GB/T 19754-2021重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法

ICS43020

CCST.47

中华人民共和国国家标准

GB/T19754—2021

代替GB/T19754—2015

重型混合动力电动汽车能量消耗量

试验方法

Testmethodsforenergyconsumptionofheavy-dutyhybridelectricvehicles

2021-10-11发布2022-05-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T19754—2021

目次

前言

…………………………Ⅰ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

净能量改变量NEC的计算方法

4()………………………1

一般要求

4.1……………1

NEC的确定

4.2…………………………1

NEC的相对变化量的确定

4.3…………2

试验循环

5…………………3

试验准备

6…………………3

试验条件

6.1……………3

车辆数据的预先收集

6.2………………3

车辆条件

6.3……………3

的失效

6.4REESS………………………5

滑行阻力的测量及底盘测功机的技术条件

6.5………5

试验设备

6.6……………5

试验程序

7…………………5

车辆驱动系统的启动和预运行

7.1……………………5

试验流程

7.2……………6

不可外接充电式混合动力汽车的试验程序

7.3(NOVC-HEV)………6

可外接充电式混合动力汽车的试验程序

7.4(OVC-HEV)…………7

数据记录和结果

8…………………………9

环境数据

8.1……………9

燃料密度

8.2……………9

动力蓄电池电压超级电容器电压

8.3SOC、、…………9

行驶距离

8.4……………10

燃料消耗

8.5……………10

NEC的计算

8.6………………………10

试验结果

8.7……………10

排放量

8.8CO2…………………………14

试验报告

9…………………14

附录资料性NEC的相对变化量确定程序和修正程序范例

A()SOC………………15

附录规范性试验样车参数表

B()………………………17

附录规范性纯电利用系数UF

C()OVC-HEV()……………………20

附录资料性折算燃料消耗量

D()………………………21

参考文献

……………………22

GB/T19754—2021

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法与

GB/T19754—2015《》,GB/T19754—

相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

2015,,:

修改了范围增加了不适用车型和参照执行车型的规定见第章年版的第章

a),(1,20151);

删除了超级电容器荷电状态净能量改变量用于驱动的能量驱动系统制动能量回收系统

b)、、、、、

总燃料能量总燃料驱动能量和循环总驱动能量的术语和定义见年版的

、(20153.1~3.8);

修改了NEC相对变化量的确定见年版的

c)(4.3,20154.3);

修改了试验循环由修改为中国重型商用车辆行驶工况同时增加了车

d),CCBC、C-WTVC(CHTC),

辆最高车速小于最高车速时试验循环的修正方法见第章年版的第章

CHTC,(5,20155);

修改了试验条件删除了道路试验的环境温度要求修改了底盘测功机试验的环境温度要求

e),,

见年版的

(6.1,20156.1);

修改了试验循环的公差要求增加了每个试验循环超出公差范围累计时间不能超过的要

f),15s

求见年版的

(6.3.6,20156.3.6);

增加了试验燃料的要求删除了汽车试验准备和预处理见年版的

g),(6.3.8,20156.3.8);

修改了滑行阻力的测量及底盘测功机的技术条件引用其他相关文件代替本文件的内容见

h),(

年版的

6.5,20156.5、6.6.2);

修改了试验设备增加了测量天然气的设备要求见年版的

i),(6.6,20156.6.1);

增加了试验流程见

j)(7.2);

修改了试验循环间的浸车试验要求由修改为不超过见

k),15min30min(7.3.2、7.4.2.1.4、

年版的

7.4.3.1.2,20157.3.3);

修改了的预置见年版的

l)REESS(7.4.1,20157.4.1);

修改了纯电动续驶里程阶段能量调整阶段和电能量平衡阶段的试验方法纯电动续

m)、REESS,

驶里程阶段的试验方法由等速法修改为工况法见年版的

(7.4.2.3~7.4.2.5,20157.4.2.3~

7.4.2.5);

增加了试验后车辆的充电和电量测量见

n)(7.4.2.6);

增加了碳平衡法测量燃料消耗见

o)(8.5);

修改了试验有效的判定条件见年版的

p)(8.7.2,20158.7.2);

修改了纯电动续驶里程阶段能量调整阶段和电能量平衡阶段试验结果的计算方法

q)、REESS

见年版的

(8.7.3.1.2~8.7.3.1.4,20158.7.3.1.2~8.7.3.1.4);

增加了车辆综合能量消耗量结果见

r)(8.7.3.1.5、8.7.3.2.3);

增加了折算燃料消耗量的计算方法见附录

s)(8.7.3.1.6、8.7.3.2.4、D);

增加了排放量的计算方法见

t)CO2(8.8);

删除了试验有效性要求见年版的

u)(20158.8);

增加了纯电利用系数的计算方法见附录

v)(C);

删除了中国典型城市公交循环数据美国重型汽车行驶循环数据及说明见年版的附

w)、(2015

录附录

B~D)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

Ⅰ

GB/T19754—2021

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位中国汽车技术研究中心有限公司郑州宇通客车股份有限公司重庆车辆检测研

:、、

究院有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司东风柳州汽车有限公司北汽福田汽车股份有限公司

、、、、

浙江吉利新能源商用车集团有限公司厦门金龙旅行车有限公司一汽解放汽车有限公司上海机动车

、、、

检测认证技术研究中心有限公司中国重型汽车集团有限公司长春汽车检测中心有限责任公司襄阳

、、、

达安汽车检测中心有限公司东风汽车股份有限公司江铃汽车股份有限公司安徽江淮汽车集团股份

、、、

有限公司安徽安凯汽车股份有限公司丰田汽车中国投资有限公司

、、()。

本文件主要起草人刘志超郑天雷高东志郝斌禚爰红龚刚刘昱熊演峰王凤滨唐竞沈明

:、、、、、、、、、、、

于晗正男王士奇安晓盼柳邵辉杨建军贾莉洁杨英慧徐达杜康方媛徐小六高建平樊杰

、、、、、、、、、、、、、

郭晓勐边浩东王丹吴相昆叶红宇徐金梅吴浩

、、、、、、。

本文件于年首次发布年第一次修订本次为第二次修订

2005,2015,。

Ⅱ

GB/T19754—2021

重型混合动力电动汽车能量消耗量

试验方法

1范围

本文件规定了重型混合动力电动汽车在底盘测功机上进行能量消耗量试验的试验方法

。

本文件适用于最大总质量超过的混合动力电动汽车包括货车半挂牵引车客车自卸

3500kg,、、、

汽车和城市客车混凝土搅拌运输车可参照自卸汽车相关测量方法其他专用运输车可参照货车相关

。,

测量方法执行

。

本文件适用于能够燃用汽油或柴油的车辆其他燃料类型车辆可参照执行

,。

本文件不适用于专用作业汽车包括厢式专用作业汽车罐式专用作业汽车专用自卸作业汽车仓

,、、、

栅式专用作业汽车起重举升专用作业汽车及特种结构专用作业汽车等

、。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本