人员的的培训工作，提提高成本管理理和财务管理理水平。按时时完成领导交交办的其它工工作。工程试验室：熟悉有关施工图，掌掌握施工组织织及施工工艺艺，了解工程程进度。积极配合监理工程程师的工作，严严格控制施工工质量，及时时、准确提供供各种试验资资料及检测数数据。积极推推广新材料、新新工艺的应用用，学习应用用新的测试技技术。承担水泥、钢材的的进场检验。参参与砂、石料料、取土场的的选定工作，并并提供试验报报告。优选确确定混凝土、砂砂浆配合比。负责现场路基压实实系数、地基基系数的复检检工作。负责责地基承载力力试验，级配配碎石配合比比试验工作。协助物资部门做好好材料验收、保保管、收集物物资部提供的的各种主要材材料的合格证证和检验报告告。及时对混混凝土、砂浆浆试件，路基基压实系数、地地基系数试验验及水泥使用用情况进行统统计分析，并并向主管部门门提交统计、分分析报告。对不合格材料及路路基压实不合合格区段及时时反馈，并提提供处理意见见，同时填写写通知给有关关部门和技术术负责人。对对各工点路基基、混凝土、砂砂浆工程质量量进行监控。确保检测工作的公公正性、科学学性、准确性性，严肃对待待各项检测工工作，不受部部门、关系的的影响，不受受行政、经济济和其他利益益的干预。所有检测、管理人人员必须在工工作中坚持原原则，认真负负责，实事求求是，廉洁奉奉公，不徇私私情。参加工工程质量检查查及事故分析析工作。综合办公室：加强调查研究和各各方面的联系系工作，及时时了解掌握全全经理部的施施工生产，责责任成本管理理情况，综合合分析整理，随随时向经理部部领导和有关关部门提供各各类信息，供供领导参考。负责起草经理部综综合性管理文文件、工作计计划、总结、请请示、报告和和领导讲话等等稿件，办理理经理部文件件材料的文审审、印发管理理和归档工作作。负责办理上级及业业主、建设单单位来文和下下级请示报告告的登记、呈呈批、传阅、转函、保管、归档工作。负责保管、使用经经理部印章，办办理经理部介介绍信，负责责经理部所属属各单位、各各部门印章的的刻制、启动动工作。负责认真落实职工工教育培训计计划和特殊工工种取证上岗岗工作。负责做好社会治安安综合治理工工作，参与排排除施工干扰扰、维护经理理部内外的施施工生产和生生活的正常秩秩序。做好经理部领导和和上级主管业业务部门交办办的其他工作作。架子队：根据铁建设〔20008〕51号文件《关关于积极倡导导架子队管理理模式的指导导意见》，我我单位将采用用架子队管理理模式组织施施工。按“管理有效、监理有有力、运作高高效”的原则、以以本公司企业业管理、技术术人员和生产产骨干承担专专职队长、技技术负责人、质质量、安全、试试验、材料、领领工员、工班班长等主要岗岗位作为施工工作业管理与与监控层，以以劳务人员为为作业层组建建专项架子队队，所有劳务务人员纳入架架子队统一集集中管理，在在领工员、工工班长带领下下，按照施工工组织安排统统筹劳务作业业任务，确保保每个工序和和作业面有领领工员、技术术员、安全员员跟班作业。在架子队建立和实实行技术交底底制度，架子子队主要组成成人员在施工工过程中保持持稳定和完整整，并根据施施工组织安排排及过程进度度适时调整主主要班组用工工数量。所有参与施工的劳劳务人员建立立人员培训和和上岗制度，经经培训合格后后持证上岗。架子队负责所承担担施工项目的的安全、质量量、进度、计计划和现场管管理等工作。内内部实行队长长负责制，队队长是架子队队的发起人、管管理责任人、经经济责任人。班组长是劳务工的的带班人。在在日常管理中中，参照铁路路信誉评价的的方式对其进进行管理，排排名有先后，任任务支持有侧侧重，做到渗渗透式管理，管管理力量和监监控手段渗透透到每一道工工序，集中安安全管理明确确安全管理责责任。根据所承担的施工工任务，统筹筹兼顾、科学学合理组织人人员进行施工工生产，按项项目部的要求求制定安全、质质量等管理制制度并组织实实施。1.8.4施工队队伍部署和任任务划分根据本标段线路长长度、结构物分布布情况、工程数量、工工程施工难度度及工序干扰扰情况，拟安安排4个路基、桥涵隧道综合施工工架子队，33个预制场，按架架子队模式组组建。施工队伍部署及任任务划分见表表1.8.4-1。表1.8.4-1施施工区段划分分表施工区段名称区段里程范围任务范围线下里程区段划分分综合一队DK1119+6679～DK1134+00014.321kmm综合二队DK1134+0000～DK1152+00018km综合三队DK1152+0000～DK11700+40018.4km综合四队DK1170+4400～DK11911+000（短链3611..595m）16.988kkm各专业基地划分红柳河桥梁预制场场DK1120红柳河特大桥32孔32米、12孔48米箱梁、盖板等尾亚预制场DK1166DK1150+0000~DKK1171+0000防风结构预制件、涵涵洞盖板景峡预制场DK1179DK1171+0000~DKK1191++000防风结构预制件、涵涵洞盖板1.9施工总体目目标1.9.1质量目目标按照验收标准，各各检验批、分分项、分部工工程施工质量量检验合格率率达到100%，单位工程程一次验收合合格率达到100%；主体工程质质量质量零缺缺陷；开通速速度达到线路路设计速度。在合理使用和正常常维护条件下下，桥梁、隧隧道等工程结结构的施工质质量，应满足足不少于1000年设计使用寿寿命期内正常常使用维护时时的运营要求求；无砟轨道道结构的施工工质量，应满满足不少于660年设计使用寿寿命期内正常常使用维护时时的运营要求求。隧道衬砌砌杜绝渗漏水水。杜绝工程质量特别别重大事故；；遏制工程质质量重大事故故，减少工程程质量一般事事故。1.9.2工期目目标.1总体目标本标段工程计划开开工日期为22010年4月1日，竣工日期期为2013年5月20日，总工期为为37.7个月，比招标标文件规定日日期提前11天，满足招标标文件工期要要求。.1阶段目标按招标文件本标段段分阶段工期期要求，河西西大桥梁部以以下工程20110年11月5日完成，2011年3月1日至2011年4月19日架梁；红柳河特大大桥2012年7月20日完工；路基基工程在20012年7月20日全部完工；；无砟轨道铺铺设2012年7月20日完工；20113年3月1日工程全部完完工。满足招招标文件要求求。1.9.3安全目目标坚持“安全第一，预防为为主”的方针，建建立健全安全全管理组织机机构及各项安安全管理制度度，完善安全全生产保证体体系，严格遵遵守各项安全全法规，完善善项目建设过过程安全控制制，推进施工工安全标准化化建设，确保保安全有序完完成项目建设设，杜绝安全全特别重大、重重大、大事故故，杜绝死亡亡事故，防止止一般事故的的发生。消灭灭一切责任事事故，确保人人民财产不受受损害。创建建安全生产标标准工地。具体控制目标为：：⑴无一般以上铁路交交通安全责任任事故；⑵无机械设备大事故故；⑶无责任施工火灾、风风灾事故；⑷无责任火工品、重重要器材、设设备被盗和爆爆炸事故。1.9.4环境保保护、水土保保持目标严格执行国家《环环境保护法》和和《水土保持持法》和地方方政府有关规规定，坚持做做到“少破坏、多多保护，少扰扰动、多防护护，少污染、多多防治”，实现环境境监控达标，确确保环境保护护、水土保持持设施与主体体工程“同时设计、同同时施工、同同时投入使用用”,把兰新铁路建设成成为绿色、环环保工程。1.9.5文明施施工目标场地布局合理、施施工组织有序序，材料堆码码整齐，设备备停放有序，标标识标志醒目目，环境整洁洁干净，实现现施工现场标标准化、规范范化管理。创创部级文明施施工样板及安安全标准工地地。1.9.6职业健健康安全目标标确保施工现场安全全管理规范，佩佩戴劳动保护护用品;上岗体检合合格率、有害害作业场所检检测合格率、持持证上岗率均均达到1000%；降低职业业危害，杜绝绝职业病发生生。1.10施工总平平面布置及规规划1.10.1施工工平面布置原原则根据工程特点和总总体安排，结结合施工条件件，统一进行行施工总平面面布置，具体体遵循的原则则如下：(1)方便施工、便便于管理本着因地制宜、永永临结合、方方便施工、有有利管理和缩缩短场内倒运运距离来统一一规划临时设设施。(2)有利于环保保和文明施工工按照布局合理、紧紧凑有序、安安全生产、文文明施工的要要求布置，满满足环保和创创建标准文明明工地的要求求。(3)珍惜土地、保保护耕地便道尽量在工程用用地界内且不不影响工程施施工，临时工工程尽量少占占和不占农田田，必须占用用农田的临时时工程，待工工程结束后用用进行复垦还还田。(4)箱梁节段预制制场、混凝土土搅拌站和级级配碎石拌合合站按照规模模合理、配套套完善、流程程顺畅、留有有余地的要求求，做好规划划建场工作。(5)避免交叉干干扰根据施工方案规划划临时设施，避避免与正式工工程之间的干干扰和交叉，合合理安排各区区域的施工顺顺序，确保施施工安全、工工程质量和施施工进度。1.10.2施工工总平面布置置总体施工平面布置置见《表6-6施工总平面面图》。1.10.3临时时工程规划及及安排1.10.3.11驻地建设经理部设置在尾亚亚，租用当地地房屋作为生生活、办公用用房。综合一一队位于景峡峡，综合二队队位于尾亚，综合三三队位于天湖湖，综合四队队位于河西。预制场考虑施施工用水、用用电、交通的的因素，分别设置在景峡、尾尾亚、红柳河河。采用租用和和自建方式解解决，自建房房屋以活动板板房为主，生生产房屋采用用单层钢结构构房屋，各堆堆料场、拌合合站等临时设设施建设场地地用砼进行硬硬化处理，四四周设置排水水沟、污水处处理池，各生生产生活污水水经处理达到到标准后，就就近排入当地地排水系统。经理部、架子队、工工点驻地建设设要充分考虑虑季节性融雪雪产生的洪水水、泥石流的的威胁，做好好选址工作。1.10.3.22施工便道本标段施工交通条条件较差，既有铁路北北侧有一乡村村道路，在思思甜向北与312国道连通。既既有村路距新新建铁路6KKM-20KKM。设计施工便道道在尾亚站东东端及天湖站站，利用既有有铁路涵洞穿穿越铁路，沿沿新建铁路线线向东西方向向全标段修建建贯通便道，部部分地段可改改建既有乡村村路作为施工工便道。本标标段新秀施工工便道70..8KM，既既有道路改造造9.55KKM。新建便道尽量利用用永久征地红红线内土地，在在桥梁施工范范围内便道原原则上利用桥桥下征地。便道路基宽度4～～7m，路面宽度3～6m，直线地段便道道每1000m设一会会车道，山路路每200米设置一处会会车道，急弯弯处设置凸面面镜。便道结构见图1..10.3.2-1。施工期间加强对新新建、改建便便道以及原有有村镇道路的的养护和维修修保持路况良良好。插入便道示意图图1.10.3.22-1施工道路设设置断面示意意图1.10.3.22-1施工道路设设置断面示意意图1.10.3.33施工便桥便道跨越沟谷、水水渠时，采用用埋设涵管或或搭设钢便桥桥，孔径设置置根据上游汇汇水面积确定定。线路跨红柳河处设设置施工便桥桥1座，设置标标准：便桥基基础、台身采采用浆砌片石石，梁体统一一采用3m/节贝雷片拼拼装，枕木做做横梁，上覆覆钢板做桥面面，宽5.00m，钢管护护栏。施工便桥结构型式式见图1.10.3.3-1。图1.10.3.33-1施工便桥布布置示意图1.10.3.44材料厂根据外来材料供应应计划，在既有兰新铁铁路尾亚站设置物资供供应基点，利利用施工便道道汽车运输至至各施工工点点。各材料厂厂供应范围和和供料的多少少来确定其租租用场地的规规模。1.10.3.55施工供电、供供水(1)施工供电：：本段线路长、桥涵涵、隧道用电电工点分散，采采用以地方电电源供电为主主、自发电为为辅的方案。根根据全线重点点工程及其他他大临工程的的分布情况，由由地方既有变变电站架设10kv、35kv高压线路到到本线施工变变电站，再沿沿线分段贯通通的供电方案案。具体供电方案如下下：尾亚矿区附近就近近“T”接35kV电源向DK11699+000位置置引入，再沿沿线路向两侧侧全标段贯通通。红柳河站“T”接10kV电源引入线路路。本标段需修建电力力干线126km，设置移移动式变电站站2座，630KKVA变压器6台，500KVVA变压器10台；400KVA变压器10台；备用发电电机400KW发电机5台，200KW发电机12台，移动式75KW发电机15台。(2)施工供水：：根据设计资料，本本标段无地表表水，地下水水匮乏且水质质差，既有车车站除河西、天天湖、尾亚、景景峡站打深井井外，基本靠靠哈密站水槽槽车运水；本本标段拟采用用火车从哈密密站运水至各各站（临时储储水站），再再汽车倒运。本标段在各施工点点设蓄水池蓄蓄水，满足施工需需要，铺设供水管管路φ100的镀锌钢管管25.2kmm，共设60m3蓄水池18座，10t移动水罐10个。1.10.3.66施工通讯标段内大部份地区区通讯条件差差，无移动网网络信号，拟拟联络电信、移移动增加基站站并考虑在河河西、天湖、尾尾亚、景峡村村镇引入程控控电话。沿线线路便道拉设设临时通讯线线中，在经理理部、各作业业区段、拌合站站和预制场分分别安装电话话，保证与业业主、监理、设设计及其它相相关单位的联联系畅通，经经理部和各作作业工区主要要施工管理人人员配备手机机，现场管理理人员配备无无线对讲机进进行联络，保保证生产需要要。1.10.3.77砼拌合站拌合站分布应满足足混凝土运输输时间要求，适适应混凝土凝凝结速度和浇浇注速度的需需要，运输过过程应确保不不发生离析、漏漏浆、严重泌泌水及坍落度度损失过多等等现象，加强强低温和高温温保护措施。在圬工用量连续集集中段按照半半径不大于115km左右右考虑，隧道进进出口、河西，天湖预制场设置拌拌和站，兼顾顾两边范围，本本标段共设置置混凝土搅拌拌站5处，每处临临时占地一般般平均在20亩左右。拌合站位置及能力力详见表1..10.3.7-1。表1.10.3.77-1砼拌合站布布置一览表序号名称中心里程供应起点供应终点供应范围1河西砼站DK1121+0000DK1119+6679DK1130+0000112天湖砼站DK1140+0000DK1130+0000DK1145+0000153尾亚1#砼站DK1155+0000DK1145+0000DK1160+0000154尾亚2#混砼站DK1166+0000DK1160+0000DK1171+0000115景峡砼站DK1179+5500DK1172+0000DK1191+0000161.10.3.88级配碎石拌拌合站根据路基专业试验验资料，水泥泥改良土在拌拌合以后2小时内强度度损失很大，因因此拌合站宜宜设置于填方方利用地，以以便拌合后迅迅速回填压实实。级配碎石运输距离离不宜过大，以以免发生离析析，因此拌合合站技术经济济供应半径为为15～20公里，本标标段内共设填填料拌合站55处，每处临临时占地一般般在20～30亩左右。为了了便于管理，考考虑作业半径径最佳，拌和和站位置选址址与混凝土拌拌和站位置相相同1.10.3.99制梁场根据招标文件要求求，本标段红红柳河特大桥桥采用造桥机机分节段预制制拼装箱梁，根根据现场踏勘勘，结合工程程特点，在大大桥兰州端设设置1处梁场，预预制红柳河特特大桥箱梁节节段梁场设制梁台座33个，存梁台台座20个，制梁梁44孔；。梁场布置图详见图图4.4.5.1-11.10.3.110取土场、弃弃土场(1)取土场本着“质量合格、经济合合理、少占耕耕地、保护环环境”原则选定填填料，做好土土石方调配方方案。取土结结束后，按照照与当地政府府签订的合同同，及时作好好复耕、植草草或植树造林林等工作。(2)弃土场严格按照业主指定定的弃土场位位置弃土，弃弃土结束后，及及时作好弃土土场的坡脚防防护和坡面绿绿化工作，防防止水土流失失。1.10.3.111主要临时工工程数量主要临时工程数量量见表1.10.3.11--1《主要临时时工程数量表表》。表1.10.3.111-1主要临时工工程数量表序号项目名称单位数量备注1新建便道km70路面宽4.5m，砂砂砾石路面2施工便桥m38钢便梁、浆砌石基基础或涵管便便桥3移动变电站台24变压器台30400KVA，5500KVAA，630KVVA变压器5生产房屋m217330单层钢结构房屋6办公、生活房屋m214670单层活动板房，彩彩钢板结构，另另租借附近房房屋7电力干线km109各拌和站、梁场、桥桥、隧用电8普通水池座1860m3/座9供水管道km67φ100镀锌钢管10混凝土搅拌站座575m3/h\1120m3//h11级配碎石拌合站座5500t/h/座座12箱梁节段预制场处1占地面积3750000m214材料厂处1尾亚站材料厂15临时用地m27576001.11施工组织织措施1.11.1施工工准备阶段组组织措施1.11.1.11施工动员中标后将立即按照照投标书承诺诺，组织设备备、人员进场场，督促本标标段项目经理理部及各作业业队的领导成成员，加速开开展工作，并并对参加本标标段的施工人人员进行项目目动员，明确确分工，责任任到人，各尽尽其责，使各各项准备工作作高效、有序序地进行。在投标阶段，已对对本标段工地地进行了工地地调查，并就就前期准备工工作做出了相相应的安排，拟拟定了施工动动员计划。人员：首批以项目目经理和主要要技术及架子子队负责人员员为主，开展展前期各项施施工准备工作作，其余人员员按照标书承承诺，根据工工程进度分期期进场。主要要施工技术人人员和管理人人员在中标后后5天内到位,普通作业人人员和技术工工人7天以内到达达工地。设备：本单位已有有的主要施工工机械设备，已已进行了维修修保养，做好好待命调遣的的准备，保证证按期进场。材料：对用量大的的砂石料进行行料源、材质质、供应能力力的调查。1.11.1.22员工技术培培训为确保本标段工程程施工安全和和质量，所有有施工人员进进场前必须经经过专业技术术培训，并经经考试合格后后持证上岗。针对本工程特点、技技术难点、技技术要求、质质量标准、操操作工艺等，分分专业制定岗岗前培训计划划，组织全集集团公司科技技、安质等部部门具有丰富富施工经验的的专家，对准准备进场的管管理人员和施施工人员进行行集中学习和和培训。使所所有管理和施施工人员熟悉悉与本标段工工程相关的安安全生产知识识、施工技术术标准、质量量要求、操作作规程及有关关规定，经理理论和实践考考核合格后方方可进场。1.11.1.33架子队人员员的教育培训训(1)工前培训。队队伍进场后，项项目开工前，组组织架子队所所有人员进行行相关安全知知识、技能教教育和培训，进进行质量教育育、技术交底底和作业规范范培训。(2)专项培训。对对特种作业人人员，送相关关部门进行取取证培训。对对新工艺、新新技术、新材材料的使用，进进行专题培训训。(3)日常教育培培训。坚持每每天早点名制制度，由施工工队负责人根根据前一天工工作完成情况况，现场存在在问题和安全全隐患，进行行总结、分析析和讲评。通过教育培训，使使架子队所有有人员掌握相相关的基本知知识和专业施施工技能，并并不断提高他他们的规范化化施工自觉性性。1.11.1.44技术准备(1)技术准备工工作分为内业业技术准备和和外业技术准准备。①内业技术准备主要要包括：认真真阅读、审核核施工图纸理理解设计意图图，编写审核核报告；进行行临时工程设设施的具体设设计；编写实实施性施工组组织设计(含质量计划)；编写各种种针对性的质质量、安全保保证措施；结结合工程施工工特点，编写写技术管理办办法和实施细细则，备齐参参考图、标准准图、验收标标准、施工指指南、施工手手册等必要的的参考资料。编编写施工安全全手册，施工工人员岗前技技术培训。②外业技术准备主要要包括：现场场详细调查与与地质复核勘勘探；现场桩桩橛交接埋设设与复测；进进行地材调查查、路基填料料调查、室内内高性能混凝凝土配合比优优选、土工取取样工作、试试验；各种检检测仪器设备备的标定，办办理计量合格格证书；各种种砼、砂浆配配合比的配制制选定；施工工作业中所涉涉及的各种外外部技术数据据。技术准备工作做到到“准备项目齐齐全，执行标标准正确，内内容完善齐备备，超前计划划布局，及时时指导交底，重重在检查落实实”。(2)路基施工准准备①图纸审核与工点调调查根据现场实际情况况，核对设计计图纸、根据据地基土的性性质、软土及及松软土分布布，进行填料料初步复查和和试验，并调调查工点所处处区段的城镇镇规划、土地地资源及填料料来源等条件件，为施工方方案制定提供供依据。②主要临时工程的选选址调查便道、便桥、取弃弃土场、级配配碎石拌合站站及施工营地地等临时工程程设施的设置置，要合理、紧紧凑，严禁随随意搭建，减减少对植被的的损坏，不占占用乡村道路路，阻碍交通通。搅拌站等等高噪音生产产设施尽可能能远离居民区区。场地周围围做到排水畅畅通，不得积积水、积污，应应充分考虑其其对原地面排排水的影响