标准解读

《GB/T 17730-1999 国、省道主要控制点编码规则》是一项由中国国家标准化管理委员会颁布的国家标准，旨在为全国的国道和省道上的主要控制点提供一套统一、规范的编码方法。这项标准对于交通管理、信息交换、导航系统开发等方面具有重要意义。下面是对该标准内容的详细介绍：

标准目的

本标准的主要目的是通过建立一套科学合理的编码体系，实现对国、省道沿线关键位置（如交叉口、桥梁、隧道、服务区等）的精确标识和高效管理。这有助于提升道路网络信息的标准化水平，促进不同地区、不同系统之间的信息互联互通。

编码结构

标准规定的编码由多级层次构成，一般包括以下几个部分：

  1. 代码段：用于区分国道和省道，以及可能的其他道路级别。通常，国道用特定的数字或字母开头来标识，而省道则有另一套标识体系。

  2. 行政区划代码：依据国家行政区划标准，用以表示控制点所在的省级行政区。这一部分确保了编码具有地域唯一性。

  3. 线路编号：指国道或省道在其所属级别的唯一编号，便于区分同区域内多条平行或交错的道路。

  4. 控制点序号：在同一线路上，根据控制点的位置顺序分配的编号，确保了同一线路内控制点编码的有序性。

  5. 校验码：有时会加入一个校验位，用于检验编码的正确性，减少输入错误的可能性。

编码原则

  • 唯一性：每个控制点的编码在全国范围内必须是唯一的，避免识别混淆。
  • 稳定性：一旦分配，控制点编码应保持长期稳定，除非有重大道路变动。
  • 扩展性：编码体系应考虑未来道路网络的发展，易于新增或调整。
  • 易用性：编码应简洁明了，便于记忆和使用，同时支持自动化处理。

应用范围

该标准适用于公路管理部门、地图制作与出版单位、GPS导航设备开发商、交通信息系统建设等相关领域，对于提升道路管理和信息服务的质量与效率起到了基础性作用。


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  • 废止
  • 已被废除、停止使用，并不再更新
  • 1999-04-15 颁布
  • 1999-12-01 实施
©正版授权
GB/T 17730-1999国、省道主要控制点编码规则_第1页
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文档简介

ICS35.240.60RO7中华人民共和国国家标准GB/T17730-1999国、省道主要控制点编码规则Therulesofcodingformaincontrollingpointofarterialhighway1999-04-15发布1999-12-01实施国家质量技术监督局发布

GB/T17730-1999前本标淮是公路信息系统建立所需的重要基础性标准，是交通、测绘、公安等相关行业对公路信息资源管理与利用的基本依据之-本标准与GB917一1989《公路路线命名、编号和编码规则》、JT/T307.1-1997《公路及主要构筑物、管理养护单位代码省干线公路代码》、JT/T318—1997《公路定位规则》等标准相互配套，形成系列。本标准的附录A为标准的附录。本标准的附录B为提示的附录。本标准由中华人民共和国交通部捉出并归口。本标准起草单位：交通部标准计量研究所。本标准主要起草人：钟朝晖、孙黎莹，华晓江、陈建中、沈志纲。

中华人民共和国国家标准国、省道主要控制点编码规则GB/T17730-1999Therulesofcodingformaincontrollingpointofarterialhighway1范围本标准规定了国、省道主要控制点的编号规则及代码编制方法.本标准适用于公路工程建设、养护、运输和管理等部门和单位对国、省道网上的主要控制点信息的处理与交换，也适用于相关各行业对公路信息的共享及信息载体对公路主要控制点的标识引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标淮出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性GB917.1-917.2—1989公路路线命名编号和编码规则GB厂2260—1995中华人民共和国行政区划代码JT/T307.1一1997公路及主要构筑物、管理养护单位代码省干线代码JT/T318—1997公路定位规则3编码规则3.1代码结构主要控制点代码由13位码组成，其其结构为：G/SXXXXXRCXXXXX主要控制点分类代码主要控制点编号国、省道代码3.2国、省道代码3.2.1国、省道代码指主要控制点按本标准3.3的规定进行编号时所在路线的代码。国道代码采用GB917.2的规定，省道代码采用了T/T307.1的规定。3.2.2当主要控制点为国道与省级行政区划交界点时，路线代码中第5、6两位采用国道途经并出该省（或自治区、直辖市）的省级行政区划代码,该行政区划代码采用GBI2260的规定。3.3主要控制点编号3.3.1编号规则3.3.1.1全国国、省道网的所有主要控制点按了T

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