莞惠城际轨道交通项目工程某标段投标施工组织设计

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc240207480"一、施工组织设计1HYPERLINK\l"_Toc240207481"1总体施工组织布置及规划1HYPERLINK\l"_Toc240207482"1.1编制说明1HYPERLINK\l"_Toc240207483"1.2工程概况2HYPERLINK\l"_Toc240207484"1.3本工程的特点、重点及其对策6HYPERLINK\l"_Toc240207485"1.4施工组织及管理措施8HYPERLINK\l"_Toc240207486"1.5总体施工组织布置及规划12HYPERLINK\l"_Toc240207487"1.6施工组织指导思想、布置和目标22HYPERLINK\l"_Toc240207488"2主要工程项目施工方案25HYPERLINK\l"_Toc240207489"2.1工程测量、试验施工方案25HYPERLINK\l"_Toc240207490"2.2迁改工程29HYPERLINK\l"_Toc240207491"2.3地下车站工程33HYPERLINK\l"_Toc240207492"2.4U型槽及隧道明挖段施工方案93HYPERLINK\l"_Toc240207493"2.5无碴道床工程155HYPERLINK\l"_Toc240207494"3质量管理体系和措施160HYPERLINK\l"_Toc240207495"3.1质量目标160HYPERLINK\l"_Toc240207496"3.2质量保证体系161HYPERLINK\l"_Toc240207497"3.3质量保证措施162HYPERLINK\l"_Toc240207498"3.4已完工程和设备的保护措施178HYPERLINK\l"_Toc240207499"4安全管理体系和措施179HYPERLINK\l"_Toc240207500"4.1安全目标179HYPERLINK\l"_Toc240207501"4.2安全保证体系179HYPERLINK\l"_Toc240207502"4.3安全保证措施180HYPERLINK\l"_Toc240207503"4.4安全保证措施187HYPERLINK\l"_Toc240207504"5环境保护管理体系与措施190HYPERLINK\l"_Toc240207505"5.1施工环保措施190HYPERLINK\l"_Toc240207506"5.2水土保持措施192HYPERLINK\l"_Toc240207507"6施工进度计划193HYPERLINK\l"_Toc240207508"6.1本标段开竣工日期193HYPERLINK\l"_Toc240207509"6.2各阶段工期目标进度安排193HYPERLINK\l"_Toc240207510"6.3工程进度网络计划图193HYPERLINK\l"_Toc240207511"6.4工程进度计划横道图193HYPERLINK\l"_Toc240207512"6.5关键线路193HYPERLINK\l"_Toc240207513"6.6保证工期的措施193HYPERLINK\l"_Toc240207514"7工程用款计划200HYPERLINK\l"_Toc240207515"8资源配备计划200HYPERLINK\l"_Toc240207516"8.1劳动力组织及劳动力配置计划200HYPERLINK\l"_Toc240207517"8.2物资供应计划202HYPERLINK\l"_Toc240207518"8.3机械、试验设备仪器配备及调配计划203HYPERLINK\l"_Toc240207519"8.4临时工程用地计划204HYPERLINK\l"_Toc240207520"8.5外部电力需求计划204HYPERLINK\l"_Toc240207521"9文明施工204HYPERLINK\l"_Toc240207522"9.1文明施工目标204HYPERLINK\l"_Toc240207523"9.2文明施工措施204HYPERLINK\l"_Toc240207524"9.3创建文明工地规划206HYPERLINK\l"_Toc240207525"10冬季、雨季施工措施206HYPERLINK\l"_Toc240207526"10.1冬季施工安排206HYPERLINK\l"_Toc240207527"10.2雨季施工安排206HYPERLINK\l"_Toc240207528"11其他事项208HYPERLINK\l"_Toc240207529"11.1施工及接口界面配合208HYPERLINK\l"_Toc240207530"11.2“三电”及管线迁改措施210HYPERLINK\l"_Toc240207531"11.3岗前培训和教育措施211HYPERLINK\l"_Toc240207532"11.4监督检查措施212HYPERLINK\l"_Toc240207533"12附表213HYPERLINK\l"_Toc240207534"表1-1拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图214HYPERLINK\l"_Toc240207535"表1-2拟投入本工程的主要施工设备表215HYPERLINK\l"_Toc240207536"表1-3拟配备本工程的实验和检测仪器设备表217HYPERLINK\l"_Toc240207537"表1-4-1施工进度网络计划图219HYPERLINK\l"_Toc240207538"表1-4-2施工进度计划横道图220HYPERLINK\l"_Toc240207539"表1-5劳动力计划表221HYPERLINK\l"_Toc240207540"表1-6施工总平面图222HYPERLINK\l"_Toc240207541"表1-7临时用地表223HYPERLINK\l"_Toc240207542"表1-8外部电力需求计划表224HYPERLINK\l"_Toc240207543"表1-9合同用款估算表225一、施工组织设计总体施工组织布置及规划编制说明编制范围东莞至惠州城际轨道交通项目工程施工总承包XX标段起讫里程为：DK91+140～DK95+965，本标段正线长4.825km，其中U型槽长0.230km，隧道长4.595km（含地下车站）。该范围内的路隧过渡段（U型槽）、隧道、新客运南地下站（土建工程，不含装修）、人防工程土建部分、无碴轨道道床、道路改移、沟渠改移、“三电改迁”（不包含10kv及以上高压线路改迁）及管线改移、工程建设其他费用（大型临时工程）。其他系统工程需纳入土建施工的内容：通信、信号、信息、电力、给排水等系统工程在路基、隧道结构中预埋的管道及滑道；综合接地贯通线（至接线端子）；声屏障基础及安装；接触网立柱基础（至预埋基座）。本标段设新客运南站1座。新客运南站位于xx市区桥西区在建新汽车南站地下，中心里程DK94+935，采用地下岛式布置，设岛式站台144m×12m×1.08m一座，明挖顺筑法施工。编制依据东莞至惠州城际轨道交通项目工程施工总承包招标文件、初步设计图纸、工程量清单等。国家、铁道部及省铁投颁发的有关铁路工程施工的现行有效法规、规范、标准。自行踏勘本标段现场及调查周边环境所获得的资料。我方拥有的科学技术成果、机械设备装备情况、施工技术与管理水平以及多年来在铁路工程实践中积累的施工、科研及管理经验。编制原则遵守国家法律及铁道部、建设部、地方政府的法规。执行铁道部工程施工技术规范和质量验收标准。加强环保，不出现环境污染事故。临时工程本着“永临结合、节约用地、满足施工”的原则安排，尽量利用荒地、废地、非林地，按照“统一规划、精打细算”的原则控制临时用地。合理安排施工顺序和工序衔接，统筹兼顾、均衡生产，确保工期。加强安全管理，确保工程完工无行车事故和人身伤亡事故。实现本工程的安全目标。尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，确保文明施工。充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。工程概况地理位置莞惠城际轨道交通项目自xx站外区间接轨后折向东北，跨赤滘口河、于道滘镇南设道滘站，之后下穿广深高速，线路钻入地下，沿东莞市莞太路进入东莞市区，之后于新基步行街折向东沿东六路前行，过莞常路后折向东北上八一路，至松山湖大道出地面高架出东莞市区，行至松山湖大道石大立交前再次钻入地下，沿松山湖大道延长线地下穿行进入大朗，于大朗医院西侧设站，出站后过金朗路后沿朗常路北侧处地面，沿朗常路高架进入常平镇。线路沿常平大道高架至广深四线与京九疏解线区处折向东，于京九线南侧并行京九线至东莞东站南侧设常平东站，出站线路向东沿常虎高速北侧出常平，至谢岗镇跨京九线沿京九线北侧一路向东设谢岗站。过崖山森林公园，经沥林设站，线路跨过京九线，沿S357进入陈江，设陈江站后继续沿仲恺大道前行设惠环站，出站线路即进入地下，经新客运南，于鹅岭南路东侧进入惠州市城区，下穿西湖、东江后沿云山西路前行，在市民乐园广场前设云山西路站，出站折向北沿惠州大道前行，至北三环路出地面，高架于道路两侧绿化带行至线路设计终点DK104+400。全线位于东江谷地，地势平坦开阔，沿线建筑密集。本标段起讫里程为：DK91+140～DK95+965，本标段正线长4.825km，其中隧道长4.358km，U型槽长0.23km，车站长0.237km。该范围内的路隧过渡段（U形槽）、隧道、新客运南地下站（土建、不含装修）、人防工程土建部分、无碴轨道道床、道路改移、沟渠改移、“三电”迁改（不包含10kv及以上高压线路改迁）及管线改移、工程建设其他费用（大型临时工程）。自然特征地形地貌东莞至惠州城际轨道项目地处东江下游，总体地势呈北东高，西南低，场地地貌主要为剥蚀丘陵及丘间谷地，地势略有起伏。现在主要是交通道路、居民区、商业区、厂房。地质特征根据勘察资料，场地地层主要有第四系全新统人工堆积层（Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl）、第四系残积层（Qel）、下伏第三系（E）砂岩、侏罗系下统（J1）粉砂岩。现简述如下：⑴第四系人工填土（Q4ml）①1素填土：主要分布在居民区、厂房；主要成分是黏性土、砂类土和角砾土等。⑵第四系冲洪积（Q4al+pl）③1粉质黏土：灰色、深灰色，软塑；σ0=120kPa；③2淤泥质土：灰黑色、深灰色，软塑；σ0=70kPa；③3粉砂：灰色、深灰色，稍密、饱和；σ0=90kPa；③4中砂：灰色、灰黄色，中密、饱和；σ0=2500kPa；③5粗砂：灰色、灰黄色，中密、饱和；σ0=300kPa；(3)第四系残积层（Qel）⑤2粉质黏土：褐黄色、黄褐色，硬塑；σ0=200kPa。(4)下第三系砾岩（E）⑥1全风化砾岩：棕红色、褐红色；σ0=230kPa。⑥2强风化砾岩：褐红色，岩芯呈碎块状，短柱状,节理裂隙发育；σ0=450kPa。⑥3弱风化砾岩：弱红色、灰白色,岩芯呈柱状、短柱状,σ0=600kPa。(5)侏罗系下统（J1）粉砂岩⑦1全风化粉砂岩:棕红色,褐红色,σ0=600kPa。⑦2强风化粉砂岩:褐红色,岩芯呈碎块状，短柱状,节理裂隙发育；σ0=450kPa。⑦3弱风化粉砂岩:弱红色、灰白色,岩芯呈柱状、短柱状,σ0=600kPa。场地地震效应本段地震动峰值加速度为0.05g，对应于地震基本烈度为Ⅵ度，地震动反应谱特征周期为0.35s。水文特征地下水主要为第四系孔隙潜水和基岩裂隙水；勘测期间测得第四系孔隙潜水，地下水水位埋深在1.0～4.0m；主要接受大气降水、地表水补给，通过地表蒸发、人工开采、地表径流等方式排泄。基岩裂隙水主要赋存基岩的裂隙中，水量不大，埋深较深，主要分布在丘陵区。场地地表水、地下水可不考虑化学侵蚀性，气象特征本区属热带季风海洋性气候，冬季无严寒，夏季湿热多雨。年平均气温21.8～22.0℃，极端最高气温38.2℃，极端最低气温-1.9～-0.5℃，年平均降雨量1788.6～1989.4mm，年平均蒸发量1731.0～1752.3mm。年平均风速1.9～3.0m/s，最大风速26～40m/s。雷暴较多，主要集中在雨季的4～9月份。主要灾害性天气为台风及暴雨。主要技术标准铁路等级：城际轨道交通；轨距：1435mm；正线数目：双线；速度目标值：200km/h；正线线间距：4.2m；最大坡度：30‰；平面最小曲线半径：一般2200m，困难2000m。个别地段限速；站台长度：144m；轨道：正线60kg/m，跨区间无缝线路，无碴轨道；牵引种类：电力；车辆选型：城际动车组；车辆编组：6辆编组；供电制式：AC25KV；行车指挥方式：调度集中；列车运行方式：自动控制。主要工程数量主要工程数量表工程项目工程内容单位数量备注地下车站车站主体车站主体m210320.8钻孔(排)桩m12688锚索m3940土方m3184450.22混凝土m323015.055钢筋t4308.4防水m218906.2垫层m31089.3明挖出入口通道钻孔(排)桩延长米6052.2土方m321483.2混凝土m34634.2钢筋t814.3防水m27099.5垫层m3310.5暗挖出入口通道土方m3600.5喷射混凝土m3193.9钢筋网t3注浆m3123.5二次衬砌m3149钢筋t24.2防水m2348.7风道、风井钻孔(排)桩延长米1201.15土方m311910混凝土m32548.9钢筋t444.3防水m23204.9垫层m3163.4地下区间U型槽地下连续墙混凝土m33887地下连续墙钢筋t639.4土方m329237.6主体结构混凝土m37995.7主体结构钢筋t1117.63防水m29660垫层m3736明挖法地连续墙混凝土m36458.4地连续墙钢筋t1113.84土方m349414.322主体结构混凝土m38488.8主体结构钢筋t1294.56防水m212528垫层m3568.8电力井座1区间排水泵站座1综合辅助洞室座1暗挖法土方m3617759.008初期支护喷射混凝凝土m376601.733初期支护钢筋网t757.05初期支护注浆m368017.844二次衬砌混凝土m3154669.556二次衬砌钢筋t7861.83二次衬砌防水m224497.922联络通道延长米98电力井座1区间风井座1风道座1区间排水泵站座1综合辅助洞室座1本工程的特点、重点及其对策工程特点分析及对策工程特点分析工期较紧、任务重㈠本标段线路正线长4.825km，其中隧道长4.358km，U型槽长0.23km，车站长0.237km,且基本为Ⅴ级围岩，车站开挖较深，而本标段工期866日历天，且进出料均通过竖井，所以工期紧、任务重是本标段的显著特点之一。㈡地表建筑物密集，且隧道埋深较浅，地面沉降，要求高，故减震动，防下沉也是本标段的显著特点之一。㈢区间竖井提升系统的运行功能设置运行组织。洞内施工空间小，工序多，交叉作业频繁，干扰大，进出料运输条件受限制。㈣正洞开挖、支护、衬砌及洞内运输的顺序，各工序的衔接，协调与控制处理。㈤车站和区间施工顺序、进度安排、统筹考虑，做到有利于尽快解除交通封锁和地下管线拆改恢复，有利于取得车站和隧道施工的地下相互联络和支持条件。对策㈠进场后，我方合理理划分施工区区段，配备充充足的人员、物物资设备，积积极采用“四新”成果，选择择有丰富新建建铁路施工经经验的管理、技技术和施工人人员，特别是是选派具有丰丰富新建隧道道施工经验的的管理、技术术和施工人员员，在进行施施工组织安排排时，组织精精干专业队伍伍，承担工程程施工；加强强施工机械设设备配置及材材料供应，保保证数量充足足、种类齐全全，满足施工工工期、方法法及工艺要求求；努力提高高施工机械化化作业水平，积积极采用新方方法、新工艺艺、新设备、新新材料；合理理压缩工程工工期，给按期期竣工交付留留有余地；加加强施工安全全、质量、技技术控制，保保证施工安全全、顺利进行行。确保安全全优质的按计计划完成本标标段项目的施施工。㈡进场后，我方将组组织强有力并并富有经验的的技术人员组组成QC小组，开展科技攻攻关，采取微微震爆破，加加强支护，以以量测指导施施工，及时施施工衬砌等措措施，控制地面变形形。工程重点、难点分分析工程重、难点分析析㈠明挖车站属深基坑坑工程，同时时工程量大，对对区间隧道的的施工起重要要作用，是本本工程的重点点和难点影响工期的关键因因素是：车站站基坑围护结结构施工、雨雨季施工。车站围护结构（包包括：钻孔灌灌注桩、锚索索和钢筋砼冠冠梁）施工对对于整个工期期和后续的土土方开挖、车车站主体结构构施工有很大大影响，是制制约本工程工工期的关键因因素。必须尽尽早安排施工工，并配备足足够的施工机机械和劳动力力，在较短的的时间内完成成全部围护结结构的施工，为为后续工程的的施工提供作作业面。由于施工区属亚热热带气候区，受受台风、雨季季影响大，因因此需要制定定相关措施对对雨季期间的的工程进行控控制。㈡竖井与联络横通道道施工是影响响整个工期的的重点由于本工程隧道，如如果简单地以以车站和隧道道进口两个工工作面开始相相向施工，基本是不可可能按合同工工期完成的。为为了能多开辟辟工作面，提提高工作效率率，从而全面实现并并尽可能提前前完成本工程程的全部施工工任务；因此此，我方拟利利用四个竖井井增开工作面面，每个竖井井之间独立施工，并并利用联络通通道实现左右右线隧道同时时施工。㈢防水抗渗漏是工程程的重点由于隧道工程历来来水害问题都都是难以治理理的通病。工工程防水抗渗渗效果的好坏坏，涉及到施施工管理和施施工技术的各各个环节，涵涵盖了设计、施施工的全过程程，在施工中中必须自始至至终作为一件件大事来抓。㈣地质条件复杂，软软弱围岩长，防坍塌是重难点之一。㈤车站施工的交通通疏解也是重重点之一。对策㈠配备有丰富隧道施施工管理经验验的人员，负负责本标段的的施工管理。遵遵守管超前．．严注浆．短短开挖．强支支护．快封闭闭．勤量测．．施工的原则，组织织施工。㈡科学组织充分利用用隧道空间，开开展平行流水水作业。㈢合理配置资源，提提高竖井提升升能力，确保保隧道施工。㈣配备有丰富隧道治治水经验的管管理及施工人人员，负责隧隧道防水施工工及管理。严严格按设计施施工，确保不不漏不渗㈤如中标，我们将更更细地编制实实施性施工组组织，根据实实施性施工安安排来调整并并施工竖井，保保证满足施工工要求并留一一定的富于。㈥改善通风条件，提提供良好作业业环境，提高高作业效率。㈦如中标，我方立即组组织协调能力力强的管理人人员进场，与与相关单位进进行无缝对接接，在政府及及业主的大力力支持、协助助下，力争尽尽快尽早尽好好地做好疏解解工作，保证证交通畅通，为为后续施工尽尽早提供有利利条件。施工组织及管理措措施施工组织措施施工准备阶段组织织措施㈠施工动员接到中标通知书或或口头通知后后立即组织动动员设备、人人员准备进场场。保证项目目经理部及各各施工区的主主要领导成员员3d内到达工地地进行施工准准备。3～8d内首批关键键设备到达指指定位置，设设备操作手随随机到岗。5～15d内完成中线线复核测量，控制性工程程完成首批施施工放线。15d内完成首批批作业人员宿宿营设施、简简易办公条件件、初期加工工生产条件的的准备，并完完成首批急用用材料的申购购或调拨。资金：集团公司设设立专项流动动资金支持本本项目，认真真做好施工总总动员和项目目启动资金准准备工作。㈡员工技术培训为满足本工程建设设的需要，我我单位将调集集全集团的精精干力量、由由集团公司领领导挂帅，配配备从事具备备丰富施工经经验的管理人人员，同时召召集拟参加本本工程施工的的施工作业队队人员，开展展前期技术培培训工作。队队伍进场后，项项目开工前，组组织施工作业业队所有人员员进行相关安安全知识、技技能教育和培培训，进行质质量、技术交交底和作业规规范培训。对对特种作业人人员送相关部部门进行培训训取证，对新新工艺、新技技术、新材料料的使用进行行专题培训。通通过教育培训训，使施工队队所有人员掌掌握相关的基基本知识和专专业施工技能能，并不断提提高员工的规规范施工自觉觉性。㈢技术准备技术准备工作分为为内业技术准准备和外业技技术准备。内业技术准备主要要包括：认真真审核施工图图纸和掌握施工规范范，编写审核核报告；进行行临时工程设设施的具体设设计；编写实实施性施工组组织设计(含质量计划)；编写各种种针对性的质质量、安全保保证措施；结结合工程施工工特点，编写写技术管理办办法和实施细细则，备齐参参考图、标准准图、施工规规范、验收标标准、施工手手册等必要的的参考资料。编编写施工安全全手册，施工工人员岗前技技术培训。外业技术准备主要要包括：现场场详细调查；；现场桩橛交交接埋设与复复测；进行地地材调查、室室内试验；各各种检测仪器器设备的标定定，办理计量量合格证书；；各种砼、砂砂浆配合比的的配制选定；；施工作业中中所涉及的各各种外部技术术数据。技术准备工作做到到“准备项目齐齐全，执行标标准正确，内内容完善齐备备，超前计划划布局，及时时指导交底，重重在检查落实实”。施工阶段组织措施施项目部需收集、整整理、提供的的电子信息包包括：施工记记录、施工技技术资料、项项目质量控制制信息、项目目进度控制信信息、项目安安全控制信息息、项目成本本控制信息、项项目现场管理理信息、项目目合同管理信信息、项目材材料管理信息息、项目资金金管理信息、项项目技术管理理信息等。精精心编制实施施性施工组织织设计，科学学组织施工，强强化计划管理理，明确总工工期要求，运运用网络计划划技术，实施施动态管理，及及时调整各分分项工程进度度计划和生产产要素，实现现均衡高产，保保证计划完成成，确保总工工期目标的实实现。优化施工方案，合合理布置队伍伍，科学配置置机械设备，提提高设备利用用率和机械化化作业程度，为为工程施工赢赢得时间，确确保工期。建立工程信息管理理系统，全面面收集工程测测量、工程地地质、施工调调度、施工进进度、生产要要素、工序质质量控制和施施工安全等方方面的信息，综综合分析、判判定施工运行行状态，针对对问题，采取取有效措施，实实现施工过程程有序、可控控。抓质量、保安全、促促进度，确保保不出现任何何安全质量事事故，质量严严格要求，确确保工程顺利利进展。强化管理，加强考考核，加大奖奖惩力度，落落实各项责任任制。积极推行“四新”成果的应用用，采用先进进设备，以科科学的管理和和技术手段加加快施工进度度。强化机械设备维修修保养，定期期检修，备足足易损部件和和零配件，提提高设备的完完好率和利用用率。定期和及时对施工工便道进行维维修养护，提提高车辆运行行速度，加快快进度，为正正常施工争取取时间。保持持后续工程场场地清洁，废废弃工程材料料及其它垃圾圾弃至指定位位置。严密组织施工，合合理安排施工工顺序，实行行分段平行流流水作业，加加强工序衔接接以获取时间间的最佳利用用。对施工进进度实行动态态管理，根据据工程实际情情况及当地气气候情况及时时调整施工方方案，根据各各项工程的进进度情况及时时调整生产要要素，保证全全线均衡施工工，稳产高产产，以日进度度保月进度，月月进度保年进进度，年进度度保总工期目目标的实现。配备发电机，满足足外部电源停停电时施工用用电需求，保保证重点工程程施工的连续续性。合理安排对施工时时间有特别要要求的项目，通通过调整生产产要素，增强强施工能力，保保证按时完成成。工程所需各种物资资和设备按计计划提前组织织进场，并有有一定的储备备量。定期召开施工调度度例会，强化化施工调度指指挥与协调工工作，超前布布局谋策，强强化监控落实实，及时解决决问题，避免免搁置延误；；重点项目或或工序采取垂垂直管理，减减少中间环节节，提高决策策速度和工作作效率。高度重视并搞好线线下与线上、站站前与站后专专业的配合工工作，及时准准确提供后续续工程所需资资料和数据。按规定清除线路两两侧的障碍物物及废弃物，将将不安全因素素消灭在铺轨轨之前。临时或永久性沟渠渠考虑与现场场给排水相结结合，协调统统一，避免后后续施工时拆拆建或改移。加强内业资料的管管理与完善，内内业资料主要要包含工程日日志、自检资资料、监控量量测资料、检检验及隐蔽工工程检查资料料等，要求各各种资料真实实、可靠、齐齐全，签字手手续齐全。㈠劳动力组织措施按照工程特点和工工期目标要求求，合理组织织劳动力进场场施工。重点工程、关键工工序组织以专专业化骨干队队伍为主进场场施工。确保施工高峰期，劳劳动力数量和和技术能力满满足施工工期期需求。根据季节变化特点点，采取经济济措施，确保保劳务工满足足施工需要。㈡材料组织措施本工程材料需求量量大，必须确确定长期稳定定的采购、供供应渠道，确确保材料充足足供应。对需求量大的材料料，派专职材材料人员进驻驻料源地组织织供应。材料运输采用单位位和社会车辆辆共同组织运运输，实施优优势互补，均均衡运输。施施工现场设置置材料储备场场地和储存仓仓库。对新材料和紧缺的的材料提前组组织供货，以以适应市场变变化。㈢机械组织措施采用大型设备施工工，进场施工工机械按照实实用、配套、性性能稳定原则则成套配备，以以施工机械化化保障施工进进度，以保证证工期。各工区配备专业设设备维修人员员，在工地设设配件库，备备足易损配件件，建立机修修车间，加强强对设备的维维修和保养，确确保设备始终终处于完好状状态。保障水水、电供应，架架设必要临时时电力线，并并配备足够的的运输车辆，隧隧道通风、排排水及备用发发电设备。确确保工程不间间断施工。作好设备的选型和和配件供应工工作，设备选选型力求实用用、高效、耐耐用、易修，型型号宜少不宜宜杂。充分发挥机械施工工高效率的特特点，做到施施工、保养统统筹兼顾，关关键控制性工工程必须利用用大型机械设设备的优势，以以缩短工期。竣工验收阶段组织织措施认真编制竣工文件件，验交前对对本段工程进进行一次全面面的自验，发发现问题及时时修改完善，保保证本工程全全面达标，编编制的文件内内容质量符合合业主和国家家、铁道部有有关文件规定定的要求。验验收阶段组织织包括：组成成行政、技术术、施工、保保障各阶层在在内的竣工验验收领导小组组，学习最新新专业验收标准，准备资料料、完善现场场，为运营开开通做充分准准备，确保验验交一次成功功。专业施工队伍施工工管理措施为确保本标段工程程质量，在本本工程施工组组织管理上，突突出技术、质质量管理，优优化施工队伍伍组织方式；；建立健全质质量管理体系系，更加明晰晰目标责任制制，协调落实实各项职责。实行信息化管理使用铁路建设项目目管理信息系系统软件，实实行信息化管管理。包括对对人员、设备备、物资、进进度、质量评评价、设计图图纸、合同、成成本、验工、办办公管理等。对对每一个部位位采用材料的的厂家、批次次、检验人员员、施工人员员等多信息进进行管理，实实现可追溯性性；对每个项项目计划进度度、实际进度度、资源配置置实行网络化化管理；对各各类技术资料料、往来信息息实现档案化化管理。根据据需要，最基基本信息可以以直接通过网网络传输给建建设、监理等等单位及有关关领导。建立完善的检测试试验系统设立各级检测试验验机构，制定定详细的检测测计划，明确确检测项目、检检测方法、检检测标准、检检测仪器。配配齐仪器设备备，配足人员员，使施工全全过程处于监监控状态，能能定量评价的的绝不定性评评价，一切用用数据说话，使使质量的评价价方法更加细细化、更加数数据化。强化内部质量监督督机制在项目经理部按程程序化建立内内部质量监督督机制，对所所有施工作业业实行技术质质量人员二十十四小时旁站站制度。建立维护管理制度度工程竣工后在规定定的时间内对对工程实施监监测，监测工工作做到有组组织人员、有有设备、有资资金，并对监监测信息进行行收集、整理理、分析、归归档；加强对对各部位的监监测维护，一一旦发现存在在缺陷，对缺缺陷产生的原原因进行分析析并及时修复复。成立物资供应管理理专门机构本投标人将成立物物资设备部，各施工队配置专门的物资管理机构和专职人员，分级负责物资采购供应和现场管理工作；负责对外来料的计划、仓储、运输供应工作，并按照年度、季度做好仓储和供应计划，确保整个施工期间不因物资供应而影响正常施工。钢筋加工工厂化针对本项目特点，组组建钢筋加工工厂，实现钢钢筋的集中加加工运输、标标准化管理控控制、流水作作业；现场解解决工程所用用的钢构件、部部分模具和结结构零配件。总体施工组织布置置及规划施工组织管理机构构及框图施工组织管理机构构设置原则组建职能完善、体体系健全、精精干高效的施施工管理班子子，以爱岗敬敬业、严谨务务实的工作作作风，确保各各项工作正常常运转。职权权明确、责任任到人：建立立项目经理负负责制，实行行以项目经理理为核心，明明确分工，责责任到人，层层层落的管理体系系。施工组织管理机构构设置本工程按项目法组组织施工，根根据本标段工工程特点及工工程分布情况况，中铁二十十一局集团有有限公司拟成成立“莞惠城际轨轨道交通项目目工程施工总总承包XX标项目经经理部”，项目组织织机构框架图图如下：表1-1拟为承包包本工程设立立的项目实施施组织机构图图物资设备部物资设备部安全质量部综合管理部工程管理部计划财务部总工程师副经理项目经理xx轨道交通项目工程xx标项目经理部第一作业工区第二作业工区第三作业工区第四作业工区进口作业工区站场综合工区砼拌合站中心试验室施工测量队经理部管理层设综综合管理部、工工程管理部、计计划财务部、安安全质量部、物物资设备部。各各工区对口设设置相关管理理部门和试验验室，保证经经理部和工区区两级业务对对口，信息畅畅通，组织有有序。积极采用施工作业业队管理模式式组织施工。按“管理有效、监理有力、运作高效”的原则、以本公司企业管理、技术人员和生产骨干承担专职队长、技术负责人、质量、安全、试验、材料、施工员、工班长等主要岗位作为施工作业管理与监控层，以劳务人员为作业层组建专项施工作业队，所有劳务人员纳入施工作业队统一集中管理，在领工员、工班长的带领下，按照施工组织安排统筹劳务作业任务，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安全员跟班作业。在施工作业队建立和实行技术交底制度，施工作业队主要组成人员在施工过程中保持稳定和完整，并根据施工组织安排及过程进度适时调整主要班组用工数量。所有参与施工的劳务人员建立人员培训和上岗制度，经培训合格后持证上岗。施工作业队负责所所承担施工项项目的安全、质质量、进度、计计划和现场管管理等工作。内内部实行队长长负责制，队队长是施工作作业队的发起起人、管理责责任人、经济济责任人。班班组长是劳务务工的带班人人。在日常管管理中，参照照铁路信誉评评价的方式对对其进行管理理，排名有先先后，任务支支持有侧重，做做到渗透式管管理，管理力力量和监控手手段渗透到每每一道工序，集集中安全管理理明确安全管管理责任。根根据所承担的的施工任务，统统筹兼顾、科科学合理组织织人员进行施施工生产，按按项目部的要要求制定安全全、质量等管管理制度并组组织实施。项目经理部的职责责和权限项目经理代表中铁二十一局局集团有限公公司对本工程程实施组织、指指挥、协调与与监控，处理理一切与本工工程相关的事事务，对建设设、监理单位位全面负责。执行与有关本工程程的实施、完完成与缺陷修修复等方面的的有关事务。对对本工程安全全保证、质量量保证、工期期保证、环境境保护、水土土保持、劳动动卫生等工作作负责。认真真贯彻落实中中央提出的有有关科学发展展观和铁路跨跨越式发展的的总体要求，以以人为本、协协调发展，做做好本工程的的建设。建立严格的经济责责任制，强化化项目管理，推推行科技进步步，搞好工期期、质量、安安全和成本控控制，提高综综合经济效益益。接受业主主和上级业务务部门的监督督指导，及时时向业主汇报报工作。参与质量事故的调调查处理，组组织落实纠正正和预防措施施，并对事故故直接人员进进行经济处罚罚。负责制定参与本工工程施工人员员的培训计划划，督促培训训计划和培训训方案的落实实。项目副经理配合项目经理工作作，具体组织织工程项目的的施工，对项项目经理负责责协助管理施施工生产、质质量、安全、环环保工作。在施工中严把安全全质量生产关关，抓好施工工中安全质量量工作，把安安全质量责任任落实到位；；抓好施工生生产计划的落落实，处理施施工中出现的的具体问题。负责施工现场环境境保护、文明明施工、综合合治理等工作作，严格执行行铁道部、地地方政府、业业主的有关标标准及要求。负责处理现场的一一些日常工作作。项目总工程师对本工程质量、施施工技术、计计量测试等负负直接技术责责任，带领并并指导所有技技术人员开展展扎实有效的的技术管理工工作。提出并并贯彻改进工工程质量的技技术措施。负责组织图纸会审审，组织重大大技术方案的的审查，组织织对施工组织织设计的审查查及批准，负负责质量计划划的编制，检检测标准方案案的制定。负责新技术、新工工艺、新设备备、新材料及及先进科技成成果的推广和和应用。具体体负责组织对对本工程项目目施工方案、施施工组织设计计及质量计划划进行编制及及批准后的实实施。对施工中可能出现现的质量通病病及其纠正、预预防措施进行行审核。组织织科研攻关项项目，解决工工程施工中的的关键施工技技术和重大技技术难题。对本工程的环境保保护、劳动保保护和安全生生产的技术工工作负责，结结合本工程的的作业环境和和施工特点，科科学周密地制制定并下达安安全生产的技技术方案、劳劳动保护措施施和环境保护护的具体措施施，并认真贯贯彻落实。工程管理部主要解决施工中的的关键、难点点项目，为工工程的顺利进进展提供技术术保障。针对对本标段内的的工程项目进进行攻关，对对重点项目进进行研究、试试验，制订稳稳妥的施工方方案，提供技技术支持，确确保工程顺利利进行。负责本工程的施工工技术工作，编编制实施性施施工组织设计计和施工方案案。对施工测测量室进行指指导并检查工工作。负责对设计图纸进进行核对、技技术交底、过过程监控，解解决施工技术术疑难问题。负负责编制竣工工资料和进行行技术总结，组组织实施工程程竣工后保修修和后期服务务。组织推广应用“四四新”技术，开发发新成果。按按照合同规定定，与业主协协作配合，协协调各作业队队做好与其他他各承包单位位、前后专业业工序之间的的联系与配合合。安全质量部依据质量方针和质质量目标，制制定质量管理理规划，负责责质量综合管管理，行使质质量监察职能能，按照质量量检验评定标标准，对本项项目全部工程程质量进行检检查指导。负责全面质量管理理，指导工程程项目的QC小组活动，对对试验技术工工作进行指导导。依据安全全目标制定本本标段的安全全管理规划。负责安全综合管理理，编制和呈呈报安全计划划、安全技术术方案等具体体的安全措施施，并认真贯贯彻落实，组组织定期安全全检查和安全全抽查，发现现事故隐患，及及时监督整改改。负责安全检查督促促，对危险源源提出预防措措施，制定抢抢险预案。定定期组织对所所有参建员工工进行安全教教育。物资设备部负责物资采购、验验收和物资管管理。认真贯贯彻国家物资资政策，自觉觉遵守物资工工作纪律，严严格执行上级级颁发的各项项物资管理的的规章制度，并并根据项目具具体情况拟定定补充细则。负责制定项目的物物资管理办法法，检查指导导和考核施工工队的物资采采购和管理工工作。对物资、机具、大大堆料、周转转料进行管理理，并对工地地使用情况跟跟踪检查。切切实做到文明明施工，科学学管理。做好核算工作，对对照材料消耗耗定额掌握材材料的实际耗耗用情况，及及时分析不合合理消耗的原原因。编制工程各项物资资消耗统计报报表，并进行行分析说明，按按期上报有关关部门。按照设备管理细则则和项目的经经营目标、施施工方案，编编制设备装备备计划，配合合做好设备的的配备选型。负责设备管理工作作，制定施工工机械、设备备管理制度。解决设备使用、管管理中出现的的问题，组织织实施设备的的更新改造和和大修计划及及保养计划。参与成本分析与管管理，对各施施工单位的材材料消耗和机机械使用费用用情况提出考考评意见，监监督各单位机机械设备管理理情况。计划财务部负责向业主办理验验工计价和合合同管理，按按时向业主报报送有关报表表和资料。负责本工程项目的的财务管理、承承包合同、成成本控制、成成本核算工作作。参与合同同评审，组织织开展成本预预算、计划、核核算、分析、控控制、考核工工作。按照会会计法负责本本工程的资金金管理，确保保项目建设资资金的安全和和专款专用。负责本项目承包合合同的管理，按按时向业主报报送有关报表表和资料。负责工程项目施工工计划的制定定、实施和管管理，根据施施工进度计划划和工期要求求，适时提出出施工计划修修正意见，报报项目经理批批准执行。负责组织工程项目目验工计价，统统计报表的编编制，按时向向有关部门报报送各种报表表。负责工程项目的财财务管理、成成本核算工作作。参与合同同评审，组织织开展成本预预算、计划、核核算、分析、控控制、考核工工作。中心试验室负责材料检验、试试验、半成品品、成品的检检测等工作。负责砂浆、混凝土土的配合比设设计等参数的的制定及质量量检查。参与科技攻关，负负责各种新材材料试验和推推广工作，结结合推广使用用情况进行总总结。综合管理部积极参加项目经理理部生产经营营和管理方面面的调查研究究，收集整理理上报有关行行政信息，为为领导决策提提供依据。负责本工程项目内内部的劳动力力调配；负责责按劳动定额额下达作业单单，组织开展展内部定额包包单、单项承承包等；负责测定内内部临时劳动动定额；负责审查劳劳务分包方的的资格、执照照，同外用工工签订劳务合合同；负责监督指指导外用工的的管理；落实实内部分配办办法，管理职职工各种有薪薪假及职工待待遇，统计职职工收入，对对工费支出进进行动态控制制；负责项目目内部工费成成本分析，并并向项目经理理随时提出改改进建议。负责项目经理部行行政综合性工工作计划、报报告、总结、以以及其它文稿稿的拟写工作作。组织、参参与项目经理理部召开的行行政会议，协协调项目经理理部内各管理理部门的工作作。负责接收、整理、保保管文书、科科技档案和其其它专业档案案以及文件、资资料的指导、编编制工作，对对上级部门颁颁发的各种文文件、资料等等妥善保管。负责与地方政府及及有关外界的的联系、沟通通。配合工程技术部做做好信息化管管理系统的正正常运转。做好各种对内、对对外的思想宣宣传工作。做好劳务工管理工工作。配合建设单位进行行征地拆迁工工作。施工队伍设置及任任务划分针对本标的情况，本本标段工程拟拟安排6个施工队组织施施工，每个施施工队以隧道施工为主主线、工期安安排为依据，组组织施工。详详细分工见“施工任务安安排表”。施工任务安排表序号施工队伍主要施工任务1隧道施工一队负责本标段DK991+1400～DK91++710段U型槽.隧道施工。2隧道施工二队负责本标段DK991+7100～DK92++340段隧道施工工。3隧道施工三队负责本标段DK992+3400～DK93++600段隧道施工工。4隧道施工四队负责本标段DK993+6000～DK94++797段隧道施工工5站场施工综合队负责本标段DK994+7977～DK95++034车站施工6隧道施工五队负责本标段DK995+0344～DK95++965段隧道施工工施工场地平面布置置场地布置及规划施工现场规划与布布置原则：统统一规划、合合理布局、方方便施工、便便于管理、减减少用地、节节省投资。场地规划与布置的的主要内容有有：施工道路路、搅拌站、供供电系统、供供水系统、生生活生产房屋屋等。临时设施本着“规规划经济、综综合利用、便便于管理、注注重环保、服服务施工”的原则进行行布置。生产和生活设施、电电力、供水等等设施满足施施工高峰期需需求，一次建建设成型，符符合环保要求求，适合当地地气候条件；；用地要精心心规划，在满满足工程需要要的前提下，确确定经济合理理的使用面积积和使用期限限，使用后及及时做好恢复复和复垦。网络系统要体现高高科技的优势势，完全满足足内外信息沟沟通传输和工工程施工监控控管理的需要要。驻地布置项目经理部设在DDK95+2200附近，交通便便利，便于对对外联系和协协调。各施工队驻驻地根据任务务划分区域，分分别在各段生生活及办公便便利处设置。每每个施工队驻地都都按照标准化化作业区布置置及规划。沿线施工队驻地布布置详见“表1-6施工总平面面图”。临时工程施工道路本标段线路基本上上在既有道路路附近，交通通便利,基本可利用用既有道路作作为施工便道道。临时房屋为便于对全线的管管理控制及对对外沟通，项项目经理部设设点于DK95+2200附近，隧道道施工一队设设点于DK91++370附近，隧道施工工二队设点于于DK92++340附近，隧道道施工三队设设点于DK93++600附近，隧道道施工四队设设点于DK94++660附近，站站场施工队设设点于新客运运南站附近，隧隧道施工五队队设点于DK95++900附近。办公公房屋尽量租租赁当地办公公或住宅房屋屋。工地的仓仓库采用搭建建的彩钢板房房，木工棚、钢钢筋加工棚采采用简易钢结结构房屋。根据施工安排，高高峰期计划上上场1400人。遵遵循方便生产产、便于管理理的原则，共共设置生活、办办公房屋60000m2，生产用房房6000mm2，生产用房(包括仓储间间、加工厂等等)靠近各工点点布置。生活区统一规划、集集中布置，营营区周围采用用铁丝网或波波纹板设围护护，并涂以明明显色彩。生生活区垃圾集集中堆放，定定期用垃圾车车运往指定处处理点处理；；生活污水排排入污水收集集容器处理并并拉到指定地地点排放。施工用水施工用水使用城市市自来水，混混凝土搅拌站站设置20mm3的蓄水池。施工用电施工用电：施工充充分利用地方方电源，就近近“T”接地方电力力线或从地方方变电站引电电力线至工地地。为保证施施工用电的供供应，各工点点均配备柴油油发电机。生活用电：租赁房房屋直接采用用当地电力供供应，搅拌站站内的生活用用电由附近的的变电器引入入。序号位置容量数量备注1DK91+3700630KVA1负责DK91+1400～DK91++710段的电力供应应2DK92+3400630KVA1负责DK91+7100～DK92++340段的电力供应应3DK93+6000630KVA1负责DK92+3400～DK93++600段的电力供应应3DK94+6000630KVA1负责DK93+6000～DK94++797段的的电力供应4DK94+79771000KVA1负责DK94+7977～DK95++034段的的电力供应5DK95+9000630KVA1负责DK95+0344～DK95++965段的的电力供应6拌合站630KVA1负责拌合站的电力力供应混凝土搅拌站混凝土搅拌站拟建建于DK92++500附近，混凝土在此此集中搅拌并并供给各个施施工点.搅拌站内配配备混凝土搅搅拌运输车和和自卸车等运运输车辆。混混凝土搅拌站站占地15亩左右，搅搅拌站内地面面采用现浇混混凝土硬化，项项目完工后根根据临时用地地协议办理。混凝土搅拌站设置置表序号搅拌站名称分布位置设备配备设备数量（座）供应范围1搅拌站DK92+5000附近线路左左侧HZS1204全标段钢筋加工厂本标段设置钢筋加加工厂6个，编号分分别为1#、2#、3#、4#、5#、6#，主要用于于钢筋的集中中加工生产，钢钢筋加工厂占占地5亩左右。中心试验室在混凝土搅拌站处处设项目经理理部中心试验验室，实验室室面积为2000m2。卫生医疗本标段的项目经理理部拟组建工工地医务室，配备医医务人员，医医务人员不定定期对各施工工队驻地及工工点进行巡视视，做好职工工的医疗预防防保健和早期期抢救工作。环保设施在产生生产废水的的施工现场，修修建沉淀池，将将生产废水沉沉淀处理后尽尽量回收利用用，或排入不不外流的地表表水。生活垃圾按可回收收利用、可生生物降解、不不易生物降解解分三类设立立垃圾箱，分分类收集、处处理。生产施施工中产生的的建筑垃圾，可可利用的尽量量利用，无法法利用的根据据设计设立垃垃圾填埋场集集中填埋。合合理规划厕所所位置，粪便便做深埋处理理。生产施工中产生的的建筑垃圾，尽尽量利用，无无法利用的根根据设计设立立垃圾填埋场场集中填埋。安全防火设施本工程施工中坚持持“安全第一、预预防为主”，施工现场场安全设施齐齐全，安全防防护用品完备备，安全防火火，宣传标语语设立醒目处处。生产生活区布置时时，易燃、易易爆品严格按按安全法规要要求布设，生生产生活驻地地设立必要的的消防防火装装置和设施。临时通讯、信息项目经理部直接在在当地电信部部门申请接入入直拔电话或或直接配置移移动电话，拟拟配备固定电电话10部，主要管管理人员配备备移动电话，保保持内外联络络畅通。项目目经理部共配备备台式或笔记记本电脑共115台以上，项项目经理部电脑全全部接入网络络，利用内部部办公室系统统统一管理，与与甲方及监理理建立网络管管理平台。主要临时工程数量量主要临时工程数量量表序号项目名称单位数量备注1生活办公房屋m26000其中现场搭建30000m22，租赁30000m22生产房屋m26000简易钢结构房屋3蓄水池座120m34临时电力干线km4.55变压器台51000KVAA1个、630KVVA4个6搅拌站座115亩7钢筋加工厂个65亩（包括小型构件件预制场）8通讯设施程控电话10部，通通讯线路7..0Km火工品仓库火工品仓库严格按按照公安部门门管理要求和和安全标准建建设，远离居居民区和施工工生产生活区区域，并设专专人看守。火火工品库包括括炸药库、雷雷管库、发放放室和看守房房，按安全要要求呈三角形形布置，并报报经当地公安安部门核准。每座火工品库发放放室及看守房房按50m²²、炸药库1000m²、雷雷管库50mm²设置，总总占地面积约约500m²²。泥浆排放及处理设设施地下连续墙、钻孔孔灌注桩泥浆浆排量大，建建污水处理设设施，施工废废水、生活废废水按环保有有关要求进行行处理，处理理合格达标后后方可排放，严严禁直接排入入农田、河流流和渠道。施工围蔽车站主体、附属结结构及区间等等主要施工场场地按生产区区、办公区和和材料堆放加加工区进行分分区全封闭围围蔽，正式施施工围蔽按照照国家、省、市市、铁路部门门有关要求及及业主规定标标准进行。围围墙外立面绘绘制宣传壁画画，壁画内容容应包括广东东省东南城际际轨道交通有有限公司、工工点名称、公公益宣传广告告或有关宣传传广告等字样样。施工临时用地表本标段施工临时用用地详见表1-7临时用地表表。施工组织指导思想想、布置和目目标施工组织指导思想想㈠主动与当地政府部部门接触，在在获取当地政政府对本项目目建设大力支支持的前提下下，积极配合合建设单位的的征地拆迁工工作，尽快完完成临时征地地工作，在首首先为桩基施施工扫清障碍碍的基础上，争争取尽快实现现本标段的全全面开工，最最大程度的降降低征地拆迁迁工作对工期期计划的影响响。㈡合理编排施工计划划，施工中影影响既有交通通设施的使用用，尽量避开开早中晚下班班高峰期，造造成交通设施施的拥堵。㈢细化施工方案，倒倒排工期，增增加交叉作业业时间，尽可可能优化施工工组织，安排排均衡施工，加加强项目过程程控制，科学学合理的配备备机械、人员员和物资，坚坚决克服前松松后紧，避免免因抢工期造造成的成本增增加。㈣鉴于本标段隧道围围岩差，地表表建筑物密集集等特点，工工期紧、任务务重，所以选选用有经验的的管理人员、技技术人员和施施工人员，施施工前加强人人员培训，配配备充足的相相关机械设备备，保障按制制定的综合进进度实施，确确保计划工期期完成。㈤采用有效措施做好好对周边环境境的保护工作作，特别注意意避免爆破对对建筑物等的的影响，减小小施工机械的的噪声污染和和扬尘。将本本工程建成一一条环境优美美的绿色通道道。㈥做好文明施工。加加强职工队伍伍的素质教育育，严禁滋事事扰民，搞好好施工队伍与与政府、居民民的关系，为为施工争取一一个良好的外外部环境。施工组织和布署本标段开工后，总总体施工顺序序安排的总原原则是：合理理布局，精心心安排；突出出重点，全面面展开；科学学组织，均衡衡生产；确保保工期，力争争提前。具体体来说同一工工程不同部位位采用平行作作业，同一工工程采用流水水作业的方式式组织施工。根根据以上原则则，施工总体体安排顺序为为先期安排征征地拆迁补偿偿工作，进行行临时设施施施工以及各种种迁改工作，组组织施工设备备和人员进场场，具备施工工条件后，迅迅速展开施工工，以点带面面全面铺开，安安排多处并行施工工。展开施工工后，对施工工周期较长，施施工工程数量量较大的施工工内容要增加加人力、物力力的投入。具具体施工安排排分以下几步步进行：第一步：交接桩、线线路复测，队队伍安家、征征地拆迁，队队伍、机械进进场，编制实实施性施工组组织设计。第二步：临时设施施修建，配合合当地有关部部门，封闭相相关行车道路路，设置交通通警示标志、标标牌，保证道道路行车安全全，同时进行行施工场地的的建设。第三步：组织人员员进行”三电”（不含10KV及以上电力力线路）、管管道改迁、改改路改沟施工工，工程具备条条件后立即开开工。第四步：组织隧道道及站场全面面开工，隧道道施工时要安安排好左右线线的施工间距距，尽量减少少施工干扰。第五步：按施工组组计划合理安安排并调整任任务，保证目目标工期的实实现。第六步：附属及排排水工程，能能施工的地段段尽早安排。联联络通道等附附属结构须在在主洞二次衬衬砌完成后，方方可开挖。各各井口排水系系统尽量安排排雨季来临以以前完成。第六步：洞内侧沟沟，电缆槽等等要尽早开始始施工。第七步：无碴轨道道床床工程施工。第八步：编制竣工文件件、工程验交交。施工目标质量目标、质量组组织措施质量目标一次验收合格率达达100%；确保全部部工程质量全全面达到国家家及行业工程程质量验收标标准，并满足足按设计速度度开通要求，争争创省级及以以上优质工程程。组织措施建立全面质量管理理，积极开展展QC小组活动，解解决施工中的的质量影响因因素，提高工工程产品质量量，降低物能能消耗，提高高经济效益。健全各种规章制度度，以技术责责任制、质量量责任制、岗岗位责任制等等为核心，强强化落实。明确各职能部门主主管人员和施施工人员职责责，做到各尽尽其职、各负负其责。加强质量教育，不不断加强对职职工进行有关关质量法规的的教育，增强强全员的质量量责任意识，使使创建优质工工程真正成为为每个建设者者的自觉行动动。加强技术培训，定定期或不定期期组织职工开开展职业岗位位培训，学习习有关规范、标标准和操作规规程，进行“四新”成果的技术术培训和推广广。主要人员员对其进行客客运专线知识识培训。强化企业质量自控控能力，严格格按照设计文文件（图纸）、技技术标准和施施工规范施工工，进一步加加强全面质量量管理，认真真贯彻ISO90001：2000质量保证体体系标准，确确保有效运行行。主动接受质监站的的监督、甲方方检查及监理理工程师的随随时抽查和重重点检查，并并为之提供必必要的检查条条件。建立质量管理信息息系统，及时时掌握外部和和内部的质量量动态，以便便有关人员及及时作出相应应的决策。安全目标、安全组组织措施安全目标杜绝员工因工死亡亡事故，年重重伤率控制在在0.6‰以下，年负负伤率控制在在5‰以下。无等等级火灾事故故；无道路交交通责任事故故；无爆炸事事故。创建安安全生产标准准工地。安全组织措施建立健全安全组织织机构，项目目经理部成立立安全生产领领导小组，由由项目经理、副副经理、项目目总工、安全全检查工程师师和各业务部部门主管组成成。施工队专专职安全检查查员，是安全全生产的组织织者和执行者者。施工班组组安质员，是是保证安全生生产的直接人人员。明确各职能部门主主管人员和施施工人员职责责，做到各尽尽其职、各负负其责。健全各种规章制度度，特别是针针对高空作业业的特点，完完善相关制度度，明确岗位位职责，确保保施工安全。认真学习有关安全全生产的法规规，杜绝违章章作业和违章章指挥，牢固固树立“安全第一”的思想。加强安全教育，增增强全员的安安全意识，使使安全、规范范施工真正成成为每个建设设者的自觉行行动。工期目标、工期组组织措施工期目标计划开工日期xxx年9月18开工，计计划竣工日期期xx年1月31日竣工，总总工期8666日历天。工期组织措施挑选本单位优秀的的管理及技术术人才，建立立强有力的组组织机构，合合理安排施工工顺序，精心心组织施工，建建立以项目经经理为组长、项项目总工程师师及副经理为为副组长、各各部室、施工工队负责人为为成员的保证证工期领导小小组，从组织织上保证工期期。抽调整体素质高，施施工作业能力力强，有突出出业绩的各专专业队伍进场场施工。做好思想动员和教教育工作，激激发职工的施施工热情，发发扬“吃苦奉献、争争创一流”的精神；树树立时间就是是效益，进度度就是信誉的的思想，积极极投入工程施施工。接到中标通知书后后，迅速组织织施工人员、机机械设备和物物资材料进场场，修建临时时工程，按照照工作内容和和计划进度配配齐各项生产产要素，抓住住有利施工季季节，实现施施工进度的良良好开端。以科学组织、合理理安排作保证证，确保重、难难点和关键工工程按计划完完工。施工前做出科学的的、先进的和和可操作的实实施性施组设设计；施工中中积极度推广广新工艺、新新材料、配备备新设备，不不断优化施工工方案；坚持持定期召开会会议，按时下下达月计划、旬旬计划，抓好好工序施工。成本目标、保证措措施成本目标按投标施组标准节节约各项费用用，按计划降降低百分比。成本保证措施按定额承包，制定定费用指标，控控制各项开支支；优化施工工方案、合理理安排劳力；；积极推广新新工艺、新方方法等；开展展双增双节活活动。文明施工及环境保保护文明施工施工平面布置合理理、施工组织织有条不紊，施施工操作标准准、规范，施施工环境、施施工作业安全全，现场材料料管理标准有有序，施工人人员遵纪守法法、文明用语语、尊重民风风民俗，创文文明施工工地地。环境保护遵守国家、铁道部部、建设部、地方方政府有关环环境保护的法法律法规和规规章制度，严严格执行GB/T224001--2004环境管理体体系标准，实实施环境保护护目标，合理理组织施工活活动，不因施施工活动使项项目施工区及及周围环境质质量明显降低低，保护施工工区域环境空空气质量、声声环境和区域域人群健康。主要工程项目施工工方案工程测量、试验施施工方案工程测量方案在工程正式开工之之前完成所有有的复核测量量、控制测量量工作。根据据工程的位置置、地形条件件、工程结构构的重要性及及工程对测量量的具体技术术要求等制定定切实可行有有效的测量方方案，测量方方案及测量实实施满足相应应规范要求。施施工测量工作作流程详见“施工测量工工作流程图”。施工测量工作流程程图再次复测再次复测施工复测合格控制测量定期复测施工测量竣工测量上报监理、设计单位设计单位最终确认成果否是是否是报监理单位合格设计交接桩施工复测交接桩交接桩由业主组织织，设计单位位、监理单位位、施工单位位共同参加进进行现场交接接桩，交接桩桩的内容包括括线路衔接控控制桩、平面面控制桩CPI、CPⅡ、水准点及及与相邻标段段的控制桩，现现场查看桩位位并核对点位位标识、点号号标注是否与与资料相符，核核对点位埋设设地点、加固固方式及是否否保持完好、有有无产生移动动或破坏现象象等；收集整整理有关内业业资料包括：：点之记、控控制桩成果表表、水准基点点高程成果表表、线路曲线线表（交点坐坐标及曲线要要素）及坐标标系统的起算算基准、线路路平面坐标系系统等文件，最最终形成交接接桩纪要。复核测量⑴平面控制网复测平面控制网复测按按照与设计控控制网同精度度同等级同测测量方式进行行复核测量，采采用GPS静态相对定定位测量、组组成多边形同同步环、以边边连式/网连式进行行测量。CPI、CPⅡ控控制网均单独独复测，先进进行CPI控制网复测测，在确认CPI控制点成果果无误后，再再以CPI控制点为约约束条件进行行CPⅡ控制网的复复测，即CPⅡ控制网附合合到CPI控制网中。GPS外业测量技技术参数严格格按照规范要要求进行，从从观测时段数数、同步观测测时间、采样样速率、GDOP精度的选择择、最少卫星星组合数等方方面进行控制制，以保证外外业测量质量量，满足高精精度解算的需需求。GPS解算采用随随机软件进行行，对重复基基线、同步环环、异步环进进行闭合差检检核，在满足足规范等级精精度要求后，进进行WGS-884无约束平差差、三维约束束平差、再进进行坐标转换换和或进行二二维约束平差差，得到与设设计坐标系统统相一致的复复测坐标。⑵高程控制网复测水准基点高程测量量按照与设计计同精度同等等级进行，仪仪器采用高精精度的电子水水准仪、配合合铟钢尺严格格按照国家二二等水准测量量规范要求的的各项技术指指标进行观测测，数据自动动记录，在测测量的过程中中对各种精度度指标和限差差实时检查，确确保外业观测测质量。水准点沿线路呈线线形分布，复复测采用附合合形式，在水水准基点之间间加设施工水水准点作为固固定转点，通通过往返测量量、或两组仪仪器同时单程程测量形成闭闭合条件，在在闭合差、每每千米测量偶偶然中误差满满足规范要求求后，则按距距离倒数定权权进行平差，得得到施工水准准点高程作为为施工依据。⑶复测结果当复测成果与设计计成果互差在在满足规范要要求时，采用用设计值。互互差超限时，再再次对超限段段进行独立复复测，当确认认互差的确超超限时报至监监理单位、设设计单位，最最终由设计单单位修正成果果。控制测量在CPI、CPⅡ控控制网、水准准基点高程复复测无误并经经监理单位确确认后，根据据标段的地形形、地貌、工工程实际情况况、结合控制制点分布进行行平面控制网网和高程控制制网的设计，网网形、精度、数数量均满足线线下施工测量量要求。施工控制网的布设设，坚持“先整体后局局部、先控制制后碎部”的原则。各各阶段的平面面控制测量使使用同一个GPS基础平面控控制网，即在在CPI、CPⅡ控制网下进进行施工控制制网的加密，控控制点埋设在在不受施工扰扰动、能够长长期保存且方方便现场使用用的地方。施工控制点要求编编制唯一的点点名和编号，并并建立台帐进进行管理，以以记录控制点点变化情况，如如坐标更新、启启用日期、报报废等事项。控制测量完成后编编制测量成果果报告，以作作为施工测量量依据并报监监理单位审批批。施工测量施工测量以CPII、CPⅡ控制点、加加密施工控制制点为依据进进行施工放样样。在施工测量前认真真核对控制点点成果、线路路坐标、施工工图纸、结构构物尺寸等内内业数据，用用于现场施工工放样的资料料数据必须经经过第二个人人的独立计算算复核无误后后，经过测量量实施小组组组长签字后实实施。现场放放样时首先复复核三个控制制点之间的角角度、距离关关系，确认控控制点关系正正确时进行放放样。构筑物变形测量依据设计文件和相相关规范要求求，在开工后后应及时建立立变形观测网网、埋设观测测标志，按规规定的频次进进行构筑物变变形观测，构构筑物变形观观测网尽量与与线下施工控控制网一致。变形观测网利用控控制点和水准准基点作为水水平和垂直位位移观测的基基准点，适当当增设工作基基点。变形观观测基准点进进行经常性、同同精度、同等等级的检测，以以保证测量精精度和观测数数据的连续性性。变形观测测控制网可组组成附合、闭闭合或结点网网形式，采用用严密方法平平差。变形观观测所有原始始观测记录资资料应具有可可追溯性，严严格执行责任任人签字制度度。水平位移观测网可可采用独立坐坐标系按设计计精度要求建建立，并一次次布网完成。控控制点采用有有强制归心装装置的观测墩墩，照准标志志宜采用强制制对中装置的的觇牌或红外外测距反射片片。垂直位移移观测网应尽尽量利用二等等水准基点作作为高程基准准点，并就近近增设工作基基点。基准点点和工作基点点应埋设在变变形区以外的的基岩或原状状土层，亦可可利用稳固的的建筑物、构构筑物设立。变形观测采用相同同的观测路线线和观测方法法、使用同一一仪器设备、固固定观测人员员、选在基本本相同的环境境和观测条件件下进行观测测，以最大限限度减少外部部因素对观测测成果影响。线下工程竣工测量量线下工程主体完工工后及时进行行线下工程竣竣工测量，确确认工程结构构物尺寸及线线路位置满足足设计要求，否否则及时进行行处理。对竣工后工程项目目进行工后沉沉降评估，满满足铺设无碴碴轨道要求后后进入无碴轨轨道施工工序序。工程试验方案工程试验方案项目经理部设工程程试验室,各工程队设设工地试验室室。根据所承承担的试验工工作配备相应应试验及检测测仪器，按照照国家、铁道道部颁布的试试验检测标准准进行试验和和检测，对施施工质量进行行控