港口物流实习报告

第52页共52页港口物流实习报告港口物流实习报告。一、实习目的从理论中再次认识物流理论知识二、实习时间20xx年6月26日下午14:30—17:10三、实习地点石布岭港区四、课程实习班级：10级特许经营管理3班五、课程实习的领队老师：林常青老师六、课程实习的目的在学习完一学期的物流管理后，通过到港口实地考察，使学生可以更深化地理解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合理论的教学方式使学生可以更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。七、课程实习的内容这次物流理论课的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。根据现场提问和自行观察，我理解了以下的一些情况：北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建立规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，____，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和____为优。从港区到美国和____是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。港区的淡季为11—4月，以春节前后为主，而旺季为5—10月。港区退潮时水位9.5米，平安水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到平安水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头根本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道挪动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建立工程表，从而理解到北海港将来的建立方向和开展规模。八、课程实习的体会虽然此次物流理论课在大雨中进展，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地理解海上运输和国际物流的流程，也让我可以更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。理论课其实就是一次让学生可以实际考察在理论课所学知识的时机，让学生能在理论中把理论课上所不能理解的知识用实际情况来说明。虽然理论知识很重要，但是理论还是要在理论中才能表达其价值。如今学习好理论知识是为了将来能在理论中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论根底的人才能在实际中学以致用。f132.【以下为赠送相关文档】实习报告延伸阅读港口码头实习报告范文篇一：港口认识实习报告港口经济已经成为区域经济开展的增长极。近几年，我国沿海地区港口经济开展迅速，成为区域经济开展的重要带动力量。作为港口，无论在任何国家，对于城市经济的开展、区域经济的开展都起着非常重要的作用。据有关资料显示，全球35个国际化的城市，其中有31个是因为有港口而开展起来的国际化的城市。前10名的城市几乎都是港口城市。有资料显示，全球财富的50%集中在沿海港口城市。今天，我们班在专业老师周松艳的带着下，首次赴武汉港集装箱〔又称杨泗港〕进展认识实习。一·实习单位介绍据理解，地处汉阳的杨泗港，是长江中上游最大的专业国际集装箱转运码头，承当了全省2/3的内外贸集装箱港口装卸任务，上世纪***十年代长江水运繁荣时期，杨泗港曾是我国内河航运的第一大货运港，被誉为“罗马大殿”。港区位于武汉段北岸的汉阳鹦鹉洲头，在武汉长江大桥与白沙洲大桥之间，地处“武汉经济开发三角”的中心点。，是一家中外合资企业。公司1996年开场从事集装箱码头装卸业务，是武汉市最早对外开放的码头之一，现已开展成为湖北省外贸进出口货物的主要集散地，是长江中上游地区最大的专业国际集装箱码头。目前，整个杨泗港区已经拥有码头岸线592米，集装箱专用泊位4个，常年水深为-4.5米以下，能同时靠泊5000吨级船舶4艘或3000吨级船舶6艘；拥有专业集装箱堆场面积达26万平方米，40T集装箱岸边桥式起重机3台，40T岸边台架吊2台，40T场地轨道式龙门吊10台，以及集装箱专用设备40余台套；拓展晋级了TOpS码头营运管理系统和无线终端系统，使整个港区作业实现实时控制。码头年集装箱吞吐才能已由25万标准箱进步到50万标准箱，整整翻了一番。已经成为湖北省及周边地区货物进出口的主通道和主口岸。经营理念企业精神：诚信立企创业兴港经营理念：诚信树立形象合作带来共赢管理理念：按程序办事用制度控制质量方针：诚信创业标准管理持续改良优质效劳经营范围集装箱码头装卸业务：为客户提供集装箱装卸船、上下车、查验箱、熏蒸箱等效劳，目前武汉中货、中海、中外运、长伟、武汉航华等13家船舶及代理公司驻港口从事业务。内外贸货运代理：公司已经获得国际货运代理资质，效劳内容包括揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险及相关的短途运输效劳。集装箱箱管效劳：为船公司提供集装箱堆存管理，每天提供箱管存量及动态报表，做到“先进先出”，努力维护客户利益。装拆箱效劳：能为客户代理和操作集装箱装拆箱业务，特别是对于特种箱的装拆具有丰富的操作经历和优良的装卸工艺，确保装载质量。集装箱延伸效劳:为客户提供集装箱货物仓储，“门-门”的陆路运输，集装箱修理、清洗及货物打包、托运等相关效劳，以完备的港口功能打造优良的效劳品牌。二·实习内容：·码头前沿设备介绍1.岸边集装箱起重机：岸边集装箱起重机(简称岸桥)是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进展堆场作业。岸桥的装卸才能和速度直接决定码头作业消费率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃开展和技术进步而在不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化、高速化、自动化和智能化，以及高可靠性、长寿命、低能耗、环保型方向开展。2.装船机和卸船机：装船机和卸船机是各港口装船与卸船的大型装卸机械。装船机和卸船机包括抓斗门式起重机，集装箱岸桥，门座起重机，散装物料装卸船机等。装卸船机是散料机械的重要组成局部。在大型散料码头上得到广泛的应用。在装船和卸船的时候虽然可采用专用散料机械进展散料的装卸，但在许多时候可采用已有的门机进展散料的装卸船作业。装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。一般装船机由臂架皮带机，过渡皮带机，伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成。装船机通常是连续装船作业。因此，必须有与之配套的设备提供连续的物料流使装船机可连续装船。如粮食码头的粮仓给料，煤码头的料场中斗轮取料机的连续给料等。卸船机的种类较多，其中可分为连续卸船机和非连续卸船机，在非连续卸船机中主要有抓斗门式起重机，抓斗岸桥等设备。在连续卸船机中包括链斗卸船机、夹皮带卸船机、螺旋卸船机、斗轮卸船机等。连续卸船机近年来得到越来越多的应用，其原因是连续卸船机具有许多优点：1、机械效率较高，在卸船的过程中无起升和小车走行的反复过程。并可最大限度地减少清仓时的清仓量。2、可连续自行取料。3、机械冲击小，振动小，噪音小，可进步设备的使用寿命。4、自重轻。在同样才能的设备与抓斗式卸船机相比拟自重要轻许多，可减少设备的投资和码头前沿的投资。5、能消耗低。与抓斗卸船机相比在同样才能的情况下能消耗要小得多。连续卸船机的使用主要用在卸化肥、粮食，沙，水泥等物料时。一般采用螺旋卸船机卸化肥、粮食，采用链斗卸船机卸沙，采用斗轮卸船机卸煤炭等。·码头堆场设备介绍1.轮胎式集装箱龙门起重机：简称场桥或轮胎吊，英文缩写RTG，在码头堆场内作业用的。岸桥从船上吊下箱子后装上集卡，再由轮胎吊从集卡上吊下箱子放入堆场。轮胎式集装箱龙门起重机是大型专业化集装箱堆场的专用机械，装卸标准集装箱。它不仅适用于集装箱码头的堆场，同样也适用于集装箱专用堆场2.轨道式集装箱龙门起重机：轨道式集装箱龙门起重机是集装箱堆场专用机械之一，它利用市电，通过行走轮在轨道上的挪动，配有20，40可伸缩吊具〔根据需要亦可配双箱吊具〕，在集装箱堆场的规定范围内起吊、堆放集装箱。篇二：港口实习报告按照公司的安排，过去的一个多月，我在曹妃甸通用码头和京唐港两个港区进展了理论与学习。一个月的时间并不算长，但对我来说，这一个月却过的很充实。通过理论，我不但对两个港区的根本情况有了比拟全面的理解，而且熟悉了前场的业务流程，对我们的工作也有了更加透彻的理解，更重要的是，在这里我认识了许多新同事，结识了许多新朋友。如今回想起来，这一个多月确实是一段难忘的经历，而这些也必将在今后的工作中，给予我莫大的帮助。起初的一个月，我一直在曹妃甸通用码头。初到那里，满目的荒凉，一片待开发的景象。曹妃甸通用码头建港时间不长，所以港区的各项根底设施建立也不是很完善，第一次到了这样一种环境，我的心里不免有些落差。但值得欣慰的是我们的办公环境还是相当不错的，地方虽然不大，但各种生活、办公设施一应俱全，工作起来非常方便。我来前场的主要目的就是学习，所以在前场的这段时间，我就成了“小跟班”，无论谁有什么工作，我总是跟在后面，细心观察，尽量让自己多学一点东西。由于之前完全没有接触过前场的工作，所以开场的时候感觉相当吃力，看着别人工作，自己却总是一头雾水，满脑子的问号。但鉴于之前的工作经历，我知道这是一个学习的过程，困难只是暂时的，随着学到的东西越来越多，各知识点会渐渐连成完好的体系，一切问题便会迎刃而解。所以每注意中有了疑问，我都会及时向同事请教，之后再将学到的东西记下来，并时常在头脑中回想详细的操作步骤。很快，我便学会了整个业务流程，也可以独立处理一些工作。在学习办理详细的业务的同时，我还理解了港口的一些根本情况，像码头泊位数量、靠泊才能、门机数量及装卸才能、堆场堆存才能、收费标准等。对于这些问题，我首先会请教同事，毕竟他们对港口比拟熟悉，至于一些他们也不清楚的问题，我会直接去问码头工人和港务局业务人员。一个月下来，我已经对曹妃甸通用码头有了比拟全面的理解。一个月后，我又到了京唐港，对我来说这是一个继续学习的好时机，因为通用码头的工作比拟单一，主要就是签订港口作业合同和放货，像海关和商检的一些业务却涉及不到，所以在京唐港期间我的主要目的就是理解之前没有接触过的一些业务，进一步完善整个知识体系。在京唐港实习期间，我主要还是跟着同事办理各种业务，在一旁仔细观察，认真学习，及时总结。一周的时间很短，但很幸运我能有时机理解到很多之前没有学到的东西，比方去海关签放小提单和落地封，接商检上船做水尺等。到此为止，前场的整个业务流程在我的头脑中逐渐明晰起来，之前心中的许多疑问也已化解。在这一个多月的实习生活中，我对我们的工作也有了一些感悟。我觉得作为代理，我们所从事的是效劳行业，所以，对于我们来说，效劳就是我们的产品，高程度的效劳质量便是我们生存的根本。日常工作中，由于工作性质所致，我们往往会接触到各方人员，像货主、海关、商检、港口、车队等等，特别是前场工作人员，接触的人会更多。面对不同的人，我们说不同的话，办不同的事，但有一个根本却是一样的，那就是无论面对什么样的人，我们都要始终保持一种谦和、认真的态度，要让对方感觉到我们一直在积极工作，力求为他提供最好的效劳，想对方之所想，急对方之所急。在实际工作中，对待不同的人应一视同仁，不应该出现“阴阳两张脸”的现象。在与人接触时，我们要时刻谨记，我所代表的是公司整体而不是个人，我的行为就是公司的行为，我的形象便是公司的形象。要将效劳意识常植心中，不断进步我们的效劳质量，以优质的效劳树立我司的良好形象。一个多月的港口实习很快就完毕了，还是很感谢公司为我提供了这样一个深化学习的时机，同时也感谢港口同事们对我的帮助。这一个月我学到很多，我会将这些珍贵的经历运用到日后的工作中去，努力工作，真正做到学以致用，不辜负公司对我的培养。港口物流部年月日篇三：港口实____结报告为加强理论与实际的联络，稳固和运用所学专业知识和扩大知识面，增进对物流业及社会的理解，并为顺利走上工作岗位积累一定的理论经历，物流管理系在翁晔老师和周剑青老师的带着下于六号分别参观了江阴港马尾港以及青洲港。通过这次的实地理论，使我们增长了见识，对物流行业更加切身的体验。一：港口简介福建江阴港是福建的两集区域中心之一，目前在申报国家级保税港区，在深化学习理论科学开展观活动中，福州市把江阴港区内已投入运作的福州保税物流园区、福清出口加工区、福州新港和正在建立中的江阴铁路物流园区四个功能区域进展整合，创立福州保税港区，并积极推动与____自由贸易港区的对接，目前正等国家相关部委批复。福清市位于东南沿海之滨，东临____海峡，是祖国大陆距____最近的一个城市，最近处与____新竹市仅距84海里，也是福建省对台、对外合作交流的重要窗口。特别是随着20xx年福州新港的开发，给福清带来了千载难逢的历史性机遇。福建江阴港位于福清江阴半岛，是福建省的两个重要开展港口之一，是将来对外经济开展的重要基地，将来的江阴港，必将成为海西枢纽港。因为她下承地利。江阴港区水深港阔，不冻不淤，天然避风，20万吨级以上大型船舶可在此通航、靠泊和调头，全年全日进出港不受航道和潮水的限制，是迄今为止“全国少有、福建最正确”的深水良港。江阴港区位显要，前可直抵宝岛，东出太平洋，后可辐射赣、皖、湘、鄂、豫、桂、滇、黔、川、渝等广袤内陆，环江阴地域内更涵盖了省会经济实力最强的县市区。凡此种种，是江阴港将来得天独厚的根底条件。江阴港区位于我省最大海湾——兴化湾北岸中部，湾内港区风浪较小，常年不冻不淤。江阴港岸线长达8.37公里，纵深可达1.5公里，可建3-30万吨泊位30余个，年吞吐量可达7500万吨。港区水域宽达9-15公里，10米以上深水区域宽度达1-3公里，最大天然水深达19米，可满足20万吨级以上大型船舶的靠泊和调头需要。且前方陆域宽阔，多为浅滩、盐田和低小丘陵旱地；靠海岸侧又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的浅滩，可供开发工业区用地。江阴港区对外开放已通过国家级验收，有交通部批准的5万级吨集装箱码头13个，3-5万吨级的化工码头4个，以及其他散杂货码头10多个。20xx年12月，由新加坡港务局、省港务集团、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投资建立的江阴港一号深水泊位3万吨级码头、兼靠5万吨级集装箱船码头建成投入使用。20xx年福清口岸货物吞吐量达152万吨，集装箱吞吐量达7.1万标准箱。目前港区已开通____、西非、美西、欧洲地中海和____等国际航线以及内贸内支线，可直达美国西部海岸、____、韩国、新加坡、马来西亚等10多个国家、地区和国内沿海各主要港口城市。2#、3#泊位5万吨集装箱码头和玉融海港码头已开工建立，4#、5#、6#、7#集装箱码头、建滔码头将于今年陆续开工，国电工程配套煤码头也将于今年开工建立。10-13号四个泊位是目前全省唯一获得交通部批准的化工通用码头，其中10#化工码头正在积极筹建中。马尾港(又称马江)系淡水良港，位于福州东南、闽江两分流——台江、乌龙江会合处，水路西至福州16.4公里，东距闽江口26.6公里。港内水域狭长，两江会合处宽约4000米，航道宽600～1000米，金牌门最窄处仅350米，面积34平方公里。水深一般3米以上，锚地及航道水深多在7米以上，有大屿、中沙、内拦江沙三处水深3米左右的浅滩，6000吨以上舰船须候潮进出。罗星塔、亭江、琯头、壶江锚地可泊1万吨级舰船，营前锚地可泊5000吨级舰船。罗星塔码头有1万吨级和5000吨级泊位各2个，其余各处码头泊位在2000吨级以下。马尾附近群山拥抱，沿江而下，两岸峰峦夹峙，有闽安、琯头、长门、五虎为锁钥；闽江口有琅岐、粗芦、川石等岛屿为屏障，地势险要，交通方便，陆路有专线铁路与外(洋)福(州)线连接，通往全国各地，两岸有公路与104、324国道公路衔接；水路海轮可达世界各港口，百吨汽轮常年可通往南平。马尾港为福州门户，古代从海上进攻福州均由此溯江而上直抵城下，历来为兵家防守要地。民国时期以马尾为军港，先后设闽口要港司令部、马尾要港司令部，下辖闽口要塞各炮台、鱼雷台，常驻____和陆战队。中华人民共和国成立后作为商港和驻闽海军的锚地，驻有护卫艇____。二：江阴港的概况：由于我们今天的理论活动以参观为主，在各个港口我们见识到了许多平时在视频才能看到的大型机械和设备，因此我在实习报告中讲着重阐述各个港口的根底设施情况。江阴港区采用顺岸形式的平面布置，西部为公用码头作业区，东部为业主码头作业区。西部作业区位于壁头岬角以西，由集装箱和化工码头区组成。集装箱码头区——码头前沿线布置在-10m深槽边缘，回填造陆形成港区陆域，规划集装箱岸线长4185m，可建立靠泊第五代～第六代集装箱船舶的码头13个，形成通过才能450万TEU左右。在作业区内布置集装箱拆装箱库、铁路、辅助建筑物，规划陆域纵深1500m，形成陆域总面积627万平方米。化工码头区——位于集装箱码头区西侧150m、-5m深槽尾闾，规划岸线长985m，主要为江阴工业区的化工企业及仓储效劳，可建3～5万吨级泊位4个、通过才能达800万吨，陆域纵深1300m，形成陆域面积128万平方米。西部作业区共规划码头岸线长5170m，可建立深水泊位17个，形成集装箱通过才能450万TEU、其它货物通过才能800万吨。规划在作业区前方设置港口物流园区，陆域平均纵深约为700m，面积约308万平方米。东部作业区位于壁头岬角以东，为江阴工业区大型企业所需的货主码头建立区和江阴港区远景开展区，共规划码头岸线长约3200m，可建深水泊位10余个，规划陆域纵深为1500m。考虑到大型企业消费需要和布局的合理性，需建立大型散货码头，其详细位置将结合大型企业选址、建港自然条件及港区布置的合理性进一步论证和比选。另外，西部作业区和东部作业区之间680m岸线规划作为滚装码头及支持系统使用岸线。综上所述，江阴港区规划码头岸线8370m，可建立深水泊位约30个。此外预留龙高半岛近湾口牛头尾～高山湾〔13km〕和仁屿～万安〔3.5km〕两段为江阴港区预留港口岸线。紧接着又带着我们参观了大型机械手，在这里我们看到了数种用于物流装的大型机械设备——平板卡、牵引车、吊车、电吊、轮胎吊。轮胎吊：可自由挪动的循环、间歇运动的机械、用来垂直升降货物或兼作货物的程度挪动，以满足货物的装卸、搬运和转载等作业要求。搬运车：一种用于载货，主要在物流据点内，进展程度搬运的车辆。小车上的载荷平台有固定式和升降式。升降式搬运车的载荷平台很低，可以深化货架或托盘底部，托起货架或托盘后进展搬运。集装箱牵引车和挂车：集装箱牵引车和挂车用于港口码头、铁路货站与集装箱堆场之间的运输。它还适用于码头、货站到门户的“门对门”运输。集装箱牵引车和挂车与集装箱起重机配合使用，搬运方便，输运才能强。桥式起重机：可在举行场地及空间进展作业的起重机。他有一个横跨空间的横梁或桥架支撑起重构造、运行机构、完成起重作业。主要类型有梁式起重机、桥式起重机等。门式起重机和装卸桥：可在举行场地及空间进展作业的起重机，与桥式起重机不同的是有两个高支腿的门架。起重小车既可在跨度内，也可在悬臂端完成起重作业。轨道式门式起重机：是集装箱堆场进展装、搬运、堆码作业的专用机械。拖轮：拖轮指依靠自身动力去拖带其他动力缺乏或没有动力的船舶的一种工程辅助船舶。很简单的，就像汽车头、火车头。港口有效地利用这些先进设备，大大降低劳动力，进步了作业效率。在码头集装箱的堆放场。我们看到了各式的集装箱，有20英寸标准箱、40英寸箱等等。程度搬运、堆场堆码箱；其主要特点在于：正面吊运机可一机多用，减少码头机械装备，便于机械维修保养。龙门吊起重机承当堆场堆码和装卸车作业。三：马尾，青州港的概况我们下午去参观马尾港时候，恰逢港口在对煤矿进展运输作业，我们看到了许多散货如何作业的，在青州港，我们刚好碰上大型机械手在卸载集装箱，据工作人员介绍，大型机械手每小时大概可以卸载45个左右的标准箱。八个小时工作制，每个工人每天差不多可以装卸360个的标准箱。四：收获和体会通过这次的实习，首先让我们对平时只是在书本上的出现的一些设施设备有了一次难忘的“亲密接触”，其次让我们来到了我们福建有名的马尾港江阴港，扩大了我们的见识。第三，通过工作人员的介绍，扩大了我们的知识，丰富了很多非理论的知识。通过这次的实习，使我感到了理论的重要性，加强理论与实际的联络，稳固和运用所学专业知识和扩大知识面，增进对物流业及社会的理解，希望我们物流管理系可以多多进展这样有意义的实习活动。港口运输管理实习报告姓名：苟生专业年级：xxx学号：xxx实习时间：XX年7月26日8月13日实习单位：上港集团九江港务指导老师：xxx一、实习性质、目的和任务通过在九江港的实地实习认识，使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和理论相结合。实习性质：专业必修理论课。认知实习是我们市场营销专业学习方案中的重要组成局部，是培养高素质的应用型人才必不可少的理论性教学环节。实习目的：根据市场营销专业的培养目的，认识实习不仅有助于学生后续课程的学习，而且也有助于进步学生分析^p实际问题的才能。认识实习旨在让学生认识和理解市场营销，增强学生对市场营销的感性认识，进一步加深对专业培养目的的认识。通过实习活动，锻炼学生分析^p实际问题的才能，培养主动的工作作风和学习态度。认识实习目的是使市场营销学生在进展专业学习中，对本专业的特点和学科性质形成初步印象。通过认识实习，使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成根本感性认识。实习任务：认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考察，理解港口货物的物流程序，以及货物运输方式与过程；在掌握国际货物运输最主要的方式－集装箱运输的情况下，全面理解国际货物买卖合同的实务操作流程。二、实习地点：上港集团九江港务的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处，江西省通江达海的对外贸易口岸。1980年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸，上通重庆，下达上海并延伸直达世界各地，全年可通航5000吨级船舶，已开拓____、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线，1991年获准对外籍船舶开放，XX年被列为我国内河25个主枢纽港，XX年确定为交通部重点联络港航企业和被列入国家"xxx"规划扩大开放水运口岸。20xx年辟为对台直航口岸。20xx年2月1日，上海国际港务〔集团〕股份积极参与九江港的改制，与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务(简称：九江港)。公司注册资金6亿元人民币，上港集团占股比91.67%，九江市国资委占股比8.33%。公司下辖10家分公司，2家控股公司。主要从事：货物装卸、储存、中转和水陆运输；集装箱拆装箱、清洗、修理；仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供给；船务代理、货运代理；港口机械设备制造、安装和销售；港口设施租赁；港口信息、技术咨询效劳；港口码头建立、管理和经营。目前公司拥有消费性码头泊位18座〔含2座租赁泊位〕，工作泊位3座，其中5000吨级泊位9座，堆场总面积32万平方米，岸线总长2190米，铁路专用线8条近3000米，各类装卸机械设备200余台，起重才能50吨，年通过才能1000万吨。三、实习内容实习期间，我共去了总部的消费业务部和下属分公司的经营管理部。消费业务部和经营管理部主要负责营销、揽货、货物调度、出口操作、储运、进出口等活动，在每个部门，通过阅读内部资料，以及诸位师傅们的讲解，我对业务流程有了充分的理解。出口业务流程，从宏观上看，货主有一批货物通过航运出口，需要解决三大问题：一是货要可以运--即货主自主或我公司报关员代为海关报关，同时根据目的港、中转港情况或其他航运条件限制，确定是否可以承运货主的货物。二是要把货装在船上--即要有适当的箱体盛放货物，还要有舱位。三是货要集港--即在航运前，货物要在指定的时间运送到指定的地点，统一集港。出口业务的流程就是解决这三个问题的过程，首先，消费中心业务员通过网络，____或承接业务，业务员根据货主提供的信息及货主的需求并结合当前的航线、港口情况确定是否可以承接此票货物运输，同时要确定是由货主自行报关还是委托我公司为其报关。确定后，将货主所提供的信息录入系统，生成货物委托书，并通知出口操作部相关航线操作员。出口操作业务员根据货物委托通过系统为客户订舱，并生成提箱单，并将传至箱管部与储运部。客户自主决定是自己装货集港，将货物运至堆场，或是由我公司储运部出口陆运科代为进展出口陆运。最后，集装箱在港口集港，装船运输。财务运作以及相关单证操作贯穿整个流程。除以上对业务流程的学习外，我阅读了很多内部资料如船期表，九江港务各内部期刊。通过阅读这些材料，加深了我对航运这一商业领域的理解，包括中远以及全球各大船公司的业务情况；熟悉了中远承运的各大主要航线--亚太，美西，美东，欧地以及内支线，同时也记住了国内及全球各主要大型港口；记录了与航运有关的专业英语词汇及英文缩写意义；学习了imo国际危品条例，各危品代码所代表的危险品种类以及相关九江港务内部文件；阅读了与货运有关的国际公约以及国内法律，积累了一些常识；知道了一份完好的进口陆运工程招标书应包括哪些内容。第三周在集装箱码头实习期间，我们参观了码头堆场。通过对堆场的参观，我近间隔观察了各种箱型--20尺柜，40尺柜，40尺高柜，45尺高柜，20尺冷柜,40尺冷柜,ot箱,框架箱等，对箱体的构造，使用有了直观的理解。同时，两次随业务员赴堆场监视装卸货，各类大型操作车辆以及现场装箱过程都给我留下了深化的印象。与外贸码头相比，集装箱码头堆场占地面积更大，有完备的信息及监控系统，在集装箱码头参观期间，我通过公司总经理理解了更多关于堆场的知识，如堆场操作流程，装箱本钱组成，堆场经营以及开展形式等，并留意观察了堆场的布局，堆箱场地及装箱场地的位置，车辆进出方式以及一些货物的现场装箱，深化体会到了物流系统规划在现实操作中的意义：好的物流系统不仅仅是对操作流程的优化，更重要的是对突发事件的应变才能。经过在不同部门的实习，我对这四个部门的工作内容都有了大致的理解，通过观察业务员们的工作，听他们与客户的，以及同事间的互相讨论，我对实际工作中应注意的问题作了一下总结：九江港务的承诺之一是"以客户满意为目的"，客户满意是建立在客户的需求得到满足的根底上的，由于货物种类千差万别，每个货主的需求可以说都是不同的，因此要深化分析^p客户的需求，统一的标准化的效劳有时并不是的，就像一个大的饭店，我们既要有满汉全席，也要有煎饼果子。目前货运行业竞争剧烈，我认为我们要扩大目的客户群体，让客户第一时间想到的是九江刚，这也便是做好"客户满意"的最终目的。港口实习报告总结港口实习报告总结青岛平川物流成立于1998年，为与青岛开发区前湾港路，是专业从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工120余人，公司现有库场面积7000余平方米，各种运输车辆120台。公司成立十年以来，一直以平安、快捷、守时守信、诚信经营为本，赢得了众多企业与客户的信赖，在业界有着良好的企业形象。近年来公司不断开展壮大，公司为适应市场，适应物流行业剧烈的竞争，满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新，更新车辆设备，进步效劳质量！目前平川物流已成立了以青岛为总公司，下辖潍坊、淄博、日照三个分公司。根本形成了以山东省内线路运输为依托，覆盖全国的物流网络。完全有才能实现点对点，门对门的一流效劳。近年来，平川物流公司外塑形象，内抓管理，大力加强公司内部制度化，专业化，标准化建立。努力与国际物流业接轨，不断开拓市场，增强企业竞争力，努力塑造山东的知名物流品牌。1、平川物流业务范围青岛平川物流依托青岛港，提供全面的货物运输储存效劳，效劳网络普及全国各地。平川物流与多家大型企业保持业务往来，签订合约运价协议，与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期查询、订舱、确认、到提单制发等。集装箱运输：利用港口班轮密集的优势，装备内陆拖车效劳，平川物流都可以为客户提供灵敏多样的选择，包括不同的起运港青岛、日照等，包括各大船公司WANHAI，CSCL，NORASIA，YANGMING，MAERSK，C，ApL，MSC，COSCO，NYK，OOCL，RCL等；。散货运输：平川物流与多家大型物流公司合作，提供青岛、日照等山东省内主要港口、内陆点的散货拼箱效劳。确保客户可以以最低的本钱最快的速度平安到达目的地。海运进口：平川物流可以通过国外代理网络，为国内进口商提供进口海运效劳。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拔、报关报检、拖货至工厂等效劳。2、实习主要工作平川物流公司理货员的职责包括现场的理货，点数！集装箱拆箱装箱的监视管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作!2.1工作要求1.服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作！2．要有过硬的业务素质3.注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。5.工作交接-班时要将详细工作交代清楚，做好报表。6.有良好的平安意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到平安第一2.2集装箱装箱〔1〕货物装箱不能随到随装，必须根据订舱清单事先编妥分箱积载方案，按方案装箱。〔2〕备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。〔3〕注意货盘，叉槽的放置方向正确。〔4〕装箱时必须考虑方便拆箱卸货。〔5〕重量分布要平衡，记载后重心接于箱子的中心，防止在卸运过程中倾斜，翻倒。〔6〕硬包装的货物装箱时，应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。〔7〕袋装货最好不与箱装货同装，不能防止时要用垫板。〔8〕有凸出、隆起或四边不规那么包装的货，如无用适当垫料，不能与其它货物同装在一起。〔9〕湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。〔10〕不同种类包装必须保持分票积载，如木板包装货与袋装货之间，必须有保护性的隔垫，否那么不能同装；〔11〕海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。〔12〕任何时候，都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上，因为钻孔会破坏箱子的水密性。〔13〕不要用不同包装的货填塞空位，除非这两种包装货物是完全适宜拼装的。〔14〕包装损坏的货物，即使损坏外表是微小的，也不能装箱，装箱前坏包装要修复好，才能装入箱内。〔15〕装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损2.3散货发货由供货车到达月台开场，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进展定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进展拣货作业。拣货完成后一旦觉察拣货区所剩余的存量过低，那么必须由储区来补货，当然，假设储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将货物装上配送车，将之配送到各个客户点交货。2.4集装箱拆箱进口集装箱货物拆箱鉴定，主要由收货人申请。属非强迫性检验。申请的目的是判断货损、货差的原因，明确责任方，以利于索赔。鉴定内容：集装箱外表和封识完好情况；箱内货物积载和防货损的措施的情况；箱内货物件数和受损情况等。货物确认后进展卸车，入库！2.5仓库理货〔1〕号垛字迹整齐清楚，写在明显的位置上。〔2〕库内货物码放整齐、成行线，库外货物码放标准一头齐〔3〕不时同一票的多票货物，不准一盘码放〔4〕对同一票货物不同包装，不同颜色的货物，在收货记录上写明件数，并通知代理和装拼业务员。〔5〕一个货垛上的多票货物，码放在一个货盘上，要写清提单号，每票的件数以及总数，并在收货记录上做好记录〔6〕收货件数与收货记录不符，收货单需要反方案改件数。〔7〕对自己所负责的作业区、场、机械与人员的平安及装卸工艺与码盘质量，负有监视、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。〔8〕遵守公司各项平安规定和本岗位操作标准，保障工作质量。发现隐患，及时上报。〔9〕熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定，指导现场作业。不可违章操作。〔10〕作业前，穿戴个人防护用具。作业中，随时纠正违章行为，及时处理危险情况。〔11〕收货时，做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物，要安排专人点件数。〔12〕作业中，制止非作业人员进入作业现场和库房。保障作业现场平安有序。〔13〕夜间收货时，保证作业准确。〔14〕当发惹事故时，负责保护现场并立即上报，同时参与和协助事故的调查。〔15〕作业完毕时，做到工完场清，关好库门2.6仓库管理2.61商品入库。根据检验结果，库房人员将已有明确标识的合格商品入库，不合格商品清点后入不合格品区，同时通知采购部门让其通知厂商办理退货事宜。2.62商品出、入库房要记账，实行一物一卡制。记账要有原始凭证，无原始单据一律不能进帐，原始单据必须有各自的编号。库房管-理-员登记商品增减卡，坚持每月核对账目和抽点商品，做到帐物相符。2.63商品要分类存放。库房按商品类别及工作流程划分为各个存储区，各类商品要分类存放，同类商品集中存放，不得混放。2.64商品存放应科学、合理、整齐、有序，严防商品翻倒。2.65库房内要保持卫生、整洁。货区内不得存放任何无标记或者商品增减卡上无记录的商品。2.67库存商品应包装完好，发现破损及时更换。用防静电材料包装的商品，要按原包装形式存放。标注存放要求的货箱，应按要求存放，以防止造成商品的损耗与毁坏。2.68库房内要求温度保持适当温度，湿度在20～90%以内，每天上午记录一次实际温、湿度情况。发现异常现象要及时报告。温、湿度登记表要妥善保存。库房的温度表、湿度仪，每半年要更换一次。2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要时要通风。晴天时要开窗换气。易受潮商品包装箱内要放防潮剂，并定期巡查，防潮剂失效应及时更换。2.610库房管理平安第一。2.611出、入库商品的装卸搬运应由库房主管负责控制，严禁野蛮操作。2.7开单开单主要开具的是出库单和提货单，出库单其实就是也商家和商家之间互相调货的凭证,如:,,上面写明什么时间拿了什么东西、什么型号！提货单是收货人凭正本提单或副本提单伴随有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：正本提单为合法持有人所持有。提单上的非清洁批注应转上小提单。当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。2.8港口提货货物到港口后，到港口要办理清关，商检，拖车运输等。3、实习收获通过实习历练我已经成长为一名纯熟的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成！同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理才能！同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变才能，已经能做到良好的完成公司安排的工作！公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了青岛港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价！在实习的同时我还积极的自己，先后学习了叉车驾驶技术和汽车驾驶技术两项技能，相信这些东西会在我以后的工作中给与帮助！而且通过实习我还在思想作风，纪律认识等方面有了一定的进步，尤其是纪律认识方面，我很感谢学校的半军事化管理，因为在学校的管理教育中培养了严格的纪律观念，使我尽快的适应了公司的管理制度，更好的投入到工作之中。工作时间的加长，使我对待工作的各个环节都一丝不苟，尤其是在平安问题上，永远将平安消费放在首位增强自身的平安意识，凡事都根据规章制度，做到了不危险作业，违章作业！3.1认识缺乏通过实习感觉自身存在的最大缺乏是社会经历的缺乏，尤其表如今交际才能上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表如今工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理才能还存在欠缺！在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经历，加强自身的锻炼。争取抑制自身的缺乏，进步工作效率！4、对实习公司的建议1.企业要开展，企业形象至关重要，因此每个企业都非常注重自己的业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象进步，这样客户会更加愿意来租用仓库了。2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。3.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联络，并得到应允后及时销毁不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。4.应多重视专业人才的培养，进步员工的综合才能及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前开展。5、总结通过在平川物流的实习，使我对我国的物流行业现状有了一定的理解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保存原有的管理形式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实还存在很大的差距，也看得出我国的物流还没有开展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的开展空间。通过实习我也学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与理论相结合，让我明白了理论是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次理论也让我更深化的理解到，随着国民经济和社会的持续快速开展，现代物流业正呈现着良好的开展势头，但总体上来说，现代物流业开展的总体程度较低，尚处在起步阶段，物流行业的开展还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临公司越来越多但普遍规模较小缺乏正规科学管理的问题等。必须扩大规模，加快物流行业与信息化网络的联络。最后，通过实习，我学到平时只现于书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对专业知识有进一步的理解，给自己重新定位，找准努力的方向，积极准备，做到理论与实际的很好结合，我相信只要自己肯学、肯问、肯干，将来一定会获得自己的成绩！最后我非常感谢港院的老师对我的教诲和平川物流的领导给我的实习时机，无论是在港院还是在平川物流我都受益匪浅。马上就要完毕自己的学生生涯了，我非常思念在港院的生活！我非常感谢港院老师们对我的教诲，愿所有的老师都能身体安康，工作顺利！港口业务管理顶岗实习报告青岛平川物流成立于1998年，为与青岛开发区前湾港路，是专业从事货运、仓储、包装分拣的大型物流企业。现有员工120余人，公司现有库场面积7000余平方米，各种运输车辆120台。公司成立十年以来，一直以平安、快捷、守时守信、诚信经营为本，赢得了众多企业与客户的信赖，在业界有着良好的企业形象。近年来公司不断开展壮大，公司为适应市场，适应物流行业剧烈的竞争，满足社会各界朋友的需求。不断开拓创新，更新车辆设备，进步效劳质量！目前平川物流已成立了以青岛为总公司，下辖潍坊、淄博、日照三个分公司。根本形成了以山东省内线路运输为依托，覆盖全国的物流网络。完全有才能实现点对点，门对门的一流效劳。近年来，平川物流公司外塑形象，内抓管理，大力加强公司内部制度化，专业化，标准化建立。努力与国际物流业接轨，不断开拓市场，增强企业竞争力，努力塑造山东的知名物流品牌。1.1平川物流业务范围青岛平川物流依托青岛港，提供全面的货物运输储存效劳，效劳网络普及全国各地。平川物流与多家大型企业保持业务往来，签订合约运价协议，与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期查询、订舱、确认、到提单制发等。集装箱运输：利用港口班轮密集的优势，装备内陆拖车效劳，平川物流都可以为客户提供灵敏多样的选择，包括不同的起运港青岛、日照等，包括各大船公司wanhai，cscl，norasia，yangming，maersk，cnc，apl，msc，cosco，nyk，oocl，rcl等；。散货运输：平川物流与多家大型物流公司合作，提供青岛、日照等山东省内主要港口、内陆点的散货拼箱效劳。确保客户可以以最低的本钱最快的速度平安到达目的地。海运进口：平川物流可以通过国外代理网络，为国内进口商提供进口海运效劳。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拔、报关报检、拖货至工厂等效劳。2.实习主要工作平川物流公司理货员的职责包括现场的理货，点数！集装箱拆箱装箱的监视管理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平时仓库的管理，报表等工作!2.1工作要求1服从领导、听从指挥，工作认真积极主动，责任敢强，热爱理货工作！2．要有过硬的业务素质3.注重素质修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象4.对待工作认真负责，不敷衍对待，认真做好本职工作。5.工作交接班时要将详细工作交代清楚，做好报表。6.有良好的平安意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到平安第一2.2集装箱装箱〔1〕货物装箱不能随到随装，必须根据订舱清单事先编妥分箱积载方案，按方案装箱。〔2〕备妥必需的合格的隔垫物料及捆扎加固材料。〔3〕注意货盘，叉槽的放置方向正确。〔4〕装箱时必须考虑方便拆箱卸货。〔5〕重量分布要平衡，记载后重心接于箱子的中心，防止在卸运过程中倾斜，翻倒。〔6〕硬包装的货物装箱时，应用垫料以免冲压其他货物或碰坏内壁。〔7〕袋装货不与箱装货同装，不能防止时要用垫板。〔8〕有凸出、隆起或四边不规那么包装的货，如无用适当垫料，不能与其它货物同装在一起。〔9〕湿货包括桶装、罐装液体货应用垫料并装在底层。〔10〕不同种类包装必须保持分票积载，如木板包装货与袋装货之间，必须有保护性的隔垫，否那么不能同装；〔11〕海关监管或可能被查验的货物必须分装出在箱门口。〔12〕任何时候，都不能把货物直接固定在集装箱内部任何一个平面上，因为钻孔会破坏箱子的水密性。〔13〕不要用不同包装的货填塞空位，除非这两种包装货物是完全适宜拼装的。〔14〕包装损坏的货物，即使损坏外表是微小的，也不能装箱，装箱前坏包装要修复好，才能装入箱内。〔15〕装货完毕要检查，做到货物不松动，以免箱子倾斜造成货损2.3散货发货由供货车到达月台开场，经进货作业确认进货品后，便依次将货品入库储存。为确保在库货品得到良好的管理，需进展定期或不定期的盘点检查。当接到客户订单后，先将订单依其性质做订单处理，之后即可按处理后的订单信息将客户订购货品从仓库中取出进展拣货作业。拣货完成后一旦觉察拣货区所剩余的存量过低，那么必须由储区来补货，当然，假设储区的存量也低于标准，便应向上游采购进货。而从仓库拣出的货品经整理后即可准备出货，等到一切出货作业完成后，司机便可将货物装上配送车，将之配送到各个客户点交货。2.4集装箱拆箱进口集装箱货物拆箱鉴定，主要由收货人申请。属非强迫性检验。申请的目的是判断货损、货差的原因，明确责任方，以利于索赔。鉴定内容：集装箱外表和封识完好情况；箱内货物积载和防货损的措施的情况；箱内货物件数和受损情况等。货物确认后进展卸车，入库！2.5仓库理货〔1〕号垛字迹整齐清楚，写在明显的位置上。〔2〕库内货物码放整齐、成行线，库外货物码放标准一头齐(3)不时同一票的多票货物，不准一盘码放(4)对同一票货物不同包装，不同颜色的货物，在收货记录上写明件数，并通知代理和装拼业务员。(5)一个货垛上的多票货物，码放在一个货盘上，要写清提单号，每票的件数以及总数，并在收货记录上做好记录6收货件数与收货记录不符，收货单需要反方案改件数。〔7〕对自己所负责的作业区、场、机械与人员的平安及装卸工艺与码盘质量，负有监视、检查、指导责任。对由于指挥不当或脱岗而引发事故应负责任。〔8〕遵守公司各项平安规定和本岗位操作标准，保障工作质量。发现隐患，及时上报。〔9〕熟悉掌握机械和工属具的性能、负荷以及使用的有关规定，指导现场作业。不可违章操作。〔10〕作业前，穿戴个人防护用具。作业中，随时纠正违章行为，及时处理危险情况。〔11〕收货时，做好货物残损记录。对货物包装大小不同的货物，要安排专人点件数。〔12〕作业中，制止非作业人员进入作业现场和库房。保障作业现场平安有序。〔13〕夜间收货时，保证作业准确。〔14〕当发惹事故时，负责保护现场并立即上报，同时参与和协助事故的调查。〔15〕作业完毕时，做到工完场清，关好库门2.6仓库管理2.61商品入库。根据检验结果，库房人员将已有明确标识的合格商品入库，不合格商品清点后入不合格品区，同时通知采购部门让其通知厂商办理退货事宜。2.62商品出、入库房要记账，实行一物一卡制。记账要有原始凭证，无原始单据一律不能进帐，原始单据必须有各自的编号。库房管理员登记“商品增减卡”，坚持每月核对账目和抽点商品，做到帐物相符。2.63商品要分类存放。库房按商品类别及工作流程划分为各个存储区，各类商品要分类存放，同类商品集中存放，不得混放。2.64商品存放应科学、合理、整齐、有序，严防商品翻倒。2.65库房内要保持卫生、整洁。货区内不得存放任何无标记或者“商品增减卡”上无记录的商品。2.67库存商品应包装完好，发现破损及时更换。用防静电材料包装的商品，要按原包装形式存放。标注存放要求的货箱，应按要求存放，以防止造成商品的损耗与毁坏。2.68库房内要求温度保持适当温度，湿度在20～90%以内，每天上午记录一次实际温、湿度情况。发现异常现象要及时报告。“温、湿度登记表”要妥善保存。库房的温度表、湿度仪，每半年要更换一次。2.69防止商品受潮，雨季尤其要注意，必要时要通风。晴天时要开窗换气。易受潮商品包装箱内要放防潮剂，并定期巡查，防潮剂失效应及时更换。2.610库房管理平安第一。2.611出、入库商品的装卸搬运应由库房主管负责控制，严禁野蛮操作。2.7开单开单主要开具的是出库单和提货单，出库单其实就是也商家和商家之间互相调货的凭证,如:,,上面写明什么时间拿了什么东西、什么型号！提货单是收货人凭正本提单或副本提单伴随有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。发放小提单时应做到：正本提单为合法持有人所持有。提单上的非清洁批注应转上小提单。当发生溢短残情况时，收货人有权向承运人或其代理获得相应的签证。运费未付的，应在收货人付清运费及有关费用后，方可放小提单。2.8港口提货货物到港口后，到港口要办理清关，商检，拖车运输等。3实习收获通过实习历练我已经成长为一名纯熟的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成！同时还熟悉了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了一定的处理才能！同时掌握了一些在现实工作中实用的技巧和应变才能，已经能做到良好的完成公司安排的工作！公司领导对于我的工作给予了肯定，并且对了青岛港湾学院的教学管理素质培训给予了高度的评价！在实习的同时我还积极的自己，先后学习了叉车驾驶技术和汽车驾驶技术两项技能，相信这些东西会在我以后的工作中给与帮助！而且通过实习我还在思想作风，纪律认识等方面有了一定的进步，尤其是纪律认识方面，我很感谢学校的半军事化管理，因为在学校的管理教育中培养了严格的纪律观念，使我尽快的适应了公司的管理制度，更好的投入到工作之中。工作时间的加长，使我对待工作的各个环节都一丝不苟，尤其是在平安问题上，永远将平安消费放在首位增强自身的平安意识，凡事都根据规章制度，做到了不危险作业，违章作业！3.1认识缺乏通过实习感觉自身存在的缺乏是社会经历的缺乏，尤其表如今交际才能上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表如今工作上就是在遇到一些突发的事件时，处理才能还存在欠缺！在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习经历，加强自身的锻炼。争取抑制自身的缺乏，进步工作效率！4对实习公司的建议1.企业要开展，企业形象至关重要，因此每个企业都非常注重自己的业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象进步，这样客户会更加愿意来租用仓库了。2.进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。3.要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联络，并得到应允后及时销毁不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。4.应多重视专业人才的培养，进步员工的综合才能及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前开展。5总结通过在平川物流的实习，使我对我国的物流行业现状有了一定的理解。中国物流业大多是由运输、仓储业转变而来的，各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保存原有的管理形式。很多作业都无法运用到现代技术。课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实还存在很大的差距，也看得出我国的物流还没有开展到完全信息化、自动化。因此，物流行业仍有很大的开展空间。通过实习我也学会了许多书本上学不到的知识，将书本上的理论知识与理论相结合，让我明白了理论是检验真理的标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。同时这次理论也让我更深化的理解到，随着国民经济和社会的持续快速开展，现代物流业正呈现着良好的开展势头，但总体上来说，现代物流业开展的总体程度较低，尚处在起步阶段，物流行业的开展还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临公司越来越多但普遍规模较小缺乏正规科学管理的问题等。必须扩大规模，加快物流行业与信息化网络的联络。最后，通过实习，我学到平时只现于书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，使自己对专业知识有进一步的理解，给自己重新定位，找准努力的方向，积极准备，做到理论与实际的很好结合，我相信只要自己肯学、肯问、肯干，将来一定会获得自己的成绩！最后我非常感谢港院的老师对我的教诲和平川物流的领导给我的实习时机，无论是在港院还是在平川物流我都受益匪浅。马上就要完毕自己的学生生涯了，我非常思念在港院的生活！我非常感谢港院老师们对我的教诲，愿所有的老师都能身体安康，工作顺利！2023港口运输管理实习报告姓名：苟生专业年级：xxx学号：xxx实习时间：XX年7月26日8月13日实习单位：上港集团九江港务指导老师：xxx一、实习性质、目的和任务通过在九江港的实地实习认识，使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和理论相结合。实习性质：专业必修理论课。认知实习是我们市场营销专业学习方案中的重要组成局部，是培养高素质的应用型人才必不可少的理论性教学环节。实习目的：根据市场营销专业的培养目的，认识实习不仅有助于学生后