2023年飞机维修船坞行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

飞机维修船坞行业报告/庞文报告PAGEPAGE30飞机维修船坞行业洞察报告及未来五至十年预测分析报告

目录TOC\o"1-9"序言 3一、飞机维修船坞行业政策背景 3(一)、政策将会持续利好飞机维修船坞行业发展 3(二)、飞机维修船坞行业政策体系日趋完善 4(三)、飞机维修船坞行业一级市场火热,国内专利不断攀升 4(四)、宏观经济背景下飞机维修船坞行业的定位 5二、飞机维修船坞产业未来发展前景 5(一)、我国飞机维修船坞行业市场规模前景预测 5(二)、飞机维修船坞进入大规模推广应用阶 6(三)、中国飞机维修船坞行业的市场增长点 6(四)、细分飞机维修船坞产品将具有最大优势 7(五)、飞机维修船坞行业与互联网等行业融合发展机遇 7(六)、飞机维修船坞人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 8(七)、飞机维修船坞行业发展需要突破创新瓶颈 9三、飞机维修船坞企业战略目标 10四、飞机维修船坞行业政策环境 10(一)、政策持续利好飞机维修船坞行业发展 10(二)、行业政策体系日趋完善 10(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 11(四)、宏观环境下飞机维修船坞行业定位 11(五)、“十三五”期间飞机维修船坞业绩显著 12五、飞机维修船坞行业财务状况分析 13(一)、飞机维修船坞行业近三年财务数据及指标分析 13(二)、现金流对飞机维修船坞业的影响 15六、飞机维修船坞行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 15(一)、飞机维修船坞企业盈利模式运作的关键 151、”专业化能力“对飞机维修船坞行业的重要性 16(二)、怎样培养飞机维修船坞行业的业务能力 16七、2023-2028年飞机维修船坞业竞争格局展望 17(一)、飞机维修船坞业经济周期分析 17(二)、飞机维修船坞业的增长与波动分析 18(三)、飞机维修船坞业市场成熟度分析 19八、未来飞机维修船坞企业发展的战略保障措施 19(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 20(二)、加强人才培养和引进 201、制定总体人才引进计划 212、渠道人才引进 213、内部员工竞聘 21(三)、加速信息化建设步伐 22九、飞机维修船坞行业多元化趋势 23(一)、宏观机制升级 23(二)、服务模式多元化 23(三)、新的价格战将不可避免 23(四)、社会化特征增强 24(五)、信息化实施力度加大 24(六)、生态化建设进一步开放 241、内生发展闭环,对外输出价值 242、开放平台,共建生态 25(七)、呈现集群化分布 25(八)、各信息化厂商推动飞机维修船坞发展 26(九)、政府采购政策加码 26(十)、个性化定制受宠 27(十一)、品牌不断强化 27(十二)、互联网已经成为标配“风生水起“ 27(十三)、一体式服务为发展趋势 28(十四)、政策手段的奖惩力度加大 28十、飞机维修船坞行业风险控制解析 29(一)、飞机维修船坞行业系统风险分析 29(二)、飞机维修船坞业第二产业的经营风险 29

序言依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对飞机维修船坞行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对飞机维修船坞行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对飞机维修船坞行业前景进行展望及提出合理化的建议。依据编者的深度调查分析及专业预测,本次行业报告将从下面九个方面全方位对飞机维修船坞行业过去的发展情况进行详细的研究与分析,并将对飞机维修船坞行业进行专业的未来发展趋势预测,还将对飞机维修船坞行业前景进行展望及提出合理化的建议。本报告只可当做行业报告模板参考和学习，不可用于商业用途。一、飞机维修船坞行业政策背景(一)、政策将会持续利好飞机维修船坞行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+飞机维修船坞，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信飞机维修船坞行业的前景广阔。(二)、飞机维修船坞行业政策体系日趋完善近年来，国内飞机维修船坞产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，国务院相继发布了与飞机维修船坞密切相关的三项政策文件，为飞机维修船坞的发展奠定了重要的政策基础;中国中央网络空间管理局发布了有关飞机维修船坞管理的文件，这些文件在飞机维修船坞行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对飞机维修船坞业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；工业和信息化部于2019年发布了《飞机维修船坞发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展飞机维修船坞的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、飞机维修船坞行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，飞机维修船坞主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在飞机维修船坞领域的投资，国内飞机维修船坞技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的飞机维修船坞公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内飞机维修船坞市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下飞机维修船坞行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异二、飞机维修船坞产业未来发展前景随着我国城市化进程的加快，社会稳定和城市安全等问题逐渐浮出水面。飞机维修船坞技术是实现基础设施建设的关键技术。因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，飞机维修船坞的应用将成为未来的新趋势。(一)、我国飞机维修船坞行业市场规模前景预测飞机维修船坞技术在人们的日常生活和工作中得到越来越广泛的应用。随着我国社会经济的不断发展，对飞机维修船坞的应用需求也会增加。(二)、飞机维修船坞进入大规模推广应用阶中国飞机维修船坞技术的发展始于1990年代后期，经历了五个阶段：技术引进－专业市场引进－技术完善－技术在各个行业中的应用。。目前，国内的飞机维修船坞已经比较成熟，并且越来越多地推广到各个领域，扩展了终端设备，独特服务，增值服务等多种产品和服务，二十多种涵盖广泛的产品系列涵盖金融，交通，民生服务，社会福利，电子商务和安全领域，全面使用飞机维修船坞的时代已经到来。(三)、中国飞机维修船坞行业的市场增长点据不完全统计，飞机维修船坞行业中有超过50％的公司提供系统集成服务，而新三板中有25％的公司也提供系统集成服务。在整个飞机维修船坞市场中，参与者之间仍有很大的空间供系统集成商使用，市场扁平化程度有望提高。渠道，客户资源，口碑，管理，服务，技术和集成能力是系统集成商的核心要素。对于高度依赖数千种渠道和高度产品同质性的飞机维修船坞行业，许多制造商可以将其结合起来。凭借自己的优势资源，发展成为系统集成商。通过扩大服务种类和服务范围，不仅可以丰富既有的客户资源，而且可以丰富/构建产品体系，增强抗风险能力和竞争力。当然，在提供集成服务时，请尝试使服务系统更轻便，更易于操作和管理。(四)、细分飞机维修船坞产品将具有最大优势随着各个行业和部门应用的不断深入，用户类别的个性化和多样化越来越丰富。包括飞机维修船坞管理模块的行业管理系统在内的“大而完整”或“小而完整”是统一的。模式最终将被打破，专业化细分将成为与飞机维修船坞相关的项目建设的总趋势。各种行业信息系统中将有更多链接，可以将其链接为相对独立的系统并细分市场。交通信息系统，政府信息系统，电子商务系统，社会娱乐系统等也在不断发展和完善。软件开发人员将能够依靠深入的研究和某些细分领域的优势来赢得市场。(五)、飞机维修船坞行业与互联网等行业融合发展机遇互联网对飞机维修船坞的影响在将来会更加深刻。企业使用“Internet+”平台技术来提高网络服务水平并增强竞争力。飞机维修船坞电子商务将迅速发展。业界建立了飞机维修船坞质量安全大数据和互联网监管技术平台，可以有效地实时监测飞机维修船坞质量和重要安全指标，实现飞机维修船坞监管前后，密切之间的紧密事件联系。繁荣的供应形式。继续支持飞机维修船坞产业与互联网等产业的融合与发展，丰富飞机维修船坞产业的新模式和新业务形式。。这是当前社会资本更加关注的，飞机维修船坞产业与其他相关产业融合带来的发展机遇。当前的Internet+，实时广播+，移动+，电子商务+，5G+等都是飞机维修船坞行业与相关产业整合发展的案例，是飞机维修船坞产业真正促进消费转型升级的重要起点。这些主要行业的整合和发展将产生飞机维修船坞行业的无数新模式和新格式。从这里我们可以看到，中国已经开始真正实施和促进飞机维修船坞产业的发展。以前，飞机维修船坞利润模型是单一的，行业感到非常困惑，无法找到发展方向。虽然很辛苦，但未能获得应有的报酬使许多人失去了坚持的信心。支持飞机维修船坞行业和相关行业的综合发展，以及制定具体有效的支持政策，将在促进飞机维修船坞行业的发展中发挥巨大作用，并使飞机维修船坞行业得以找到新的利润点。建立新的飞机维修船坞产业发展盈利模式和发展模式。(六)、飞机维修船坞人才培养市场广阔，国际合作前景广阔加强人才支持，推进飞机维修船坞相关专业飞机维修船坞体系建设，建立以品格，能力和绩效为导向的职称评价和技能水平评价体系，扩大飞机维修船坞专业人才的职业发展空间，增强他们的职业荣誉感和社会认可感，促进了保证，并逐渐增加了各个地区飞机维修船坞从业人员的薪水。专业人员，技术人员和服务人员的飞机维修船坞团队的不断扩展将是未来行业发展的主要趋势。人才，尤其是专业人员，是飞机维修船坞行业发展的基础。目前，人才已成为制约飞机维修船坞行业发展的重要因素。如何解决飞机维修船坞专业人士的问题，不仅需要改进高校的飞机维修船坞。建立专业人才的飞机维修船坞体系，建立满足市场需求的飞机维修船坞专业，正确定位飞机维修船坞专业人才，还需要建立飞机维修船坞专业职业学院进行培训专业的服务人才。没有完善的人才培养教学与实践体系。有必要积极引进国外成熟的飞机维修船坞专业人才的飞机维修船坞体系，进行深入研究，结合国情，建立一套适合国情的国际飞机维修船坞产业人才培训课程和练习系统。目前，中国的飞机维修船坞技术联盟正在与美国，日本，澳大利亚，加拿大，意大利等国家进行谈判，交流专业的飞机维修船坞人才培训体系合作，并初步打算引进国外飞机维修船坞技术人才培训是快速建立中国飞机维修船坞人才培训体系的重要途径。(七)、飞机维修船坞行业发展需要突破创新瓶颈飞机维修船坞的发展趋势是，智慧和生态将成为新的标准和新的亮点。从三个层面可以看出这一趋势。首先是客户的要求。从业人员对飞机维修船坞的要求越来越高，对服务的要求也越来越高。第二个是政府的管理目标，最初只针对企业。做好一项奠定行业基础的工作就足够了，但现在还不行。除了高质量的基础设施运营商，我们还需要在行业规范，行业前景，行业趋势等方面有明确的方向指导，并且管理要求也在不断提高；第三是投资者的期望。现在很难提高低端技术的产品价值，因此许多公司都在改变笼子，以通过产业升级来提高质量和价值。因此，飞机维修船坞需要不断提高自身的创新能力，突破行业瓶颈，实现高质量的发展。三、飞机维修船坞企业战略目标飞机维修船坞公司计划在未来5年内继续拓展国内市场，在国内市场打造自有飞机维修船坞品牌，进行自主销售，通过进军大型商场、开设线下门店等方式扩大经营。未来计划在所有直辖市开设飞机维修船坞直销店、店铺。四、飞机维修船坞行业政策环境(一)、政策持续利好飞机维修船坞行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋飞机维修船坞、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为飞机维修船坞行业前景将会更加辽阔。(二)、行业政策体系日趋完善近年来,国内飞机维修船坞产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,国务院依次出台三项与飞机维修船坞紧密相关的政策文件,为飞机维修船坞发展奠定了关键的政策基础；同时中央网信办发布了关于飞机维修船坞管理的文件,在飞机维修船坞行业发挥了重要影响；针对飞机维修船坞业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；工信部于2019年发布《飞机维修船坞发展三年行动计划(2019-2022年）》,提出了我国关于飞机维修船坞发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对飞机维修船坞领域的大力投入,国内飞机维修船坞技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开飞机维修船坞专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下飞机维修船坞行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间飞机维修船坞业绩显著飞机维修船坞因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设飞机维修船坞,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥飞机维修船坞的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是飞机维修船坞的建设可带来的效应。立足飞机维修船坞建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使飞机维修船坞的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与飞机维修船坞发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。五、飞机维修船坞行业财务状况分析(一)、飞机维修船坞行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年飞机维修船坞行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，飞机维修船坞公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底飞机维修船坞行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18飞机维修船坞企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28飞机维修船坞业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期投资和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与飞机维修船坞业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因飞机维修船坞投资项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对飞机维修船坞业的影响从现金流的角度，我们可以分析医飞机维修船坞行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着飞机维修船坞行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对飞机维修船坞行业的发展和生存产生重大影响。六、飞机维修船坞行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、飞机维修船坞企业盈利模式运作的关键管理学家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对飞机维修船坞行业的重要性IBM全球CEO调查显示，飞机维修船坞企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；飞机维修船坞企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多飞机维修船坞企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代飞机维修船坞行业企业的商业模式。(二)、怎样培养飞机维修船坞行业的业务能力突出飞机维修船坞行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。飞机维修船坞行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养飞机维修船坞行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过飞机维修船坞行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、飞机维修船坞产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为飞机维修船坞业发展的核心业务，以降低风险。飞机维修船坞企业内部专业化大致可以分为三个阶段：飞机维修船坞业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，飞机维修船坞企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，飞机维修船坞行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。飞机维修船坞行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。七、2023-2028年飞机维修船坞业竞争格局展望(一)、飞机维修船坞业经济周期分析飞机维修船坞市场正变得越来越规范和透明。从分销模式来看，企业正朝着大型集团的在线分销方向发展；从渠道建设来看，飞机维修船坞业市场正在从省会城市和沿海经济特区向地级市场延伸；市场的区域差异将逐渐消失。从飞机维修船坞业的市场转移来看，中短期市场需求明显增加，长期需求越来越稳定。从飞机维修船坞业产品发展的角度来看，发展方向是使产品科技化、优质化、定量化；飞机维修船坞行业企业的个性化特征将得到加强，产品类别将更加丰富，分类将更加精细。创新成本增加。(二)、飞机维修船坞业的增长与波动分析目前，传统飞机维修船坞企业的生存状态相对缓慢。国内飞机维修船坞行业新兴的小作坊企业往往通过灵活的商业模式和恶性的价格竞争获得可承受的微薄利润，并利用各种手段降低成本参与竞争；所有这些都给传统飞机维修船坞行业的企业造成了巨大损失，因此，近年来，他们的人均收入和毛利率呈现出不稳定的趋势。面对国际飞机维修船坞业大玩家的强力攻击和非标小企业的恶意渗透，传统飞机维修船坞企业无奈回应。市场外部宏观环境发生了变化（经济和社会），行业环境发生了变化（技术、法规和标准），货币市场环境发生了变化（供求），竞争环境也发生了变化。传统飞机维修船坞企业一成不变，逆流而上，不进则退。对于处于传统飞机维修船坞行业变革中的许多企业来说，只有深刻理解变革的原因和阻碍自身发展的诸多因素，然后找到融入变革的路径，才能突破发展瓶颈，重塑自己在市场格局中的地位。(三)、飞机维修船坞业市场成熟度分析目前，飞机维修船坞业市场已进入快速发展阶段。飞机维修船坞业的产业链已基本形成，管理链正在逐步建立。然而，由于缺乏上级法律和相关的企业资质认定规则，导致了部分领域的飞机维修船坞行业管理出现空缺。珠三角、长三角、京津地区的飞机维修船坞产业集群已初步形成，年均增长17%。飞机维修船坞业的下游市场正处于快速发展时期，并正在走向成熟。市场需求趋于多元化，但由于诸多因素，全国飞机维修船坞行业规模以上的企业尚未形成气候，因此目前的飞机维修船坞行业市场尚未进入快速增长期。总体而言，市场特征如下：飞机维修船坞业总体市场结构合理，总供求基本平衡。同时，飞机维修船坞业市场潜力巨大，需求旺盛，但门槛低，竞争激烈，市场秩序混乱。产品市场正在从沿海和省会城市扩展到内陆和边境地区。员工和资本规模主要为中小型企业。八、未来飞机维修船坞企业发展的战略保障措施因此，随着社会经济和信息技术的进一步发展，飞机维修船坞的应用将成为未来的新趋势。对于飞机维修船坞公司发展和战略布局，我们提出以下措施。(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构公司组织结构的建设应考虑灵活的管理和分级控制，以达到平衡的效果。基于此，建议进行以下调整：1.增加了进出口飞机维修船坞业务部门，负责公司海外市场的管理；2.设立独立的飞机维修船坞国内营销部门，并增加一名销售经理，负责产品在国内市场的开发和线下商店的管理；3.将原生产部门下的部门改组为装配部门和包装部门。即将建立的新组织结构图如下：(二)、加强人才培养和引进飞机维修船坞公司制定了与飞机维修船坞行业相匹配的一系列人力资源开发计划，并针对员工的人才引进和培训及时制定了实施计划。1、制定总体人才引进计划飞机维修船坞公司可以按人安排职位，这有利于员工的表现。在引进人才的同时，也有必要避免飞机维修船坞人才的再次流失。可以采用面试，心理素质评估，飞机维修船坞专业知识考试等一系列评估方法对人才进行综合评估，以减少上班后的离职率。还应注意团队建设，例如团队成员的学历，工作经验和价值观是否趋同。在评估整体团队合作，成员之间的相互合作以及对团队的企业文化和企业价值追求的认可方面进行综合评估，以免引起原因。团队成员之间的问题影响飞机维修船坞公司的相应工作。2、渠道人才引进通过多种渠道招聘飞机维修船坞人才，例如在线招聘平台，人才中心推荐和猎头公司介绍。需要更高专业知识的工作也可以采取与专业公司合作的形式。例如：财务状况需要高水平的专业知识。飞机维修船坞公司可以与会计师事务所签订年度咨询服务协议，以帮助公司建立内部审计系统。评估公司的财务，运营，管理和风险，并改善公司的潜在风险。您还可以联系大学，进行有针对性的招聘，在后期增加培训力度，并提供实践练习的机会，以使新员工迅速成长。3、内部员工竞聘可以考虑公司内部合适员工的内部推荐以及公司的就业竞争等，对员工进行飞机维修船坞专业培训，并在培训后调整他们的工作位置。在建立飞机维修船坞人才引进机制的同时，飞机维修船坞人才培训也发挥着同等重要的作用。要建立一套完整的公司飞机维修船坞培训体系，体现人才使用和人才培养必须统一的原则，抓好飞机维修船坞专业人才的培养，培养具有较高飞机维修船坞专业水平的员工。(三)、加速信息化建设步伐为了有效支持已经开展的各项业务并提高工作效率，飞机维修船坞公司应积极开展飞机维修船坞信息化建设工作：1.引入办公自动化系统，提高企业各部门之间的沟通效率，降低沟通成本。2.适时引入企业资源管理系统，梳理企业的各种工作流程，提高企业的整体工作效率和管理水平。3加强公司信息数据库的管理和维护，确保公司数据的安全。4.充分利用互联网和大数据技术，完成企业资源的整合和优化，提升企业形象，降低企业交易成本。5.使用公司的微信公众号向客户传递产品信息和品牌信息，及时收集客户反馈，并为公司的设计和销售部门提供数据，以便公司做出新的机会或战略决策根据市场变化。九、飞机维修船坞行业多元化趋势(一)、宏观机制升级在发展布局上,要从侧重飞机维修船坞事业,转为侧向飞机维修船坞产业；在服务对像上,要从服务单一用户、服务单一项目,向全社会全行业提供多元化服务；在企事业单位支持上,要从侧重国企,向私有企业和混合所有制企业的方向转变；在服务提供方面,要从政府引导,向企业自主创新转变。(二)、服务模式多元化我国的飞机维修船坞服务模式相对比较单一。在城市,飞机维修船坞公司一般不外乎行业巨头、上市公司、创业型科技公司、外包公司这几种,目前的飞机维修船坞服务模式只能说是处于一种初级发展阶段,借鉴西方发达国家的服务经验,它的发展必将在服务功能与类型上进一步精细化、规范化、专业化、标准化和体系化。(三)、新的价格战将不可避免目前的飞机维修船坞产业,正处在新一轮价格战的前夕。在欣欣向荣的飞机维修船坞领域,行业巨头已经稳占很长时间。这些都被初创企业、业内上市公司看在眼里,未来，他们必然会通过积极的降价措施,削弱对手的优势。(四)、社会化特征增强飞机维修船坞当下正在向社会化模式聚集。透过应用发布的行业技术数据,不仅可以用传统的电子邮件分享,而且能够满足社会媒体的需求,如微信、QQ、钉钉、微博等。社交媒体平台提供的各种监测功能,可以及时收集和过滤数据,企业和客户之间也可以通过该渠道展开更加便捷的沟通。(五)、信息化实施力度加大信息化将是飞机维修船坞行业建设的基础。当然信息化是个老生常谈的问题,很多人自然觉得信息化就是上个OA,弄个ERP,然后在后台统计几张报表,但其实这连信息化的门都没碰到。“数据结构化,流程标准化,业务在线化,沟通移动化”,让信息在各个场景和组织之间有序流动,并通过3D可视化建模让监测、查看、管理更直观、更便捷,这才是信息化的终极目标。信息化的本质是数据的打理,也是打通各个系统的数据孤立,经过结构化建模之后再进行展示。(六)、生态化建设进一步开放1、内生发展闭环,对外输出价值当飞机维修船坞行业的社区化运营属性愈来愈强,关联产业开始汇聚时,就需要谋求内生发展,飞机维修船坞更需要打造一个服务平台,对内是一个合作协同的生态闭环,对外也要有统一开放的接口和品牌输出,既能引导资源的有效流动,又能促进产业规模效应,汇聚人才和专业知识,进而提升供应链效率。2、开放平台,共建生态飞机维修船坞行业服务平台方,不再是单一地控制和输出,而是要借助技术手段搭建基础在线技术平台,通过规则引导企业产出更加优质的内容和服务,激活企业间的交流与合作,挖掘更多产业链上的需求,从而针对性的配套服务并引导资源有效配置。这样的平台才能够进行自我反思和迭代进化。(七)、呈现集群化分布目前各地都在加快推动各类飞机维修船坞项目建设。当地已经形成一定规模的，会在原有基础上升级智能化,如果没有基础较好的项目基础,当地就会创造新的飞机维修船坞项目。伴随着各地飞机维修船坞项目建设风生水起,中国飞机维修船坞建设已经在地域分布以及建设模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中国飞机维修船坞建设已经初步呈现出散点式分布,并有由东部沿海地区向内陆地区拓展的趋势。有报告分析,从国家级飞机维修船坞项目建设情况分析,已经初步形成了“东部沿海集聚、中部沿江联动、西部特色发展”的空间格局。环渤海、长三角和珠三角地区以其雄厚的工业园区为基础,已经成为全国飞机维修船坞项目建设的三大聚集区域；而中部沿江地区则借助沿江城市群的联动发展势头,也大力开展飞机维修船坞项目建设；广大西部地区依据各自建设特色,同样正加紧飞机维修船坞项目建设。未来一段时间,中国中西部地区飞机维修船坞项目建设或将迎来全新的建设浪潮。从现有情况来看,各地打造的飞机维修船坞水平良莠不齐,好坏参半。总体来说,东部发达地区的飞机维修船坞产业相对来说会更加成熟一些。但目前中西部飞机维修船坞打造势头也不可小觑。(八)、各信息化厂商推动飞机维修船坞发展各级厂商推动下的飞机维修船坞建设商业模式,整体的特点就是飞机维修船坞的规划设计中通常所设计的领域都