标准解读

《GB/T 23304-2009 造船 船体型线 格式和数据结构》是一项国家标准，主要针对船体型线的设计与表达，定义了型线图的数字化格式及其相关数据结构。该标准旨在为船舶设计、制造及相关行业提供一套统一的数据交换格式，促进不同软件系统之间的信息共享与互操作性。

标准中详细规定了船体型线数据的基本要求，包括但不限于坐标系的选择、数据精度、文件命名规则等，确保了数据的一致性和准确性。对于坐标系，明确了X轴正向指向船首方向，Y轴正向指向右舷，Z轴则垂直向上，这有助于在不同的工作环境下保持一致的空间定位方式。

此外，《GB/T 23304-2009》还对不同类型的数据进行了分类说明，如水线、纵剖线、横剖线等，并给出了每种类型的具体表示方法及所需包含的信息内容。例如，在描述一条特定曲线时，除了给出其几何形状外，还需要记录下该曲线所代表的具体物理意义或位置信息。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2009-03-09 颁布
  • 2009-11-01 实施
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文档简介

犐犆犛４７．０２０．１０

犝０４

中华人民共和国国家标准

犌犅／犜２３３０４—２００９／犐犛犗７８３８：１９８４

造船船体型线格式和数据结构

犛犺犻狆犫狌犻犾犱犻狀犵—犛犺犻狆犾犻狀犲狊—犉狅狉犿犪狋狊犪狀犱犱犪狋犪狅狉犵犪狀犻狕犪狋犻狅狀

（ＩＳＯ７８３８：１９８４，ＩＤＴ）

２００９０３０９发布２００９１１０１实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

书

犌犅／犜２３３０４—２００９／犐犛犗７８３８：１９８４

前言

本标准等同采用ＩＳＯ７８３８：１９８４《造船船体型线格式和数据结构》（英文版）。

本标准等同翻译ＩＳＯ７８３８：１９８４。

为便于使用，本标准做了下列编辑性修改：

———“本国际标准”一词改为“本标准”；

———用顿号“、”代替作为分述的逗号“，”；

———删除国际标准的前言。

本标准由中国船舶工业集团公司提出。

本标准由全国海洋船标准化技术委员会船舶基础分技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ１２／ＳＣ３）归口。

本标准主要起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。

本标准主要起草人：苗宏仁、程楠。

Ⅰ

书

犌犅／犜２３３０４—２００９／犐犛犗７８３８：１９８４

造船船体型线格式和数据结构

１范围

本标准规定的格式和数据结构适用于不同的船体定义系统之间几何信息的交换。

２规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有

的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

ＩＳＯ７４６１：１９８４造船船体型线船体几何元素的数字表示

３术语和定义

ＩＳＯ７４６１中确立的术语和定义适用于本标准。

４连续文件结构

４．１第一数据块

文件的第一数据块由一个记录组成，该记录包含：

ａ）文件名，不超过２４个字符；

ｂ）最大块长度，大小为一个字长的整型数，单位为字。

４．２后续数据块

４．２．１内容

后续数据块存放型线几何信息。每一数据块包含四个记录，存放一条船体型线的全部数据：

ａ）一条记录为型线的标识符；

ｂ）另外三条记录为该型线在三个正交平面上的投影。

４．２．２数据块形式

４．２．２．１记录１

ＩＤＥＮＴ：型线标识符，由１～８个字母数字组成。

犔：型线类型参数（整型量），取下列数值：

———犔＝１，为二维曲线；

———犔＝２，为非正交平面内的三维曲线；

———犔＝３，为任意三维曲线。

４．２．２．２记录２

犆：投影平面的特征值（整型量）。

犛：定义二维曲线的正交平面至坐标系统原点的距离，单位为毫米（实型量），

当犔＝２或犔＝３时，犛＝０；

犖：型线投影线

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