高铁斜切式洞门隧道实施性施组设计单洞双线

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc280087348"1编制说明-1-HYPERLINK\l"_Toc280087349"1.1编制依据-1-HYPERLINK\l"_Toc280087350"1.2编制原则-1-HYPERLINK\l"_Toc280087351"1.3.编制范围-2-HYPERLINK\l"_Toc280087352"2工程概况-2-HYPERLINK\l"_Toc280087353"2.1自然条件-2-HYPERLINK\l"_Toc280087354"2.2主要工程数量-4-HYPERLINK\l"_Toc280087355"2.3主要技术标准-16-HYPERLINK\l"_Toc280087356"2.4工程特点-16-HYPERLINK\l"_Toc280087357"3建设项目所在地区特征-17-HYPERLINK\l"_Toc280087358"3.1交通运输情况-17-HYPERLINK\l"_Toc280087359"3.2沿线水源、电源、燃料等可用资源情况-17-HYPERLINK\l"_Toc280087360"3.3当地建筑材料的分布情况-17-HYPERLINK\l"_Toc280087361"4总体施工组织安排-18-HYPERLINK\l"_Toc280087362"4.1建设总体目标-18-HYPERLINK\l"_Toc280087363"4.2施工管理组织机构-19-HYPERLINK\l"_Toc280087364"4.3总体施工安排和主要阶段工期-21-HYPERLINK\l"_Toc280087365"4.4施工准备-21-HYPERLINK\l"_Toc280087366"4.5工程施工进度计划-24-HYPERLINK\l"_Toc280087367"5临时工程和过渡工程-24-HYPERLINK\l"_Toc280087368"5.1临时工程-24-HYPERLINK\l"_Toc280087369"5.2过渡工程-26-HYPERLINK\l"_Toc280087370"6通风防尘、超前地质预报、岩溶整治、监控量测、施工排水施工方案-28-HYPERLINK\l"_Toc280087371"6.1通风方案、方法-28-HYPERLINK\l"_Toc280087372"6.2防尘措施-32-HYPERLINK\l"_Toc280087373"6.3超前地质预报-34-HYPERLINK\l"_Toc280087374"6.4岩溶地质段处理方法-34-HYPERLINK\l"_Toc280087375"6.5洞身监控量测施工工艺及方法-37-HYPERLINK\l"_Toc280087376"6.6隧道施工排水-49-HYPERLINK\l"_Toc280087377"7主要工序施工方案-50-HYPERLINK\l"_Toc280087378"7.1施工安排原则-50-HYPERLINK\l"_Toc280087379"7.2施工顺序-50-HYPERLINK\l"_Toc280087380"7.3主要施工方案-50-HYPERLINK\l"_Toc280087381"7.4隧道弃碴场设计与防护-103-HYPERLINK\l"_Toc280087382"7.5突发事件应急预案-105-HYPERLINK\l"_Toc280087383"8资源配置方案-112-HYPERLINK\l"_Toc280087384"8.1主要劳动力配置-112-HYPERLINK\l"_Toc280087385"8.2主要材料供应表-112-HYPERLINK\l"_Toc280087386"8.3主要设备的配备-112-HYPERLINK\l"_Toc280087387"9标准化管理及“四化”支撑管理措施-112-HYPERLINK\l"_Toc280087388"9.1标准化管理及“四化”支撑管理措施-112-HYPERLINK\l"_Toc280087389"9.2质量管理措施-114-HYPERLINK\l"_Toc280087390"9.3安全管理措施-129-HYPERLINK\l"_Toc280087391"9.4工期控制措施-143-HYPERLINK\l"_Toc280087392"9.5环境保护控制措施-147-HYPERLINK\l"_Toc280087393"9.6文明施工措施-149-HYPERLINK\l"_Toc280087394"9.7冬、雨季施工措施-154-HYPERLINK\l"_Toc280087395"10存在的问题及建议：-156-HYPERLINK\l"_Toc280087396"11施工组织图表-156-HYPERLINK\l"_Toc280087397"11.1附表-156-HYPERLINK\l"_Toc280087398"11.2附图-157-1编制说明1.1编制依据⑴2010年8月新建铁路XX至XX客运专线XX至XX段施工图《XX隧道进出口设计图》（XX客专XX段施隧咨-119）、《XX隧道初步设计终图》及参考图。⑵《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设〔2005〕157号。⑶《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号。⑷《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。⑸《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）。⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）。⑺《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）。⑻《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）。=9\*GB2⑼《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009)。⑽《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）。⑾《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）。⑿《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）。⒀《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）。⒁《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）。⒂铁建设[2010]120号文件《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》、铁建技[2010]13号文件关于印发《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》的通知。=16\*GB2⒃其他铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程。=17\*GB2⒄国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。=18\*GB2⒅我单位对施工现场实地勘察、调查资料。=19\*GB2⒆我单位积累的成熟技术、施工工艺方法及同类工程的施工经验。1.2编制原则(1)遵循《新建XX客运专线贵州段站前工程施工总价承包招标文件》的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。(2)遵循设计文件的原则。1.3.编制范围XX隧道DK660+571～DK667+695正洞施工7124米，进口平导PDK660+990～PDK+664+900长2910米，横洞HDK0+000～HDK1+100长1100米，横洞平导PDK664+600～PDK667+050长2450米。2工程概况2.1自然条件2.1.1地形地貌沿线主要位于XX高原及边缘过渡地带，属XX高原剥蚀—溶蚀低中山、低山丘陵和高原盆地地貌，总体地势东低西高，地形起伏较大。隧道段属浅（中）切割高原低中山地貌，地形以山地为主，属低纬度高海拔地区，海拔从进口端的1140m抬升至全隧道海拔最高高程1596.5m，相对高差约450多米，地貌类型以喀斯特岩溶地貌类型为主，古岭相间，群山林立，测区地形地貌较复杂，穿越地层较多，隧道进、出口段植被茂盛。2.1.2气象特征沿线属亚热带湿润季风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是：冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。年平均气温14～16℃，极端最高气温七月一般为34～37℃，极端最低气温一月一般为-7℃至-10℃。年平均降雨量1200～1500mm，5～10月份为雨季，占年降雨量的80%。隧道出口为一般沟槽，以田水为主，为大气降雨的排洪沟槽。地下水以基岩裂隙水为主。其中DK664+000～DK667+000段地下岩溶水极发育。隧道正常涌水量Q=43559.4m3/d，雨洪期最大涌水量Q=87118.8m3/d。2.1.3地震动参数沿线通过地区多为六、七度地震区，地震动峰值加速度为0.05g～0.15g。2.1.4工程地质地层岩性：沿线地层出露较为完全，自前震旦系至第四系地层皆有分布。岩性以灰岩、白云岩类可溶岩为主，相间分布板岩、泥岩、砂岩、页岩及煤系地层，局部地段有玄武岩分布。地质构造：区域范围内地质构造复杂，构造线密集，断层发育，以近SN和NE向断层为主。水文地质特征：沿线通过长江水系上游地带。2.1.5不良地质及特殊岩土岩溶地表岩溶多以溶沟溶槽为主，常见溶蚀洼地负地形，多有黏土充填，溶蚀严重，在DK665+900～DK667+695洞身顶段，地表分布较多的溶蚀洼地、漏斗，在DK665+500左侧650土地关、新场村附近其溶蚀洼地、漏斗呈串珠状发育，为地表地下水的主要下渗通道；地下岩溶多为溶洞、暗河等，DK664+000～DK667+000洞身段，岩溶以岩溶管道最为发育，主要在1350～1490m的垂直带分布，有水流出的溶洞口分布在DK663+170右742m，高程1335m；DK665+000右857m，高程1350m；DK665+860右900m，高程1372m；DK666+500右630m，高程1370m（凉风洞）；DK665+500左约1000m（暗河入口），高程1490m；DK666+600右600m，高程1352m（暗河出口）及隧道出口右侧20多米出露一溶洞。暗河出口多在可熔岩接触带流出，洞内分支极多，联通性较好，在暗河出口旁边的凉风洞出露，吹出的风又凉又大，连续不停。暗河暗河入口在DK665+500左930m处，高程在1490m左右，暗河出口在DK666+600m处，高程1352m左右，与线路呈55°夹角斜交，在DK666+100附近相交，此点线路高程为1350m，推测暗河直线距离约1900m，与线路交点高程约1410m左右，暗河在线路相交附近的高程不会低于1380m，推测暗河应高出洞身30m以上。水库XX水库堤坝位置在DK664+700右1071m，水库库尾DK665+500右1143m，库水高程1315～1330m，线路高程1347～1349m，线路高程高于水库水位17～32m。2.2主要工程数量XX隧道（DK660+571～DK667+695），全长7124m，位于XX县XX乡。为单洞双线隧道，设计为25‰单面坡，施工过程中易出现可溶岩与非可溶岩接触带的突泥突水，地表失水的情况，为Ⅰ级风险隧道。辅助坑道包含进口平导（2910m）、洞身横洞（1100m）+出口平导（2450m）。进口平导位于隧道位于隧道左侧30米，横洞位于DK664+600左中线右侧，横洞中线与左线线路中线小里程方向平面夹角为80°。于洞身横洞至出口端DK664+600～DK667+050段左线线路中线右侧30m设置平行导坑，全长2450m。详见表2.2-1XX隧道工程数量表、衬砌支护参数表。2.3主要技术标准⑴铁路等级：客运专线⑵正线数目：双线⑶速度目标值：250km/h，基础设施预留进一步提速条件。⑷正线间距：5m。⑸最小曲线半径：4000m，本隧道为11005m。⑹最大坡度：20‰，特殊地段30‰。⑺列车类型：动车组。⑻到发线有效长度：650m。⑼列车运行控制方式：自动控制。⑽运输调度方式:综合调度集中。2.4工程特点地质条件复杂本隧道不良地质发育，尤其是溶岩地质发育，处于溶岩水平循环带内，同时顺层、危岩落石众多；全隧道正常涌水量43560m3/d，最大涌水量87119m3/d；在DK666+800～DK667+695段为灰岩、白云岩可溶岩岩性，一般为厚层状，其地表地下岩溶发育，存在潜在的岩溶洞穴，隧道施工中有遇突水、突泥可能；经初步设计隧道风险评估，本隧道按Ⅰ级风险隧道管理。征地拆迁及外部协调难度大本隧道位于贵州省XX县XX乡，农民土地稀少，征地费用较高且征地困难；山林归属林场，属贵州省直管，与地方政府无牵扯，且林场与农民土地界限未明确划分，归属界限一直处于争议状态多年未解决，为征地拆迁工作增加极大困难。环保水保要求高一方面，本紧邻XX水库，施工时，对施工环保、水保要求高；另一方面，隧道弃碴及路基弃方量巨大，弃碴、弃土场选择十分困难，施工与环境保护、水土保持矛盾突出。控制工程及重难点工程XX隧道为整个标段控制工程，且为I级风险隧道。洞身处在极软弱、极破碎、极富水或岩溶极发育段；洞身较长，通风困难。施工中会遇溶洞、溶槽，突水，突泥，通风困难等问题，给施工进度及安全造成较大影响。施工中能否解决好长隧道的施工通风及反坡排水、不地质段施工等问题，是保证完成施工任务的关键。3建设项目所在地区特征3.1交通运输情况沿线交通公路交通发达，进口工区有一条3.5m宽通往XX乡的乡村道路，长度3500米，经拓宽7.5米后直达隧道洞口；县道XX公路距离隧道出口800米、横洞洞口600米。3.2沿线水源、电源、燃料等可用资源情况3.2.1水源本隧道位于XX水库下游附近，水质符合施工要求且地下水丰富，完全满足施工需要。3.2.2电源施工使用10KV铁路贯通用电，贯通线已经架设至隧道洞口附近，施工用电、变压器已经架设就位，贯通线送电即可使用，前期未送电期间使用发电机供电。3.2.3燃料本隧道周边地区大部分为产煤区，不缺燃煤。油料供应以附近指定加油站为主。3.3当地建筑材料的分布情况3.3.1砂石料根据沿线地层岩性揭示，本线由西向东主要分布有碳酸盐岩、变质岩、碎屑岩和岩浆岩。以碳酸岩地层为主，局部有玄武岩渗透，采用奉文料场石料，供应充足。3.3.2砖、瓦、石灰线路所经主要城镇和较大居民点，都有砖瓦烧制，可就近选用；本线主要经过石灰岩地区，石灰供应充足。4总体施工组织安排4.1建设总体目标4.1.1质量目标符合国家和铁道部有关标准、规范、规程及设计文件要求，按照验收标准，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷。4.1.2安全目标杜绝生产安全特别重大事故和重大事故，遏制较大生产安全事故，减少一般生产安全事故；杜绝因建设引起的特别重大和重大交通事故。4.1.3工期目目标总工期：本隧道DDK660++571~DKK667+6695段土建工程施施工贯通工期期为32个月，计划2010年10月1日，用2个月时间完完成施工准备备，于2013年5月27日完成本本段隧道全部土土建工程。施施工进度计划划见图11.2-2XX隧道形象象进度图。4.1.4环境保保护、水土保保持及节能目目标环境、水体得到有有效保护，与与社会和谐相相容，努力建建设资源节约约型和环境友友好型的干线线铁路，达到到无集体投诉诉事件，环境境监控达标，环环境保护与水水土保持设施施与主体工程程“同时设计、同同时施工、同同时投入使用用”。4.1.5职业健健康目标注重职工的职业健健康，保证文文明施工，保保障劳动保护护，杜绝职业业病发生；加加强卫生监控控，确保无大大的疫情，无无传染病流行行。4.1.6文明施施工目标做到现场布局合理理，施工组织织有序，材料料堆码整齐，设设备停放有序序，标识标志志醒目，环境境整洁干净，实实现施工现场场标准化、规规范化管理。同同时尊重当地地民风民俗，建建设和谐之路路，民族之路路。4.2施工管理理组织机构4.2.1施工工管理组织机机构部署以“确保工程施工质量量、安全为前前提，协调配配合、确保工工期”为施工组织织部署的总原原则，投入充充足的施工资资源，积极准准备，尽早开开工，加强施施工过程控制制、合理组织织，力求均衡衡生产，实行行全面质量管管理，以确保保工期目标实实现。本隧道道按项目法组组织施工，本本着“精干高效”的原则，组组建成立了中中铁二十三局局集团有限公公司XX铁路工程程指挥部，指指挥部下设22个项目部，项目部直管架架子队模式。各岗位要明确职责，落实责任。组织机构框图见图4.2-1。4.2.2专业化化施工队伍配配置进口工区由隧道十十队负责施工工，进口安排排1个开挖支护护班组，负责责隧道开挖支支护及出碴运运输；1个衬砌班组组，负责二次次衬砌。进口口平导段设置置2个开挖支护护班组，负责责隧道开挖支支护及出碴运运输；1个衬砌班组组，负责二次次衬砌。横洞工区由隧道十十一队负责施施工，在横洞洞施工阶段安安排2个开挖支护护班组，负责责隧道开挖支支护及出碴运运输；1个衬砌班组组，负责二次次衬砌；1个辅助施工工班组，负责责设备维修、供供风、供水、供供电、通风、碴碴场维护；进进入平导和正正洞施工阶段段增加一个开开挖支护班组组，负责隧道道开挖支护及及出碴运输。出口工区由隧道十十二队负责施施工，安排2个开挖支护护班组，负责责隧道开挖支支护及出碴运运输；1个衬砌班组组，负责二次次衬砌；1个辅助施工工班组，负责责设备维修、供供风、供水、供供电、通风、碴碴场维护。人员配置及任务划划分见表4.2-1。中铁二十三局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部：赵永明中铁二十三局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部：赵永明第一项目部张圣强第三项目部廖开荣第一项目部张圣强第三项目部廖开荣综合部董向荣财务部宫志松物资部赵路军计划部傅磊安质部张高工程部刘阳平综合部曾成凯计划部辛建忠财务部肖海物资部刘永军工程部李发钧安质部唐合政综合部董向荣财务部宫志松物资部赵路军计划部傅磊安质部张高工程部刘阳平综合部曾成凯计划部辛建忠财务部肖海物资部刘永军工程部李发钧安质部唐合政隧道架子十一队:徐国强材料员：周发坤试验员：许飞技术员：胡金鑫技术主管：刘恒质量员：李合之隧道架子十一队:徐国强材料员：周发坤试验员：许飞技术员：胡金鑫技术主管：刘恒质量员：李合之安全员：唐仕金领工员：杨钦工班长：冯朱佑隧道架子十二队：徐建斌材料员：李潞试验员：郑婵娟技术员：刘超领工员：陈晔工班长：杨长虹技术主管：张勤质量员：张淼安全员：钱春生隧道架子十队:李明华隧道架子十队:李明华工班长欧阳亚南领领工员工员孟宪珍安全员吴友昌质检员张新瑞技术主管唐安军技术员姬强试验员徐金龙材料员许传滨工班长欧阳亚南领领工员工员孟宪珍安全员吴友昌质检员张新瑞技术主管唐安军技术员姬强试验员徐金龙材料员许传滨图4.2-1组织机机构框图架子队伍安排及任任务分配表表4.2-11队伍及班组名称人数施工任务隧道十队管理技术人员28负责队部正常运转转及隧道内技技术及施工调调度开挖支护1组80负责隧道进口段正正洞开挖、支支护及出碴运运输开挖支护2组80负责隧道进口平导导段平导、正正洞开挖、支支护及出碴运运输开挖支护3组80负责隧道进口平导导段、平导、正正洞开挖、支支护及出碴运运输衬砌施工1组80负责隧道进口断正正洞洞身二次次衬砌、水沟沟电缆槽施工工衬砌施工2组80负责进口平导段洞洞身衬砌、水水沟电缆槽施施工隧道十一队管理技术人员18负责队部正常运转转及隧道内技技术及施工调调度开挖支护1组40负责隧道横洞段、平平导、正洞开开挖、支护及及出碴运输开挖支护2组40负责隧道横洞段、平平导、正洞开开挖、支护及及出碴运输开挖支护3组40负责隧道横洞段、平平导、正洞开开挖、支护及及出碴运输衬砌施工组40负责隧道横洞段、平平导、正洞洞洞身二次衬砌砌、水沟电缆缆槽施工辅助施工组40负责该工区碴场维维护、供风、供供水、供电、通通风和设备维维修隧道十二队管理技术人员10负责队部正常运转转及隧道内技技术及施工调调度开挖支护1组40负责隧道出口段开开挖、支护及及出碴运输开挖支护2组40负责隧道出口段开开挖、支护及及出碴运输衬砌施工组30负责隧道出口段洞洞身二次衬砌砌、水沟电缆缆槽的施工辅助施工组20负责该工区碴场维维护、供风、供供水、供电、通通风和设备维维修合计7864.3总体施工安安排和主要阶阶段工期4.3.1总体施施工安排⑴开工、竣工日期2010年10月月1日～2013年5月27日⑵总工期计划总工期32个个月。主要阶段工期⑴开工日期：20110年10月1日；⑵隧道主体完工日期期：2013年3月31日；⑶附属工程完工日期期：2013年5月27日。详细工期安排见附附表12.11-4：XX隧道工期期安排表。4.4施工准备4.4.1施工前前期准备工程施工前项目部部分对口专业业指派专人尽尽快与建设单单位、地方政政府、主管部部门和相关的的协作单位进进行沟通，建建立密切联系系，消除施工工障碍，疏通通施工渠道，为为施工创造一一个和谐、融融洽的内、外外部环境。4.4.1.1与建设单位位和建设单位位代表的协调调项目部要向指挥部部汇报工作情情况，与指挥挥部协商工作作事项、商定定议事规则及及程序、确立立规章制度。同同时协助指挥挥部办理开工工前的各项审审批手续及落落实现场施工工条件。4.4.1.2与社会有关关部门的协调调项目部指派专人积积极主动地与与当地公安、交交通、水运、林林业、环保环环卫、水利公公司、电力公公司等部门取取得联系，向向他们通报情情况，听取他他们的意见，了了解政府及主主管部门的最最新管理信息息，按要求办办理相关手续续，制定相应应的规章制度度，取得当地地政府及主管管部门的支持持、信任与配配合。4.4.1.3施工环境的的协调做好施工现场周围围环境的调查查研究工作，掌掌握真实情况况，增强工作作的预见性、针针对性和时效效性，尽可能能减少自然或或人为不利因因素的影响，为为施工顺利进进行创造条件件。4.4.2施工技技术准备4.4.2.1施施工测量进场后，指挥部立立即组织精测测队与工程师师按建设单位位提供的施工工设计资料，对对线路控制桩桩及水准点进进行复测，复复测结果已经经报经监理和和建设单位批复。本隧隧道进出口加加密控制点已已经纳入精密密导线网，满满足工程需求求，并放出开开挖边线。4.4.2.2试试验中心试验室及第三三试验分室已经建立，配配置满足施工工需要的试验验仪器与设备备、人员，并并通过验收。主主要配合中心心试验室进行行原材料取样样分析、试验验，提出试验验报告，做好好各种施工材材料的检验，在在施工过程中中，对混凝土土进行跟踪质质量检测，及及时反馈信息息，指导施工工。4.4.2.3熟熟悉施工图纸纸及学习相关关规范在总工程师的带领领下熟悉设计计图纸及设计计文件，结合合设计技术交交底，对设计计图纸及设计计文件进行了了认真审阅，深深入了解设计计意图、设计计要求和技术术标准；组织织技术人员和和相关专家对对管理人员、技技术工人、安安全员等进行行培训，培训训内容包括：：新建350km时速高速铁铁路施工、验验收暂行规定定，技术标准准和施工规范范、技能培训训、工程质量量、职业道德德、岩溶地区区施工常识等等，以及国家家、行业、地地方现行的有有关工程质量量、施工安全全、环境保护护、民风民俗俗等法律法规规。4.4.2.4现现场技术交底底从项目部到架子队队到工班长及及施工一线已已经进行逐级级全面技术交交底，将项目目的总体安排排、安全操作作规程，质量量规划、环保保文明施工、施施工工艺等相相关技术问题题进行交底。将将设计意图与与项目的总体体安排、质量量、安全、进进度、环保、文文明施工等要要求全面贯彻彻到施工队的的每个参战职职工的头脑中中，确保各项项工程指标按按照预订的计计划完成。4.4.2.5制制定新技术应应用和科研项项目针对本隧道特点，制制定富水岩溶溶隧道施工为为科研项目。4.4.2.6制制定不良地质质技术保证措措施本隧道设计可能遇遇到较大涌水水、岩溶、顺顺层等不良地地质等；必须须从思想上高高度重视，在在施工中加强强检测和质量量控制，制定定技术保证措措施，做到有有效预防，确确保施工顺利利进行。4.4.3征地拆拆迁进口工区、进口平平导工区、横横洞工区和出出口工区及弃弃碴场已经完完成全部征地地，满足施工工。4.4.4劳动力力组织准备附表11.1-2：分年、季季度工程材料料使用计划表表。4.4.5机械设设备准备附表11.1-3：分年、季季度主要工程程设备使用计计划表。4.4.6施工材材料准备附表11.1-1：分年、季季度工程材料料使用计划表表。4.5工程施工进进度计划4.5.1开挖挖进度指标开挖进度指标计算算表。4.5.2衬砌砌施工进度指指标隧道洞身衬砌施工工在开挖后适适当时候开始始，开挖同步步施工。仰拱拱超前施工（不不占用施工时时间）。拱、墙墙衬砌台车月月进度指标分分析：衬砌施施工各工序作作业循环时间间及月进度指指标见表4.5.22-1。5临时工程和过渡工工程5.1临时工程5.1.1施工工场地布置隧道十队施工场地地布置在进口口小里程右侧侧80m处，为彩钢钢房，占地约约8亩。隧道十一队施工场场地布置在横横洞口小里程程方向右侧50米处，占地地为山林，为为彩钢房，占占地约5亩。隧道十二队布置在在隧道出口大大里程方向左左侧30米山坳中，占占地为山林，彩彩钢房，占地地约6亩。详见附图11.22-1：XX隧道施工工平面布置图图。5.1.2混凝凝土集中拌和和站分别在小寨坡特大大桥起点处5号拌合站、DK6677+800右侧1500米处6号拌合站建建成混凝土集集中拌和站2座，并通过验收收，集中供应应XX隧道所有有砼。序号工序名称明挖法ⅡⅢⅣⅤ全断面法台阶法台阶法三台阶临时仰拱法法每循环进尺(m))3.53.52.51.51地质预报(h)0.20.51.01.52测量(h)0.3110.53钻孔或开挖(h))3.03.84.54.54装药爆破(h)121.5／5通风排烟(h)0.711／6排危石(h)0.50.80.8／7锚喷初支(h)12.23.04.58出碴(h)344.22.59超前支护(h)／／2.04.010循环时间(h)9.715.31916.511循环次数(次／天天)2.471.571.262.212日均进尺(m)58.635.53.142.413理论月进尺(m)16514有效月均进尺(mm)1202201409050拱、墙衬砌循环施施工进度分析析表项目台车脱模、走行到到位测量及台车就位台车加固、预埋件件、挡头板等等安装检查验收混凝土浇筑养护脱模合计时间(min)120120150306001680=SUM(LEFT)2700投入衬砌台车为112m一个循环。根根据上表分析析，考虑长期期效率，平均均每月衬砌可可确保140m/月。5.1.3施工工通讯、建设设项目信息管管理系统施工现场移动电话话网络覆盖较较好，工地主主要负责人员员都已配备手手机，随时与与项目部保持持联系。施工工现场安装视视频监控系统统，接入以太网网，纳入贵州州公司XX客专信息息化管理网络络系统。值班室设置置在隧道洞口口，确保信息息畅通，施工工有序的、不间间断的进行。5.1.4临时时电力线路本隧道临时用电线线路采用建设设单位负责施施工的10KKV永久电力力干线为主，设设变压器接入入施工工点，另另设备用发电电机，以保证证电力供应。隧道进口DK6660+5000及平导进口DK6611+100处分别配置置一台1500KKVA和一台1000KKVA变压器。横洞工区设设置在横洞小小里程方向左左侧配备3台500KVVA及1台315KVVA变压器，保证证施工用电；；出口工区在在隧道出口大大里程方向右右侧50米设置2台500KVVA及1台315KVVA变压器保证证施工用电；；为了保证不不间断供电，各各工区分别配备一台500KWW及30KW柴油油发电机组备备用。5.1.5照明明系统洞内照明供电均采采用三相五线线制，以各段段变电站为中中心向两端布布置，最远端端距离8000m，负荷均均布。用BLV-255mm2绝缘电线沿沿右侧边墙蝶蝶式瓷瓶明配配，间距155m，下侧距距轨面4m。照明光光源采用高效效节能高压钠钠灯，每延长长米按10VA计，每隔隔15m一盏，安安装在横担上上沿。距掌子子面100mm范围内，考考虑作业人员员集中，采用用36V安全电压供供电。5.1.6火工品品库火工品库经业主和和地方公安部部门同意后，按按火工品管理理规定，在距距铜鼓山特大大桥0号桥台200m线路右侧约100m处及DK6667+7000右侧1300米处分别修建3#、4#火工品库，并并通过验收，供供应XX隧道所需需火工品。5.2过渡工程5.2.1施工生生活用水水源源规划隧道十队生活、生生产用水直接接利用地表水水，隧道洞口口修建高位水水池，水池容容积按200m3考虑，铺设设直径Φ150mm的给水管路路。隧道十一队生活、生生产用水接附附近村庄用水水，在距离隧隧道顶部100米高处修建建高位水池，容容量按400mm3考虑，铺设设直径Φ200mm积水管路。隧道十二队生活用用水接入附近近村庄用水，修修建容量约500mm3蓄水池储备备，再距离隧隧道出口顶部部45m处修建容量200mm3的高位水池池，铺设Φ200mm积水管路。5.2.2污水处处理布置隧道内排出污水，主主要是含油含含泥砂的污水水，计划在隧隧道洞口处设设污水处理池池，污水通过过除油沉淀后后达标排放。在在洞口前方开开挖三图5.2.2-1污水处理池池断面图5.2.3钢结结构加工在那旁隧道进口、出出口设钢构件件集中加工场，负责隧道十十队、隧道十一队队、隧道十二队队钢支撑、锚锚杆、小导管管、网片等钢钢构件加工，详详见附图11.2--1：XX隧道施工工平面布置图图。5.2.5空压压机站规划与与规模隧道进口分别配备备3台20m3//min电动动空压机，隧隧道出口工区区各配备4台20m3/min电动空压机机，进口平导导工区2台20m3//min电动空压机机，横洞工区配备6台120m3/min电动空压机机组成高压供供风站，高压压风管采用Φ150的无缝钢管管，法兰盘连连接。5.2.6洞内内管线布置隧道内管线布置见见图5.2.66-1。图5.2.6-1洞内管线布布置示意图6通风防尘、超前地地质预报、岩岩溶整治、监监控量测、施施工排水施工工方案6.1通风方案、方方法通风和降尘是长隧隧道施工的重重点，最大通通风距离为横横洞工区，单单口掘进横洞洞洞身1100米，平导2450m，正洞2565m，通风距离离总长6115m。为确保工工期和贯彻“以人为本”的管理理念念，确保隧道道内工作环境境，必须设计计科学的通风风方案，选择择适用的通风风机械。6.1.1施工工通风管理的的原则施工通风管理的原原则为：“合理布局，优优化匹配，防防漏降阻，严严格管理，确确保效果”二十字方针针。实施中，以以长代短，风风管每节长30～50m，减少接头头数量；以大大代小，在净净空允许的条条件下，尽量量采用大直径径风管。6.1.2洞内内通风标准（1）隧道通风需风量量除满足洞内内空气含氧量量（体积）不不得少于200%，并保证证洞内作业人人员每人每分分钟获得3m3新鲜空气。（2）每立方米空气中中粉尘允许最最高浓度：含含有10%以上游游离二氧化硅硅的粉尘必须须在2mg以下，含含有10%以下游游离二氧化硅硅的粉尘必须须在4mg以下。二二氧化碳按体体积不得大于于0.5%，一氧化碳碳最高容许浓浓度不得高于于30mg//m3，内燃机械械作业时供风风量不应低于于3m3/(minn.kw)。（3）洞内通风风速：：0.25m//S＜V＜6m/S。（4）洞内温度：隧道内内气温不得超超过28℃，洞内噪声声不得大于90dB。6.1.3通风风方式（1）风量计算①根据洞内同时作业业的最多人数数计算采用公式：Q1==qN式中：q——洞内内每人每分钟钟所需新鲜空空气，取3m3/min；N——洞内同时工作的最最多人数，按按160人计；Q1＝3×160＝4880m3/min②按稀释和排处内燃燃机废气控制制风量Q2=3*∑Nii（i=1）式中：Ni——每种内燃设备的额额定功率，单单位kw；∑Ni（i=1）——洞内内同时作业的的内然设备的的总功率，单单位kw；Q2=100qkk/（n-n0）=100×99.83×11.6/（0.5-0）=3146m3/min③按洞内同一时间爆爆破使用的最最大炸药量计计算采用压入式通风计计算:Q3＝7.8／t×（AAS2L2）1/3(m3/min)式中：t通通风时间，取取15min；A同一时间间起爆总药量量，取4199kg；S开挖断面面面积，取1100m2；L压风管口口至工作面距距离，取25m；Q3＝7.8×3√（4419×10002×3002）/15＝4566.33m3/miin④按洞内允许最小风风速计算采用公式：Q4==60VS（m3/min）式中：V——洞内内最小允许风风速m/s，最小允许许风速为1m/s；S——洞室的最大面积，取取152.446m2；Q4＝60×1×1288.36＝7712m3/min；取以上四种计算得得到的最大通通风量作为设设计通风量。由由风量计算结结果比较得知知，以按洞内内允许最小风风速计算的风风量为最大。工作面风量为：QQ=77122m3/min。风管漏风量P＝((1-β)-L/1100β－百米漏风率，取取1.3%；L－风管长度度，取1650mm则P＝1.24⑤通风机所需供风量量：洞口通风机最小总总供风量：QQ机=QP（m3/min）Q－工作面需供风量量（m3/min）；；P－风管漏风量；Q机=QP=77122×1.244=9563m3/min。进口、出口采用22×132KKW风机独头压压入式通风，满满足施工需求求。进口平导、横洞工工区：第一阶阶段（横洞掘掘进、平导超超前、正洞施施工，第一个个横通道贯通通之前）采用用1台风机压入入式通风；第第二阶段即正正洞与平导间间第一个横通通道连通以后后，采用巷道道式通风；第第三阶段即正正洞与平导间间至少有两个个横通道连通通后采用巷道道式通风，为为避免污风回回流，平导中中部横通道临临时封闭；第第四阶段为平平导掘进完毕毕，正洞仍在在掘进施工，采采用巷道式通通风。见图6.1-1XX隧道通风风布置示意图图。（2）通风机选型通风机型号的选择择主要考虑以以下三个条件件:①通风机吸出风量不不能小于理论论计算风量；；②通风机直径与选取取通风管直径径不能差别太太大；③风机全压值≮管道道总阻力。本隧道主通风机采采用天津市通通创风机有限限公司152BDD-2SE1132型轴流式通通风机，设计计风量30000m3/min，风压4100PPa，功率为2×1322KW，作为洞身身长距离压入入式通风主风风机，单机最最大通风长度度3000mm。风管的选选用主要从风风管出口处的的风速和风量量、风管的耐耐用性、风管管装拆的难易易程度等方面面考虑。选用用洛阳机械厂厂生产的φ1800mmm。该风管具具有防水、阻阻燃、抗静电电性能。每节节风管30～50m长，连接头头为拉链式，以以实现防漏降降阻。风机接接口处及正洞洞与横通道连连接处采用硬硬质风管连接接。图6.1-1隧道道通风布置示示意图本隧道横洞自身较较长，再加之之主洞掘进深深度较大，洞洞内排烟效果果不是很理想想时，可采取取在隧道适当当位置再串联联一台风机形形成串联供风风系统，同时时在横通道采采用射流风机机引导污风向向平导和洞外外排出。（3）通风管道安设通风管道采用Ф11800mm的优质通风风软管。单节节长度50m，拉链式连连接，风管布布设在正洞边边墙上，安装装风管前，先先按5m间距埋设吊吊挂锚杆，并并在杆上标出出吊线位置，用用细钢丝绳拉拉紧并焊固在在锚杆上，然然后吊线挂上上风管，这样样可使风管安安装达到平、直直、稳、紧，不不弯曲、无褶褶皱，减少通通风阻力。6.2防尘措施施洞内粉尘90%来来自凿岩作业业，其次由爆爆破产生，装装碴、运输所所占比例很少少。隧道施工工防尘的主要要方法是湿式式凿岩作业、喷喷雾洒水降尘尘、机械化正正常通风及加加强个人防护护等。6.2.1通风防防尘通风防尘的作用是是稀释和排出出洞内空气中中的粉尘，根根据我国煤炭炭、冶金及铁铁道部门颁发发的有关规定定，要求掘进进巷道工作面面的最低排尘尘风速为0.15mm/s，根据排烟烟计算配备的的通风设备能能够满足通风风防尘要求。为为避免由风管管吹出的风流流在工作面形形成涡流或直直接吹向碴堆堆而增加空气气中的粉尘含含量，使风管管悬挂于隧道道的一侧，并并使其轴线与与隧道平行。6.2.2湿式作作业钻孔防尘：钻孔作作业全部采用用隔离操作的的钻孔凿岩台台车进行湿式式钻孔，钻孔孔过程中的供供水水压不低低于0.3MPPa，保证钻孔孔过程中孔内内充满水；为为了提高对微微细尘粒的吸吸附能力，在在水中添加少少量湿润剂降降低水的表面面张力，湿润润剂的一般用用量为0.05%～0.5%。其他地段段需要钻孔时时，也必须采采用风水联动动装置，杜绝绝干打眼。爆破防尘：采用水水封爆破进行行降尘，即用用聚氯乙烯、聚聚乙烯等薄膜膜加工的塑料料袋装水充当当炮泥放在炮炮孔中封堵炸炸药，可使1～5μm粉尘降低50%～80%，同时能减减少爆破所产产生的有害气气体；爆破时时采用高压喷喷雾器进行喷喷雾降尘；为为加速湿润粉粉尘的沉降，在在距掘进工作作面20～30m处利用喷雾雾器设置粗雾雾粒净化水幕幕。出碴防尘：放炮后后出碴前，用用水枪在掘进进工作面自里里向外逐步洗洗刷隧洞顶板板及两帮，水水枪距工作面面15～20m，水压一般3～5kgf//cm2；在装碴前前，向碴堆不不断洒水，直直到碴堆湿透透，防止装碴碴过程中扬尘尘。喷混凝土防尘：隧隧洞内全部采采用湿喷混凝凝土机进行喷喷射作业，从从根本上降低低喷混凝土作作业时产生的的粉尘量；在在喷混凝土作作业面，布设设局部通风机机进行吸尘，来来改善作业面面的工作环境境。6.2.3采用水水幕降尘水幕降尘，就是把把水雾化成微微细水滴并喷喷射到空气中中，使之与尘尘粒碰撞接触触，则尘料被被水捕捉而附附于水滴上，或或者被湿润的的尘料互相碰碰撞而凝聚成成大颗料，从从而加快了其其沉降速度。措措施是利用风风水混合型水水幕降尘器使使水充分雾化化，迫使粉尘尘迅速降尘。其其构造如图66.2-1所所示。施工具体实施时在在距掌子面一一定距离设置置几道水幕，水水幕降尘器设设置在边拱上上，水幕在放放炮前10分钟打开开，放炮300分钟后关闭闭。图7.4-65水水幕降尘器的的构造图图6.2-1洞洞内水幕降尘尘示意图6.2.4减少尘尘源尽量将能够在洞外外进行加工操操作的工序放放在洞外，如如电焊、氧气气焊、混凝土土搅拌等工序序，以减少粉粉尘的来源。6.2.5个人防防护为了更好的保护施施工人员的健健康，给在隧隧洞内工作的的施工人员配配发防尘口罩罩、压风呼吸吸机、防尘安安全帽等防护护设施，最大大限度地做好好防尘工作。6.3超前地质质预报本隧道为I级风险险隧道，超前前地质预报的的责任主体是是设计单位，具具体由设计单单位组织实施施，我项目部部派专人负责责配合实施协协调。6.4岩溶地质质段处理方法法6.4.1无水空空洞处理如果探测到的溶洞洞为没有水的的空溶洞或者者无水填充型型溶洞，采用用迂回导坑进进行施工，然然后再进行溶溶洞处理，具具体处理方法法：对于发育已经停止止且溶洞不大大的情况，采采用浆砌片石石或片石混凝凝土回填进行行处理。当溶洞较深时，不不宜采用堵填填封闭的方法法，可采用梁梁、拱跨越，但但梁端或拱座座要置于稳定定可靠的基础础上。6.4.2富水段段帷幕注浆本隧道DK6644+000～DK6677+000洞身段地下下溶岩水极发发育、在DK6655+500左930m处（高程1490m）～DK6666+600右600m处（高程1352m）暗河与线线路呈55°夹角斜交，在在DK6666+100附近相交，此此点线路高程程为1350m。需要采用用超前预注浆浆（帷幕注浆浆）处理。①钻孔设备选用多功能钻灌一一体机（意大大利C6型）造孔与与注浆。按孔孔径要求采用用金刚石钻头头或硬质合金金钻头。水泵泵的工作压力力按施工图纸纸的要求选定定，并保证在在所有压力下下都有足够的的供水量，保保证压力稳定定、出水均匀匀、工作可靠靠。②钻孔要求A、钻孔的孔位、深深度、孔径、钻钻孔顺序和孔孔斜等按施工工图纸要求执执行。B、在钻孔过程中，进进行孔斜测量量，并采取措措施控制孔斜斜。C、钻孔过程中，遇遇岩层、岩性性变化，发生生掉钻、坍孔孔、钻速变化化、回水变色色、失水、涌涌水等异常情情况详细记录录。D、钻孔遇有洞穴、塌塌孔或掉块难难以钻进时，停停止钻进，进进行注浆孔扫扫孔，先进行行灌浆处理，再再行钻进。如如发现集中漏漏水或涌水，查查明情况、分分析原因，经经处理后再行行钻进。E、钻孔结束，会同同监理工程师师进行检查验验收，检查合合格，并经监监理工程师签签认后，进行行下一步操作作。=3\*GB3③灌浆孔布置加固圈8m注浆每一环注浆长度为为30m，开挖25m，保留5m止浆岩盘，必必要时设置混混凝土止浆墙墙。浆液扩散散半径为1.5m，孔底间距2m布置，每循循环设8环注浆孔，共共163孔，孔长4002m。钻孔布置见见图6.4-1。=4\*GB3④灌浆孔钻孔A、灌浆孔的开孔孔孔位符合施工工图纸要求，呈呈梅花形布置置，因故变更更孔位征得监监理工程师同同意，并记录录实际孔位。B、钻机安装要平整整稳固，钻孔孔前埋设孔口口管，钻孔方方向按施工图图纸要求确定定，钻孔时必必须保证孔向向准确。C、灌浆孔的施钻按按灌浆程序，分分序分段进行行。进行钻孔孔作业时，所所有钻孔统一一编号，并注注明各孔的施施工次序。D、在钻孔过程中，作作好钻孔操作作的详细记录录，并对钻孔孔冲洗水、钻孔压力、芯样长长度及其它能能充分反映岩岩石或混凝土土特性的因素素进行监测和和记录。=5\*GB3⑤制浆A、浆液采用水泥--水玻璃双液液浆。拟采用用就近在灌浆浆工作面设简简易移动制浆浆站制浆系统统供浆。使用用高速搅拌机机制浆。浆液液在使用前过过筛，从开始始制备至用完完的时间宜小小于4h，否则不能能再用。加入入掺合料和外外加剂的浆液液搅拌时间以以及自制备到到用完的时间间通过试验确确定。B、拌制细水泥浆液液，加入减水水剂和采用高高速搅拌机，高高速搅拌机转转速大于1200rr/min，搅拌时间间通过试验确确定。细水泥泥浆液从制备备至用完的时时间小于2h，否则不能能再用。图6.4-1帷幕幕注浆钻孔布布置图C、集中制浆站制备备水灰比为0.8～1：1的纯水泥浆浆液，水泥浆浆：水玻璃浆浆液=1：0.8。D、浆液温度保持在在5～40℃，低于或超超过此标准的的视为废浆，若若用热水制浆浆，水温不得得超过40℃。=6\*GB3⑥灌浆施工注浆顺序由外向内内,同一圈孔间间隔注浆。灌灌浆压力至少少比渗水压力力大1.5MPPa（或是渗水水压力的1～2倍）。灌浆浆管塞入岩0.5～1.5m，以便便利用表面岩岩层作为止浆浆岩盘，并在在灌浆前先喷喷一层厚度不不小于8cmm的混凝土层层封闭，混凝凝土喷层中可可以掺加能适适应于散渗淋淋水围岩壁喷喷射的外加剂剂，如XPM外加剂。灌浆材料采用水泥泥浆。水泥采采用强度等级级为42.5普通硅酸盐盐水泥，特殊殊需要时，可可采用超细水水泥或特殊注注浆材料。选取3～5个孔作为检查孔，以以判断注浆效效果。堵水灌灌浆的合格标标准为每300m长渗漏水水洞段在堵水水灌浆完成后后，单点集中中出水点不大大于2.5LL/s，隧道开挖挖后渗漏水总总量不大于00.2L/ss。具体根据现现场堵水灌浆浆实施情况进进行调整，以以满足隧道喷喷砼或混凝土衬衬砌施工条件件和施工质量量为最终标准准。6.4.4正洞洞与横通道汇汇交处的施工工技术措施采用组合型钢“拱拱桥式”结构跨越不不良地质隧道道横洞岔口工法法，具体的做做法是：施工工进入喇叭口口时，首先将将喇叭口当作作横通道的一一部分并按正正洞断面形状状上挑开挖，采采用Φ42超前小导管管注浆预支护护，I20钢架喷混凝凝土初期支护护。随后复架架I22钢架，将钢钢架支腿置于于（或通过钢钢架传入）喇喇叭口两侧预预置的钢筋混混凝土扩大基基础。最后对对I22组合钢架两两侧拱脚灌注注混凝土，上上部钢架复喷喷混凝土，形形成组合钢拱拱桥式结构。安安全、快速跨跨越隧道横洞洞喇叭口。为确保基础承载力力，在横洞喇叭口入入口端以外设设3m×7..8m×1..0m钢筋混凝土土扩大基础，喇喇叭口终端以以外5m×1.2m×1.0m钢筋混凝土土扩大基础。两两侧各三组I22钢架间距50cm沉降高度；；并按同等预预留高度下接接正洞初期支支护，每组钢钢架两侧各有有二条支腿，将将两侧钢架支支腿全部置于于1.0m厚钢筋混凝凝土基础上。中中部6组I22钢架间距80cm，喇叭口终终端与两侧做做法相同；入入口端预留过过车通道开口口，在5m基础上待灌灌注混凝土范范围内置I20型钢边墙、拱拱架，将中部部六组钢架分分别焊接在拱拱架上。十二二组I22钢架采用［100槽钢两两焊焊接，间距1.5m，梅花形布布置。分别灌灌注组合钢架架两侧拱脚混混凝土，上部部组合钢架喷喷射30cm厚纤维混凝凝土，形成组组合钢拱桥式式结构跨越横横洞喇叭口。6.5洞身监控控量测施工工工艺及方法6.5.1监控量量测的目的采用新奥法设计与与施工的隧道道，自始至终终进行监控量量测工作，监监控量测是施施工过程中必必不可少的施施工程序。监监控量测的目目的为：1）确保施工结构安安全及结构的的长期稳定性性。2）验证支护机构的的效果，确认认或调整支护护参数和施工工方法。3）确定二次衬砌施施作时间。4）监控工程对周围围环境的影响响。5）积累量测数据，为为信息化设计计与施工提供供依据。本标隧道按照监控控量测设计及及《铁路隧道道监控量测技技术规程》（TB101121-20007）等相关规规定进行施工工监控量测，了了解围岩（特特别是岩溶地地段）稳定状状态和支护、衬衬砌可靠程度度，确保施工工安全及结构构的长期稳定定性，为围岩岩级别变更、初初期支护和二二次衬砌的参参数调整提供供依据。①本隧道除必测项目目外，根据工工程地质、水水文地质条件件对选测项目目提出量测要要求。②隧道地质条件的复复杂性和隧道道结构的特性性，要求在施施工阶段根据据超前预测预预报、施工监监控量测资料料的分析对设设计进行修正正，监控量测测资料是调整整支护结构、施施工方法等设设计资料的依依据。③根据监控量测设计计编制监控量量测实施细则则，报送监理理、业主批准准后实施，并并成立现场监监控量测小组组，建立相应应的质量保证证体系，监控控量测人员要要求相对稳定定，确保监控控量测工作的的连续性，监监控量测小组组负责及时将将监控量测信信息反馈施工工，当管理等等级为Ⅱ、Ⅰ级时及时反反馈设计单位位，对设计进进行修正。6.5.2监控量量测的计划内内容监控量测计划根据据隧道的规模模、地形地质质条件、支护护类型和参数数、开挖方式式等制定。根根据隧道所处处的地形地质质情况确定监监控量测的内内容，并根据据实测资料对对有关标准进进行修正。监控量测计划的内内容包括：监监控量测项目目及方法、量量测仪器的选选择、测点布布置、量测频频率、数据处处理及量测作作业人员的组组织等。6.5.3监控项项目及量测点点的布置监控量测可分为必必测项目和选选测项目，必必测项目在采采用新奥法隧隧道施工中必必须进行，选选测项目根据据围岩性质、隧隧道埋深、开开挖方式等条条件确定。1）洞内外观察洞内外观察分开挖挖工作面观察察、已施工区区段观察以及及地表观察，开开挖工作面观观察在开挖后后进行一次，内内容包括节理理裂隙发育情情况、工作面面稳定状态、围围岩变形等，当当地质情况基基本无变化时时，每天进行行一次，观察察后绘制开挖挖工作面略图图并做好地质质素描，数码码成像，填写写工作面状态态记录表及围岩级别判定卡。分析、研究地质勘察资料分析、研究地质勘察资料制定监控量测计划施工数据处理开挖工作面状态评价已施工区段的支护加强结束否是监控量测安全否经济否施工完成否施工方法变更支护加强施工方法变更支护减弱是是否否图6.5-1监监控量测作业业工艺流程图图监测项目及仪器表表表6.5-1项目名称量测内容常用测量仪器必测项目1洞内外观察现场观察、数码相相机、罗盘仪仪2拱顶下沉水准仪、挂尺或全全站仪3水平净空收敛收敛仪、全站仪4浅埋段的地表沉水准仪、铟钢尺或或全站仪选测项目1围岩压力各种类型压力盒2钢架内力钢筋计3喷射混凝土内力混凝土应变计4锚杆轴力钢筋计5二次衬砌内力混凝土应变计、钢钢筋计6初期支护与二次衬衬砌间接触压压力压力盒7围岩内部位移多点位移计8隧底隆起水准仪、铟钢尺或或全站仪9爆破震动。震动传感器、记录录仪10孔隙水压力水压计11水量三角堰、流量计12纵向位移多点位移计、全站站仪对已经施工区段观观察每天至少少一次，观察察内容包括喷喷射混凝土、锚锚杆、钢架、二二次衬砌的状状况，以及施施工质量是否否符合规定要要求。洞外观察重点在洞洞口段和洞身身浅埋段，包包括洞口地表表情况、地表表沉陷、边仰仰坡的稳定、地地表水渗透的的观察。浅埋隧道地表沉降降观测在隧道道开挖前布设设。地表沉降降观测点和隧隧道内测点布布置在同一断断面里程。地表沉降测点横向向间距为2～5m。在隧道中中线附近测点点适当加密，隧隧道中线量测测量测范围不不小于H0+B，地表有控控制性建（构构）筑物时，量量测范围适当当加宽。地表沉降测点纵向向间距表6.5-2隧道埋深与开挖宽宽度纵向测点间距（mm）2B＜H0＜25B20～50B＜H0≤2810～20H0≤B10注：H0-隧道埋深；；B-隧道开挖宽宽度在观察过程中如发发现地质条件件恶化，初期期支护发生异异常现象，立立即通知施工工负责人采取取应急措施，并并派专人进行行不间断的观观察。2）围岩及支护状态态观察开挖面地质描述，包包括围岩岩性性、岩质、断断层破碎带、节节理裂隙发育育程度和方向向、有无松散散坍塌、剥落落掉块现象、有有无渗漏水等等；初期支护护状态包括喷喷层是否产生生裂隙、剥离离和剪切破坏坏、格栅支撑撑是否压屈进进行观察分析析。以上情况况详细描述、记记录，并予以以评估，可为为支护参数选选择的参考及及量测等级选选择的依据。3）拱顶下沉及水平平相对净空变变化量测①拱顶下沉及水平相相对净空变化化量测在同一一断面进行，并并采用相同的的频率，监测测断面按下表表要求布置。如如位移出现异异常情况，加加大量测频率率。拱顶下沉观测点原原则上设置在在拱顶轴线附附近。当隧道道跨度较大时时，结合施工工方法在拱部部增设测点。必测项目监控量测测断面间距表6.5-3围岩级别断面间距（m）Ⅴ级5Ⅳ10Ⅲ50Ⅱ100②测点布置图。③净空量测断面的间间距根据围岩岩类别、断面面尺寸、埋深深及工程重要要性等确定。宜宜为10～50m，在Ⅱ级的隧道中中可适当加大大测点间距。④净空变形量测在每每次开挖后尽尽早进行，初初读数在开挖挖后12h内读取，最最迟不得大于于24h，且在下一一循环开挖前前，必须完成成初读数。⑤测点牢固可靠，易易于识别并妥妥为保护。拱拱顶量测后视视测点必须埋埋设在稳定岩岩面上，并和和洞内水准点点建立联系。⑥量测选择精度适当当、性能可靠靠、使用及携携带方便的仪仪器。变形量量测可选用电电阻式或电感感式仪器，仪仪器使用前必必须经过严格格标定。图6.5-2测测点布置示意意图⑦水平相对净空变化化量测线的布布置根据施工工方法、地质质条件、量测测断面所在位置置、隧道埋置置深度等条件件确定。在地地质条件良好好、采用全断断面开挖方式式时，可设一一条水平测线线。当采用台台阶开挖方式式是，可在拱拱腰和边墙部部位各设一条条水平测线。⑧拱顶下沉量测与水水平相对净空空量测在同一一量测断面内内进行，可采采用水准仪等等测量下沉量量。当地质条条件复杂，下下沉量大或偏偏压明显时，除除量测拱顶下下沉外，须量量测拱腰下沉沉及基底隆起起量。⑨拱顶下沉量测与水水平净空相对对变化量测宜宜用相同的量量测频率，应应从表中根据据变形速度和和距开挖工作作面距离选择择较高的一个个量测频率。量测频率表表6.5-4变形速度（mm//d）量测断面距开挖工工作面的距离离（m）量测频率≥5（0～1）B（1～2）次/d1～5（1～2）B1次/d0.5～1（1～2）B1次/（2～3）d0.2～0.5（2～5）B1次/2d<0.2>5B1次/周4）地表下沉量测①地表下沉量测根据据隧道埋置深深度、地质条条件、地表有有无建筑物、所所采用的开挖挖方式等因素素确定。地表表下沉量测的的测点与水平平净空相对变变化和拱顶下下沉量测的测测点布置在同同一横断面内内。地表下沉沉量测表间距距见表6.5-5地表下沉量测断面面间距表表6.5-5隧道埋深（m）量测断面间距（mm）H>2B20～50B<H<2B10～20H<B10②横断面方向地表下下沉量测的测测点间距为2～5m，在一个测测量断面内设设7～11个测点。③地表下沉量测在开开挖工作面前前方H＋h（隧道埋置置深度＋隧道道高度）处开开始，直到隧隧道衬砌结构构封闭、下沉沉基本停止为为止。④地表下沉的量测频频率和拱顶下下沉及水平相相对净空变化化的量测频率率相同。⑤各项量测作业均持持续到变形基基本稳定后1～3周。⑥锚杆轴力、围岩压压力、衬砌应应力等的量测测，开始时应应和同一断面面的变形量测测频率相同，当当量测值变化化不大时，可可降低量测频频率，从每周周一次到每月月一次，直到到无变化为止止。6.5.4项目量量测频率量测频率表表6.5-6项目量测时间间隔围岩地质及支护状状态观察工作面每次开挖后后进行，已支支护地段喷砼砼、锚杆、钢钢架1次／天地表沉降开挖面距量测面<<2B时，2次／天开挖面距量测面22B～5B时，1次／2天,开挖面距量量测面>5B时，1次／周周边位移收敛变形速度≥5mmm/d,量测断面距距开挖面距离离（0～1）B变形速度≥1～55mm/d,,量测断面距距开挖面距离离（1～2）B变形速度≥0.55～1mm/dd,量测断面距距开挖面距离离（1～2）B变形速度≥0.22～0.5mmm/d,量测断面距距开挖面距离离（2～5）B变形速度＜0.22mm/d,,量测断面距距开挖面距离离＞5B1～2次／天1次／天1次／2天1次／2天1次／周拱顶下沉同上围岩内位移1－15天16—30天1—3月3月以上2次／天1次／2天1～2次／周2次／月锚杆抗拔力1～2次/周1～2次/月其他项目根据需要进行6.5.5监控量量测控制基准准及位移管理理等级监控量测控制基准准根据地质条条件、隧道施施工安全性、隧隧道结构的长长期稳定性以以及周围建（构构）筑物特点点和重要性等等因素制定，包包括隧道内位位移、地表沉沉降、爆破振振动等。位移控制基准根据据测点距开挖挖面的距离，由由初期支护极极限相对位移移按下表要求求确定：位移控制基准表6.5-7类别距开挖面1B（UU1B）距开挖面2B（UU1B）距开挖面较远允许值65%U090%U0100%U0注：B—隧道开挖宽度；UU0—极限相对位位移值。根据位移控制基准准，位移管理理按下表分为为三个等级：：位移管理等级表表6.5-8管理等级距开挖面1B距开挖面2B应对措施ⅢU0＜(U1B/3)U0＜(U2B/3)可正常施工Ⅱ(U1B/3)≤≤U0≤(2U1B//3)(U2B/3)≤≤U0≤(2U2B//3)综合评价设计施工工措施，加强强监控量测，必必要时采取相相应工程对策策ⅠU0＞(2U2B/3)U0＞(2U2B/3)暂停施工，采取相相应工程对策策注：U0—实测位移值。地表沉降控制基准准根据地层稳稳定性、周围围建（构）筑筑物的安全要要求分别确定定，取最小值值，钢架内力力、喷混凝土土内力、二次次衬砌内力、围围岩压力（换换算成内力）、初初期支护与二二次衬砌间接接触压力（换换算成内力）、锚锚杆轴力等控控制标准满足足《铁路隧道道设计规范》（TB10003-2005）相关规定。1）根据控制基准，结结合时态曲线线形态判别围围岩与支护结结构稳定性。2）一般情况下，二二次衬砌的施施作在满足下下列要求时进进行：①隧道周边水平收敛敛速度及拱顶顶或底板垂直直位移速度明明显下降；②隧道位移相对值已已达到总相对对位移量的90%以上。对浅埋、软弱围岩岩等特殊地段段，视具体情情况确定二次次衬砌施作时时机。6.5.6监控量量测资料的整整理与反馈1）量测数据处理与与应用①将量测记录及时输输入计算机系系统，根据记记录绘制纵横横断面地表下下沉曲线和洞洞内各测点的的位移u-时间t的关系曲线线。见图6.5-11。②若位移-时间关系系曲线如上图图中b所示出现反反常，表明围围岩和支护已已呈不稳定状状态，加强支支护，必要时时暂停开挖并并进行施工处处理。③当位移-时间关系系曲线如上图图中a所示趋于平平缓时，进行行数据处理或或回归分析，从从而推算最终终位移值和掌掌握位移变化化规律。回归归分析函数在在下列函数中中选择：A、对数函数：u=a+bb/lg(11+t)或u=aa×lg((1+t)B、指数函数：u=a×e--b/t或u=a××(1-e-bb/t)C、双曲函数：uu=t/a++b×t或u=a××[1-(11/(1+bb×t))2]]式中：a、b—回回归常数；t—初读数后的的时间(d)；u—位移值(mm)。④各测试项目的位移移速率明显收收敛，围岩基基本稳定后，进进行二次衬砌砌的施作。2）拱顶下沉、周边边收敛测试数数据按标准格格式记录。3）根据现场量测数数据绘制位移移--时间曲线线或散点图，在在位移--时间曲线趋趋平缓时进行行回归分析，以以推算最终位位移和掌握位位移变化规律律。当位移—时间曲线出出现反弯点，即即位移出现范范畴的急剧增增加现象，表表明围岩和支支护已呈不稳稳定状态，及及时加强支护护和必要时停停止进行掘进进，采取必要要的安全措施施。4）根据位移变化速速率判断围岩岩稳定状况，变变形基本稳定定符合下列条条件：隧道周周边变形速率率有明显减缓缓趋势；拱脚脚水平相对净净空变化速度度小于0.2mmm/d，拱顶相对对下沉速度小小于0.15mmm/d。u(mm)u(mm)u(mm)t(d)正常曲线反常曲线t(d)abb图6.5-3位位移u-时间t的关系曲线线图5）围岩及支护的稳稳定性根据开开挖工作面的的状态、净空空水平收敛值值及拱顶下沉沉量的大小和和速率综合判判断，并及时时反馈于设计计和施工中，根根据水平相对对净空变化值值进行判断时时，符合《铁铁路隧道喷锚锚构筑法技术术规范》的有有关规定。6）量测过程中如发发现异常现象象或与设计不不符时，及时时提出，以便便修改支护参参数。6.5.7工程安安全性评价及及应对措施根据监控量测数据据分析结果，对对工程安全性性进行评价，并并提出相应工工程对策建议议，以此作为为设计施工变变更最重要的的依据，做到到信息化设计计与施工。根根据位移管理理等级，将工工程安全性评评价相应分为为三级进行，并并采取相应的的应对措施，具具体位移管理理等级及应对对措施见位移移管理等级表表。根据监控量测结果果所反应的不不同情况及其其对应的工程程管理等级，可可采取加强超超前预支护、喷喷混凝土稳定定开挖面、调调整施工方法法、调整初期期支护强度和和刚度并及时时支护，降低低爆破振动影影响、围岩与与支护结构间间回填注浆等等应对措施，确确保施工的顺顺利进行。工工程安全性评评价流程如图图6.5-4。6.5.8确保监监测质量的措措施1）为确保施工监测测质量，真正正做到信息化化指导施工，确确保施工安全全，必须严格格按照以下措措施进行操作作；2）成立监测管理小小组，实行监监测质量专人人责任制，由由有经验的专专业监测人员员组成，制定定实施性计划划使监测按计计划有步骤地地进行；3）工程开工前，充充分调查施工工现场的地质质状况，并确确定合理的警警戒值，汇编编成资料，上上报监理部门门审批。施工工中，当发现现被测对象接接近或超过警警戒监测值时时，立即报告告监理，并提提出应急补救救措施；4）观测前，对所有有仪器设备必必须按有关规规定进行检验验和校核，确确保仪器的稳稳定可靠和观观测的精度；；图6.5-4工程安全性性评价流程图图5）观测中，采用增增加测回数的的办法，保证证初始值的准准确性；6）制定各点位的保保护措施。定定期对使用的的基准点或工工作基点进行行稳定性检测测，有怀疑时时立即进行复复核，如有问问题及时处理理，监测时采采用相同的观观测路径及方方法；7）建立监测复核制制度，确保监监测数据的真真实可靠；8）每个工程项目的的监测资料必必须保持有完完整、清晰的的监测记录、图图