沥青混凝土面层施工方案

沥青混凝土面层施工方案1.1、沥宵混凝土面层施工要求沥宵混凝土拌和场应有完善的排水设施，拌和场堆放材料处和进出场道路应进行硬化处理以免杂质混入材料中，所有进场材料应进行均匀性及质量抽检，不符合技术指标要求的材料不得进场。并且各类材料应严格隔离、严禁窜料，为避免灰尘污染和雨水影响，各类材料上面应加盖棚布，加强原材料的质量控制，尽量减少材料过大的变异性。拌合场场地应硬化并具备良好的排水条件，材料应严格分级堆放，分级界限可根据碎石机的具体情况作适当调整，所有进场材料应进行均匀性及质量抽检。不符合技术指标要求的材料不得进场。采用间歇式拌和楼拌和，能自动打印每盘的拌和记录。拌和设备能按用量分批配料的间歇式拌合机，且有不少丁四个的是能按用量分批配料的间歇式拌合机，且有不少丁四个的热料仓，装有温度检测系统及保温的成品储料仓和二次除尘设施，拌和设备的产量应和生产进度相匹配。沥宵混合料的配合比设计应严格按照目标配合比设计阶段、生产采用的标准配合比，作为沥宵混合料的生产控制和质量检验的标准。在沥宵混合料拌和过程中每天应及时对热料仓韵集料进行筛分分析，编制配合比质量控制图，确保混合料的配合比在标准配合比的容许差值范围内；如果原材料发生变化并经检测沥宵混合料不符合质量要求时，应及时调整配合比，必要时重新进行沥宵混合料的配合比设计。摊铺：摊铺过程中要求不得出现混合料离析问题，该问题应在铺筑试验路的过程中得到很好解决。温度控制：矿料温度160〜180C，沥宵温度150〜170C，混合料出厂温度150160C，初碾温度140〜150C，终压温度：钢轮压路机不低丁70C,轮胎压路机不低于80Co压实度检测：施工碾压完毕后可进行压实度检测：采用钻心取样或核子密度仪检测压实度。质量控制指标：下面层路面空隙率一致。1.2、组成设计a、 目标配合比设计阶段首先计算出各种材料的用量比例，配合成符合要求的矿料级配范围。然后，遵照试验规程和模拟生产实际情况，以6个不同的沥宵用量（间隔0.5%）,采用实验室小型沥宵混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马列歇尔试验（包括浸水马歇尔试验）测定的各项指标符合下表所示的热拌沥宵混合料马歇尔试验技术标准的要求，确定最佳期沥宵用量。该阶段极为重要，由技术过硬的试验检测人员，在技术负责人的指导下完成，要保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥宵用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例，进料速率及试拌使用。该项工作是技术与经验的反映，为保险起见，作平行试验。b、 生产配比设计阶段必从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整，使生产时的各种材料满足目标配比的要求，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用，同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥宵用量、最佳沥宵用量±0.3%等三个沥宵用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥宵用量。c、 生产配比验证阶段拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段，并用拌和的沥宵混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥宵用量检验，检验生产产品的质量符合程度，由此确定生产用的标准配合比，作为生产控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少包括0.075、2.36、4.75三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。满足要求后，即作为生产配合比，施工过程中，不得随意更改，保证各项指标符合要求并相对稳定，标准偏差尽可能的小。1.3、铺筑试验路段、在施工前铺筑试验段，铺筑试验段是不可缺少的步骤，该成为一种制度。、试验段的长度根据试验目的确定，为100〜200,太短了不便施工，得不出稳定的数据。试验段在直线段上铺筑。如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件相同。路面各层的试验可安排在不同的试验段。)、热拌热铺沥宵混合料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，包括下列试验内容：(1)、根据沥宵路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。、透层沥宵的标号与用量、喷洒方式、喷洒温度；、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平■方式等操作工艺；、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；、确定松铺系数、接缝施工方法等。、验证沥宵混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配比和沥宵用量。、建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系。确定粗粒式沥宵混凝土或沥宵碎石面层的压实标准密度。、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。(10)、全面检查材料及施工质量。(11)、确定施工组织及管理体系、人员、通迅联络及指挥方式。(12)、在试验段的铺筑过程中，施工单位认真做好记录分析，监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，及时与施工单位商定有关结果。铺筑结束后，就各项试验内容提出试验总结报告，并取得主管部门的批复，作为施工依据。1.4、 沥宵混合料的拌和沥宵混合料由间隙式拌和机拌制，集料加热温度控制在 175-190C之间，后经热料提升斗运至振动筛，经筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。沥宵采用导热油加热至160-170C,五种热料及矿粉和沥宵用料经生产配合比设计确定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥宵混合料均匀一致，所有矿料颗粒全部裹覆沥宵，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥宵混凝土的拌和时间由试拌确定，出厂的沥宵混合料温度严格控制在155-170C之间。1.5、 热拌沥宵混合料运输汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中在摊铺机前方 30cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中挂空档，靠摊铺机的推进前进。沥宵混合料的运输必须快捷、安全，使沥宵混合料到达摊铺现场的温度在145C-165C之间，并对沥宵混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。1.6、 沥宵混合料的摊铺本项目工程计划采用摊铺机进行摊铺，上下两层错缝 0.5，摊铺速度控制在2-4/in沥宵下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平■整度，上面层摊铺采用平■衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。正常摊铺温度在140-160C之间。另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。摊铺过程中对丁道路上的窘井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到U井而抬升摊铺机，保证平■整度。在摊铺细料前，把窘井抬至实际摊铺高程。窘井的抬法根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窘井与路面的平整度，不致出现跳车情况。对丁细料摊铺过后积聚在窘井上的粉料用小铲子铲除，活扫干净。对丁路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用小型摊铺机摊铺，以保证平整度及混合料的均匀程度。摊铺过程中注意事项：1） 、汽车司机与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。2） 、连续供料。当待料时不将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时铲除。操作手正确控制摊铺边线和准确调整熨平■板。）、检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少丁3点，并作好记录,及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平■整度。）、摊铺中路面工密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均人工局部找补或更换混合料。且必须在技术人中指导下进行，人工修补时，工人不站着热的沥宵层面上操作。）、每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油活洗机械。6） 、在施工中加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。7） 、摊铺机在开始收料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并在摊铺机下铺垫塑料布防止污染路面。1.7、沥宵混合料的碾压压实后的沥宵混合料符合压实度及平整度的要求选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。沥宵混合料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量根据生产现场决定。沥宵混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。a、 沥宵混合料的初压符合下列要求初压采用光轮压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥宵稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支档时，紧靠支档碾压。当边缘无支档时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。碾压时将驱动轮面向摊铺机。碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。b、 复压紧接在初压后进行，并符合下列要求复压采用轮胎式压路机。碾压遍数经试压确定，不少丁4-6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少丁两遍，并无轮迹。采用钢筒式压路机时，相邻碾压带重叠后轮1/2宽度。c、压路机碾压注意事项压路机的碾压段长度以与摊铺速度平■衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。压路机碾压过程中有沥宵混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。对压路机无法压实的涵洞、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。在当天碾压成型的沥宵混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。1.8、接缝、修边纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下10〜20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。上下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层采用垂直的平■接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前将预热用的混合料铲除。平■接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平■顺。施工可采用下列方法：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3直尺检查平■整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平■整度或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。从接缝处继续摊铺混合料前用3立尺检查端部平整度，当不符合要求时，予以活除。摊铺时控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用 3直尺检查平■整度，当有不符合要求者，趁混合料尚未冷却时立即处理。横向接缝的碾压先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位丁已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为 15cm