河北青岛至银川公路某段高速公路投标施工组织设计

河北青岛至银川公路某段高速公路施工组织设计目录一、编制依据、原则及范围二、工程概况三、主要工程数量四、施工组织机构及人员配备五、初步的工程进度计划六、临时工程及辅助生产设施七、初步的施工组织设计方案Ⅰ、路基土方Ⅱ、路面工程Ⅲ、涵洞工程Ⅳ、桥梁通道工程1、钻孔灌注桩2、承台施工3、墩、台身施工4、盖梁施工5、肋板式桥台、薄壁台及台帽、耳背墙施工6、现浇箱梁施工7、先张法预应力砼空心板梁8、梁板架梁9、桥面铺装10、桥面连续11、護欄12、伸縮縫13、錐體及防護工程Ⅴ、防護工程Ⅵ、路基路面排水八、保證工期的主要措施九、質量管理十、安全生産、文明施工1、安全生産措施2、現場文明建設十一、環境保護十二、冬雨季施工措施一、编制依据、原则及范围编制依据：（1）青岛至银川公路某段高速公路工程某合同段招标文件（2）青岛至银川公路某段高速公路工程标前会议、补遗书、工地现场勘察资料。（3）交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规和我单位的《程序文件》、《质量手册》等有关文件。(４)我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况。2.编制原则1)遵守招标文件的各项条款、各种规范和初步设计图纸的原则。2)统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量。3）突出应用新技术、新工艺、新设备，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全标段施工质量创省优。4）运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。5）根据我单位的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。3.工程范围：青岛至银川公路某段高速公路某合同段K15+000～K32+300（含短链2.121公里）长15.179公里。二、工程概况Ⅰ、总体概述：（一）路线概况：青岛至银川公路某段高速公路某合同段路线始于清河县黄金庄村北、清临渠以东150米处，起点桩号K15+000，由此向西北跨清临渠，、旧308国道后，于西高庄村西南下穿京九铁路和308国道（设清河互通式立交一座），跨清凉江后进入南宫县界，在安子窝、石家屯之间穿过，向西经东王排村北、马尔庄村南、唐家庄村北，再向西北经马家庄村北、跨清索渠、攸家寨村南、张庄村南，终于张庄村西500米处，终点桩号K32+300。设计行车速度120公里/小时。路基宽度28米，为双向四车道，全封闭，全立交高速公路。桥梁、涵洞设计荷载汽车超20级，挂车-120，洪水频率1/100。大中桥并行两座上下行独立桥设计。（二）沿线自然条件：（1）地形、地貌本项目处于河北平原区，地貌单元分为山前冲积平原、古河道冲积洪积以及交接洼地和黄河泛滥区。前者山前冲积平原，地势为西北高，东南低，后者可泛滥区则为西南向东北倾斜。总体上来说，本区地形、地貌条件单一，除个别地方有风积沙丘零星分布外，大部分区段地势平坦、开阔。沉积物类型多数为亚砂土、亚粘土堆积。在古河道风积沙丘高地上多为粉砂、亚砂土堆积。在古河道洼地和古河床低地多为亚粘土、粘土堆积，河间洼地多为粘土和淤泥质土堆积。（2）地质、地震：起点～K17+200、K19+200～K23+400、K26+200～本合同终点地形地貌特征均为冲积、洪积平原，地势平坦开阔；地形起伏较小，所揭露地层大都为冲积、洪积成因的亚粘土、粉细砂以及湖积成因的淤泥质亚粘土、亚砂土。该工程地区所揭露的淤泥质土，大都成兰灰色、灰黑色、灰黄色，含有机制，成软塑～流塑状。K17+200～K19+200、K23+400～K26+200段地貌特征为风积砂丘和河谷状砂地，沉积物的主要为冲积、风积砂、砂质粉土。该工程地区所揭露的淤泥质亚粘土、亚砂土，成软塑～流塑状态，颜色分别呈灰、浅灰、灰黑，含有机质。本工程所在的清河县地震烈度为Ⅵ、本工程所在的南宫市地震烈度为Ⅶ度。（3）气象、水文：路线所经区域属暖温带大陆性季风区，历年冬夏季较长，春秋季较短。最热月平均气温约26.9℃。最冷月份平均气温为-3.5℃，极端最低气温-24℃；区内降雨量分布不均，降水多集中在夏季的6-9月份。降雨量占全年降雨量的70%，地表经流缺乏，浅层为咸水，井深在150——300米时，水质较好，但富水性差。（4）筑路材料和运输条件：筑路材料土和水可就近购买，其余材料均需外购。沿线区域内道路纵横，路况一般较好，只需在施工场内修筑施工便道，筑路材料运输方便，设备进场较容易。（5）供电、供水、通讯：工程用水主要靠地下水，地下水水质良好，沿线电力供应较为方便，工程用电全部采用社会用电。沿线通讯条件较好，具有完善的有线，无线通讯服务系统。三、主要工程数量：本标段起迄桩号K15+000-K32+300，合同段长15.179KM，路基土方挖方250572m3，填方1344054m3，互通式立交1处，大桥2座，中桥2座，跨线桥2座，分离立交桥3座，天桥4座，跨铁路立交1座，通道14道，涵洞6道，沥青混凝土路面391589平方米，水泥混凝土路面21863平方米，以及公路设施和预埋管线。详见工程量清单。四、施工组织机构及人员配备：根据本工程的特点，为确保工程实施过程中的有效组织指挥，优质安全，按期地完成任务，我单位拟成立某段高速公路工程某合同段项目部，项目部本着高效、精干的原则，设五部两室，即：工程管理部、安全质检部、物资设备部、计划部、财务部、中心试验室和综合办公室。项目经理部的任务是实施本工程项目的组织指挥。负责与业主及各级政府部门和对外业务往来，协调下属施工队之间设备、人员、材料等资源的调配。解决施工过程中的疑难问题，负责施工组织方案的制定，全段控制测量、试验等技术工作，对本工程项目的施工、技术安全、质量进度等全面负责，全面代表单位履行合同义务和权利。项目经理依据法人授权，向业主和单位法人代表负责，全权代表本单位法人处理本工程的一切事务，实施本工程的集中统一组织指挥。项目经理部下设四个桥涵队，三个土方机械队，两个预制场，一个路面队等10个相对独立的施工作业单位。各个工程队具体负责各自管辖范围内工程的施工组织，落实项目部下达的施工计划，负责工程按规范化、标准化组织施工，确保工程质量创优，组织物资供应，机械设备的维修保养，确保机械设备的完好率和正常使用。组织机构详见组织机构框图。项目经理部各部门的工作范围：1．工程管理部：工程部内设调度科、施工技术科、测量队，主要负责施工调度、技术管理、测量定位，推广应用“四新”成果，竣工验交及配合业主和监理工程师做好职权范围内的其他工作。2．安全质检部主要负责施工安全和工程质量的监督检查工作，内设安全科和质检科，并配合监理工程师做好职权范围内的其他工作。3．计划部：主要负责编制施工计划，工程预、决算，综合平衡施工任务，参加验工计价以及工程统计等工作。4.财务部：负责工程资金的筹措和管理，合理使用资金，进行财务核算和定期经济活动分析等工作。5．物资设备部：内设物资科和设备科，主要负责项目所需工程材料的计划编制、组织进货、采购、保管保养、定额发放和管理，向项目工程提供及时配套、质量可靠的物资保障，负责施工机械设备、运输车辆、机具模板、支架的使用管理、维修保养工作，向项目工程提供配套完好的机具设备。6．综合办公室：主要负责指挥部的日常工作管理、职工医疗保健及生活管理、涉外工作联系、党群归口工作，以及指挥部领导交办的其他工作。7.中心试验室：主要负责工程试验等工作。（二）施工队伍布置及任务划分：根据本工程实际情况，结合我单位的施工能力，本着统筹兼顾，合理调配，科学组织，精心安排的原则，在项目部统一指挥下成立各施工作业队，并负责各自管段的施工任务。桥梁一队：负责K19+594、K20+257、K21+621.3、K22+937、K26+000、K28+889桥梁工程的施工；桥梁二队：负责K16+940桥、K17+425桥下部、桥面系及附属工程的施工；桥梁三队：负责K21+091、K25+685桥梁下部、桥面系及附属工程的施工；桥梁四队：负责全线涵洞通道的施工；土方一队：负责本标段起点——清凉江桥的路基土方、底基层、基层及防护排水等附属工程的施工。土方二队：负责清凉江桥——清索渠桥的路基土方、底基层、基层及防护排水等附属工程的施工土方三队：负责清索渠桥——本合同终点的路基土方、底基层、基层及防护排水等附属工程的施工预制一场：负责临清渠大桥，K15+458.8、K16+199.3桥下部、桥面系及附属工程的施工和30M箱梁的预制与安装。预制二场负责全标段空心板梁的预制与安装。路面队负责全标段路面底基层、基层、面层的施工。各施工队的布置详见表4施工总平面布置。（三）工程需要劳动力计划：本标段工程共计需79万个劳动工日，根据工程工期及主要工程进度计划和工程不同项目等的需要，平均配备劳动力800多人，高峰期需用工950人。为保证按期完成本工程项目，我们将通过提高机械化作业程度，优化组合机械设备，合理配置劳动要素，采用新设备、新工艺以加快作业等途径，加快施工进度。（四）总体施工方案：本标段包括路基、桥涵、防护及排水等工程，我们本着科学组织，统筹兼顾，合理调配，精心安排的原则组织施工。充分做好施工前的准备工作，桥涵、通道提前开工，为土方施工顺利进行创造条件，减少台背三角填土，提高路基填筑质量。前期以桥梁、路基土方为重点，抓好涵、通道的施工与路基土方施工的协调；注意雨季对路基施工的影响。后期以路面施工为重点，抓好路线配套设施1．施工准备（1）建立测量控制系统：根据设计文件及所要求的精度，对设计定线进行接桩复测，布设导线。按施工要求加密坐标点、水准点控制网。对全线及桥梁测量分别做出测量技术方案，对重要的控制桩进行加固保护。并在春融后和雨季结束后进行复测，每个结构物处设两个以上水准点，以利校核。（2）技术准备：本工程中标后将积极进行施工前的一切准备工作。①编制实施性施工组织设计经理部各作业队管理人员及临时建设的有关人员进入施工现场进行调查研究，做出实施性施工组织设计，并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。②组织学习青岛至银川公路某段高速公路工程施工招标文件及施工规范。③完成各类结构物的模板设计。④完成构件厂预应力张拉工艺施工的机具、技术等项准备工作及其他构件的准备工作。⑤做好原材料试验及砂浆、砼配合比设计及取土场的土质试验。（3）修建施工、生活临时设施：按总体施工布置，首先在全线规划位置建立生活生产设施，在经理部所在地修建中心实验室。修建临时道路，接通水、电、通信。安装全国直拨电话，沟通与外界的联系，对于各施工现场利用远程无线电对讲设备。在每一桥址附近，租用土地做生活、生产之用。（4）修建临时工程：根据施工需要，并新修、加固、拓宽临时便道，修建、加固临时排水、灌溉系统，确保施工现场及农田的排灌系统畅通。（5）设备人员动员周期和设备人员材料运到现场的方法依据业主招标文件要求和我单位实际针对该工程的设备、施工人员和周转材料，在投标过程中已作好足够的准备，在收到业主中标通知书后，立即按以下方案组织人员、机械迅速到场。①设备、人员进场周期：第一周期（中标通知前20天）：超前准备阶段。按投标书中涉及的人员设备进行提前准备，动员施工人员准备进场，调遣机械设备，提前与火车站联系。第二周期（收到中标通知后10天）：接到中标通知书后，项目部全体人员和各工程队人员上场。第三周期（收到中标通知后20天）：第一批机械全部到位。第四周期：循环施工周期，按施工计划进行。②进场方法：人员分批乘火车或汽车到达工地；设备采用火车或汽车运输至各工点。主要材料采用汽车运至工地。（6）建立中心试验室：在经理部建立中心试验室，配齐各种试验设备，提前进行调试，经检测合格并取得当地有关计量部门认证后及时按要求的项目做出各项试验。指导工程的正常进行。（7）编制申请开工报告：在有关人员进场，设备到位，材料试验，测量接桩复测等各项准备工作完成的情况下，编制申请开工报告，申请正式开工。（8）施工生产准备：①清除施工现场的障碍物、平整场地，熟悉现场各取土场位置，水文地质情况，完成运输组织的筹划，各类通讯、运输用道路的施工。②施工用机具、设备、车辆准备（详见机械设备表）③组建综合加工厂，该厂配有电锯、电刨、电焊等机械设备，能进行木模板木支撑加工，钢模板、钢构件的修理。2、路基土方工程：本段路基土方工程，施工项目多，具有填土，挖方，水泥搅拌桩处治不良地质地段等工程项目。施工前根据路基填筑施工区段修筑路线贯通便道。路堤填筑采用人工配合机械清除地表植被和附属物，按“四区段、八流程”作业法分层填筑施工。挖掘机、装载机挖装土，自卸汽车拉运，推土机、平地机整平，振动压路机碾压。3．桥梁结构工程（1）砼生产建立砼拌合站，集中拌合砼。拌合站采用电子称自动计量配料及送料，强制式搅拌机拌合。（2）现场运输：模板和钢筋的垂直运输采用汽车吊。砼垂直运输采用砼输送泵、汽车吊相结合，水平运输采用砼运输车、砼输送泵和机动翻斗车。（3）钢筋加工及模板钢筋在加工场地，制作成型，送至现场进行绑扎。墩台柱及盖梁、承台、薄壁台砼施工均采用我们自行加工制作的定型组合钢模板，一次性浇筑。（4）预制构件：该工程所有预制构构件均在预制制场集中预制制，运至现场场安装。（5）钻孔桩：采用循环钻机，泥泥浆护壁，换换浆法清孔。利利用汽车吊吊吊装钢筋笼和和导管。采用用直径30cm导管灌注水水下砼。（6）现浇连续梁：现浇连续梁均采用用支架上现浇浇，支架采用用碗口式脚手手架组装，支支架下面进行行灰土压实处处理，现浇前前进行预压，支支架上部纵梁梁采用20#工字钢横梁梁、方木搭设设，横梁上铺铺覆塑竹木胶胶合板底模。外外模亦采用钢钢模板，内模模采用木组合合模板。连续箱梁砼采用输输送泵输送或或砼输送车输输送。机械振振捣。4．涵洞及排水工程程（1）基坑由挖掘机开开挖，人工整整修。（2）砼工程采用组合合钢模板，普普通脚手架施施工。砼由拌拌合站统一拌拌制，机械振振捣。5．砌体工程及防护护工程：砌体基坑采用人工工配合机械开开挖和修整。表表面片石需适适当修面和修修边，分层搭搭接，锥坡预预制块棱角要要保持完好。砌砌筑采用挤浆浆法砌筑，砂砂浆采用机械械拌制，人工工手推车运送送，勾缝为平平缝压模。严严格沉降缝，泄泄水孔，反滤滤层，墙背分分层回填夯实实等工序的施施工工艺。（五）主要材料供供应和施工机机械设备1．主材材供应：钢材由邯郸钢铁公公司供应，钢铰线由江江苏江阴、天天津等地供应应。木材从当当地木材公司司购买。水泥泥采用隆尧山山口奎山水泥泥供路基路面面工程，采用用邯郸太行水水泥厂的普通通硅酸盐水泥泥、矿渣硅酸酸盐水泥用于于桥涵构造物物和路面工程程。油料在当当地石油公司司采购。沥青青从邢台沥青青供应站购进进。2．当地材料供应：：砂采用临城邓底天天然砂，碎石石，块、片石石从隆尧山口口镇获得，路路面面层碎石石采用武安镇镇的玄武岩。石石灰从隆尧山山口镇获得；；粉煤灰从邢邢台河北兴泰泰发电有限公公司采购。3．路基填土：借土采用路线两侧侧临时占地方方式，部分路路段土质为粉粉土或含砂粉粉土，采用加加石灰土或从从其它地方远远运的方式。五、初步的工程进进度计划：（附附网络图）（一）施工工期：：本工程合同工期为为年4月开工，年10月完工，总总工期30个月。计划划施工工期为为29个月，分阶阶段控制工期期：开工后15个月内路基基、涵洞及通通道全部完成成；19个月内桥梁梁工程完成，29个月完成路路面工程。（二）进度计划见见施工总体计计划表我单位接到中标通通知书后，将将立即组织施施工准备，对对开工前期所所需工程机具具、机械设备备等资源在二二十天进场。进进场后，按施施工组织安置置施工队伍，布布置现场，修修建便道和临临时房屋，搭搭设料库及机机械维修车间间，布置拌和和场地等生产产，生活设施施，架设生产产，生活电力力线路。同时时安排接桩，接接图，复核图图纸，邀请设设计单位进行行技术交底，并并制定实施性性施工组织设设计和进度计计划报监理工工程师。根据据技术交底情情况进行线路路复测，报监监理工程师，经经审批后进行行结构物定位位放线，并对对主要部位放放设护桩，保保证在建设单单位确定的时时间开工。本工程项目各分项项工程采取平平行流水作业业，同时展开开施工。初步步的工程进度度计划安排如如下：1.路基土方工程，计计划从年4月至年6月用15个月完成；2.涵洞及通道工程计计划从年4月至年12月用9个月完成；3.路基防护及排水工工程计划从年3月至年8月，用17个月完成。4.桥梁工程计划从年4月至年10月，用19个月时间完完成。5.路面工程计划年年4月至年7月，用16个月完成。六、临时工程及辅辅助生产设施施：1．施工便道和临时时用地：在施工期间，为保保证工程车辆辆通行和周围围居民的生产产和生活正常常进行，根据据现场考察，路路基沿线交通通在征地界内内修筑（除京京九铁路、清清凉江、清索索渠外）贯通通便道；取土土场与路基之之间修建宽6米的临时运运输道路。如如果遇有沟渠渠，都须预埋埋管涵或进行行加固，以保保证施工车辆辆通行。施工工临时用地本本着节约用地地的原则，尽尽量利用公路路规划内的土土地，但预制制场，稳定混混合料拌合站站、砼拌合站站和各施工队队生产、生活活设施需租用用共98.25亩地，详见见施工现场布布置图。在K15+4450设一30M箱梁预制厂厂，K18＋000设一空心板板梁预制厂。具具体详见预制制厂平面图。2．施工用水：施工用水和生活用用水在K15+4450、K18+0000、K26+0000处设置用水水泵站；沿线线零星工程设设蓄水池利用用农田机井或或水车运水保保证施工。3．施工用电由于本段内、电电力发达，施施工用电按接接当地电网考考虑，在K15+4450、K18+0000、K20+8800、K26+0000处设置配电电房；沿线零零星工程自备备发电机或利利用农用电网网。4．临时通讯项目经理部和集中中工点配市话话共计2部，满足同同业主、监理理工程师的工工作联系和对对外联系，对对内配无限对对讲机10部，实施施施工组织指挥挥。5．交通工具项目部配备3台指指挥车，用于于现场指挥调调度和对外联联系，另配一一台卫生车，用用于现场急救救。各工程队队配备5台车用于工工程检测。七、初步的施工组组织设计方案案Ⅰ、路基土方：路堑挖方a.施工工艺流程施工放样→施工报报验→挖截水沟→土方开挖→修整边坡→重复挖运至设计标高高→路槽处理b.施施工方法1)土方开挖应按设计计自上而下进进行，不得乱乱挖或超挖。2)路堑土方开挖，近近距离采用推推土机松土器器松土、推土土机推土，运距较远时，采用用推土机、装装载机配合自自卸汽车运输输或挖掘机挖挖装，自卸汽汽车运送，人人工修整边坡坡。3)路基开挖前，首先先做好截水沟沟，保证开挖挖区的排水畅畅通，使边坡不受雨水冲刷刷。4)路堑施工至设计标标高时，根据据试验结果预预留下沉量，并并将路基顶面以下30ccm深度范围内内用推土机松松土器翻松，用用重型压路机机分层压实，使使密实度达到到95%以上。5)京九铁路下路堑开开挖，与下穿穿京九铁路顶顶推桥的施工工相结和。对对铁路路基采采取有效加固固措施，保证证铁路运营安安全，注意桥桥梁的顶进与与土方开挖的的协调进行。6）国道308与高高速公路相交交处土方开挖挖，待临时便便道设置完毕毕并能满足附附近居民的生生活及交通需需要后开始进进行。2、路基基填方：a.施工工艺流程测量放线线→施工报验→临时排水系系统施工→原地面处理理碾压→冲击式压路路机碾压→路基分层填填筑→摊铺整平→碾压→重复路基分分层填筑、摊摊铺整平、碾碾压，每填高高1.2M用冲击式压压路机碾压→重复路基分分层填筑、摊摊铺整平、碾碾压至设计标标高→检验签证→路槽施工→边坡修整b.施工方法1)进场后及时对工程程沿线和取土土场的填料取取样进行试验验，测定填料料的类别、等等级、液塑限限、最大干容容重、最佳含含水量、天然然密实度及含含水量等详细细数据，为填填料选择、挖挖方利用以及及压实工艺提提供依据。2)施工前做两段路基基试验段，每每段长度不少少于100mm，选用不同同的填料，采采用不同的填填筑层厚度、不不同的碾压机机具及不同的的碾压遍数，随随碾压随测其其压实度，选选用正交表计计算出适宜的的施工参数，报报监理工程师师批准，作为为施工依据。试试验段的位置置选择、试验验工作安排，在在事先征得监监理工程师的的同意后，至至少在路堤填填筑开工前228天完成。3)路堤填筑施工时，严严格按技术规规范的要求施施工，划分作作业段，采取取“四区段、八八流程”施工法（即即四区段：填填土区段、平平整区段、碾碾压区段、检检查区段；八八流程：施工工准备测量放放样、基底处处理、分层填填筑、摊铺平平整、碾压夯夯实、检验签签证、路面整整形、边坡整整修），拉开开工序，流水水作业，加快快进度，确保保工程质量。4)首先对线路中线和和高程进行复复测，准确定定出路基中线线、坡角、路路基边线以及及防护坡道的的位置，做好好标记，标明明其轮廓。按按总体进度安安排，分段分分期分批清除除施工范围内内的树干、垃垃圾、结构物物及原地面草草皮和表土等等，路基范围围内的树根、有有机杂质及地地下结构物按按图纸所示或或监理工程师师的指示清除除到规定深度度。5)潮湿或有水地段在在路基两侧护护道外，开挖挖纵向排水沟沟，在路基范范围内开挖横横向排水沟，切切断或降低地地下水。将地地表水和地下下水流入路基基外低洼处；；路基范围内内大片低洼积积水地段先排排除积水，将将杂草、淤泥泥清除出路基基范围以外，晾晾晒泥土，再再分层回填渗渗水材料进行行压实或进行行软基处理。6)填土前，检查清理理场地的地面面斜坡坡度，当当陡于1:5时，将原地地面挖成宽度度不小于1米的台阶，台台阶顶面做成成2%-4%的内倾斜坡坡，用小型夯夯实机夯实，填填筑由最低一一层台阶填起起并分层夯实实。7)填土作业按照路基基横断面全宽宽度纵向分层层平行摊铺，填填土分层厚度度根据试验段段实验结果确确定，一般每每层松铺厚度度不大于30cm，由低处向向高处分层填填筑，由两边边向中心填筑筑，施工中严严格控制好摊摊铺厚度，并并配合机械适适时调整层厚厚。8)路基边坡每侧保留留30cm的超宽宽度度，对可能发发生沉降的路路段应按其估估计沉降量和和边坡坡度计计算超宽数量量，以保证边边坡能充分压压实；待路基基工程完成后后，再按路基基宽度边坡值值刷坡整修。9)填土路堤分段施工工时，其交界界处不在同一一时间填筑则则先填段按1：1坡度分层留留台阶；两端端同时施工时时，则分层相相互交叠衔接接，其搭接长长度不小于2米。10)碾压前对填填筑层的分层层厚度和平整整程度进行检检查，确认符符合要求后进进行碾压。为为保证填土压压实的均匀性性及密实度，每每层填土先用用推土机摊平平，用平地机机精平，再用用重型压路机机碾压，碾压从两侧侧逐渐向路中中间，每次碾碾压轮迹重叠叠二分之一轮轮宽避免漏压压，压实时随随时进行整平平工作，碾压压过程中严格格控制行驶速速度，压路机机行驶速度不不大于2Km/h。结合面土土层表面太干干，洒水湿润润后继续回填填，如遭受水水泡，先把上上层稀泥铲除除后，晾晒，含含水量适中后后，再进行碾碾压。填方接接近设计标高高时，加强测测量控制，如如发现高低不不平，及时用用平地机人工工配合操平，然然后再压实，直直至达到设计计要求。(11)结构物台台背处的回填填，待结构物物砼圬工强度度达到技术规规范要求后进进行回填。回回填时按图纸纸要求的填料料和监理工程程师的要求进进行，回填料料选用8%石灰土，台台背回填按图图纸所示的范范围进行填筑筑。填料分层层填筑，压实实，每层松铺铺厚度满足规规范，压实度度要求从填方方基底或涵洞洞顶部至路床床顶面均为95%。在回填压压实施工中，对对称回填压实实并保持结构构物完好无损损，压路机压压不到的地方方，用小型机机动夯实机具具或监理工程程师同意的方方法压实，控控制好含水量量、拌和质量量和压实度，并并洒水保湿养养生，待其达达到强度要求求后再做钢筋筋砼搭板。（12）雨季施工技术措措施：①在雨季施工地段进进行详细的调调查研究，据据实编制实施施性的雨季施施工组织计划划。②修建临时排水设施施，保证雨季季作业的场地地不被水淹，并并及时排除地地面水。如原原地面松软，根根据监理工程程师指定填料料换填压实和和收工前将铺铺撒的松土压压实完毕，不不致积水。3.不良地质地段及特特殊路基A.水泥搅拌桩：对于于填土大于5米的桩基构构造物进行沉沉降计算，如如果不满足工工后沉降小于于10厘米的要示示，采用水泥泥搅拌桩加固固桥头，处置置长度30-70米不等。1）施工工艺整平原地地面→钻机定位→钻机下沉钻钻进→上提喷浆强强制搅拌→复拌→提杆出孔→钻机移位2）施工方法①施工前标定深层搅搅拌机械的灰灰浆泵输浆量量、灰浆经输输浆管到达搅搅拌机喷浆口口的时间和起起吊设备提升升速度等施工工参数，并根根据设计要求求通过成桩试试验，确定搅搅拌桩的配比比和施工工艺艺。施工具体体要求见《公路软土地地基路堤设计计与施工技术术规范》。②定位施工场地平整，清清除桩位处地地上、地下一一切障碍物。场场地低洼时回回填粘性土料料。起重机（或或用塔架）悬悬吊深层搅拌拌机到达指定定桩位，对中中，钻孔对中中误差不超过过5mm。当地面起起伏不平时，应应使起吊设备备保持水平。③预搅下沉待深层搅拌机的冷冷却循环正常常后，启动搅搅拌机电机，放放松起重机钢钢丝绳，使搅搅拌机沿导向向架搅拌切土土下沉，下沉沉速度可由电电机的电流监监测表控制。工工作电流不应应大于70A。如果下沉沉速度太慢，可可从输浆系统统补给清水以以钻进。④制备水泥浆等深层搅拌机下沉沉到一定深度度时，即开始始按设计确定定的配合比拌拌制水泥浆，待待压浆前将水水泥浆倒入集集料斗中。⑤喷浆搅拌提升深层搅拌机下沉到到达设计深度度后，开启灰灰浆泵将水泥泥浆压入地基基中，并且边边喷浆，边旋旋转，同时严严格按照设计计确定的提升升深层搅拌机机。⑥重复上、下搅拌深层搅拌机提升至至设计加固深深度的顶面标标高时，集料料斗中的水泥泥浆应正好排排空。为使软软土和水泥浆浆搅拌均匀，可可再次将搅拌拌机边旋转边边沉入土中，至至设计加固深深度后再将搅搅拌机提升出出地面。⑦清洗向集料斗中注入适适量清水,开启灰浆泵,清洗全部管管路中残存的的水泥浆,直到基本干干净.并将粘附在在搅拌头的软软土清洗干净净。⑧移位重复上述步骤，进进行下一根桩桩的施工。3）质量检验：为确保搅拌施工质质量，可以选选用下述方法法进行加固质质量检验①施工原始记录：详详尽完善、如如实记录并及及时汇总分析析，发现不符符要求的立即即纠正。②用无破损法检测桩桩径及桩长。③开挖检验：可根据据工程设计要要求。选取一一定数量的桩桩体进行开挖挖、检查加固固柱体的外观观质量、搭接接质量、整体体性等。④取样检验：从开挖挖外露桩体中中凿取试块或或采用岩芯钻钻孔取样制成成试件，与室室内制作的试试块进行强度度比较。⑤采用标准贯入或轻轻便钎探等动动力触探方法法检查桩体的的均匀性和现现场强度。⑥检测频率：桩径、桩桩长按2%频率，强度度按5%频率。⑦用现场载荷试验方方法进行工程程加固效果检检验。4）施工注意事项整个制桩过程保证证边喷浆边连连续作业，如如出现短浆，应应及时补喷，补喷重叠长度不能能小于0.5M。②控制钻头下沉和提提升速度，保保证加固范围围内每一深度度都得到充足足搅拌。Ⅱ、路面工程A、施工顺序：1、石灰粉煤灰稳定定土底基层：：审核施工图设计及及有关资料→施工放线→修整路槽→开工报验→厂拌底基层→取样→混合料运到到工地→摊铺整平→碾压并检测→接缝处理→养护。2、石灰粉煤灰稳定定碎石下基层层、水泥稳定定碎石上基层层：审核施工图设计及及有关资料→施工放线→清扫下承层→开工报验→厂拌下基层层混合料→取样→混合料运到到工地→摊铺整平→碾压并检测→接缝和调头头处的处理→养护→厂拌上基层层混合料→取样→混合料运至至工地→摊铺整平→碾压并检测→接缝处理→养护3、沥青面层：审核施工图设计及及有关资料→施工放线→清扫下承层→浇洒透层沥沥青→下封层施工→厂拌粗粒式式沥青砼下面面层→取样→运输、摊铺→碾压并检测→接缝处理→养生→清扫下承层→浇洒粘层沥沥青→厂拌改性沥沥青砼中面层层→取样→运输、摊铺→碾压并检测→接缝处理→养生→浇洒粘层沥沥青→厂拌改性沥沥青砼上面层层→取样→运输、摊铺→碾压并检测→接缝处理→养生。4、水泥砼路面施工放样→设置基基准线→集中拌料→运送砼→摊铺→振捣→整形→表面修饰→养生→锯缝→填缝。Ｂ.施工方法：在开工前前56天，将拟用用材料的样品品委托中心试试验室或监理理工程师认为为合格的试验验室进行混合合料设计。正正式开工前28天，将拟采采用的混合料料配合比方案案提交工程师师批准。并按按工程师批准准的混合料配配合比和试验验地点，试铺铺一段长度不不小于100米的试验段段，采用不同的的压实厚度、压压实遍数、碾碾压速度，测测试其干密度度、含水量，使使混合料达到到最佳含水量量时的压实系系数、压实遍遍数、压实程程度等指标，确确定施工工艺艺。以此指导导全线路面工工程的施工。施工前，首先把上上一层的浮土土、杂物清除除干净，然后后用洒水车在在路床或底基基层上洒少量量水使其表面面湿润。1、石灰粉煤灰稳定定土底基层：：（1）、拌合：稳定土土拌合站集中中拌合。（2）、运输：拌合好好后，混合料料用自卸汽车车运至工地。（3）、摊铺整型：采采用稳定土摊摊铺机摊铺，按按试验路段提提供的松铺厚厚度，均匀地地摊铺在要求求的宽度上。摊摊铺时，混合合料的含水量量保持高于最最佳含水量1—2%，并按规定定路拱调整好好摊铺机的拱拱度。（4）、碾压：摊铺和和整型后，立立即在全宽范范围内进行碾碾压，并在当当日完成碾压压。必要时混混合料需晾晒晒或补加水，使使之达到最佳佳含水量，再再进行压实。（5）、接缝处理：两两工作段的衔衔接处搭接拌拌和，前一段段拌合后，留留5～8米，不进行行碾压，后一一段施工时，将将前一段未压压部分一起再再进行拌合，并并与后一段一一起碾压。（6）、养生：采用饱饱水养生法，一一般不少于7天。2、石灰粉煤灰稳定定碎石下基层层、水泥稳定定碎石上基层层：（1）、拌合：采用按按重量比掺配配，稳定土拌拌合站拌合，拌拌合时注意水水泥的剂量及及含水量的大大小，拌合均均匀，无粗细细离析现象。（2）、运输：拌合好好后，混合料料由自卸汽车车运至工地，当当摊铺现场距距拌合站较远远时，混合料料在运输中加加覆盖以防水水分蒸发。（3）、摊铺整型：采采用稳定土摊摊铺机摊铺，人人工配合，按按试验路段提提供的松铺厚厚度，均匀地地摊铺在要求求的宽度上。摊摊铺时，混合合料的含水量量保持高于最最佳含水量0.5—1.0%，并按规定定路拱调整好好摊铺机的拱拱度。（4）碾压：摊铺和整整型后，立即即进行碾压，碾碾压时先轻后后重，先静压压，防止推拥拥，再振压，最最后静压，防防止振松已成成型的基层，碾碾压方向与路路中心线平行行。直线段由由边到中，超超高段由内侧侧到外侧，一一次连续均匀匀进行碾压。保保证压实后表表面平整，无无轮迹或隆起起，并有正确确的断面和路路拱。碾压过过程中注意基基层表面始终终保湿，从加加水拌合到碾碾压终了的延延迟时间不超超过2—3小时。（5）、接缝处理：采采用将末端混混合料弄整齐齐，紧靠混合合料放两根高高度与混合料料压实厚度相相同的方木，方方木的另一侧侧用砂砾回填填3米长，其高高度比方木高高约5厘米。在重重新开始摊铺铺混合料之前前，将砂砾和和方木除去，并并将下承层顶顶面清扫干净净。（6）、养生：采用洒洒水覆盖养生生，一般不少少于7天，未铺面面层以前，禁禁止车辆通行行。3、沥青砼砼路面面层：：（1）、施工准备：采用15cm厚的水泥泥砼硬化集料料堆放场地。在沥青砼面层施工工前,首先完成中中线和水准测测量工作，在在经监理工程程师验收合格格的基层上洒洒布透层沥青青，透层沥青青用乳化沥青青，其用量控控制在1.2－1.4L//m2。当气温低低于10℃时，停止浇浇洒透层沥青青。按设计的的沥青用量用用沥青洒布车车洒布沥青，一一次浇洒均匀匀，当有遗漏漏时，立即用用人工补洒，同同时，严禁车车辆行人通过过；浇洒透层层沥青后，立立即撒布粗砂砂或石屑，用用量为2～3m3/11000m22，再铺筑改改性沥青下封封层。在上面层与中面层层和下面层间间洒布粘层沥沥青，在沥青青面层与构造造物衔接处或或桥面上洒布布粘层沥青，粘粘层沥青采用用快凝液体石石油沥青，用用量在0.３－０.5L/mm2。浇洒粘层层沥青时用沥沥青洒布车均均匀浇洒，过过量处用人工工刮除，同时时禁止除沥青青混合料运输输车外的车辆辆、行人通过过。拌合、运输、摊铺铺、碾压等机机械设备准备备充分，确保保施工的正常常进行。（2）、沥沥青砼拌和沥青青混合料采用用沥青拌和设设备（间歇式式）拌和，配配合比采用监监理工程师批批准的配合比比，矿料干拌拌的时间不得得小于15秒钟，而后后加入沥青继继续拌和时间间不得少于30秒钟，直至至矿料为结合合料均匀裹覆覆为止。严禁禁沥青过度加加热，沥青的的加热温度在在150℃－170℃（改性沥青青为170℃～190℃）范围内，混混合料保证均均匀一致，无无花料，无结结团成块或严严重的粗细分分离现象，所所有已经过度度加热的混合合料，或已经经炭化、起泡泡和含水的混混合料都应废废弃。为了确确保拌和好的的成品料始终终都是合格产产品，因此在在整个拌和作作业期间，都都对拌和好的的成品料进行行抽样并进行行试验分析，试试样在拌和地地点抽取，每每天每拌和250吨至少抽样样一次，每次次取样试验的的分析结果，在在取样后6小时内提交交工程师，如如分析结果表表明需要拌和和料作调整时时，在工程师师批准后立即即进行，在完完成调整之前前，不得从拌拌和厂运出拌拌和成品料。（3）、沥沥青混合料的的运输热拌拌沥青混合料料的运输采用用自卸汽车运运输，车箱打打扫干净，车车箱板底涂一一层薄油水（柴柴油与水比例例为1：3）所有运输输车辆用篷布布覆盖保温、防防雨、防污染染，运送到摊摊铺现场的混混合料温度不不低于120℃（改性沥青青为140℃），凡是已已经离析、结结块或淋湿的的混合料按报报废处理。连连续摊铺过程程中，运料车车在摊铺机前前10－30cm处停车，不不得撞击摊铺铺机，卸料过过程中运料车车挂上空挡，靠靠摊铺机推动动前进。（4）、混混合料摊铺eq\o\ac(○,1)、沥青混合合料摊铺采用用大型摊铺机机，在半幅路路面范围内摊摊铺。eq\o\ac(○,2)、摊铺厚度度按设计厚度度乘以摊铺系系数（该系数数通过试验段段取得）。eq\o\ac(○,3)、摊铺时粒粒料要均匀，直直线行走要精精确，弯道行行走要圆顺，保保证弯道平整整度、坡度。eq\o\ac(○,4)、摊铺机自自动找平时，中中下层采用两两侧钢丝引导导的高程控制制方式，抗滑滑表层采用在在摊铺机两侧侧加装15米平均梁来来控制高程及及平整度。eq\o\ac(○,5)、在雨水或或表面有积水水，以及施工工气温低于10℃时，不得进进行摊铺作业业。eq\o\ac(○,6)、沥青混合合料必须缓慢慢、均匀、连连续不间断地地摊铺，摊铺铺的过程中不不得随意变换换速度或中途途停顿，当由由于摊铺工作作中途中断，致致使混合料冷冷却或在第二二天继续工作作时，留做横横缝，缝在相相连的层次间间均至少错开开1米。eq\o\ac(○,7)、控制好输输料器和螺旋旋布料器，保保持运料车辆辆和摊铺机协协调，连续不不断的工作，调调整好双夯锤锤的振幅和频频率，使之与与前进速度协协调。eq\o\ac(○,8)、用机械摊摊铺的混合料料，不能用人人工反复修整整。eq\o\ac(○,9)、凡接触沥沥青混合料的的机械、工具具的表面，宜宜涂一薄层油油水混合液或或进行加热。（5）、沥沥青混合料压压实eq\o\ac(○,1)、沥青混合合料每个工作作面的压实机机械采用2台具有分级级振动功能的的双钢轮压路路机和2台胶轮压路路机跟班作业业。eq\o\ac(○,2)、碾压步骤骤分初压、复复压、终压（包包括成型）三三个阶段进行行。碾压时自自路边向路中中，由坡底向向坡顶逐渐碾碾压，每次重重叠宽度为1／2轮宽，不得得在新铺沥青青混合料上转转向、调头、停停留、左右移移动位置或突突然刹车。压压路机的碾压压速度应符合合下表规定：：最大碾压压压路机速度类型型初压（km/h）复压(km//h)终压(km/hh)钢轮压路机1.5－2..02.5－3..52.5－3..5轮胎压路机————3.5－4..54－6振动压路机静压1.5－2.0振动4－5静压2－3eq\o\ac(○,3)、初压时用用双钢轮振动动压路机（关关闭振动装置置）初压2遍，初压后后检查平整度度、路拱、必必要时修复。如如在碾压时出出现推移，可可待温度稍降降后再压，如如出现横向细细缝，检查原原因，并及时时采取措施纠纠正。eq\o\ac(○,4)、复压时用用轮胎压路机机压4－6遍至稳定和和无显著轮迹迹。eq\o\ac(○,5)、终压时用用双钢轮压路路机碾压（关关闭振动装置置）一般碾压压2－4遍。eq\o\ac(○,6)、压路机压压不到的地方方采用打夯机机夯实。eq\o\ac(○,7)、开始碾压压时的温度不不低于110℃（改性沥青青为130℃），复压温温度不低于90℃（改性沥青青为110℃），终压终终止时温度不不低于70℃（改性沥青青为90℃）。eq\o\ac(○,8)、碾压后的的路面在未冷冷却前，压路路机或其它车车辆不得在路路上停放，并并防止矿料、杂杂物、油料等等落在新铺路路面上。eq\o\ac(○,9)、已经碾压压的路面，不不得补修表皮皮。（6）、接缝处理摊铺新料料前，用切割割机将原路面面端部边缘切切齐、切直，缝缝边保持垂直直，再涂洒粘粘层油。通过过摊铺机加热热装置，将原原路面末端全全宽范围内预预热，然后摊摊铺新料，并并用钢轮压路路机压实。（7）、开放交通热拌沥青青混合料路面面表面温度低低于50℃后，方可开开放交通。4、水泥砼路面（1）拉线设置：测量量放线，平面面直线段每10m设一纵向基基准线桩，圆圆曲线段一般般为5～7米设一纵向向基准线桩。（2）砼的搅拌与运送送：砼在拌合合站集中拌合合，输送车或或自卸汽车运运送。（3）摊铺：由人工进进行摊铺。（4）振捣、刮平：摊摊铺机中先用用摊铺机中的的刮平器进行行初步刮平，用用摊铺机自带带的振动器振振捣成型，刮刮平器再进行行整平，形成成密实而平整整的表面，再再利用搓动式式振捣板对混混凝土层进行行振实和整平平，最后用光光面带光面。（5）压纹和切缝：砼砼路面初凝、平平整度经检查查合格后，尽尽快用压纹机机压纹；纵横横缝用切缝机机进行切缝，切切缝及时，若若切缝太迟或或太浅，砼易易发生断裂。切切缝后及时填填缝。（6）养护：采用草袋袋覆盖洒水养养护14～21天。（7）开放交通：混凝凝土板达到设设计强度后，方方可开放交通通。5、砼路缘石①、所有预制混凝土土构件都在预预制厂内统一一预制。②、构件严格按图纸纸所示尺寸制制模，外型轮轮廓线条顺直直，其端面必必须垂直于底底面。③、所有预制构件成成品，表面清清洁平整，没没有蜂窝、麻麻面、离析、坑坑洞、破角或或其它缺陷，且且无外部涂刷刷的痕迹，外外形轮廓清晰晰，线条顺直直，无翘曲现现象。④、砼预制件用汽车车运至工地现现场安装施工工时，必须按按设计图纸的的位置、尺寸寸进行安装铺铺砌，安装预预制砼块砂浆浆饱满，无空空洞，砂浆与与砼块粘接牢牢固，表面平平整度满足规规范要求。Ⅲ、涵洞工程：本标段共设板涵22道，通道14处。涵通道道修筑要与土土方工程同步步进行，少留留三角缺口，以以保证路基填填筑质量。1、盖板涵施工A、施工顺序审核施工图设计及及有关资料→施工放样→开工报告→机械挖基→人工清理→基底处理及及检测→灰土垫层→圬工基础→砼墙身→浆砌片石铺铺底→台帽混凝土→安装盖板→做防水层→附属工程B、施工方法1）基础开挖采用机机械开挖，当当挖至距基底底标高0.3米时，由人人工清理至基基底标高，换换填8％石灰土。2）浆砌圬工采用挤挤浆法施工，砂砂浆采用现场场机械拌合，严严格计量，控控制砂浆标号号。3）墙身采用组合钢钢模，混凝土土由拌合站集集中拌合，输输送车运送至至现场，机械械振捣。5）盖板由预制厂集集中预制，运运到现场进行行吊装，盖板板两侧填筑待待砂浆强度达达到设计强度度85%后进行，填填筑前用小石石子混凝土将将板间的缝隙隙填满。涵洞洞两侧填筑待待结构强度达达到设计强度度100%后进行，填填筑时根据各各工点实际情情况采取防排排水措施，涵涵洞两侧填筑筑与路基填土土同步分层对对称进行，并并检测其压实实度，合格后后再进行下一一层作业。2、箱通工艺流程审核施工图设计及及有关资料→施工放线→开工报验→开挖基础→基底处理及及检测→施作垫层→砼基础施工→立模板→放置底板钢钢筋→第一层灌注注底板及侧板板内壁以上30cm混凝土→养护→立内模→立顶模→绑扎侧板及及顶板钢筋→立外模→第二层灌注注剩余砼→养护→进出水口及及附属工程。（2）主要施工方法：：1）基础开挖采用挖挖掘机开挖，至至距设计基底底标高20-300cm时，采用人人工开挖整修修夯实，经验验槽合格后方方能进行垫层层施工。2）箱通模板采用大大块组合钢模模拼装，钢管管做支架固定定。3）砼施工采用标准准计量，机械械拌合，砼输输送车运送，机机械振捣。4）通道施工与路堤堤填筑同时进进行，但先于于路堤填筑完完工。5）箱通采用就地浇浇筑工艺，全全箱分两次浇浇筑，第一次次浇至底板内内壁以上30cm，第二次浇浇筑剩余部分分。施工时包包括基础在通通道中部及两两侧做变形缝缝。6）当通道砼强度达达到设计标号号的100%，及时进行行回填土。施施工时在两侧侧对称分层夯夯填符合设计计要求的填料料，并分层检检测密实度，合合格后再进行行下一层作业业。Ⅳ、桥梁工程：本合同段内共有互互通式立交1处，大桥2座，跨线桥2座，分离式式立交3座，中桥2座，跨铁路路顶推框架桥桥1座，天桥4座。下部结构均为钻孔孔灌注桩基础础、柱式墩、柱柱式台、肋板板式台，上部部构造为先张张法预应力砼砼空心板梁、后后张法预应力力砼空心板梁梁、后张法预预应力砼箱梁梁、现浇钢筋筋砼连续梁，主主要工程项目目分别叙述施施工工艺和施施工方法：（一）钻孔灌注桩桩A、施工工艺流程施工放样→埋设护护筒→复核桩位→钻机就位→钻进清孔→成孔检测→制作及安装装钢筋笼→安装导管、灌灌注水下混凝凝土→拆除护筒、处处理桩头→成桩检测B、施工方法1.施工准备平整场地，以便钻钻机安装和就就位；泥浆池池、沉淀池的的布设除容积积应满足至少少两根桩的排排浆量外，尚尚应考虑尽量量安排在远离离路线用地的的地方，并注注意安全。2.护筒埋设护筒应采用4mmm厚钢板制作作，内径应大大于桩径20~400cm；埋置深度度不小于1.5m，顶端应高高出地面0.3m以上；护筒筒周边应采用用不透水的粘粘土填塞夯实实，严防护筒筒倾斜、漏水水和变形。3.钻进成孔本工程拟投入的钻钻机为循环钻钻机，钻孔施施工要避免影影响成桩的质质量，在中距距5.0m范围内任何何桩的混凝土土完成24小时后，才才能开始钻进进。而且必须须连续作业，不不得中途停止止钻进，特别别情况要停钻钻的，须及时时提起钻头以以免塌孔埋钻钻头。钻进过过程中，钻进进应经常检查查钻进的稳固固、位移和倾倾斜情况，以以防成孔偏斜斜等不良现象象的发生，并并注意土层变变化，派专人人负责作好施施工记录。施施工时应采用用膨润土或合合格的粘土造造浆。4.清孔本工程采用换浆法法进行清孔；；清孔时，要要求在终孔后后稍提钻头离离孔底10~200cm空转，并保保持泥浆正常常循环。使清清孔后泥浆的的含砂率降到到4%以下，泥浆浆比重控制为为1.02~~1.10，且孔底沉沉淀土厚度不不大于设计规规定的量值时时，达到所要要求的清孔标标准后，即可可停止清孔。5.钢筋骨架的制作和和起吊钢筋骨架的制作采采用卡板法；；保护层控制制采用焊接导导向鼻的方法法；每根桩的的钢筋笼根据据实际情况分分为几节，每每两节之间采采用竖向搭接接焊连接；每每节骨架起吊吊时，为保证证不变形采用用两点起吊，第第一吊点设在在骨架的下部部，第二吊点点设在长度的的中点到三分分点之间，对对较长的钢筋筋笼可在其中中插入两根杉杉木起吊，以以防止变形；；骨架的最上上端定位，必必须由测定的的孔口标高来来计算定位筋筋的长度，并并核对无误后后再焊接定位位；定位筋的的顶吊圈内应应插入两根工工字钢，防止止导管或其它它机具碰撞而而使钢筋笼变变形或落入孔孔中。6.灌注水下混凝土本工程所有灌注桩桩均拟采用集集中拌和、砼砼输送车运送送砼。灌注水水下混凝土前前应认真检查查导管、漏斗斗、储料斗等等施工机具，并并对导管进行行拼接、浮球球、承压、密密封和接头等等实验；并认认真计算首批批混凝土用量量以保证初次次埋深的要求求；灌注过程程连续作业，并并应认真控制制混凝土拌和和质量，随时时测量导管埋埋深，不得超超出规定范围围或小于最小小埋深；为保保证桩顶质量量，除应超灌灌0.5~11.0m外，还应在在拔出最后一一节长导管时时尽量控制为为慢速进行，以以防止泥浆挤挤入形成瓶颈颈现象。整个个灌注过程中中，应有专人人负责记录灌灌注时间、导导管埋深、导导管拆除、灌灌注方量以及及发生的异常常情况等。7.清理桩头、成桩检检测在灌注结束、混凝凝土初凝前，应应及时拔除钢钢护筒，并挖挖除多余的一一段桩头，但但应保留10~200cm，待混凝土土强度达到设设计强度的70%以上后再行行凿除，并报报请经批准的的检测部门对对桩身质量进进行检测，合合格后再进行行墩台身的施施工。（二）承台（系梁梁）施工方案案A施工工艺流程测量放样→开挖基基坑→清除桩头→钢筋制作及及绑扎、安装装→模板安装→检查核对→混凝土浇筑→拆模养护→基坑回填B.施工方法1.基坑采用机械开挖挖、人工配合合，在开挖至至基坑底面220cm左右右时，停止机机械施工，全全部采用人工工修整，严防防超挖；对不不慎超挖的基基坑应分层回回填夯实；开开挖较深的基基坑应根据实实际情况采取取必要的支护护措施。2.桩头的清除标高应应根据设计情情况确定，一一般应保留55cm左右伸伸入承台；桩桩身伸入承台台的钢筋长度度由设计确定定，在制作钢钢筋笼时应充充分预留。3.钢筋制作严格按图图纸及技术规规范要求进行行；采用每块块1M2左右的自制制标准模板，模模板接缝采用用海绵条填塞塞，卡扣连接接。4.混凝土采用集中拌拌和，砼输送送车运送；针针对其体积较较大的特点，采采用分段分层层错台浇筑，插插入式振动棒棒振捣。5.拆除侧模后，除及及时覆盖保湿湿养护外，还还对混凝土外外观质量进行行认真检查，确确认无缺陷并并征得工程师师同意后，两两侧对称回填填，并尽量夯夯实，以利墩墩台身施工。（三）墩台身施工工方案A.墩身施工工艺流程程测量放样→清理承承台（桩头）→钢筋绑扎及及吊装焊接→模板安装→精测检查→浇筑混凝土→拆模养护B.施工方法1.墩柱钢筋笼制作方方法与钻孔桩桩相同，焊接接成型后采用用吊车安装，焊焊接固定。保保证外观质量量，制作柱模模时，采用特特制定型半圆圆组合模板，上上下两节模板板接头处加设设法兰，以减减少两节模板板间的错台；；安装模板时时必须使竖缝缝在一条直线线上，以增加加美观。2.混凝土施工采用集集中拌和，混混凝土运输车车运输。为控控制每次振捣捣混凝土数量量采用吊车起起吊，串筒下下放；要严格格控制水灰比比和塌落度，避避免出现水纹纹、水泡和裂裂缝；插入式式振捣器施工工时，应注意意控制振捣厚厚度和振捣时时间，避免漏漏振或过振等等不良现象的的发生。3.混凝土的养护：立立柱采用塑料料薄膜包裹、浇浇水养护。（四）盖梁（台帽帽）施工方案案A.施工工艺流程测量放样→墩身顶顶端处理凿毛毛→底模安装→盖梁钢筋笼笼制作及安装装→侧模安装及及模板加固→预埋件安置→浇筑混凝土→拆模养护。B.施工方法1.为保证混凝土外观观质量和盖梁梁线型尺寸，根根据本工程设设计情况采用用自制定型钢钢模，在制作作过程中应考考虑与本工程程的各种模板板相应配套；；模板接缝设设计为错台搭搭接，以免接接缝处漏浆；；为避免支架架下沉引起墩墩台帽变形，采采用在墩身留留孔，穿入φ100mm钢棒，砂箱箱调节高度后后，上铺两根根30工字钢支撑模模板。2.钢筋骨架采用现场场绑扎焊接成成型、整体吊吊装，以确保保各部分尺寸寸正确无误；；各类钢筋的的焊接应采用用符合规范要要求的焊接设设备和焊条，以以保证强度。3.盖梁混凝土浇筑应应分层错台进进行，混凝土土水灰比、塌塌落度等的控控制与墩台身身基本相同。4.混凝土浇筑过程中中应制作出一一组同条件养养护试件，待待强度达到规规定强度后再再拆除底模。（五）肋板式桥台台、耳背墙的的施工：A、施工工艺流程测量放样→清理承承台→钢筋绑扎及及焊接→模板安装→精测检查→浇筑混凝土→拆模养护。B、施工方法：钢筋加工及绑扎：：核实设计图图纸中的钢筋筋型号、规格格、尺寸、数数量，现场加工，现场绑绑扎钢筋，钢钢筋的焊接要要符合技术规规范要求。钢钢筋绑扎成型型后，经监理理工程师检查查签证后，方方可进行下道道工序。②模板支立：肋板式台及耳背墙墙，采用组合合钢模板拼装装，碗扣式脚脚手架支立。脚脚手架下支垫木，模板板用对拉螺栓栓拉紧。组合合模板用海绵绵条或胶条将将模板接缝塞塞紧防止漏浆浆。砼采用机械拌合，水水平运送用砼砼输送车，垂垂直运送采用用汽车吊，插插入式振动器捣固密密实。砼连续续浇筑，不得得间断施工，尽尽量减少施工工缝，灌注台台身的砼自由由高度倾落不不超过1.5米，超过时时用悬挂串筒筒降低自由倾倾落距离，不不允许产生离离析现象。（六）现浇箱梁的的施工工艺及及技术措施现浇箱梁梁的施工工序序为：原地面面处理→铺设现浇支支架基础→搭设支架→支架预压→支护梁底模模板及侧模→绑扎下层钢钢筋→吊入内模→绑扎上层钢钢筋→浇底板砼至至一定长度→组拼内模顶顶板、加固内内模→浇注底板、腹腹板面板砼→养护→拆内模→拆外模→养护具体作法如下：1.原地面处理理桥梁施工前应先对对位于原地面面桥下部分进进行处理。对对现浇段内支支架基础下地地基，进行原原地压实后，采采用20cm厚8％的石灰土土进行处理。2.铺设现浇支架基础础在原地面处理石灰灰土达到一定定强度后，在在处理后的平平台上铺设方方木，在方木木上架设碗扣扣式脚手架，两两侧挖排水沟沟，以免雨水水进入，浸泡泡地基造成沉沉陷。3.架设设现浇支架现浇支架采用碗扣扣式脚手架，详详见支架图一一。碗扣式脚手架采用用水平杆件和和竖向杆件，可可三向简支组组合扣接，形形成、三维空间支架，支支架可以横向向纵向无限扣扣接延伸，竖竖向两端可接接螺杆底座，通通过放松或上上紧和放松螺螺杆上的螺帽帽，可在一定定的范围内缩缩短和伸长杆杆件长度。碗碗扣式支架装装卸简单，使使用方便，可可随心所欲地地调整支架高高度，以控制制梁底标高。碗扣式支架下部扣扣接螺杆底座座，底座的钢钢扣腕紧紧扣扣着承重平台台的方木，方方木的截面尺尺寸宜略少于于钢扣碗的内内部尺寸，使使方木填满扣扣碗空间部分分，接触充分分、平稳。竖竖杆顶端同下下端一样，扣扣紧螺杆底座座，底座扣腕腕内支撑方木木，紧紧顶着着箱梁底模。支支架对特殊部部位的模板不不到位时，用用方木块或木木楔来调整。由于箱梁净空较高高，跨度较大大，碗扣式脚脚手架竖杆在在灌注砼受压压时，可能产产生微小变形形，故在支架架架设好之后后，先进行预预压试验，预预压可用砂袋袋进行预压，预预压重量不得得小于箱梁自自重的100%，观测48小时。为确确保梁体设计计标高，根据据观测结果，在在架设支架时时设置适当的的预拱度，预预拱度的设置置可根据跨中中值按二次抛抛物线进行分分配。4.支护底模和侧模现浇钢筋砼外模采采用厂家专门门订做的组合合钢模板，内内模采用木模模。各模板边边侧预留螺杆杆孔相互吻合合，便于拼装装。立模的质量直接关关系到梁的几几何尺寸及砼砼质量的好坏坏。支护模板板前，首先对对其表面进行行磨光、除锈锈及污物清除除，按次序将将各部位的模模板逐块拼装装组合起来。拼拼装过程中，凡凡是模板的结结缝处一律夹夹垫2cm厚的海棉条条防止漏浆；；板间联结要要平整，无错错位；所有螺螺丝均要上满满拧紧，防止止模板发生变变形。从立模模到浇注钢筋筋砼中间过程程要绑扎钢筋筋，时间较长长，工作人员员往来频繁，如如过早地涂脱脱膜剂很难长长时间保持干干净，在内模模拼组好后，砼砼浇注前，用用小型空压机机对模板，特特别是底模进进行空气压风风清除，将其其上模板表面面尘土等污物物清除干净（拼拼装前已进行行除锈和污物物清除）之后后再洒入适量量的脱模剂，侧侧模和接缝处处要均匀地涂涂抹脱模剂。脱脱模剂涂抹完完成后，立即即浇注钢筋砼砼，以免停留留时间过长产产生二次污染染影响砼的外外观质量。模板的支护很是关关键，如做不不好会影响梁梁体的外观几几何尺寸。首首先要根据测测量中线来调调整模板的位位置及几何尺尺寸，注意垂垂直度和方向向性，凡直线线段一定要顺顺直，曲线段段一定要圆顺顺。其次是模模板的加固。底底模加固要注注意两个方面面：其一下面面支架上的方方木是否合理理有效，防止止局部支撑不不牢，导致模模板不均匀下下沉；其二是是底模两侧加加固是否牢固固，防止浇注注砼过程中底底模偏离中线线，倾向一侧侧。侧模采用用双重加固法法：其一是内内撑外顶法。内内部用长撑子子向外支撑，外外部用撑向里里顶推；其二二是内拉外拉拉法，每隔1.5m用φ18的钢筋通长长内拉，外部部用钢丝绳固固定在模板上上外拉。用以以上两种方法法使模板处于于稳定的平衡衡状态，确保保梁体几何尺尺寸的准确。5.钢筋绑扎钢筋的加工必须按按设计图纸标标明的尺寸准准确下料，弯弯制尺寸要满满足规范要求求。钢筋焊接接前必须进行行焊接试验，待待全部合格后后方可进行批批量生产，并并从绑扎的钢钢筋成品上截截取一定数量量的焊接件进进行试验，确确保焊接件100％的合格。弯弯制好的钢筋筋要分类编号号、整齐堆放放，并加以遮遮盖。钢筋绑扎可采用模模板内现场绑绑扎和支架下下绑扎网片相相结合的方法法，底板和顶顶板钢筋可做做成网片，整整体吊装，梁梁上焊接，腹腹板以现场绑绑扎为宜。焊焊接要满足规规范要求，绑绑扎钢筋时要要安放保护层层垫块，垫块块采用定制的的塑料十字形形垫块，以保保证浇注的砼砼美观。绑扎扎时底板、顶顶板上要铺脚脚手板，防止止钢筋变形。吊吊装时，用专专用的吊装架架以免吊装过过程中钢筋变变形。预埋件件数量，位置置要准确，并并有可靠的固固定措施，防防止其在砼浇浇注过程中出出现位移。吊装内模。内模外外观尺寸符合合设计要求，结结构形式本着着具有一定的的强度、刚度度，吊装过程程及砼浇注过过程不变形，又又便于拆卸、组组合的原则设设计。内模框框架采用10×100CM方木，内模模顶模采用活活动组拼木板板。木模部分分包钉一层油油毡，以便于于脱模。用10×100cm的方木支架架，木板（除除顶板）通常常钉牢。安装装模板时，尺尺寸要满足设设计要求，线线型变化部分分注意美观。内内模底部用40＃砼支墩，断断面尺寸为10×100cm，高度根据据梁底厚度特特制或架立钢钢筋，以支承承内模，避免免内模压力造造成底板钢筋筋变形。腹板板下部内模底底板设50cm宽的木模做做压板，防止止腹板砼在振振捣时外冒。6.浇注砼现浇梁均上跨高速速公路，为了了保证梁体的的外表美观，梁梁体混凝土采采取底板、腹腹板面板分层层一次浇筑成成型。由于现浇梁结构复复杂，一次工工作量大，工工序繁多，浇浇注后有不可可补偿性，应应引起各方面面的足够重视视，浇注前，组组织各有关部部门进行全面面检查。确认认全面合格后后签字认证，方方可浇注砼。浇浇注钢筋砼前前作好各项准准备工作，并并下发施工工工序通知单和和技术交底书书，使得每个个施工人员都都高度重视该该项作业。对对砼拌合用的的原材料在进进场前做好试试验，检验工工作，确保原原材料合格，并并满足该项目目要求的所有有指标。砼的的拌合由拌合合站集中拌合合，由砼输送送车，输送泵泵相配合运输输砼,吊车配合提提升，插入式式振动棒振捣捣，底板、顶顶板砼配合平平板振动器。严严格控制各工工序各环节的的顺利衔接，以以保证砼的浇浇注质量。选选用有丰富施施工经验的捣捣固手振捣，各各施工人员按按施工部位定定岗并做好施施工记录，做做到有据可查查，行政领导导和技术人员员全过程旁站站监督、指导导、检查，确确保箱梁砼浇浇注顺利地保保质保量的完完成。为方便拆模，在顶顶板预留进人人孔，其顶板板钢筋可断开开，模板拆除除后，吊立底底模，焊接钢钢筋同时浇注注预留进人孔孔桥面砼。7.砼的养生及试件浇注过程中，箱梁梁内芯底模自自每跨跨中向向两侧做成一一定坡度，以以利箱梁内养养生水从通气气孔中顺利推推出；浇注完完工后，及时时对箱梁进行行覆盖，洒水水养生，气温温较低时做好好保温养生，确确保砼质量。每每桥除预留足足够的标准试试件外还要多多留几组，随随梁体同条件件养生，以便便确定拆立内内外模时间和和支架拆除时时间，加快支支架及模板周周转，为确保保工期做准备备。8．支架的拆除箱梁砼强度达700％以上设计计强度后即可可拆除支架。碗碗扣式脚手架架用人工由跨跨中向两端按按纵横向间隔隔分次落架。（七）先张法预应应力砼空心板板梁的施工：：本合同段有先张法法预应力砼空空心板梁238片，其台座座设置详见预预应力砼空心心板梁预制厂厂部置图。A.施工工艺流程：绑扎非预应力筋、立立外模→布设钢铰线→卡好工作锚→张拉→浇底板砼→安装内模→绑扎顶板钢钢筋→浇筑腹板、顶顶板砼→养护→拆内模→拆外模→养护→松张→起吊B.施工工方法：采用槽式台座，千千斤顶整拉、整整放，钢筋笼主体体骨架、网片片在自制的模模具上绑扎成成型,吊车吊装，砼砼分层浇注、振振捣，自然养养生和蒸汽养养生相结合，其其施工工艺如如下：(1)模板：空心心板梁的外模模采用钢模板板，内模采用用木模，底模模采用水磨石石地面，以确确保梁体外观观。(2)张拉台座：：清理平整预预制场地，用用推土机整平平，压路机碾碾压密实。台台座采用长线线式传力柱张张拉台座，传传力柱为钢筋筋砼结构，施施工时用经纬纬仪和水准仪仪严格控制使使预应力筋轴轴线与端横梁梁中心、千斤斤顶轴线、传传力柱中心线线相吻合，避避免造成受力力偏心。(3)张张拉装置：由由放张楔块、张张拉活动横梁梁、初拉FQ2000-Y千斤顶及IFQ-0010BY油泵、单拉YC-600A千斤顶及ZB4-5500型油泵、张张拉支腿、SC-12200KN电子传感器器、张拉螺栓栓等组成。(4)预应力张拉拉：施工前，千千斤顶、高压压油泵配精度度1.5级60MPa压力表，用精度±0.1％的压力传传感器，对千千斤顶、压力力表进行标定定。张拉前仔仔细检查活动动横梁、锚板板放张楔块、千千斤顶等位置置，查看张拉拉螺杆、连接接套筒、连接接头各部位的的丝扣情况，将将楔块清洗干干净涂黄油锁锁定。下好的的钢绞线按编编号与连接套套筒连接，并并锁紧工具锚锚固，拉直钢钢绞线。大顶初张张：按规定的张张拉顺序从零零应力点开始始，先用对称的的两台200T千斤顶，大大缸同步打出出要求的长度度，然后用插插垫将活塞周周围垫死，两两个顶的大缸缸伸长误差≤5mm，然后油缸缸回零。超张拉：：立好张拉支支架，按照左左右对称，先先拉内后拉外外侧的张拉顺顺序逐步用穿穿心式千斤顶顶将钢绞线应应力张拉到105％，并持荷5Min，全部超张张拉工作完成成后，200T千斤顶大缸缸打出2cm，拔出活塞塞插垫，二个个大顶同步放放松，钢绞线线应力回零。控制张拉拉：再次打开开200T大顶，使大大缸伸出要求求长度，插紧紧活塞插垫，用YC-60穿心式千斤顶按张拉顺序，将每束钢绞线应力张拉到控制应力。在张拉的同时，拧紧锚固螺母以备随时锁定张拉力，锚固螺母拧紧后，YC-60A千斤顶大缸方可回油。钢绞线张拉以油压表应力控制为主，测张拉伸长值做校核，实际伸长值与理论伸长值的误差应控制在±6％以内，否则必须查明原因并采取措施加以调整，方可继续张拉。控制张拉时，用电子传感器测力仪复核、控制每束张拉力。张拉工序为：持荷5Min０→初应应力→105％бK－－－－→０→бK预应力钢钢绞线其力学学性能必须符符合规范及设设计要求，下下料采用下料料机进行，张张拉前对预应应力筋有效长长度范围以外外部分，用硬硬塑料套管套套住，进行失失效处理，梁梁板两端失效效长度相等。(5)钢钢筋绑扎：为为便于内模的的放置，将钢钢筋笼分成主主骨架及网片片两部分，在在自制的模具具上绑扎成型型，其各部尺尺寸及数量应应符合规范及及设计要求，骨骨架绑扎时增增加点焊数量量，以免骨架架吊装时变形形。钢筋与模模板间垫与梁梁体同标号的的砼垫块，以以确保钢筋保保护层厚度。砼砼浇筑前检查查各种预埋筋筋(件)的数量及位位置是否准确确。(6)混凝土灌灌注：严格按按配合比施工工,由拌和站自自动计量配料料进行拌制，砼砼灌注采用吊吊车和龙门吊吊配合进行，底底板及顶板采采用平板式振振动器振捣，腹腹板采用插入入式振动器振振捣，砼浇筑筑时先浇筑底底板混凝土，振振捣时严禁触触及钢绞线，浇浇至底板设计计标高后，立立即安装内模模模板，为保保证其位置准准确，施工时时应控制好截截面空心以下下部分砼数量量，防止芯模模上浮，同时时吊装面板网网片，与骨架架焊接绑扎。然然后对称均匀匀地浇筑两侧侧的砼和面板板砼，振捣要要密实，以免免出现蜂窝、麻麻面。振捣时从从两侧同时进进行，以防芯芯模左右移动动。(7)养养护：砼浇筑筑后，待表面面收浆、凝固固后即用塑料料布、草袋覆覆盖，并经常常洒水保持湿湿润，在常温温下养护不少少于2昼夜。(8)砼砼强度达4-8MPPa时，进行内内模抽拔，由由人工完成，放放张前再拆除除外模。(9)蒸蒸汽养护按《规规范》执行。(10))预应力的放放张：当梁体体砼的强度达达到设计强度度的100％时，先把把端模(分丝板)下螺栓全部部卸掉，由工工人旋转楔块块装置上的丝丝杠扳手，使使水平放张量量达3-5cm，然后顶出200t顶油缸，抽抽出插垫，两两个大顶同步步缓慢放松，直直到钢绞线应应力全部消除除。钢绞线放放张时，对称称、均匀、分分次完成，不不得骤然放松松。最后将钢钢绞线与梁体体砼表面切割割平齐，并涂涂防锈漆，准准备存梁。(11)存梁：梁梁体堆放时在在空心板两端端设置支点，不不得使上下面面倒置，吊装装时严禁利用用锚栓孔捆绑绑吊装，同时时采取可靠措措施，不使梁梁产生负弯矩矩而起破坏作作用。梁体存存放时间不得得大于30天，以防产产生反拱度。（八）后张法预应应力砼空心板板梁和后张法法预应力砼箱箱梁施工本合同共有后张法法预应力砼空空心板梁171片和后张法法预应力砼箱箱梁40片，其台座座设置详见预预应力砼空心心板梁预制厂厂部置图和后后张法预应力力砼箱梁厂部部置图。A、施工顺序施工台座→安装底底模→立外模→非预应力筋筋成型→安装波纹管→灌注底板混混凝土→安装内模→顶板钢筋安安装→灌注腹板和和顶板混凝土土→养护→拆模→预应力钢绞绞线穿束→张拉→孔道压浆→养护→封端→养护→移梁存放。B、施工方法(1)台座采用浆浆砌片石基础础,混凝土基层(中夹钢筋网网片)上铺1cm厚钢板,台座按设计计起拱，制梁梁台座两端设设置抵抗张拉拉反力的支承承桩。(2)梁外模板采采用专门设计计制作的大块块钢模，内模模使用自制定定型抽拉式芯芯模，钢板厚厚5mm，加劲采用75角钢和50扁钢；模板板在使用前应应进行必要的的试组装，确确保各部分结结合紧密，尺尺寸无误，组组装完成后应应对各类模板板进行编号。(3)预应力钢绞绞线孔道波纹纹管成孔：预预先将波纹管管按设计预应应力筋位置固固定在非预应应力筋骨架上上，固定筋采采用φ6钢筋与8#铁丝制成圆圆环形、交错错使用；混凝凝土浇注后应应及时用通孔孔器检查，若若发现堵塞，应应清孔道内的的杂物为穿预预应力钢绞线线创造条件。(4)混凝土应选选择级配优良良的配合比，尽尽量采用大粒粒径、高强度度骨料，含砂砂率不超过0.4，水泥用时时不宜超过500kgg/m3，水灰比不不超过0.45，一般采用用低塑性混凝凝土，塌落度度不大于5cm，以减少徐徐变和收缩引引起的预应力力损失；混凝凝土浇筑必须须连续不间断断进行。(5)混凝土振捣捣采用插入式式振棒、附着着式振捣器、平平板式振捣器器配合施工。施施工过程中应应避免振捣棒棒触及模板、钢钢筋和波纹管管；附着式振振捣器使用时时要注意“多开、短时时、浇注哪里里振哪里”的原则，就就是要多次开开动，每次开开动时间不能能超过40秒，以免过过振和模板变变形，不能空空振模板；注注意孔道端头头、预埋件和和加固筋处的的混凝土密实实性，必要时时采用小骨料料混凝土及时时进行养护，采采用覆盖法蒸蒸汽养护到满满足张拉强度度要求时才能能进入下道工工序施工，混混凝土试件每每片梁制作六六组，在梁体体预制现场与与梁体同条件件养护