标准解读

GB/T 22037-2008《航空有内胎轮胎胎圈密合压力试验方法 电测法》是一项国家标准，专门针对航空有内胎轮胎的胎圈与轮毂之间的密合性能进行测试的方法进行了规定。该标准采用电测法来测定胎圈在特定条件下的密封性，主要适用于检验轮胎制造过程中以及使用前后的密封质量。

根据此标准，试验需要准备符合要求的测试设备，包括但不限于压力传感器、数据采集系统等电子测量装置。测试时，首先将待测轮胎安装到专用的测试轮毂上，并确保其正确安装且无泄漏；接着向轮胎内部充气至指定的压力值，然后通过电子设备监测并记录一段时间内轮胎内部的压力变化情况。通过对压力数据的分析，可以评估轮胎胎圈与轮毂之间是否存在漏气现象及其程度，从而判断轮胎的整体密封性能是否满足安全使用的要求。

该标准还详细规定了试验环境条件（如温度）、样品准备步骤、具体操作流程及结果判定依据等内容，旨在为相关企业提供一套科学合理、易于执行的操作指南，以保证航空轮胎产品的质量和安全性。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2008-06-18 颁布
  • 2009-02-01 实施
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文档简介

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犌４１

中华人民共和国国家标准

犌犅／犜２２０３７—２００８

航空有内胎轮胎胎圈密合压力试验方法

电测法

犅犲犪犱犳犻狋狋犲狊狋犿犲狋犺狅犱犳狅狉狋狌犫犲犪犻狉犮狉犪犳狋狋狔狉犲—犈犾犲犮狋狉犻犮犪犾

（ＩＳＯ３３２４２：１９９８，Ａｉｒｃｒａｆｔｔｙｒｅｓａｎｄｒｉｍｓ—

Ｐａｒｔ２：Ｔｅｓｔｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｔｙｒｅｓ，ＮＥＱ）

２００８０６１８发布２００９０２０１实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

书

犌犅／犜２２０３７—２００８

前言

本标准与ＩＳＯ３３２４２：１９９８《航空轮胎与轮辋第２部分：试验方法》的一致性程度为非等效。

本标准由中国石油和化学工业协会提出。

本标准由全国航空轮胎标准化分技术委员会归口。

本标准起草单位：曙光橡胶工业研究设计院。

本标准主要起草人：张萍。

Ⅰ

书

犌犅／犜２２０３７—２００８

航空有内胎轮胎胎圈密合压力试验方法

电测法

１范围

本标准规定了航空有内胎轮胎胎圈密合压力试验方法电测法的方法原理、试验设备、试样、试验程

序、试验结果和试验报告。

本标准适用于各类有内胎航空轮胎的胎圈密合压力试验。

２方法原理

本试验是将压缩空气缓缓地充入试验胎内，直至轮胎胎圈部位与轮辋相密合为止。测量密合时的

胎内压力，以确定轮胎胎圈部位的松紧程度是否符合设计要求。

３试验设备

３．１轮辋：其规格应与试验胎的规格相匹配，轮缘部位与它本身的其他金属表面部位接通后应具有导

电性。

３．２轮胎气压表：分度不大于１０ｋＰａ。

３．３厚度０．０５ｍｍ的导电金属片６片，尺寸１０ｃｍ×２ｃｍ。

３．４电工防水绝缘胶带。

３．５５Ｖ稳压电源、５Ｖ指示灯一盏或万用表一个。

３．６导线若干。

４试样

凡进行胎圈密合压力试验的航空轮胎，硫化后应停放２４ｈ以上。试验前，试验胎仍应在试验室停

放３ｈ以上才能进行试验。

５试验程序

５．１轮辋的轮缘接触部位应清洗干净使其露出金属表面。不得在胎圈或轮辋上使用任何润滑剂。

５．２将轮胎安装在轮辋上，将三个导电金属片彼此间隔１２０°固定在轮胎的一侧胎圈上（见图１），另外

三个导电金属片彼此间

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