标准解读

《GB/T 18367-2001 公路收费方式》作为一项关于公路收费技术与方法的标准，其具体内容和对比其他标准的变更分析需基于具体参照物。然而，您提供的信息中并未明确指出要与哪个具体的标准进行比较。因此，我将基于该标准本身的内容框架，概述其主要规定及可能涉及的技术或操作方式上的更新方向，而非直接对比另一特定标准的变更点。

《GB/T 18367-2001 公路收费方式》主要规定了公路收费的基本原则、收费方式分类及其技术要求。标准内容可能涵盖了人工收费、半自动收费和全自动电子收费（如ETC）等多种方式，旨在规范公路收费的操作流程，提升收费效率和服务质量。若与早期或后续的相关标准相比，可能的变更方向包括：

  1. 技术进步：随着信息技术的发展，后续的标准更新可能会强调更多自动化、智能化的收费技术，比如从传统的MTC（手动收费）向ETC（电子不停车收费）转变，提升车辆通行速度，减少拥堵。

  2. 数据处理与信息安全：新标准可能加强了对收费系统数据处理能力的要求，以及对用户支付信息的安全保护措施，确保交易过程的高效与安全。

  3. 兼容性与互操作性：为了促进全国范围内不同地区收费系统的顺畅衔接，更新的标准可能会更加注重系统间的兼容性和互操作性，便于车辆跨区域无障碍通行。

  4. 绿色环保：考虑到环境保护的需求，新标准可能会鼓励采用低碳、节能的收费设施和技术，减少对环境的影响。

  5. 服务优化：随着用户服务需求的提升，标准可能加入了关于提高服务质量、增强用户体验的具体指导，如简化支付流程、提供多渠道支付选项等。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2001-05-11 颁布
  • 2002-01-01 实施
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文档简介

TCS.03.220.20R87中华人民共和国国家标准18367GB/T-2001一公路收费方式Highwaytollcollectionmanner2001-05-11发布2002-01-01实施中华人民共和国发布国家质量监督检验检疫总局

GB/T18367—2001本标准是根据国内外公路收费系统建设和运营管多年经验编制而成，它为合理选择公路收费方式提供了依据。本标准由中华人民共和国交通部提出。本标准由全国交通工程设施（公路)标准化技术委员会归口。本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所。参加起草单位：安徽省高等级公路管理局。本标准主要起草人：杨光、蔡华、苏浩然、张辉、张金林、郭晓泽、何勇、李丁.本标准委托交通部公路科学研究所负责解释，

中华人民共和国国家标准方式路GB/T18367-2001Highwaytollcollectionmanner本标准确业了公路收费方式的概念及其分类，给出了合理选择收费方式的指导原则。本标准适用于收费公路和桥隧。城市收费道路可参照执行，2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为行效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性(B/T18277--2000公路收费制式JTJ0021987公路工程名词术语3定义本标准采用下列定义。311收费公路tollhighway根据国家法规向公路使用者收取通行费的公路。。[GB/T18277-20003.22道行费tolI公路使用者(简称用户)为获取行驶收费公路的通行权而支付的费用。「GB/T18277-200013.3收费年型vchicleclassification为了使不同公路使用者合理负担通行费，而将车辆按大中小等多种档次划分的类型。【GB/T18277-200073.4收费制式tollcollectionmode根据公路条件划分不同区段作为收费基本单位(各区段内按统一费额收费)的制度及相应收费模式称为收费制式，收费制式可分为均一制、开放式、封闭式和混合式等类型。GB/T18277—2000]3.5均一制-全线均等收费制unifiedsystem全线按统一费额收费的制式称为全线均等收费制，简称均一制。3.6开放式一按路段均等收费制opensystemn将全线划分为若干路段，各路段内按统一费额收费的制式称为按路段均等收费制，简称开放式，又称栅栏式（barriersystem）或路障式。3.7封闭式一按互通立交区段收费制closedsystem将全线以各互通立交为界划分成若干区段，各区段根据里程长短按不同费额收费，跨区段按各区段累计收费的制式称为按互通立交区段收费制，简称封闭式。3.8混合式一混合收费制hybridsystem综合运用开放式和均一制收费的制式称为混合收费制，简称混合式。3.

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