山岭隧道施工方案

PAGEPAGE13目录HYPERLINK\l"_Toc372819820"一、编制依据4HYPERLINK\l"_Toc372819821"二、编制原则44HYPERLINK\l"_Toc372819822"三、工程介绍55HYPERLINK\l"_Toc372819823"3.1工程概况况5HYPERLINK\l"_Toc372819824"3.2地质水文文情况7HYPERLINK\l"_Toc372819825"3.3周边环境境8HYPERLINK\l"_Toc372819826"3.4施工总体体部署9HYPERLINK\l"_Toc372819827"3.4.1施施工组织9HYPERLINK\l"_Toc372819828"3.4.2施施工作业队任任务分配133HYPERLINK\l"_Toc372819829"3.4.3施施工风、水、电电布置13HYPERLINK\l"_Toc372819830"3.4.4施施工劳动力资资源配置144HYPERLINK\l"_Toc372819831"3.4.5施施工机械设备备资源配置115HYPERLINK\l"_Toc372819832"四、施工特点、重重点及难点116HYPERLINK\l"_Toc372819833"4.1工程特特点16HYPERLINK\l"_Toc372819834"4.1.1隧隧道洞线长、工工法转换多116HYPERLINK\l"_Toc372819835"4.1.2施施工场地小，施施工干扰大116HYPERLINK\l"_Toc372819836"4.1.3工程程施工内容多多，工序衔接接要求高177HYPERLINK\l"_Toc372819837"4.1.4雨季季、台风、汛汛期对施工影影响大17HYPERLINK\l"_Toc372819838"4.2工程重重难点17HYPERLINK\l"_Toc372819839"4.2.1小净净距隧道施工工是工程重难难点17HYPERLINK\l"_Toc372819840"4.2.2隧隧道立体交叉叉施工是工程程重难点177HYPERLINK\l"_Toc372819841"4.2.3隧道道大跨度施工工是施工重难难点18HYPERLINK\l"_Toc372819842"4.2.4洞口口软弱地层超超浅埋暗挖施施工是重难点点18HYPERLINK\l"_Toc372819843"4.2.5通风风井施工是重重难点18HYPERLINK\l"_Toc372819844"4.2.6确确保爆破施工工安全是工程程重点18HYPERLINK\l"_Toc372819845"4.2.7联络络通道处多结结构暗挖施工工安全是工程程重点18HYPERLINK\l"_Toc372819846"4.2.8隧洞洞二次衬砌错错台的预防和和处理是工程程施工重点119HYPERLINK\l"_Toc372819847"4.2.9隧道道总体通风排排烟是难点119HYPERLINK\l"_Toc372819848"五、施工方案119HYPERLINK\l"_Toc372819849"5.1概述119HYPERLINK\l"_Toc372819850"5.1.1建建设规模及初初期支护主要要参数19HYPERLINK\l"_Toc372819851"5.1.2衬衬砌适用范围围及结构图222HYPERLINK\l"_Toc372819852"5.2隧道施施工33HYPERLINK\l"_Toc372819853"5.2.1超前前地质预报333HYPERLINK\l"_Toc372819854"5.2.2超超前支护344HYPERLINK\l"_Toc372819855"5.2.3隧隧道开挖初支支施工工艺442HYPERLINK\l"_Toc372819856"5.2.4大大跨度与小净净距施工工艺艺74HYPERLINK\l"_Toc372819857"5.2.5隧隧道立体交叉叉施工81HYPERLINK\l"_Toc372819858"5.2.6隧道道二次衬砌施施工工艺822HYPERLINK\l"_Toc372819859"5.2.7防防排水施工888HYPERLINK\l"_Toc372819860"5.3风机房房及通风竖井井、变电所施施工94HYPERLINK\l"_Toc372819861"5.3.1风风机房及通风风竖井施工994HYPERLINK\l"_Toc372819862"5.3.2变变电所施工997HYPERLINK\l"_Toc372819863"5.4隧道超、欠欠挖处理措施施99HYPERLINK\l"_Toc372819864"5.4.1隧道道超挖处理措措施99HYPERLINK\l"_Toc372819865"5.4.2隧道道欠挖处理措措施99HYPERLINK\l"_Toc372819866"5.5暗挖隧道道监测及测量量方案1000HYPERLINK\l"_Toc372819867"5.5.1施施工测量1000HYPERLINK\l"_Toc372819868"5.5.2监测测目的1011HYPERLINK\l"_Toc372819869"5.5.3监测测原则1011HYPERLINK\l"_Toc372819870"5.5.4测点点布设原则1101HYPERLINK\l"_Toc372819871"5.5.5主要要监测项目及及说明1022HYPERLINK\l"_Toc372819872"5.5.6主要要监测点布置置104HYPERLINK\l"_Toc372819873"5.5.7主要要监测实施方方法105HYPERLINK\l"_Toc372819874"5.5.8异常常情况处理1110HYPERLINK\l"_Toc372819875"5.5.9监测测管理体系及及保证措施1112HYPERLINK\l"_Toc372819876"六、施工质量管管理114HYPERLINK\l"_Toc372819877"6.1质量保证证体系1144HYPERLINK\l"_Toc372819878"6.2质量目目标114HYPERLINK\l"_Toc372819879"6.3质量管管理组织机构构115HYPERLINK\l"_Toc372819880"6.3施工质质量控制点及及控制措施1115HYPERLINK\l"_Toc372819881"6.4确保超前前支护质量的的技术组织措措施116HYPERLINK\l"_Toc372819882"6.5确保石石方开挖与初初期的技术组组织措施1116HYPERLINK\l"_Toc372819883"6.6爆破的的技术组织措措施117HYPERLINK\l"_Toc372819884"6.6.1明明挖段爆破技技术组织措施施117HYPERLINK\l"_Toc372819885"6.6.2隧隧道主体爆破破技术组织措措施118HYPERLINK\l"_Toc372819886"6.7型钢拱架架施工质量保保证措施1119HYPERLINK\l"_Toc372819887"6.8雨季汛期期施工质量保保证措施1220HYPERLINK\l"_Toc372819888"6.8.1雨季季防汛总则1120HYPERLINK\l"_Toc372819889"6.8.2雨季季防汛施工技技术措施1221HYPERLINK\l"_Toc372819890"七、安全生产目目标以及安全全生产措施1122HYPERLINK\l"_Toc372819891"7.1隧道安全全组织机构1122HYPERLINK\l"_Toc372819892"7.2安全生产产体系1233HYPERLINK\l"_Toc372819893"7.3安全生产产控制程序1124HYPERLINK\l"_Toc372819894"7.4安全生产产责任制度1124HYPERLINK\l"_Toc372819895"7.5隧道开挖挖安全技术措措施125HYPERLINK\l"_Toc372819896"7.6隧道支护护安全保证措措施126HYPERLINK\l"_Toc372819897"7.7隧道衬砌砌安全技术措措施127HYPERLINK\l"_Toc372819898"7.8竖井施工工安全措施1127HYPERLINK\l"_Toc372819899"7.9爆破施工工安全保证措措施128HYPERLINK\l"_Toc372819900"7.10装渣与与运输安全技技术措施1228HYPERLINK\l"_Toc372819901"7.10.1装装渣作业安全全技术措施1128HYPERLINK\l"_Toc372819902"7.10.2运运输作业安全全技术措施1129HYPERLINK\l"_Toc372819903"7.11竖井通通风与防尘及及水电供应1129HYPERLINK\l"_Toc372819904"7.12隧道防防坍塌措施1130HYPERLINK\l"_Toc372819905"7.13洞内通通风与防尘安安全保证措施施131HYPERLINK\l"_Toc372819906"7.14洞内防防火与防水安安全保证措施施131HYPERLINK\l"_Toc372819907"7.15洞内电电气设备安全全保证措施1131HYPERLINK\l"_Toc372819908"八、应急预案1132HYPERLINK\l"_Toc372819909"8.1组织机构构框架1322HYPERLINK\l"_Toc372819910"8.2应急预案案132HYPERLINK\l"_Toc372819911"8.2.1预案案启动1322HYPERLINK\l"_Toc372819912"8.2.2行动动方案1322HYPERLINK\l"_Toc372819913"8.2.3大雨雨和台风天气气引起事故的的应急处理1133HYPERLINK\l"_Toc372819914"8.2.4隧隧道内燃烧和和焊接事故的的处理1344HYPERLINK\l"_Toc372819915"8.2.5隧隧道岩体坍塌塌应急预案1134HYPERLINK\l"_Toc372819916"8.3应急准备备中应遵循的的原则1388HYPERLINK\l"_Toc372819917"8.4应急响应应中必须遵循循的原则1338HYPERLINK\l"_Toc372819918"8.5事故报告告与事故处置置139HYPERLINK\l"_Toc372819919"8.5.1事故故报告1399HYPERLINK\l"_Toc372819920"8.5.2事故故处置1399HYPERLINK\l"_Toc372819921"8.6应急保障障140HYPERLINK\l"_Toc372819922"8.6.1应急急原则保障1140HYPERLINK\l"_Toc372819923"8.6.2.应应急系统保障障140HYPERLINK\l"_Toc372819924"8.6.3、疗疗卫生保障1140HYPERLINK\l"_Toc372819925"8.6.4、应应急装备保障障141HYPERLINK\l"_Toc372819926"8.7培训和演演练141HYPERLINK\l"_Toc372819927"8.8评估和和总结1422HYPERLINK\l"_Toc372819928"8.9监督管理理143HYPERLINK\l"_Toc372819929"九、文明施工及及环境保护1143HYPERLINK\l"_Toc372819930"9.1文明施施工目标1443HYPERLINK\l"_Toc372819931"9.2建立健健全工地文明明施工管理制制度143HYPERLINK\l"_Toc372819932"9.3文明施施工的标准1144HYPERLINK\l"_Toc372819933"9.4环境保保护措施1447HYPERLINK\l"_Toc372819934"9.4.1工工程施工期间间环境目标及及要求1477HYPERLINK\l"_Toc372819935"9.4.2建建立环境保护护责任体系1148HYPERLINK\l"_Toc372819936"9.4.3环环境保护工作作的内容1550HYPERLINK\l"_Toc372819937"9.4.4环环保保证措施施152HYPERLINK\l"_Toc372819938"9.4.5主主要环境影响响的控制保证证措施1533一、编制依据杭州市紫之隧道道（紫金港路路-之江路）工工程土建第Ⅱ标段施工合合同；杭州市紫之隧道道（紫金港路路-之江路）工工程土建第Ⅱ标段施工图图设计；初步设计批复意意见及现场调调查资料；设计、施工过程程中涉及的有有关规范、规规程；我公司现有施工工管理水平、技技术水平、科科研水平、机机械设备配套套以及资金投投入能力；编制依据法律法法规、规范《公路隧道设计计规范》JTG--D70-22004《公路隧道交通通工程设计规规范》JTG/TTD71--2004《公路隧道设计计细则》JTG/TTD70--2010《地下工程防水水技术规范》GB501108-20008《公路隧道施工工技术规范》JTGFF60-20009《钢结构工程施施工质量验收收规范》GB502202-20001《混凝土结构工工程施工质量量验收规范》GB502204-20010《城市道路路基基工程施工及及验收规范》CJJ444-91《锚杆喷射混凝凝土支护技术术规范》GB500086-20001《给水排水工程程管道施工及及验收规范》GB502268-20008《普通混凝土用用砂、石质量量及检验方法法标准》JGJ522-20066《混凝土用水标标准》JGJ633-20066《爆破安全规程程》GB67222-20111《浙江省高速公公路标准化工工地建设管理理暂行规定》有关专业设计规规范及国家有有关法规、条条例等。二、编制原则1、突出重点，突突破难点，科科学管理，以以确保安全为为前提，可操操作性强。2、选择施合理理的施工方案，降降低工程造价价。3、施工组织设设计以人为本本：(1)以ISOO9002质量体系为标标准，保证过过程产品和成成品质量满足足设计和规范范要求。(2)以ISOO140011环境保护体体系为标准，保保证施工过程程中各项活动动符合国家和和杭州市有关关环保法律、法法规要求。(3)以GB//T280001职业健康安安全体系为标标准，保证施施工生产活动动主体的健康康安全符合标标准和有关法法律要求。(4)以杭州市市城市文明施施工、消防安安全、综合治治理等有关条条例、规定为为标准，组织织施工生产。4、施工组织设设计以科学为为依据：(1)采用监控控系统和信息息反馈系统作作为指导施工工的依据。(2)施工时地地表沉降、建建筑物倾斜控控制等各种技技术要点与设设计、监理、科科研院校联合合进行超前研研究。(3)各种施工工方案实施前前均进行严密密检算。三、工程介绍3.1工程概况况杭州市紫之隧道道（紫金港路路—之江路）工工程土建第Ⅱ标段施工，主主要组成分为为四部分，分分别为主隧道道、南口匝道道、匝道接线线道路及隧道道管理用房。其其中主隧道为为1#隧道西线K1+5330～K3+5550，长2020m，1#隧道东线K1+5770～K3+5555，长1985mm;南口匝道西西线K0+0000～K0+6332.6577，长632.6657m,东线K0+0000～K1+0112.2622,长1012..262m;;匝道接线道道路K0+0000～K0+4995.2133,长495.2213m；隧道管理理用房主要包包括主楼、辅辅楼和连廊工工程。主楼占占地面积887.00m2，总建筑面面积2342..7m2。施工主要要内容为：隧隧道、道路、管管理用房、人人行及车行通通道，地下风风机房、变电电所、防排水水、管沟及路路面、给排水水（含消防）及及附属工程的的预埋结构等等工程。隧道的断面形式式包括两车道道、三车道、大大跨段和单车车道等。隧道道设计时速60km//h，匝道设计计时速30km//h。工程总造价355281万元，合同同工期698天。隧道建设规模及及主要附属构构筑物如下表表所示。表3.1-1隧道建设规规模表名称规模里程范围长度主线东线两车道K1+570～～K2+96601390西线K1+530～～K2+60001070东线大跨段K2+960～～K3+1220160西线K2+600～～K2+7661161东线三车道K3+120～～K3+5555435西线K2+761～～K3+5550789匝道东线单车道K0+000～～K1+0112.26221012.2662西线K0+000～～K0+6332.6577632.6577表3.1-2附属建构筑筑物布置表名称桩号东线西线人行横通道5#K2+050K2+019..76#K2+550K2+5227#K0+306..675（南匝道）K0+320..967（南匝道）8#K0+572..093（南西匝道道）-K2+5440.2（主西线）9#K2+856..5（主隧东线线）-K0+9117.6755（南东匝道道）10#K3+080K3+064车行横通道3#K1+800K1+762..94#K2+300K2+269..75#K2+800K2+7786#K3+300K3+289..2风井1#（送风）-K3+2002#（排风）K3+255K3+244..3降压变电所3#结合4#车行横横通道布置紧急停车带3#K1+800K1+762..94#K2+300K2+269..75#K2+800风井跟随所1#结合1#风井布布置2#结合2#风井布布置3.2地质水文文情况紫之隧道穿越区区属杭嘉湖平平原的西南端端，天目山系系余脉的低山山丘陵地貌，地地势呈西高东东底之势。本本标段为低山山丘陵地貌，山山体表部除少少量残坡积物物外，均为基基岩，沿线植植被很发育，陡陡坡交互，地地貌单元在山山岭隧道均为为延续，地形形标高35∽150m左右。根据地质勘察报报告，本段工工程隧道沿线线出露的第四四纪地层有志志留系（S）；第四系系地层有更新新统残坡积层层，坡洪积及及全更新统冲冲海积、湖沼沼积地层。围围岩级别主要要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，以Ⅳ级为主。本标段施工范围围内主要存在在两个断层面面，对工程施施工可能造成成影响，其一一在左线K1+5887和右线K1+6440处压扭性逆逆断层，其二二左线K3+8111和右线K3+8880处压性平移移断层。其一地质特征为为：天然露头头少，山体未未见明显迹象象，隧道段掩掩盖于第四系系之下，钻探探揭露岩芯多多为挤压破碎碎，为密集平平行断层组合合带。钻孔ZK101附件揭露为为构造破碎，钻钻进有明显漏漏水、掉块现现象，局部角角砾状，多为为铁锰质、泥泥质充填，有有漏浆迹象，破破碎带宽度25～40m，断层走向向与隧道轴线线斜交，隧道道穿越破碎带带，洞顶极易易掉块坍塌，存存在冒顶隐患患。其二地质特征为为：断层总体体较为平直，发发育有片状及及透镜体状构构造角砾岩，钻钻孔在钻孔ZK107附件揭露为为构造破碎，石石英等岩脉较较发育，少量量漏水，揭露露演示易破碎碎，采取率低低，裂隙面多多见铁锰质结结核物，破碎碎带宽度3～6m，断层与隧隧道呈斜交，整整体稳定，局局部易掉块，渗渗水中等。标段范围由于山山区分布的冲冲沟、沟谷，地地表水呈掌状状汇流，沿山山谷排泄，冲冲沟受大气降降水影响。沿线地下水按埋埋藏和赋存条条件可分为第第四系松散岩岩类孔隙水、第第四系松散岩岩类孔隙承压压水、基岩裂裂隙水三大类类。本标段范范围内地下水水以碎屑岩类类层状构造裂裂水为主。3.3周边环境境本工程沿线场地地行政区划位位于杭州市西西湖区和杭州州之江旅游度度假区内，属属于转塘镇。匝道接线道路及及南口匝道主主要通过大诸诸桥村（西山山森林公园），匝匝道进口位于于上体坡上，并并从此处往西西南角方向，转转入山体，通通过南口匝道道进入1#隧道主线。从之江路转入大大诸桥村后，通通过电信大楼楼旁现有道路路，沿线经过过影响主要为为大诸桥村村村民住房及集集体宿舍、村村委会办公楼楼等，管理用用房前方有220kvva电缆及高压压电塔，施工工中需对其进进行避让及保保护。匝道口口施工进入山山体段，根据据现场实地调调查，主要为为村民坟地，施施工前需要进进行沟通，确确保对村民坟坟地的保护或或协调迁移。施工总平面图见见附件一施工地质纵断面面见附件二施工平面布置图图见附件三3.4施工总体体部署3.4.1施施工组织施工组织机构如如图3.4-1所示。PAGEPAGE174前期管理部前期管理部工程管理部设备物资部综合办公室计划财务部安全质量部项目总工副总工副总工副总工项目经理机械副经理安全副经理生产副经理前期副经理前期拆迁环保管理文明施工质量管理职业健康安全管理成本管理财务管理内部协调宣传人力资源治安消防总务文秘机电设备工地试验档案管理计划进度工程调度施工监测物资管理施工测量技术前期拆迁环保管理文明施工质量管理职业健康安全管理成本管理财务管理内部协调宣传人力资源治安消防总务文秘机电设备工地试验档案管理计划进度工程调度施工监测物资管理施工测量技术管理合同管理爆破开挖施工队浅埋暗挖初支施工队房建工程施工队道路工程施工队二次衬砌施工队爆破开挖施工队浅埋暗挖初支施工队房建工程施工队道路工程施工队二次衬砌施工队图3.4-1现场组织机机构框图本工程分三个阶阶段组织施工工第一阶段施工：：第一阶段施工主主要完成施工工前期准备工工作，为后续续施工提供道道路，为施工工用水用电的的接入提供通通道。第二阶段施工：：第二阶段施工主主要是匝道施施工，包括明明挖洞脸施工工、护坡施工工、暗挖隧道道初期支护及及二次衬砌施施工，西线匝匝道施工日期期2013..12.1--2014..7.4共216天，东线匝匝道施工日期期2014..2.4-22014.112.28共328天。施工方方向如图3.4-2所示。图3.4-2匝道施工顺顺序示意图第三阶段施工主主要完成暗挖挖隧道主体结结构。主要工工作内容有隧隧洞开挖初支支、二次衬砌砌，其间同步步施做附属结结构，二次衬衬砌跟随初期期支护工作面面一定距离后后进行。开始每条隧道从从匝道交汇处处分两个面施施工，随西线线主线隧道开开挖至4#车行横通道道时继续向前前掘进30m时开挖4#车行横通道道，由4#车行横通道道开挖至东线线隧道，向东东线隧道小里里程方向掘进进，两条隧道道共五个施工工面进行。西西线主隧道工工期2014..5.13--2015..6.15共399天，东线主主隧道工期2014..8.5-22015.88.26,共387天，每个面面施工方向及及与大跨段分分界面如图3.4-3所示。图3.4-3主隧道施工工顺序图工期计划：西线匝道开挖初初支及二次衬衬砌施工计划划从2013年12月1日至2014年7月4日。东线匝道开挖初初支及二次衬衬砌施工计划划从2014年2月4日至2014年12月28日。西线主隧道工程程（含横通道道等附属结构构）施工计划划从2014年5月13日至2015年6月15日。东线主隧道工程程（含横通道道等附属结构构）施工计划划从2014年8月5日至2015年8月26日。隧道其它工程施施工计划从2015年8月27日至2015年10月28日.详见附件四工期期计划横道图图。3.4-1工工程节点工期期表序号工序名称称工程计划开始时时间工程计划完成时时间1工程开工时间2013.122.012013.122.12施工准备2013.122.012013.122.13接线路垫层、排排水及管线系系统2015.22.252015.5..304匝道开挖初支及及二衬2014.122.12014.122.235隧道开挖初支2014.5..132015.6..246隧道二次衬砌2014.7..162015.088.167道路工程2015.2..202015.5..308工程竣工2015.100.292015.100.293.4.2施施工作业队任任务分配1.道路工程施施工队主要承担接线道道路施工，内内容包括土石石方工程、路路基工程、人人行道施工、管管线系统及排排水系统施工工。2.爆破开挖施施工队承担本工程所有有的石方爆破破，包括台阶阶法开挖、台台阶法预留核核心土法开挖挖、CRD法开挖、双双侧壁导坑法法开挖等工程程的施工。3.浅埋暗挖初初支施工队主要承担隧道施施工的管棚、超超前导管、锚锚杆、注浆、暗暗挖人行通道道、暗挖车行行通道的初支支任务。4.二次衬砌施施工队主要承担隧道开开挖初支后的的二次结构混混凝土衬砌施施工。3.4.3施施工风、水、电电布置本工程由匝道接接线道路进入入南口匝道施施工，再由南南口匝道暗挖挖进入1#隧道主体施施工，其中南南口匝道西线线长733.5574m，东线长1105..196m，1#隧道西线长2020m，东线长1985m。为确保洞洞内工作面足足够的新鲜空空气，保证施施工人员的安安全及施工进进度，我们采采用接力式送送风，每个匝匝道口安装2台75KW风机，通过过安装于洞内内一侧安装高高度不小于4.5m的Ф1100mmm软质风管送送至洞内，并并在到达1#线主线两侧侧开挖位置，东东西线接口位位置分别再行行设置2台75kw风机，分别别向两个方向向输送风，西西线在4#车行通道转转角处增加一一台75kw风机，风机2段接力位置置以交叉口或或1000m作为一段接接口。当洞内内掘进距离接接近1000m时，将风管管与一台75kw风机串联，之之后续接同类类风管继续送送风，快接近近掌子面时，在在风管端部连连接一台28KW风机，增加加掌子面空气气流动性，确确保掌子面通通风条件满足足设计要求，总总需要75kw风机数量计计划为7台，25kw风机需要5台。水源由业主提供供，根据现场场施工需要，每每个掌子面各各铺设一条直直径100mm的PPR管将施工用水水引致洞内，每50m设一个阀门门。根据隧道道的坡度、隧隧道内出水量量的情况，在在隧道内分段段设置多个沉沉淀池，派人人定期清理，并并装载自动开开关设备，用用水泵接力将将洞内积水排排出洞外，并并导入洞外排排水系统。配配备的抽水机机的能力应大大于排水量的的20%以上，应有有备用台数。本工程除将招标标人提供的5台400KVVA变压器，随随工程进展沿沿场地布置外外，另外隧道道随开挖配备备2台变压器。场场地内采用三三级配电系统统，一级配电电柜设在现场场两端拐角处处，二级配电电柜配置到各各作业区，另另外沿场地边缘间隔隔约50m设置一个二二级配电柜。从从一级配电柜柜出发的输电电电缆采用电电瓷葫芦悬挂挂在围挡内侧侧，至二级配配电柜间电缆缆采用预埋PVC管过路。隧道道供电线路，采采用三相四线线制，供电电电压为400/2230V。低压电动动机的额定电电压为380V。洞内照明明电压：作业业地段不大于于36V，成洞和不不作业地段用用220V。应急照明明灯随隧道进进度按30m布置，并连连接低压动力力及照明电线线路，其布设设要求便于施施工生产，满满足安全需要要。图3.4-4隧道内风水水电布置示意意图3.4.4施施工劳动力资资源配置隧洞正线5个开开挖面同时施施工为隧洞正正线开挖阶段段施工高峰期期，根据设计计开挖步距编编排施工班组组，每个工作作面安排三班班施工，土方方开挖采用人人工开挖，每每班主要劳动动力计划为：：导管工6人，注浆工6人，爆破相相关人员5人，钢筋拱拱架工10人（其中型型钢拱架加工工4人，型钢拱拱架安装及挂挂网68人），喷砼砼工6人，电焊工4人，普工6人，电工2人，机械设设备司机（包包括搅拌机司司机、空压机机司机、运输输车辆司机、装装载机司机及及机械维修工工等）10人,每班合计55人。本阶段施工高峰峰期发生在2014年6月～2015年2月期间，除除项目部管理理人员外，预预计上场工人人660人。隧洞二衬高峰期期劳动力计划划每个隧洞工作面面采用一台模模板衬砌台车车衬砌，二衬衬施工高峰期期间劳动力计计划为：钢筋筋工8人，木工2人，砼工6人，防水工4人，电工1人，电焊工2人，机械设设备司机3人，普工5人，合计31人。本阶段施工高峰峰期发生在2014年6月～2015年4月期间，除除项目部管理理人员外，预预计上场工人人124人。综合考虑，施工工高峰期为2014年6月至2014年9月，期间项项目部管理人人员60人，测量量量测和试验工工20人，施工工工人784人，共计864人。3.4.5施施工机械设备备资源配置3.4-2施工拟投入入机械设备表表序号设备名称型号规格数量1普通挖掘机PC20042运输车辆EQ3124FFF5163工字钢弯曲机WGJ-250034空压机V-2265移动空压机46风动凿岩机YT281007风镐G20208汽车吊车QY2529混凝土输送泵HBT60610钢筋切割机GQ40-A411电焊机BX1-50001012电焊机BX1-40001213钢筋调直机GT40-144414振捣器HZ2702015注浆泵UBJ/3SNNS816灰浆搅拌机UJ325817混凝土喷锚机CP-51018管棚机KRS401419手持浅孔钻机720混凝土搅拌机JS750221潜水泵JYWQ122爬行热合焊机LANSITEE1023钢制模板台车定制724汽车泵HB37A双摆摆腿2四、施工特点、重重点及难点4.1工程特特点4.1.1隧隧道洞线长、工工法转换多本工程隧道包括括初期支护及及二次衬砌、防防排水、管沟沟及路面、给给排水（含消消防）及附属属工程的预埋埋结构等工程程施工，工程程规模较大。本工程开挖掘进进距离较长，施施工时，施工工工法多，主主要有台阶法法，台阶预留留核心土法、CRD法以及双侧侧壁导坑法等等。超前支护护措施多，主主要有超前大大管棚、超前前小导管、径径向注浆、锚锚杆等，工序序多次转换，工工作量大、工工作面少及组组织难度大。4.1.2施施工场地小，施施工干扰大本工程地处杭州州市风景区内，处于山山沟地带，周周边以大诸桥桥村社区居民民自有房屋和和集体房屋为为主，山体上上以茶树为主主。施工中既既要保证临近近建筑物、构构筑物的安全全，又要确保保对周边自然然环境不造成成恶劣影响。管理用房施施工紧邻两座座高压电塔，可供利用的施工场地少。施工场地现状地表自然植被发达，山体较陡，场地平整范围受到限制。征地范围小，施工干扰大。4.1.3工程程施工内容多多，工序衔接接要求高本工程经由地面面接线道路接接南端匝道分分东西线分别别施工至与东东西线主隧道道相接。南端端匝道与主隧隧道之间存在在交叉口施工工，交叉口属属大断面隧道道，隧道采用用复合式衬砌砌，匝道与主主隧道交汇处处由小净距隧隧道和大断面面隧道组成。分分流处、大断断面隧道与小小净距隧道交交界处、大断断面过渡处采采用堵头墙封封堵。由于交交叉口施工时时涉及多种断断面同时施工工，包括匝道道先期开挖，利利用匝道上台台阶开挖面作作为导洞，横横向扩挖大跨跨度断面，之之后大跨度断断面纵向开挖挖，经由大断断面过渡段最最后与标准主主体隧道顺接接。期间需分分别对大跨度度断面范围内内的各类型支支护分别衬砌砌，并将其余余部位填充。施施工内容繁多多，且本工程程施工进度安安排较为紧密密，对工序衔衔接要求较高高。4.1.4雨季季、台风、汛汛期对施工影影响大本工程临近钱塘塘江属亚热带带季风气候区区，温暖湿润润，四季分明明，降水丰富富。降暴雨的的概率及雨量量都较大，工工程进场适逢逢5～10月的台风季节，且且盛夏的7、8、9三个月，热热带气旋影响响和侵袭的可可能性均较大大。本工程作作业场地处于于山区内低洼洼地带，雨季季、汛期降雨雨及暴雨导致施施工出渣及进进料困难，雨雨季岩层渗漏漏水增大将对作业现场施工工的影响较大大。在施工过程程中必需采取有效效的措施确保保出渣及进料料通畅，防止雨水倒倒灌入隧道内内，同时对渗漏水水采取有效预预测措施，并并对其做好处处理。4.2工程重重难点4.2.1小净净距隧道施工工是工程重难难点匝道进口及匝道道与隧道主线线交汇处属小小净距隧道施施工。其中东东西线匝道进进口净距3.6m，交汇处小小净距隧道段段主隧道和匝匝道最小净距距为0.5m。进口处西西线匝道先行行施工，交汇汇处匝道先行行，然后主隧隧道先行开挖挖内侧导洞。为为减少爆破对对相邻隧道的的影响，相邻邻侧导洞采分分台阶用机械械开挖，控制制每循环进尺尺小于1m。现场加强强管理及施工工组织，减少少每个工序的的作业时间，用用最短的时间间完成初期支支护，使初期期支护尽快受受力，减少围围岩的变形。4.2.2隧隧道立体交叉叉施工是工程程重难点本标段的立体交交叉施工主要要包括东线匝匝道与主隧道道以及风机房房通风道与主主隧道。根据据工期计划，后后施工的主体体隧道需下穿穿先行施工的的东线匝道，隧隧道中部的风风机房有通风风道上跨双线线的主隧道。因因此，立体交交叉施工的沉沉降控制及防防坍塌既是本本工程的施工工重点，又是是本工程的施施工难点。4.2.3隧道道大跨度施工工是施工重难难点在匝道与主隧道道交汇处，隧隧道横断面跨跨度为19.1mm~25.22m，高10.6~~17.377m，施工顺序序由匝道横向向开挖扩大施施工断面，横横向初期支护护与纵向初期期支护连接是是施工的安全全重点，同时时也是施工难难点。4.2.4洞口口软弱地层超超浅埋暗挖施施工是重难点点西线匝道洞口覆覆土厚度为2.79m，东线匝道道洞口覆土厚厚度为1.65m，其中顶部,1.2左右m为杂填土，其其余为V级围岩。匝匝道开挖面宽宽11.377m，高9.18m。该段施工工属软弱地层层超浅埋暗挖挖施工，采用用大管棚加超超前锚杆超前前支护方式施施工。4.2.5通风风井施工是重重难点地下风机房通风风竖井为直径径6.5m的圆型竖井井，深度为42.6m，由于位于山体体中部，山体体表面植被茂茂密，无法建建立施工通道道，不具备大大面积征地施施工的条件，所所以从隧道风风机房内自下下而上施工将将是本工程的的重难点。4.2.6确确保爆破施工工安全是工程程重点本工程隧道主体体开挖主要采采用光面爆破破施工，涉及及三种类别的的围岩和多种种开挖支护形形式，主隧道道爆破开挖量量达到了约555万m³，确保爆破破施工操作的的规范和安全全是本工程的的重点。4.2.7联络络通道处多结结构暗挖施工工安全是工程程重点本工程包含5##～10#人行横通道道，3#～6#车行通道，1#、2#风机房（含含风井、联络络通道、运输输通道和逃生生通道等），3#降压变电所所，3#～5#紧急停车带带。均位于不不同级围岩类类型当中，且且涉及双线的的开挖控制，处处理不当易导导致交接面失失稳，形成坍坍塌事故。4.2.8隧洞洞二次衬砌错错台的预防和和处理是工程程施工重点本工程二次衬砌砌的特点是在在初期开挖支支护完成后跟跟随施做仰拱拱二次衬砌至至拱脚，待满满足施工安全全距离后施做做拱墙及拱顶顶二次衬砌，由由于模板台车车加工精度，现现场浇筑时的的混凝土倾落落对模板造成成的侧向位移移容易产生错错台。混凝土土建筑物一旦旦浇筑成型，将将无法或较难难弥补施工留留下的此类外外观缺陷。因因此，对二次次衬砌过程中中易产生错台台的因素进行行提前预控，做做好错台的预预防工作以及及对产生的错错台进行处理理是本工程的的重点。4.2.9隧道道总体通风排排烟是难点由于隧道长度大大，爆破工程程量大，自然然通风已不能满足空空气正常流通通和施工人员员正常新鲜空空气摄入量。由由于线路长，利利用通风设备备如何使新鲜鲜空气送到掌掌子面将是施施工难点。五、施工方案5.1概述5.1.1建建设规模及初初期支护主要要参数紫之隧道第Ⅱ标标段主体隧道道施工内容为为西线K1+5330～K3+5550与东线K1+5770～K3+5555范围内的主主线隧道、匝匝道、变电所所、横通道土土建部分。隧隧道的断面形形式包括两车车道、三车道道、大跨段和和单车道等筑筑物。本隧道采用爆破破、机械为主主，辅以人工工开挖。浅埋埋暗挖施工严严格按照新奥奥法原理组织织施工，并严严格遵循“弱爆破、短短进尺、强支支护、早封闭闭、勤测量”的基本原则则。表5.1-1隧道超前支支护参数及施施工工法汇总总表类别适用条件东线起止里程西线起止里程超前支护施工工法二车道S2—ⅢaK2+755～～K2+7880//全断面开挖K2+820～～K2+9332/S2—ⅣaK1+655～～K1+7880K1+634～～K1+7442.9ф25超前锚杆杆@50×3600cm，L=5000cm上下台阶法K1+820～～K1+8334K1+830～～K2+1997K1+872～～K2+1997K2+203～～K2+2116K2+203～～K2+2554K2+317～～K2+3447K2+353～～K2+4554K2+353～～K2+4110K2+492～～K2+7555K2+470～～K2+5775S2—ⅣafK2+197～～K2+2003K2+197～～K2+2003/K2+347～～K2+3553S2—ⅣdK2+320～～K2+3553K2+289..7～K2+3117ф25超前锚杆杆@50×3000cm，L=4500cm两台阶预留核心土法S2—ⅤaK1+570～～K1+6555K1+150～～K1+6334ф42超前小导导管@40×3000cm，L=4500cm预留核心土法K1+834～～K1+8772K1+782..9～K1+8330K2+254～～K2+2880K2+216～～K2+2449.7K2+454～～K2+4992K2+410～～K2+4770三车道S3—Ⅲa/K2+761～～K2+7669/上下台阶法/K2+787～～K3+0555S3—Ⅲb/K2+769～～K2+7887/上下台阶法S3—ⅣaK3+120～～K3+1998K3+055～～K3+1444ф25超前锚杆杆@40×3000cm，L=4500cm上下台阶法K3+246～～K3+2991K3+230～～K3+2880.2K3+309～～K3+4990K3+298..2～K3+4888K3+520～～K3+5555K3+524～～K3+5550S3—ⅣbK3+291～～K3+3009K3+210～～K3+2330ф25超前锚杆杆@40×3000cm，L=4500cm两台阶预留核心土法/K3+280..2～K3+2998.2S3—Ⅴa/K3+204～～K3+2110ф42超前小导导管@40×3000cm，L=4500cmCRD工法S3—ⅤbK3+198～～K3+2446K3+488～～K3+5224ф42×4双层层超前小导管管@40×3000cm，L=2500/450ccmCRD工法K3+490～～K3+5220/紧急停车带S2—Ⅲ紧K2+780～～K2+8220K1+742..9～K1+7882.9/上下台阶法S2—Ⅳ紧aK1+780～～K1+8220K2+249..7～K2+2778.7ф25超前锚杆杆@40×3000cm，L=4500cm两台阶预留核心土法S2—Ⅳ紧b/K2+278..7～K2+2889.7S2—Ⅴ紧aK2+280～～K2+3000/ф42×4双层层超前小导管管@40×3000cm，L=2500/450ccmCRD工法S2—Ⅴ紧bK2+300～～K2+3220/匝道Z—ⅢK0+705～～K0+9887//全断面开挖Z—ⅣK0+120～～K0+1997K0+134～～K0+1997ф25超前锚杆杆@50×3600cmL=500cmm上下台阶法K0+203～～K0+3447K0+203～～K0+3555K0+353～～K0+3779K0+405～～K0+4997K0+511～～K0+6447K0+503～～K0+6009K0+653～～K0+7005Z—ⅣfK0+197～～K0+2003K0+197～～K0+2003K0+347～～K0+3553K0+497～～K0+5003K0+647～～K0+6553/Z—ⅤaK0+058～～K0+1220/ф42×4超前前小导管@40×3300cmL=450cmm两台阶预留核心土法K0+379～～K0+5111K0+058～～K0+1334/K0+355～～K0+4005Z—ⅤbK0+030～～K0+0558K0+030～～K0+0558ф108×6超超前大管棚@30cmmL=3000ccm两台阶预留核心土法人行横通道Ⅲ级围岩///全断面开挖Ⅳ级围岩（一）///全断面开挖Ⅳ级围岩（二）///全断面开挖车行横通道Ⅲ级围岩///全断面开挖Ⅲ级围岩口部加强///全断面开挖Ⅳ级围岩///全断面开挖Ⅳ级围岩口部加强//ф22锁口锚杆杆@40，L=4450cm全断面开挖Ⅴ级围岩///全断面开挖Ⅴ级围岩口部加强///全断面开挖变电所Ⅲ级围岩///全断面开挖Ⅳ级围岩///全断面开挖表5.1-2南东（ND）及南西（NX）大断面隧隧道衬砌支护护参数表衬砌类型围岩级别开挖跨度(m))超前支护初期支护二次衬砌ND1Ⅲ24.8-拱墙Ф25预应应力锚杆@200××100,LL=6m，Ф25中空注浆锚锚杆@200××100,LL=3.5mm，系统锚杆杆长短交错布布置C25喷砼厚226cmI20a工字钢钢间距100cmmC35防水钢筋筋混凝土70cm厚，P8ND2Ⅲ23.1-拱墙Ф25预应应力锚杆@200××100,LL=6m，Ф25中空注浆锚锚杆@200××100,LL=3.5mm，系统锚杆杆长短交错布布置C25喷砼厚226cmI20a工字钢钢间距100cmmC35防水钢筋筋混凝土65cm厚，P8ND3Ⅲ21.2-拱墙Ф25预应应力锚杆@200××100,LL=6m，Ф25中空注浆锚锚杆@200××100,LL=3.5mm，系统锚杆杆长短交错布布置C25喷砼厚226cmI20a工字钢钢间距100cmmC35防水钢筋筋混凝土60cm厚，P8ND4-1NX4-2Ⅲ19.1-拱墙Ф25预应应力锚杆@200××100,LL=6m，Ф25中空注浆锚锚杆@200××100,LL=3m，系统锚杆杆长短交错布布置C25喷砼厚226cmI20a工字钢钢间距100cmmC35防水钢筋筋混凝土55cm厚，P8NX1Ⅳ25.2拱部Ф42×44超前小导管@40×3300cmLL=4.5mm拱墙Ф25预应应力锚杆@200××100,LL=6m，Ф25中空注浆锚锚杆@200××100,LL=3.5mm，系统锚杆杆长短交错布布置C25喷砼厚335cmI20a工字钢钢间距50cmC35防水钢筋筋混凝土80cm厚，P8NX2Ⅳ23.5拱部Ф42×44超前小导管@40×3300cmLL=4.5mm拱墙Ф25预应应力锚杆@200××100,LL=6m，Ф25中空注浆锚锚杆@200××100,LL=3.5mm，系统锚杆杆长短交错布布置C25喷砼厚330cmI20a工字钢钢间距75cmC35防水钢筋筋混凝土75cm厚，P8NX3Ⅳ21.5拱部Ф42×44超前小导管@40×3300cmLL=4.5mm拱墙Ф25预应应力锚杆@200××100,LL=6m，Ф25中空注浆锚锚杆@200××100,LL=3.5mm，系统锚杆杆长短交错布布置C25喷砼厚330cmI20a工字钢钢间距75cmC35防水钢筋筋混凝土70cm厚，P8NX4-1ND4-2Ⅳ19.4拱部Ф42×44超前小导管@40×3300cmLL=4.5mm拱墙Ф25预应应力锚杆@200××100,LL=6m，Ф25中空注浆锚锚杆@200××100,LL=3.5mm，系统锚杆杆长短交错布布置C25喷砼厚228cmI20a工字钢钢间距75cmC35防水钢筋筋混凝土65cm厚，P8表5.1-3南东（ND）及南西（NX）分岔小净净距段隧道衬衬砌支护参数数表衬砌类型围岩级别超前支护中岩墙加固初期支护二次衬砌主线Ⅲ(东)-小于1.5m时时，C35砼回填，1.5m～6m时，Ф25水平对拉锚锚杆拱墙及外边墙ФФ25药卷锚杆@100××100,LL=3mC25喷砼厚118cmI16工字钢间间距100cmmC35防水钢筋筋混凝土40cm厚，P8匝道-拱墙及外边墙ФФ25药卷锚杆@100××100,LL=3mC25喷砼厚118cmI16工字钢间间距100cmmC35防水钢筋筋混凝土40cm厚，P8主线Ⅲ(西)拱部Ф42×44超前小导管@40×3300cmLL=4.5mm小于1.5m时时，C35砼回填，1.5m～6m时，Ф25水平对拉锚锚杆拱墙及外边墙ФФ25药卷锚杆@100××75,L==3mC25喷砼厚225cmI18工字钢间间距75cmC35防水钢筋筋混凝土50cm厚，P8匝道拱部Ф42×44超前小导管@40×3300cmLL=4.5mm拱墙及外边墙ФФ25药卷锚杆@100××75,L==3mC25喷砼厚225cmI18工字钢间间距75cmC35防水钢筋筋混凝土45cm厚，P85.1.2衬衬砌适用范围围及结构图5.1.2.11S2-Ⅲa型衬砌结构构1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程二车道S2—ⅢaK2+755～～K2+7880/K2+820～～K2+9332/2、结构图如下下：图5.1-1S22-Ⅲa型复合式衬衬砌支护结构构示意图如图所示，S22-Ⅲa型复合式衬衬砌支护结构构由外向内依依次为：（1）Ф25药药卷锚杆，长长300cm，环向间距120cmm,纵向间距120cm。前后排梅梅花形布置。（2）Ф8@225×25钢筋网。（3）12cmm厚C25喷射混凝土土。（4）1.5mmmEVA复合防水板板。（5）35cmm厚模筑C35防水素混凝凝土。（6）隧底回填填C15素混凝土。5.1.2.22S2-Ⅳa、S2-Ⅳaf型衬砌结构构1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程二车道S2—ⅣaK1+655～～K1+7880K1+634～～K1+7442.9K1+820～～K1+8334K1+830～～K2+1997K1+872～～K2+1997K2+203～～K2+2116K2+203～～K2+2554K2+317～～K2+3447K2+353～～K2+4554K2+353～～K2+4110K2+492～～K2+7555K2+470～～K2+5775S2-ⅣafK2+197～～K2+2003K2+197～～K2+2003/K2+347～～K2+35532、结构图如下下：图5.1-2S22-Ⅳa/S2-Ⅳaf型复合式衬衬砌支护结构构示意图如图所示，S22-Ⅳa/S2-Ⅳaf型复合式衬衬砌支护结构构由外向内依依次为：（1）Ф25药药卷锚杆，长长300cm，环向间距120cmm,纵向间距120cm。前后排梅梅花形布置。（2）Ф8@225×25钢筋网。（3）I18工工字钢架@120ccm。（4）24cmm厚C25喷射混凝土土。（5）1.5mmmEVA复合防水板板。（6）35cmm厚模筑C35防水素混凝凝土（S2-Ⅳa）和C35防水钢筋混混凝土（S2-Ⅳaf）。5.1.2.33S2-Ⅳb型衬砌结1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程二车道S2-ⅣbK2+300～～K2+3220K2+278..7～K2+2889.72、结构图如下下：图5.1-3S22-Ⅳb型复合式衬衬砌支护结构构示意图如图所示，S22-Ⅳb型复合式衬衬砌支护结构构由外向内依依次为：（1）Ф22药药卷锚杆，长长300cm，环向间距100～120cmm,纵向间距100～120cm。前后排梅梅花形布置。（2）Ф8@220×20钢筋网。（3）I18工工字钢架@100～120cm。（4）24cmm厚C25喷射混凝土土。（5）1.5mmmEVA复合防水板板。（6）40～445cm厚模筑C35防水钢筋混混凝土。（7）隧底回填填C15素混凝土。5.1.2.44S2-Ⅳd型衬砌结构构1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程二车道S2-ⅣdK2+320～～K2+3553K2+289..7～K2+31172、结构图如下下：图5.1-4S22-Ⅳd型复合式衬衬砌支护结构构示意图如图所示，S22-Ⅳd型复合式衬衬砌支护结构构由外向内依依次为：（1）Ф22药药卷锚杆，长长300cm，环向间距100cmm,纵向间距100cm。前后排梅梅花形布置。（2）Ф8@220×20钢筋网。（3）I18工工字钢架@100ccm。（4）24cmm厚C25喷射混凝土土。（5）1.5mmmEVA复合防水板板。（6）45cmm厚模筑C35防水钢筋混混凝土。（7）隧底回填填C15素混凝土。5.1.2.55S2-Ⅴa型衬砌结构构1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程二车道S2-ⅤaK1+570～～K1+6555K1+150～～K1+6334K1+834～～K1+8772K1+782..9～K1+8330K2+254～～K2+2880K2+216～～K2+2449.7K2+454～～K2+4992K2+410～～K2+4770K1+570～～K1+6555K1+150～～K1+63342、结构图如下下：图5.1-5S22-Ⅴa型复合式衬衬砌支护结构构示意图如图所示，S22-Ⅴa型复合式衬衬砌支护结构构由外向内依依次为：（1）Ф25中中空注浆锚杆杆，长350cm，环向间距75cm,,纵向间距75cm。梅花形布布置。（2）Ф8@220×20钢筋网。（3）I18工工字钢架@75cm。（4）24cmm厚C25喷射混凝土土。（5）1.5mmmEVA复合防水板板。（6）45cmm厚模筑C35防水钢筋混混凝土。（7）隧底回填填C15素混凝土。5.1.2.66S3-Ⅲa、S3-Ⅲb型衬砌结构构1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程三车道S3—Ⅲa/K2+761～～K2+7669/K2+787～～K3+0555S3—Ⅲb/K2+769～～K2+78872、结构图如下下：图5.1-6S33-Ⅲa/S3-Ⅲb型复合式衬衬砌支护结构构示意图如图所示，S33-Ⅲa、S3-Ⅲb型复合式衬衬砌支护结构构由外向内依依次为：（1）Ф25药药卷锚杆，长长300cm，环向间距120cmm,纵向间距120cm。前后排梅梅花形布置。（2）Ф8@225×25钢筋网。（3）15cmm/24cmm厚C25喷射混凝土土。（4）1.5mmmEVA复合防水板板。（5）40cmm/45cmm厚模筑C35防水素混凝凝土（S3-Ⅲa）和C35防水钢筋混混凝土。（6）隧底回填填C15素混凝土。5.1.2.77S3-IIVa型衬砌结构构型衬砌结构构1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程三车道S3—Ⅳa/K3+204～～K3+21102、结构图如下下：图5.1-7S33-IVa型复合式衬衬砌支护结构构示意图（1）Ф25药药卷锚杆，长长300cm，环向间距120cmm,纵向间距120cm。前后排梅梅花形布置。（2）Ф8@225×25钢筋网。（3）15cmm厚C25喷射混凝土土。（4）1.5mmmEVA复合防水板板。（5）40cmm厚模筑C35防水素混凝凝土。（6）隧底回填填C15素混凝土。5.1.2.88S3-Ⅳb型衬砌结构构型衬砌结构构1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程三车道S3—ⅣbK3+291～～K3+3009K3+210～～K3+2330/K3+280..2～K3+2998.22、结构图如下下：图5.1-8S33-IVb型复合式衬衬砌支护结构构示意图（1）Ф25药药卷锚杆，长长350～400cm，环向间距100cmm,纵向间距75cm。前后排梅梅花形布置。（2）Ф8@220×20钢筋网。（3）26cmm厚C25喷射混凝土土。（4）1.5mmmEVA复合防水板板。（5）45～550cm厚模筑C35防水钢筋混混凝土。（6）隧底回填填C15素混凝土。5.1.2.99S3-VVb型衬砌结构构型衬砌结构构1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程三车道S3—ⅤbK3+198～～K3+2446K3+488～～K3+5224K3+490～～K3+5220/2、结构图如下下：图5.1-9S33-Ⅴb型复合式衬衬砌支护结构构示意图（1）Ф25中中空注浆锚杆杆，长350～400cm，环向间距100cmm,纵向间距75cm。前后排梅梅花形布置。（2）Ф8@220×20钢筋网。（3）26cmm厚C25喷射混凝土土。（4）1.5mmmEVA复合防水板板。（5）45～550cm厚模筑C35防水钢筋混混凝土。（6）隧底回填填C15素混凝土。5.1.2.110Z-Ⅲ型衬砌结构构型衬砌结构构1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程三车道Z-ⅢK0+705～～K0+9887/2、结构图如下下：图5.1-100ZZ-Ⅲ型复合式衬衬砌支护结构构示意图（1）Ф25药药卷锚杆，长长300cm，环向间距120cmm,纵向间距120cm。前后排梅梅花形布置。（2）Ф8@225×25钢筋网。（3）12cmm厚C25喷射混凝土土。（4）1.5mmmEVA复合防水板板。（5）35cmm厚模筑C35防水素（钢钢筋）混凝土土。（6）隧底回填填C15素混凝土。5.1.2.111Z-Ⅳ/Z-Ⅳf型衬砌结构构型衬砌结构构1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程三车道Z-ⅣK0+120～～K0+1997K0+134～～K0+1997K0+203～～K0+3447K0+203～～K0+3555K0+353～～K0+3779K0+405～～K0+4997K0+511～～K0+6447K0+503～～K0+6009K0+653～～K0+7005Z-ⅣfK0+197～～K0+2003K0+197～～K0+2003K0+347～～K0+3553K0+497～～K0+5003K0+647～～K0+6553/2、结构图如下下：图5.1-111ZZ-Ⅳ/Z-Ⅳf型复合式衬衬砌支护结构构示意图（1）Ф22药药卷锚杆，长长300cm，环向间距120cmm,纵向间距120cm。前后排梅梅花形布置。（2）Ф8@225×25钢筋网。（3）24cmm厚C25喷射混凝土土。（4）1.5mmmEVA复合防水板板。（5）40cmm厚模筑C35防水素（钢钢筋）混凝土土。（6）隧底回填填C15素混凝土。5.1.2.112Z-Ⅴa型衬砌结构构型衬砌结构构1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程三车道Z-ⅤaK0+058～～K0+1220/K0+379～～K0+5111K0+058～～K0+1334/K0+355～～K0+40052、结构图如下下：图5.1-122ZZ-Ⅴa型复合式衬衬砌支护结构构示意图（1）Ф22药药卷锚杆，长长300cm，环向间距100cmm,纵向间距100cm。前后排梅梅花形布置。（2）Ф8@225×25钢筋网。（3）I18工工字钢架@100ccm。（4）24cmm厚C25喷射混凝土土。（5）1.5mmmEVA复合防水板板。（6）45cmm厚模筑C35防水钢筋混混凝土。（7）隧底回填填C15素混凝土。5.1.2.113Z-Ⅴb型衬砌结构构型衬砌结构构1、适用范围类别适用条件东线起止里程西线起止里程三车道Z-ⅤbK0+030～～K0+0558K0+030～～K0+05582、结构图如下下：图5.1-133ZZ-Ⅴb型复合式衬衬砌支护结构构示意图（1）Ф22药药卷锚杆，长长300cm，环向间距75cm,,纵向间距50cm。前后排梅梅花形布置。（2）Ф8@220×20钢筋网。（3）I18工工字钢架@50cm。（4）24cmm厚C25喷射混凝土土。（5）1.5mmmEVA复合防水板板。（6）50cmm厚模筑C35防水钢筋混混凝土。（7）隧底回填填C15素混凝土。5.2隧道施施工5.2.1超前前地质预报施工中通过超前前探孔进行超超前地质预测测预报，可主主动获取相关关信息，及时时发现异常情情况。若遇到到软弱夹层、破破碎地层及特特殊岩土，地地下水、特别别是富水断层层及富水地层层地带，可采采取地质雷达达预报