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中国民航旅客运输量、民航货邮运输量及同比增长走势分析预测

《2020-2026年中国民航旅客运输行业市场深度评估及投资盈利预测报告》数据显示：2019年中国通航飞行达112.5万小时，同比增长13.8%；颁证通用机场数量达246座，首次超过运输机场。

2019年民航旅客运输量较2018年增速放缓了3.3个百分点；货邮运输量也较2018年增速放缓了3.3个百分点。尽管该组数据增速在放缓，但相对全球市场来说，中国依旧保持高位增长。

2019以来，虽然民航局出台了一系列降费减负组合拳，降低了航空公司部分经营成本，但由于油价上涨、汇兑波动加大、公商务旅客比例下降、高铁竞争等因素，航空公司经营压力仍在加大。

2019年部分航空公司飞机餐食缩水的情况备受乘客诟病。尽管航空公司以“为了安全”作为挡箭牌，不少业内人士仍提及“降成本”是重要原因。

2019年中国千万级机场达39个，比2018年增加2个；全行业营业收入1.06万亿元人民币，比上年增长5.4%；运输机场总数达238个。2019年，中国民航业规模稳居世界第二。

截至2019年12月31日，北京首都国际机场年旅客吞吐量再次突破1亿人次。除了北京首都国际机场外，全球仅美国亚特兰大国际机场的年旅客吞吐量超过1亿人次，这也是首都机场第二次旅客吞吐量超过1亿人次。

1月6日，2020年全国民航工作会议在北京召开。2019年我国运输航空实现持续安全飞行112个月、8068万小时的安全新纪录，连续17年7个月实现空防安全零责任事故；完成运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次、货邮运输量752.6万吨，同比分别增长7.1%、7.9%、1.9%。会议提出，2020年，国内客运航空公司航班正常率将稳定在80%以上，全国千万级以上机场平均放行正常率和始发航班正常率力争达到85%；运输总周转量1390亿吨公里、旅客运输量7.1亿人次、货邮运输量763万吨，同比分别增长7.5%、7.6%和1.3%，起降架次增长控制在6%左右。

据悉，目前国内部分低线城市旅客吞吐量增长快速，航空领域的下沉市场潜力正在被挖掘。

为了实现2020年民航行业发展主要预期指标，民航业将采取一系列措施。其中包括，补齐航空物流短板，探索实施客货分类管理，放宽国际货运航权管理，推进航空电子货运业务标准和数据标准建设；支持国产民机发展，加快建成适航审定运行管理系统。以“一带一路”合作国家和具有较大增长潜力的新兴市场为重点，更加主动开拓国际市场。助力于田、策勒两县如期脱贫，优先支持深度贫困地区增开航线航班，集中力量打好脱贫攻坚战。

与此同时，全力深化民航改革也是2020年的重要工作之一。要坚持

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