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纯电动汽车行业供需现状及竞争格局分析纯电动汽车（BEV）是完全由可充电的电池（三元锂离子电池或磷酸铁锂电池）提供动力源，以电机作为驱动系统的新能源汽车。由于使用电能，纯电动汽车在行驶过程中没有废气排出，不污染环境，可实现零排放。2019年全球新能源乘用车约220万辆，同比增长10%。纯电动汽车的市场占有率也在进一步提升，占到了全球电动汽车总销量的74%，同比增长了5%。插电式混合动力汽车的份额则为26%，同比下降5%。这说明各国消费者对于电动汽车的认可度正在进一步提升，电动汽车的推广将会变得更加顺利。2019年全球纯电动汽车市场份额占比国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020年）的通知中规划：到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。得到政策更多关照的纯电动市场，既对政策高度依赖，也对政策变动高度敏感。2019年这一市场的月销量起起伏伏，完全吻合了补贴的变化节奏，下半年纯电动车型补贴整体减半，市场销量就进入同比下跌阶段。2019年全年我国纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%，销售完成97.2万辆，同比下降1.2%。2013-2019年中国纯电动汽车产量和销量分月度来看，2019年上半年纯电动车型销售45.56万辆，同比增长80%，下半年销售40.06万辆，同比负增长21%。2019年1-12月我国纯电动汽车销量走势图相关报告：华经产业研究院发布的《》从车型来看，纯电动车型年度销量冠军被紧凑型轿车北汽新能源EU系列摘得，全年销售11.08万辆，是唯一销量过10万的车型。比亚迪的小型SUV元新能源摘得亚军，全年销售6.19万辆，季军车型是上汽通用五菱的微型车宝骏E100，全年销售6万辆。2019年我国纯电动乘用车主要车型销量TOP10（辆）调查显示，2019年12月，纯电动汽车市场中，男女比例分布相对均衡，年龄段分布向30-39周岁人群倾斜。2019年纯电动汽车用户年龄分布随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。日趋严重的环境污染、交通堵塞、噪音级数增加和资源约束等问题带来的挑战迫使政府和汽车行业对传统汽车制造进行重新思考和创新。加快培育和发展节能汽车与纯电动汽车是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措，是实现由汽车工业大国向汽车工业强国转变的必由之路。随着纯电动汽车关键技术的突破，电池寿命短、续航里程不足、电池使用成本高等问题的解决，纯电动汽车的零排放和低噪声，社会经济性越发明显。加之国家对纯电动汽车的各种补贴与优惠政策，必然会为纯电动汽车发展加温，未来纯电动汽车的市场将会越来越

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