某城际客运专线桥面系施工及桥面防水监理细则

新建铁路xx城际轨道交通工程监理细则（桥面系施工及桥面防水）编制：审核：批准：xx城际轨道交通工程监理二标北京中铁xx监理站2007年5月桥面系工程施工监理实施细则一、工程概况：xx城际轨道交通工程4#制梁场，负责杨村特大桥部分箱梁预制，共预制719孔，供梁里程(DK45+745.91～DK69+399.91)本管段140#～738#桥面附属工程主要包括：遮板安装，护栏安装，电缆槽竖墙（A、B、C）防撞墙钢筋绑扎、模板安装，混凝土浇筑、养护，电缆槽盖板铺设安装及桥面和电缆槽内防水保护层施工，以及接触网支柱基础施工的监理工作。二、编制依据本监理细则根据以下资料编制：1、xx城际公司已批准完成的工程项目施工图纸及有关文件、会议纪要；2、xx城际公司与施工、监理单位签订的合同；3、批准的《监理规划》；4、铁道部《铁路建设工程监理规范》；5、xx城际铁路有限公司下发的：xx铁工管函[2006]175号关于发布《xx城际铁路桥面防水层技术条件和验收标准》的通知；6、铁道部《铁路客运专线桥涵工程施工质量验收标准》（铁建设[2005]160号）；7、铁道部《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；8、桥面系施工组织设计；9、中铁咨询《xx城际铁路无碴轨道后张法预应力混凝土简支梁（双线）（跨度19.5m、23.5m、31.5m）、（直、曲线）修改设计》；10、博格公司对《xx城际铁路桥面防水层技术条件和验收标准》的确认意见；11、铁道部安全生产相关法律法规；12、工程总监理通知单（2007年6月6日，JJCJ-ZXTZ-2007-026）。三、控制程序1、桥面附属工程由制梁单位负责，工程开工之前承包人要编制实施性施工组织设计或专项施工计划，并有分部工程开工报告，报监理站审批；2、开工前，对作业班组进行技术交底；3、严格执行工程检查报检程序，在上道工序合格的基础上，方可进行下道工序的施工；4、驻地监理组织对已完成桥面附属设施的检查验收；四、桥面系施工监理控制要点桥面系工程是关系行车安全和桥梁外观及耐久性的一个重要工程项目，监理工程师应以桥面防水铺装、伸缩缝、桥面平整度及桥上护栏、泄水孔等项目为重点，加强监控。（一）桥面防水层铺装1、原材料质量控制用于桥面中间部位的防水层主材料喷涂聚脲弹性防水涂料（简称SPUA）和聚氨酯防水涂料（简称PU）。1.1喷涂聚脲弹性防水涂料1.1.1喷涂聚脲弹性防水涂料是一种双组分，不含溶剂、快速固化型。A组分由预聚物或半预聚物与异氰酸反应制得，B组分由端氨基树脂和端氨基扩链剂组成。A组分和B组分在专用喷枪内混合喷出，快速反应固结成灰色的弹性体膜。1.1.2喷涂聚脲弹性涂料的物理力学和化学性能见表1.1.2的要求。表：序号检查项目技术性能试验方法进场检验项目、频频率进场前提供一次性性报告1固体含量（％）≥98GB/T192550√同厂家、同品种同同批号防水涂涂料，每批以以A组分不大于30吨(B组分以按产产品重量配比比相应的重量量)√厂家提供不低于部级检验报告2拉伸强度（MPaa）≥10√√3断裂伸长率（％）≥250√√4撕裂强度（N/mmm）≥45GB/T529√5硬度（邵A）≥90GB/531√6冲击强度，Kg..cm≥50GB/T17322√7防水层与基层的粘粘结强度（MPa）≥2.0或基材破坏坏GB/192500√8表干时间≥45s≤10mmin√9实干时间≥60S，≤30mmin√10可行载重车辆时间间≤24h实测√11不透水性0.44Mpa，2h不透水GB/192500√√12加热老化、紫外线线照射老化后后拉伸强度、断断裂延伸率≥80%GB/T167777√132%硫酸、盐酸腐蚀拉拉伸强度、断断裂延伸率≥80%√140.1%氢氧化钠钠、氢氧化钾钾腐蚀拉伸强强度、断裂延延伸率≥70%√15耐碱性，饱和Caa(OH)22溶液，500h无开裂、无起皮剥剥离GB/T92655√1.1.3运输及贮存涂料应贮存在温度为15-40℃通风、干燥的库房内，贮存和运输中严禁雨淋、日光暴晒，并应隔绝火源，远离热源，在未启封包装条件下贮存期自生产之日起为6个月，超过贮存期可按相关标准进行检验，若符合技术要求仍可使用。1.1.4涂料应至于清洁、干燥、密闭的铁桶中，A、B组分开封后如有剩余，应密封保存。包装容积可为20公斤/桶或180-200公斤/桶。2、防水层施工质量监理控制要点2.1梁面基面处理：新建混凝土桥面至少应有7天养护期。基面应彻底清除油脂、粉尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层（应采用机械打磨或机械抛丸处理）等确保基面洁净、干燥和平整。预留后浇混凝土部位（如剪力槽、侧向挡块预留槽、防撞墙预埋钢筋）等部位应进行隔离或密封处理。梁面基面平整度必须满足博格公司3mm-8mm/4m或2mm/1m、梁端1.5范围内2mm/1m的要求，不得有明显的坑洞或凸起，如果有明显的坑洞，必须提前3-7天使用早强聚合物修补砂浆修补。2.2底胶施工前，表面应干燥。使用喷涂设备或者刷涂、辊涂方式进行基面底胶施工，应做到均匀、不漏涂、不堆积，也不宜太厚。如果基面过于潮湿，应进行烘干处理。用量约为0.2kg/㎡；2.3防水层施工，底胶固化后，可进行防水层施工处理。一般在2h后，24h之前，进行防水层施工。施工采用专用喷涂设备。施工前，使用气动搅拌器对涂料的A、B组分分别进行搅拌，低温施工时需采取对物料的预加热措施，严禁加入任何稀释剂。喷涂前先对设备进行调试，各系统运转正常后，按喷涂设备的要求进行施工，涂膜厚度2mm，为保证防水层质量，应分两次喷涂，每层厚度约1mm，每层一次成型到位，两次间隔时间越短越好。涂膜施工完毕24小时内，应避免重物碾压。风力超过3级时严禁施工，或采取必要的防护措施。防水层施工完成后，应对其做好成品保护，避免后续施工器具、弃碴对防水层造成损坏。3、连接与修补在自然中断点如伸缩缝、防撞墙墙角、墙边等处可以自然中断，已涂装的区域如果未形成自然中断，需预先切出宽度和深度至少为6mm的锯齿。然后在施工涂料，使涂膜在锯齿处中断。将锯齿周围的邻近边缘用胶带清除掉喷涂过多的涂膜，使表面光滑清洁。在与已施工的聚脲防水层交界处或需要修补处，先用带钢丝圆盘的机械砂轮、钢丝刷或其他工具把需修补的表面打毛，以增强机械粘合力。使用专用处理剂打毛表面，从而除去所有灰尘或其他污染物，并软化现有表面。用手工聚脲或涂聚脲施工于所需区域。4、防水层施工检验、验收标准项目技术标准误差范围检测仪器检测频率厚度2mm±0.3mm磁性厚度仪每孔梁取一组，每每组四点取平平均值外观检测涂层表面光顺，无无流挂、无针针孔、无起泡泡、无开裂高高低不平度≤3mm/4m目测、4米长靠尺尺随时粘结强度≥2.5MPa拉拔仪每批特种涂料检测测一组每组三三点取平均值值不透水性渗水为0路面渗水仪每孔梁取四组，都都不渗水涂抹颜色应均匀一致目测每孔梁4.1外观检查4.1.1涂层表面平整光顺，无流挂、无针孔、无起泡、无开裂。4.1.2厚度检测：喷涂前，在准备进行喷涂的表面非冲刷区部位钉四个水泥钉，水泥钉与混凝土表面平齐，喷涂后用磁性测厚仪检测水泥钉顶部的涂层厚度即为混凝土上涂层的厚度。也可征得业主同意后，按照用料重量及喷涂面积进行计算。对于未达到最低厚度要求的涂层按照重涂要求再次喷涂。对时间间隔为超过3小时的涂层，表面清洁干净后直接喷涂同一体系的涂层。对于时间间隔超过3小时的涂层，必须对其进行打磨并将表面吹扫干净，然后刷涂涂层粘结剂，再喷涂同一体系的涂层。4.1.3每批特种涂料进场后，处理一块300mm×300mm面积的混凝土，喷涂特种涂料，涂料实干后用胶粘接拉拔头，胶固化后用。拉拔仪检测涂料与混凝土的粘结强度，检测三点取平均值。4.1.4不透水性检测：在防水层上选定测试部位，清除灰尘，按透水仪底座大小抹一圈密水材料，将仪器底座放上并按紧。将水注入待有刻度的玻璃管内，至570mm高度为止，每30秒记录一次水位的高度直至3分钟为止。5.防水层施工质量判定规则5.1外观：每孔梁防水层外观符合上述标准规定时，判该项合格。5.2物理力学性能5.2.1拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、固体含量、硬度、冲击强度以及计算平均值达到标准规定的指标判该项合格。不透水性、以3个试件分别达到标准规定时判为该项合格。表干时间、实干时间达到标准规定时判为该项合格。各项试验结果均符合表1.1.2规定，则判该批产品物理力学性能合格。若有两项或两项以上不符合标准规定，则判为该产品物理力学性能不合格。若仅有一项指标不符合标准规定，允许在该批产品中再抽同样数量的样品，对不合格项单项复验。达到标准规定时，则判该产品物理力学性能合格，否则判为不合格。（二）、遮板安装、护栏安装、防撞墙、电缆槽竖墙（A、B、C）监理控制要点2.1认真审查施工组织设计，重点审查以下内容：人员（测量队长、现场技术主管、试验员、特殊工种、安全员）是否具备相应资质，能否满足工作的需要。2.1.1现场检查施工机械是否到位，设备的数量、型号、性能是否满足质量、工期、安全的需要。进场原材料（砂、石、水泥、矿物掺和料、钢筋等）的质量、规格必须满足施工、设计要求；审查原材料的“三证”。审查混凝土的配合比，并进行平行试验，要求混凝土的指标必须达到客运专线要求。施工方案、施工工艺是否满足工程质量、施工进度、施工安全的要求。审核测量方面的内容，主要是对控制点平面位置和高程的贯通测量，由线下施工单位将精测网引至桥上，并进行中线的放样测量。审核施工单位质量保证体系和保证措施，重点审核组织措施、技术措施、经济措施和合同措施是否得当，是否建立应急预案。对设计图纸进行审核，检查施工单位技术交底是否认真到位，发现并解决设计中的疑问和差错漏碰问题。掌握各分项工程的设计要求、允许偏差，检验频率及合格标准。遮板安装、护栏安装、防撞墙、电缆槽竖墙外观质量，必须满足平、顺、正、光、美。在防撞墙、电缆槽竖墙施工前，应将桥梁顶面冲洗干净，梁面混凝土要凿除表面浮浆，整修连接预埋钢筋。2.2.3钢筋绑扎应根据图纸对钢筋型号、规格、长度；绑扎间距，绑扎方式等是否符合设计要求。2.2.4在混凝土浇铸前，应测量模板标高，保护层情况以及支护方式是否能够确保防撞墙不变形，检查预埋钢筋的绑扎情况是否符合设计要求，设标点预埋的位置是否准确。检查综合接地端子位置是否符合设计要求；2.2.5灌注混凝土时，首先应对混凝土坍落度、扩展度、含气量、和易性进行现场检测，一般混凝土的坍落度140～180mm为宜；2.2.6正值夏季，对于混凝土浇筑时模板的温度、拌和物的入模温度、拆模时的温度以及养护过程中的温度，应制定明确的控制方案，并有效实施；2.2.7模板的拆除时间应保证混凝土防撞墙表面以及棱角不受损伤；桥面泄水孔的进水口应低于桥面，防撞墙、电缆槽竖墙过水孔预留位置应符合设计要求；外观鉴定,桥面排水良好，符合设计要求。（三）质量控制重点3.1.1熟悉并掌握桥面铺装的设计结构形式评估桥面防水层铺装质量主要有强度、厚度、平整度及排水性能等指标。平整度是影响底座板施工的主要指标；防水层铺装质量是影响耐久性的主要指标。3.1.2保证桥面铺装排水顺畅为延长桥面铺装的使用年限，应注意桥面防水层铺装透水性，增强其排水性能。采取合格的横坡度、纵坡度，顺畅排出表面水。监理工程师应注意区别质量控制重点：桥面系施工应以平整度、强度和线型控制为重点。1）凿毛和清理首先必须对接触面进行彻底凿毛、清除浮碴和灰尘。2）钢筋及预埋件2.1）对已经锈蚀的预埋钢筋要进行除锈，弯曲的进行调直，位置偏差较大的要进行植筋，保证防撞墙钢筋与桥梁整体联接。2.2）钢筋安装间距、数量及保护层厚度符合设计要求。2.3）重点检查四电预埋件，是否遗漏、位置是否正确，安装是否牢固。预埋件材质不符合设计要求的必须更换。3）模板工程3.1）模板进场后，应进行全面检查，并进行打磨和涂脱模剂，组织试拼，以检查模板是否符合要求。3.2）立模时，模板定位准确，顶面标高用水平仪测定。4）混凝土工程4.1）严格控制原材料质量，按配合比拌和混凝土。4.2）运到现场的混凝土，进行坍落度、扩展度、含气量和入模温度的检查，监理人员应进行见证，工程性能不合格的混凝土，坚决退场。4.3）夏季施工，混凝土入模温度不宜超过30℃，如果白天温度超过30℃以上，应选择夜间或清晨灌注。4.4）混凝土分层厚度控制在30～35mm，采取纵向分段、水平分层连续浇注。4.5）混凝土振捣采用插入式振动棒，直径Φ30或Φ50，快插慢拔、垂直点振、不得平拉、不得漏振、谨防过振，振捣棒移动距离不得超过作用半径的1.5倍（约25-40mm）。4.6）振捣过程中应派专人检查模板的稳定情况，发现问题及时处理。4.7）混凝土顶面应抹平至少三次，保证顶面光洁平整。4.8）夏季高温、多风季节，混凝土养护应成立专班，并有技术人员指导，根据不同气候环境，采取相应的养护方式。防撞墙及竖墙均为小构件，表面积大，失水快，要采取涂养护剂或土工布覆盖，浇水养护。5）遮板预制安装5.1）遮板预制过程中，检查钢筋间距、数量及预埋件位置，其中预埋件外露部分应进行防锈处理。5.2）遮板混凝土灌注过程中，振捣应密实，其和竖墙结合的部分，在收光的基础上，在进行拉毛或凿毛。5.3）遮板安装时，要用经纬仪定点，中间用线定位，板与板之间要有4mm缝隙。6、电缆槽竖墙、盖板及接触网基础6.1）钢筋、模板、混凝土按照2）、3）、4）各工序控制要点进行。6.2）电缆槽顶面要平整，保证盖板安装时不翘曲。6.3）接触网支柱预埋件的偏差，在浇筑混凝土之前进行调正，丝扣部分涂黄油或缠胶带进行防护。（四）安全控制3.1安全监理职责检查和督促施工单位完善安全生产保证体系和各项安全生产规章制度。3.1.2审查专项安全技术方案或技术措施，对其科学性、合理性、可行性提出意见，并督促落实。监督检查施工现场安全生产设施是否完善，安全生产标识、安全警语是否按规定设置。审查施工单位在采用新技术、新工艺中的安全性、可行性。对于严重危及人身安全与健康的施工作业场所、设备、机具等，有权发《安全/质量通知单》要求施工单位限期改进；对逾期不改进的，有权向总监理工程师建议责令承包人停工。组织和参与各种安全检查，及时发现施工现场的各种隐患，督促整改，并将整改落实情况报监理站。严格执行安全事故报告制度，及时如实向相关安全管理部门报告，报告的同时督促施工单位采取有效的措施，防止事故态势进一步扩大，减少人员伤亡和财产损失。参与事故的调查处理，核实事故报告并上报有关单位。督促和协调安全生产及处理其他有关安全生产问题。3.2施工前期安全控制施工单位安全机构及安全体系的审查（1）施工单位安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备；（2）安全生产管理体系网络组织的建立；（3）安全生产责任制的制定和完善。安全技术措施的检查（1）审查施工组织设计中的安全技术措施是由施工单位工程技术人员编写，必须完善；（2）施工组织设计是否经安全及有关部门审批及具有法人资格的施工企业技术负责人批准；（3）施工技术交底必须对施工安全生产详细交底并且有针对性、全面性。安全生产规章制度的检查施工单位必须制定明确的安全管理目标及完善的安全生产管理制度，包括《安全生产实施办法》、《安全设计制度》、《交接班制度》、《班前讲话制度》、《设备安全操作挂牌制度》、《事故报告制度》等。对安监人员、特殊工种持证上岗情况的检查（1）专职安全员必须经有关部门培训合格后持证上岗；（2）特殊工种包括电工、电焊工、压力容器操作工、起重工、机动车辆驾驶员、架子工、信号工等人员必须经国家或地方有关部门培训考核合格后持证上岗；起重机械、压力容器必须经有关部门安全技术鉴定合格后方准使用（1）起重机械包括吊车、龙门架等，必须有建筑安全监督管理部门的《准用证》及《安装验收合格证》方准使用；（2）各种施工机械必须有安全生产操作规程；（3）主要施工机械及及设备的技术术性能及安全全条件必须良良好；（4）压力容器包括空空压机、氢氧氧气瓶等，必必须经过有关关部门压力检检验合格后才才能使用。3.3施工阶段安安全控制桥面附属工程施工工属典型的高空空作业，部分分区段或时期期内与运架梁梁作业交叉。施施工中应：1）施工单位应制定定高空作业安安全专项方案案，报总监理理工程师批准准执行。2）严格执行高空作业业安全制度和和规定，施工工时设置各种种防护设施，保保证人员人身身安全。工作作人员应佩戴戴带，且不得坐在在桥梁两侧边边缘；严禁从从高空向下抛抛掷杂物。3）所有高空作业人人员，进行安安全知识教育育和培训，严严禁违章作业业和疲劳作业业。遮板调直时，调直直设备事先检检查各部件是是否安全可靠靠。起吊遮板板、安装过程程中，上、下下应有专人指指挥，做到稳稳起稳落，在在安装就位并并安装稳妥后后脱钩；安装装定位后，要要焊接牢固、严严禁点焊、虚虚焊。混凝土土浇筑施工应应及时跟进。在架梁和桥面系交交叉施工时，架架梁单位和梁梁场在监理工工程师的协调调下，签订安安全协议、建建立联络协调调机制；各