S11403工作面缩面设计

精品文档S11403工作面缩面设计根据我矿安排，S11403工作面将进行缩面以调整现有系统， 为保证施工顺利安全，特制订此设计。一、工程概况S11403工作面长 232m，煤层全厚约 7.5m，前、后溜长度均为237m，缩面后的长度为207m，前、后溜长度为211.5m。缩面通道现已掘出，掘宽4.4m，支护为锚杆+锚索+钢带+锚网联合支护，排距0.8m。缩面进行前需封帮封顶，提前铺设长25m、宽11m高强树脂纤维网。缩面需回撤前、后部运输机中部槽各 17节，普通支架17架，过渡支架3台，需安设过渡支架（地面场地下）3台，并将前、后溜机尾及特殊槽片与原输送机对接，拉移设备列车至辅运顺槽，改设电缆高压管路等至辅运顺槽。二、预掘回撤通道及其出口前后加强支护1.提前对南盘区运输大巷（预掘通道透点前后 10m范围内）施工锚杆+锚索+钢带+锚网联合支护。锚索选用Φ15.24×8300mm，锚杆选用Φ18×2200mm，钢带选用4500mm×275mm×2.5mm“W”型，锚网选用金属菱形网，间排距为 1m×1.2m，新支护打在原支护中间；帮部采用2排钢带配合圆钢锚杆进行加强支护，间排距为1m×1.5m，规格附图。精品文档精品文档南盘区辅运大巷（预掘通道透点前后 10m）加强支护图 单位:mm顶0部原新加0支增强25护支支护护图6001200锚索锚杆0帮新增支护锚杆部0加5强1支护图1500原支护2.提前在预掘通道及辅运顺槽内施工单体柱配合铰接顶梁进行加强支护，支护规格附图。S11403辅运顺槽及预掘通道单体加强支护示意图 单位:mm02>21.28.0单体支柱+铰接顶梁202..1112,22,22.09.0三、封帮封顶1.工作面回采至预掘通道近帮线25m时，工作面130#-158#支架不放煤，距离近帮线10m时开始在支架前梁梁端挂高强树脂网，推进距近帮线3m时在后溜机尾靠采空区处施工#字形木垛，采煤机割透近帮后停止。2.高强网为PET400×400RS整体编织柔性树脂纤维网，规格为长精品文档精品文档×宽为25m×11m。3.提前在支架大柱上设置大柱卡子及绞盘，设置在 158#、157#、141#、142#、155#-144#支架每间隔一部设置。回撤通道支护平面图单位:m南盘区辅运大巷8.说明:0回撤通道设计宽度为4.4米，采用锚杆、锚索、钢带、高强度网联合支护；锚杆锚索交替施工,间距1.0m、排距0.8米。支架到位后在支架前梁间施工2排长8.3m锚索，锚索排距约1m。注：锚索 锚杆 钢带

4400木垛1581571561550.8辅运顺槽4.至挂网位置后，120#支架至上头预留空刀（不移架，不推溜） ，使用采机将网按要求牵引至指定位置（辅运头超出 3m）展开，网头用短锚杆（间距 3m）固定在前梁梁端，使用绞盘绳将网吊挂好。5.移架前将网放下，移架后将网吊挂好。挂网后工作面推进 3.5m时于前梁梁端挂一道Φ18.5mm钢丝绳，接着推进2m后挂第二道，以后每隔0.8m施工一道，共计施工 8道。钢丝绳两端固定在锚索上，并使用2T手拉葫芦张紧。精品文档精品文档

S11403工作面停采支护平面放大图回采方向0.5m 1.0m1.0m 1.0m4m 0.8m 0.8m

单位:m注：锚索锚杆钢带m2.3

锚索金属菱形网帮锚杆

Ф18.5mm钢丝绳，共8道锚杆6.5m14m6.工作面推进至距离预掘通道近帮 3m左右时，在后溜机尾靠采空区处施工#字形木垛。7.采煤机割透预掘通道近帮后停至工作面中部，将支架前梁移至近帮边线，在142#-158#支架前梁间施工 2根锚索。8.支护强度验算(1)回撤区域工作面支架支护强度验算工作面合理的支护强度为 8倍采高的岩石重，受影响工作面长精品文档精品文档33m。支护强度Pt=8ρghLD式中：Pt—工作面合理支护强度， kN；h—采高，m；ρ—岩石容重，kg/m3L—工作面长度，mD—支架最小控顶距，计算得 5.535mg—重力系数Pt=8×2.5×9.8×3.2×33×5.535=114561kN不计其顶板锚索、锚杆支护，回撤影响区域支架个数 21台，其中18台ZF8000/22/35,3台ZFG8000/22/38总工作阻力F=(8000×21)kN=168000kNF>Pt，支架支护其上方煤岩的强度满足要求。2）回撤通道支护强度验算回撤通道合理的支护强度为锚索（锚杆）悬吊巷道顶板较软弱岩层自重。软弱岩层自重G=KhLBrg式中：K-安全系数，由于受动压影响取 4h-冒落拱高度；h=B/2f=4.4/2×2.5=0.88mB–回撤通道宽度，f-岩石坚固性系数r—岩石容重，kg/m3L-工作面长精品文档精品文档计算得G=12522KN通道内锚索、锚杆交替支护计算锚索破断力查锚索产品合格证知每根锚索破断力约为 320KNF=94×320=30080KNF>G，锚索支护强度能满足悬吊巷道顶板冒落拱较软弱岩层自重。结论：回撤通道所选支护方式满足要求。四、设备列车改道1.工作面支架到位后，将进入工作面的电缆、管路接头在列车相应设备上分开，并将管路电缆窜入辅运顺槽，使用电缆钩吊挂在下帮。2.设备列车头铺设轨道，将设备列车正向拉移至联巷，通过联巷倒拉至辅运顺槽指定地点。3.将原电缆及管路连接到设备列车。五、缩面回撤1.提前将30T回柱机及开关置入辅运大巷联巷密闭窝子内，窝子内施工单体支柱加强支护，回柱机上施工“四压两戗 ”。2.将130#-158#支架后溜货清理干净。3.将前、后部运输机在机尾处适当位置断开链子，将 134#-158#支架推拉头摘除，将 136#-158#支架拉后溜链子从后部溜上摘除。4.将前部运输机机尾、过渡槽、偏转槽及一节开天窗槽（151#-158#支架处对应的槽片）使用 ED30多功能铲板车运至辅运顺槽按顺序码放，将134#-150#支架处对应的中部槽升井。5.使用回柱机将136#-158#支架对应后溜槽片抽出，除机尾、过渡精品文档精品文档槽、连接槽、一节开天窗保留外，其余升井；将保留的后溜槽片按序摆放在通道支架前。6.将前后运输机顶链多余的链子装入上链道，使用回柱机抽出底链24.6m左右，自链头处量底链 48.8m断开。7.将回柱机设置在辅运顺槽岔口，使用回柱机和支架搬运车将139#，140#支架抽出升井。8.使用ED4分别将后部运输机开天窗槽、连接槽、过渡槽按顺序从139#140#支架空档处送入后部运输机对接，并使用回柱机和钢丝绳扣子穿顶底链。9.从地面下一过渡支架安装至139#处，抽出141#支架升井，从地面下第二台过渡支架安装至140#处，抽出142#支架升井。10.使用ED30将机尾运至141#142#支架空档处，拉至后部运输机对接，穿底链，对接链子。11.从地面下第三台过渡支架至 141#处，连接136#-142#支架拉后溜链子。12.使用ED30铲板车将前部运输机开天窗槽、偏转槽、过渡槽、机尾按次序对接，连接推拉头并穿顶底链，对接链子。改造前部运输机特殊电缆槽至 69