公路建设工程施工组织设计

国道京漠公路樟岭（塔漠界）至西林吉段建设工程总体施工组织设计黑龙江省龙建路桥第五工程有限公司目录第一章总体施工组织布置及规划···························1第二章要紧工程项目的施工方案、方法与技术措施············14第三章工期的保证体系及保证措施·························38第四章工程质量治理体系及保证措施·······················40第五章安全生产治理体系及保证措施·······················47第六章环境爱护、水土保持保证体系及保证措施·············53第七章文明施工、文物爱护保证体系及保证措施··············55第八章项目风险预测与防范，事故应急预案·················58第九章其它讲明事项·····································60第一章总体施工组织布置及规划第一节工程概况一、工程简介1、项目地理位置国道北京至漠河公路是新一轮国道调整中新增的一条国道。由原国道北京至加格达奇（G111）和原省道加格达奇至漠河公路（原加漠公路）组成。原加漠公路是黑龙江省骨架公路“2866网”规划中的纵6线-漠河至双辽公路的重要组成部分，加漠公路是贯穿大兴安岭南北的唯一公路运输大通道，是大兴安岭地区对外沟通的干线公路，也是大兴安岭地区的经济命脉。2、设计标准（1）公路等级：二级公路（主线），（路基宽12m，其组成为：行车道、硬路肩和土路肩组成（行车道宽2×3.75m，硬路肩宽2×1.5m，土路肩宽2×0.75m）（2）设计车速：80km/h；（3）最大纵坡：5%；（4）最大超高为6%的最小圆曲线半径：270m（5）不设超高最小圆曲线半径：2500m;（6）竖曲线最小半径：1）凸形3000m；2）凹形2000m；3、要紧工程数量路基要紧工程量：下处理挖除非适用材料216090m³，砂砾回填328739m³，主线利用方83722m³，主线借土填方322028m³。路面要紧工程量：厚200mm砂砾垫层54330㎡，厚200mm5%水泥稳定（80%砂砾+20%碎石）底基层135474㎡，厚320mm4.5%水泥级配碎石基层131894㎡。二、工程施工条件1、交通条件工程所需的大型机械设备以及外购物资可由公路、铁路运至漠河县内。交通条件较为便利，能够保证本标段路基、路面基层、底基层工程施工所需的机械设备及材料到达施工现场。2、工程用水本标段沿线水资源丰富，水质清洁无污染，工程用水较为方便。3、电力及通讯本标段沿线电力、电讯设施齐全，可满足工程需要。4、医疗及住宿本合同段路线，主副食品从漠河县及当地村屯供应。第二节编制依据及编制原则一、交通部及相关行业现行标准及技术规范二、项目所在地自然条件三、本施工单位自身的施工能力和施工经验按招标文件的规定，我项目部将以把该项目工程建成优良工程的原则进行编制，并发挥多年来总结的先进治理经验，采纳先进的施工技术，配备较为先进的施工设备，结合当地自然资源及地质情况，本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的招标人文件为依据，严格执行公路工程有关施工规范，采纳先进的施工技术，科学的施工组织，制定切实可行的施工方案，确保工程质量达到优良、高效、安全的目标。四、编制原则1、严格执行与本工程有关的国家、部委制定颁布的规范、规程、技术标准和法规文件，遵守投标文件有关条款，贯彻业主及总监办的有关要求。2、确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、文明施工等各方面目标。3、依照工程实际情况，合理安排施工顺序，运用网络打算技术操纵施工进度，进行平行流水及均衡施工。4、制定切实可行的施工方案和质量保证措施，采纳新工艺、新材料、新技术和新设备，确保工程质量。5、精心规划设计施工现场，减少临时工程用地，合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。6、尽可能采取就地取材，利用当地资源，减少物资运输、节约能源。7、切实做好冬雨季施工进度安排和相应的专门措施，确保连续、均衡施工。8、施工中做到文明施工，争创“文明施工工地”。第三节指导思想及目标一、指导思想将“打造省内标准化示范工程”作为工程总体奋斗目标，充分体现“务实、创新、高效、廉洁”的建设理念，努力实现“质量要求精、施工进度快、科技含量高、成本操纵佳、协调效果好、安全廉政牢、生态环境美、品牌意识强”的建设目标。二、工期目标1、路基清表：2016年10月15日完成100%2、专门路基处理：2016年12月30日完成100%3、路基土石方工程：2018年5月30日完成100%4、路面基层、底基层：2018年7月1日完成100%5、路基排水与防护工程：2018年6月30日完成100%质量目标公路工程质量应符合国家现行的《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣（交）工验收方法实施细则》的要求，标段工程交工验收的质量合格，竣工验收的质量优良。四、安全目标安全责任事故为零、质量责任事故为零、人员伤亡事故为零、重大交通事故为零、火灾事故为零。五、环境目标1、污染物排放100%达到国家规定标准。2、能耗和物耗操纵在环境指标之内。3、提高全员的环境爱护意识，爱护周边地区生态环境。4、爱护周边地区环境，加强对水污染源的操纵。第四节施工组织布置及规划一、组织机构1、组织机构依照业主和招标文件对京漠公路的施工要求，由公司设立项目经理部，实行项目经理责任制和项目成本核算制。项目经理部为责任成本主体，直管作业层，设独立财务机构，实行内部独立经济核算。A4标段施工组织机构项目经理项目经理项目书记项目书记项目总工项目副经理项目副经理项目总工项目副经理项目副经理物资科李志勇设备科王洪波工程科郑岩物资科李志勇设备科王洪波工程科郑岩财务科田健综合科汪子良安保科杨振林施工队顾崇峰2、项目经理部领导班子职责及分工(1)项目经理部领导层设项目经理1人，项目书记1人，项目副经理3人，项目总工1人。(2)经理部治理层设工程科、财务科、设备科、物资科、综合科、安保科六个职能部门。(3)经理部施工队设路基施工队、路面底基层、基层施工队、基层拌和站、排水防护施工队，来共同完成本项目的施工任务。项目部、拌和站选址及土场规划1、我项目部依照现场实际情况，选定主线右侧K432+000为项目部驻地，占地面积为10000㎡，该位置交通方便且靠近村镇。驻地建设采纳庭院式建设。办公室、试验室、职工宿舍均采纳自建式彩钢瓦活动板房，统一净高2.75m。为方便实验治理，试验室与基层拌和站集中建设。项目经理部分办公区、职工生活区、活动娱乐区等。项目部驻地与生产用房、施工机具停放场地分开设置。驻地场地全部采纳20cm厚C30砼进行硬化处理（绿化区除外），房屋处硬化比硬化地面高出10cm，以便于排水。设置有10m（宽）×1.5m（高）电动伸缩门，大门悬挂项目经理部铭牌，驻地周围设置2m高铁艺围墙，场地内排水采纳0.25m（宽）×0.3m（深）矩形明沟，汇合地面雨水与场外排水接通，场地外设0.5（宽）×0.5m（深）矩形明沟。项目经理部办公和生活用地建筑面积均满足使用需要，项目部驻地内按每10m步距设置一个灭火器和一个照明设备，共配备灭火器20个，保证项目部驻地打到消防、安全要求。2、拌和站选定主线K432+000右侧，临时占地面积为20000㎡，拌和站为封闭式治理，四周设置砖砌围墙，围墙采纳24墙，大门为12m宽铁艺大门。生活区位于场区西南角，水稳拌和站位于场区中间，储料区位于北侧。综合考虑施工生产情况合理划分了生活区、拌和作业区、材料存放区及设备停放区等，生活区与其它分区用砖墙隔开。考虑到拌和站场地的实际情况，水稳站场内行车道硬化宽度为8m，道路下基层用30cm—40cm建筑粒料填筑并压实，上部采纳C30混凝土硬化20cm，其他作业区采纳20cm厚的C30砼硬化。进站口处配备轮胎冲洗设备及冲洗平台，在水稳拌和站位置设置315KVA变压器一台，设备用电由地埋电缆通往水稳拌和站的操作室，在拌和站和生活区边上配有电闸箱。采纳三相交流电，用电线路全部埋于地下，设置三级漏电爱护，在配电室、分配电箱和开关箱分不设置漏电保户器，确保用电安全。同时配置一台300KVA发电机组，确保停电状态下能正常生产。在门卫室门口和拌和楼操纵室外放置消防灭设施。拌和站用水分为生活用水和生产用水，在拌和楼南侧挖掘一口井作为水源，经检验合格后用于生产。3、取土场施工前应校核取土场排水系统是否完善，保证排水系统完整。施工时依照实际情况设置临时排水设施，利用界沟位置沟通排水沟以利于排水；在地势低洼地段在边沟外侧做好沿边沟的土埂，防止雨天汇水；在取土开挖前做好截水沟；不得任意破坏地表植被或堵塞水路，及时维修和清理排水设施，使之不产生冲刷和淤塞，并尽量与永久性排水设施结合起来。将取土坑表面种植土清除，堆放在界沟外侧，整形码方。待复耕时使用；表面土不宜种植应废弃处理。取土坑的边坡一般为1：1.5，当取土坑底及边坡部须用种植土覆盖时，边坡减缓，以便机械能上下移动。取土坑的坑底纵坡不小于0.2%，坑底高出附近水域的常水位或附近桥涵进水口标高，以便使取土坑的积水能及时排走。取土坑底横坡做成向路线外倾斜的坡度为2～3%的单向坡，当取土坑坑底宽度大于6m时，做成向中间倾斜的双向横坡，并在中部设置底宽为0.4m的纵向排水沟。在坑底纵横向上设置连通的排水沟，幸免取土作业面积水。取土坑界沟外侧边缘与取土坑坑底高差大于2m时，设置宽度不小于3m、向外倾斜横坡为1～2%的护坡道。在取土坑取土时，清除表层耕植土后，用挖掘机一次深挖到要求深度(4.0m)。土要堆放起来放置，在取土过程中应及时做好降低地下水位、排除积水工作。清理场地的废料，做好土方工程的废方处理。三、总体施工进度打算开工日期为2016年9月，完工日期为2018年10月。遵照合同工期要求及结合具体实际情况，按时保质保量完成全部工程的施工任务。具体工期如下：1、路基清表：2016年10月01日-2016年10月15日2、专门路基处理：2016年10月15日-2016年12月30日3、路基土石方工程：2017年5月01日－2017年9月30日4、路基土石方工程：2018年5月01日－2018年5月31日5、路面基层、底基层：2018年6月01日-2018年7月01日6、路基排水与防护工程：2017年8月01日－2017年9月30日7、路基排水与防护工程：2018年5月01日-2018年6月30日四、要紧材料来源及用量打算1、石料：阿木尔林业局红旗林场石场。2、中、粗砂及砂砾：采纳阿木尔砂场。3、路基填筑借方：K424+950图强林业局土场。4、水泥：水泥采纳哈尔滨水泥厂水泥。5、其他材料：就近选材。要紧材料用量表数量材料名称单位201620172018水泥t66811670砂砾m³250154356968924碎石m³6066415166五、施工机械配备打算结合本项目施工特点配备能满足本项工程所需的设备序号机械名称规格型号数量打算使用日期备注1挖掘机33062016.10.1-2018.7.1路基工程2挖掘机30062016.10.1-2018.5.31路基工程3推土机SD16042016.10.1-2018.5.31路基工程4推土机卡特D10t12016.10.1-2016.12.30路基工程5平地机21522016.10.1-2018.5.31路基工程6冲击式压路机32012016.10.1-2018.5.31路基工程7振动式压路机20t42016.10.1-2018.5.31路基工程8装载机ZL5022016.10.1-2018.7.1路基工程9装载机ZL5042018.6.1-2018.7.1底基层、基层10底基层摊铺机中大D160012018.6.1-2018.7.1底基层、基层11胶轮压路机XP30122018.6.1-2018.7.1底基层、基层12振动式压路机20t42018.6.1-2018.7.1底基层、基层13振动式压路机32t12018.6.1-2018.7.1底基层、基层14基层拌和站70012018.6.1-2018.7.1底基层、基层15洒水车8t52017.5.1-2018.7.1基层、底基层、设备加水及拌和站、除尘16加油车5t12016.10.1-2018.7.1路基、基层、底基层17自卸汽车18t202016.10.1-2018.7.1依照施工需要配备六、劳动力分配单位：工日2016年月份劳动力分布图10月11月12月单位：工日2017年月份劳动力分布图5月6月7月8月9月单位：工日2018年月份劳动力分布图5月6月第二章要紧工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施一、多年冻土路基施工方案、方法及措施由于本合同段通过地区属于寒温带大陆性季风气候，年平均气温较低，冻土施工为本项目施工特点及难点，为此建立专项施工方案。1、工程概况本项目沿线岛状多年冻土发育于低洼地、地表积水、塔头草生长茂盛、草炭和泥炭发育的沼泽化湿地当中，多年冻土的构造为整体构造的富冰冻土。本路段多年冻土的地温较高，处于退化时期，极不稳定。多年冻土的处理原则：依照本项目所处地理位置的多年冻土构造特征、平面分布状况，为保证多年冻土地区路基的稳定和可靠性，针对该区域的多年冻土工程地质条件，采取有效的、针对性的施工方法。2、施工组织机构本段落由路基施工一队负责施工，测量组负责施工放样，设组长1人，副组长1人，技术负责人1人，实验负责人1人，测量负责人1人。3、打算工期：2016年10月15日—2016年12月30日4、打算投入机械设备：卡特D10T重型推土机，挖掘机10台，翻斗车40辆，装载机2台，推土机2台，压路机4台，冲击压路机1台。5、施工方法及施工工艺（1）冻土施工具体处理方法1）富冰冻土、饱和冻土的多年冻土小于等于4米及含土冰层，采取全部挖出冻土换填砂砾的处理方法，换填砂砾量为175483立方米。2）富冰冻土、饱和冻土大于4米且小于等于6米，路基填筑高度大于3米，采取设置保温苯板的处理原则，换填砂砾量为872立方米。（2）冻土施工在施工细则方面多年冻土路基施工有着其自身的特点，具体体现在：1)施工预备时期除正常进行各项技术预备和施工预备外，还应着重、详细地调查沿线的多年冻土分布、类型、性质及特征、多年冻土的上下限、冰层上限、地面水、地下水及有无冰椎、冰丘、厚层地下冰、冻土沼泽等不良地质路基地段情况，并依照不同地段的地质情况，制定相应的施工方案。2)基底处理必须与相应路段的施工方案相适应，关于路堤填高大于最小临界高度的路基，采取爱护冻土施工方案，基底植被严禁破坏。关于路基填高小于最小临界高度或浅挖段的路基，依照基底季节融化层和冻土的性质，开挖至设计深度并将底部压实以备换填，开挖采纳挖掘机配合美国进口大型矿山设备D10推土机，其设备功率550马力，能直接将冻土翻起，挖掘机装车，自卸汽车运输至弃土场。施工过程中发觉地质条件与设计不符时，应及时与设计单位沟通，制定合理的施工方案。3)冻土换填砂砾填筑施工前应做试验段，以确定砂砾松铺系数，采取挂线法施工，以操纵路基宽度、厚度、横坡等。冻土地段的第一层路基填筑必须采纳端部卸料的方法（滚填）填筑，第一层路堤的填筑厚度应适当加厚（一般为0.5～0.8m），使路基在运输车辆行驶时不软弹。其它各层填筑按纵向法施工。4)摊铺整平用推土机将砂砾摊铺开并大致整平，用平地机进行精平，大粒径砂砾用人工配合推土机进行精平。5)碾压夯实换填砂砾整平后，方可进行碾压。碾压时，先用20t双驱振动式压路机静压两遍，再从弱振到强振碾压6～8遍，使砂砾碾压密实。终压采纳激振力50t以上的振动式压路机碾压6～8遍，使路基达到稳定，无轮迹。6)检查签证路基碾压完毕后，应对路基碾压密实度进行自检，自检不合格应进行补压，路基局部的软弹、翻浆应进行处理，自检合格后方可向监理工程师报检。经监理工程师检查签证后，方可进行下一层路基填筑。7）填料天然砂砾在填筑路基时必须严格按照规范要求的技术标准进行施工，选用的材料中所含的砾石强度、含泥量、最大粒径必须符合要求，含泥量≤5.0、砂砾的压碎值不大于30%、液限应小于28%、塑性指数应小于9.0、其级配范围应符合下表：8)排水多年冻土的排水应尽量远离路基坡脚，并力求排水畅通，不得在路基边坡附近形成积水洼地，更不能在边坡积水，以免引起路基多年冻土的融化，阻碍路基稳定。施工的临时性排水与永久性排水相结合，使排水系统始终保持畅通。关于路基坡脚无法与排水沟连同时，施工时用路基填料将积水坑回填，把积水挤至路基坡脚5m以外。地下水发育地段，路基边沟均应有防渗措施。路堑坡顶修截水沟时，截水沟与坡顶距离不应小于6m关于处于不良地质地段的路基，应详细调查分析不良地质产生的缘故，制定相应的处理方案，完全根除不良地质对路基的危害。（3）工艺特点1）多年冻土地区必须全部实现机械化施工，全线分区段平行作业，区段内流水作业，提高工程进度；2）通过对关键技术的操纵，可保证工程质量；3）实现多年冻土地区路基施工规范化、标准化，机械组织合理，通过分段平行作业，段内流水作业，提高工作效率、保证施工质量。（4）施工工艺多年冻土地区路基施工作业应按标准化、程序化进行，冻土处理过程分为三个时期、五个区段。三个时期：预备时期、施工时期、竣工时期。五个区段：开挖区、填筑区、平坦区、碾压区、检验区。（5）操作要点结合本项目实际情况，采纳破坏多年冻土方案，具体方法如下：1）完全铲除地表的草皮和泥炭层,然后连续开挖。2）依照基底季节融化层和多年冻土的性质情况，换填足够厚度的渗水性材料。3）加强路基排水，保持基底干燥，防止路基积水。4）加强路基外原生态草皮植被的爱护，防护冻土融化侵蚀路基。5）对半填半挖路段的填土高度小于0.5m的路堤视为路堑，分不按设计要求进行基底换填，并设过渡带。（6）质量要求及操纵要点1）所选填料经试验室确认合格后方可使用。2）当填料料源发生变化后，必经试验室重进行选定合格后方可使用。3）严格操纵填料压实度，使压实度操纵在规范规定范围内。4）注意接缝的施工质量，使接缝处平坦、顺直。5）碾压后，应按规定的检查频率检查压实度和压实厚度。6）记录好压实度位置及代表的层数。第二节要紧工程项目的施工方案、方法与技术措施一、专门路基处理1、软土地基换填砂砾施工（1）软土地基开挖换填砂砾时要严格按设计文件要求的长度、宽度、深度开挖，如实地情况与设计不符，应及时上报变更。（2）开挖后视基地土质含水量大小及土质情况进行相应的处理，必须用履带式推土机碾压2-3遍后整平、清理洁净、切齐立边，弹软和淤泥必须清除后，进行压路机压实作业，检查验收合格后回填砂砾。（3）用于回填的材料必须满足«公路软土地基路堤设计与施工技术细则»（JTG/TD31-02-2013）的规定，并提早备好至现场或储运至施工方便的场所。（4）开挖回填深度按照设计执行，第一层厚度不应小于30cm，一次性填筑，压实后每层20cm接着回填；假如基地情况不行，必须加深处理，回填第一层许多于50cm，压实后每层20cm接着回填到封层。（5）开挖后的段落要立即回填，要注意小段成型，随卸随压，经自检、抽检、验收合格后再回填下一层，确保基底压实度不小于90%；并在满足监理程序的前提下，尽可能回填至原地面以上，以利于自然排水。2、低填浅挖路段施工（1）粘性土基底路段，按设计文件要求深度挖除原地基土，换填砂砾并分层压实，以保证路槽下压实度。（2）砂性土基底路段，按设计文件要求深度挖出原地基土，翻松后重新分层压实，以保证路槽下压实度。（3）路基开槽后应作好临时排水，并及时回填压实，以免雨水浸泡基底。（4）注意回填要及时，坚持小段成型的原则，填筑以高出原地面为原则，以形成自然排水沟，免受水害。3、湿地及塔头湿地路段的处理湿地及塔头湿地淤泥平均深度小于3.0m时，将淤泥、泥炭层全部挖除，换填砂砾，并高出地面或长期积水水位20cm。三、台背回填1、桥涵结构强度达到70%后，方可采纳透水性好、强度高的材料进行填筑。2、用于回填的全部材料,应符合技术规范的要求,本工程台背回填材料选择内摩擦角值较大的砾类土、砂类土填筑。3、回填应分层填筑，依照压实机型，一般操纵在每层填厚不大于15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成3%-4%的坡度，以利于排水。4、构造物的回填应遵照两边对称原则。并做到在差不多相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。5、基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度应当挖成台阶，以便于保证回填质量。6、回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。7、填筑时要设专人负责，每一构造物谁负责回填要明确。8、不同土质应分层填筑，不准混合用。回填土要通过选择，含水量要接近最佳含水量。9、回填高度要按设计图规定施工，轻型桥（涵）台在梁板未吊装前，不同意填过同意回填高度。10、桥涵构造物回填时，将台背或涵背每15cm画记号，严格按照每15cm一层填筑。并与路基填筑时预留的台阶结合好。11、当回填压实施工中，要对称回填压实并保持结构物完好无损。台背回填用压路机碾压，局部用冲击夯夯实，每层填筑松铺厚度不超过15cm，碾压遍数及机械配备由第一个台背回填试验确定，台背回填密实度标准各层为不小于96%，合格率为100%。路肩土必须与正常回填同步进行，并挖好排水槽。12、所用填筑材料为风化砂或砂砾。自卸汽车运输，推土机推平，人工配合平地机精平，压路机碾压。13、台背回填顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2.5m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。14、每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。四、土工格栅1、土工格栅横向搭接长度应不小于30cm，纵向搭接长度应不小于50cm2、土工格栅的铺设不同意有褶皱，应用人工拉紧，用插钉固定于填土层表面。3、铺设土工格栅的路基表面应平坦，表面严禁有碎块石等影凸出物。4、土工格栅铺设后应及时填料，以幸免其受到阳光过长时刻的直接暴晒。一般情况下，间隔时刻不应超过48h。5、土工格栅的第一层填土摊铺宜采纳轻型推土机或前置式装载机，一切车辆、施工机械不同意直接碾压格栅。6、双层土工格栅上、下层接缝应交替错开，错开长度不应小于50cm。五、路基土石方工程施工方案1、填土路堤（1）分层填筑填方路基按路面平行线分层挂线填筑，为保证满足压实度要求,按试验段填土厚度的90%操纵规模施工时的填土厚度,最大松铺厚度不超过30cm;每侧超出路基的设计宽度30cm（专门路基段每侧加宽50cm），以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够压实度，不同土质的填料分层填筑，并尽量减少层数，每种填料压实厚度不大于20cm，每种填料总厚度不小于50cm，土方路基填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。每填一层，用推土机配合平地机整平到平行于最终的路基表面后，方可碾压；保证均匀的密实度。调整填筑材料的含水量，使压实工作在最佳含水量状态下进行，当含水量过大时，要通过犁、刮、粉碎或其它通风方法来达到最佳含水量。零填挖路床顶面以下0-80cm范围内的压实度，不小于95％，关于原地表清理与挖除之后的土质基底，要将表面翻松深20-30cm，然后分层整平压实，压实度符合要求。路堤填土高度在80-150cm范围内的压实度，不小于94％，填土高度大于150cm以上范围内的压实度，不小于92％。路堤基底未经监理工程师同意前，不得进行填筑。利用挖方或借土填筑路堤，不得含有腐植土、冻土、树根、草泥或其它有害物质，过湿土要粉碎风干后再进行分层填筑。用透水性不良及不透水的填料填筑时，必需使其含水量接近最佳含水量时方可碾压。在路堤范围内修建有便道或引道的，填筑路堤时，将便道或引道全部挖除，重新填筑符合规定要求的新路堤。填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时刻填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。（2）摊铺整平先用推土机进行初平，用20T振动压路机碾压1-2遍。以暴露潜在的不平坦，然后再用平地机进行终平。操纵层面平坦、均匀。摊铺时层面做成向一侧倾斜2%的横向排水坡，以利路基面排水。（3）机械碾压填料含水量在最佳含水量±2%范围内时碾压。第一遍使用重型振动压路机静压或轻振动进行稳压，而后在强振实。最后用光轮压路机静压，碾压方法为先轻后重，先慢后快，直线段由边部向中间，曲线段由内侧向外侧的顺序进行碾压，碾压时刻轮压路机重叠1/2轮迹，振动压路机重叠50cm轮迹。相邻两区段纵向重叠2米，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀。路基填筑每层碾压完毕，经试验检测各项指标达到设计要求时，填表上报监理工程师，经监理工程师复检认可后方可进行下一层填筑，同时，每填筑两层用拖振压路机碾压一遍，以保证压实度。（4）当路堤填筑成型后，最后削坡，削去两侧各宽填的30cm，专门路基处理段50cm。2、填石路堤（1）填石路堤选用石质均匀的石料填筑，采纳具有较大功率的振动压路机或重型夯实机具，分层碾压密实；上、下路堤为保证填料均匀、密实，强度和减少不均匀沉降，要分层填筑，分层松铺厚度不大于35cm，最大粒径不大于分层厚度的2/3，逐层填筑时，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平。个不不平处配合人工用细石块、石屑找平，当石块级配较差，粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较厚大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满，人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，紧密靠拢，缝隙用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时，直接分层摊铺，分层碾压。填石路堤的填料如其岩性相差较大，则将不同岩性的填料分层或分段填筑。利用土石混合料填筑的路堤采纳分层铺筑法，不采纳倾填法，分层铺筑厚度操纵在30—40cm内，铺筑时应幸免尺寸较大的石块集中并整平压实。（2）用不易风化的石块填筑路堤时，也采纳分层填筑，每层厚度不超过0.5m，其中石块粒径大于填筑层厚度2/3时，应予解小。（3）压实前需用大型推土机将层面推平，局部要用细碎粒料人工找平。六、路基封层施工路基封层的施工，按设计厚度计算出路段上的具体填土量，并按预先位置卸土，推平，整平保持合适的含水量。路基封层采纳两层精平，即距离封顶标高40cm时开始，分两层填筑，每间隔10m放一操纵桩，用水准仪测好点并在桩上标识，用网线绳挂米子线，人工、手推车配合推土机进行初平，初平后撤线用推土机或震动压路机静压，测工检测各点高程，引领平地机刮平至标高满足要求。每个路基封层作业面必须配备一名测量人员，随时检查路基标高。待标高合格后，进行压实，压实设备和遍数由试验段确定，压实完成后，验收合格后进入下到工序。压实度符合下表规定分类路槽底面以下深度（cm）压实度重型压实度（%）填方路基上路床0～30≥95下路床30～80≥95上路堤80～150≥94下路堤>150≥92七、排水工程本合同段排水结构要紧有排水沟、边沟等。各类排水工程均按先铺底后两侧的顺序进行，砂浆采纳拌和机拌制，砼采纳拌和站集中拌制。1、排水工程施工遵照以下要求：路基施工中，必须先做好排水工程及临时排水设施，然后再作主体工程，路基施工期内，不得破坏地表植被或填塞水系，确保水流畅通，临时排水设施尽量与永久性排水设施结合。2、土质边沟（1）施工放样：采纳全站仪放样法，放出边沟或排水沟准确位置，复核无误后，进行边沟开挖。（2）对己经开挖完成后的边沟采纳人工对沟底或边坡进行局部处理，以达到设计文件要求。3、浆砌片石边沟、排水沟、截水沟施工（1）施工放样：采纳全站仪放样法，放出边沟或排水沟准确位置，复核无误后，进行边沟开挖。（2）基槽开挖完成之后即进行垫层施工。垫层宽度不得小于设计值；厚度同意误差为±10mm；进、出水口高程误差不得大于±20mm。（3）浆砌片石施工时用人工挤浆法进行砌筑。砌筑用的砂浆，用砂浆拌和机拌和，并随拌随用。浆砌采纳的片石、砂浆的强度符合规范的要求，砌体砂浆咬扣都必须紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞。砌体勾缝应牢固、美观。4、盲沟施工（1）施工放样：采纳全站仪放样法，放出边沟或排水沟准确位置，复核无误后，进行边沟开挖。（2）基础开挖完成后，进行基础模板的支立及加固。然后进行管基砼的浇筑施工。（3）待管基砼强度达到设计强度的70%后进行安装塑料管，管与管的联接应顺畅。（4）沿沟壁两侧按设计要求铺设土工布并回填砂砾，砂砾材料要符合设计要求。（5）回填砂砾之后再回填粘土封层，以达到设计要求。5、急流槽施工方法

（1）测量人员依照设计图纸放出急流槽位置。

（2）位置和基槽宽度确定之后，采纳人工进行开挖。（3）基槽开挖完成之后即进行垫层施工。垫层宽度不得小于设计值；厚度同意误差为±10mm；进、出水口高程误差不得大于±20mm。6、质量标准浆砌排水沟边沟实测项目项次检查项目规定值或同意偏差检查方法和频率规定分1砂浆强度（MPa）在合格标准内按《评定标准》附录F检查302轴线偏位（mm）50经纬仪：每200m测5点103沟底高程（mm）±15水准仪：每200m测5点154墙面直顺度（mm）或坡度30或符合设计要求20米拉线、坡度尺；每200m查2点105断面尺寸（mm）±30直量：每200m查2点156铺砌厚度（mm）不小于设计直量：每200m查2点107基础垫层、厚（mm）不小于设计直量：每200m查2点10盲沟实测项目项次检查项目规定值或同意偏差检查方法和频率规定分1沟底高程（%）±15水准仪：每10～20m测1点502断面尺寸（mm）不小于设计直量：20m检查1点50八、砂砾垫层施工工艺及方法1、施工程序（1）预备工作：1）路基顶层的预备：清除路基顶面的浮土、杂物，同时洒水进行湿润。2）在验收合格的路基顶面培路肩，并预留泄水槽。3）恢复中桩，每10m设一桩，并在两侧对应设指示桩。4）进行水平测量，并标定砂砾垫层的设计高程位置。（2）备料：依照每平米所用砂砾量进行备料，按梅花桩卸料。（3）摊铺排压：用推土机在路槽内将砂砾进行初平，铺筑厚度按压实厚度乘以虚铺系数确定，并用推土机初步排压。（4）平地机精平：在推土机初步排压的砂砾段上进行平地机的精平作业，按砂砾的压实厚度预留2-3厘米操纵顶面标高。（5）碾压：首先用振动压路机进行振压2-3遍，然后用光轮压路机1/2错轮碾压，直到砂砾表面稳定，无推移现象出现。2、施工要求：（1）摊铺后的砂砾应无明显的离析现象，或采纳细集料作嵌缝处理。（2）通过整平和整形，应按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至合格的压实度。（3）压路机不能作业的地点，应采纳机夯进行压实，不得漏压。（4）严禁车辆在已完成和未完成的路段上进行调头或“急刹车”。（5）两段作业段衔接，第一段留下5-8米不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。九、5%水稳（80%砂砾+20%碎石）底基层、4.5%水稳级配碎石基层施工工艺1、5%水稳（80%砂砾+20%碎石）底基层施工（1）预备下承层，施工放样在下承层上放出中线和边线，每10米设一中心桩，并测各点标高。（2）拌和混合料拌和设备采纳稳定碎石拌和站集中拌和。拌和时混合料的含水量略大于最佳含水量约1%～2%，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值，同时，要随时检测混合料中水泥剂量，保证配合比准确。所有的拌和设备，当进行拌和时，稳定料的加入方式应能自始至终均匀地分布在被稳定材料中。（3）混合料运输用自卸汽车运输混合料。混合料在运输过程中应覆盖，以防止水分蒸发及离析现象；拌和好的混合料要及时摊铺，其存放时刻不应超过24小时。（4）摊铺在取得监理工程师批准的路床上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数，采纳摊铺机按要求的宽度、厚度摊铺混合料。（5）压实1）混合料经摊铺、整平后，及时在全宽范围内进行碾压，碾压的方向与路中心线平行。碾压时，先用轻型压路机碾压，后用重型压路机碾压。直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时重叠1/2轮宽，且每次必须超过两段的接缝处。按试验路段铺筑时确定的压实遍数，使全宽、全厚范围内均匀碾压到规定的压实度为止。压实后表面应平坦、无轮迹或隆起，并应有准确的断面和适度的横坡。2）在现场按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》规定的标准试验方法，测定压实度。3）任何未压实或部分压实的混合料被雨淋湿的部分，均应清除并更换。清除的混合料全部废除。（6）跟踪测量找补每10米设一操纵桩，测单幅路面断面处五点。（7）横缝处理当天施工结束后要做横缝，横缝处用与摊铺层同厚的木方支挡，挡板外多铺2-3米的混合料，供压路机碾压用，接着施工时撤去挡板，清除挡板外的混合料再摊铺新的混合料。（8）养护完工并经监理工程师检查合格后的底基层要立即进行养生，养生期许多于7天，在养生期间底基层表面始终保持潮湿状态。（9）交通管制在养生期间，只同意施工车辆通行，其行车速度不得超过15km/h，并不得急刹车。（二）4.5%水稳级配碎石基层施工方法1、施工预备（1）下承层验收:路面底基层表面要平坦、坚实、具有规格横坡，底基层表面高程、宽度、平坦度、密实度等均符合设计要求。凡不符合要求的路段，采纳挖除返工等措施进行处理。（2）在正式开工前，按照监理工程师批准的方法，现场试铺一段200米的试验路段，混合料采纳中心站集中拌和法施工，采纳中大D1600摊铺机按设计厚度320mm一次性摊铺。试铺段要决定的要紧内容如下：1）用于施工的集料配合比。调试拌和机，分不称出拌和机各料斗投送不同规格的集料的质量，保证其计量的准确性；调整拌和时刻，保证混合料均匀性。2）松铺系数。3）确定标准施工方法：混合料配比的操纵；混合料摊铺方法和适用机具，包括摊铺机的行进速度，摊铺厚度的操纵方式，梯队作业时摊铺机的间隔距离；含水量的增加和操纵方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；密实度的检测方法，确定每一作业段最小检查数量。4）确定每一作业段的合适长度。5）施工组织及治理体系、质保体系人员等。6）质量检验内容、检验方法和检验频率。7）试铺基层质量检验结果的整理。检验所采纳的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和及压实的质量要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性、适应性，以取得监理工程师的认可后作为今后施工现场操纵的依据。2、施工方法（1）施工预备：原材料检验：对进场水泥及碎石进行自检并报请监理工程师抽检，不合格的材料坚决不予使用。机械设备的保障：冷拌站、摊铺机、压路机以及其它投入使用的机械进行检修，使之处于良好的工作状态。人员的配备：水泥及碎石的现场负责人员（工长、试验人员、质检员）应选用事业心强、业务熟练、有治理才能的人员担任。并对所有参与施工的人员进行技术交底。培土路肩：按设计宽度将土路肩填土用人工配合机械做成土模，土模必须拉线垂直切直，土模要有一定的密实度，一般在85%以上，土模高应与水稳虚铺高一致。铺筑试验段时，应将底基层顶面的浮土及其它杂物清理洁净，并洒水湿润。（2）测量放样：放出道路中线，选定检测断面及观测点位置。本工程采纳基准钢丝法调平，在基准线架设前，用全站仪按照直线段每10m、曲线段每5m准确放出基准线位置，并采纳铁钉固定于土基上，钉入深度10cm，将导线桩牢固于土基上后，再采纳吊锤对托杆进行调节，使基准线准确定位。基准线的设置位置和设置高度必须符合摊铺机规定的要求，同时还要考虑到施工的方便，以减少施工过程中人为因素对基准线的扰动。基准线的张紧度必须有1000N

的拉力，才能满足基准线垂度小于1.5mm

以内的要求。同时基准线的张拉长度不宜大于300m/根，同时必须遵循“先紧线、后挂线”安装顺序。（3）拌和：施工用的水泥剂量考虑施工离散性的阻碍，较设计值增加0.5%，在拌和过程中应随时按规定频率抽检水泥剂量，每工作班，依照所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求。含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要操纵指标，必须严格掌握。在炎热的夏季施工，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，能够在拌和时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比，损失多少补多少。依照施工经验，在夏季上午9点往常和下午5点以后，加水量比最佳含水量增加0.5%--1%左右，在上午9点到下午5点之间，加水量比最佳含水量可增加0.8%--1.5%。试验人员应重点进行水泥稳定碎石混合料的水泥剂量的检测。用EDTA法操纵混合料中水泥剂量不低于设计值，在拌和站处进行检测，检测频率每2小时检测一次，假如发觉材料有变化时，随时进行EDTA试验检测。（4）混合料的运输为了节约倒车及水泥稳定碎石的摊铺时刻，一律采纳18T以上自卸汽车，并要求车况良好。自卸汽车的数量依照运距来定。装车时，要不停地移动位置以使拌和楼中流出的混合料不离析。发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时刻、吨位以及采纳的水泥品种。由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格操纵混合料从拌和到碾压终了的延迟时刻不超过3小时。（5）铺筑1）摊铺过程的操纵运料车在摊铺机前10-30cm处停下，空档等候,由摊铺机接住,推向前进，运料车倒向摊铺机受料斗卸料，在摊铺过程中，边摊铺边卸料，卸完料后运输车即离去，另一辆运输车再倒向摊铺机，摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆。自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机。设专人对工作面前进行清扫，幸免自卸车轮胎等对表面的污染。为保证水泥稳定碎石基层之间的黏结，在铺筑上层时应对下层进行洒水湿润。并做好高程、厚度、压实度等数据的采集与记录。一台中大D1600摊铺机按设计厚度一次铺筑成型。摊铺机摊铺速度操纵在1—2m/min，使之与拌和能力相适应，幸免摊铺机停机待料，中途不得随意变速或停机。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，幸免摊铺层出现离析现象。在摊铺过程中由专人处理两侧边缘，将大料送回摊铺机，使之平坦、平顺。派专人处理粗细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新混合料填补使表面平坦。坡度操纵，标准曲线段，横坡为2%，起步前将摊铺机电脑参数按2%设定，行走时由操作人员随时调整校正。厚度操纵，由测量人员每十米一断面，每断面取三点，分不测出摊铺前高程、虚铺后高程、压实后高程，以此操纵摊铺厚度及计算虚铺系数。在摊铺过程中，质检人员应随机用插钎法检查摊铺厚度。并依照运距和施工时的天气情况随时对含水量进行调整。（6）碾压混合料的碾压采纳的碾压机械：20T振动压路机2台，32T重型压路机1台，胶轮压路机2台。碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而阻碍碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。设立专人指挥碾压，注意碾压充分，振动不起浪、不推移，压路机碾压时重叠1/2轮宽，每约50米作为一作业段。对碾压过后出现的问题及时进行处理。碾压时及时检查含水量，以略高于最佳含水量来进行碾压。碾压时，应遵循由低侧向高侧的原则。纵向应压成锯齿状（最小错开一米），不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状。碾压过程按初压、复压、终压三个时期进行：初压，采纳两台振动压路机前静后振两遍，碾压速度操纵在1.5-1.7KM/h。复压，采纳三台振动压路机各振两遍，速度操纵在2.0-2.5KM/h。终压，用胶轮压路机碾压许多于两遍，直至无明显轮迹。碾压过程中的注意要点：碾压时，慢起步缓刹车，由低处向高处重叠1/2轮宽，不在未压实的路面转向，后退至起点，开始下一步碾压。初压、复压的压路机可依照实际情况适当调换。施工中严格操纵操作时刻，从加水拌和到碾压终了的延迟时刻不超过3小时。碾压第四遍、第五遍及碾压终了时应及时检查压实情况，并及时对碾压工序做出相应的调整，直至压实度满足要求为止。（7）接头处理1）每天应留出3-5m的收尾段落留做次日施工的开始起步位置，次日施工前应提早派人切除这段过渡部位，找出标高合格点的位置，将摊铺机停车就位，待标高调整合格后，开始工作。2）接头处摊铺：熨平板应与已成型路面重叠10cm，并在其下垫板条。板条厚加上已完路面的高度等于摊铺松铺厚度。摊铺机起步时速度要略慢于正常摊铺速度。（8）养生：碾压完成后开始养生，养生采纳洒水养生并用土工布覆盖养生法。洒水时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击水稳碎石基层表面，幸免将表面冲出水泥浆。洒水前，人工覆盖土工布，搭接宽度不小于15cm，并用砂袋压缝，幸免被风吹开，养生期间设专人负责维护。养生期为许多于7天，在养生期间，封闭交通。（9）检测及报验：按《公路工程质量检验评定标准》的要求频率及技术指标进行自检，合格后报驻地监理抽检。第三章工期的保证体系及保证措施1、路基清表：2016年10月01日-2016年10月15日2、专门路基处理：2016年10月15日-2016年12月30日3、路基土石方工程：2017年5月01日－2017年9月30日4、路基土石方工程：2018年5月01日－2018年5月31日5、路面基层、底基层：2018年6月01日-2018年7月01日6、路基排水与防护工程：2017年8月01日－2017年9月30日7、路基排水与防护工程：2018年5月01日-2018年6月30日建立健全工期保证体系，做到以项目经理项目经理项目总工项目副经理项目副经理项目总工项目副经理项目副经理施工队顾崇峰综合科汪子良安保科杨振林物资科施工队顾崇峰综合科汪子良安保科杨振林物资科李志勇设备科王洪波工程科郑岩财务科田健各施工队各施工队三、工期保证措施1、配备足够的精良设备和优秀的技术治理人员，为工程的顺利进行提供基础保障。2、加强调度与治理，做到人力、设备平衡，搞好机械设备配套，提高生产效率。3、依据总进度打算，坚持编制季、月、旬、周施工打算，并制定相应保证措施，维护打算的严肃性，做到打算落实。4、充分利用网络技术，抓住关键项目工期操纵。5、加强调治理和维护，提高设备的完好率和出勤率。6、建立质量进度奖罚制度，对施工队、作业组等，层层下达任务指标，严格考核，奖罚对现，以调动全员的积极性。7、充分利用工作面，组织立体交叉，平行作业，尽量做到均衡生产，文明施工。8、采取切实可行的冬雨季施工措施，使其不得阻碍降至最低。第四章工程质量治理体系及保证措施质量是生命——是我单位生存、进展之本，更是我公司全体职员各自工作岗位上始终坚守的信念，我们在施工过程中具体的全方位的落实，确保本合同的顺利实施，确保本工程的高质量治理体系的运行，确保通过本工程施工建立良好的社会信誉。一、具体质量目标——争创全优，誓夺“优良工程”本标段质量一次验收优良率100%，不同意出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，依旧业主、监理工程师的中检、抽检、终检，任何时刻都要达到100%的优良率，达到优良标准，靠我公司“以质量求生存、靠信誉求进展、创优质工程、获最佳效益”，的质量方针，实现我公司“单位工程优良品率100%、合同履约率100%”的质量目标，把ISO9001质量保证体系贯彻到本工程的始终。二、工程质量治理体系1、整个工程及分项、分部工程按施工规定施工。（1）项目部质量领导小组定期抽查。（2）项目部质检科配合驻地监理人员对分项、分部工程的检验和自检。2、质量工程依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时、真实可靠、系统达标。3、质量指标以数据考评来起到把关，指导作用，并实行奖罚制度。三、质量操纵机构和创优规划工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的全然问题，为此我公司特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。质量治理领导小组是整个工程质量治理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、副经理、质检科长、实验室主任、工程科长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分不设质量治理现场领导组，由施工队长、质检科长、工程科长、总工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量治理。施工队一级的质量治理机构在项目经理部质量治理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施打算，并重在现场落实。施工队所属各施工班组依照自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施打算，责任到人，严格要求，全员全过程质量操纵。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。四、完善自检体系，加强质量操纵在项目部职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与项目部、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到项目部的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度操纵状态，严格按照公路规范和设计要求施工，ISO9002族系列国家标准，按质量治理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行实施<<技术治理条例>>和<<分项技术负责制>>。使技术工作规范化；推行全面质量治理，实行项目分解目标治理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产班长责任制、操作人员责任制，施行每个治理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量操纵。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量治理制度，并对作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对比工地实际情况，细致复核图纸，发觉问题与监理工程师取得联系，在监理工程师的指导下，即实行开工报告审批制、工地实验检测制、分时期技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格制定工程质量奖罚制度。项目经理部建立严格的质量治理机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动同意监理工程师的监督和关心，积极为监理工程师的生活提供和制造便利的条件。五、工程项目质量治理保证质量，重点是操作、操纵上下功夫，必须严格履行下列程序：1、奠定良好的质量治理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术治理制度，做好施工组织设计，采纳先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。（1）熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款。有关这方面的的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。（2）熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工白费。（3）熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准。施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术治理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。（4）做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业的精兵强将，采纳高、先进技术和现代化的电脑治理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。（5）建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门不类归档保管。（6）技术交底必须及时全面完全，手续一律以书写形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。依照工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责爱护。（7）施工过程质量操纵要做到工序层层把关，实验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、操纵、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等，均按《公路工程监理工作实施细则》执行。2、树立一切为业主服务的观点，强调工程质量的全面治理，要围绕业主展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。（1）确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行治理，更重要的是对缘故的治理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术工人要事先岗前培训并进行技术考核，合格后才能持证上岗操作。（2）树立“一切用数据讲话”的观点。工程施工的全面质量依据数据进行预测、分析、推断和要求。（3）严格制定执行<<混凝土操作细则>>和<<钢筋制作、连接、绑扎施工细则>>，施行责任制并设专门技术人员和质检人员负责技术指导质量监督。（4）认真做到检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。第五章安全生产治理体系及保证措施安全生产治理体系建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。二、安全保证措施1、本工程安全监控目标是：实现四无（无重大伤亡事故、无火灾伤亡事故、无交通伤亡事故、无机械伤亡事故），一般轻伤事故率操纵在1%以内。2、成立一个由本工程项目经理任组长的本工程安全生产领导小组，设置三名专职安全员，各生产班组设置一名安全员，安全生产领导小组每周进行一次活动，定期组织开展安全检查，发觉事故苗头，及时分析缘故，及时组织处理，把各种事故隐患消灭在萌芽状态。专职和安全员有职有责，大胆开展安全检查监督工作，行使好安全生产的否决权。施工过程中，不管是专职安全员依旧安全员，都有权随时制止违章指挥作业行为，参于安全事故的处理，必须严格执行“三不放过”的原则。3、严格执行三级安全教育和技术交底制度，未经安全教育的人员，不准上岗作业。4、专门工种（如电工、机械工和电焊工等）必须坚持持证上岗。5、严格执行各项安全措施，如进入施工现场的人员必须戴安全帽，穿防雨鞋，高空作业须系安全带，专门地段还应挂安全网，专门工种施工人员必须严格遵照安全操作规程的有关规定进行作业。6、对施工用电、搅拌机等各种施工机械、施工设备，使用前，必须按照国家建设部颁发的《施工现场临时用电技术规程》的标准进行检验，经检验确认合格后方能使用。7、坚持一机一闸一漏电爱护器，三相五线制和爱护零线重复接地的做法，不管是总配电箱依旧分箱，一律设门加锁盖防雨罩，施工临时电路必须按规程要求加设。8、夜间作业必须要有路灯的照明。9、吊装作业采纳对讲机指挥，以保指挥正确，操作安全可靠。10、按有关规定在现场内外，并郑重强调：防火责任人必须真正负起责任，临时工棚内的临时照明线路，必须有持证电工统一架设，按规定位置安放好消防器材，电焊作业时，须用铁皮隔离，易燃物品要有专人看管，以免起火，任何人不得私自在工程现场和临时工棚内生火，一经发觉，均要严肃处理。11、保持和气象部门联系，遇到大风、暴雨等恶劣天气，一律禁止室外作业，各种棚架、建筑物机械设备，要有应急措施。12、在工程现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的标志牌：如警告与危险标志、安全与操纵标志、指路标志与标准的道路标志、夜间主动发光警告标志装置等。13、生活区及办公区内屋舍单独设置漏电爱护装置，防止发生不必要的意外。三、安全治理制度1、安全治理（1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩方法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。（2）工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。（3）施工组织设计施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。（4）进行全面的针对性的安全技术交底，受交底者履行签字手续。（5）安全检查建立定期安全检查制度。有时刻、有要求，明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录。对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时刻、定措施。（6）班组“三上岗、一讲评”活动班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的"三上岗"和每周一次的"一讲评"安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。遵章守纪、佩戴标记。2、施工用电（1）支线架设配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱，不容量电箱上进线加滴水弯。支线绝缘好，无老化、破损和漏电。支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采纳硬质护套治理地并作标记。室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。（2）现场照明1）一般现场所采纳220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯具应采纳符合要求的安全电压。2）照明导线应有绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。3）照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须装设漏电爱护器。4）室外照明灯具距地面不得低于3m；室内距地面不得低于2.4m。（3）架空线架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。架空线应装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等应符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上应加绝缘子。架空线一般应离地4m以上，机动车道为6m以上。3、各类路基土方施工机械安全措施（1）项目部机务科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发觉问题及时解决，消除不安全的因素。（2）各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。（3）机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。（4）定期检查机械设备的安全爱护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。（5）机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。4、安全治理网络安全治理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、总工程师、主任经济师三条线分管共抓。项目副经理分管安全工程师和材料、机务部，具体进行安全措施的制订落实；总工程师分管工程部、质检部，从技术方案角度来落实安全生产措施；主任经济师分管财务部，要紧考虑安全生产措施的预结算和资金。项目经理通过安全工程还要建立专职安全员和分包安全员责任制度，并由他们去抓好班组长和安全员，将安全生产落实到人，保证项目的顺利实施。第六章环境爱护、水土保持保证体系及保证措施一、生态环境的爱护措施对植被及地下水资源的爱护是施工中的环保重点。1、爱护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物等尽力维持原状，施工结束后保持原有湿地面貌。2、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。3、合理布置现场，裸露地表植草或种树进行绿化。4、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够临时卫生设施，经常进行处理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。5、工程完工后，及时清理现场。6、对有害物质（如燃料、垃圾等）要通过焚烧或其它处理措施后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成危害。二、水环境爱护措施不得将施工废物堆弃在河道或沿线路旁。施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得排入农田、河流和渠道。加强对施工机械的治理，幸免跑、冒、漏现象，废油废水，采取隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。三、大气环境的爱护措施运输易挥发材料的车辆要求遮盖，尽量减少散落。夏季运输材料道路、施工现场采取必要的洒水措施，防止二次扬尘。在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染操纵系统。四、固体废弃物操纵施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，集中处理。关于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋等及时收集清理并搞好现场卫生，以爱护自然环境与景观不受破坏。经理部、施工队驻地要保持整洁卫生，对生活区和办公区场地进行种花、种草绿化，符合地点卫生标准。第七章文明施工、文物爱护保证体系及保证措施一、文明施工保证措施1、施工现场规划（1）拌和场：拌和场应合理规划，生活区、工作区界限分明。生活区应建在上风口处，幸免生活污染，各种材料要堆放整齐，水泥材料标明产地、标号、进场日期；砂石材料标明规格、用途、产地，材料码成规则几何形状，场地要进行硬化。（2）施工现场施工现场要彩旗飘扬，机械停放整齐有序，施工时人员、机械按部就班，有条不紊。车辆等待时，有专人指挥，统一停靠。（3）便道施工便道要坚实平稳，按规定进行硬化。要与农用地界分明，运输便道应加强维护，经常洒水，做到雨天不误车，晴天不扬尘。2、生活区规划（1）生活区规划合理，有独立的办公环境。（2）场区平坦、清洁、有停车场，有花坛草坪。（3）办公室、宿舍、食堂洁净、整洁、卫生。（4）各种图表齐全，并张贴上墙。（5）水、火、电使用安全，注意防盗，有防范措施及组织机构。3、标牌、标语、宣传板、彩旗（1）沿线路上设置彩旗，彩旗的密度以每侧50m间距为标准，要求顺直、平滑。（2）重点施工部位和醒目处要悬挂标语牌，标语口号要积极向上，体现文明施工、力争上游、保证质量、保证进度，创精品的质量意识。4、岗位建设（1）建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任心。（2）挂牌施工，标明工程名称、范围、开竣工时刻、工地负责人，设立监督电话、同意社会监督。（3）现场布局合理，材料、物品、机具堆放符合要求。（4）施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。（5）创建美好环境。在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理，在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。（6）施工期间，经常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生活和生产活动。车辆在运料过程中，要保证道路的清洁，不得超运。（7）车辆通过村镇时减速慢行。（8）认真进行现场调查，以免破坏地下设施。（9）加强对施工人员的全面治理，所有施工人员要办理暂住证。第八章项目风险预测与防范，事故应急预案1、项目风险预测与防范（1）项目实施工过程中存在的风险1）质量与安全风险2）材料价格风险3）项目竣工时期存在的风险（2）工程施工项目风险的防范策略

工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识、风险意识和索赔意识。在具体的防范操纵中有以下几个策略：2、风险回避策略

在编标报价时期，熟悉招标文件，做好现场勘查，在单价和总价中考虑风险因素；假如发觉项目所面临的风险超出自己所能承受的限度，及时终止项目以规避风险。（1）风险降低（减少）策略有效降低（减少）风险，着重把握好两大环节：1）项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的要紧途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工白费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格操纵非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并幸免造成机械设备的闲置。2）项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收，编制工程竣工决算，按照施工合同规定的时刻办理决算送审。三、事故应急预案1、为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，幸免或减少可能伴随的职业健康安全阻碍，特制定本应急预案。2、本应急预案包括以下紧急或意外情况（1）高空坠落、物体打击、机械损害、触电、坍塌等造成的人员伤亡；（2）火灾、爆炸事故；（3）重大施工机械设备事故；第九章其他讲明事项一、消防措施1、消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格操纵火源、易燃物和易爆物品的贮存。2、生活区及施工现场特不是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。3、施工场地布置符合防火规程要求，电器动力线路设置要规范化、标准化。4、对职工进行防火安全教育，使职工杜绝用电炉、乱扔烟头的不良习俗。5、对工地及生活区的电线及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。二、治安措施1、在工地派驻通过训练并取得资格的至少一名安全人员，专职负责有关所有职员的安全和防止事故发生的问题。2、进场后与当地治安部门取得联系，充分了解本地区的一些治安条例和重点防范内容。与地点治安部门成立联防小组，保证施工期间治安稳定。3、加强职工内部教育、治理，未经领导许可，晚上不准外出，不得与群众发生冲突、打架等。三、防汛措施1、成立安全防汛领导小组，组成有经验的10至20人的抢险队，配置必要的抢险器材，做到警钟常鸣，常抓不懈，随时应急处理突发事件。2、健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡杳。3、专门设立一名预报员，进行天气预报的信息收集，每天与气象部门保持联系，对有暴风雨、大风大水，尽早通知防汛领导小组，以便做出相应的预防预备工作。4、暴雨来临前，