大桥加固维修工程施工组织设计方案

第一篇总体概述〔一〕原桥概况〔二〕桥梁病害1、桥台及根底北岸拱座下层根底前台共分布6条竖向裂缝，其中4条裂缝贯穿前台，长度从上游往下游方向分别为、、、，宽度依次为、、、。北岸拱座前墙共分布有16条竖向裂缝，其中5条贯穿前墙，宽度从上游往下游方向依次为、、、。其余裂缝长度为～。北岸8#桥台前墙上游侧有一条斜裂缝，贯穿前墙和上游侧墙，最大宽度约7cm。南岸0#桥台下游侧墙共有20条竖向裂缝，长度0.8～7.3m～1.0mm；前墙共有21条竖向裂缝，长度0.9～3.9m，宽度0.1～2.0mm；上游侧墙共有26条竖向裂缝，长度0.3～0.6m，宽度0.1～0.5mm。2、桥墩及根底主桥和引桥桥墩各个墩柱均普遍存在竖向裂缝，裂缝长度一般在0.4～6.0m，宽度0.1～13、上部承重构件〔1〕主拱圈拱背及立柱拱上排架立柱普通存在竖向裂缝，长度多为1m左右，最长达，相当数量的裂缝宽度达mm级，最宽为。每根立柱下端与垫梁连接处和立柱上端与盖梁连接处的混凝土普遍开裂，宽度0.5～8.0mm。局部立柱、垫梁混凝土有破损、露筋现象。〔2〕主拱圈拱腹主拱圈拱腹主要病害为施工缺陷，局部区域存在蜂窝麻面、空洞，局部混凝土破损、露筋导致钢筋锈蚀。〔3〕拱上简支梁拱上简支梁11片梁腹板普遍存在竖向裂缝，主要集中在跨中区域，这些裂缝在腹板底部贯穿向上延伸，局部裂缝延伸至翼板根部，裂缝最大宽度。个别T梁顶板开裂，个别T梁梁肋底缘纵向开裂。拱上简支跨采用钢支座，支座外包裹的黄油硬化脱落。〔4〕南岸引桥南岸引桥简支梁的主要病害是跨中区域腹板的竖向裂缝和梁端的斜裂缝，多数裂缝宽度在左右，个别裂缝最大宽度到达.较多梁存在混凝土脱落露筋的现象。〔5〕北岸引桥北岸引桥简支梁的主要病害是跨中区域腹板的竖向裂缝和梁端的斜裂缝，多数裂缝宽度在左右，最大宽度。局部梁存在混凝土破损、钢支座黄油硬化脱落的现象，有一处横隔梁底部混凝土破损。4、桥面铺装〔1〕该桥采用混凝土桥面铺装，主桥车行道分布了4条贯穿全桥的纵向裂缝，并有多条贯穿横缝。4条纵向裂缝距两边路缘石分别为和，这些位置正对应拱上T梁的接缝处。〔2〕引桥桥面铺装有较多网状裂纹，最大缝宽4mm，横向裂缝最长贯穿桥面。〔3〕南岸侧引桥桥面有21处混凝土破裂，沉降，最大面积〔横〕×〔纵〕，有沥青混凝土。〔4〕北岸侧引桥桥面有2处混凝土破损，养护单位已用沥青混凝土修补过。5、桥头与路堤连接部北岸桥头有网状裂纹；南岸桥台混凝土破损、碎裂。两岸桥台均有不同程度的沉降造成通过车辆有一定程度的跳车现象。6、伸缩缝：伸缩缝均完好。7、人行道：人行道上个别地砖破损。8、栏杆、护栏栏杆总体较完好，全桥钢制栏杆有轻微锈蚀现象。南岸侧引桥有一处栏杆的栏栅丧失，宽度为71cm，并有外倾现象。9、灯具、标志路灯的金属局部严重锈蚀，混凝土底座均有开裂、破损现象。底座上维修孔盖全部丧失。混凝土灯杆均有竖向裂缝。10、排水设施全桥人行道外侧26个排水孔均完好，无堵塞现象。〔三〕总体编制依据与编制原那么1编制依据1〕四川省川交公路工程咨询设计的?XXXXXXXXX加固维修工程施工图设计文件?图纸；2〕?公路工程技术标准?〔JTJ001－97〕3〕?公路桥涵设计通用标准?〔JTJ021-89〕4〕?公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计标准?〔JTJ023-85〕5〕?公路砖石及混凝土桥涵设计标准?JTJ022－856〕?公路桥梁加固设计标准?〔JTG/TJ22-2021〕7〕?公路桥梁加固施工技术标准?〔JTG/TJ23-2021〕8〕?公路桥修养护标准?〔JTGH11－2004〕9〕?公路桥涵施工技术标准?〔JTJ041－2000〕10〕?混凝土结构设计标准?〔GB50010-2002〕11〕?混凝土结构加固设计标准?〔GB50367-2006〕12〕?钢筋混凝土结构工程植筋锚固技术暂行规定?13〕?公路桥涵地基与根底设计标准?〔JTGD63－2007〕14〕?公路桥梁加固设计标准?〔JTG/TJ22-2021〕15〕?公路桥梁抗震设计细那么?〔JTG/TB02-01-2008〕2编制原那么1〕严格遵守招标文件规定的内容和设计的要求，实施“精品工程〞战略。2〕在仔细踏勘工程实地，认真研究招标文件和有关规定的根底上充分考虑本工程的结构特点、施工场地、交通、水文、料源、水电供给、气候等实际情况，我司将科学合理地组织施工。3〕我司将严格按照国际质量认证体系标准和工程施工要求，进行施工管理和质量控制。建立健全质量保证体系，强化平安、质量等先进保证措施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造了良好的条件。4〕在施工组织机构建立上立足专业化，选配最有经验的管理人员和最有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责工程平安、质量、进度，保证人力、物力、财力的分配等，直接对建设单位和监理工程师负责，对工程负责。5〕在机械设备及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、工期提供强有力的设备和检测保证。6〕在工期安排上，充分考虑各分项工程单位的施工工期，立足于合理化，仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序，防止不合理的安排造成的施工干扰及窝工现象。7〕在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足标准化及标准化，优先选用科学、先进的施工方法，确保工程质量，确保工程工期。8〕在平安保证措施的方面，立足全面性、可靠性及可操作性，建立平安岗位责任制，确保工程顺利进行。9〕我们的目标是通过精心组织、精心施工，向业主交一项质量优良、用户满意的工程。10〕在创立优质工程的同时，树立良好的企业形象，把自身的经济效益与社会效益结合起来，真正做到“干一项工程、塑一座丰碑、拓一方市场、交一方朋友〞。第二篇设备、人员发动周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1设备、人员发动周期由于我联合体公司具备多座桥梁新建施工和加固维修经验，在湖南、浙江、湖北、四川、云南、贵州、上海、山西、陕西等多个省市进行了多座大中型桥梁新建与维修加固工程，同时四川分公司及联合体公司地处成都，公司主要管理人员、施工人员和施工设备聚集成都，如果我们中标，设备、人员发动周期很短，我公司在投标时，即对人员设备进行了前期发动准备，设备、人员已完成调集，如果我公司中标，所有施工所需的加固设备、加固支架、平安性设施、加固材料和熟练性的施工人员可以十天内陆续进场，完全满足业主对施工的要求。1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法由于该桥地处攀枝花市S310线K239+922处，汽运交通方便，施工所需的架管、跳板、机械、材料可通过汽运的方式运至现场，所有熟练的施工人员通过汽车在十天之内全部到达现场。第三篇总体施工方案及主要工程工程的施工方案、施工方法、技术措施第一节总体施工方案根据业主对该项工程工期质量要求，并根据该项工程实际的病害状况和加固工程情况，我公司将采用多工序交叉施工、多点并进施工的方案，保证工程工期和质量平安。根据设计及业主要求，本桥碳纤维布粘贴和桥下混凝土浇筑需卸荷后才能施工，我工程部总体安排为人员一进场即在桥下先搭设脚手架，并对全桥砼缺陷部位进行修补，封闭现有裂缝；同步对主桥拱座、拱脚外包砼以及拱顶碳纤维布粘贴进行施工准备。等桥下准备辅助工作完成后即对桥上进行全桥断道封闭施工；开始对称撤除并废弃原桥面铺装、主桥上人行道缘石；临时撤除主桥上人行道板；解除主桥拱上T梁约束，对称均衡地将其起吊、撤除并废弃；在进行脚手架搭设的同时，进行T梁的预制；待主桥卸荷以后，同步对主桥拱座、拱脚外包砼以及拱顶碳纤维布粘贴进行施工；对主桥拱上排架立柱、交界墩及引桥桥墩墩柱环包碳纤维布施工；对主桥拱上排架盖梁新增牛腿施工；桥台换填加固处理；对引桥T梁粘贴碳纤维布补强处理。在以上工序完成及T梁预制完成后，对称均衡地安装新预制拱上T梁并现浇湿接缝；现浇主桥人行道缘石，并恢复人行道板；引桥T梁顶板植筋，浇筑桥面铺装砼及伸缩缝更换，桥台加固，以上施工完成之后，开放交通，恢复通行。在全过程加固施工中，既考虑质量和工期，又考虑加固工程中各工序之间的协调配合和先后顺序，最大限度保证加固后的全桥工程质量。第二节主要工程工程的施工方案、施工方法及技术措施2.1施工准备与当地路政、交警、公安及相关管理部门联系，办理施工封道等有关施工的各项手续。根据施工需要，搭设施工临时设施，解决施工现场用电和用水问题。仔细阅读图纸，编制详细的施工组织方案，对图纸中疑惑不解的问题提出书面的函件，与业主设计单位沟通，扫清技术上的障碍。建立现场平安防护制度，严防出现平安问题。联系和签订施工用材料的购销合同，落实送货时间，对主要的胶体、钢筋、钢材、碳纤维布、砂、石、水泥、混凝土、橡胶支座、伸缩缝等原材料施工前5天先进场，请监理和业主代表进行现场抽检，并送国家有资质的权威检测部门检验，保证在施工使用之前，检测报告出来，能够顺利放心的使用材料。在与业主签订合同之后，相关的管理人员和施工人员，进驻现场，进行现场环境的勘察，熟悉施工环境，做好人员的必要准备。在管理人员进场之后，施工机具和交通标志标牌即可进场，现场堆好，并检查机具的性能状况，做好施工准备。落实施工脚手架、竹架板租赁合同，保证施工脚手架、竹架板在施工正式开工时第一时间进场。建立相关施工作业班组，并对各班组进行岗前培训和对其进行详细的施工技术交底。2.2主要工程工程的施工方案、施工方法及技术措施全桥支架搭设施工方案、施工方法及技术措施根据桥下裂缝处治、碳纤维粘贴及新增牛腿等施工需求，对主拱圈拱顶、立柱和T梁部位采用搭设吊架的方案进行施工，每块吊架长6米，宽12米。由于该桥桥拱宽m，主拱圈拱顶吊架采用两片吊架横向组成，吊架边杆采用桁架式边杆进行固定，先在拱背用钢管搭设固定架，拱背固定架应在拱背满铺，并与拱背混凝土紧密固定，防止拱背钢管固定架滑动产生平安隐患，钢管架两端悬挑1.2米钢管，用钢管把钢桁架和悬挑钢管进行固定，钢管固定后用Φ12钢绳把钢桁架同拱上排架立柱进行固定，起到二次保险作用，在吊架升到指定部位后，然后在拱底中间位置钻φ25的孔，然后用结构胶植入φ20的钢筋，φ20钢筋弯成一个圆圈焊接好，植入深度为20㎝，待胶体固化后，重新穿钢绳，将钢绳与钢桁架进行固定。T梁部位脚手架采用可上下移动式吊架的方案进行施工，吊架长6米，宽12米，主要用于T梁碳纤维粘贴施工、T梁裂缝修补施工、横隔梁加强、横隔梁施撤除和浇筑混凝土施工。吊架边杆采用高20cm的用钢管和钢筋焊接成的桁架，作为承重结构，架管提升采用钢丝绳和手扳葫芦进行提升，吊架支撑固定点设在桥上人行道T梁上，采用人行道板开孔和钢管支撑固定，然后穿钢绳葫芦，在吊架升到指定部位后，然后在“工〞字梁上钻φ16的孔，重新穿钢绳替换手扳葫芦，防止钢绳在桥面上发生破坏而出现事故。全桥脚手架架管与架管间距为，架管上满铺竹架板，并用铁丝固定牢固。架管选用壁厚大于的新架管，架管扣件全部采用新扣件，并实行双扣固定，防止单扣脱落造成平安事故，架管提升采用钢丝绳和手扳葫芦进行提升，吊架支撑固定点设在桥上人行道翼板和桥中间翼板处，采用开孔和大型糟钢支撑固定，吊架四周设置平安防护栏和平安防护网，竹架板上满铺彩条布并固定牢固，防止人员滑落掉入江中。吊架外端搭设人行通道，通往桥面，作为人员进出口通道，并在通道处设立平安标志。具体如以下图所示：对于排架立柱、引桥墩柱、裂缝处治及碳纤维粘贴部位采用搭设围绕立柱的回形脚手架进行施工。回形脚手架竖杆深根在拱背上，横杆紧夹于立柱的两侧，防止架管倾斜。架管横杆间距1m，竖杆间距1m，脚手架上满铺架板，四周挂设平安网，防止人员滑落江中。具体如以下图所示：对于主桥盖梁新增牛腿搭设围绕盖梁的“口〞形架，脚手架宽3m，长12m，脚手架立于拱背上，横杆间距1m，竖杆间距1m，采用双扣件进行固定，脚手架上满铺竹架板，并挂设平安网，用于人员操作和支设牛腿模板。全桥裂缝修补施工方案、施工方法及技术措施裂缝灌胶施工工艺如下：观测裂缝撤除灌胶器压注裂缝专用灌注胶结束去除外表封缝胶及底座封观测裂缝撤除灌胶器压注裂缝专用灌注胶结束去除外表封缝胶及底座封闭裂缝预留并安设底座钻灌注孔清洁裂缝YTD-G-16型裂缝灌注胶技术指标检验工程性能指标试验方法标准钢-钢拉伸抗剪强度标准值〔Mpa〕≥10GB/T7124胶体性能抗拉强度〔Mpa〕≥20GB/T2568受拉弹性模量〔Mpa〕≥1500GB/T2568抗压强度〔Mpa〕≥50GB/T2569抗弯强度〔Mpa〕≥30，且不得呈脆性〔破裂状〕破坏GB/T2570不挥发物含量〔固体含量〕≥99％GB/T14683裂缝修补施工工艺：〔一〕裂缝检查处理原那么：根据裂缝的宽度δ，按宽度处理采用数码裂缝观测仪对所有裂缝进行检查观测并拍摄裂缝照片，对梁板裂缝编号绘制梁板裂缝分布图。凡裂缝宽度δ≥0.15mm时，对其灌注专用裂缝灌注胶；凡裂缝宽度δ<时，采用专用裂缝封闭胶处理；全桥裂缝位置、宽度及数量在现场普查后由监理工程师签认确定。〔二〕梁体裂缝修补方法：裂缝封闭就是将宽度<的裂缝采用专用裂缝封闭胶进行封闭以到达恢复并提高结构耐久性和抗渗性的目的。1〕裂缝的检查及标注：依据裂缝的检查报告中所标记的需加固部位的位置，现场核实其裂缝数量、长度及宽度，标注出需要进行封闭的裂缝。宽度<的裂缝用蓝色标注;宽度≥0.15mm的裂缝用红色标注。对裂缝醒目标注以防施工疏漏和统计过失。2〕外表清理：对用蓝色标注裂缝先用铲刀、凿子去除裂缝周边杂物、尘土。3〕切V型槽及清理：4)涂刷专用裂缝灌注胶：在裂缝V型槽匀涂刷三层专用裂缝灌注胶；5〕裂缝封闭及外表处理：待专用裂缝灌注胶半干手触发粘时，用专用裂缝封闭胶填入V型槽内，压实、将外外表抹平，厚度不得小于1mm，宽度不小于30mm；6〕检查：封缝3天后，检查封缝质量，如果没有到达要求，铲除重新封闭。〔三〕宽度大于的裂缝压浆封闭采用桥梁动荷载专用裂缝灌注胶进行灌胶，一方面是靠粘结剂的粘结力将结构内部组织尽可能地结合为整体，使其回复应有的强度。另一方面，阻断空气和水份进入梁体，防止腐蚀钢筋和风蚀混凝土，提高结构耐久性和抗渗性。1〕对标注红色的裂缝用切割机沿裂缝锯深5～10mm，宽5mm的V型槽；2〕将粘附在V型槽内混凝土外表上的灰浆、尘土去除，将粘压浆嘴处的裂缝内异物清干净，然后用高压空气吹干净，再清洗；3〕4〕粘贴压浆嘴：将压浆嘴底板粘贴面用砂布擦亮，并清洗干净，然后用快干型粘结胶粘贴在裂缝外表，压浆嘴每隔20cm~30cm布置一个，并粘贴透明胶带纸，贯穿裂缝的嘴子要在构件的两面交错处布置。5〕封闭裂缝：用专用裂缝封闭胶将裂缝外表封闭密实；6〕2.2.3原桥面铺装、主桥上人行道缘石、人行道板撤除和清运施工方案、施工方法2.2.4全桥碳纤维粘贴根据设计图纸，全桥碳纤维加固分以下三个部位：A、主桥拱顶正弯矩区采用在拱顶50m范围的拱圈截面下缘纵向粘贴两层单位重积300g的高级强度1级碳纤维布；B、主桥拱上排架立柱及引桥墩柱采用环向粘贴单位面积重300g碳纤维布；C、引桥T梁下缘正弯矩区粘贴单位面积重300g碳纤维布；1、碳纤维配套粘结材料的选用碳纤维选用专用于桥梁动荷载加固的碳纤维，配套胶选用我公司生产的碳纤维专用配套A级胶YTD-G-6碳纤维底胶和YTD-G-7碳纤维浸渍胶、面胶，以上两类产品已在国内多座桥梁加固中使用，取得了良好的加固效果。YTD-CF-30碳纤维布主要性能指标型号单位面积重量〔g/㎡〕设计厚度〔㎜〕抗拉强度标准值〔Mpa〕层面剪切强度〔Mpa〕受拉弹性模量〔Mpa〕伸长率〔%〕弯曲强度〔Mpa〕仰贴条件下纤维复合材与混凝土正拉粘接强度〔Mpa〕YTD-CF-30型300≥3400≥45≥2.4×105≥700YTD-G-6底胶性能指标正拉粘结强度性能指标性能试验方法性能指标要求与混凝土正拉粘结强度〔Mpa〕GB50367-2006钢-钢拉伸抗剪强度标准值〔Mpa〕GB/T7124≥14YTD-G-7浸渍胶性能指标性能试验方法性能指标要求胶体性能抗拉强度〔Mpa〕GB/T2568≥40受拉弹性模量〔Mpa〕GB/T2568≥2500伸长率〔%〕GB/T2568抗弯强度〔Mpa〕GB/T2570≥50抗压强度〔Mpa〕GB/T2569≥70粘结能力与混凝土的正拉粘结强度〔Mpa〕GB50367附录F钢-钢拉伸抗剪强度标准值〔Mpa〕GB/T7124≥14钢-钢不均匀扯离强度〔KN/m〕GJB94≥202、碳纤维复合材料加固施工工艺碳纤维复合材料加固施工工艺流程1〕混凝土基面的处理：A、用钢丝轮角磨机去除混凝土外表的劣化层〔剥离、蜂窝、浮浆、由于腐蚀或风化产生的水泥翻沫、脱模胶层、松散的混凝土碎屑、沥青等〕，并用吹风机吹净，露出干净、结构坚实的外表。B、对于砼胀裂、松散、钢筋锈蚀的现象，先凿除松散局部，对锈蚀钢筋进行手工除锈，然后采用环氧树脂作防腐处理，并用环氧胶泥作为整平材料填补平整。在填补环氧胶泥前，先在破伤口处涂刷一遍环氧胶作为粘合剂，以确保新老混凝土粘合良好，并且不会产生裂缝，对蜂窝、麻面的大孔径孔洞，采用环氧胶泥填充整平。C、D、对基面锋利凸起的部位〔混凝土构件交接部位、模板段差等〕用混凝土磨片角磨机磨平凸起的转角或可能存在的混凝土模板接头处的阶梯状错位，用混凝土磨片角磨机进行倒角处理，打磨至圆滑〔R≥20mm〕。确保粘贴基面上干净、无油污并充分枯燥。2〕涂底胶A、根据标准用量，算出所涂布面积的底胶用量，视现场气温等实际情况，确保在适用期内一次用完，按底胶规定的比例把底胶主剂和固化剂置于配胶容器中，用电动搅拌器搅拌均匀。应注意：B、已配好的底胶如超过适用期后决不能使用；C、在底胶中严禁添加任何溶剂，含有溶剂的毛刷或被溶剂润湿了的容器、滚筒等工具在未枯燥之前不得使用。D、用毛刷均匀、无遗漏地将底胶涂在需补强的混凝土外表，底胶涂布面边界应不小于所粘贴的碳纤维布大小。应注意：施工部位的温度应不低于5℃或高于40℃，相对湿度应小于70%，如遇雨天混凝土外表结雾或有水分，应用电吹风将潮湿部位外表处理至枯燥前方可施工。E、等底胶凝胶至指触枯燥〔视施工现场气温情况，一般需1小时左右〕后，如发现外表有突起毛刺，应用砂布打磨光顺，注意不能将底胶层打磨穿。如有打磨穿的局部应重复操作步骤。3〕修整找平层A、底胶指触枯燥后，假设发现粘贴外表上有缺损、坑洼、凹陷拐角、模板接头处出现的高度差等情况，应用找平胶〔用粘贴胶加适量作为触变剂的矿物填料调制成的腻子〕进行刮填修补，保证模板接头处无明显高度差，缺损、坑洼平缓顺畅，凹陷拐角处填补成R≥20mm的圆角过渡。整平材料的调制和使用考前须知与底胶相同。B、等整平材料固化至指触枯燥〔视施工现场气温情况，一般需1小时左右〕后，如发现整平部位外表有突起毛刺，应用砂布打磨光顺。4〕粘贴碳纤维布A、按设计要求的尺寸裁剪碳纤维布。应注意：a、碳纤维布的裁剪数量应保证能在当天用完；b、碳纤维布一定要作好防潮处理，防止影响质量。c、碳纤维布在运输、储存、裁剪和粘贴过程中应防止受到弯折，每天施工所用的剪裁好的碳纤维布应妥善保存。d、碳纤维布为导电材料，使用碳纤维布时应尽量远离电气设备及电源。B、根据粘接胶的标准用量，计算出所涂布的面积的需用量，视现场气温等实际情况，确保在适用期内一次用完，按粘接胶使用说明规定的比例把粘结胶主剂和固化剂置于配胶容器中，用电动搅拌器搅拌均匀。应注意：已配好的粘结胶如超过适用期后不能使用。C、用毛刷均匀、无遗漏地将粘接胶涂在选定的混凝土外表，粘结胶涂布面应不小于所粘贴的碳纤维布大小，同时先将碳纤维布在木板上预浸碳纤胶，然后再进行粘贴，采用该种预浸法粘贴所粘贴的碳纤维均匀密实，受力强度好。应注意：在模板接头处出现的高度差位置和拐角以及碳纤维布搭接部位处应多涂一些胶体。D、在已涂好粘接胶的混凝土外表铺覆已预浸好的碳纤维布，碳纤维布的铺覆方向符合设计要求，一层中各张布之间的搭接应在纤维方向进行，并且搭接宽度应不小于10cm。E、用专用胶辊或刮板在碳纤维布上沿纤维方向施加压力并向一个方向或从中间向两个方向滚动碾压，但不允许来回反复滚动，使树脂胶液充分浸渍碳纤维布，形成复合材料，消除气泡和除去多余树脂，使碳纤维和底层充分粘接。严禁交叉垂直于碳纤维方向滚动碾压施工，以免出现折丝弯丝现象。F、二层粘贴，应重复上述步骤，在纤维外表粘结胶凝胶固化至指触枯燥前方可进行下一层碳纤维布的铺覆。G、应遵循下述自然养护制度：a、每处施工完成后，自然养护24小时内应确保不受外力硬性冲击等干扰；b、每道工序过程中及完工后，均应采取适当措施保证不受污染或雨水侵袭；c、H、对粘贴施工完成后的复合材料层，经自然养护至粘接胶完全固化后，对碳纤维布粘贴面仔细检查，如果碳纤维布贴层有空鼓或气泡，可以用刀片将碳纤维布划开〔注意不要划断得太长〕，然后采用注射器针管将调制好的粘结胶注入空鼓或气泡内填充至密实。应保证密实粘贴面积到达目的100%。5〕碳纤维片粘贴的质量标准：a、粘结胶浸润碳纤维束良好；b、碳纤维片粘贴密实与混凝土结合到达100%以上；c、碳纤维片方向不发生弯曲；d、顺纤维方向搭接长度不小于10cm，各层之间的搭接部位不得位于同一条线上，必须错开至少50cm.e、碳纤维片材规格、贴片位置、长度、宽度、纤维方向、层数符合设计规定。6〕涂刷外表防护胶在粘贴碳纤维并形成复合材料凝胶固化后，在复合层外表采用毛刷和刮板均匀涂刷外表防护胶，形成防护层。7〕外表涂装防护采用801胶和水泥混合，涂刷于碳纤维外表，使其颜色到达与混凝土颜色一致，并起到防护作用。2.2.5主桥前墙和拱背加厚根据设计图纸要求，对主桥拱座及拱脚进行加固补强，在前墙外包50cm厚C40砼进行补强并在现浇砼中设双层Φ25水平拉杆钢筋，以抵抗由主拱圈作用于拱座的轴向压力所产生的劈裂应力。在交界墩立柱与拱上1号排架之间以及拱上1、2号排架间分别在主拱圈上缘现浇20cm与15cm厚C40补强砼，交界墩立柱与拱上1号排架补强砼配置85根Φ25纵向受力主筋，主筋两端通过植筋分别植入拱座以及排架垫梁锚固。具体方案如下：1、搭设前墙施工脚手架，做好前墙施工前的各种准备。2、对拱座前墙及拱背采用电锤、钻头进行凿毛，将混凝土外表凿毛的毛糙度到达1cm，并用吹风和清水清理干净。3、按照设计图纸要求对前墙和拱背进行植筋，植筋要求按照植筋方案进行施工，植筋完成之后，挂设钢筋网，钢筋网挂设要求间距对等，外表平直。钢筋网和植筋钢筋进行点焊连为整体钢筋网。4、前墙钢筋网挂设完毕之后，在前墙按25×25cm的间距植入锚固螺栓，螺栓长度为25－30cm，植入深度为10cm，螺栓植入完成之后，挂设钢模板，一次性将钢模板挂设到2m高度，然后采用C40补强混凝土进行灌注，边灌注边进行模板内和模板外振动，使混凝土浇筑密实。前墙2m5、拱背钢筋网挂设完毕之后，按照从下到上的顺序，逐米浇筑混凝土，直到到达设计要求为止。6、混凝土浇筑完成之后，进行15天养护，以保证混凝土后期强度的提升。2.2.6全桥根据设计要求，在进行拱背混凝土加厚、前墙混凝土施工、增新牛腿施工及桥面铺装时，需进行植筋，其施工方案如下：植筋胶选用YTD-G-15A级植筋胶。技术指标如下：YTD-G-15型桥梁高性能植筋胶技术指标根本性能工程规定指标试验方法胶体性能劈裂抗拉强度〔Mpa〕GB50367-2006附录G抗弯强度〔Mpa〕≥50GB/T2570抗压强度〔Mpa〕≥60GB/T2569粘接能力钢-钢〔钢管筒法〕拉伸抗剪强度标准值〔Mpa〕≥16GB50367-2006附录J约束拉拔条件下带肋钢筋与混凝土的粘接强度C30Φ25L=150mm≥11GB50367-2006附录KC60Φ25L=125mm≥17植筋施工工艺按设计要求部位，钻孔后，用高压风将孔中灰尘吹出，再用棉纤进行清孔。将钢筋下料按设计值，在钢筋下半段涂抹上植筋胶，并在植筋孔内注入一定植筋胶，然后将钢筋慢慢旋转插入孔中。在施工中，一定要将钢筋插到钻孔的底部，以确保植筋的深度。在插入钢筋48小时以内不能扰动该钢筋，以确保植筋的质量。具体植筋施工工艺如下：A钢筋混凝土结构锚固植筋时，其施工应按以下框图规定的程序进行：B钢筋混凝土结构锚固植筋施工工艺设计1〕用冲击电钻钻孔根据图纸要求选择相应规格的钻杆，一般孔径等于锚筋加6㎜，钻杆长度应能满足钻孔深度要求，然后在钻孔部位凿去混凝土保护层，显露主筋位置，避开钢筋位置，标出钻孔位置，钻孔位置应正确，孔间距不得小于是20㎝，否那么相邻锚固件混凝土粘结强度受影响，混凝土构件孔道应枯燥，对混凝土构件严重受潮湿的要进行人工枯燥处理，可采用电热吹风吹，红外线灯烘，或其他枯燥的方法，必须确保锚筋和混凝土粘结面固化前的绝对枯燥，否那么将影响粘结效果。孔道完成后及时会同甲方、设计单位、监理人员对孔道孔径、深度、位置等方面进行验收，合格前方可进入下道工序。2〕用刷子和空压机清孔成孔后的孔道、孔径检查符合要求后，必须用刷子和空压机去除孔道内的粉尘，防止由于粉尘产生隔离而影响粘结面，先用空压机鼓吹几遍，然后用刷子来回清刷孔道，直至无粉尘为止。3〕洗孔用刷子清洗混凝土孔道周壁，以保证孔壁结构胶的良好粘结，洗孔完成后，及时把孔道口塞上纸防止污染，待用。4〕钢筋除锈对锚固筋端部用钢丝刷或除锈机进行除锈，直至外表根本光亮无任何悬浮物为止。除锈后的锚筋应用刷子清洗一遍，并置于干净的环境和容器上备用。5〕孔道填塞结构胶并种植钢筋：使用结构胶向孔内填塞时，用电动胶枪将胶剂通过混合管挤出至孔内，混合管的出口开始时应伸至孔的底部，边打出边后退，以保证孔内不包有空气，胶的用量根据孔和锚栓的不同而不同，一般情况灌至孔深的2/3，将锚筋小心旋进孔内，直至将胶剂挤出并伸进孔底。在锚固件没有凝固之前应对锚筋进行支架，防止位移，确保位置正中，已完成的锚固件应养护48小时，冬季施工养护72小时。2.2.7主桥拱上排架盖梁新增牛腿根据设计图纸，需对主桥盖梁进行增加牛腿施工，具体施工方案如下：1、搭设盖梁“口〞型脚手架，并满铺竹架板，挂设平安网，做到平安施工。2、先将原盖梁侧面进行充分凿毛，凿毛粗糙度到达1cm，并将外表清理干净。3、根据牛腿形状和设计图纸进行植筋，植筋采用Φ16钢筋，植筋完成之后，根据设计图纸挂设钢筋网，同时采用钢模板挂设承重模板支架，然后支设钢模板。4、混凝土浇筑时，要求振捣密实，牛腿外表收浆光滑，以便于新T梁的安装。2.2.8桥台台背根据设计图纸要求，采用C20片石混凝土更换原台后填料，减轻台后填料对桥台前墙、侧墙产生的土压力，防止墙身裂缝的进一步开展。换填混凝土时，采用小型挖掘机，对桥台土石方进行挖方，挖方范围为原桥台后约10m，高8m，土方挖净之后，进行人工清方，将台身内侧清理干净。然后采用C20片石混凝土进行浇筑，片石混凝土中，片石渗量不易大于20%，片石混凝土采用分层浇筑，每浇筑一层混凝土及铺设一层片石，每层厚度不得大于3m。在浇筑过程中，要求振捣密实，让混凝土充分握裹。桥台换填施工顺序：由于混凝土搅拌站是建立在大桥南岸，涉及到混凝土运输问题，所以施工时先处理南岸桥台，待南岸处理完毕之后再处理另一侧。2.2.9主桥拱上T梁吊装撤除及预制安装施工0人行道缘石整表达浇、恢复安装人行道板、桥面铺装、桥面防水、伸缩缝安装施工方案、施工方法及技术措施1、人行道缘石现浇、恢复安装人行道板施工方案、施工方法及技术措施根据设计要求，人行道缘石采用C40混凝土，在进行桥面铺装钢筋网绑扎时，需根据设计要求同时绑扎人行道缘石钢筋网，并做好现场人行道缘石的标高控制，使钢筋网标高尺寸到达设计要求。在进行桥面铺装支模时，同时支设人行道缘石模板，模板的标高尺寸符合设计要求值，模板采用钢模支设，防止在混凝土浇筑过程中跑模变形，在人行道缘石浇筑过程中，要求振动棒震动密实，防止出现蜂窝麻面现象。浇筑成形后的人行道缘石上部需收面整洁、光滑、平整、美观，一次成形。2、恢复安装人行道板施工方案、施工方法及技术措施将原有的人行道板采用现有的吊装系统按照从桥两端向桥中央逐块进行吊装调平安装，吊装时先进行人行道板标高控制，再进行人行道板安装，根据设定好的标高控制线，将人行道板安装为一个水平面。3、桥面铺装施工方案、施工方法及技术措施根据设计要求，桥面混凝土采用C40钢纤维混凝土，铺装内设间距10×10cm的Φ12钢筋网。先进行桥面植筋，在引桥T梁顶板竖向植入Φ12门字型钢筋，将T梁顶板外表进行凿毛，凿毛粗糙度不小于6mm，再进行混凝土浇筑。采用该种方案浇筑成形后的混凝土桥面，与原混凝土梁体结构形成整体结构层，增大了共同受力系数，新老结构粘结力强，结合力好，共同受力后整体桥梁的钢度和强度均增加，大大延长了新浇桥面的使用寿命和桥梁结构的使用寿命，桥面混凝土施工工艺如下：钢筋制作锚筋和钢筋安装C40钢纤维混凝土和机具准备基层验收钢筋制作锚筋和钢筋安装C40钢纤维混凝土和机具准备基层验收配合比设计配合比设计备料测量放样备料测量放样钢纤维外加剂砂碎石水水泥洒水润湿钢纤维外加剂砂碎石水水泥洒水润湿抽样检验拌和混合料摊铺抽样检验拌和混合料摊铺伸缩缝预留安装伸缩缝预留安装混合料振捣运输混合料振捣运输现场检验作面现场检验作面养生养生切缝取芯制作28d试件养护切缝取芯制作28d试件养护开放交通技术指标校验开放交通技术指标校验1施工准备A．桥面基层处理1)基层验收为保证新浇筑的水泥混凝土桥面与原结构粘接牢固，需对原结构进行凿毛，要求基层清洁、毛糙，符合设计要求。2〕支模A支模的平面位置、标高应符合设计要求，并根据凿除前的标高控制进行复核，位置准确稳固，模板接头平顺不得有离缝和前后接茬错位上下不平的现象。B模板接头，模板与基层接触部位不得漏浆，模板与混凝土接触面应涂刷隔离剂。C模板标高允许误差为±2mm。D摊铺前应洒水润湿基层。2材料准备采用现场搅拌混凝土进行施工，需对现场搅拌站的材料进行现场检验、控制，一定要把好材料关。3混凝土桥面施工A混凝土混合料拌和1)拌和配料：在进行混凝土拌和时，在开拌前，实验人员应先测量现场砂、石的含水量，这个含水量必须有充分代表性，否那么将影响配料的准确性。如果材料规格含水量发生了变化，应及时通过试验修正施工配合比，并计算出砂、石、水等各种材料的准确用量。2)开盘前校准计量称以保证称量准确，其配料的计量允许误差：为水泥±1%，粗细骨料±3%。3)开盘前，按拌和用水标准，调整水量控制盘的指针，使每次加水量符合标准，其允许误差以±1%控制.4)进料次序：先上砂，再上水泥，最后上石料；也可按石料、水泥、砂的次序上料，待全部材料都倒入料斗后,方可进行搅拌,先干拌，再开启水阀,使调整好的水量均匀洒布在正在拌和的料中。5)拌和时间：混合料拌和时间与拌和机的类型和混合料要求的和易性有关，拌和时不能少于规定的最短时间。混凝土拌和物最短搅拌时间搅拌机容量转速(r/min)搅拌时间低流动混凝土干性混凝土强制式375L38901001500L201802406)台口工作开始和结束前，或因故中断拌和1h以上时，均应用水冲洗，可先放人石料假设干加水搅拌5～10min，再将石料卸出，使其保持清洁。B混合料的运输1)混合料对运输的要求流动性大的混凝土在运输途中易产生离析,宜选用搅拌运输车运送。A运输容器必须严密，以免水分流失。B运输应防止时间过长，产生初凝现象。从混合料拌和到成型的允许的最长时间跟水泥初凝时间及施工的气温确定，不得超过标准规定的时间。2)拌和混合料的卸料拌和机搅拌的混合料卸出时，应通过溜槽和不小于60cm长的垂直导管,溜槽坡度根据混合料的流动性而定，宜大不宜小，倾卸混合料须防止产生离析，同时应注意不要碰撞已安装好的模板。C混合料的摊铺、振捣、做面1)摊铺A摊铺前应在已准备就绪的基层工作上进一步检查。主要检查模板间距(板宽)高度(板厚)、模板支撑稳定性、基层平整度、基层湿润情况、钢筋传力杆位置等均匀符合要求。B摊铺。运到现场的混合料应先检查拌和质量，如发现问题应及时处理调整，运输车卸料时采用高压泵送方式直接输送到桥面位置，如有离析现象应用铁锹翻拌均匀再摊铺.桥面因比拟薄，可一次摊铺。当摊铺到模板附近时，应用铁锹靠模板插捣几次，捣出砂浆，以免导致蜂窝麻面。C当摊铺未完成一整块时，因故停工时，应视停工时间长短做特殊处理，停工半小时内可将混和料外表用湿布盖上，待恢复工作时把此处混合料耙松，继续摊铺；停工超过半小时以上时，可根据施工时的气温和混凝土的初凝时间做施工缝处理，但应把缺乏一块板的混合料铲除废弃。现场取样制作抗压试件1组3块，并与桥面同条件养生。2)振捣摊铺好的混合料应立即进行振捣，应先用插入式振捣器联合振捣。联合振捣器宜选4000次/min以上频率的，平板振捣器宜选振力大的。待混合料根本铺平后才进行振捣，不能边摊铺边振捣，以防过振或漏振。B接着用平板振捣器全面的覆盖性的振捣后，再用三滚轴振动梁做全幅拖拉振实2～3遍，使外表泛浆并赶出气泡.振动梁移动速度要缓慢均匀，前进速度以每分钟1.2～为宜，振实过程中发现不平之处人工及时挖填找平，补料时宜使用较细混合料，禁止使用砂浆找补。振动梁行走时不允许中途停留。3〕做面A提浆刮平振动梁振实后，立即采用提浆辊拖压滚揉，起到进一步的揉压、二次匀浆作用，一般沿纵3～4次即可。遇到有个别露出石子处，要在原地反复滚动数次解决石子露头问题。经过滚压揉搓匀浆使外表有一层厚度3～4cm的滋润砂浆为宜，为做面准备。B抹面提浆工序完毕后，就可立即着手抹面修整工作，这是保证平整度，提高路面耐磨、抗裂的关键工序。这道工序可以用抹光机抹面或人工用木抹子抹面二种抹面方法。A人工木抹子抹面人工用大木抹子屡次抹面止无水为止，用木抹抹面时每次应与上一次抹过的痕迹重叠一半。3m直尺边抹边检查，并刮填不平之处，保证外表平整、接缝平顺。B用抹光机抹面采用普通手抹式抹光机只能起到局部平整作用，达不到要求的平整度。为此，利用改制的抹光机可以纵横向自动全幅抹平，一般每处横向抹3～4次，纵向两次相接处抹平重叠至少1/3，就可到达很好的抹平效果。抹光机抹平后，两人配合用精刮尺〔用6M长方钢制成〕沿横向来回刮动，将抹光机造成的砂浆棱消除。随后用3M直尺检查，不平整处用原浆找补。D养生养生早期宜采用防风雨和日晒的遮挡覆盖设施.当混凝土外表无泌水时,可在外表喷洒薄膜养生剂,养生剂应从纵横方向各喷洒一次以上,洒布均匀,洒量足够。养生也可用洒水湿养,用湿草帘或麻袋片等覆盖外表,每天洒水2～３次，也可以土堰围水养生，水深5～10mm，具体方法选择及经济实用为原那么。E刻纹采用专用的混凝土刻纹机，对桥面外表进行刻纹，增大桥面行车磨擦，防止桥面光滑，车辆行驶时打滑。F开放交通养生期禁止通行，养生期达14天。4施工考前须知A对基层的标高、路拱、平整度、压实度、强度应进行严格的检查验收，不合格的不能铺筑，应处理至到达要求。B板安置位置准确、稳定牢固，接头平顺，铺筑时基层清理干净，充分洒水湿润和减小基层顶面的摩阻力〔以防止早期开裂〕。C要收集掌握气象资料。建立健全雨季施工组织，制定雨季施工具体方案和预防措施。准备防雨材料、机具。A保证拌和站、运输道路、铺筑施工现场和整个路线排水良好畅通。B拌和站原材料不受水浸害，砂、石、水泥应具备防雨设施；砂、石料含水量发生变化用及时调整配合比。C铺筑现场应具备移动的轻便工作雨篷，保证未做好的面板在初凝前不被雨淋。D遇大雨或暴雨时应及时停工。施工中途遇雨时，铺筑完一块板后赶快停工。如施工不能停止时，必须有防雨措施，应保证施工质量和平安。拌和、摊铺工地的气温大于等于30℃35℃A制拌和混合料温度使之不超过35℃不使用温度高于55℃的散装水泥。使用低水化热水泥，严禁使用早强型水泥。B对砂石材料搭棚遮阳，洒水降温，尽可能的取料堆内部材料使用。C对使用水降温，防止太阳直射储水柜和水管，在储水柜内放冰块，在储水柜壁周设隔热层等。D掺和缓凝剂，延缓初凝时间，使混合物保证适合的工作性能，并降低拌和稠度，使之易拌和，易出料，易振捣，易做面。E对模板、基层洒水降温，并保证基层滋润状态。F混凝土拌和后尽快运到现场，运时加遮盖，到现场及时摊铺，及时振捣，及时做面，及时养护，做面后及时盖临时敞篷。GB.秋季低温施工。C40钢纤维混凝土桥面施工操作和养护的环境气温等于或小于5℃或昼夜最低气温小于－2℃度，时看为低温施工。这时混凝土的水化速度慢，强度增长过慢，同时还会冻害。而且在低温季节施工时应有专门的低温施工的操作设计和养护措施。A施工时，一定要做好防日晒、风吹、雨淋的防护准备，保证施工顺利进行。B做面时，一定要控制外表提浆的厚度，应控制在3㎜左右。为保证路面平整度和粗糙度，应按规定的操作规程做好刻纹工作，特别掌握好刻纹时间。C切缝时控制断板的关键，一定要按要求及时切缝。D养生期第一个星期最为重要，而前三天又是最关键的养生时间。因此，要抓好前期养生工作。5施工质量控制C40钢纤维C40钢纤维混凝土桥面层质量验收标准验收工程质量标准和允许误差检验要求验收方法范围点数抗弯拉强度不小于规定合格强度每天或每200m3每1000～2000m2组增1组1．小梁抗弯拉拔；2．现场钻圆柱体试验校核纵缝顺直度15mm100m缝长1拉20m线量取最大值横缝顺直度10mm20条缩缝2条沿板宽拉线量取最大值板边垂直度±5mm胀缝板边垂直度无误差100m2沿板边垂直拉线量取最大值平整度桥面宽＜9m5mm50m1用3m直尺连量3次，取最大三点的平均值5mm50m2桥面宽＞15ｍ5mm50m3高速公路3mm相邻板高差±3mm每条胀缝2用尺量20条横缝抽样2条2纵坡高程±10mm20m1用水准仪测量横坡±0.25%100m3用水准仪测量±0.25%100m5用水准仪测量±0.25%100m7用水准仪测量高速公路±0.15%100m用水准仪测量板厚度±10mm100m2用尺量或现场钻孔板宽度±20mm100m2用尺量板长度±20mm100m2用尺量，两缩缝间板长板面刻纹深度1～2mm100mm2块用尺量B混凝土原材料混凝土使用的水泥、砂、碎石、水、外加剂和钢筋以及拌制的混合料都要按规定进行检测试验，并作好检测试验记录，把好材料关。C钢筋混凝土的钢筋网片允许误差〔见表〕工程允许误差〔mm〕检测方法钢筋网长度±10尺量网眼尺寸±10尺量上下网片高度±5水准测量上下网片保护层厚度±5尺量钢筋网片平整度±50拉线尺量D外观质量混凝土面板的外观质量可用看、敲听的方法进行检查。1〕看是否有蜂窝、麻面、裂缝、断板、起壳脱皮、石子外露和缺边少角现象，以及是否有麻袋、草帘等养生印痕。外表是否平整、不积水，纵横接缝是否顺直，胀缝是否联通不达接，填缝是否饱满整齐和是否有污染路面。2〕雨后初晴时，刚建成路面外表潮湿或返潮者为好，否者不好。3〕用小铁锤敲过，发出清晰响亮的“当当〞声质量好，否那么差。4〕用小铁锤敲击后，用裂缝观察仪检测发现敲击处四周有发丝裂缝时质量差。4、伸缩缝安装施工方案、施工方法根据设计图纸伸缩缝采用CD40型浅埋式伸缩缝，主桥拱上设4道。伸缩缝施工工艺框图：伸缩缝处混凝土浇筑混凝土养护，施工完毕伸缩缝槽预留新安伸缩缝处预埋植筋将新伸缩缝安装处缝与缝之间清理干净，保证空隙凿除原伸缩缝伸缩缝处混凝土浇筑混凝土养护，施工完毕伸缩缝槽预留新安伸缩缝处预埋植筋将新伸缩缝安装处缝与缝之间清理干净，保证空隙凿除原伸缩缝1)桥梁钢筋网绑扎完成之后，在伸缩缝的位置预埋焊接安装伸缩缝的钢筋，尺寸要求符合图纸要求，与钢筋网焊接牢固。2)在浇注混凝土桥面时，设置相同距离位置的塑料泡沫，作为伸缩安装的预埋位置。3)在混凝土摊铺施工完成之后，4)立模焊接先点焊局部预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置，经检查符合质量要求前方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可撤除伸缩装置的装配夹具。立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支撑部件和控制系统的正常工作。5)浇筑混凝土浇筑混凝土前将间隙堵塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入伸缩装置移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及外表上，如果发生此现象，应立即去除，然后进行正常养护。6)养生养护初凝后用草袋覆盖，洒水养生，使缝经常保持湿润状态。常温时，第二天撤除堵头模板，养护期不少于一周，在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。5、防水施工方案、施工方法及技术措施桥面防水采用ZST5000桥面防水剂，其技术指标如下：序号试验工程技术指标1外观无色透明、无气味、不燃水性溶液2密度〔g/㎝3〕3Ph值13±14粘度/s5外表张力〔mN/m〕6凝胶化时间/min初凝120±30终凝180±307抗渗性/渗入高度，㎜≤308贮存稳定性，10次循环外观无变化ZST5000防水防护剂施工方法喷涂ZST5000防水防护剂施工设计流程图如下基层呈面干饱和状态时喷涂第一遍基面处理吹干净灰尘或用水清洁桥面喷足量清水使基层完全润湿基层呈面干饱和状态时喷涂第一遍基面处理吹干净灰尘或用水清洁桥面喷足量清水使基层完全润湿涂层呈面干饱和状态时用清水湿润基层外表基层呈面再次干饱和状态时喷涂第2-3遍防水剂连续养护8小时后用水去除外表析出物涂层呈面干饱和状态时用清水湿润基层外表基层呈面再次干饱和状态时喷涂第2-3遍防水剂连续养护8小时后用水去除外表析出物其施工工艺如下：1、基面处理：用森林灭火机、角磨机去除混凝土外表的泥土、浮尘、水泥浆及锈蚀老化局部、油污需去除干净、低凹破损处修平，基面必须牢固结实；基面外表平整，无锋利角，无明显水渍，含水率不大于15%。2、喷涂施工：a、当基层将干未干时〔呈面干饱和状态〕即用专用喷雾器在基层外表进行仔细、均匀地喷涂第一遍ZST5000防水剂。b、当ZST5000防水剂已进入基层，基层外表无明显湿润状态时〔呈面干饱和状态〕再均匀仔细喷涂第二遍ZST5000防水剂〔有必要时应喷涂第三遍〕。c、喷涂第二遍或第三遍ZST5000防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况，当外表将干未干时〔呈面干饱和状态〕，即用喷雾器对基层外表喷洒适量清水，但不能喷水过量，以湿润为准，否那么将影响ZST5000防水剂的使用效果。d、连续养护8小时后，假设有白色析出物，应用清水洗涤基层外表〔有时也不一定有白色的析出物〕。注意：施工温度以5～35℃度为宜，假设夏天基层外表温度超过35℃以上，可用冷水冲洗，拖干后施工。e、雨、雪天不能施工，施工后涂层未干前不能淋雨。3、ZST5000防水剂喷涂量控制如下：第一遍约250g/㎡第二遍约250g/㎡两遍合计约500g/㎡注意：a在喷涂前混凝土制品或水泥砂浆一定要完全湿润。b喷涂时一定要仔细喷涂、均匀喷涂，不能有遗漏。c喷涂后养护时用水量不能过量，以免把ZST5000防水剂冲走。第四篇该项工程的试验检测内容及委托外检的工程由于该项工程是维修加固工程，工程量小，工序复杂，所有的试验检测均委托外检，分如下几项：1、碳纤维布、碳纤维胶、植筋胶、裂缝灌注胶按照混凝土加固标准要求，委托四川建科院进行检验。2、砂、石、水泥、钢筋材料、配合比及混凝土试块检验委托攀枝花交通局实验室进行检验。C40混凝土配合比按C45混凝土配合比来做，比设计高5个标号。3、现场碳纤维粘贴拉拔和钢筋拉拔试验会同监理、业主单位共同进行现场拉拔试验。第五篇拟投入本标段的主要设备、试验和检测仪器情况第一节拟投入本标段主要施工设备情况该工程地处攀枝花市，为保证工期进度和工程质量，同时考虑到各种环境因素对施工的影响，在施工设备和机具的投入上，将比正常条件下的加固施工工程多1倍的施工数量投放，保证在有效的施工时间内，不出现窝工、待工等影响工期的情况。设备使用能力保证在九成新以上，保证在使用过程不因机械故障而影响工期。主要施工设备表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率〔KW〕生产能力用于施工部位备注GBH11DE德国BOSCH20台德国2021年4月良好裂缝灌胶YK-302台柳州2021年3月3m³良好伸缩缝凿除AX3－3002台成都2021年1月20kw良好钢筋施工精密水准仪WILDNA8243台北京2021年3月手动良好桥面标高测定柴油发电机CC-154台成都2021年3月15kw良好工程施工潜水泵WG502台成都2021年3月良好桥面清洗和养护灰浆搅拌机NJ-4001台南京2021年12月15kw良好搅拌砂浆混凝土搅拌机NJ-6003台南京2021年12月15kw良好搅拌混凝土角磨机BST-10030台博世牌2021年4月良好裂缝灌胶切割机HQS52台成都2021年4月良好裂缝灌胶11吹风机BS－014台博世2021年3月3kw良好裂缝灌胶12电动扳手BW-1615台浙江2021年3月良好植筋施工13注胶枪5L50把成都2021年4月－－良好植筋施工15卷扬机CD-202台成都2021年3月20kw良好梁板吊装16吊装系统--1套成都2021年3月50kw良好梁板撤除及安装17手拉葫芦CD-3220台成都2021年4月3t良好脚手架搭设18对讲机TC-61012台成都2021年5月600MHZ良好现场施工19笔记本电脑LX-1001台成都2021年5月60W良好资料制作20座式电脑1台成都2021年5月350W良好资料制作21施工车2台2021年12月5t良好现场施工22配电箱--5台成都2021年3月50kw良好现场施工第二节拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况主要试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量国别产地制造年份已使用台时数用途备注水平尺金星50cm15把成都2021年3月2个月现场测量放线多功能检验尺中亚50cm15把成都2021年3月2个月现场测量放线直尺金星3m15把成都2021年3月2个月现场测量放线钢卷尺金星10m15把成都2021年3月2个月现场测量放线皮尺金星50m15把成都2021年3月2个月现场测量放线钢筋拉拔仪中煤zm-702台北京2021年3月2个月钢筋强度检测碳纤维拉拔仪中煤m－301台北京2021年3月2个月碳纤维强度检测回弹仪GWJ-10手动3台成都2021年3月2个月现场混凝土强度检测第六篇确保工程质量措施及质量管理体系在全体员工中不强化质断量意识，实行全员质量管理，严格执行各项规章制度，把质量作为企业生存和开展的头等大事抓紧抓好。拟成立质量管理组织机构见图：质量管理组织机构框图质量管理组织机构框图工程经理部与各施工班组共同制定全部工程创优规划，制定目标，提出要求，明确任务落到实处。遵照“坚持标准，依托科技，严格管理，信守承诺，奉献优良建筑产品〞的质量方针，我司将严格按照施工设计文件、现行的施工技术标准进行施工，加强全面质量管理，树立精品意识，落实质量措施，保证实现以下质量目标：本工程达合格工程。消灭质量事故。工程一次交验合格率到达100％。竣工文件真实可靠，完整整洁，做到一次交接合格。6.4保证质量的主要措施6强化质量意识，健全规章制度2施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认后，方可进行施工。3严格按照有关工程施工标准和设计要求施工。4推行?技术管理条例?和“分级技术负责制〞，使基层单位技术工作标准化。56坚持质量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理。7严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。8工程部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。其检验质量保证程序如下：6严把主要材料采购、进场、使用的检验关1进入工地主要材料要严格符合标准设计要求，从信誉好的厂家进货。所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否那么不得在工程中使用。3粗细骨料须按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用。试验结果同时报监理工程师。6针对该工程特种加固工程关健及重要部位具体控制性措施A针对进场的碳纤维布、碳纤胶、裂缝胶、植筋胶等材料在产品进场之后，要会同监理抽监，送国家权威检验机构送检，保证产品合格。B针对特种施工过程中人员操作的离散性影响，在胶体配料时选定专业的专人进行材料调配，调配采用专用的搅拌器进行调制，调制过程中要进行充分性的搅拌3－5分钟，材料秤采用高级电子秤，要进行原始计量校正，在夏季高温季节为减少胶体的初凝时间，防止操作时间不够，造成早期报废性固化，可以将乙组份的调配比例减少1％－10％；在冬季为提高胶体的初凝时间，防止凝胶时间过长，造成混凝土外表与胶体结合不好，可将乙组份调配比例增加1％－10％，从而最大限度的保证工程质量。C由于空气湿度对现场特种胶体材料施工影响很大，固而现场必须每个工作面挂设一个湿度计，保证随时性进行湿度检测，当湿度超出规定范围时，随时停止湿度施工，消除湿度对工程质量的影响。D在裂缝胶、碳纤胶和植筋胶等材料选用上，其物理力学性能指标和耐老化性能质量上，均高于国家质量标准〔GB50367-2006〕要求，从材料应用上，最大限度保证工程质量。E选用新型的裂缝数码照相机，可定位导向电锤、数码钢筋探测仪进行现场检测施工，防止施工误差的产生。第七篇平安生产施工保证措施及平安管理体系平安生产施工的理解2、平安生产施工目标确实定2.1杜绝职工因工重伤、死亡事故。2.2杜绝设备重大、大事故2.3杜绝火灾和爆炸事故。2.4杜绝交通责任重大、大事故。2.5职工年负伤频率控制在5‰以下。3、平安生产施工组织机构措施成立平安生产领导小组：由工程经理担任组长，工程总工为副组长，组员由技术、平安、材料、综合等部门主管组成，对本工程施工作业进行指导、监督、检查；各管理施工员同时兼任平安员，对所作业的工种进行随时地的平安落实，各施工班组由班组长担任平安小组组长，随时对工作进行平安培训，随时强调平安措施的落实，上下联动，形成严密的平安管理网络。4、施工现场平安检查措施及技术措施4.3现场道路坚实、平整、畅通，危险地点悬挂按照GB2983-82?平安色?和GB2894-82?平安标志?规定的标牌，施工现场设置大幅平安宣传标语。4.4各类房屋、库棚、材场等的消防平安距离符合规定。室内不得堆放易燃、易爆品。现场的易燃杂物须随时消除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。4.5施工现场的临时用电，按?施工现场临时用电平安技术标准?的规定执行。4.6进入现场人员，必须按规定配带好平安防护用品，遵章守纪，听从指挥。针对各工种的特点按时配发劳保用品。5、重要环节、关键工序平安技术保证措施及方案5.1树立“平安第一〞、“违章就是犯罪〞的平安指导思想。通过开展“平安文明施工劳动竞赛〞活动、定期举办平安技术培训班、由安监室每周出一期?平安质量周报?、定期开展施工平安大检查等诸多有效手段，提高全员“平安第一〞的平安意识。5.3施工地点附近作好平安防护。5.4按工作性质配置必需的劳动保护用品。5.5编制实施性施工组织设计时将平安放在主要位置。5.6责任到人，争创“平安标准工地〞目标。切实落实平安责任，执行平安奖惩方法。5.8平安劳动竞赛。积极开展“平安文明施工劳动竞赛〞活动，每月评比一次，优胜者可得一定金额的奖金和流动红旗一面。完本钱工程的平安保障体系7、平安防护措施7.1从事电力施工、脚手架搭设等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方能独立操作。7.2施工现场设立平安标志。危险地区必须悬挂“危险〞或者“禁止通行〞“严禁烟火〞等标志，夜间设红灯示警。7.3施工用电的线路及设备，严格按批准的施工组织设计安装设置，并安装漏电保护器，符合当地供电部门的规定。7.4严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合现行的?电力设计标准?中的规定。7.5现场施工人员和管理人员必须配备工作服、平安服、平安帽、平安绳、平安带，随时对人身平安进行必要的防护措施，并进行天天检查，防危杜渐。8、事故处理措施〔含突发应急预案等〕8.1当工地发生小的平安事故时，要及时派送车辆人员将伤员送至医院，进行救治，并报保险公司进行现场核实。8.2当工地发生大的平安事故时，应立刻停止各工地施工，进行全力的现场抢救，并同时报公安、消防、安检、业主、监理等相关部门进行现场指挥，调动各种资源，最大限度的抢救现场伤员，同时保护现场，进行责任划分。8.3当工地发生突发性平安事故时，以工程经理为首的平安生产领导小组，要立刻停下手头工作，调动各种资料赶赴突发现场，不管责任是谁，全力以赴进行抢救，同时查清事故原因，分析事故原因，防止类似的平安事故再次发生。(二〕交通平安组织方案及保证措施1建立交通平安管理责任制2施工作业前准备平安教育：我公司工程部设立专管平安的平安管理员，在施工前主要进行如下几方面的平安教育：a)有关平安的法律、法规、平安作业规程；b)大修、平安作业责任制，和平安工作目标、管理方法；c)平安作业的方案，平安作业的常识；d)平安隐患及事故案例分析；e)事故应急措施和自救知识新进场的设备和人员也要根据作业的特点和人员的实业情况，在进场前做好工前平安教育和检查。决不能因为工期紧张，环境特殊，省略工前平安教育这个环节。3.施工管制区域内的平安管理(1)责任人与人员管理为到达责任明确的目的，每处作业现场均要指定平安作业责任人。从交通管制区域开始直到作业结束，责任人对平安作业负全责。(2)设施看护工程作业要时刻注意现场交通管制设施的完好性，发现问题要及时纠正。在作业现场要安排好设施看护员，要保证设施、标志清洁易于识别，并始终处于正确工作状态。(3)夜间值守第八篇文明施工保证措施文明施工和地方关系协调的理解建立良好的文明施工环境和气氛，以及与安监、质监、环保和交警等部门协调好各种关系是施工顺利进展保证工期质量平安的必备条件。企业通过加强文明施工措施的落实不但可以树立良好的形象，而且可以最大限度的保证工期质量，与当地处理好各种关系可以防止当地各种人为干扰，保证在有效的封道期限内完成施工，同时也为企业树立品牌打下良好的群众根底。组织机构、人员落实措施完本钱工程文明施工和地方协调的具体措施完本钱工程文明施工的具体管理目标坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、标准化，使职工养成良好的工作作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象，做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、标准，施工环境、施工作业平安可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。〔2〕建立文明施工保证体系1)建立文明施工保证体系,建立工程部和作业班组的两级文明施工保证体系，制定文明施工的规章制度，确保文明施工有章可循。并在施工中严格执行。2)做好现场文明施工管理，增强文明施工意识，落实文明施工现场责任区，保障施工优质、快速、高效进行，树立和维护企业形象，争创文明工地、争创文明标段。〔3〕保证文明施工的主要技术措施及方案1)施工总平面管理合理使用施工场地，现场的临时设施、驻地等建筑物，按照批准的平面图布置，各种设施必须符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境到达标准化作业要求。保证现场道路、水、电和排水系统畅通。A.施工现场排水要统一规划，整齐统一，做到给水不漏，排水畅通，施工废水必须经过必要处理后，方可排放。临时设施的布置要符合防火平安和工地卫生规定，房屋通道顺畅，门窗严紧，通风采光良好。B.施工用电要有用电方案，明确电源、配电箱位置及线路方向，制定平安用电技术措施和电器防火措施，电线不漏电，管线不侵限。并设置明确、醒目的标示牌。C.现场办公室要靠近施工地点，作到“三通一平〞。D.施工现场有工程概况标牌，并注明工程名称、施工单位、工程负责人、技术负责人、平安员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等；人机料物合理组织；有详细的施工方案，做好技术、平安、质量交底；做到工完料净。2)施工操作工地有施工负责人，技术人员现场指导；各作业队负责人必须现场搞好交接；有雨季施工措施；砼施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工标准施工。施工时防止损坏地上和地下管线。3)平安A.危险处所设置醒目标志、围栏；施工人员必须配带工作卡，管理人员和作业人员分颜色区别开来；进入现场的施工人员一律戴平安帽。B.现场设有专职平安员，并佩带袖标；施工吊架平安可靠，高空作业须系平安带；每天有专人检查施工吊架、钢丝绳的可靠状况；现场设置施工网络牌、平安纪律牌、防火须知牌、平安警示标牌等规格统一、内容完善的平安标语牌。工地设看守人员。C.场区、道路要合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。D.开工前调查工点有无地下通信、信号、电力等电缆及其他地下设施，以提前与相关部门联系，采取必要的防护措施。4)现场材料各种建筑材料、砂石料、周转料、机具等，在分类、分品种、分规格堆码、放置整齐。具体措施如下：A.存料场的库房要规划布置合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施。材料要分门别类堆放整齐，做到横成排、竖成行，散材料必要时砌池堆放，并设立栏杆堆放。收料认真，精打细算，定额发料，不浪费。B.钢、木、模板堆放一头齐，一条线。危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人负责管理。C.各工序施工有方案按步骤进行，做到有序开展，工完料尽，场地恢复平整。5)机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无抛锚滴漏现象；灭火器材、机械设备有专人管理、操作。6)资料各种技术资料、统计报表等齐全、完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、材料消耗、经济效益的台帐。7)宣传教育A.加强宣传活动，统一思想，使广阔干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是平安生产的保证，是工程优良，快速施工的前提。B.增强文明施工和加强现场管理的自觉性。结合工程现场实际情况，落实工程部、班组的文明施工现场责任人，施工现场设置明确、醒目的宣传标语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动并有记录；有宣传教育记录。加强地方协调的具体措施1)依靠业主和监理方与当地路政、交警、渔政等各职能管理部门建立良好的协调关系，每隔一星期及时将各分项工程的工期安排，以及与当地需要协调的问题及时进行当面沟通，建立良好的地方协作关系。2)与该工程当地政府建立良好的合作关系，在施工期间尽量防止各种扰民现场的发生，假设发生与当地居民冲突的事情，应积极协调，及时赔偿当地居民的损失，将影响降到最小。3)对临时占用当地道路、房屋用地要及时给予经济补偿，并签订经济补偿合同，依照合同办事，对占地过程中的具体事情要本着协商忍耐的原那么，进行积极处理。第九篇工程进度方案及确保工程进度的措施9.1工程进度方案组织措施根据招标要求，该工程有效工期为210天。我公司假设中标后在施工安排上将根据该桥的实际特点，仔细分析招标文件中业主方对工程质量的要求，以及分析该地水文气候状况，夏季高温、冬春季潮湿阴冷气候对该桥施工的影响，在施工中在工序上充分考虑，将气候影响降至最低，采取多工序同时施工方案，安排在业主要求工期前施工完毕，具体工期安排和各个分项工序的施工安排见施工横道图。9.2确保工期的组织措施“时间就是生命，工期就是效益和信誉〞，为使该工程按合同工期建成，尽早发挥投资效益，采用project管理软件控制重点、关键工程的进度，调整、优化网络，有效控制工期。拟成立保证工期的组织机构如下作业班长试验质检主管目标执行责任人分期目标责任人总工程师合同方案负责人分期目标指挥人具体责任人工程经理作业班长试验质检主管目标执行责任人分期目标责任人总工程师合同方案负责人分期目标指挥人具体责任人工程经理1〕指挥机构迅速成立及时到位为保证和加快工程建设速度，我公司将成立强有力的工程组织机构行使职能。2)施工力量迅速进点3)强化施工管理严明劳动纪律对劳动力实行配套管理，优化组合，使作业专业化、正规化。4)实行内部经济承包责任制既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工程量挂钩，作到多劳多得，调动班组、个人的积极性和创造性。5)加强机械设备管理切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储藏一定的备用机械。1)施工准备工作施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合甲方做好各方面工作，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排、见缝插针、及时调整，确保总体工期。2)施工组织不断优化以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。3)施工调度高效运转4)采用project管理软件进行控制根据工程过程的网络方案编制分阶段和月度网络方案，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点。进行网络方案动态管理，及时掌握进度，分析调整，使工程实施处于受控状态。5)确保劳力充足、高效根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各种措施，提高劳动者技术素质和工作效率。9.4进度方案与工期安排衔接措施该工程工序繁多，工序与工序的衔接合理是保证工程进度的关键，所以在整体工期安排上，必须充分考虑人、财、物、交通、气候对工期的影响，保证各工序衔接紧密，其具体措施如下：1〕选派具有多项施工技术能力的施工人员，对各项加固技术都熟悉并且熟练，从人力技术上予以保证。2〕充分考虑材料检测因素对工期的影响，将各项材料配合比都做在施工前面，保证在施工时能够顺利使用。3〕从设备投入上，进行多设备投入，不因设备因素影响工期进度。4〕对于施工中发生的各项因素，能够同时进行或者抢先进行工序，就先进行施工。尽量为后续工序创造条件，提早完工。第十篇组织机构、技术组织措施、运行管理机制和综合管理水平本工程组织机构设置本施工工程实行以工程经理负责制的工程化管理，工程经理资质为一级建造师，中标后成立专门工程经理部，工程总工程师由具有多年桥梁加固经验的桥梁高级工程师担任，负责工程的具体技术施工管理，具表达场施工负责人也是由有多座桥梁加固施工经验的施工人员负责担任，每个工序的完成都由专业技术班组完成。为完成好该工程设立工程技术部、质检部、办公室、治安管理室、计量合同部、财务部、工地实验室、采供部和平安文明办公室，共9个部室，进行工程的分工协作管理。管理施工员负责工程具体施工实施，负责管理班组的各个工程施工，下设支架搭设施工施工队、裂缝灌胶施工队、混凝土修复施工队、原桥面铺装、主桥上人行道缘石、人行道板撤除和清运施工队、碳纤维粘贴队、植筋施工队、主桥前墙和拱背加厚砼施工队、主桥拱上排架盖梁新增牛腿施工队、桥台台背换填加固处理施工队、T梁吊装撤除及预制安装人行道缘石整表达浇、恢复安装人行道板、桥面铺装、伸缩缝安装及防水等11个专业施工队，各专业施工队的配备根据实际情况进行配备，以施工队为单位的施工队成员在所属队长、工班长的领导下，进行具体日常的施工以及与各工种的协调与配合工作，在工程管理部的领导下，将共同协力完成该项工程。组织机构框图见下表：拟为承包本合同工程设立的组织机构框图组长组长工程经理副组长副组长工程总工工程管理小组工程管理小组采供部财务采供部财务部室办公室工程技术部工地实验室管理施工员管理施工员管理施工员管理施工员人行道缘石整表达浇、恢复安装人行道板、桥面铺装、伸缩缝安装及防水T梁吊装撤除及预制安装桥台台背换填加固处理施工队主桥拱上排架盖梁新增牛腿施工队主桥前墙和拱背加厚砼施工队植筋施工队碳纤维粘贴人行道缘石整表达浇、恢复安装人行道板、桥面铺装、伸缩缝安装及防水T梁吊装撤除及预制安装桥台台背换填加固处理施工队主桥拱上排架盖梁新增牛腿施工队主桥前墙和拱背加厚砼施工队植筋施工队碳纤维粘贴施工队原桥面铺装、主桥上人行道缘石、人行道板撤除和清运施工队混凝土修复施工队裂缝灌胶施工队队工程施工小组组长工班长以班为单位的工班长全员组长工班长以班为单位的工班长全员二、本工程的运行管理机制1、工程经理职责：公司将派出精通桥梁加固技术，具有丰富的管理经验和协调能力的人员担任工程经理，其职责为：常驻工地全权代表本公司履行合同，主持工程全面工作，协调与业主、监理、地方政府、路政、交警等各部门的关系。2、总工程师：由曾担任过多座大型桥梁加固工程的实践为技术负责人，其职责为：负责主持全桥加固的各项技术管理工作和生