上跨公路桥施工组织方案(路桥工程)Word版

XXXX基地铁路专用线工程XX标上跨公路桥工程施工组织设计XXXXXXXX基地铁路专用线XX标项目部二○XX年X月编制依据和原则一、编制依据1、XXXX基地铁路专用线工程（Ⅰ标）施工招标文件2、XXXX基地铁路专用线工程（Ⅰ标）上跨公路桥工程量清单3、中铁X院XX勘测设计研究院有限责任公司设计的《XXXX基地铁路专用线桥梁设计图》。4、国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标等。5、我公司类似工程的施工经验及设备情况。6、现场踏勘调查资料。二、编制范围D1K0+335.435×20m上跨公路桥全长110m，孔跨（径）样式为5-20m箱梁，道路宽度为8.5m（含路肩）。既有道路为4m双车道混凝土路面。DK6+7564×20m+3×20m上跨公路桥全长150m，孔跨（径）样式为7-20m箱梁，道路宽度为8.5m（含路肩）。既有的线路为4m双车道混凝土路面。三、编制原则1、严格遵循施工招标文件、有关设计资料、图纸、补遗书、标前会议等各项要求。2、优化施工组织设计、技术先进、经济合理的原则，严格遵照业主对工程项目的质量、工期、安全、造价等要求并结合工程实际编制。3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，认真安排总体施工进度、设置和配备组织机构、人员、设备、材料。充分利用当地资源，认真保护自然环境和文物，搞好文明施工建设。4、按照设计意图，根据工程特点和现场情况进行编制，使制定的施组方案、技术、工艺、措施等切实可行。5、重点项目重点编排。施工设备、人员等资源配置尽量合理，并留有一定的贮备量。6、通过对施工工序、进度、区段组合、作业循环设计等方面的合理安排，以达到安全、优质、经济、高效的目的。7、采用先进机械设备及先进施工技术。施组中的主要工程项目做到设备配置先进、工艺新颖。8、确保工期的原则：严格按照建设单位对本合同段的工期要求，科学、合理地安排施工计划进度，确保按总工期要求完成工程任务。9、确保工程质量的原则：优化施工方案，加强施工管理，贯彻XXSO—9000质量体系，确保工程质量达到：一次验收合格率100%，优良率90%以上，确保优质工程。10、安全第一的原则：制定了安全措施，完善安全设施，健全安全制度，加强安全检查，严格安全教育，防止事故发生，确保安全施工。11、坚持文明施工，加强环保意识。第二章工程概况及主要工程量一、地理位置XX基地铁路专用线D1K0+335.428处。该处既有为4.0m宽水泥混凝土道路，是连接XX市区与XX主要道路。因XX基地专用线穿越该道路且该道路段为铁路低填方区，结合当地地形条件，并与当地政府及业主协商，在此新建一座双车道公路桥上跨铁路。本桥为5×20m普通混凝土钢筋连续箱梁桥，平面位于直线及圆曲线上，曲线半径600m，与XX基地铁路专用线交角为95º，此处公路里程为GDK0+287.74，桥面总宽为8.5m，两侧分别设0.5m宽SB级防撞栏杆，行车道宽度为7.5m。桥台采用重力式U型桥台，台后接填方路基挡土墙。XXXX基地铁路专用线DK6+756处，该处既有线路为4.0m宽水泥混凝土道路，是连接XX市区与XX村主要道路。因XX基地专用线穿越该道路且该路段为铁路低填方区，结合当地地形条件，并与当地政府及业主协商，在此新建一座双车道公路桥上跨铁路。本桥为4×20m+3×20m普通钢筋混凝土钢筋连续箱梁桥，平面位于直线上，与XX基地铁路专用线交角为63º，此处公路里程为GDK0+258，桥面总宽为8.5m，两侧分别设0.5米宽SB级防撞栏杆，行车道宽为7.5米。桥台采用重力式U型桥台，台后接填方路基挡土板。二、工程地质工段地质主要为卵石土，抗压度在350~550kpa之间，局部有人工杂填土，抗压度在110kpa。三、技术标准XXXX基地铁路专用线D1K0+335.4281、设计荷载：公路—XXXX级2、桥面宽度：0.5m（防撞栏杆）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）=8.5m3、纵横坡：本桥位于半径1000m的竖曲线上，上、下坡度值分别为4.5%-4.0%；横向为1.5%人字坡。4、地震烈度：基本烈度VXXXX度，构造按VXXXXXX度设防。5、铁路界限：＞6.55米，采用桥梁建筑界限（电力牵引区段）XXXX基地铁路专用线DK6+7561、设计荷载：公路—XXXX级2、桥面宽度：0.5m（防撞栏杆）+7.5m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）=8.5m3、纵横坡：本桥位于半径1000m的竖曲线上，上、下坡度值分别为5.2-3%；横向为1.5%人字坡。4、地震烈度：基本烈度VXXXX度，构造按VXXXXXX度设防。5、铁路界限：＞6.55米，采用桥梁建筑界限（电力牵引区段）四、主要工程量工程名称材料及规格单位数量DK6+756D1K0+335.43上部结构现浇C40混凝土M3809.8581.3HRB335钢筋kg211973.9156451.78HPB235钢筋kg1783.41277.20Q235钢材Kg621.6455.4FYT-XX型防水剂M2112585080异型钢伸缩装置M2415.8下部结构C25混凝土M3586397C30混凝土M3669.6594.04HRB335钢筋kg51519.4547958.83HPB235钢筋Kg10269.578379.26125m钻卵石土M108132180cm钢护筒M1615125cm钢护筒M3835附属结构HRB335钢筋kg264600.29205287.40HPB235钢筋Kg12252.979656.46Q235钢材Kg4544.34014.4PYT-XX型防水剂M21125850125cm钻卵石土M108132180钢护筒m1615125钢护筒m3835注：此表仅为主要工程量，另有其他工程量详见桥梁工程数量汇总表第三章施工场地布置及施工准备一、施工场地布置原则1、根据地形、线路走向、工程分布，合理布置施工场地，在满足生产的前提下，尽量少占耕地和农田，最大限度地减少生产、生活等临时工程数量，项目部办公、生活房屋租用当地空闲房屋。2、充分考虑环境保护的要求，降低对当地居民的干扰和影响。3、维持原有交通、不封锁交通。4、做到方便、节约运输和装卸的时间和费用。5、注重职工的生活、文化娱乐要求和必要的医疗急救设施。6、注意易燃易爆等危险品的存放。二、施工现场布置为了方便施工，施工队的驻地就近租用当地空闲民房，施工场地按照就近原则分布在工程旁边的农田里。1、钢筋加工房：负责所有钢筋成品、半成品的加工成型。大节段钻孔桩钢筋笼、箱梁钢筋网片，整体墩身（帽）钢筋。2、钢结构加工房：负责临时结构改造、加工及小型模板等加工。3、材料存放场：按批号、型号及不同规格集中存放主体用料和辅助用料，便于管理、抽检和使用。4、机具、设备存放场：负责进出场机械和日常机械的维修保养，保证施工机械正常运转。5、试验室：由项目部负责创建，负责工地进场材料半成品检查、试验工作，试验和确定混凝土配合比，并全过程监督和检查混凝土生产质量，试验室采用砖砼结构。6、生产车间、库房以砖墙石棉瓦顶为主。三、施工准备施工现场是施工的全体参加者为实现优质、高效、低消耗的目标，有节奏、均衡连续地组织生产的活动空间。施工现场的准备工作，主要是给工程的施工创造有利的施工条件和物资保证，具体内容如下：1、及时组织技术交底技术交底的目的是把工程的设计内容、施工计划安排、技术特点等内容，详尽地向施工人员交代清楚，这是落实施工计划和技术责任制的有效措施，要在单位工程或分部分项工程开工前及时进行，保证工程严格地按照设计图纸、施工组织设计、安全操作规程和施工验收规范等要求组织施工。2、做好施工场地的控制网测量组织有关人员全面认真熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地质资料，会同设计、业主按照设计单位提供的各有关技术资料完成现场交桩。组织测量部门定期进行中线贯通和水准基点的闭合复测，对施工人员进行专项培训等。3、进场道路本工程区域内道路布局基本已构成网络状，进场道路较为畅通，但是，为更好地保证车辆、行人安全，减少干扰，我们将在施工期间积极配合业主及有关管理部门适时进行施工通道调整，并加强管理，保证交通和施工两不误。施工过程中确保地方公路及其它设施完好，并不得损坏，以保证施工用机械设备、材料等能顺利进出场地。为方便施工，在施工地点应设便道，施工便道宽4m，单坡排水，并与当地公路网及施工场地内的排水设施相互连通。施工便道采用砂卵石结构路面，部分区段需先进行抛填片石处理。便道要经常检修维护，以确保材料、设备能够全天候运输进出现场。4、施工用水安排根据施工现场和地下水位状况，生活用水采用打井抽取地下水，生产用水就近寻找水源，并分别设置生活和生产用水塔各两座，以充分满足施工需要并尽量避免意外干扰。定时进行水质检验及处理工作，使水质达到工程施工和饮用水标准。确保安全饮用并对混凝土拌和及养护无害5、施工用电安排根据本工程施工组织安排，施工期间用电量约需450KVA。根据现场调查和我们拟投入的设备情况，申请新安530KVA配电柜，并根据具体情况设置变电站以充分满足施工期间的用电需求。为防止意外停电影响工程施工，另配备200KW发电机3台，保证停电时能满足急需用电的单项工程施工需求。并沿施工便道架设专用供电线路。6、通讯设施施工队和班组工班间采用程控电话及手机与外界保持联系，保证每个专业队与施工工班及施工队通讯畅通，生产指挥协调、方便、灵活，施工生产有序进行。7、安装、调试施工机具按照施工机具进场计划，组织施工机具及时进场，并安置在规定的地点或仓库存放。对于固定的机具要进行就位、搭棚、接电源、保养和调试等工作。对所有施工机具都必须在使用前组织检查和试运转。8、做好雨季施工安排。设置消防、保安设施。第四章施工组织机构安排及主要劳动力安排一、施工组织机构概述为了工程按时完工，并保证质量、安全和成本能实现目标，本项目按项目法施工的原则组建项目部，并按项目法进行管理和施工。成立“XXXXXXXX基地铁路专用线Ⅰ标项目部”，项目部设置三部一室，即工程技术部、安全质检部、物资设备部以及综合部。同时设两个专业的施工队作业。XXXXXXXX基地铁路专用线工程XXXXXXXX基地铁路专用线工程XX标项目部工程技术部安全质检部物质设备部综合办公室施工一队施工二队二、主要职责范围1、项目经理岗位职责具体领导和实施项目管理，保证质量体系在项目部的持续有效运行，执行国家、铁道部有关的质量方针和目标；对承担工程项目的质量，施工过程中负直接领导责任，建成及交付使用后负终身责任；组织制定并上报、实施工程项目质量计划；负责对所提供资源的合理调配及内外关系的协调，具体领导实施建设方（业主）的合同要求。2、总工岗位职责协助项目经理具体执行质量体系文件及质量计划；对工程项目施工过程进行技术指导和监督检查；具体组织新技术、新工艺、新材料的应用；具体组织对不合格品的纠正和预防措施的实施。3、各部门分工职责（1）、工程技术部：负责本工程项目的施工技术管理、技术控制、施工测量、现场试验、进度计划制定和控制、施工生产安排及人员、物资、机械设备等的协调与调拨等工作。（2）、安全质检部：负责本工程项目的施工安全、质量管理、质检工作和办理质量检查的签证工作。（3）、计划财务部：负责本项目的成本控制、验工计价、合同管理、财务管理等。（4）、办公室：负责日常办公、后勤保障及对外协调等工作。4、施工队的职责施工过程中设置2个专业化的施工作业队在项目部的统一领导协调下承担该工程。按工程需要，机动流水作业。三、主要劳动安排根据本标段工程的特点和工期要求，除配备足够的管理人员和技术人员之外，在劳动组织方面还必须配备精干的队伍进场施工，本工程施工所需的主要工种有：测量工、试验工、电工、钢筋工、模板工、混凝土工电焊工、机械司机、机修工、钳工、装吊工、线路工、普工等，管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，都具有发丰富的施工管理经验，各工种工人均经培训考核后，持证上岗。施工高峰期拟投入40人。五总体施工方案及进度安排一、总体施工方案1、桩基础、承台、墩身施工方案1）桩基础施工方案D1K0+335.435×20m上跨公路桥全部基础采用钻孔桩基础，墩身下桩长18m，桩径1.8m，共计4根72m。承台下桩长12m，桩径1.25m。每个承台下6根，共计12根本桥钻孔施工队分两组平行作业，每个组配一钻机，分为0#台~2#墩、3#墩~5#台两个组。DK6+7564×20m+3×20m上跨公路桥基础采用钻孔桩基础，墩身下桩长18m，桩径1.8m，共计6根108m.。承台下桩长12m，桩径1.25m。每个承台下6根，共计12根144m。本桥钻孔施工队分两组平行作业，每个组配一钻机，分为0#台~3#墩、4#墩~7#台两个组。泥浆池及沉淀池设置在相邻两墩之间，所以泥浆经过处理后集中处理，禁止乱排、乱放，造成环境和水源污染。2）承台施工方案两桥承台位于地表下1.5米，施工时采用人工配合挖掘机开挖基坑，基坑开挖时根据地质情况放坡开挖，并进行必要的基坑支护，防止基坑开挖过程中坑壁坍塌。3）墩身施工方案两桥桥墩采圆端形实心墩，墩身高度在5~9米之间，墩身施工时用定型钢模整体拼装，一模到顶，一次浇筑成型，避免施工缝的产生。不同标号混凝土施工时错开浇筑时间，在前期浇筑混凝土初凝后，方可浇筑下一标号的混凝土。墩身模板安装时在模板周围搭设脚手架，做好安全防护。2、桩基础、承台、墩身施工方法及技术措施一、钻孔灌注桩施工1.施工方法（1）钻机选择钻孔灌注桩是两个上跨公路桥施工的重点，两桥共有直径1.25m钻孔桩24根，288延米，直径1.8m钻孔桩10根，180延米。根据本桥地质情况，钻孔桩选用ZK-30型钢绳式反循环冲击钻机成孔，该机最大提升重量5t，最大绳速28m/mXXn，提升电机功率37Kw,配备整体铸造式钻头，重量约1.8t。（2）钻头型式采用实心十字型冲击钻头。根据施工经验α、β、γ的参考数值见下表。十字型冲击钻头参考尺寸表地质情况Hdα（。）β（。）γ（。）粘质土、砂（2m）（0.5m）704012卵石夹土805015卵石、漂石906015岩层9060153、桩位测量清除现场杂物，整平场地，用全站仪进行放样,放出桩位位置,用木桩准确标识各桩位的中心及高程，并设护桩护好桩位。4、护筒埋设根据地质及桩径等情况，选用5mm厚的钢板焊制成护筒，高度为2m，用卷板机卷制。测定桩孔位置并埋设护桩后，将护筒运至桩位处，用16t汽车吊起吊就位，埋设钢护筒，护筒顶端宜高出地下水位1.5～2.0m，且应高出地面0.3m，当埋置较深时，采用多节护筒连接使用。防止地面杂物落入及地表水流入。经检查，护筒位置正确后，即用粘土分层夯填，夯填时应对称夯实，防止因填土时将护筒挤偏，同时可防止漏浆。护筒埋设要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差小于2cm，护筒竖向的倾斜度不得大于1%。5、泥浆的拌制施工前备有足够数量的粘土或膨润土，施工过程中不断调整泥浆比重及稠度，防止坍孔。泥浆池采用钢制泥浆池，泥浆经净化处理后循环使用。泥浆指标及拌制符合《铁路桥涵施工规范》(TB1203-2002)的有关规定。泥浆的用量根据浮渣的要求确定。钻孔施工时，泥浆净化循环措施要防止泥浆四处流溢，废浆及弃碴按设计指定的地点排放，防止污染周围环境。泥浆池尺寸一般为3×4m，深度2m，并设置两个,具体尺寸根据造浆方法，孔径和供应同时钻孔的数目确定；沉淀池的容量可根据下述经验公式确定：V=1.296nHD2V-沉淀池容量n-供应同时钻孔的数目H-钻孔深度(m)D-钻孔桩直径(m)根据本桥现场实际情况，设泥浆池和沉淀池，以备附近各墩台钻孔桩使用。泥浆池及沉淀池均为5×5m，深度2m,泥浆池略低于沉淀池，并用溜槽连通，以保证泥浆的循环。造浆前外运粘土，用于泥浆的拌制。桩内有水时则将粘土投入孔中，利用钻头冲击造浆。造浆粘土选择应以水化快、粘度大的膨润土为宜。泥浆指标须满足以下技术指标：胶体率不低于95%；含砂率不大于4%；PH值＞6.5；泥浆比重一般为＞1.2,黏度16～22s.在泥浆池架设泥浆泵，牢固后，用手动葫芦控制泥浆泵高度，接通泥浆池供浆的所有管路，启动泥浆泵，循环造浆。钻孔施工时，泥浆需要不断循环和净化，保证正常钻进，废弃泥浆沉淀后运至弃碴场妥善处理。6、钻孔采取泥浆反循环的冲击钻钻孔。在碎石土、岩层施工时配备十字形钻头。冲击钻施工时要注意以下问题：a.吊钻的钢丝绳必须选用软性、优质、无死弯和无断丝者，安全系数不应小于12。钢丝绳与钻头必须联结牢固。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳直径应相同，捻扭方向必须相同。b.用冲击钻钻孔时，尽量考虑间隔冲孔的方式，当个别桩只能采用临孔冲孔时，为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响临孔已浇筑混凝土的凝固，应待临孔混凝土浇筑完毕，24h后方可开钻。各墩台施工顺序如下：D1K0+335.43上跨桥承台钻孔桩桩位示意图：钻孔桩施工顺序：钻孔桩施工顺序：1，3，5，2，4，6钻孔桩施工顺序：1，3，5，2，4，6钻孔桩施工顺序：1，3，5，2，4，6c.冲击法施工时，用小冲程开孔，使初成孔坚实、竖直、圆顺，能起到导向作用，并防止孔口坍塌。钻进深度超过钻头全高加冲程后，方可正常的冲击。坚硬漂、卵石和岩层采用大冲程，松散地层采用中小冲程。钻进过程中，必须勤松绳、少量松绳，不得打空钻；勤抽渣，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。d.钻进时，经常检查钻头转向装置。e.钻孔时，经常检孔。更新钻头前必须检查到孔底，方可放入新钻头。f.钻孔时，有备用钻头，轮换使用，钻头直径磨耗超过1.5cm时，应及时更换、修补。7、冲击钻钻孔施工工艺钻孔桩作业施工流程图见图a.机具布置：桩位测定后，埋设好护筒，备足护壁泥浆粘土，将钻机就位，立好井架，对准桩中心，开始冲击钻进。b.如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个钻进过程中应始终保持孔内水位高出地下水位（河中水位）1.5m～2m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出，掏渣后及时补浆。在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按1：1投入粘土和小片石（直径不大于15㎝），用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时需重复回填反复冲击2～3次。开孔或钻进遇有流砂现象时，宜加大粘土减少片石的比例，按上述方法进行处理，力求孔壁坚实。c.一般在密实坚硬土层每小时纯钻进小于5㎝～10㎝，松软地层每小时纯钻进小于15㎝～30㎝。每进尺0.5m～1m时掏渣一次，或掏渣至泥浆内含渣显著减少、无粗颗粒、相对密度恢复正常为止。在开孔阶段，为使钻渣挤入孔壁，待钻进4m～5m再掏渣。正常钻进每班至少掏渣一次。d.检孔：钻进中须用检孔器检孔，检孔器用钢筋笼做成，其外径等于设计孔径，长度等于孔径的4～6倍。每钻进4m～6m，接近或通过宜缩孔（孔径减少）土层（软土、软缩粘土、低液限粘土等）或更换钻头前，都必须检孔。用新铸或新焊补的钻头时，先用检孔器检孔到底后，才可放入新钻头钻进。不可用加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。e.钻孔的安全要求：冲击锥起吊应平稳，防止冲撞护筒和孔壁；接近孔口时严禁孔口附近站人，防止发生撞击人身事故；因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。导管组装、试压清孔钢筋笼检查二次清孔安设导管钢筋笼安设孔深检查钢筋笼加工钻孔泥浆制作钻机就位埋设护筒设置泥浆池放样定位施工准备导管组装、试压清孔钢筋笼检查二次清孔安设导管钢筋笼安设孔深检查钢筋笼加工钻孔泥浆制作钻机就位埋设护筒设置泥浆池放样定位施工准备砼试块制作混凝土拌制灌注砼砼试块制作混凝土拌制灌注砼8、清孔采用换浆法清孔。终孔后，停止进尺，稍提钻头离孔底10～20cm，保持泥浆正常循环。以中速压入新鲜纯净的泥浆或清水，将钻孔内悬浮钻碴较多的泥浆换出，换浆时间0.5～1.0小时。当排出泥浆含砂率与换入泥浆的含砂率接近时，清孔完毕。清孔后孔底沉淀层厚度不大于10cm。若清孔后4小时以内仍不能开始灌注砼，或灌注砼前测得的沉渣厚度已超过规范允许值，则要再次清孔。9、钢筋骨架制作与安装钢筋连接开始前及施工过程中，应对每批进场钢筋和接头进行检验。统一施工条件下，采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，以200个为一个验收批，不足200个也作为一个验收批。钢筋骨架制作钢筋正式焊接前，先进行现场条件下的焊接性能试验，合格后再进行正式施工，接头焊接强度应不低于母材强度。从事钢筋焊接的焊工必须持有上岗证才能上岗。接头的顶部应顶弯，角度不大于4度，轴线应位于同一直线上，误差不大于0.1d，且不大于2mm；焊逢H应不小于0.3d，焊逢宽度B应不小于0.7d，且不小于8mm。接地线应与钢筋接触良好，不得因接触不良而烧伤主筋。一般情况下，搭接接头均采用双面焊接，只有在操作位置受阻不能采用双面焊接时，才采用单面焊接。主筋采用双面搭接焊，长度为5d。接长采用单面搭接焊，长度为10d。雪天不进行现场焊接，必须焊接时，采取防风防雪措施，焊接后未冷却的钢筋接头避免碰到风雪。当环境温度低于-5℃钢筋笼的保护层厚度，均采用穿心环型砼垫块。吊装时，为保证钢筋笼不变形，在笼内加设钢筋支撑。钢筋笼在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象，采取下列方法将钢筋笼固定：在钢筋笼上端焊接4根Ф20的钢筋，其顶端做成圆环，固定在护筒顶端或施工平台上。（1）施工人员应认真审阅钢筋笼结构设计图，钢筋笼应分段制作，制作时应根据钢筋笼的整体长度、刚度、来料长度以及起重设备（钻架高度、吊机有效起吊高度）等因素合理确定分段长度。钢筋笼主筋接头应互相错开，错开距离≥35d。保证同一截面内的接头数目不多于主筋总根数的50%。（2）钢筋笼制作前，应对进场的钢材按规定完成验收、试件复验、搭接焊工艺试验和钢筋等强度滚轧直螺纹接头工艺试验，确认达到要求后方可开始制作。在施工前对弯曲主筋进行调直，清除钢筋表面的污垢、锈蚀等，调直后的主筋弯曲度应不大于长度的1%，并不得有局部弯折。（3）钢筋笼制作外形尺寸要符合设计要求，其允许偏差应符合下表规定：主筋间距箍筋间距钢笼直径钢笼总长保护层厚度允许偏差±20mm±20mm±10mm±100mm±10mm（4）为了确保钢筋笼成型后有足够的强度和刚度，对钢筋笼的焊接质量要严格控制。对焊条的选择、焊接尺寸、焊接方法等应满足设计与规范的要求。钻孔桩钢筋笼的加强圈(N5)焊接采用双面搭接焊、主筋跟绕筋(N7)为梅花点焊。搭接焊时先用两点固定两端，然后再施焊。Ⅱ级钢双面焊接要求（d为钢筋直径）：焊缝长度焊缝厚度焊缝宽度5d0.3d0.7d每焊完一节之后，应检查焊缝的情况。焊缝应平顺整齐，无明显气孔、夹渣、咬边、无裂缝、主筋没有深度烧伤现象。（5）成型的钢筋笼应平卧放在平整干净的平台上，堆放层数不应超过2层。特别注意堆放、起吊至安装全过程的保护，防止出现吊移等作业过程碰弯钢筋主筋的现象。钢筋笼制作程序（1）钢筋制作前先把螺纹车好并用胶套拧上加以保护。（2）钢筋笼制作时，先将主筋布置在卡板的卡位上，相邻主筋端部按要求错开相应距离，并保证同一截面内的接头数目符合规定要求。（3）再把加强筋按间隔2m放置在主筋上，加强筋的垂直度用吊垂进行控制。（4）将余下的主筋用主筋间距限位工具均匀布设在加强筋上，并与加强筋点焊牢固。（5）将螺旋筋按设计要求间距缠绕在钢筋笼上，与主筋呈梅花点点焊牢固。（6）将钢筋笼吊离卡板，最后把加工好的声测管和内层钢筋安置于钢筋笼内。钢筋笼加工顺序为先下后上，即先加工较少的，后加工主筋较多的钢筋笼。钢筋笼保护层垫块设置 钢筋笼成型后，为了使钢筋笼主筋有一定的保护层，通过在钢筋笼外侧的螺旋筋上设置塑料保护层垫块来控制保护层厚度。根据规范要求，垫块的直径为15cm，沿钢筋笼长度方向每隔2m设置一组垫块，每组垫块沿钢筋笼同一截面圆周方向对称设置6块。③钢筋笼安放A、钢筋笼安放采用桩机起吊。B、钢筋笼下放时，应对准孔位中心，采用正、反旋转慢慢地下沉，防止碰撞，放至设计标高后，将吊筋用钢管横挂在孔口护筒或焊固在机架底盘。

C、钢筋笼安装入孔时和上下节笼或钢筋笼对接施焊时，应使钢筋笼保持垂直状态，对接钢筋笼时应两边对称施焊。对接施工焊完毕，需进行中间验收，合格后方可进行下一节笼安装。10、二次清孔 清孔的主要目的是清除孔底沉渣，而孔底沉渣则是影响灌注桩承载能力的主要因素之一。清孔则是利用泥浆在流动时所具有的动能冲击桩孔底部的沉渣，使沉渣中的岩粒、砂粒等处于悬浮状态，再利用泥浆胶体的粘结力使悬浮着的沉渣随着泥浆的循环流动被带出桩孔，最终将桩孔内的沉渣清干净，这就是泥浆的排渣和清孔作用。从泥浆在混凝土钻孔桩施工中的护壁和清孔作用，我们可以看出，泥浆的制备和清孔是确保钻子L桩工程质量的关键环节。因此，对于施工规范中泥浆的控制指标：粘度测定17—20mXXn；含砂率不大于6％；胶体率不小于90％等在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制，不能就地取材，而要专门采取泥浆制备，选用高塑性粘土或膨润土，拌制泥浆必须根据施工机械、工艺及穿越土层进行．配合比设计。灌注桩成孔至设计标高，应充分利用钻杆在原位进行第一次清孔，直到孔口返浆比重持续小于1。10—1．20，测得孔底沉渣厚度小于50mm，即抓紧吊放钢筋笼和沉放混凝土导管。沉放导管时检查导管的连接是否牢固和密实，以防止漏气漏浆而影响灌注。由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底部，最终不能被混凝土冲击反起而成为永久性沉渣，从而影响桩基工程的质量。因此，必须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。为保证设计沉淀厚度的要求，在钢筋笼吊放完毕后，混凝土灌注前再次测量孔深，如超出规范允许范围，则利用泥浆泵、导管进行二次清孔。清孔方法采用泥浆泵加入高压水，反循环清孔方法，如还未能满足规范沉淀厚度要求，则改用空压机吹入高压空气，高压空气压力应大于孔底压力的0.05倍，翻动孔底浮渣，利用地面砂石泵、导管采用正循环方法进行清孔，正循环方法清孔时保持孔内水位始终高于地下水位1.5～2.0m，以避免水位过低造成塌孔。11、钻孔桩质量检验每根桩至少作2组混凝土检查试件。大桥或有抗震要求者，应对部分孔桩进行低应变动测法检测桩身混凝土质量，并符合现行《铁路工程基桩无损检测规程》（TB10218）的规定。对质量有疑问的桩，应钻取桩身混凝土进行检测结构需要控制的柱桩的桩底陈渣厚度，按设计要求进行钻孔取样检测。桩承载力试验必须符合设计要求。12、保证钻孔桩施工质量的技术措施1）为确保成桩质量，要严格检查验收进场原材料的质保书(水泥出厂合格证、化验报告、砂XX验报告)，如发现实样与质保书不符，应立即取样进行复查，对不合格的材料(如水泥、砂、石、水质)，严禁用于混凝土灌注桩。2）为防止发生断桩、夹泥、堵管等现象，在混凝土灌注时应加强对混凝土搅拌时间和混凝土坍落度的控制。因为混凝土搅拌时间不足会直接影响混凝土的强度，混凝土坍落采用14cm—18cm，并随时了解混凝土面的标高和导管的埋人深度。导管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在2m—4m，不宜大于5m8m—10m时，应及时将坍落度调小至12cm—16cm，以提高桩身上部混凝土的抗压强度。在施工过程中，要控制好灌注工艺和操作，抽动导管使混凝土面上升的力度要适中，保证有程序的拔管和连续灌注，升降的幅度不能过大，如大幅度抽拔导管则容易造成混凝土体冲刷孔壁，导致孔壁下坠或坍落，桩身夹泥，这种现象尤其在砂层厚的地方比较容易发生。在灌注过程中必须每灌注2m3左右测一次混凝土面上升的高度，确定每段桩体的充盈系数，《建筑施工操作规程》规定桩身混凝土的充盈系数必须大于l。同时要认真进行记录，这对日后发现有问题的桩或评价桩的质量有很大作用。钻孔灌注桩的整个施工过程属隐蔽工程项目，质量检查比较困难，如桩的各种动测方法基本上都是在一定的假设计算模型的基础上进行参数测定和检验，并要依靠专业人员的经验来分析和判读实测结果，同一个桩基工程，各检测单位用同一种方法进行检测，由于技术人员的实践经验的差异，其结论偏差很大的情况也时有发生。通过十几年来几十个钻孔灌注桩工程的施工实践，得出这样一个结论，即加强桩基工程检测是一个手段，要保证钻孔灌注桩的施工质量，其关键还在于人。强调现场管理人员要有高度责任心，以防为主，对桩基各个施工环节要充分重视并精心施工，只有这样桩基的质量控制才能得到保证13.混凝土的质量检测：混凝土浇筑必须符合施工工艺设计要求3、钻孔过程中出现的相关问题的处理1）、偏斜孔钻机安装时，支撑不好、桩孔地质构造不均匀等因素引起钻机整体或钻头在钻孔过程中发生偏斜，导致出现偏孔。a因钻机倾斜造成的应先移开钻机，检查钻孔壁情况，如果钻孔壁比较稳定，则应加固施工范围内的地基或加大钻机的支撑面积，而后，重新安装钻机恢复施工；钻孔壁随时有坍塌可能的，应将钻孔回填至原地面，待地层静置稳定后重新开始钻孔。b地质构造不均匀引起的，先分析清楚岩层的走向，尔后采用适当的回填材料（回填材料一般为片石加黏土、纯碱、锯末等组成的混合物）将钻孔回填至计算确定的高程处，静置一段时间后恢复施工。孔中心偏差小于20cm的，静置1～2h后可以继续钻孔。孔中心偏差大于20cm的，应根据情况静置2h甚至更长的时间待地层沉积稳定后恢复钻孔施工。穿过倾斜岩层过程中，应采用自重较大的钻头，慢速钻孔。2）、护筒失稳由于护筒背后回填质量不好或受地面流水的浸泡等因素引起护筒失稳、脱落。出现护筒脱落应立即停止钻孔，将钻机移开，采取相应措施处理。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一层黏土使地面干燥、不渗漏，然后，重新安装护筒（作好护筒背后填筑）恢复钻孔施工。3）、卡钻钻孔经过岩层分界面时相邻岩层强度差别较大、操作中未及时根据地质情况调整钻头的行程等原因引起“卡钻”现象。针对发生“卡钻”的原因采取相应的方法处理。a由于“探头石”引起的卡钻现象，可以适当往下放钻头，而后，强力快速往上提，使“探头石”受瞬间冲击缩回，从而顺利提起钻头。b因钻头穿过岩层突变处导致的卡钻，优先采用爆破的方法进行处理。在整体岩层中此方法容易奏效，砂土地层中不宜采取此方法处理。c由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理。4）、缩孔缩孔是在饱和性粘土、淤泥质黏土，特别是XXL＞1.0处于流塑性状态的土层中出现的特有现象。原因是此类地层含水高、塑性大，钻头经过后钻孔壁回缩，从而导致钻孔的直径小于设计的桩直径。针对发生缩孔的原因，采取块、卵石土回填，而后用重量较大的冲击钻头冲击，挤紧钻孔孔壁的办法处理；或者采用在导正器外侧焊接一定数量的合金叶片进行旋转清理的办法。5）、掉钻由于机械故障、钢丝绳断裂、孔壁坍塌等因素造成钻头落入孔底的现象通常称“掉钻”。发生“掉钻”后，应及时采取恰当的方法实施打捞。a.钻孔壁稳定的情况，直接用钻机起吊“打捞器”入孔进行打捞。打捞前，先用“探针”探明钻头在孔中的位置为制定打捞方案提供依据。打捞设备和打捞操作方法必须保证在抓住钻头后尽量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的现象发生。b.钻孔壁出现局部坍塌将钻头埋没且大部分钻孔壁处于稳定时，应先加大孔内泥浆的浓度，而后，采取“气举法”清除钻头上方的沉积土和淤泥，确认钻头已露出后再实施钻头的打捞工作。c.钻孔壁随时有继续坍塌可能时，先在孔内安装长钢护筒、搅拌桩围护、帷幕法等方法加固钻孔壁，而后打捞钻头。6）、钢筋笼上浮由于钢筋笼的加固不可靠或灌注过程中操作因素带来的钻孔桩钢筋笼移位现象统称钢筋笼上浮。发现钢筋笼上浮，应立即暂停灌注，采取以下措施进行处理。a.对于钢筋笼上浮在1倍直径以下的可以在采取有效防止上浮的措施后继续灌注。悬吊钢筋焊缝脱落的，应及时补焊；悬吊钢筋弯曲的情况应增加钢管支撑。b.钢筋笼上浮比较严重的必须拔出钢筋笼，比照断桩进行处理。7）、灌注成桩后发现的质量缺陷的处理桩顶高程小于设计要求原因是混凝土灌注终孔时控制失误。基坑开挖后进行钻孔桩的接长。接长施工前，先清理干净混凝土以上的浮碴和松散混凝土等，将顶面人工凿修平整。然后，在护筒防护下开挖接长部分的桩孔。接长部分桩孔直径应大于设计钻孔桩直径40cm，深度从平整后混凝土面向下不小于接长部分桩孔直径的一倍。开挖后，将原灌注的混凝土表面清理干净，灌注混凝土至设计位置。接长部分混凝土的强度应比原设计提高一个等级，新旧混凝土的接合面必须作好混凝土的接茬处理。4、承台、明挖基础施工测量放线→开挖承台→草袋围堰或放坡开挖→凿除桩头→桩基检测→测量放线→安装模板封→水泥砂浆封底→绑扎承台钢筋→验收后按大体积混凝土施工措施→浇筑承台混凝土→养护。1）、测量放线布置控制网点，用全站仪对基坑进行定位，做好护桩，以便基坑开挖完毕后进行基坑位置的控制及恢复，做好详细记录，水平仪抄平原地面高程，确定开挖深度。以上放样均通知监理参加并以书面形式上报测量结果。2）、基坑开挖首先测量定出承台位置及基坑开挖线（每侧在承台线位外侧1.0m）放坡位置，然后采用挖掘机进行基坑开挖，人工清理基底；可能有水时应备足抽水设备,开挖过程中安排技术人员跟班作业，控制开挖深度、记录开挖的地层地质情况,确保基础底层纵横向均进入持力层不小于0.5m，地质资料与实际不符时，迅速与设计单位联系，以便妥善解决；开挖至设计高程后立即报现场监理并并进行基底承载力检验，检验合格后方可以进行下一道工序。基坑开挖过程中，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，用抽水机排出坑外。承台、明挖基础施工工艺流程图见图3）、凿除桩头基坑开挖完成后，人工配合空压机、风镐将桩头沉渣及浮浆全部凿除至新鲜砼面，并使桩顶高于承台底设计标高10cm，空压机使用3.5m3内燃空压机。4）、垫层施工垫层施工根据设计要求，采用级配碎石垫层，垫层施工时要加强基坑排水，保证基坑内无积水。5）、钢筋加工及安装钢筋在加工场地集中加工，切筋机切断，弯筋机弯制。钢筋采用双面搭接焊，搭接长度不小于5倍钢筋直径。承台钢筋先加工成单根，然后运到垫层上安装成型。钢筋的加工、焊接及安装符合下列规定：检查进场钢筋的出厂质量证明书，并及时进行原材料二次复检。不同等级规格的钢筋分别堆放，钢筋挂牌标识明晰。加工钢筋时，清除表面油渍、漆污等，钢筋调整平直，无局部弯折。加工后的钢筋分批堆放，并注明使用部位及数量。钢筋焊接接头不设置在承受应力最大处，同一截面受力钢筋其接头的截面积占受力钢筋总面积，在受拉区不超过50%。两钢筋接头相距不小于50cm。钢筋绑扎前检查模板的位置及尺寸是否符合设计，要求模板安装牢固，内无杂物。钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，并交错布置。绑扎完毕后质检员对钢筋规格、型号、数量、间距、保护层厚度、焊接接头位置进行检查，填写隐蔽工程检查记录，报请监理工程师检查，合格后方可浇筑混凝土。钢筋加工允许偏差表（mm）项次名称允许偏差（mm）1受力钢筋全长±10±202弯起钢筋的弯折位置±203箍筋内净尺寸±3钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检测方法序号名称允许偏差（mm）检查方法1受力钢筋间距±5尺量，两端、中间各一处2同一排受力钢筋的钢筋排距基础、墙、板±20梁、柱±103分布钢筋间距±20尺量，连续三处4箍筋间距绑扎骨架±20焊接骨架±105弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量6保护层厚度cｃ≥35mm+10-５尺量，两端、中间各两处25mm＜c＜35mm+５-２c≤25mm+３-１注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。6）、模板安装采用3015标准钢模板配合大型钢模板组装，模板表面清洁无污垢、无锈和油渍，安装时应刷涂脱模剂。模板采用拉筋、钢管及木方支撑组合加固，横向每隔1m设一道钢管，竖向每块模板设两道钢管和拉筋。模板加固完毕，平面位置、结构尺寸正确，预埋桥墩护面筋符合设计要求，并报请监理检查合格后，进行砼浇筑。7）、墩台身护面钢筋预埋按照施工图的要求，在护面筋的位置搭设钢管脚手架，水平钢管用扣件与竖直钢管相连。桥墩护面钢筋固定在水平钢管脚手架上。8）、混凝土浇筑混凝土采用自动计量集中拌和站拌合，搅拌运输车运输，吊车吊装入模。插入式振捣棒振捣。其材料要求同钻孔桩。浇筑前对模板、钢筋骨架、预埋件、模板加固等加以检查，质量合格后浇筑混凝土。混凝土浇筑采用分层浇筑法，每层厚度为30cm。混凝土浇筑连续进行，避免中途停顿。否则按有关规定对施工缝进行处理后再浇筑下一层混凝土。基础与墩台身之间的砼接缝，因墩台身护面钢筋已经能够满足接缝要求，可不再预埋接缝钢筋。9）、桥墩施工当承台混凝土达到设计要求后，方可进行墩台身施工。墩身、墩帽施工:承台顶面凿毛清洗→脚手架安装→整体吊装墩身、墩帽钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护→拆模板。墩身施工工艺流程图见图本桥墩身结构形式统一，全部为圆端形空心桥墩。使用定型钢模板组织流水作业，以确保桥墩内实外美。采用大块整体式摸板施工。为保证墩身结构尺寸、中线位置，模板安装前利用经纬仪和水准仪在承台上精确测量放样，精确控制墩身轴线和标高。1、钢筋制作、绑扎钢筋具备出厂质量合格证并经复检质量合格后方可使用。钢筋在钢筋加工场地集中加工，采用切断机切断、调直机调直、弯曲机弯制。钢筋在承台上进行现场绑扎、焊接，将承台顶面冲洗干净、进行混凝土结合面凿毛，清除表面浮浆。钢筋连接采用双面搭接焊。绑扎焊接完毕并经监理工程师检验质量合格后，进入下一道工序施工。2、桥墩模板桥墩模板采用定型大块平板和半圆形钢模组合而成，法兰连接，模板每隔0.6～0.8m增加一道加强肋板，采用内外撑内拉法环形箍筋加固，内用方木撑，外侧用钢脚手架支撑稳固。墩帽模板采用定型钢模板组拼。模板安装：模板安装时,确保中线、水平精度，模板间连接缝加橡皮垫保证密贴、不漏浆。模板采用内撑法加固，外侧用钢脚手架和圆木支撑稳固，防止出现偏斜。模板组装完毕、加固时，用经纬仪、水准仪检查、校正模板中线和标高，使垂直度、标高和各项尺寸达到要求，墩帽预埋件和预留孔位置、深度正确。墩身施工工艺流程图砼搅拌、运输模板制作钢筋加工绑扎墩身钢筋制作砼试件监理工程师检查养生拆除模板初期养生浇筑混凝土模板检查模板校正组装墩身模板测量放线砼搅拌、运输模板制作钢筋加工绑扎墩身钢筋制作砼试件监理工程师检查养生拆除模板初期养生浇筑混凝土模板检查模板校正组装墩身模板测量放线3、混凝土浇筑墩身为大体积砼,施工中进行温度控制,保证内外温差在25度以内,防止结构产生裂缝。配合比设计时,尽量降低水泥用量,减小水化热,碎石采用连续级配,掺入少量外加剂,节约水泥用量。混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土输送车运送，汽车吊吊装，漏斗、串筒入模，分层浇筑，每层厚度为30cm。混凝土的振捣采用插入式振捣棒振捣，其要求如下：插点按梅花型布置。振捣在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入时要快插慢拔，以免产生空洞。振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插入至前一层混凝土50～100mm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。振捣器移动间距不得超过有效振动半径1.5倍。插入式振捣器避免与钢筋和预埋构件相接触。模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插钎振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土捣实后，不得受到振动。墩身混凝土浇筑过程中经常检查拉筋、型钢带木的加固情况，防止出现跑模、胀模现象。支承垫石钢筋骨架先绑扎成型，墩身施工时预埋，待墩身混凝土强度达到2.5MPａ之后再浇筑支承垫石。支承垫石一次成型，严格按规范和设计要求控制垫石标高。4、混凝土的养生混凝土浇筑完成后，待混凝土终凝表面收浆后马上进行养生。养生采用塑料布密封养生。养生最少保持21天或按监理工程师指示的天数。养生期间，混凝土强度达到2.5MPａ之前，避免其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。养生用水采用施工用水。塑料布采用大幅宽塑料布。相邻塑料布至少重叠150mm，并用胶带、玛蹄脂、胶水或其他方法紧密粘合，使整个混凝土表面形成完全防水覆盖。固定塑料布不被风吹移动。养生期内塑料布损坏时，立即修补该部分。不使用丧失保水性能的塑料布。5、桥台施工桥台台身、前墙、台帽及加台做成整体，模板采用定型钢模板或大块竹胶板，混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土输送车运输，汽车吊吊装、串筒入模，插入式振动器捣固的方法施工。台身施工前，将基础顶面冲洗干净，混凝土基础顶面凿除浮浆，整修连接钢筋。模板采用对拉螺杆加固，内部方木支撑，外侧用钢管脚手架和圆木支撑稳固。桥台台顶、道碴槽采用组合钢模或竹胶板施工，泄水孔、预埋螺栓固定在道碴槽钢筋上，外露部分固定在内外模板上，防止灌注混凝土时振捣偏移。支承垫石一次成型，严格按规范和设计要求控制垫石标高和预埋螺栓孔尺寸。桥台施工完后，采用覆膜、洒水养护，达到规定强度后，及时回填台后填土，并进行护锥施工。6、架桥施工方案两桥均为普通混凝土钢筋连续箱梁桥。架桥施工工艺及技术措施1）架桥机施工工艺本标段所有T梁均采用架桥机进行假设，架桥机架梁施工工艺流见图。铺设轨道铺设轨道组装架桥机、运梁车组装架桥机、运梁车架桥机就位架桥机就位测量标高安放支座测量标高安放支座测量中线运梁至孔位测量中线运梁至孔位架梁架梁移至下一孔移至下一孔 2）、架桥机工作原理：架桥机靠中支腿下的走行设备及运梁平车完成自身的纵移，靠前支腿、中支腿下的走行设备完成携梁横移。靠起吊天车完成梁在架桥机内的纵移和起落。3）、架桥机架梁作业过程及要点：铺设运梁平车走行轨和架桥机横移导轨。架桥机纵向空载前移就位：架桥机（主梁）纵向移动时，两起吊天车运行到架桥机后部作配重，用木楔塞住行走轮。架桥机（主梁）空载前移分两步完成：①先把两台运梁平车开到架桥机后部，前起吊平车把前运梁平车吊起作为配重；后运梁平车和主梁连接牢固。利用中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力驱动架桥机主梁前移至导梁前支腿就位于前墩帽上，通过导梁前支腿千斤顶起顶，调整导梁和主梁水平，主梁前支腿通过吊挂装置运行至前墩帽预定位置处，下落行走箱及钢轨（前支腿可带钢轨），调整至要求高度，将前支腿与墩帽联结牢固。②收起导梁前支腿，依靠中支腿上的驱动机构和运梁平车的动力继续驱动主梁前移至工作位置；然后，必须将前支腿上部与主梁下弦联结牢固；中支腿与主梁下弦联结牢固；此时架桥机完成了主梁的空载前移。架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全检查：螺栓、销子连接是否牢固、电器线路是否正确、电线是否破损和挤压、液压系统是否正常、以及轨道接头是否平顺、垫木是否平稳和轨距尺寸是否正确等。架桥机要进行空载试运行检验，特别要在横向运行前检查铺轨情况。清理横移轨道两侧杂物，然后架桥机在横移轨道上试运行两次，检查架桥机在轨道上的行走情况，看是否有啃沿情况，如有及时处理。架桥机运转正常后，才能进行混凝土梁的安装作业。轨道铺设要求表序号项目新铺设使用中1同一截面轨顶高差≤25㎜≤40㎜2架桥机轨距差±5㎜±6㎜3钢轨纵向坡度≤5‰≤5.6‰4钢轨直线度≤1㎜≤1.5㎜5钢轨接头处高低及侧向高差≤1㎜≤1㎜6钢轨接头处间隙（20ºC轨长12.5米时）≤2㎜4）、主梁前支腿的安装架桥机主梁、导梁、中支腿及其它支腿、联系框架及临时斜撑等就位后，根据前支腿高度，在架桥机主梁下端桥台处把架桥机前支腿安装就位，如条件允许，可从导梁前端套进前支腿；土条件不允许，可卸下掉挂装置的螺栓，装好前支腿后，再拧紧掉挂装置的螺栓。前支腿安装好后，导梁下弦应焊接挡块。如果因为预制梁高度过高或桥梁坡度过大等原因，架桥机前支腿高度不够高时，可自行制造联结段，法兰可按现有法兰配做。前支腿过高时须有相应稳固措施。5）、架桥机全面检查（1）检查各联结部位是否联结牢固；（2）检查电气接线是否正确；（3）检查液压系统各部位有否漏油现象；（4）检查各机械及结构部分有否卡滞现象；（5）检查各转动部位润滑情况；（6）检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。①通过油箱上的注油口向箱中注入32号液压油，约100升②不同牌号不同品种的液压油不可混合使用，根据气候情况可调整液压油牌号。液压油在使用过程中每年过滤一次，每两年更换一次；③通过油箱盖上油泵上的泄油口向泵内注入适量引油；④将溢留阀完全松开，接通电源，开启油泵，在无负荷下空运转。本油泵对旋转方向无要求。监视监听油泵有无杂音等运转情况。空运5-10分钟；⑤转动（或推拉）手动换向阀，使千斤顶开始启动，在架桥机第一次安装完毕，因千斤顶缸内有空气，有时会产生油泵运行很长时间而千斤顶不动作或动作很慢的现象，这都属于正常现象，可让千斤顶长时间向下顶，直到全部行程，然后调节换向阀向上收，直到千斤顶全部收完，在全行程情况下往复伸缩4∽5次，以尽可能排除系统内空气；避免来回调节换向阀，这样做达不到排除缸内空气的目的。⑥手动换向阀在操纵换向时动作不可过快、过猛，由正向转到反向运动时应在中间位置停留片刻，以免产生液压冲击现象（在有负荷时更有如此操作）。6）、试运行：（1）将起吊天车后退至架桥机后部，将导梁前支腿收起，测量导梁前端高度，考虑架桥机悬臂挠度，看是否满足过前端墩锚要求；（2）如果（1）满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构至正常，可以做吊重试验。亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必须在规定的范围内。允许一天车吊重反复行走2-3次。（3）运梁平车安装完毕后，再检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常，然后投入使用。完成上述空载和加载试验后，再检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常，然后投入使用。7）、架梁施工注意事项：架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。人员基本组成如下：劳动力安排表指挥员（人）电工（人）液压工（人）起重工（人）辅助工（人）12238桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、电工和安全检查员，要有严格的施工组织及防范措施，确保施工安全。架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可以用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位后开始安装作业。前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平，并严格控制间距，两条轨道必须平行。斜交桥梁架设施工时，架桥机前、中、支腿行走箱位置要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿行走箱可同一横向轨道上运行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利到位。架桥机主梁空载纵向前移时，应调整纵坡＜5％，不满足时应调整轨道，直到满足要求。安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。架桥机后部必须用卷扬机牵引做保护，运梁平车行走轮处要有楔铁做保护。架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位不允许中途停顿。架桥机两起吊平车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿上部必须与主梁下弦锚固，中支腿上部必须与主梁下弦锚固。架桥机工作前，应调整前、中支腿高度，使架桥机主梁纵向坡度＜1％，在架梁过程中混凝土梁后部应挂卷扬机牵引，以防止混凝土梁下滑；架桥机前支腿支好后，应用枕木或自制钢梁在支撑梁和行走箱之间做保护。起吊平车提升作业与携梁行走严禁同时进行，提升结束后必须使混凝土梁稳定后，再启动起吊平车行走机构使天车携梁平稳前移。安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。架桥机安装作业时，要经常注意安全检查。每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业，不允许机械及电气故障工作。五级以上大风严禁作业，必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。雷雨季节，根据施工现场实际情况，架桥机应设避雷装置。梁吊装完成后，必须逐个检查支座是否有脱空现象存在，并根据实际情况采取有效措施保证每个支座的准确就位。二、施工进度安排（一）、安排原则和依据1、建设单位规定的2010年52、本标段所处的地区的自然条件和现场条件。3、我单位现有的机械设备能力、技术人员力量和综合组织施工管理经验。4、保证科学可行、经济合理。5、以重点控制项目为突破口，针对影响后续施工的项目打歼灭战，充分考虑并提前排除各种干扰因素，坚持均衡生产。（二）、总工期及开竣工日期本标段总工期是指铁路线下工程从开工到竣工的时间。总工期106天进场日期2010年1月竣工日期2010年4月25日第六章特殊环境下施工保障措施一、雨季施工技术措施1、雨季减少大面积、大体积混凝土工程的现浇工作。2、与当地气象部门密切联系，掌握天气预报和气象趋势，提前作好预防准备工作。3、施工现场作好排水设施，使排水通畅并不得造成水土流失和环境污染，加强道路养护，保障运输通畅无阻，作好物资、设备的防潮、防湿工作，确保雨季正常施工。4、施工完毕后及时覆盖养护，终凝前避免受雨水冲刷。大面积、大体积混凝土的浇注，事先作好施工组织，选在无大雨期间进行，并有防雨设施。5、基坑开挖采取边坡防雨处理，防止冲刷造成坍坡，开挖后及时浇注，如若正赶上下雨，需采取必要的防护措施。6、备好防雨用品和施工人员的雨衣、雨鞋。7、汛期期间成立防洪组织，备足防洪抢险物资和设备，服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。二、风季施工技术措施1、工程施工中的防风及抗风措施（1）投入到该工程施工中的机械及设备、大临结构均按设计使用说明和操作规程要求使用，在风力超过允许条件下严禁违章使用，并按设计要求采取抗风措施，行走设备及高大结构采用安装缆风等措施。（2）在工程施工中随时搜集天气预报资料，以准确掌握每时每刻的风力情况，做到严密观测，预防为主，防风、抗风、设备、措施到位。第七章、质量保证体系及措施一、质量方针及质量管理目标1、质量方针项目经理部严格按“GB/T19002”2、质量管理目标杜绝严重质量事故，确保用于每项工程的所有材料均为合格材料，工程施工全面达到国家和部级现行工程质量验收标准，其部分工程质量的一次验收合格率100%，优良率90%以上，不合格的工程坚决返工重建，不留隐患，让用户放心和满意。各项工程确保省优部优、力创国家优质工程。二、质量保证及预防措施一、质量保证措施质量执行小组质量执行小组执行小组质量管理小组质量管理委员会会主任：项目经理（宋翔）wdwwd(song(songxXXang)师（王明洁）组长：作业队长副组长：工班长以班为单位的施工全员各职能部门负责人质量员（姜杰）全面实现质量目标，在施工过程中，我们将始终坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施，发扬我公司以质取胜的优良传统，百尺竿头，更进一步。1、组建高素质的施工队伍（1）选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目经理部、作业队现场指挥机构的第一管理者，要对工程质量终身负责，并配备功能齐全，业务熟练，配合默契的精干工作班子，具体做好质量管理和检查工作。（2）组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。2、加强施工技术管理科学、规范、经济合理的施工技术措施和施工工艺是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件，我们要做到：（1）建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范和设计要求。（2）认真作好施工组织设计①运用统筹法、网络计划技术等现代化管理方法。在经过周密调查研究取得可靠数据的基础上，科学编制施工组织计划，并严格按网络计划组织实施，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态，做到环环相扣，井然有序。②认真编制施工技术方案。由单项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难易程度和环境特点，拟定两个以上的施工技术方案，提交给项目总工程师。项目总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。③对于重大部位和关键部位的施工，以及新技术、新工艺、新材料的使用，先提出具体的施工方案或措施，报监理工程师批准。（3）保证技术力量我们将挑选具有丰富施工经验的优秀队伍，同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。（4）做好施工前的技术准备工作①认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，查找是否有碰、错、漏等现象，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。②认真进行技术交底。图纸会审后，由项目经理部的总工程师、工程技术部长、作业队技术主管、单项工程技术人员逐级进行书面及口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。③认真进行复测，补齐定测时设置的点桩，用地界桩。复测工作要核对，并换手复测。（5）抓好工程资料管理工程资料是工程建设活动的真实记录，它客观地反映了工程建设中质量、进度等方面具体情况，是对竣工进行检查验收和日后的管理、使用、维修、保养乃至扩建改造的重要依据，因此工程资料的管理是工程管理的一个极其重要的内容。为了更好地进行工程资料管理工作，我们按照本公司实际情况，特编制了工程资料管理组织机构图（见附图），并在实际工作中遵照执行。使所提交的工程资料满足申报局级优质工程、市级优质工程、国家级优质工程的需要，在施工过程中，对资料管理做到以下几点：eq\o\ac(○,1)、建立健全完善的资料管理体系，设立专职资料管理人员。eq\o\ac(○,2)、制定严格的管理制度及岗位责任制度。（岗位人员岗位责任制附后）eq\o\ac(○,3)、将我公司施工段内的交工单位工程（上跨公路桥），按分部、分项及工序划分编制成册，并详细注明每道工序的检查表格，便于及时、完整收集工程资料。eq\o\ac(○,4)、确保填写工程资料内容完整、项目齐全、数据真实有效，页面干净。eq\o\ac(○,5)、根据工程施工进度，制定阶段性工程资料形成后的收集、整理、存档工作计划。eq\o\ac(○,6)、注意保存、收集本建设项目庆典，领导视察，以及采用新技术，新工艺的录像带，反映工程重要部位及竣XX体形象的照片。3、强化监督检查（1）项目经理部、作业队设专职的质量检查工程师。由坚持原则、不循私情、秉公办事的质检工程师担任，严把工程质量关。（2）严格执行工程质量检查签认制度，凡需检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。（3）主动配合监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。4、实行工程质量包保责任制（1）项目经理部与作业队签订质量包保责任状，保证合格率达100%，优良率90%以上，无大及以上质量事故，每月一考核，每季一总结，奖优罚劣，奖罚兑现。（2）作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制，并使工程质量在工资分配上占重要的发言权，体现重奖重罚，优质优价。（3）建立内部竞争机制，实行优胜劣汰，对工程质量好的班组和个人，在评先、晋级、调资等问题上予以优先考虑，对工程质量差的班组和个人，予以行政和经济处罚，或内部歇工待业，以示鞭策。5、严格制度，狠抓落实制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们一定要坚持贯彻执行八项制度。即：a、工程测量双检、复检制度。b、隐蔽工程检查签证制度c、质量责任挂牌制度d、质量评定奖罚制度e、质量定期检查制度f、质量报告制度g、验工质量签证制度h、重点工序把关制度努力做到质量管理工作规范化、制度化。坚持做到定期质量检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。各级质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。6、材料进场检验制度建立合格材料供应商的档案，并从列入档案的供应商中采购材料。材料进场必须进行材质复核检验，不合格的不得使用在工程上。因使用不合格材料而造成质量事故的要推倒重来并追究材料采购部门的责任。7、样板引路制度施工操作中要注重工序的优化、工艺的改进和工序的标准化操作，通过不断探索，积累必要的管理和操作经验，提高工序的操作水平，确保操作质量。每个分项工程或工种在开始大面积操作前做示范样板，统一操作要求，明确质量目标。8、施工挂牌制度主要工程如钢筋、混凝土、模板，施工过程中要在现场实行挂牌制，注明管理者、操作者、施工日期，并做相应的图文记录，作为重要的施工档案保存。因现场不按规范、规程施工造成质量事故的要追究当事人的责任。9、质量否决制度对不合格分项、分部和单位工程必须进行返工，不合格分项工程流入下道工序，追究班组长的责任；不合格分部工程流入下道工序，追究项目负责人的责任。有关责任人员针对出现不合格品的原因采取必要的纠正和预防措施。10、成品保护制度要像重视工序的操作一样重视成品的保护。施工中要合理安排施工工序，减少工序的交叉作业。上下工序之间做好交接工作，并做好记录。11、全面科学组织施工（1）合理安排施工组织顺序，最大限度地开展平行作业，组织好流水作业，发挥好专业队伍的优势。（2）合理使用施工机械和机具，为保证工程质量创优提供物资条件。12、加强施工队伍的管理对承包范围内的工程，工前认真搞好技术交底，工中循环检查，工后总结评比。使广大员工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。在施工中，加强质量监督和技术指导，保证准确操作，确保工程质量。13、主动做好施工中的协作配合工作在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，接受当地质量监督部门的检查和监督，共同把好质量关。在施工全过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员。14、混凝土外观质量保证措施本桥为XXXX基地专用线重点布控工程之一，建成后将成为XXXX基地专用线标志性建筑，因此，桥梁外观至关重要，为此施工队与项目部经过具体研究，在施工过程中采取如下措施：（1）本桥所用混凝土选择具有经验的专业施工队伍生产，混凝土生产根据施工温度，通过试验仔细选择混凝土配合比和级配良好的粗细骨料，并适当采用高效减水剂。（2）为保证混凝土外观质量，墩身（帽）施工采用整体性钢模板；现浇梁底模及侧模采用钢模板，在立模前，保持模板表面光洁，仔细涂刷脱模剂，模板拼装好后，用“快干腻子”将各模板之间拼装缝抹平，然后用细砂布打磨光滑。（3）靠近模板处混凝土要仔细振捣，保证混凝土振捣到位，避免过振、漏振现象。（4）为防止出现裂纹，保证其外观质量，对本桥的预应力结构梁体，严格按照设计要求施工，张拉前必须做试件抗压试验，确保达到张拉要求的强度后才能张拉。（5）混凝土浇注完成后，要及时覆盖洒水养护，第天洒水次数以能保证混凝土表面处于湿润状态为度，模板覆盖的混凝土面，在养护期间经常使模板保持湿润。（二）、预防措施（1）、按桥处颁发的《质量手册》（Q/TQ01—G001—2000）、《施工技术管理办法》（Q/TQ01—G005—01—2000）及《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）实行全面质量管理，广泛开展“QC”小组活动，坚持三检制，做好各阶段质量控制，体系审核和信息反馈。确保工程质量稳步达到目标。（2）、认真阅读设计文件，防止漏用、错用施工图。（3）、工程测量按规范实施，控制网点妥善保护、定期复测检查，确保测量精度。（4）、做好技术交底，施工人员熟悉设计图和施工工艺。严格按设计要求和现行规范施工。（5）、在施工中严格实行“三检制”，各道工序在工班自检，互检合格的基础上，填写有关表格和资料送专职质检人员确认，并报送驻地监理工程师最后验收确认后，才允许进行下一道工序的施工。上一道工序未经检验或检验不合格，不得进入下一道工序的施工。（6）、钻孔灌注桩施工，应根据不同的地质情况和桩径、桩长，适当的选择钻机类型，采用合理的钻孔参数和钻进技术，保证孔径、孔深、孔底垂直度和孔低沉渣符合规范和设计要求。灌注桩身混凝土时，混凝土性能要优良，组织要周密资源要充分保障。并有应急措施，确保桩身混凝土灌注一举成功，杜绝断桩。（7）、结构混凝土要优选配合比，配制高性能的混凝土以适应不同结构的需要。施工中严格管理，振捣密实，确保混凝土的强度，使结构内实外光。模板和支架要有足够的强度和刚度，以保证结构的几何尺寸，并注重外形美观，线条流畅，棱角分明。（8）、在支架上现浇的混凝土结构，其支架应预压，以消除支架的非弹性变形，底模应设置预抬高量。混凝土配合比和灌注方面采取相应措施，防止不均匀沉降和混凝土收缩产生裂缝。（9）、预应力钢材和锚具，必须符合设计要求和国家标准，张拉设备须按规定配套校验标定，保证预应力的精度。张拉应力和伸长量均应满足设计和规范要求，确保预应力体系的可靠性。三、设备、人员、材料配备计划1、机械使用配置的主要施工机械包括：起吊设备、运输机械、混凝土运输和输送机械、钢筋加工机械、木工机械、钢结构加工机械、钻孔桩机械、配变电设备、发电机、预应力设备、钢管支架及相应的测量试验检测仪器设备等。主要施工机械进场数量详见附表。2、人员配备根据工程规模，工期要求和我单位人力资源状况，现场配备包括施工管理人员、工程技术人员和施工作业人员在内的专业齐全的综合施工队伍，在管理和技术上选用具有多年的施工经验的人员，能够高效有序地组织各项工程的施工和管理。3、材料使用（1）进场施工前，调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度，以保证工程施工质量。（2）据施XX体进度，按月、旬、周落实施工中材料供应计划，并考虑施工现场的实际情况，确保施工过程中的材料供应。（3）施工现场储备一定数量的材料，以满足材料供应短缺时施工需要。四、工期的重要保证措施1、施工过程中的钢筋，能在车间整体加工制作的网片，优先安排在车间加工，缩短施工阶段钢筋现场绑扎时间。2、不断根据情况变化，优化施工组织设计，尤其要优化大型施工方案，从众多比选方案中采纳投资少、风险小、工期短的最佳方案。而且该项工作要贯彻整个施工的全过程。3、严格按照施工计划的时间安排现场施工，力争使现场形象进度与计划安排一致，严禁出现现场施工与计划安排脱节。当出现此情况时，及时召开生产会议仔细分析造成此情况的原因，找到问题后及时采取措施予以解决。项目部每周定期召开生产会议，回顾上周生产计划完成情况，及时总结经验，克服不足，合理安排本周生产任务。将工程量细分落实在每天的进度上，以日进度保证周进度，周进度保证月进度，从而使整个施工过程按计划完成。4、在施工中，经理、技术负责人及现场指挥人员