中国汽车行业报告

>>>先进制造技术导论汽车行业现状及技术水平分析

吉利汽车

廉价的代名词？

>>>合资时代一条“非典型”的“鲶鱼”吉利技术分析“后合资时代”自主品牌保卫战发展现状新合资时代未来汽车结语目录>>>“合资时代”

1978年10月，美国通用汽车公司董事长亲自率领代表团来华访问第二汽车制造厂，在双方探讨重型卡车技术引进项目时，建议中国最好采用“中外合资”的形式来经营项目，邓小平在相关简报中建议搞合资经营的内容旁边，批上了“合资经营可以办”。>>>1983年：北京吉普——第一个吃“合资螃蟹”的车企

1983年6月1日，外经贸部批准了北京吉普汽车有限公司合资经营总合同和章程，合资公司正式成立。AMC持有合资公司31.35%的股份。中方北汽持有合资公司68.65%股份。

1987年：上海大众——桑塔纳的成功就是国产化的成功

1987年8月12日，国务院相关部门负责人齐聚北戴河，在会议上最终明确了在中国建设三个大型轿车基地的决策，并将轿车工业定点为上海、一汽、二汽三家。中国轿车工业最早的布局，业内俗称的“三大三小”从此形成。1988年：引进奥迪100

1988年5月17日，一汽与德国大众汽车签署了奥迪轿车的技术转让协议。而此前两年，一汽已经以进口散件组装的方式试装100辆奥迪100轿车。“合资时代”>>>“合资时代”1982年5月中国汽车工业公司成立1983年4月第一辆桑塔纳在上海汽车车厂组装成功。1983年一汽集团迎来累计生产100万辆的光辉时刻。1984年1月北京吉普汽车公司开业。1984年10月二汽襄樊基地开工建设。1985年上海大众成立。1985年，南京汽车与意大利菲亚特集团签署引进S系列轻型汽车许可证转让和技术援助合同1985年3月广州标致成立，车型以标致505系列车型为主.1985年9月“北京—JEEP”切诺基牌汽车车下线。1986年9月以“CKD”方式引进生产的第一辆夏利下线。>>>

至此，汽车领域吸收外商直接投资，解决了国内资金短缺问题，引进了先进的技术和管理以及新产品，极大地丰富了国内供应。“合资时代”>>>一条“非典型”的“鲶鱼”

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李书福一1963年生，现今50岁二19岁高中毕业从父亲那里得了120元，买了个小相机，骑个破自行车满街给人照相。半年后赚到1000多元，随后他又正式开起了照相馆。三许多年轻人都想与小轿车一起照相，洞察到这种心理，立马请人画了一辆轿车，放在自己的照相馆里供人拍照，结果生意异常兴隆。四冲洗照片的过程中发现：通过特殊的溶液，能够从废弃物中提取高纯度银，于是买光了全台州所有的冲洗液，提炼成银子跑到杭州去卖。五1984年，去一个小鞋厂定做一双皮鞋，发现鞋厂的4个工人都在给冰箱做一种元件，回家后也开始生产这种冰箱零部件。六1986年，自己研发、生产出电冰箱关键零件蒸发器后，组建了黄岩县北极花电冰箱厂。26岁的北极花冰箱厂厂长，一个实足的千万富翁。七燕山大学学习期间因为装修宿舍，发现一种进口装修材料市场前景不错。随即返回浙江台州，联合兄弟开始重新创业，生产这种材料。八海南地产投资失败“鲶鱼”>>>九1993年，收购了一家有生产权的国有邮政摩托车厂，一年的时间，国内踏板车龙头地位。十1989年，花6万块钱买了一辆深圳产的中华轿车，一番“庖丁解牛”后：汽车也没什么东西嘛，无非“四个轮子一个方向盘，一个发动机，一个车壳，再加里面两个沙发。”十一从国外收集并偷偷带回来的发动机、方向盘、安全气囊以及一些电子电气设备装了他人生中第一辆“奔驰”——“吉利一号”十二开着自己造的车出现在公众面前，人家都看不懂，说看看像奔驰又不像奔驰。“吉利一号”也在台州引起了轩然大波。没几天，接到有关方面通知：造车不合法，停止生产。十三1997年进入汽车制造业

，创办吉利汽车。“鲶鱼”>>>1998年8月8日，第一辆吉利汽车（豪情）在浙江省临海市下线豪情：工人：天津汽车的工人底盘：“夏利”的底盘发动机：天津丰田8A

此后几年改善了发动机、仪表盘、造型和模具。通过改外型和将车轮增大，衍生出豪情系列的两厢半车型，外型改进后，变化出一款SRV（休闲车）。随着掌握技术的进步，在豪情系列上增加了助力转向，并逐渐开发出自己的电力助力转向系统（EPS）等等。。吉利技术分析——豪情>>>1998年：生产产汽车100多辆，几几乎都没没卖出去去。1999年，吉利利生产汽汽车1600多辆，几几乎都卖卖出去了了。2000年，销售量跃跃升至10008辆当时“夏利””车定价13万，吉利豪豪情售价5.8万。吉利技术分析析——豪情>>>吉利技术分析析——豪情>>>吉利技术分析析——走出黑户2001年11月9日和12月26日JL6360、HQ6360、MR6370、MR7130四款车登上国国家经贸委发发布的中国汽汽车生产企业业产品公告，，吉利获得轿轿车生产资格格，走出黑户户。>>>2002年——美人豹设计：德国瑞瑞克公司售售价：：15万发动机：丰田田有名的8a发动机>>>中国第一辆初初级方程式英国VAN-DIEMEN公司联合研制制>>>2003年——华普M203设计：吉吉利汽车车售价价：7万发动机：仿制制丰田8A，德国BOSCH电子控制技术术>>>2005年——自由舰>>>2006年——金刚>>>2006年10，吉利集团董董事长李书福福与英国锰铜控股公司签署署合资生产名名牌出租车的的协议。吉利利汽车将在合合资中占51%的股份，华普普汽车占1%，英国锰铜控控股占48%，中方将以占占股52%的比例成为控控股方。英国国锰铜控股是是伦敦标志性性黑色出租车车的生产商，，在控股英国国锰铜后，吉吉利除了拥有有著名的伦敦敦黑色出租车车的生产和技技术外，同时时也拥有了一一条通往欧洲洲的捷径。2013年2月1日，吉利收购购英国锰铜控控股公司100%股权。2006年——收购锰铜>>>2006年——吉利英伦>>>2006年——收购锰铜>>>2008年——吉利熊猫>>>2009年——中国龙>>>

2009年，吉利成功收购全球第二大自动变速器公司——澳大利亚汽车自动变速器公司DSI。DSI是全球知名的高端汽车自动变速器供应商，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，有八十多年历史，拥有完整的汽车自动变速器系列产品，在排量为1升至2.5升的汽车自动变速器领域具有世界领先地位。2009年——收购DSI>>>2009年——收购DSI>>>2009年——吉利帝豪帝豪EC718是吉利首款B级轿车，也是是按照欧欧标标设计的吉利利第一个全球球车平台，依依据欧洲法规规和标准进行行开发，可以以向发达国家家和地区出口口。帝豪EC718和EC718-RV车身模具来自自日本富士公公司，整车电电子系统来自自德国西门子子，底盘调校校为荷兰、PDE公司，控制模模块采用德国国博世M7.8系统，首批搭搭载1.8升CVVT发动机。售价价为万元>>>2009年——吉利帝豪>>>>>>“后合资时代””自主品牌保保卫战2010年3月28日，吉利18亿美元收购沃尔沃轿车公司最终股权权，获得沃尔尔沃轿车公司司100%的股权以及相相关资产（包包括知识产权权）。>>>“兄弟”还是““公主”？1999年，沃尔沃集集团将其轿车车业务以65亿美元的价格格卖给了福特特汽车，从此此，沃尔沃集集团专注于包包括卡车、客客车、建筑工工程设备、飞飞机发动机等等业务在内的的商用车领域域。“后合合资资时时代代””自自主主品品牌牌保保卫卫战战>>>世界界上上最最安安全全的的车车———美国国公公路路损损失失资资料料研研究究所所曾曾评评比比过过十十种种最最安安全全的的汽汽车车，，沃沃尔尔沃沃荣荣登登榜榜首首。。“后合合资资时时代代””自自主主品品牌牌保保卫卫战战>>>2012年7月，，吉吉利利总总营营业业收收入入233.557亿美美元元（（约约1500亿人人民民币币））进进入入世世界界500强，，成成为为唯唯一一入入围围的的中中国国民民营营汽汽车车企企业业。。吉利利在在浙浙江江杭杭州州、、临临海海建建有有吉吉利利汽汽车车技技术术中中心心和和吉吉利利汽汽车车研研究究院院，，有有较较强强的的整整车车、、发发动动机机、、变变速速器器和和汽汽车车电电子子电电器器的的开开发发能能力力；；建建成成浙浙江江省省唯唯一一的的汽汽车车安安全全技技术术重重点点实实验验室室，，具具备备中中国国及及欧欧盟盟体体系系下下所所有有整整车车NCAP法规规的的碰碰撞撞试试验验的的能能力力；；自自主主开开发发的的4G18CVVT发动动机机，，升升功功率率达达到到57.2kw，处处““世世界界先先进进，，中中国国领领先先””水水平平；；自自主主研研发发并并产产业业化化的的Z系列列自自动动变变速速器器，，填填补补了了国国内内汽汽车车领领域域的的空空白白，，获获得得中中国国汽汽车车行行业业科科技技进进步步一一等等奖奖。。拥拥有有各各种种专专利利8000余项，其其中发明明专利1000多项，国国际专利利40多项，是是国家级级“企业业技术中中心”、、“博士士后工作作站”、、“高新新技术企企业”。。吉利员工工18000余人，其其中工程程技术人人员2300余人。拥拥有院士士3名、外国国专家数数百名，，在册博博士30余名、硕硕士500余名、高高级工程程师及研研究员级级高级工工程师数数百名；；有5人入选国国家"千人计划划"，成为拥拥有"千人计划划"高端人才才最多的的民营企企业。“后合资时时代”自自主品牌牌保卫战战>>>发展现状状一、我我国汽车车企业集集团的合合资合作作情况第一汽车车集团公公司是我国第第一汽车车生产企企业，目目前已经经与德国国大众、、日本丰丰田、美美国福特特进行了了合资合合作。东风汽车车集团（原二汽汽）与法法国雷诺诺、日本本日产、、台湾裕裕隆、韩韩国现代代等进行行了全面面的合资资合作。。上海汽车车工业集集团与德国大大众、美美国通用用、日本本五十铃铃开展了了合资合合作。北汽集团团与韩国现现代以各各占50％的股份份组建了了北京现现代，与与戴－克克集团各各占50％的股份份组建了了北京吉吉普。广汽集团团与日本本本田以各各占50％的股份份组建了了广州本本田，与与日本五五十铃以以各占50％的股份份组建了了广州五五十铃。。另外，，江淮集团团与韩国现现代组建建了格尔尔发重卡卡，与德德国凯斯斯鲍尔组组建了安安凯汽车车。我国零部件业业总计有有4413家企业，外商投投资企业业已近800家，全球球最大的的50家汽车零零部件厂厂商当中中，其中中35家已在我我国设立立了合资资或独资资企业。。如德尔尔福、博博世、伊伊顿以及及米其林林等世界界著名零零部件跨跨国集团团已经进进入中国国创办了了独资、、合资企企业。世世界最大大的汽车车零部件件供应商商之一，，德尔福福汽车在在我国已已设有15家合资和和独资企企业，为为一汽、、上汽等等中国主主要汽车车制造厂厂商供货货。其他他的世界界汽车零零部件行行业的著著名企业业，采埃埃孚伦福福德汽车车底盘技技术有限限公司、、日本株株式会社社及日本本三菱重重工业公公司等，，都在我我国设立立了独资资零部件件企业。。>>>发展现状状二、中国国汽车发发展中存存在的问问题（一）自自主创新新问题远远（二）兼兼并重组组的问题题处处（三）税税收制度度问题调调（四）节节能减排排问题难难（五）汽汽车道路路行驶问问题堵堵>>>发展现状状>>>新合资时时代2011年8月，工信信部公布布了《乘用车生生产企业业及产品准入入管理规则》，其中明明确规定定：新建建汽车生生产企业业投资将将不得低低于8亿元，要要建立产产品研究究开发机机构，且且投资不不得低于于5亿元，新新建投资资项目投投资总额额也不得得低于20亿元，其其中自有有资金乘乘用车、、重型载载货车生生产企业业投资项项目应包包括为整整车配套套的发动动机的生生产。新设立的的合资整整车企业业必须同同步建技技术研发发中心，，并且要要开发新新能源汽汽车。受国际经经济大环环境的影影响，跨跨国车企企面临着着资金与与经营压压力，急急于在各各个层面面寻找机机会开放放合作，，包括中中国在内内的新兴兴市场快快速发展展，深谙谙本土市市场的国国内企业业是外方方不得不不倚重的的对象，，中方企企业在合合资企业业中话语语权有所所增加。。早年奔驰驰公司在在与一汽汽集团洽洽谈重卡卡合资项项目时，，坚决不不允许““解放””品牌的的存在，，而2010年与福田田汽车签签署的合合作协议议中，奔奔驰则同同意合资资双方以以福田欧曼