缆索起重机施工方案正式版

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7。4.3.1缆索吊机的设计缆索起重机施工方案正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）7。4.3。1。1缆索吊机方案的选定本标段的136m跨钢管拱桥桥下为金—乌公路，车流量较大,施工时不可中断正常行车；并且横跨大渡河.根据主桥的结构特点和现场施工条件，决定采用设计推荐的缆索吊机施工方案。为确保工期，在主桥桥位处设置缆索吊机。由于施工条件限制，主桥需在主跨外侧拼装拱肋单元，为加快施工进度、确保拱肋的焊接质量，根据以往施工成功的经验,桥的两片拱肋在地面胎架上组焊成6个吊装单元，拱肋分12次吊装。缆索吊机均采用1组主索，2个跑车，二抬一的形式吊装拱肋。索鞍和锚碇平衡装置此种缆索吊机可以方便地调整拱肋两端标高，有利于拱肋对位拼装。拱桥的缆索吊机的主要设计技术参数如下：136m跨主桥的缆索吊机主索跨度：136m设计荷重：65t主索形式：2组各6φ48钢丝绳设计最大挠度：12.5m主索塔高:主塔60m缆索吊机的总体布置图见附图3和附图4。7。4.3。1。2缆索吊机的构造:7。4.3。1.2。1缆索吊机的塔架桥梁的缆索吊机塔架均为门式塔架，塔架采用万能杆件和部分加工件组拼而成。立柱为2柱，塔架底部尺寸为2m×2m。在塔顶、20m塔高和32m塔高位置各设1道横联。塔架顶设有I50工字钢和索鞍，塔架基础利用桥台,连接方式采用螺栓和栓接在台上的钢横梁连接，每柱6个,为φ40Q345材料。主塔塔架的缆风绳设于塔顶和2/3塔高处，分前、后和侧缆风绳三种,缆风绳上端与塔架固结，下端与地锚相连。主塔结构形式见苏古坪大桥钢塔架结构图。。1.2.2主索每套缆索吊机的主索分为2组，每组由2根钢丝绳绕成6根主索，主索的双头通过地垄的平衡轮，两单头卡于对岸的地垄上。主索缠绕形式主索缠绕形式图主索地垄采用6根桩径φ1.5m钢筋混凝土桩锚，桩长L=8.0m。根据现场地形，左岸采用竖直桩锚，右岸采用斜桩锚，并且尾部扩大。主索的索鞍采用1排六轮式,索鞍的弯曲半径应大于2。0m,各索轮能转动，索鞍固定于塔架顶。主索跑车采用4排6轮式，吊机需要4个跑车。每组主索安装2个跑车。。1。2。3牵引索、起重索和扣索牵引索采用两岸对牵式，φ24钢丝绳走3线,12吨卷扬机牵引；起重索采用φ24的钢丝绳,走8线，10吨卷扬机牵引。为保证两个跑车的正常运行,两岸各设一套牵引和起重系统,各控制一个跑车。设牵引索、起重索缠绕形式见牵引索、起重索缠绕形式图。扣索采用φ36的钢丝绳,扣索通过承压板锚固于拱肋2根上弦管上，并通过塔顶索鞍，进入扣锚.承压板图片7。4。3.2缆索吊机的安装7。4。3.2.1塔架的安装塔架安装前,应将塔架基础找平,标明塔架2个立柱的精确位置，塔架杆件采用卷扬机和钢管做的扒杆逐件拼装，当塔架拼装到一定高度后，挂设缆风绳，塔架拼装到设计高度后，在塔架顶部安装I50的工字钢分配梁、索鞍.塔架见长河坝钢塔架结构图7.4。3。2.2索道安装⑴主索的安装塔架缆风绳挂设完成并适当收紧后,架设一条临时工作索。主索安装时，先以一单头穿过平衡轮与临时工作索连接，用12吨卷扬机牵引临时工作索，牵到对岸后,锚固在地垄上,如此牵引另一单头到对岸锚固。主索架设完成后，调整各索的垂度到设计要求范围内,然后吊装跑车。见主索安装图⑵牵引索的安装安装时,先将一岸的牵引索与小车安装好，对岸的牵引索通过临时索牵引到跑车位置并与跑车连接.见牵引索安装图⑶起重索的安装安装时先将φ11的钢丝绳穿好并与起重索的活头连接，以10吨卷扬机收线，将起重索的活头带入并通过跑车，跨过对岸塔架后，进入对岸。见起重索安装图⑷试吊缆索吊装系统布设完成后，分90％、110％最大吊重的2种重量在不同工况下的试吊,测量了卷扬机牵引力、牵引速度,主承重索垂度，吊、扣塔偏位，吊塔扣塔最不利杆件应力等指标，均在设计计算要求的范围内。⑸扣索的安装第一段拱肋起吊就位后，用临时索牵引扣索到拱肋的相应位置,人工将扣索和拱肋上的扣点连接。并利用液压系统调整拱肋线型，测试索力。塔式起重机安装施工方案编制人：审核人：安装单位：湖北宝业机械设备租凭有限公司2009塔式起重机的安装施工方案一、工程概况：（1）、本工程为全框剪结构21层，总建筑面积22845.08m2，建筑檐高为72。5m，塔吊预计顶高为80m.（2）、根据本工程，我公司拟选择 QTZ63型塔吊使用率，便于塔吊安装和拆卸,基于面积平面图的安排QTZ63型塔吊布置在奔驰4S店及办公大楼定位于H轴外4。5m（中心）交3-4轴中间且只能使用45m起重臂长（原机为51。3m臂长),另一台安装在地下室东面A-4轴外4m（中心）交A—J轴与A-H间，增加一台TZ63塔吊仍使用45m臂长，见《现场施工平面布置图》。二、编制依据(1）、武汉建材地质工程勘察院对奔驰4S店及办公大楼岩土工程勘察报告。（2）、《建筑地基基础设计规范》【GB5007—2002】《砼结构设计规范》【GB50010—2002】。(3）、QTZ5013塔吊技术参数。三、塔吊基础设计及相关验算(1）、相据武汉建材地质工程勘察院提供的地质勘察报告，拟定塔吊基础，依据地质状况及相关参数作为塔吊基础设计的依据，本工程±22。3m。（2）、经分析；该处自然地面标高21.5m，独立塔吊承台基础宜埋置于4—1层,强风化含泥质粉砂岩夹泥岩，承台顶标高为(绝对标高17m)其天然地基承载力标准工程值fak=350kpa,根据塔吊地基承载力的要求,必须设桩基础，另根据武汉建材地质工程勘察院提供的勘察报告，塔基基础采用砼强度等级为C40的ф800钻孔灌注桩,强风化含泥质粉砂岩夹泥岩为持力层,有效桩长为29。700m，共四根桩.(3）、在基础承台施工前，应先用蛙式打夯机夯实，并浇捣 C10砼垫层100厚。Fax—天然承载力特征值Fa—桩基础承载力特征值（4)、Pmax<1.2∑fa地满足要求（5）、抗倾覆验算：A、倾覆力矩=M1+Hh=1491.8+22。4×1。35=1522。0KNB、抗倾覆力矩M2=（424.53+843。75)×5/2=3170。7KNM1〈M2四、塔身固定塔吊计划分别在第四层(标高为18。10m)、第八层（标高为34.00m）第十四层（标高为53.8m）第十九层（标高为70。30m）共设四道塔吊附着,附着装置由一套环染和三根撑杆组成，通过它们将塔吊的塔身锚固在建筑物上，以增加塔身的刚度和整体稳定性，撑杆长度可以调整。五、预埋件的设置为了保证塔吊稳定且施工方便采用预埋标节的方法安装塔吊，同时设撑杆,预埋节底部需要用角钢框定位找平，确保基节垂直度,基础预埋如图所示.六、排水设置为保证基坑无积水，塔吊基础侧边设积水坑,塔吊基坑边钢筋砼护坡。七、施工注意事项(1）、基础表面应平整，水平误差1:1000,安装置时应当用经纬仪检查塔身垂直度，要求在塔身全高不大于3：1000的垂直度要求。（2)、浇筑地基时,用标准节埋制于1。064m,上面伸出0.35m.（3)安装时，各销孔和销轴必须涂抹黄油，装好后,各开口销必须张开到规定程度，销轴卡板必须紧固,连接螺栓必须锁紧。（4）、起重机必须有良好的防雷接地措施，接地电器不大于4ω雷雨时严禁在底架附近走动，遇到雷电，大暴雨和浓雾时,起重机应停止使用.Pm20x=2（FK+GK)=｛2×(424。53÷1658.4）｝×｛3×5.6×（2.8-1。176）｝=98。625Kpae—基础所受偏心荷在下的偏心距FK—基础所受竖向力424.53KNGK—基础所受后倾力矩——1491.8KNW=基础底面的抵抗矩L=垂直于力矩作用方向的基础底面边长Pmax—基础底面边缘的最大压力值a=台力作用点至基础底面最大压力边缘的距离2、将沉管灌注桩视为摩擦端承桩，应依据以下公式计算桩竖向承载力特征值：Ra=qpaA+yp∑qstaLi=1400×0。1425÷0.426×3.4×（6×23×4。7÷15×4+17×7。8÷20×7。2）=199。5+602。87=802。37KNRa—单桩竖向承载力特征值qpa—桩端阻力特征值（依据岩土工程勘察报告,查表得出）qra-桩侧阻力特征值（依据岩土工程勘察报告，查表得出）Ap—桩身周边长度Lj—第一层岩土的厚度（依据岩土工程勘察报告算出)3、地基承载力：∑fa=faX35+802。37+4÷（5×5）=163.38Kpa4、安装前须参考工程勘察报告和桩基础设计说明以及桩身低应变检测力报告至桩基础进行验收：塔吊基座的基础持力层良好，桩身完整,承载力达到设计要求.5、承台各种参数如下：(1）、断面尺寸：5m×5m×1.35m（2）、砼强度等级C35（fcu=35Mpa）(3）、采用11级罗纹钢筋双层双向Ф20＠170绑扎双层双向.(4）、钢筋保护层厚度不小于35mm（5）、荷载见下表荷载名称设备运状态竖向力F水平力H倾覆力矩M工作状态478.16KN4。1KN348KN非工作状态424。53KN22.4KN（6）、承载力计算如：1、该承台受偏心荷载作用:GK=5×5×1。35×25=843.75E=MK/（FK+GK)=1491。8KN＊m/（424。53KN+843.75KN）=1491.8KN*m/1268.28KN=1。176mW=b×L2/6=5×5×5/6=20.833m盱眙海通时代广场C区1-4#楼工程起重机吊装施工方案编制人：职务(岗位）：批准人：职务（岗位）：浙江广扬建设集团二ＯＯ八年一月塔式起重机安装方案（QTZ40）概述：海通时代广场·C区1-4＃楼建筑面积2249㎡，建筑物平面形状呈“一"型。我们采用QTZ40型塔式起重机，该机是一种上回转、水平臂架，小车变幅、液压自升式塔机，公称起重力矩400KN/M，独立高度28.3m，最大起重量4T,最大工作幅度60m.综上述情况考虑,将塔吊安放在5轴南侧外,（详见现场布置图）这样既满足工程施工要求又便于塔吊今后拆卸。一、安装前的准备工作、技术安全措施.1、本塔吊采用16个汽车吊吊装,起重臂放在塔吊南侧，安装前应将场地整理好,以保障汽车吊装等运输车辆进入及场地放置。2、对进入现场塔机、零部件进行检查。调整核对齐全,按顺序摆放整齐.3、检查机座情况，混凝土强度基本达到安装要求，基础总重量不少于50吨，座顶水平度水大于1:1000，预埋螺栓符合设计要求。4、安装队伍应具备安装资质，其人员均应经培训持证上岗，并具有较高的安全素质和业务素质。5、配备16吨以上汽车式起重机1台、吊装索具、安装工具和仪器等准备齐全.6、安全防护用品（安全帽、安全带）配备齐全。7、现场配备动力电源。8、配备专人现场警戒监护。9、对拆装人员进行安全技术交底、参加人员了解安全顺序和安全注意事项.二、塔机安全程序（一）安装底架将底架置于混凝土平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个支腿上平面的水平度，其误差应在1.5mm以内，若超差则在底架与基础的接触面间用契形高调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实垫牢，不允许垫块有任何可能的松动,再次拧紧地脚螺栓（双螺母防松)。（二）装标准节将标准节吊装到底架上,用8件高强螺栓将底架和标准节连接,再吊装第二节标准节（标准节有踏步的一方应与准备安全平衡臂的方向一致），并连接好。（三）装套架回转支承总成下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体.用两个U形环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下转台连为一体后，将总成吊装套在标准节上,再调整好8个套架滚轮与标准节的间隙。（间隙为2—4毫米）用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好.注：1、可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。2、8套滚轮要事先装在套架上.3、安装套架时，大窗口与标准节有支承块一面的方向相反。4、滚轮间隙调整方法：（1）首先看对角线上的两套滚轮是否在对角线上（2）再将调整螺栓转动，把滚动轮调出顶住塔身主玄杆，而每套滚轮的两个调整螺栓冒出的部分应一样长，才能保证滚轮在对角线上.8套滚轮的16个调整螺栓冒出的部位基本上也一样长，才能保证套架与塔身主玄杆之间等距。最后将16个调整螺栓退出一到两毫米,使滚轮与塔身主玄杆之间保持2-4毫米的间隙。（四）安装塔顶在地面上先把塔顶与过度节连接好，然后将塔顶上的平台、栏杆扶梯、导向轮组装好，为使安全平衡臂、起重臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆,起重臂前后拉杆各一根。随后把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。(五）安装平衡臂总成在地面上将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上，吊起平衡臂。用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高,直到将平衡臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，然后缓慢将哦臂放下，至拉杆完全受力.检查各销轴连接部为及其它装配部位，发现问题及时处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。注意：吊装平衡臂时严禁将钢丝绳直接穿在安装吊耳上，以免将钢丝绳磨折。（六）安装司机室司机室内的电器设备安装齐全后,把司机室吊到上转台安装驾驶室的撑杆上螺栓连接好。（七）安装起重臂总成在塔机附近平衡的枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0。6m高的支架上，先将维修吊篮紧固在变幅小车上，将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳,以小车在载重情况下不松弛为宜(出厂时变幅机构已装在吊臂根部节上）。在将吊臂剩余拉杆拼装好后，再与吊臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，用铁丝将拉杆捆绑在吊臂上，注意要捆牢.挂绳位置应适中，试吊应平衡,起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销。然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直到拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理.将剩余的平衡块吊装到平衡臂上的安装位置。吊装完毕后，进行起升钢丝绳的缠绕.钢丝绳从起升机构卷筒上放出，经塔帽上起重量限制器上的滑轮向下,在难过上接架上的导向前，再绕到变幅小车和吊钩滑轮组，最后固定在起重臂前端。安装完毕后,应检查塔身的垂直度,在前后臂所处的方向检查垂直度，允差不大于4/1000,再按电路图的要求接通所有电源，试开动各机构进行运转,检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，若有机械结构磨擦钢丝绳应及时排除。三、顶升过程及操作（一）顶升作业安全事项待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可进行顶升操作,顶升时应注意以下事项:1、无论是升塔或是降塔，在顶升过程中，必须有专人指挥、专人照管电源（负责跳闸时及时合闸送电）、专人操作液压系统，专人装拆紧固连接螺栓,非操作人员不得登上顶升平台,不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。2、只允许在四级风以下进行顶升作业。作业过程中，如遇风力加大，应停止工作，并立即紧固好连接螺栓，使上下塔连成一体.当遇到恶劣天气时，也应停止顶升作业.3、每次顶升前后，应认真做好准备工作和收尾工作。特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得有松动现象发生。操作手柄应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。4、升塔和降塔一般应在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时,必须有充足的照明设备.5、塔机在拆除之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行检修和保养。6、在升塔或拆卸过程中，一旦上部与下部脱离，必须做到以下几点，否则，若违反其中任何一条都有造成机毁人亡的可能：(1）升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入标准节方向一致。（2)严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动.（3)严禁启动起升机构，禁止起升作业.(4）若要连续加几节标准节，在每加完一节后，用塔机自身吊下一节标准节前,塔身各主玄杆和下转台必须有一个高强螺栓连接。（5）所加标准节上的支承块必须与已有标准节对正。7、顶升前，将导轮和标准节主肢之间的间隙一般应调节在2—3毫米的范围内。当下转台和标准节之音质连接螺栓拆除以后,重新观察塔吊上部的平衡状态，若发现异常，须重新连接好螺栓，调整起重小车的位置，直到达到要求为止。（二)顶升前的准备1、清理好每个标准节，将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下排成一排(注意加强节、抱箍节及带休息平台的标准节按正确位置排列），这样能使塔机在整个顶升过程中不用回转机构，使顶升加节过程所用时间最短。2、放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆线(主电缆线应从套架外边进入转台中心并留足余量防止塔机回转时扭断电缆线，同时，用户应采取有效防护措施，防止转台磨损电缆线，然后电缆线再进入顶部驾驶室)。3、将吊臂旋转至套架的前方,平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架后方）。（三）顶升操作1、吊起一节标准节，使其落在套架引进梁上的小车上。2、调整小车位置，使得塔机上部重习落在顶升油缸的位置上,小车位置大约在吊臂根部.注意:靠小车的位置平衡时，吊钩应上至最高点。上述小车的位置是个近似值，顶升时必须根据实际情况的需要调整小车位置，具体做法是：先将下转台与标准节的所有高强：螺母拧下，高绳螺栓暂不取下，用油缸顶起塔机上部重量，下转台与标准节的定位面相距20毫米左右时，观察定位面是否对正,套架四个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置，并取下标准节与下转台的连接螺栓.3、将顶升横梁正确顶在标准节支承块的圆弧槽内，开动液压系统使活塞杆几乎全部伸出，直到支承销（或卡板)超过相应标准节支承块高度，再收容活塞杆,使支承销（或卡板）搁在标准节的支承快正确位置上,然后油缸活塞杆全部缩回,重新使顶升横梁顶在标准节的支承块上再次伸出油缸活塞杆此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在引进梁上滚动,把标准节引至塔身正上方,对正标准节上的螺栓也,缩回油缸至上下标准节的端面对正接触时，用高强螺栓将上下标准节连接牢固。继续收缩油缸,将下转台与标准节对正并连接牢固，并卸下引进小车,即完成一节标准节的加节工作。若连续加几节标准节,则可按照以上步骤重复几次即可。4、塔机加节完毕,应旋转臂架至不同的角度,检查塔身各接头处、底架与标准节以及地脚螺栓的拧紧情况（哪一根主弦杆们于平衡臂正下方时，就按照从下到上的顺序依次拧紧其正下方的所有螺母，上述连接处均为双螺母防松)。四、塔吊的检查与调试在塔机安装到使用高度，在正式投入使用之前必须进行检查与调试。1、安全装置的调试:内容包括起重力矩限制器，起重量限制器，高度限位器，幅度限制器,回转限制器的调试。2、检查内容：各处滑轮中否转动灵活现象,有无卡滞现象，变幅钢丝绳是否在卷筒上排列整齐，有无乱绳现象，各开口销是否打开，是否安装齐全，各转动部件是否有滑润油。3、空载试验：起重吊勾起落三次，检查高度限制器是否灵敏可靠,起升机构各运动部位是否灵活，有无干涉现象，变幅在最小和最大处各运动厂次检查最小幅度和最大幅度限制器是否灵敏可靠，各部件是否灵活无干涉现象,回转来回转动三次,是否灵活，运转正常，有无异常现象。4、荷载试验：按要求作满载和10％超载试验，在最前端部满载为800kg，根部11。7m内最大重量4000kg,用4倍率进行，在满载时检查塔身的垂直度.五、塔机拆卸1、拆卸注意事项(1）塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转.（2）在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构的制动器等进行可靠性检验。（3）在塔机标准节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。（4)塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。(5)顶升机构工作时,所有操作人员集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常(如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间）.如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降。（6)塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反，拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时,建筑物已建完，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸时应注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意。——-———--欢迎下载资料，下面是附带送个人简历资料用不了的话可以自己编辑删除，谢谢!下面黄颜色背景资料下载后可以编辑删除XXX个人简历个人资料姓名:xxxx婚姻状况:未婚照片出生：1987政治面貌:团员性别：男民族:汉学位：本科移动：专业：英语电子邮件：地址：教育背景2006。9—2021.6吉林工程技术师范学院—-———外国语言文学系主修课程本科阶段主修大学英语精读，大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译，翻译学，词汇学，语法学，英美概况，英国文学,美国文学，语言学，日语，中外名胜。特长及兴趣爱好除了有专业的英语方面知识外，我在校生活部工作一年,在系宣传部和秘书处各工作一年.为全面发展，大三上学期，我加入系文学社,参于了我系《心韵》杂志的创刊和编辑工作。在这些活动中锻炼了我的领导和团队协作能力，学会了更好的与人相处,这些在我以后的工作中一定会有很大的帮助.计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试,能熟练进行听说读写译.奖励情况：2007-2021优秀学生会干部2021／07师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书自我评价XXX个人简历个人资料

姓名： 婚姻状况：未婚出生: 政治面貌：团员性别: 民族：汉学位： 移动：专业： 电子邮件：地址：教育背景2006.9-2021。6 吉林工程技术师范学院-—-——外国语言文学系主修课程大学英语精读,大学英语泛读，英语口语，英语听力，英语写作，英语口译,翻译学,词汇学,语法学，英美概况，英国文学,美国文学，语言学，日语，中外名胜。能力及特长这要写你明你有什么样的能力及经验,最重要就是告诉用人单位，你会做什么？计算机能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等软件。获国家计算机二级等级资格证书。外语水平通过英语专业四级考试，能熟练进行听说读写译。奖励情况2007-2021优秀学生会干部2021／07师生合唱比赛一等奖普通话水平测试等级证书英语专业四级证书实习经验（或实践经验或兼职经验)这里写上你的实习经验或实践经验或兼职经验等信息吧，标题自己起一个贴切的.自我评价本人性格开朗、稳重、有活力,待人热情、真诚。工作认真负责,积极主动,能吃苦耐劳.有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融入其中。我不是最优秀的，但我是最用功的；我不是太显眼，但我很踏实；希望我的努力可以让您满意。这里不要照抄哦，不会写自我评价的朋友，你可以访问这里有很多自我评价范文可以参考。(按住键盘的CTRL键，再用鼠标点链接就可以直接打开网站，不用复制到浏览器的.）本人性格热情开朗、待人真诚，善于沟通,应变能力较强.懂得珍惜拥有的一切.B内张型鼓式制动器C湿式多片制动器D浮钳盘式制动器289.零配件市场上的主要价格形式（ABC）A厂家指导价B市场零售价C配件厂价格290。油漆出险桔皮皱,即表面不光滑，可能的原因（D）A涂装间通风国强B稀释剂干燥速度过快C稀释剂干燥速度过快慢D一次喷涂过厚291.汽车的动力性能包括(ACD)A最高车速B平均车速C加速时间D能爬上的最大坡度292.《车险定损核价运作规范》规定事故车辆修复费用包括(ABCD)A事故损失部分维修工时B事故损失部分需更换的配件费C残值D税费293。车辆全损或推定全损案件，在确定损失前，应该了解（ABD）汽车信息A了解车辆购置时间、价格B取得车辆的购置发票或其他证明C了解车辆的购置渠道D了解车辆的所有人294.机动车电器故障引起火灾的主要原因有（BC）A电瓶故障B线路故障C电器元件故障D日光聚集295.《车险定损核价运作规范》规定对残值处理的原则（AB）BA所有残值归被保险人所有，保险人在维修费中扣除B事故车辆更换的配件由保险人收回后不计入残值之内C所有配件必须折旧卖给被保险人D所有配件必须折旧卖给维修厂或废品收购站296。从火灾原因调查的角度，汽车火灾的原因分(ABCD)A机械故障类（如发动机过热）B电器类(线路老化短路）C人为类（纵火）D交通事故类(碰撞、倾覆、货物引起）297。对汽车整车进行测量非常重要的平面(D)？A基本面B中心面C零平面D下平面298.机械配件的基本维修原则(ABCD)A超过配合尺寸，通过加工也无法得到装配技术要求B变形通过矫正无法保证使用性能和安全技术要求C断裂无法焊接或焊接后无法保证使用性能和安全技术要求D转向等涉及到安全的所有发生变形的配件299。被保险人可依据哪些有效证明作为领取赔款的凭证（A）ACA居民身份证B有效驾驶本C户口薄300。。驾驶员未取得驾驶资格包括哪些情况（ABCD）ABCA无驾驶证B驾驶车辆与准驾车型不符C公安交关部门规定的其他属于非有效驾驶的情况D驾驶证丢失301。车险网上理赔系统录入的要求有哪些（ABCDE)A查勘时间照片最佳大小为60-80kB扫描仪设置方档最佳大小100-150kC索赔申请书应当由当事驾驶员在第一时间亲笔填写D车损照片的拍摄必须符合《车险定损核价运作规范》的相关规定E驾驶证，行驶证应尽量在查勘环节第一时间采取原件拍摄判断题1.185/65R14，其中R代表Radial：表达轮胎纹络为放射状的又称“子午线"（√)2。检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。(×)3.路面附着性能越好,汽车抗热衰退性能越好。()4。废气再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量（×）5.机动车辆保险条款（2005版）中,保险车辆发生事故，应当由第三者负责赔偿但确实无法找到第三者的,赔偿处理时实行30%绝对免赔率（×）6.受害人无固定收入的，按照其最近二年的平均收入计算；（×)7。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验(√)8。本公司与被保险人就赔款金额协商确定并赔偿结案后，受害人又就同一事故向被保险人提出赔偿请求的，本公司可二次追加赔付（×）9。维修车辆竣工结帐后,驾驶员驾驶车辆从修理厂开出时与一辆车辆相撞，因碰撞地点还在修理厂内,我司不负赔偿责任。（×）10.机动车辆保险条款(2005版）基本险有四个独立险种(×）11．用于支付公安交管部门逃逸案件处理费用的特殊案件可视金额参照本机构核赔权限进行审核（）12。四冲程发动机的做工冲程中,曲轴带动活塞从上支点向下至点运动，此时进气门关闭（√)13.当汽车在一般条件下行使时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行使条件较差时，则采用低速档（√）14。评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性（×）15.热塑性材料件损伤以修复为主，热固性塑性件损伤需更换（√)16.投保人对投保标的具有保险利益,不具有保险利益的，保险合同无效（√)17。《道路交通安全法实施条例》有关高速公路应当标明车道行使速度，最高120公里\小时，最低70公里\小时（×）18。暴风指风速28.5米/以上的大风（√19.刚性万向节是靠零件的铰链式联结来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的（√）20.查勘案件查勘完毕后，只能点击发送按钮发送案件,不能通过点击申请核价或申请核损按钮直接到达目的平台(×）21。双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置（√）22。各种车身的修复，都不要使用测量工具测量车身尺度（×)23附加险条款与基本险条款相抵触之处，以附加险为准，未尽之处，以基本险为准（√）24。保险车辆因路面不平导致两个以上车辆轮胎磨损严重后破裂，轮胎的损失我司不负责赔偿（√)25.李某于2006年4月1日向我司投保一辆奥迪A6汽车，于同年1026。汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，中心位置越高，其操作稳定性越好。（×）27.应当有交强险赔偿的损失和费用，如交强险未赔付，商业三者险也可赔付（×)28.一张照片已能反映出多个部件、部位受损真实情况的不需要单个或重复拍摄，重大配件或价格较贵的配件同样如此，不必单独牌照（×）29.书面委托代理的授权委托书应当载明代理人的姓名或者名称、代理事项、权限和期间，并由委托人签字或盖章.(√)30。气缸盖衬垫俗称汽缸床(√）31。轿车一般采用边梁式车架（×）32。汽车实际价指投保车辆在保险合同签订地的市场价格（×)33。四冲程发动机的作功冲程中曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时，进排气门关闭（√）34.公民下落不明满三年的，利害关系人可以向人民法院申请宣告他为失踪（×）35.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应立即停车，保户现场，因抢救应标明位置（√）36.保险车辆发生多次事故，累计赔付金额时，保单合同自动终止（×）37.本公司