新建铁路汉宜线汉口至宜昌东段工程某标段施工组织设计

第1章总体施工组织布置及规划第1节工程概况1.1.1工程范围新建铁路汉宜线位于xx省中西部的xx平原，是中长期铁路网规划“四纵四横”快速客运网之一沪汉蓉通道的组成部分，也是连接武汉和宜昌的城际轨道交通。新建铁路汉宜线汉口至宜昌东段工程XX标段，起迄里程DK30+395.09～DK104+505.94，正线全长74.11km，其中三分部（DK79+704.64～DK104+505.94）,全长24.8公里，总投资约7.5亿元。主要负责施工路基15.6公里；特大桥9230.375米/4座；大桥443.7米/2座；中桥202.25米/4座；小桥涵109座；车站一处-仙桃车站。沿线经过xx市沉湖镇3km、xx市多祥镇13.1km、xx镇8.4、彭市镇0.3km。1.1.2沿线地形地貌特征我分部管段线路位于xx平原，大部地段地势坦荡，河网如织，堤垸纵横，沿线除农作物用地外植被发育。1.1.3气象特征沿线属亚热带季风气候区，冬季受欧亚大陆冷高压影响，夏季受西太平洋副热带高压影响，气候具有明显的季节性，冬有严寒，夏有酷暑，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均最高气温21.0℃，年平均最低气温12.5℃，极端最高气温为41.4℃，极端最低气温－18.1℃；年最大风速36.0m/s，年平均风速2.5m/s；年平均日照时间1993小时；年平均降雨天数122天，年最大24小时降雨量260mm，年平均降雨量1173mm；年平均相对湿度80%。1.1.4地震基本烈度根据国家地震局2001发布的1:400万“中国地震动参数区划图”确定沿线地震动参数：地震动峰值加速度：DK48+000～DK104+505.94段=0.05g。1.1.5地质特征1.1.5.1工程地质特征沿线属xx冲积湖平原区，该区内广泛分布第四系软土及松软土，上部为软～流塑的冲湖积黏土、粉质黏土、淤泥质黏土（淤泥），厚度3～36.5m；下部粉细砂、硬塑的黏土、粉质黏土，平均厚度大于40m；下伏基岩泥岩、砂岩、粉砂岩、页岩等，埋藏很深。1.1.5.2水文地质特征本段地下水主要类型有松散岩类孔隙水和基岩风化裂隙水两大类。松散岩类孔隙水多为孔隙潜水，局部具承压性。分布于冲湖积平原及河流阶地、河床及漫滩区的冲、湖积之黏土、粉质黏土层以及山区斜坡洪积、坡积层中的上层滞水，其水量小，并受大气降水控制；分布于大小河流地段及下部砂卵砾石层中的孔隙水，水量十分丰富。基岩裂隙水主要分布于丘陵区节理、裂隙发育的基岩中，一般地带水量不大，但在断层破碎带、两种不同地层不整合接触带附近以及砾岩（钙质胶结）岩溶发育带，水量丰富。在低洼处以裂隙泉形式渗出，或经过阶地泄入河中，地下水一般埋深较大，变化幅度小，水质较好。1.1.6主要技术标准和技术规范1.1.6.1主要技术标准主要技术标准表序号内容标准1铁路等级Ⅰ级2正线数目双线3限制坡度9‰4最小曲线半径5500m，枢纽纽内可适当降低低5牵引种类电力6机车类型客车采用动车组，货车车采用和谐型型机车7牵引质量3500t8到发线有效长850m9闭塞类型自动闭塞10列车指挥方式调度集中11建筑限界满足开行双层集装装箱列车1.1.6.2主要技术规范在合同履行过程中，将严格执行国家及铁道部强制性标准及现行的行业标准、规范。本段所执行的现行铁路技术标准、规范目录见“客货共线铁路标准规范”。其它不足部分按照“客运专线铁路标准规范”执行。客货共线铁路标准规范序号标准名称标准号施行日期发布文号基础标准1铁路工程基本术语语标准GB/T502662-97建标[1997]774号2铁路工程制图标准准TB/T100558-98铁建函[19988]15号3铁路工程制图图形形符号标准TB/T100559-98铁建函[19988]15号4铁路工程设计CAAD技术规范TB10044--98铁建[1997]3445号通用标准勘察测量标准5铁路工程岩土分类类标准TB10077--2001铁建设[20011]90号6铁路工程地质勘察察规范TB10012--2001铁建设[20011]90号7新建铁路工程测量量规范TB10101--99铁建设函[19999]69号8铁路工程水文地质质勘察规程TB10049--2004铁建设[20044]121号验收标准9新建时速200公公里客货共线线铁路工程施施工质量验收收暂行标准铁建设[20044]8号10铁路混凝土强度检检验评定标准准TB10425--94铁建函[19944]76号11铁路混凝土工程施施工质量验收收补充标准铁建设[20055]160号12铁路路基工程施工工质量验收标标准TB10414--2003铁建设[20033]127号13铁路桥涵工程施工工质量验收标标准TB10415--2003铁建设[20033]127号14铁路站场工程施工工质量验收标标准TB10423--2003铁建设[20033]127号15铁路运输通信工程程施工质量验验收标准TB10418--2003铁建设[20033]127号16铁路信号工程施工工质量验收标标准TB10419--2003铁建设[20033]127号17铁路电力工程施工工质量验收标标准TB10420--2003铁建设[20033]127号18铁路电力牵引供电电工程施工质质量验收标准准TB10421--2003铁建设[20033]127号19铁路给水排水工程程施工质量验验收标准TB10422--2003铁建设[20033]127号施工标准20新建客货共线铁路路工程施工补补充规定（暂暂行）铁建设[20044]8号21铁路工程施工安全全技术规程（上上册）TB10401..1-20003铁建设函[20003]99号22铁路工程施工安全全技术规程（下下册）TB10401..2-20003铁建设函[20003]99号23铁路工程基桩无损损检测规程TB10218--99铁建设函[19999]69号24铁路工程结构混凝凝土强度检测测规程TB10426--2004铁建设函[20004]1211号25铁路混凝土工程施施工技术指南南TZ210-20005经规标准[20005]110026铁路路基施工规范范TB10202--2002铁建设[20022]24号27铁路桥涵施工规范范TB10203--2002铁建设[20022]24号28铁路通信施工规范范TB10205--99铁建设函[19999]69号29铁路信号施工规范范TB10206--99铁建设函[19999]69号30铁路电力施工规范范TB10207--99铁建设函[19999]69号31铁路电力牵引供电电施工规范TB10208--98铁建函[19988]253号32铁路给水排水施工工规范TB10209--2002铁建设[20022]24号33铁路混凝土与砌体体工程施工规规范TB10210--2001铁建设函[20001]2000号34《客运专线综合接接地技术实施施办法》暂行铁集成[20066]220号管理标准35铁路建设工程监理理规范TB10402--2003铁建设[20033]38号专用标准勘察标准36铁路工程物理勘探探规程TB10013--2004铁建设函[20004]1211号37铁路工程地质钻探探规则TB10014--98铁建函[19988]15号38铁路工程地质原位位测试规程TB10018--2003铁建设函[20003]99号39铁路工程不良地质质勘察规程TB10027--2001铁建设[20011]90号40铁路工程特殊岩土土勘察规程TB10038--2001铁建设[20011]90号41铁路工程地质遥感感技术规程TB10041--2003铁建设函[20003]99号42铁路工程土工试验验规程TB10102--2004铁建设函[20004]1211号43铁路工程岩土化学学分析方法TBJ103-887铁基[1987]13342号44铁路工程水质分析析规程TB10104--2003铁建设函[20003]99号45铁路工程岩石试验验规程TB10115--98铁建函[19988]15号测量标准46新建铁路摄影测量量规范TB10050--97铁建函[19977]58号47全球定位系统（GGPS）铁路测量量规程TB10054--97铁建函[19977]58号路基标准48铁路路基支挡结构构设计规范TB10025--2006铁建设[20066]118号49铁路特殊路基设计计规范TB10035--2006铁建设[20066]116号50铁路路基土工合成成材料应用设设计规范TB10118--2006铁建设[20066]117号51粉体喷搅法加固软软弱土层技术术规范TB10113--96铁建函[19966]69号桥涵标准52铁路桥梁钢结构设设计规范TB10002..2-20005铁建设[20055]108号53铁路桥涵钢筋混凝凝土和预应力力混凝土结构构设计规范TB10002..3-20005铁建设[20055]108号54铁路桥涵混凝土和和砌体结构设设计规范TB10002..4-20005铁建设[20055]108号55铁路桥涵地基和基基础设计规范范TB10002..5-20005铁建设[20055]108号56铁路柔性墩桥技术术规范TB10052--97铁建函[19977]58号57铁路装配式小桥涵涵技术规则TBJ107-992铁建函[19922]276号58铁路桥梁抗震鉴定定与加固技术术规范TB10116--99铁建设函[19999]69号站场标准59铁路站场道路和排排水设计规范范TB10066--2000铁建设函[20000]4455号60铁路站场客货运设设备设计规范范TB10067--2000铁建设函[20000]4455号61铁路避难线设计规规则TBJ33-900铁建设[19900]152号62铁路工业站、港湾湾站设计规范范TB10078--2001铁建设[20011]90号63铁路驼峰及调车场场设计规范TB10062--99铁建设函[19999]1577号64铁路集装箱结点设设计暂行规定定建技[2003]7号号65铁路集装箱货场设设计规则TBJ19-888铁基[1988]6334号通信标准66铁路车站客运信息息设计规范TB10074--2000铁建设函[20000]4455号67铁路光（电）缆传传输工程设计计规范TB10026--2000铁建设函[20000]1722号68铁路时分数字程控控电话交换工工程设计规范范TB10036--2000铁建设函[20000]1722号69铁路数字微波通信信工程设计规规范TB10060--99铁建设函[19999]69号70铁路通信电源设计计规范TB10072--2000铁建设函[20000]4455号71铁路通信用户接入入网设计规范范TB10073--2000铁建设函[20000]4455号72交流电气化铁路对对有线广播线线路干扰防护护设计规范TB/T100443-95铁建[1995]899号73铁路光缆PDH通通信工程施工工规范TB10215--2000铁建设函[20000]4455号74铁路光缆通信同步步数字系列（SDH）工程施工工规范TB10219--99铁建设函[19999]69号75铁路数字微波通信信工程施工规规范TB10220--2000铁建设函[20000]1722号76铁路通信光纤用户户接入网工程程施工规范TB10222--2002铁建设[20022]24号77铁路运输管理信息息系统设计规规范（试行）TB10081--2002铁建设[20022]45号信号标准78铁路驼峰信号设计计规范TB10069--2000铁建设函[20000]4455号79铁路区间道口信号号设计规范TB10070--2000铁建设函[20000]4455号80铁路信号站内联锁锁设计规范TB10071--2000铁建设函[20000]4455号81铁路驼峰信号施工工规范TB10221--2000铁建设函[20000]4455号82铁路信号电缆地下下热缩套管型型接续技术规规程TB/T103001-94铁建函[19944]286号电力专业83电气化铁路电力设设计规定TBJ23-899铁建[1989]1661号84铁路备用柴油发电电站设计规范范TB10039--93铁建函[19977]345号85铁路电力远动系统统工程设计规规范TB10064--2000铁建设函[20000]1722号86铁路电力变、配电电所设计规范范TB10065--2000铁建设函[20000]1722号87铁路光伏发电系统统技术规范TB10112--2005铁建设[20055]66号给排水标准88铁路生产污水处理理设计规范TB10079--2002铁建设[20022]24号1.1.7现场施工条件1.1.7.1交通运输条件铁路：本线路两端连接京广线和焦柳线两大干线，中间和荆沙地方铁路相连，在线路北边有汉丹线，铁路运输非常方便。本工程施工时，通过上述铁路可将主要材料运至汉口、荆州等既有车站后，汽车转运到工地。公路：区内汉宜高速公路、318国道、107国道，省、县、乡村公路纵横交错四通八达，进去施工区域只需新修便道与既有公路相连就能满足施工运输需要。河运：长江最大的支流汉江能满足航运要求，通过汉江可将主要材料运至距线路较近的码头，汽车转运到工地。1.1.7.2当地建筑材料的分布情况工程用砂：本段沿线所经地区不产砂，主要是从xx鄂州的巴河采集，经过长江转汉江运至汉江沿江码头。石料：本线地处xx平原和平原与低缓丘陵过渡地带，铁路沿线石料较缺乏，沿线采石场较少，主要分布在蔡甸、沙洋、荆门、宜都、宜昌等地。交通运输比较方便，但离本线较远，可通过汽运至工地。路基填料：沿线取土场较少，主要有蔡甸张湾取土场、xx马口高山取土场、xx南河双马山取土场、xx渔薪青山取土场。石灰：本线附近石灰主要供应点为武汉蔡甸区侏儒镇石灰场、荆门子陵干沟石灰场,采用汽车远运。1.1.7.3沿线水、电、临时通信、燃料等情况施工用水：施工用水可就近打井取水、取用江水和接自来水。施工用电：沿线电力资源丰富，10kv、35kv等高压电力线或交错或平行线路分布，施工用电可就近引入。临时通信：通信设施完备，临时通讯条件好。施工用燃料：本段线路沿线燃料供应充足，施工机械使用的燃料可就近购买。1.1.8主要工程数量主要工程数量表详见下表。主要工程数量表工程项目单位数量备注1路基区间土石方挖土方立方米129239借土填方立方米911107填渗水土立方米70773级配碎石（砂砾石石）立方米488132AB组填料立方米9495站场土石方挖土方立方米101232利用土填方立方米0借土填方立方米98209挖石方立方米0利用石填方立方米0借石填方立方米0填渗水土立方米10067级配碎石（砂砾石石）立方米29805AB组填料立方米146675附属工程土方立方米227022附属土石方干砌石立方米22981混凝土及砌体浆砌石圬工方45383混凝土圬工方10785钢筋混凝土圬工方800播草籽平方米67984绿色防护喷播植草平方米68673喷混植生平方米0栽植乔木株5811栽植灌木千株1142复合土工膜平方米17337土工合成材料土工格栅平方米1022360土工网垫平方米15814生态边坡平方米11497填砂立方米232795地基处理填碎石立方米20625填砂夹碎石立方米270800旋喷桩米928031水泥搅拌桩米2262422CFG桩米453372钢筋（预应力）混凝土管桩米59086塑料排水板米717037真空预压平方米65440填（片石）混凝土土圬工方2055浆砌石圬工方45383取弃土（石）场处处理场地平整、绿化、复复垦平方米236190路基声屏障平方米3500降噪音工程桥上声屏障平方米11527线路防护栅栏单侧公里3842路基段接触网支柱柱基础个985综合接地引入处7挡土墙片石混凝土土圬工方1889支挡结构挡土墙钢筋混凝土土圬工方4622桥涵特大桥延长米/座9230.3755/4双线大桥延长米/座443.7/2双线中桥延长米/座202.25/44双线小桥涵横延米/座2161/1099双线3其它运营生产设备备及建筑物地道平方米/座1837.76//2混凝土路面平方米5319道路排水沟米85404信号正线公里0综合接地5大型临时设施和过过渡工程正线公里0第2节工程技术特点及要求1.2.1工程特点综述1.2.1.1征地拆迁数量大、协调任务重，难度大本段线路经过xx市、xx市，沿线居民区和厂房密集、村落众多。工程占用基本农田数量大，通信、电力拆迁量大。动迁工作，涉及政策性强、关系被迁户的切身利益，要积极配合业主寻求地方各级政府的大力支持与帮助，共同稳妥地做好工作，为汉宜铁路的建设营造良好的外部协调环境，顺利推进施工进度。1.2.1.2软土广泛分布，路基基底处理形式多样本段广泛分布第四系软土及松软土，上部为软～流塑的冲湖积黏土、粉质黏土、淤泥质黏土（淤泥），厚度3.0～36.5m；下部粉细砂、硬塑的黏土、粉质黏土，平均厚度大于40m，工程地基条件较差，线路所所经地段河塘、沟渠密布，路基基底需加固处理。主要包括旋喷桩、水泥搅拌桩、CFG桩、钢筋（预应力）混凝土管桩、塑料排水板、真空预压等多种地基处理形式。1.2.1.3施工单元多，临时工程数量和资源需求量大本段线路较长，结构物众多，现场需设置填料集中拌和站、砼拌和站等大型临时设施，大型临时设施数量很大；施工过程中队伍部署、要素配置和组织、工序衔接和配合、施工调度和管理都必须运用网络计划技术科学统筹、精细规划、强力落实。1.2.1.4环境保护的要求高沿线经过xx市和xx市乡镇，人口稠密；沿线河流、湖泊众多，施工过程中需要采取措施做好环境保护工作。路基填筑包括路拌改良土,施工时采取防护措施,必要时采取集中厂拌法施工,以避免和减少环境污染;桥梁工程施工中的钻孔桩数量较大，需防止泥浆污染环境；工程施工过程中注意控制噪音污染。路基工程主要特点.1填料标准高基床表层采用级配碎石或级配砂砾石等材料，基床底层采用A、B组填料或改良土，基床以下路堤采用A、B组填料和C组碎石类、砾石类填料，相应均有严格的材质、粒径和级配要求。.2过渡段类型多主要有桥路过渡段、路堤与横向结构物过渡段、堤堑过渡段、不同岩土组合的横向过渡段等，以满足轨道平顺性要求。.3填挖极不平衡，土源严重缺乏由于全线填挖方地段相距甚远，无法相互调配，填挖极不平衡。沿线以平原为主，土源严重缺乏，根据现场调查，所需土方均需要远运。.4软基处理形式多，工程量巨大本段软土分布广泛，工程性质相对较差，沿线路基软基处理工程量巨大，针对不同地质情况采用了高压旋喷桩、水泥搅拌桩、多向水泥搅拌桩、CFG桩、塑料排水板、真空预压等多种处理形式。桥梁工程主要特点本段共计特大桥9230.375米/4座；大桥443.7米/2座；中桥202.25米/4座；小桥涵109座；桥墩采用圆端形实体桥墩，桥台采用矩形空心桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。第3节本工区工程重难点分析、对策措施1.3.1重难点分析和对策措施本段工程重、难点分析及对策见“工程重难点分析及主要对策表”。工程重难点分析及主要对策表序号重难点分析1软土路基基底处理理施工及路基基工后沉降控控制本段软土分布广泛，工工程性质相对对较差，如处处理不当将会会造成路基病病害，施工中中软土地基处处理施工是本本标段路基工工程的重点；；保证路基填填筑质量，控控制工后沉降降是工程的难难点。2挂篮悬臂浇筑连续续梁（刚构）施施工本段共有有1联连续梁。挂篮悬臂浇浇注连续梁跨跨越xx公路施工工干扰大，安安全防护要求求高，是工程程重点。3桥梁墩台控制工后后沉降本工程对对桥梁工程墩墩台的工后沉沉降量有严格格限制，保证证桥梁施工质质量，控制工工后沉降，是是工程的难点点。4耐久性混凝土施工工本工程对混凝土的的耐久性提出出了很高要求求，如何保证证混凝土结构构的耐久性是是本标段需要要重点解决的的问题。1.3.2重难点工程对策措施1.3.2.1软土路基处理及路基工后沉降控制对策措施本段软土路基处理范围广、数量大，是本标段路基工程的重点，为保证路基填筑质量，控制工后沉降，采取以下措施：软土处理配置足够的各种桩基设备，多作业面同时展开施工，确保施工进度和质量。选用施工经验丰富的软土处理专业施工队，施工前先进行工艺性试验，复核地质资料以及设备配置、施工工艺是否适宜，确定各项施工工艺参数。待工艺试验检验满足设计和质量要求后，进行大面积施工。路堤在进行大面积填筑前，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填筑工艺参数。施工中严格控制填料标准、压实质量标准满足设计与规范要求。按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺流程组织施工。每层填筑按照规定的方法和频度进行检测，达到要求后方进行下一层的填筑施工。对路桥过渡段、路涵过渡段、路堤与路堑过渡段、路堤与横向结构物等过渡段采取具有针对性的施工技术措施，在填筑过渡段时，对大型机械压不到边、角、缝等部位采用小型振动夯进行夯压，做到不漏压每一处。路基基床表层采用强化路基结构，在保证级配碎石材料质量的前提下，严格控制颗粒粒径比、含水量大小、拌和规则、碾压程序，以达到施工技术细则的质量要求。在路堤填筑过程中，按设计要求埋设沉降观测设备，及时量测地基沉降和侧向水平位移，路基中心沉降和边桩水平位移每昼夜不大于设计要求，并控制填土速率。1.3.2.2挂篮悬臂浇筑连续梁施工对策措施作为悬臂施工的预应力砼连续梁，从施工到运营要经历多种引起梁体线形变化的因素影响，这些因素主要有：结构自重、结构附加荷载、预加应力、收缩、徐变、活载、施工荷载、温度等，定量分析上述因素影响并达到线路的精度要求，是有一定难度的，因此在施工过程中除严格控制混凝土拌制质量和预加应力的施工工艺，尽量减少混凝土弹性模量、收缩、徐变、预加应力值与设计值之间的偏差外，采取计算程序进行动态跟踪控制。连续梁悬臂施工中要在设计给出的理论挠度值的基础上，通过测得各种材料的实际参数（砼弹模、强度、容重、坍落度，挂篮变形，温度等）和实际梁段位移，采用预应力砼梁桥施工动态跟踪程序计算并调整梁端立模高程，确保其合拢后的线形符合设计。加强梁体混凝土温度的检测和控制，控制混凝土的内外温差,防止梁体表面早期开裂。混凝土采用插入式振捣器振捣，固定专人，分区负责，保证梁体混凝土振捣密实。将混凝土养护作为一道重要工序进行管理，一般采用覆盖洒水养生，在气温较低时，采用包裹蓄热养生。预应力施工前，测定孔道及锚圈摩阻损失，以确定施工张拉控制应力。施工时，保证管道与锚垫板位置准确。预应力张拉时，除混凝土强度及弹性模量符合设计要求外，还要满足设计对混凝土龄期的要求。1.3.2.3桥梁墩台控制工后沉降对策措施有效控制桩底的沉渣厚度及水下混凝土灌注质量，是降低工后沉降的最有效的手段和措施。优选成孔机械减少对桩底土层的扰动，确保沉碴厚度控制在允许的范围内。加强水下混凝土各种原材料质量控制，选用优质高效外加剂、超细矿粉掺合料、级配好的粗细骨料，保证混凝土和易性；同时，控制混凝土的拌制、运输、水下浇筑的各环节施工质量。1.3.2.4耐久性混凝土施工对策措施本工程对混凝土结构的耐久性提出了很高的要求。混凝土结构耐久性与诸多因素有关，但在很大程度上取决于施工过程中的质量控制和质量保证以及结构使用过程中的正确维修与例行检测。就本标段而言，重在从施工过程控制的方面来保证混凝土的耐久性，即根据混凝土结构所处的环境作用等级进行混凝土原材料选择、配合比选配，并加强施工工艺控制，特别是混凝土养护的温度、湿度控制等。由于耐久性混凝土比常规侧重于满足强度需要的混凝土有更多、更高的施工要求，因此我们将在耐久性混凝土方面开展科技攻关，保证结构混凝土的耐久性。第4节施工总体方案与施工组织措施1.4.1施工总体目标1.4.1.1项目管理目标1.4.1.1.1质量目标单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷，确保结构安全，综合工程质量确保达到部级优质工程的标准。（1）确保全部工程达到国家及现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通要求，经得起运营和历史的检验;（2）杜绝设计、施工质量事故;（3）单位工程一次验收合格率100%;（4）合同履行率100%；服务满意率在95%以上;（5）确保全线环保、水保达标;（6）竣工文件做到真实可靠，齐全整洁，符合铁道部和沪汉蓉铁路xx有限责任公司的要求，实现一次交接合格。.1.2安全目标（1）消灭人身死亡责任事故；（2）消灭较大(及以上)道路交通责任事故;（2）消灭机械设备大事故及以上责任事故；（3）消灭工程爆破责任事故；（4）消灭较大(及以上)火灾事故。.1.3工期目标本段计划xx年9月1日开工，xx年8月15日竣工，总工期23.5个月（714个日历天），较招标文件要求提前0.5个月竣工。.1.4职业健康安全目标职业健康安全目标是：员工因工死亡率为零，员工因工重伤率小于0.4‰，员工因工职业病发生率小于0.5‰。.1.5环境保护和水土保持目标认真执行《铁路建设项目环境保护“三同时”管理办法》和国家水土保持的的相关规定，坚决贯彻落实“全面规划、合理布局、综合利用、化害为利、依靠群众、大家动手、保护环境、造福人民”的环境保护工作方针，严格遵守国家和地方所有关于控制环境污染和水土保持的的法律和法规，主动与当地环保部门签订施工环保水保协议，积极努力协调各方工作，保障本工程项目需要配套建设的环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工验收，以对国家、对人民、对社会、对将来高度负责的精神，担负起工程施工环境保护的伟大责任。为此，我单位将努力实现以下目标：环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型铁路。确保生态平衡不破坏、沿线无集体投诉。.1.6文明施工目标创建安全文明标准工地，确保不发生影响社会治安的案件。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。施工中无管线高放；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘。施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工；管理人员必须佩戴胸卡上岗；工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须文明；工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。.1.7文物保护目标严格按照《中华人民共和国文物保护法》的有关精神，与地方文物保护部门签订文物保护实施协议书，确保文物不受损坏或流失。1.4.2施工组织机构及管理职责1.4.2.1施工组织机构分部主要工程技术和管理人员由中铁十一局四公司选派，抽调具有丰富的国内铁路干线施工经验、专业技术能力强、综合素质高、参加过铁路客运专线知识培训的人员组成。分部施工组织机构见“施工组织机构框图”。1.4.2.2管理职责各部门和主要岗位管理职责见下表：各部门和主要岗位管理职责如下表：管理职责表序号岗位部门管理职责1分部代表中铁十一局集集团四公司对对本工程实施施组织、指挥挥、协调与监监控，处理一一切与本工程程相关的事务务，全面组织织、管理、实实施本工程项项目施工任务务。2分部经理分部经理由中铁十十一局集团四四公司委派，对对本工程安全全、质量、工工期、环境保保护、水土保保持、劳动卫卫生等工作负负责。认真贯贯彻落实中央央提出的有关关科学发展观观和铁路跨越越式发展的总总体要求，以以人为本、协协调发展，做做好本工程的的建设。4总工程师总工程师由中铁十十一局集团四四公司委派，对对本工程质量量、施工技术术、计量测试试等负直接技技术责任；负负责组织图纸纸会审，组织织重大技术方方案的审查，组组织对施工组组织设计的审审查及批准；；负责质量计计划的编制，检检测标准方案案的制定；负负责新技术、新新工艺、新设设备、新材料料及先进科技技成果的推广广和应用；对对本工程的环环境保护、劳劳动保护和安安全生产的技技术工作负责责。5副经理分部副经理协助分分部经理管理理施工生产。在在施工中严把把安全质量生生产关，抓好好施工中安全全质量工作，把把安全质量责责任落实到位位；抓好施工工生产计划的的落实，处理理施工中出现现的具体问题题，并负责处处理现场的一一些日常工作作。6工程部负责本工程的施工工技术工作；；编制实施性性施工组织设设计和施工方方案；负责对对设计图纸进进行核对、技技术交底、过过程监控，解解决施工技术术疑难问题；；负责编制竣竣工资料和进进行技术总结结；组织推广广应用“四新”技术，开发发新成果。测量班：负责控制制测量、放线线定位测量、沉沉降观测和对对工程进行复复核、检查及及其它抽查性性测量工作。试验室：负责本区区段项目的检检验、试验，按按检验评定标标准对施工过过程实施监督督并对检验结结果负责；负负责现场各种种原材料试件件和混凝土试试件的测试、检检验及质量记记录；配合各各科研项目完完成试验工作作，作好资料料整理及分析析。7安质环保部依据质量方针和质质量目标，制制定质量管理理规划，负责责质量综合管管理，行使质质量监察职能能。负责建立立和使用项目目信息化管理理系统，对每每个项目计划划进度、实际际进度、资源源配置实行网网络化管理，对对各类技术资资料、往来信信息实现档案案化管理，做做到实时、实实地、实况监监控；实现远远程办公，基基本信息直接接通过网络传传输给建设、监监理等单位及及有关人员。负责贯彻质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系认证标准，在管理者代表的领导下，开展贯标日常业务，协调、指导并督促各职能部门开展贯标工作；负责组织实施内部审核，监督、检查项目质量管理体系运行情况，并协调实施持续改进。依据安全目标制定本区段的安全管理规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实；组织定期安全检查和安全抽查；负责本工程环境保护、水土保持和文物保护。8物资设备部根据工程特点及工工程量完成设设备物资采购购和管理，并并制定本区段段的设备物资资管理办法；；联系厂家完完成大型机械械设备的操作作与维修保养养培训工作，检检查指导和考考核各施工队队的物资采购购和管理工作作。9计财合同部负责与各施工队进进行内部承包包合同的制定定和管理；负负责本工程进进度目标的分分析和论证、编编制进度计划划、定期跟踪踪进度计划的的执行情况；；负责验工计计价和统计工工作，指导各各施工队开展展责任成本核核算工作；负负责本工程项项目财务工作作，全面贯彻彻执行国家财财经法令法规规，遵守业主主和企业的各各项财务规章章制度。10综合办公室负责处理分部一切切日常工作，负负责党政、文文秘、接待及及对外关系协协调等工作；；配合当地公公安部门做好好本工程的安安全保卫工作作；负责工地地的消毒、员员工医疗、事事故救治及流流行病的预防防。1.4.3施工队伍组织与任务划分按照专业优势互补的原则划分施工任务，区段内共计安排地基处理施工队3个，路基施工队3个，桥涵桩基施工队5个，桥梁施工队5个，小桥涵施工队3个，混凝土集中拌合站2个，填料集中拌合站4个。施工队伍的安排及承担的任务情况如下表：施工队伍安排和施工任务划分表施工队伍（人）担负主要施工任务务地基处理施工一队队250负责DK079++704.664～DK84++960.444段地基处处理。地基处理施工二队队280负责DK84+9960.444～DK97+600.000段地基处理理。地基处理施工三队队220负责DK97+6600.000～DK1044+505..94段地基处理理。路基施工一队260负责DK079++704.664～DK84++960.444段路基土土石方及附属属工程施工。路基施工二队280负责DK84+9960.444～DK97+600.000段路基土石石方及附属工工程施工。路基施工三队250负责DK97+6600.000～DK1044+505..94段路基土石石方及附属工工程施工。桩基施工一队100负责魏百渠中桥、新新湾大桥桩基基础施工。桩基施工二队150负责跨xx公路特特大桥桩基础础施工。桩基施工三队100负责多祥特大桥桩桩基础施工。桩基施工四队100负责曹家咀特大桥桥、合力中桥桥和青沙支渠渠大桥桩基础础施工。桩基施工五队100负责xx特大桥桩桩基础施工。桥梁施工一队150负责魏百渠中桥、新新湾大桥、十十里长渠框架架中桥和幸福福河框架中桥桥承台、墩（台台）身、框架架桥身施工。桥梁施工二队250负责跨xx公路特特大桥承台、墩墩（台）身施施工。桥梁施工三队150负责多祥特大桥承承台、墩（台台）身施工。桥梁施工四队150负责曹家咀特大桥桥、合力中桥桥和青沙支渠渠大桥承台、墩墩（台）身施施工。桥梁施工五队150负责xx特大桥承承台、墩（台台）身施工。小桥涵施工一队200负责DK079++704.664～DK84++960.444区段内的的框架小桥和和涵洞施工。小桥涵施工二队200负责DK84+9960.444～DK0944+954..82区段内内的框架小桥桥和涵洞施工工。小桥涵施工三队250负责DK94+9954.822～DK1044+505..94区段内的框框架小桥和涵涵洞施工。1#混凝土拌合站50DK079+7004.64～DK93++350.557段砼供应应，主要负责责魏百渠中桥桥、新湾大桥桥、十里长渠渠框架中桥、幸幸福河框架中中桥砼供应、跨跨xx公路特大大桥、多祥特特大桥砼供应应。2#混凝土拌合站50DK93+3500.57～DK1044+505..94段路基、桥桥涵砼供应，主主要负责曹家家咀特大桥、xx特大桥、合力中桥、青沙支渠大桥砼供应。1#填料集中拌和站50DK079+7004.64～～DK84+650段路基改良良土、过渡段段和基床表层层级配碎石供供应（含仙桃桃车站）。2#填料集中拌和站50DK84+6500～DK95+200段路基改良良土、过渡段段和基床表层层级配碎石供供应。3#填料集中拌和站50DK95+2000～DK98+400段路基改良良土、过渡段段和基床表层层级配碎石供供应。4#填料集中拌和站50DK98+4000～DK1044+505..94段路基基改良土、过过渡段和基床床表层级配碎碎石供应。1.4.4施工总体安排1.4.4.1路基工程施工安排先组织软土路基地段施工，旋喷桩、水泥搅拌桩、CFG桩、钢筋（预应力）混凝土管桩、塑料排水板、真空预压等各种路基基底处理形式在施工前均进行地质复查和工艺性试验，确定各项施工工艺参数，待工艺试验检验满足设计和质量要求后再进行大面积施工。其它路基地段先进行路基试验段施工，取得科学合理的施工参数后方可进行施工。按照试验段先行，样板引路，而后大面积展开。在开工前做好整体规划，按设计要求优化路基土石方的取弃土场位置，确定经济运距、运量及配备合理的专业化机械设备。路基施工中，将路基过渡段的质量控制和路基沉降控制作为路基施工重点。施工准备完成后，地基处理和路堤填筑首先安排施工，争取尽量长的沉降稳定期，同时要抓紧涵洞工程的施工，为大面积路基填筑创造条件。仙桃站场土石方施工与区间路基同步进行，并单独安排独立作组织机构框图分部经理：xx第八管理小组第一管理小组第四管理小组第五管理小组第六管理小组第七管理小组第二管理小组第三管理小组工程部：xx物资部：xx办公室：xx经营部：xx分部经理：xx第八管理小组第一管理小组第四管理小组第五管理小组第六管理小组第七管理小组第二管理小组第三管理小组工程部：xx物资部：xx办公室：xx经营部：xx试验室：xx财务部：xx安质总监：xx副经理：xx总工程师：xx副经理：xx分部书纪：xx软基处理施工三队软基处理施工二队软基处理施工一队桩基施工五队桩基施工四队桩基施工三队桩基施工二队桩基施工一队桥梁施工五队桥梁施工四队桥梁施工三队桥梁施工二队桥梁施工一队路基施工三队路基施工二队路基施工一队软基处理施工三队软基处理施工二队软基处理施工一队桩基施工五队桩基施工四队桩基施工三队桩基施工二队桩基施工一队桥梁施工五队桥梁施工四队桥梁施工三队桥梁施工二队桥梁施工一队路基施工三队路基施工二队路基施工一队1.4.4.2桥涵工程施工安排雨季根据路基填料情况安排施工，沿河浸水路基避开雨季。路基处理和路基填筑均采用多点、多工作面、多工序同时展开施工，确保工期。桥梁工程施工按两条主线安排施工：其一为长度较大的特大桥，下部工程采取分段平行施工，多开工作面的方法，长桥短修，保证整桥工期。其二为作业周期较易控制的一般结构桥梁基础和墩身工程，在满足工期要求的情况下，采用多作业面平行流水方式组织桩基、承台和墩身的施工，以优化资源配置。对于各桥中的连续梁等特殊结构部分，在开工后将其作为整座桥梁工程的重点部分优先安排施工，抢先突击。涵洞工程考虑与路基施工的相互影响，采用多点平行流水作业，尽早完工，以便尽早安排涵洞处的路基填筑，为路基尽早拉通创造条件。所有桥涵混凝土采用集中生产，混凝土运输罐车运输。混凝土满足耐久性要求。耐久性混凝土从原材料控制、配合比设计、灌注养护工艺、钢筋保护层控制等各个环节来保证，大体积混凝土采取控制水化热和灌注时间、温度，加强养护等措施，防止混凝土开裂。1.4.5施工组织措施.1施工准备阶段组织措施（1）建立精干高效的现场指挥机构。组织曾经参加过路基处理、大跨连续梁等工程施工的主要技术力量和设备，安排曾参加过国内客运专线项目施工的专业化队伍施工。（2）根据施工组织迅迅速组织人员员和机械设备备上场，全面面展开征地拆拆迁工作，严严格按照图纸纸所示，清理理工地范围内内妨碍施工的的各种构筑物物、障碍物，为为临时工程和和主体工程施施工创造条件件。修建施工工运输便道等等临时工程，做做好各项施工工准备，迅速速展开施工。施施工队伍和机机械设备进场场施工做到“三快”：进场快、安安家快、掀起起施工生产高高潮快，确保保总工期目标标的实现。（3）通过各种宣传方方式，积极宣宣传新建武汉汉至宜昌铁路的深深远意义，使使当地民众家家喻户晓，从从而赢得社会会的理解、关关注与支持。自自觉遵守与维维护当地政府府的有关条例例、规定，规规范行为、遵遵章守纪。同同有关行政单单位、企事业业单位保持较较密切的联系系，维护当地地群众的利益益，确保工程程顺利完成。.2施工阶段组组织措施（1）精心编制实施性性施工组织设设计。科学组组织施工，强强化计划管理理，明确阶段段工期，运用用网络计划技技术，实施动动态管理，及及时调整各分分项工程进度度计划和生产产要素，实现现均衡高产，保保证计划完成成，确保各阶阶段工期目标标的实现。（2）优化施工方案，合合理布置队伍伍，科学配置置机械设备，提提高设备利用用率和机械化化作业程度，为为工程施工赢赢得时间，确确保工期。（3）建立工程管理信信息系统，全全面收集工程程测量、工程程地质、施工工进度、生产产要素、工序序质量控制和和施工安全等等方面的信息息，综合分析析、判定施工工运行状态，针针对存在问题题，采取有效效措施，实现现施工过程有有序、可控。（4）抓质量、保安全全、促进度，确确保不出现任任何安全质量量事故，质量量严要求，确确保工程顺利利进展。（5）强化管理，加强强考核，加大大奖惩力度，落落实各项责任任制。（6）积极推行“四新新”成果的应用用，采用先进进设备，以科科学的管理和和技术手段加加快施工进度度。（7）强化机械设备维维修保养，定定期检修，备备足易损部件件和零配件，提提高设备的完完好率和利用用率。（8）临时或永久性沟沟渠考虑与现现场给排水相相结合，协调调统一，避免免后续施工时时拆建或改移移；定期和及及时对施工便便道进行维修修养护，提高高车辆运行速速度，加快进进度，为正常常的施工争取取时间。（9）严密组织施工，合合理安排施工工顺序，实行行分段平行流流水作业，加加强工序衔接接以获取时间间的最佳利用用。对施工进进度实行动态态管理，根据据工程实际情情况及当地气气候情况及时时调整施工方方案，根据各各项工程的进进度情况及时时调整生产要要素，保证全全线均衡施工工，稳产高产产，以日进度度保月进度，月月进度保年进进度，年进度度保总工期目目标的实现。（10）路基附属工程、路路基相关工程程与主体工程程同等重视，在在施工安排上上均衡同步跟跟进，做到防防护、排水工工程紧跟填筑筑，防止路基基被冲刷。（11）配备发电机并在在重点工地建建立自发电站站，满足外部部电源停电时时施工用电需需求，保证重重点工程施工工的连续性。（12）合理安排对施工工时间有特别别要求的项目目在适当的时时间进行施工工，通过调整整生产要素，增增强施工能力力，保证按时时完成。（13）工程所需各种物物资和设备按按计划提前组组织进场，并并有一定的储储备量。特别别是地材、路路基填料供应应。（14）高度重视并搞好好各专业的配配合工作，及及时准确提供供后续工程所所需资料和数数据。路基工工程尽早完成成，按规范要要求对各类过过渡段的填筑筑质量进行检检查，尤其是是桥头高填方方路基、涵洞洞两侧进行密密实度检查。合合理规划各类类拌和站场地地，确保级配碎石石、混凝土连连续供应，做做到不影响整整个施工进程程。（15）定期召开施工调调度例会，强强化施工调度度指挥与协调调工作，超前前布局谋划，强强化监控落实实，及时解决决问题，避免免搁置延误；；重点项目或或工序采取垂垂直管理，减减少中间环节节，提高决策策速度和工作作效率。（16）加强内业资料的的管理与完善善，内业资料料主要包含工工程日志、自自检资料、监监控量测资料料、检验及隐隐蔽工程检查查资料等，要要求各种资料料真实、及时时、可靠、齐齐全，需有关关方签字资料料不漏签。第5节施工场地平面布置置临时工程规划临时设施统一规划划、合理布置置，以满足施施工生产需要要，并尽量利利用当地资源源，减少临时时占地，施工工临时用地以以选择旱地和和既有道路为为主。各种临时房屋和设设施的布置注注意防洪、防防砸、防沉陷陷、防火等；；生产房屋、生生活房屋分片片布设，尽量量集中，便于于管理。施工工营地建立完完善的排水系系统，生活污污水经必要的的处理后排入入环保部门指指定的位置，同同时营地进行行必要的环境境绿化。.1汽车运输便便道便道规划划便道的修建按照既既满足施工需需要，又节省省投资的原则则，在新建部部分的基础上上充分利用既既有道路进行行改建和整修修，尽量绕避避村庄，减少少干扰，方便便施工运输。根据现场勘查，本本区段交通不不太方便，进进场便道数量量少，条件较较差，除极少少量的道路可可考虑作为前前期进场道路路外，全线必必须修建贯通通便道。本区区段新修及改改扩建汽车运运输便道28km。汽车运输便道技术术标准为：路路面宽度4..5m，路基基宽度5m，施工便便道采用底层层40cm厚5%灰土+面层40cmm泥结碎石，每每隔200米设置长12米，宽5米汇车道一处处。.2施工便桥、便便涵规划修建纵向贯通便道道须跨越沿线线众多沟渠，计划采用圆圆管涵和钢便便桥通过，沿沿线共计需修修建临时施工工便桥和便涵共计约48道，总计长度度约500m。.3施工用水规划划根据现场勘查，临临时供水的水水源有地面水水源和地下水水源两种，地地面水源有河河水、渠水等，地下下水源需打设设管井。对所有施工及生活活用水做水质质试验分析，必必要时净化处处理，确保合合格后才能使使用。.4施工用电规划划本区段施工用电主主要考虑沿线线架设临时电电力干线至各各重要工点，在在接引地方电电源方便的地地段可就近从从地方电源线线路上“T”接；对于路路基加固及防防护工程的圬圬工、中小桥桥涵及其他比比较分散且接接引地方电源源困难的工点点采用自发电电。.5施工通信系统统规划本区段沿线通信比比较发达，铁铁路、地方通通信网络基本本已覆盖本区区段，故不考考虑架设临时时通信干线，临临时通信按就就近接入铁路路、地方通信信系统的方式式解决。分部领导及各各部、室及施施工队均安装装程控电话，主主要施工负责责人、安全人人员配备移动动电话以便及及时取得联系系。施工现场场调度指挥人人员、测量班班配备对讲机机进行现场联联络，对讲机机频率报请当当地公安局批批准后使用。.6生产、生活活房屋规划为便于靠前指挥，分部设在交通、通讯均比较方便的多祥镇，就近租用民房，靠前指挥。全区段共设1个综合性工地试验室（位于1#拌合站内），下设砼、砂浆室、土工室、力学室、胶凝室、标准养护室、化学分析室、集料室、办公室；综合性工地试验室试验人员8-10人，全面负责桥梁、路基、隧道的各种原材料检验、配合比设计（耐久性混凝土、级配碎石、改良土等）、现场检测；综合性工地试验室面积300m2；另在2#拌和站施工现场建立标准养护室，就地对现场检查试件（混凝土、砂浆、改良土）进行养护。生产用房靠近各工工点布置。生生活房屋采用用便于安拆、利利于环保的活活动房，水泥泥库房等采用用砖瓦房。在在主要工点附附近设置设备备维修间，进进行各种机械械设备的日常常维修保养工工作，保证各各种机械的正正常运转，保保障施工生产产的正常进行行。生活区统一规划、集集中布置，营营区周围设围围护，围护采采用铁丝网或或波纹板，涂涂以明显色彩彩。生活区垃垃圾集中堆放放，定期用垃垃圾车运往指指定处理点处处理；生活污污水排入污水水收集容器处处理并拉到指指定地点排放放。.7混凝土拌和和站规划根据本区段线路较较长，结构物物较多，工作作面较多的特特点，结合所所需混凝土工工程量的大小小，计划设置置2座混凝土拌拌和站集中拌拌和，混凝土土搅拌输送车车运到现场的的方式进行砼砼施工作业。混混凝土拌和站站主要设置位位置和供应范范围参见“混凝土拌和和站设置一览览表”。混凝土拌和站设置置一览表拌和站编号额定生产指标设置位置主要供应范围1#拌和站HZS90，2套套DK85+3000线路右侧xx公路旁跨xx公路特大桥、多祥特大桥、DK79++704.664～DK93++350.557范围大中桥桥及小型结构构物砼供应。2#拌和站HZS90，1套套DK97+9000线路右侧夏家湾附近曹家咀特大桥、xxx特大桥、DK93+350.557～DK104+505.994范围大中中桥及小型结结构物砼供应应。各拌合站除负责以以上主要结构构物混凝土供供应外，还兼兼顾附近路基基施工混凝土土的生产。混混凝土拌和站站场地布置见见附图。.8改良土、级级配碎石拌和和站规划改良土和级配碎石石拌合站合并并设置，全区区段共设4处，拌合站站在路基及基基床底层填筑筑期间生产改改良土，在基基床表层填筑筑期间生产级级配碎石。.9临时材料厂厂规划本区段共设置大的的材料厂1处，其位置置及供应范围围见下表。序号名称里程供应范围11#拌合站材料厂DK85+3000DK79+7044.64～DK104+505.994.10弃土场规划划本区段弃土主要为为泥浆外运，就就近选择池塘塘、低洼荒地地或当地烧窑窑用的取土坑坑，对弃土场顶顶面盖以素土土复垦。.11污水和垃圾圾处理场规划划在施工现场（含队队伍驻地）按按环保部门的的要求，设置置化粪池、沉沉淀池、厕所所、垃圾处理理场等公共卫卫生设施及污污水处理设施施，在履行合合同期内，将将对本区段辖辖区内的所有有驻地的粪便便、污水、垃垃圾、泥浆、工工程废料等随随时运走或收收集处理，并并符合环保的的要求。工程程完工后自动动拆除相关设设施，恢复现现场原有面貌貌，并作适当当绿化处理或或还耕。.12钢筋加工场场规划钢筋加工场本着减减少运距，材材料运输方便便，用电接线线方便，便于于集中管理的的原则沿线路路方向相对集集中布置，计计划布置10处。主要临时工程数量量根据以上临时工程程布置和规划划，本区段主主要临时设施施安排见下表表“主要临时设设施工程数量量表”。主要临时设施工程程数量表序号项目名称单位数量备注1临时材料厂处12改良土及级配碎石石拌合站处43新修、改扩建便道道km284施工便桥（涵）m5005变压器站处106混凝土拌合站处27钢筋加工场处108电力干线km209通信信息网络套110弃土场处311挂篮预拼场地处1施工总体平面布置置详见附图“三分部部施工总平面面布置图”。第2章施工进度安排第1节总工期及阶段工期期安排2.1.1总工期期分部计划于xx年年9月20日开工，于于xx年7月31日完工，总总工期22..6个月（679个日历历天）。2.1.2阶段段工期第一阶段：施工准准备阶段，xxx年9月20日开始，xxx年10月31日结束。第二阶段：主体工工程施工阶段段，xx年10月1日开工，xxx年6月30日完工，完完成路基（含含附属）、桥桥涵（包括连连续梁）等工程。第三阶段：竣工收收尾阶段，xxx年7月1日开始，xxx年7月31日结束。此此期间组织验验收、临时占占地的恢复及及竣工资料的的整理、编制制、验交等工工作。第2节各分项工程工程程进度指标分分析2.2.1主要要进度指标的的确定2.2.1.1路基施工进进度指标(1)地基加固处处理地基加固处理进度度指标见下表表：地基加固处理进度度指标表序号机械名称单机日产量单机月产量工程数量（m）计划工期（月）共需机械（台）1旋喷桩机（旋喷桩桩）150m3750m9280316412水泥搅拌桩机（水水泥搅拌桩）300m7500m22624227433长螺旋钻机（CFFG桩）300m7500m4533723204液压静压机（预应应力砼管桩）150m3750m59086285插板机（塑料排水水板）1200m30000m717037212说明：每月有效工工作日按25天计算。(2)路基土石方方路基土石方进度指指标见“路基土石方方进度指标表表”。路基土石方进度指指标表序号机械名称单机日产量单机月产量1挖掘机1000m325000m32自卸车240m36000m33履带式推土机800m320000m34压路机800m320000m35平地机2000m350000m3.2桥梁施工进进度指标（1）钻孔桩施工本标段钻孔桩根据据不同地质条件件安排由回旋旋钻机、冲击钻钻机和旋挖钻钻机进行施工工，平均桩长长以55m计，各类类钻机施工进进度指标见下下表：回旋钻机钻孔灌注注桩施工进度度指标表分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼安装导管第二次清孔灌注水下砼合计单桩作业时间(h)3.0100.02.03.03.01.56.5119回旋钻机的综合成成桩能力为5天/1根冲击钻机钻孔灌注注桩施工进度度指标表分项工程钻机定位钻进第一次清孔安装导管合计单桩作业时间(h)3.0220.02.03.03.01.56.5239冲击钻机的综合成桩桩能力为10天/1根旋挖钻机钻孔灌注注桩施工进度度指标表分项工程钻机定位钻进第一次清孔吊放钢筋笼安装导管第二次清孔灌注水下砼合计单桩作业时间(h)1.072.03.03.01.56.524旋挖钻机的综合成成桩能力为1天/1根（2）承台、墩（台）施施工承台进度指标计算算表分项工程基坑开挖凿桩头基坑修整立模承台钢筋绑扎灌注砼合计作业时间8.0h48h24.0h2424.0h4.0h132.0h说明承台施工的综合进进度按6天/个计算桥墩（台）施工进进度指标计算算表分项工程承台（基础）顶部部清理钢筋绑扎、立模板板灌注砼合计作业时间8h168h4.0h180.0h说明桥墩（台）施工的的综合进度按按8天/个计算。（3）悬臂梁施工悬臂梁施工进度指指标见下表：：悬臂梁施工进度指指标表（一个个节段）序号工作内容时间序号工作内容时间1挂篮前移就位0.2天5绑扎顶板钢筋0.5天2底模清理、调整标标高0.1天6浇筑箱梁混凝土0.5天3绑扎底、腹板钢筋筋、安装波纹纹管0.7天7混凝土养护7天4内模安装0.5天8预应力张拉、压浆浆0.5天合计10天/段第3节施工进度安排排2.3.1路基基工程施工进进度计划路基工程施工进度度计划见“路基工程施施工进度计划划表”。路基工程施工进度度计划表工作名称开工时间完工时间工期（月）施工准备xx-9-20xx-10-3111.4基底加固（含真空空预压）xx-10-1xx-4-307.0基床底层及以下路路基填筑xx-11-1xx.5.317.0基床表层填筑xx-1-1xx-8-318.0路基附属及相关工工程xx-11-011xx-3-3117.0桥涵工程施工进度度计划桥梁进度安排见“桥涵工程施施工进度计划划表”。其中桥梁梁包括下部结构构、上部连续梁（刚构构）施工。桥涵工程施工进度度计划表序号项目开工时间完工时间工期(月)1施工准备xx-09-200xx-10-3111.42xx-11-011xx-01-31133xx-02-011xx-07-31164xx-08-011xx-10-31135xx-11-011xx-01-31136xx-10-1xx-06-300217xx-10-011xx-12-311158xx-11-011xx-08-311109xx-11-011xx-12-3111410xx-09-011xx-11-300311xx-12-011xx-03-311412xx-10-011xx-08-3111113涵洞工程xx-10-011xx-08-311112.3.3工程进进度网络计划划图、横道图图工程进度网络计划划图和横道图图分别见“施工进度横横道图”和“施工进度计计划网络图”。第3章主要工程项目的施施工方案、施施工工艺及施施工方法第1节路基工程施工方案案、施工工艺艺及方法路基工程概况本段线路地处xx平原原区，多为鱼鱼塘、稻田、菜菜地、果园等等。由于路基基工程特有的的地质条件，主主要包括地基基处理、路基基坡面防护以以及过渡段结结构为主要的的路基加固及及防护类型。为为保证路基地地面排水顺畅畅，在路基两两侧设置了侧侧沟、排水沟沟等地面排水水系统。路基基内及路肩上上各种附属构构筑物（包括括电缆槽、接接触网、声屏屏障、综合接接地线、信号号电缆过轨钢钢管等设备）。路堤基床由表层和和底层组成。基基床表层厚度度为0.6mm，基床底层层厚度为1..9m，基床床总厚度为22.5m。基基床表层采用用级配碎石或或级配砂砾石石填筑，基床床底层采用A、B组填料及场场拌改良土填填筑，基床底底层表面作成成向两侧的4%排水坡。基基床以下部位位应优先选用用A、B组填料及C组中的块石石、碎石、砾砾石类填料，当当采用细粒土土和易风化软软岩块石及其其风化物等C、D组填料时，应应进行改良。AB组填料由取取土场挖取，当当有C、D组填料时，通通过场拌和路路拌改良，基基床底层采用用场拌改良土土，基床底层层以下填料采采用路拌改良良土（对环境境有影响地段段仍采用场拌拌改良土）。设计取土场为xx渔薪青山取土场，为AB组填料可直接填筑。一般土质及软质岩岩石类、强风风化硬质岩石石类路堑基床床底层换填厚厚度不小于00.5m的A、B组填料及改改良土。极软软岩、膨胀土土（岩）、地地下水发育时时，基床底层层换填厚度不不小于1m的A、B组填料或改改良土。边坡防护、支挡形形式有：混凝凝土空心砖内内植物防护、干干砌片石护坡坡、浆砌片石石拱型截水骨骨架护坡、浆浆砌片石拱型型截水骨架护护坡内喷播植植草、轻型截截排水槽骨架架内植物防护护、喷播植草草、栽植灌木木、栽植乔木木、浆砌片石石脚墙、片石石(钢筋)混凝土路堑堑挡墙等。路基工程施工方案案本段线路经过不良地质质地段多，路路桥、堤堑、路路涵等过渡段段多，为确保保线路的平顺顺性、稳定性性，需加强软软土路基的压压实与路基过过渡段的沉降降控制。施工工准备完成后后，首先安排排特殊地段地地基处理施工工，同时要抓抓紧涵洞工程程的施工，为为大面积路基基施工创造条条件，地基处处理主要采用用旋喷桩、水水泥搅拌桩、管管桩、塑料排排水板和CFG桩加固地基基。软土、松松软土地基表表层均设置砂砂砾垫层或碎碎石垫层，厚厚度0.3mm～0.6m，并并铺设土工格格栅进行加筋筋补强。在雨季，根据实际际天气情况和和路基填料情情况安排施工工，软质岩石石及土质路堑堑开挖雨天不不安排施工。路路基填筑按“四区段、八八流程”的工艺进行行，填筑路堤堤时，严格按按照设计文件件和规范要求求设置沉降观观测设施，进进行沉降观测测。采取多种种措施严格控控制路基工后后沉降与不均均匀沉降，根根据沉降监测测反馈信息，进进一步完善工工程措施，确确保工后沉降降达到设计要要求。路基基床表层采用用级配碎石（砂砂砾石）填料料，级配碎石石采用集中拌拌合站拌和。其它路基部分采用AB组填料和改良土填筑，改良土根据不同路基部位、取土场填料情况以及对环境影响情况采用路拌法和场拌法施工。电缆槽、声屏障等路基附属工程与基床表层同步施工，并确保路基的稳固与安全。站场土石方施工与与区间路基同同步进行，地地基处理完成成并检测合格格后及时进行行填筑。站场场土石方施工工完成后，及及时按设计要要求施工通站站道路、排水水系统等工程程。路基加固防护和支支挡结构工程程、路基其它它防排水工程程与相关工程程、路基附属属结构物随路路基主体施工工同步推进。路路基混凝土工工程，采用自自动计量拌和和站集中拌和和供应，浆砌砌工程砂浆采采用机械拌和和，路基附属属混凝土预制制件分工区集集中生产，附附属结构钢筋筋在预制厂集集中加工制作作，土工格栅栅、变形监测测元器件等从从大型生产厂厂统一采购。路基加固与防护工工程在稳定的的地基和坡体体上施工，松松软土路堤边边坡防护待路路基沉降稳定定后进行。路基施工方法、施施工工艺.1地表与地基基处理路堤地表根据设计计及施工时实实际情况作如如下处理：无无水地段，清清除基底表层层植被，挖除除树根等，坑坑填土夯实，然然后根据原地地面情况进行行平整。对有有水地面先排排水，疏干处处理。.2基床底层及及以下路堤填填筑本段基床底层及以下下路堤采用AB组填料填筑筑或改良土。在在进行大面积积填筑前，根根据选用的填填料和摊铺压压实机械，选选取有代表性性的地段和部部位，对不同同性质填料分分别进行填筑筑工艺试验，确确定填料级配配、含水量、摊摊铺厚度、压压路机行走速速率和碾压(夯实)遍数等关键键的施工工艺艺参数。针对过渡段多、部部分路基工点点长度较短的的特点，以两两个结构物或或每200mm路基为一个个施工区段进进行路基填筑筑，填筑按路路基横断面全全宽一次分层层填筑，纵向向分层压实，不不同性质填料料分别在不同同段落或层次次填筑。.2.1基床底底层及以下路路堤填筑施工工工艺（1）基床底层及以下下路堤填筑施施工工艺见“基床底层及及以下路堤填填筑施工工艺艺流程图”。（2）工艺要点与技术术措施路堤填筑前清除基基底表层植被被及腐植土，挖挖除树根，做做好临时排水水设施。地基基表层为松散散土层时，厚厚度不大于00.3m，将将原地表碾压压密实；厚度度大于0.33m时，将松松土翻挖，分分层回填压实实或采取其他他地基加固措措施，碾压后后的密度满足足地基系数K30≥0.8Mppa/m、相对密度Dr≥0.7的规定。地地基表层为软软弱土层，其其静力触探比比贯入阻力Ps值小于1.2Mppa，根据软弱弱土层的性质质、厚度、含含水量、地表表积水深度等等，采取挖除除换填等地基基加固措施。基床底层及以下路路堤填筑施工工工艺流程图图不合格不合格合格，填筑下层填土区段碾压区段检测区段路基整修碾压夯实施工准备基底处理分层填筑平整区段准备阶段施工阶段整修验收阶段摊铺平整洒水或晾晒检验原地面横坡为1∶∶5～1:1.225时，原地面面要挖台阶，台台阶宽度不小小于2m。当基岩岩面上的覆盖盖层较薄时，先先清除覆盖层层再挖台阶；；当覆盖层较较厚且稳定时时，可予以保保留，即在原原地面挖台阶阶后填筑路堤堤。地面横坡坡陡于1:1.225地段的陡坡坡路堤，必须须检算路堤整整体沿基底及及基底下软弱弱层滑动的稳稳定性，抗滑滑稳定安全系系数不小于1.25。否则，采采取改善基底底条件或设置置支挡结构物物等防滑措施施。当路堤为低矮路堤堤时，基床处处理按设计图图纸进行换填填，置换等处处理。测出基底处理后的的原地面标高高，依照设计计资料精确测测放路基边线线及线路中心心线，打桩标标示；直线地地段每20mm一个桩，曲曲线地段每110m一个桩桩，并在桩上上作出虚铺厚厚度的标记。路基填筑采用横断断面全宽一次次分层填筑、纵纵向水平分层层压实方法。当当原地面高低低不平时，先先从低处分层层填筑，并由由两边向中心心填筑。不同类别的填料分分别填筑，每每一水平层的的全宽采用同同一组别的填填料填筑，每每种填料累计计总厚度不小小于50cmm。对于不同同种类的填料料，遵循有利利于层间土层层的渗透反滤滤的原则施工工。按工艺试验确定的的所处部位（基基床底层以下下路堤或基床床底层）的合合理摊铺层厚厚，进行分层层上土，虚铺铺厚度控制采采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路路基两侧各加加宽50cmm以上，以保保证边坡压实实质量。使用推土机初平，再再用平地机精精平。摊铺整整平过程中尤尤其注意防止止填料离析，使使每一摊铺层层填料中的粗粗细料摊铺均均匀、层面平平整。洒水或晾晒：填料料的含水率应应控制在工艺艺试验确定的的施工允许含含水率范围内内。在填料生生产场未作含含水率调整的的填料含水率率较低时，应应及时采用洒洒水措施，含含水率过大时时，采取摊铺铺晾晒措施降降低填料含水水量。按工艺试验确定的的碾压速度、碾碾压遍数，用用重型振动压压路机按先两两边后中间（曲曲线地段先曲曲线内侧后曲曲线外侧），先先慢后快的原原则进行碾压压。各区段交交接处互相重重叠压实，纵纵向搭接长度度不小于2mm，纵向行与与行之间的轮轮迹重叠不小小于40cmm，上下两层层填筑接头错错开不小于33m。如发现现有凹凸不平平现象，采用用人工配合及及时补平，使使碾压好的路路面平整度符符合要求。用普通重型振动压压路机按上述述规定碾压后后，再采用具具有连续压实实控制/智能压实功功能的振动压压路机进行碾碾压和检测，以以控制压实质质量的均匀性性。对埋有沉降观测装装置的周边不不能碾压的部部位，采用冲冲击夯进行夯夯实。填至基床底面、基基床表层底面面标高后，及及时恢复中线线，进行水平平标高测量，检检查路基宽度度。按照设计计结构尺寸进进行路面整修修后，达到路路面平整，横横向排水坡符符合设计要求求。（3）质量控制要点①在每一层的填筑过过程中，确认认填料颗粒级级配的含水量量、松铺厚度度、填层表面面平整符合设设计及施工工工艺参数后，再再按工艺试验验确定的碾压压速率和遍数数进行碾压。②基底换填及路堤填填筑按设计规规定的检测频频次和压实标标准对压实质质量进行检测测和控制。对对站场内多线线路基或填筑筑压实质量可可疑地段，根根据工程质量量控制的需要要，增加检验验的点数。.2.2场拌改改良土施工（1）一般要求①基床底层、对环境境敏感地段基基床以下路基基填筑采用场场拌改良土。②施工前按设计提供供的配比进行行室内试验，确确定施工配合合比。改良土土的配合比应应保证混合料料的无侧限抗抗压强度能达达到设计要求求。③在大面积填筑前，根根据初选的摊摊铺、拌和、碾碾压机械及试试生产出的改改良土填料，在在选取长度不不小于1000m的地段进进行填筑压实实工艺试验，确确定工艺参数数，并报监理理单位确认。施施工区段应按按填筑阶段的的不同进行划划分，一般宜宜划分为底层层准备区段、拌拌和摊铺区段段、碾压整型型区段、检测测报验区段。改改良土填筑按按试验段总结结的施工工艺艺流程组织施施工，同时在在施工中，根根据实际情况况不断完善施施工质量控制制措施，确保保路基压实质质量。（2）施工工艺流程施工工艺流程见“场拌改良土土路堤施工工工艺流程图”。①改良土的室内试验验室内试验主要步骤骤为：试样准准备→制试件→养护→性能试验→计算、分析析。试验项目包括：击击实试验、无无侧限抗压强强度试验、自自由膨胀率试试验、生石灰灰土中氧化钙钙与氧化镁含含量试验、含含水量试验、液液塑限试验等等。压实工艺参数确定定施工前选择有代表表性的试验区区，结合工程程实际情况进进行工艺试验验。根据试验验区获得的试试验参数，选选择最佳机械械组合，确定定松铺厚度及及碾压遍数等等，进而编写写最佳施工方方案，指导施施工。②测量放样在施工现场附近引引临时水准点点，报监理审审批，严格控控制标高；在在路基上采用用方格网控制制填料量，方方格网纵向桩桩距不宜大于于10m，横向向应分别在路路基两侧及路路基中心设方方格网桩。在在两侧路肩边边缘外设指示示桩,在方格网内内用白灰点控控制自卸车倒倒土密度，以以此控制每层层的摊铺厚度度。场拌改良土路堤施施工工艺流程程图不合格不合格施工准备前期试验质量检测及验收施工放样备料路基填筑填料拌制路基压实养生③拌和改良土混合料采用用稳定土拌和和设备在拌和和场集中进行行拌和，同时时配备碎土设设备消除土壤壤的土块。标标定计量设备备，调整好出出料口单位时时间出料量，使使进入拌和设设备内的各种种料符合配比比要求；并且且要特别关注注正式拌和时时，能否作到到出料口单位位时间出料量量与标定时基基本一致，有有无出料口堵堵塞等不正常常情况。在拌拌和设备内拌拌制改良土混混合料时，需需拌和均匀，混混合料中不应应含有大于110mm的土土块和未消解解石灰颗粒；；并应使混合合料的组成和和含水率（要要根据天气情情况调整拌和和时的含水率率与碾压时最最佳含水率的的关系）达到到规定的要求求。在正式拌拌制改良土混混合料之前，必必须先调试所所用的厂拌设设备，并通过过试验段的试试拌、试铺总总结的各种施施工参数进一一步合理的调调整和确定厂厂拌工艺参数数。改良土混合料的最最佳含水量控控制方案是如如土的天然含含水量距最佳佳含水量差距距不大时，在在厂拌设备拌拌和时将水成成雾状均匀地地喷入改良土土中拌和均匀匀；如土的天天然含水量距距最佳含水量量差距