2023年海洋运输行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

海洋运输行业报告/庞文报告PAGEPAGE29海洋运输行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

目录TOC\o"1-9"绪论 3一、2023-2028年宏观政策背景下海洋运输业发展现状 3(一)、2022年海洋运输业发展环境分析 3(二)、国际形势对海洋运输业发展的影响分析 4(三)、海洋运输业经济结构分析 5二、海洋运输企业战略目标 6三、海洋运输企业战略选择 7(一)、海洋运输行业SWOT分析 7(二)、海洋运输企业战略确定 8(三)、海洋运输行业PEST分析 81、政策因素 82、经济因素 93、社会因素 104、技术因素 10四、海洋运输行业政策背景 10(一)、政策将会持续利好海洋运输行业发展 10(二)、海洋运输行业政策体系日趋完善 11(三)、海洋运输行业一级市场火热,国内专利不断攀升 11(四)、宏观经济背景下海洋运输行业的定位 12五、海洋运输行业（2023-2028）发展趋势预测 12(一)、海洋运输行业当下面临的机会和挑战 12(二)、海洋运输行业经营理念快速转变的意义 13(三)、整合海洋运输行业的技术服务 14(四)、迅速转变海洋运输企业的增长动力 14六、海洋运输企业战略实施要点 15(一)、打造自主品牌 15(二)、重塑企业价值链 151、规范研发设计流程 152、优化生产制造 16(三)、重视市场营销 16(四)、整合线上线下平台 18(五)、宏观环境下海洋运输行业的定位 18(六)、海洋运输行业发展趋势 19七、宏观经济对海洋运输行业的影响 20(一)、海洋运输行业线性决策机制分析 21(二)、海洋运输行业竞争与行业壁垒分析 21(三)、海洋运输行业库存管理波动分析 22八、未来海洋运输企业发展的战略保障措施 22(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 22(二)、加强人才培养和引进 231、制定总体人才引进计划 232、渠道人才引进 243、内部员工竞聘 24(三)、加速信息化建设步伐 24九、海洋运输行业企业差异化突破战略 25(一)、海洋运输行业产品差异化获取“商机” 25(二)、海洋运输行业市场分化赢得“商机” 26(三)、以海洋运输行业服务差异化“抓住”商机 26(四)、用海洋运输行业客户差异化“抓住”商机 27(五)、以海洋运输行业渠道差异化“争取”商机 27

绪论本文主要分析了海洋运输行业公司在未来五年（2023-2028）中的市场突破份额，并提供了指导意见。公司战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样化的。每个特定的选择都会有很大的差异或很​​小的差异。当然，每个选择都有充分的理由和特定的不同条件。本文之所以尝试探索企业的丰富多样的战略选择，是为了在很短的时间内告诉海洋运输行业业务经理，为实现市场突破性发展，有多少种基本的选择策略，每种选择策略的根本原因是什么。本文只可当做学习参考行业报告模板，不提供其他参考。根据编制者的调查，分析和预测，本报告将从以下九个方面开始对海洋运输行业的过去发展进行详细的研究和分析，并专业地预测海洋运输行业的未来发展趋势，并对发展前景提出合理的建议。一、2023-2028年宏观政策背景下海洋运输业发展现状(一)、2022年海洋运输业发展环境分析海洋运输业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，海洋运输业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为海洋运输行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，海洋运输业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，海洋运输业需求结构持续改善。(二)、国际形势对海洋运输业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致海洋运输业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，海洋运输业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球海洋运输业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来海洋运输业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、海洋运输业经济结构分析一是海洋运输业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，海洋运输行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持海洋运输业。从产业结构来看，我国的海洋运输业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对海洋运输业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。二、海洋运输企业战略目标海洋运输公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有海洋运输品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设海洋运输直销店、店铺。三、海洋运输企业战略选择本报告提供了与战略相关的具体措施，仅供内外部环境分析参考。(一)、海洋运输行业SWOT分析SWOT是通过综合评价分析分进而析对象的优势、劣势、机会和威胁得出结论，通过内部资源与外部环境的有机结合，明确确定分析对象的资源优势和资源的一种战略分析方法。不足之处，了解对象面临的机遇和挑战，从战略和战术两个层面调整方法和资源，以确保分析对象的实施，实现所要达到的目标。SWOT分析法，又称形势分析法，是一种能够客观、准确地分析和研究一个单位实际情况的方法。SWOT代表：trengths（优势）、weaknesses（劣势）、opportunities(机遇)、threats（威胁）。(二)、海洋运输企业战略确定根据SWOT分析结果，公司应采取so战略，即成长战略。(三)、海洋运输行业PEST分析1、政策因素(1)中央印发的海洋运输产业发展“十三五”规划明确要求，到2020年，海洋运输产业增长30%，各地出台政策，提高行业渗透率。(2)2020年，海洋运输行业将成为政策红利市场。国务院政府报告指出，海洋运输产业将有助于提高人民生活质量。。2020年是海洋运输行业发展非常关键的一年。首先，从外部宏观环境来看，影响行业发展的新政策、新法规将陆续出台。经济增长方式的转变和严格的节能减排对海洋运输产业的发展产生了深远的影响。此外，还有通胀、人民币升值、人力资源成本上升等因素。从公司内部来看，产业链各环节的竞争、技术升级、出口市场逐渐萎缩、产品销售市场日益复杂等问题，都是企业决策者必须面对和急需解决的问题。2、经济因素(1)海洋运输行业需求持续火热，海洋运输领域资金利好，行业长期发展。(2)“十三五”规划纲要提出，经济保持中高速增长。未来五年经济社会发展的主要目标是：经济保持中高速增长，到2020年国内生产总值和城乡居民人均收入比2019年翻一番，主要经济体各项指标均衡协调，发展质量和效益显着提高；创新驱动发展成效显着；发展协调能力明显增强；人民生活水平和质量普遍提高；国民素质和社会文明显着提高；生态环境总体质量有所改善；各种系统都变得更加成熟，更加千篇一律。那么，在“十三五”背景下，我国海洋运输产业如何看现状、定未来、战略前瞻、科学规划、谋求技术突破、产业创新、经济发展，为引领下一轮发展奠定坚实基础。(3)下游行业交易规模增长，为海洋运输行业提供新的发展动力。2019年居民人均可支配收入28228元，同比实际增长6.5%。居民消费水平的提高为海洋运输行业的市场需求提供了经济基础。3、社会因素(1)传统海洋运输行业存在市场门槛低、缺乏统一的行业标准服务流程和专业监管等问题，影响行业发展。互联网与海洋运输相结合，减少中间环节，为用户提供高性价比的服务。90后、00后等人群逐渐成为海洋运输行业的主要消费群体。4、技术因素(1)技术赋能VR、大数据、云计算、海洋运输、5G等从一线城市逐步向二、三、四线城市过渡，实现海洋运输的普及»行业技术经验。。(2)海洋运输行业引入ERP、OA、EAP等系统，优化信息化管理和建设环节，提高行业效率。四、海洋运输行业政策背景(一)、政策将会持续利好海洋运输行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+海洋运输，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信海洋运输行业的前景广阔。(二)、海洋运输行业政策体系日趋完善近年来，国内海洋运输产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，国务院相继发布了与海洋运输密切相关的三项政策文件，为海洋运输的发展奠定了重要的政策基础;中国中央网络空间管理局发布了有关海洋运输管理的文件，这些文件在海洋运输行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对海洋运输业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；工业和信息化部于2019年发布了《海洋运输发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展海洋运输的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、海洋运输行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，海洋运输主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在海洋运输领域的投资，国内海洋运输技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的海洋运输公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内海洋运输市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下海洋运输行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异五、海洋运输行业（2023-2028）发展趋势预测(一)、海洋运输行业当下面临的机会和挑战在当今激烈的市场竞争环境下，包括分销商在内的国内海洋运输企业面临着前所未有的挑战和机遇。一方面，在海洋运输行业的竞争下，企业和企业之间展开了肉搏战，价格战已经到了极限，使得海洋运输行业的许多企业难以继续，而那些拥有大腕和大腰的龙头企业也在将他们的手从市场上移开。另一方面，国内海洋运输市场的快速增长带来了巨大的市场增长空间。在同样的市场环境下，能够抓住机遇的企业发展迅速，海洋运输行业的一些企业经不起市场的考验，必然会出现整合或发展困难，经营难以持续。海洋运输行业的一些龙头企业的优势在于，他们可以通过减少单店规模来接近社区和客户。另一方面，通过门店之间的连锁关系，扩大企业规模，统一企业形象。通过集中采购，共享技术、管理、客户等各种资源，可以有效降低单分散终端销售的运营成本。所以他们有非常大的发展空间。而产品质量的提高，趋势越来越明确，也带来更多的发展空间。然而，目前，国内模式似乎鲜有赢家。大多数是由海洋运输行业的供应商建立的松散产品销售联盟，以推广其产品。这些特许连锁组织只能简单地实现形象的统一和部分产品的集中采购。(二)、海洋运输行业经营理念快速转变的意义一个成功的海洋运输业商业模式，首先要有明确的定位和思路。市场定位必须准确，我们应该冷静地分析自己的优势和劣势、机会和威胁。要有明确的发展思路和成熟的战略战术。在市场成熟之前，我们应该先发制人，迅速改变经营思路，抓住第一个机会。在海洋运输行业业务流程的思维转变方面，我们的业务模式应该是灵活的。走特色经营之路，即差异化经营战略。为了保持持续创新，我们应该在业务上与竞争对手形成明显的差异，而这种差异正是客户所需要的。我们应该习惯于学习如何更好地满足最终用户的需求，同时满足网络单元用户的需求。(三)、整合海洋运输行业的技术服务转变经营理念是走海洋运输业经营之路的前提。然而，只有将概念转化为行动，它才能最具说服力。在这方面，我们需要在技术和服务方面做出更多努力，以迎接海洋运输行业新时代的到来。在技术和服务方面，首先要建立完善的信息管理体系。包括新产品信息、技术信息、竞争对手信息、客户信息、市场信息等，并对收集到的信息进行及时分析、处理和沟通。(四)、迅速转变海洋运输企业的增长动力海洋运输企业应当建立完善的内部管理制度和各项工作流程。加强现场管理的重要性，严格执行完整的内部管理制度，是海洋运输企业发展的基础；健全科学的工作流程是企业正常运营的前提；严格的现场管理是企业工作标准的体现。有效地从“销售产品”转变为“销售服务”。海洋运输企业的差异化经营，只能从服务上取得成效。我们应该充分认识到，产品可以创造价值和利润，服务可以创造更高的价值和更大的利润。然而，随着海洋运输行业的进一步成熟和发展，行业竞争将日趋激烈。经营管理不善，行业利润下降，将淘汰一大批经营者。具有实力、技术、管理和战略眼光的大型海洋运输企业将在激烈的市场竞争中脱颖而出。六、海洋运输企业战略实施要点(一)、打造自主品牌公司应选择在xx市、xx区开设第一家线下直营店，并计划未来五年在天津、北京、上海开设多家直营店，使公司自有品牌产品覆盖各大城市以及国内直辖市。开直营店不仅仅是卖产品，更重要的是提供服务，为更多的潜在客户提供产品体验，传递产品信息，介绍公司未来的产品；更有效地打造公司自有品牌；尤其要注意盜是公司的战略实施是建立在所有环节都以市场需求为基础的基础上的。(二)、重塑企业价值链1、规范研发设计流程一、确定项目的可行性：以海洋运输市场为导向，根据线下直营店橱窗收集到的相关消费者需求和市场消费习惯信息，合理预估新品的预期销售价格，然后根据以公司可接受的最低投资回报率计算新产品的成本，从而得到产品的估计可接受成本。当产品的预计研发成本不超过预计可接受成本时，确认海洋运输产品研发设计可行。二、研发人员要时刻关注行业趋势和海洋运输的发展，以便能够充分利用技术进步降低公司成本，比如基础材料的更换等。最后，研发人员应该时刻关注海洋运输产品流行趋势的变化，在设计产品时有能力将时尚元素融入其中。2、优化生产制造（1）从公司海洋运输上游供应商中选择一家公司，开始与其深度合作。公司可以利用海洋运输所需的设备、技术和部分资金，与上游供应商合资成立一家专门从事海洋运输具体实施的企业。两个部门员工的劳动关系全部转移到新成立的公司（需征得员工同意）。。（2）取消原海洋运输生产部下设的冗余科室，并增设高新技术部门，购进自动生产线，以增加生产部机械化程度，从而提高劳动生（3）对原仓库部人员岗位进行适当调整，取消海洋运输半成品库。(三)、重视市场营销（1）继续与主要海外客户公司保持长期合作关系海洋运输公司将原业务部改组为进出口业务部，负责所有与海外大客户公司相关的业务，并在该部门指定专人与来外各大客户公司联系沟通。及时解决合作中出现的问题及时。这个将使公司之间的沟通更加顺畅。并单独设立国内市场部，负责国内海洋运输市场的开拓，以及线下门店的日常运营。（2）通过开设线下门店，打造自有品牌，逐步开拓国内海洋运输市场随着国内人民生活消费水平的逐步提高，海洋运输相关需求呈现个性化发展趋势。这将为公司发展自有品牌带来机遇。通过直营店平台，可以开展以下营销活动：①通过直营门店建立会员制，扩大公司品牌的特别是海洋运输的影响力以直营店为中心，建立公司微信公众号，在公众号中建立会员中心、产品品类、联系我们等子项目，通过公众号分享产品材质知识、新品推荐、会员互动活动等。官方账号是公司产品及自主品牌的宣传推广的有力工具。在直营店注册公众号会员，定期开展会员积分回馈活动，进一步提升客户粘性。使公司会员能够通过公众号对公司产品的质量监督和性能进行评估并申请售后服务，从而向市场消费者传达公司的经营理念，区别于其他竞争对手的品牌，并进一步提升自主品牌力量的海洋运输市场影响力。②在直营门店内组织会员活动，增强品牌凝聚力公司定期在直营店举办产品体验活动，邀请会员参与体验活动，并允许会员携带亲友参加体验活动。直营店还可开展节假日扫公司公众号送礼、会员生日送礼等一系列活动，增加品牌关注度，增强品牌凝聚力。品牌。（3）利用互联网技术整合线上销售平台，打通销售渠道①在天猫、京东等线上平台开设企业门店在企业开设线下直营店初期，企业应考虑从天猫、京东等线上销售平台中选择1-2家，与其合作开设企业线上直营店。这样，公司就可以以较低的成本实现跨区域、24小时在线销售。此外，由于天猫、京东等线上销售平台消费者数量众多，在行业内享有良好的口碑，公司可以在扩大影响力的同时提高品牌知名度。③建立自己的网上商城当公司线下门店具备一定规模后，公司应考虑直接自建线上门店，将线下会员和线上会员统一起来，让消费者线上线下均可购买。并且可以享受同样的售后服务。同时，公司可以不定期在网上开展促销活动，以及会员优惠活动，增强客户粘性。(四)、整合线上线下平台公司要充分利用线下和线上资源，结合上下游企业资源，打造新的销售平台，使自身和海洋运输行业上下游企业都能降低成本，实现相关利益最大化。例如，①在公司网上商城添加相关公司链接。②在公司网上商城登录界面设置用户类型，根据用户类型优化站点搜索银农，更有针对性地满足用户需求，让用户更高效便捷地搜索相关业务信息。(五)、宏观环境下海洋运输行业的定位产业链下游端用户需求和服务差异较大(六)、海洋运输行业发展趋势未来，海洋运输建设的效果是高效有序运行，蓬勃发展的工业经济，绿色环保节能，高效生产质量，社区生活可控。以海洋运输建设为基础，构建完整可靠的信息基础设施和安全体系，为丰富的信息应用奠定全网基础，使信息资源得到有效利用，信息应用覆盖社会各阶层，经济、环境、生活，使海洋运输的生产和生活方式得到充分普及，人人都享受到信息化带来的成果和利益。2019年，中央高度重视营商环境建设，围绕产业升级和企业发展的政策不断加大。这些与海洋运输发展密切相关的政策文件，蕴含着中国未来3至5年经济发展的秘密。在新的市场环境下，厂商和渠道双方都应顺应市场发展趋势，结合自身特点制定差异化发展战略。七、宏观经济对海洋运输行业的影响海洋运输行业在当前国内经济周期模型的影响下，我们使用“投资时钟”模型（这是美林投资银行全球资产管理公司高级董事特雷弗·格里瑟姆（TrevorGreetham）于2004年开发的一个非常实用的指导投资周期的工具）进行主要分析。总之，结合海洋运输业，该模型揭示的经济波动原理如下：当通货膨胀落后于可持续经济增长率，表明经济能力过高时，政府将积极采取措施刺激经济，降低成本，促进经济复苏；如果通货膨胀超过了可持续的经济增长率，这将证明经济中没有过剩产能。政府将采取相关政策抑制经济，冷却经济，调整海洋运输业的发展进程。(一)、海洋运输行业线性决策机制分析随着社会经济的不断发展，海洋运输行业的所有从业人员都进入了同步合作的时代，海洋运输产品行业逐步进入了标准化时代，时间规划也进入了线性化时代。海洋运输业的资源动员在大部分产出期间呈线性增长。生产商按线性时间计划并调动所有资源。但这也是经济波动的重要原因之一。海洋运输“生产”可分为两类。一是固定产能（即固定资产）条件下的生产周期（将原材料加工成成品）以月为单位；二是固定资产投资，即产能建设。规划和建设周期很长，以年为单位。目前，随着经济的逐步复苏，海洋运输行业利润率有所提高，产业产能过剩，经济增长主要依靠成本投入；未来5-10年，如果经济过热，产能饱和，海洋运输行业的利润率将在短时间内继续提高，但产能的扩大只能依靠建设来满足需求，这将导致原材料成本价格的加速增长。(二)、海洋运输行业竞争与行业壁垒分析当海洋运输行业的利润率持续提高并增长到一定阶段时，将吸引更多的竞争者超越进入壁垒进入该行业，继续加大海洋运输行业的总产能建设，该行业将吸收越来越多的资金。当原材料和固定资产需求同时增加时，原材料价格将迅速上涨；同时，由于竞争的加剧，工业产品的利润率将趋于下降。但从长远来看，海洋运输行业的激烈竞争不仅会改变行业结构，还会提高行业产品的质量和技术含量，从而提高行业利润率，这取决于海洋运输业深度结合的速度和科技进步。(三)、海洋运输行业库存管理波动分析我们都知道，产品离终端消费越近，价格波动越小，产品离终端消费越远，价格波动越大。海洋运输行业也是如此，这是由于库存管理。当海洋运输行业的市场需求增长超过6%时，接近终端行业的库存增长率将略大于6%，以满足需求并确保供过于求，但远离终端需求的原材料可能超过12%。因此，在经济过热时期，由于库存超过需求的增加，成本价格PPI将以高于CPI的速度增长。八、未来海洋运输企业发展的战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，海洋运输的应用将成为未来的新趋势。对于海洋运输公司发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构公司组织结构的建设应考虑灵活的管理和分级控制，以达到平衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1.增加了进出口海洋运输业务部门，负责公司海外市场的管理；2.设立独立的海洋运输国内营销部门，并增加一名销售经理，负责产品在国内市场的开发和线下商店的管理；3.将原生产部门下的部门改组为装配部门和包装部门。即将建立的新组织结构图如下：(二)、加强人才培养和引进海洋运输公司制定了与海洋运输行业相匹配的一系列人力资源开发计划，并针对员工的人才引进和培训及时制定了实施计划。1、制定总体人才引进计划海洋运输公司可以按人安排职位，这有利于员工的表现。在引进人才的同时，也有必要避免海洋运输人才的再次流失。可以采用面试，心理素质评估，海洋运输专业知识考试等一系列评估方法对人才进行综合评估，以减少上班后的离职率。还应注意团队建设，例如团队成员的学历，工作经验和价值观是否趋同。在评估整体团队合作，成员之间的相互合作以及对团队的企业文化和企业价值追求的认可方面进行综合评估，以免引起原因。团队成员之间的问题影响海洋运输公司的相应工作。2、渠道人才引进通过多种渠道招聘海洋运输人才，例如在线招聘平台，人才中心推荐和猎头公司介绍。需要更高专业知识的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如：财务状况需要高水平的专业知识。海洋运输公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，以帮助公司建立内部审计系统。评估公司的财务，运营，管理和风险，并改善公司的潜在风险。您还可以联系大学，进行有针对性的招聘，在后期增加培训力度，并提供实践练习的机会，以使新员工迅速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部合适员工的内部推荐以及公司的就业竞争等，对员工进行海洋运输专业培训，并在培训后调整他们的工作位置。在建立海洋运输人才引进机制的同时，海洋运输人才培训也发挥着同等重要的作用。要建立一套完整的公司海洋运输培训体系，体现人才使用和人才培养必须统一的原则，抓好海洋运输专业人才的培养，培养具有较高海洋运输专业水平的员工。(三)、加速信息化建设步伐为了有效支持已经开展的各项业务并提高工作效率，海洋运输公司应积极开展海洋运输信息化建设工作：1.引入办公自动化系统，提高企业各部门之间的沟通效率，降低沟通成本。2.适时引入企业资源管理系统，梳理企业的各种工作流程，提高企业的整体工作效率和管理水平。3加强公司信息数据库的管理和维护，确保公司数据的安全。4.充分利用互联网和大数据技术，完成企业资源的整合和优化，提升企业形象，降低企业交易成本。5.使用公司的微信公众号向客户传递产品信息和品牌信息，及时收集客户反馈，并为公司的设计和销售部门提供数据，以便公司做出新的机会或战略决策根据市场变化。九、海洋运输行业企业差异化突破战略(一)、海洋运输行业产品差异