交通运输安全知识：职工上下班安全管理规定

职工上下班安全管理规定为确保每一位员工上下班路途安全，避免出现安全事故，特制定本规定一、员工自驾汽车、摩托车安全管理1、自驾汽车、摩托车上下班的员工，必须持有国家规定的驾驶资质，且车辆牌照、保险、车况符合国家相关法律规定。2、自驾车员工要严格遵守交通法规，文明、安全行车，保持车况良好、车体清洁。3、遇到雨、雪、雾等特殊天气，要减速慢行，提高警惕。4、上班后，按公司规定停放车辆，不得乱停乱放。5、自驾汽车要系好安全带，骑摩托车必须戴好头盔。6、严禁酒后驾驶，严禁开赌气车、英雄车，严禁超速行驶。7、一旦发生事故，驾驶员要及时报警，并向本单位行政人事处报告。8、无证驾驶或违反交通法规出现交通安全事故，公司一概不接受工伤认定。二、员工骑自行车、电动车的安全管理制度1、认真学习安全交通法规，认真学习公司安全管理制度，严格遵守交通规则，严格遵守公司安全管理制度，确保行驶安全。2、自行车、电动车状况要求：(1)刹车功能有效，便于操作。(2车尾红色反光器光亮。(3)脚踏黄色反光器光亮。(4)车链松紧适宜，车链虚位不得超过2cm。(5)车铃位置适合，使用有效，声音响亮，(6)轮胎花纹清晰，气压适合。(7)车撑坚固、稳定。(8)链盒状况良好，无损坏。3、行驶要求(1)行车前将车座调到适当高度，尽量穿颜色鲜明或浅色衣服；天黑后行驶应穿带有反光条纹的衣服。(2)任何有可能影响驾驶控制或会缠住车轮、车链的衣物均不应穿用。宽阔的裤脚、松散的鞋带等有可能缠夹车链，使骑车人摔倒。(3)行驶途中应在非机动车道内行驶，未划分车道的道路应靠右行驶。(4)前方有站牌或其他车辆停放时，要注意减速避让。(5)横过公路时应停车观察，确认安全时方可通过。(6)骑车时不准接打电话，不准收发短息。(7)遵守公司院内车辆行驶、停放规定。(8)骑电动车员工必须佩戴头盔。(9)大雨、大雾、下雪、6级以上风力等特别天气时，不准骑自行车、电动车上下班。(10)不准带人行驶。三、员工步行上下班的安全管理1、认真学习交通法规，认真学习公司安全管理制度，严格遵守交通规则，严格遵守公司安全管理制度。上下班路途，在确保安全的情况下前行。2、 行走时，要走人行道，没有分车道的应靠右行走。3、 横穿公路时应走斑马线，按交通信号指示行走。无斑马线的路段，应左右观察，在确认安全的前提下通过。4、 横过公路时不准接打电话，不准收发短信，不准嬉闹追逐。四、员工乘公共交通车辆上下班安全管理1、认真学习安全交通法规，认真学习公司安全管理制度，严格遵守交通规则，严格遵守公司安全管理制度。步行时要在确保安全的情况下前行。2、 员工上下班必须乘坐有载客营运资质的车辆，不得乘坐无载客营运资质的车辆。乘坐无载客营运资质的车辆出现交通安全事故，公司不接受工伤认定3、 员工在等候停车时，要站在站台上或车道以外，不准站在车道上(包括机动车道和非机动车车道)候车。4、 等候下车的员工一定抓好扶手，以保持身体平衡。车辆停稳后方可上下，先下后上。5、行车中，要对紧急刹车有预防，避免摔倒、碰伤。6、乘车时，不准把头、手、胳膊伸出窗外，以免意外受伤。不准向车外扔物品、垃圾。五、公司其他相关规定1、行政人事处对本公司使用汽车、摩托车、电瓶车上下班的员工进行登记建档，并发放通行证。无通行证的员工不得驾驶汽车、摩托车、电瓶车进入厂区。2、门卫要加强对摩托车、电瓶车驾驶人员的戴头盔情况进行检查，发现不戴头盔的摩托车、电瓶车驾驶人员，要做好思想教育工作，并对违规者每次罚款50元/次。本规定从下发之日起执行安全生产事故隐患排查制度为认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》以及其他相关的法律法规，杜绝和减少生产安全事故，结合出租汽车公司安全生产工作情况制定本制度。一、公司安全生产检查、事故隐患排查工作，由出租汽车公司经理或负责人按安全工作职责组织实施。二、安全生产检查的对象及范围应包括：出租汽车等机动车辆及相关装置；管理制度、管理台帐、管理设施、事故应急救援设施和消防设施；以及营运证件等。三、列入安全检查范围的项目，有专项维护检查规定的从其规定；无明确规定的每月至少检查一次，重点要害部位应制定相应的检查规范及程序。四、对检查出的隐患，检查人必须下达整改通知书，各项安全检查及隐患的整改，实行责任人及受检当事人签字制度和隐患整改跟踪排查制度。对自身无能力解决的隐患及问题应及时报告有关领导和部门，并作好隐患的跟踪控制工作。五、出租汽车驾驶员被公安机关吊销驾驶证后，应主动向公司汇报，公司应收缴被吊销驾驶员的营运证件并上交管理部门，要教育、督促其不能驾驶车辆。六、安全检查及隐患排查整改工作均应建立安全生产基本工作台帐。各项安全检查的基础资料必须规范化，保存期不少于3年。七、对违反本制度及违反本制度造成后果的，按《中华人民共和国安全生产法》的相关规定处理。汽车站安全生产监督检查制度1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，现隐患要及时修复后方可出车。3、严查超员、超载和擅自装载“三品”。确保行车安全发车。4、定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。6、检查消防设施是否安全有效。7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。汽车站消除安全生产事故隐患制度为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：1、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改落实。2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。4、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，问题及时排除，不消除隐患不得出车。5、车辆出站时，须检查超员、超载和擅自装载“三品”等情况确认无误后方可出车。6、要定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。7、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。8、定期对车辆的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。9、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。10、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训。合同管理规定一、为加强修理厂合同管理，规范合同法律行为，减少合同失误，提高经济效益，根据我国《合同法》及其他有关规定，结合公司的实际情况，制订本规定。二、维修合同管理是企业管理的一项重要内容，搞好维修合同管理，对于本厂维修活动的开展和经济利益的取得，都有积极的意义。法人委托人以及其他有关人员，都必须严格遵守、切实执行本制度。各相关部门必须互相配合，共同努力，搞好企业以重合同、守信誉为核心的维修合同管理工作。三、签订维修合同，必须遵守国家的法律、政策及公司有关规定。四、对外签订维修合同，除法定代表人外，必须是持有法人委托书的法人委托人。法人委托人必须对本企业负责，对本职工作负责，在授权范围内行使签约权。超越代理权限和非法委托人均无对外签约权，但以法定代表人特别授权并发给委托证明书的例外。五、签约人在签订合同前，必须认真了解对方当事人的情况。包括：对方单位是否具有法人主体资格、有否合同标明的经营权、有否履约能力及其资信情况，对方签约人是否法定代表人或法人委托及其代理权限。做到既要考虑本方的经济利益，又要考虑对方的条件和实际能力，防止合同欺诈，防止签订无效经济合同，确保所签合同合法、有效有利。六、签订维修合同，必须贯彻平等互利、协商一致、等价有偿的原则和性价比择优签约的原则。七、签订合同，如涉及公司内部其他单位的，应事先在内部进行协商，统一平衡，然后签约。八、维修合同除即时清结者，一律采用书面形式，并采用公司统一的经济合同文本。九、合同对当事人权利、义务的规定必须明确、具体、文字表达要清楚、准确。车队队长安全工作职责1、认真贯彻执行上级有关安全生产的方针、政策以及各项规章制度。2、车队长是车队安全生产第一负责人，对车队安全生产工作负全面责任，负责各项安全规章制度的落实。3、负责对驾驶员的日常管理、宣教和隐患处置工作。4、负责车队安全活动和安全检查的具体实施、对车辆隐患、问题的整改以及各种违章行为的查处、制止。5、每月组织一次安全例会，解决安全运行中存在的问题，做好安全行车经验总结并及时推广，对驾驶员安全教育率达100%。6、掌握车队新车型的技术特点，指导驾驶员对车辆进行维护和使用。组织车辆的年审、二保检测及其他审验工作，确保无“带病”车辆上路。7、坚持“四不放过”的原则，及时研究制定预防事故的措施，做好对驾驶员行车安全教育工作。汽车站门卫值班安全责任制度一、岗位职责1、坚持“旅客至上、服务第一”的服务宗旨，贯彻“三优三化”工作标准，着装挂牌上岗。2、对来客要热情接待，主动介绍接洽部门的位置及行走路线，不能无故将来人拒之门外。3、及时疏通进出站口车辆，保障进出车辆畅通无阴。4、车站工作区域禁止小孩玩耍，破坏公物，一经发现立即制止。5、搞好停车场，大门前后的清洁卫生，保持车辆停放整齐，司助人员在停车场乱倒垃圾者给予20元的处罚。6、搞好夜间治安工作，经常在站内巡视，对发现安全隐患及时上报站领导。7、对停车场内所停放的车辆，要认真看管，善保管。如有损坏、丢失，门卫负责赔偿。电瓶车司机和调车岗位安全责任制一、司机上班时必须佩戴劳动保护品，电瓶车司机上班后，应检查电瓶车的技术状态，不符合要求停止使用二、电瓶车司机和调车员应坚守工作岗位，服从洞内统一调度。三、司机和调车员应密切配合集中精力，认真了望。禁止他人开车和搭乘电瓶车。时速在施工地段不超过5公里成洞地段10公里。四、调车员应加强与各工作面联系，合理调配车辆，提高车辆的周转率，并负责车辆的摘挂钩。五、调车员负责梭矿车卸碴时，必须检查梭矿的电源线处于良好状态。卸碴时，应将车辆打掩，再卸碴。六、司机必须服从调车员的指挥，按调车员发出的信号开动或停车。七、下班后将电瓶车擦洗入库，严格交接班制，并填写日报。机动车检测线安全生产管理制度1、全站人员必须树立安全第一的思想，重视消防工作，严格执行消防条例，落实消防方针，确保安全检测，2、站长督促检测消防工作，经常要检查消防设施，使之保持良好状态,3、全站工作人员必须严格执行安全操作规程制度，严禁违章指挥、违章操作4、非电工不得擅自拆装电气设备、不得任意乱接电线，配电间严禁闲人入内，电工必须为检测站安全用电负责，定期对电源线路，电气设进行安全检查，电线布置合理、安全可靠，防止触电，预防电气火灾事故发生.6、爱护消防设施，无火警时不得任意挪用，发生火警、火灾要及时报警，扑救，并保护现场。7、送检车辆必须由引车员按有关规定进入检测间，经检测后及时驶离检测间，其它人员不得擅自进入检测间内，确需进入检测间联系工作时，必须先经站长同意后，方可入内.严禁易燃，易爆物品带进检测站，工作场所不得有浊污。检测间必须保持通风良好，进出必须有明显标志，保持通信畅通.9、检测站工作人员不得擅自接待参观人员或向其它人员泄露秘密，档案管理工作人员对各种资料必须妥善保管，凡需参观学习的必需来电联系，经站长同意后，由指定人员的引导参观物业维修服务部汽车司机工作职责（一）接受维修部主任的直接领导，没有主任派车指令不允许私自出车。（二）严格遵守各项交通法规，遵章驾驶，遵守职业道德，礼让三先，确保车辆的安全。（三）认真参加司机培训班的业务学习，努力提高专业技术水平。（四）爱护车辆，做好车辆的日常检修工作，及时进行维修保养、擦洗、保证正常工作用车。（五）严禁违章驾驶，严禁将车交给他人使用，如由此造成交通事故，一切损失由该司机负责。（六）服从领导、听从分配，未经领导批准不得擅自出车，未接行车指令有权拒绝出车。（七）加强劳动纪律，监守工作岗位，工作期间不准喝酒、干私活、出人情车。（八）完成维修部主任交办的各项其他任务。装卸运输管理制度托运危险品必须出示有关证明，向指定的铁路、交通、航运部门办理手续，托运物品必须与托运单上所列的品名相符，托运未列入国家名表内的危险物品，应附交上级主管部门审查同意的鉴定书。危险物品的装卸运输人员，应按装运危险物品的性质，佩带相应的防护用品，装卸时必须轻装轻卸，严禁摔拖、重压和摩擦，不得损毁包装容器，并注意标志，堆放稳妥。危险物品装卸前，应对车（船）搬运工具进行必要的通风和清扫，不得留有残渣，对装有剧毒物品车（船）卸后必须洗刷干净。装运爆炸、剧毒、放射性、易燃液体、可燃气体等物品，必须使用符合安全要求的运输工具。⑴禁止用翻斗车、铲车、自行车等运输爆炸物品。运输强氧化剂、爆炸品及用铁桶包装的一级易燃液体时，没有采取可靠的安全措施，不得用铁底板车及汽车挂车。⑵禁止用叉车、铲车、翻斗车搬运易燃、易爆液化气体等危险物品。⑶温度较高地区装运液化气体和易燃液体等危险物品，要有防晒设施。⑷放射性物品应用专用运输搬运车和抬架搬运，装卸机械应按规定负荷降低25%。⑸遇水燃烧物品及有毒物品，禁止用小型机帆船、小木船和水泥船承运。运输爆炸、剧毒和放射性物品，应指派专人押运，押运人员不得少于2人。运输危险品的车辆，必须保持安全车速，保持车距，严禁超车，超速和强行会车。运输危险物品的行车路线，必须实现经当地公安交通部门批准，按指定的路线和时间运输，不可在繁华街道行使和停留。运输易燃易爆物品的机动车其排气管应装阻火器，并悬挂危险品标志。蒸汽机车在调车作业中对装载易燃易爆物品的车辆，必须挂不少于二节的隔离车，并严禁溜放。运输散装固体危险物品，应根据性质，采取防火、防爆、防粉尘飞扬和遮阳等措施。汽车车库岗位职责1、汽车车库内不得存放易燃易爆物品；2、 汽车进入库区应服从管理，按序停车；3、 汽车应按明显标记出入，严禁逆向行驶；4、 汽车车库内严禁吸烟和动用明火；5、 汽车车库内严禁进行电焊，气焊操作，工作人员应经常检查汽车是否有漏油现象，并及时处置6、 装有危险品的车辆严禁停放过夜；7、 汽车车库工作人员要掌握灭火器材的使用方法。安全隐患排查整治三级管理制度第一条为认真贯彻落实《安全生产法》、《公路法》、《内河交通安全管理条例》等法律法规，提高对隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山重要性的认识，根据省、市政府《关于建立安全生产工作七项制度》的要求，结合交通行业特点，特制定本制度。第二条按照市交通局、区（市）县交通局、交通企事业单位隐患排查整治三级管理原则，切实加强对公路客货运输、客货站点、水上运输、公路事故多发点段和病害桥梁等重点部位事故隐患的排查整治工作，做到标本兼治、防患于未然。第三条市交通局每年底由有关处分别提出下一年度安全生产重大隐患的整改计划、整改方案，分别报送省交通厅、公路局、运管局和航务局。同时抄送局安全监督处，汇总上报市政府办公厅、市安监办等相关部门。并按照省交通厅市政府及有关部门下达的整治任务，在职责范围内有计划地对隐患整治项目进行整改，确保整治任务按期完成；坚持每季度定期排查和经常性安全隐患排查整治制度。建设处负责国省干线在建公路桥梁安全隐患的排查整治；公路处负责公路、桥梁安全隐患的排查整治，指导督促市级收费公路公司排查整治收费路桥的安全隐患；交管处负责指导督促市级客货运输、客货站点、汽车维修企业、驾校安全隐患的排查整治；航务处（海事局）负责水上运输和渡口码头安全隐患的排查整治。第四条区（市）县交通局负责县道公路桥梁、属地管理的客货运输企业、客货站点、汽车维修、驾校、水上运输和渡口码头安全隐患的排查整治；在每年底提出下一年度安全生产重大隐患的整治计划、整改方案，分别报送市交通局安全监督处、公路处、交管处、航务处（海事局）；并按照市交通局、当地政府及有关部门下达的整治任务，在职责范围内有计划地对隐患整治项目进行整改，确保整治任务全面完成。坚持季度排查和经常性排查整治制度。第五条公路桥梁施工企业、养护企业、公路客货运输企业、客货站点、汽车维修企业、驾校、航运企业和船舶修造企业在每年底提出下一年度安全生产重大隐患整改计划和整改方案，并报上级交通行业管理部门；坚持月查和日查安全隐患排查制度，按时完成各级政府和交通管理部门下达的安全隐患整治任务。第六条隐患整治项目完工后，负责整治的单位要及时向下达隐患整治任务的政府或上级交通部门提交评价申请，由下达任务的政府或交通部门组织有关专家对其安全性进行评价；整治不符合安全生产要求的不能投入生产和使用，并限期重新进行整改。第七条本制度经**市交通局修订后，于发布之日起正式实施。行车安全带配置规定1、安全带是怎样诞生的；1885年，安全带首次出现并使用在马车上，目的是防止乘客从马车上摔下去。1902年，一位美国工程师在参加一次汽车竞赛时，在他驾驶的汽车座位上钉上了一根带子套在身上以防不测。此后，瑞典人尼尔斯波林发明了三点式安全带。20世纪40年代，通用汽车公司率先在别克轿车上将安全带列为标准配置。1968年，美国将安装和使用安全带确定为强制性的法规，由此开始了安全带的大规模普及。1986年，通用汽车在美国第一个宣布为汽车后排座椅配置安全带。三点式安全带日前已被德国专利发明注册处评选为跨世纪8大发明之一。2、经常检查座椅安全带的技术状态，如发现有损坏应及时更换。3、正确系戴安全带，三点式腰部安全带应系得尽可能低些，系在髋部，不要系在腰部；肩部安全带不要放在胳膊下面，应斜挎胸前；一副安全带只能一个人使用，严禁双人共用；不要将安全带扭曲使用。不能给儿童使用成人的安全带，而应使用特别安装的儿童汽车安全座椅。4、不能让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，比如，衣服里的眼镜、钢笔和钥匙等；不能让安全带和锋利的刀刃摩擦，以免损伤安全带；不能让座椅靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确地伸长和收卷。5、座椅上无人时，要将安全带送回卷收器中，将扣舌置于收藏位置，以免在紧急制动时扣舌撞击到其他物体上。六、车辆定期维护1、确保运输设备（车辆）的安全运行，运输车辆应符合机动车辆安全管理规定的安全技术要求。应对机动车辆进行年、季、月度及日常检查，及时排除威胁行车安全的隐患。新购的运输设备，应有符合有关设计规范的技术文件和使用说明书，并制定有关安全技术操作规程，在投入使用前，必须经过全面检查，证明确实达到安全要求后，方可投入使用。2、一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：a・清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。b・按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。c・检査转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。d・检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。3、二级保养：车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是：a・清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。b・检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况，拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。c・检查分电器技术状况，调整间隙。检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。d・拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。e・查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。支架搬运车安全管理制度为了规范特种车辆运行管理，保证我厂912支架搬运车（以下简称912）在安全运行的前提下优质高效完成上级下达任务，特制定本办法。一、管理要求：1・912驾驶员（以下简称驾驶员）及操作人员使用912必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《煤矿安全规程》、《特种车辆运行管理办法》、《912支架搬运车安全操作规程》的有关规定，并做到持证上岗。2・驾驶员应熟练掌握本岗位危险源、不安全行为及操作规程。3・912入井作业前，必须按要求审批措施，并严格执行。驾驶员应遵守操作规程作业及公司、矿、厂的相关制度规定，负责912的日常运行、维护、保养。5.912入井作业时应遵守入井作业措施及井下相关行车及作业规定，确保车辆安全运行。除指定驾驶员外其他人员没有经过厂领导同意，不得驾驶912车。无证或证件不全的人员不得驾驶912。精神状态不好的人员不得驾驶912。7.912入井前必须进行完好检查，对制动、转向、灯光等性能进行检查试验，合格后方可入井。8.912车前后必须粘贴车辆示宽标志，安装特殊的报警信号灯。9.912行车速度规定：大巷内重载时不超10km/h,空载时不超20km/h；进入作业地点后，重载时不超5km/h,空载时不超10km/h。装车时，要掌握好设备的重心，尽量使设备