主要施工方案及技术措施

主要施工方案及技术措施第一节、施工测量本工程场地平坦，通视良好，测量工作主要为线路和高程控制，我司将组织高水平的专责的测量小组严格按照测量制度操作确保工程质量。1测量工作程序1.1测点交接→测点复测→建立施工导线网、布置水准控制点→测定道路中线、排水管中线→局部放样。1.2开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。2控制系统的建立针对本工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。2.1平面控制系统拟采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，即方位角闭合差10n(n为测定系数，测距相对中误差≤1/30000)，采用瑞典捷创力GDM620型或日本索佳SET2110型全站仪。系统布设时，以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段外围布设一环形闭合导线，并联测甲方提供的控制点。导线点的埋设规格采用GB50026-93《工程测量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置应通视条件良好，间距50~100m，不易受施工道路交通的影响，并保护好定位桩。2.2高程控制系统建立以导线点为基础，等级为三等的高程控制系统[即环线闭合差为±12√Lmm(L为环线的水准路线长度，单位为Km)]，测量仪器采用日本索佳B1型水准仪，由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。3测量放线控制本工程的放线控制主要项目包括以下几个方面：⑴污水管中线的平面及高程控制；⑵雨水井、污水井的平面及高程控制；⑶供水管中线的平面及高程控制。4测量放线方法⑴据已建立的控制系统，进行局部放线控制点的测设。⑵据设计已提供的管线控制点、井点的大地坐标，因此管线、井点平面放线采用坐标放线方法测设。⑶各井段用红外测距仪或全站仪进行测量，放出井中心位置，管线中心位置，在相应位置设置里程桩号及各高程铭牌，方便施工及防止出现错误，便于复测。⑷进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序，施工不合格的工序必需返工。⑸开挖较深处需加强对沟槽两边进行倾斜度沉降度的观测。5保证测量准确度及精度的措施根据本工程的特点，测量内容主要为水平角测量、距离测量及高程测量，拟采用以下措施保证测量准确度及精度。5.1需严格遵守中华人民共和国国家标准《工程测量规范》GB50026-93中的相关规定，作业前各种测量仪器应做好规范要求的检验项目。5.2拟投入瑞典捷创力GDM620型，测角精度2秒，测距精度为2mm＋2PPm带三维道路测设软件的全站仪以及日本索佳B1型高精度水准仪，在施工全过程使用。5.3水平角测量水平角观测采用方向观测法，以两个半测回测右角取平均值为水平角测量值。两半测回之间，应变动度盘位置，其观测角值较差不大于20秒。5.4距离测量仪器采用全站仪，测量时单向照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须反方向测量距离作为校核），二次读数较差不大于10mm。小范围距离测量采用普通钢尺测距，主要技术要求须满足《工程测量规范》GB50026-93中表2.4.10的规定。5.5高程测量采用B1级水准仪，测量时往返各一次，取闭合差≤12√Lmm，L为往返测量水准线路长度（KM）。5.6临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并应采取保护措施。5.7临时水准点和管道轴线控制桩、高程桩，应经过复核方可使用，并应经常校核。6内业计算导线点平面控制网测量后，水平角及距离应进行平差，并以平差后坐标反算的角度和边长作为成果。内业计算中数字取值精度应满足《工程测量规范》GB50026-93中表2.3.9的要求。第二节、软基处理一、概述软基处理目的是解决地基强度、稳定地基以控制沉降问题。由于xx路K2+160~K2+460段为鱼塘位置，约3~4米深淤泥。但在三通一平处理过程将红线范围内进行大填方，并掺杂了较多的块石及杂物，因此，设计院根据现场实际情况重新进行设计更改，将表层松填土全部挖净，再挖去淤泥厚1.8m后，按如下方法进行加固处理。1、在淤泥面填30㎝厚级配砂石压实，砂与碎石的比例为7：3；碎石最大粒径不大于5㎝；2、在砂石面抛填1.5米厚的角石，石缝灌砂压实，要求振动压实至角石顶面稳定（角石大小要求约30~50㎝）；3、在块石面填30㎝厚的石屑并压填；4、石屑面填砂性土，要求分层压实，每层松铺厚度不大于30㎝，土基密实度要求达到93%。5、在原稳定层底加铺一层15㎝厚6%水泥稳定石屑，密实度要求大于95%以上，七天抗压强度要求达到K7—3mpa.二、软基处理施工流程开挖松散土及淤泥抽干积水压填砂石层抛填石角灌砂压实三、开挖要求1、在施工测量完成以前，先对周围环境查明是否有异常情况，然后进行开挖施工。2、开挖前在现场放出路基边缘、借土场、弃土场等具体位置，标明其轮廓线。3、所有挖方作业均应严格符合设计图纸线向、标高及横断面尺寸施工。4、开挖时均应自上而下按顺序进行，不得乱挖超挖。四、填压级配砂石施工方法施工工艺流程：级配7：3砂石铺筑砂石层机械压实级配砂石混合料应在现场集中拌和，采用机械配合人工进行级配均匀后，铲运车铲入基坑底，人工配合铺填。铺填前先在基坑周边或中间用竹签标明填筑高度，便于铺填时容易控制填筑高度。铺填后采用履带式挖掘机纵横压实数遍。五、抛填角石施工方法1、填料的选择与试验严重风化的软岩不能用作填料，易风化软岩不能用作基床表层和路堤漫水部分的填料。2、分层填筑填石路堤应逐层水平填筑，先低后高，先两侧后中央。每层填筑厚度一般不大于50cm，石块最大尺寸小于层厚2/3。3、摊铺整平卸下的石质填料，用挖掘机整平，使岩块之间无明显的高差。大石块要解体，以保证碾压密实。整平要均匀，若有不平之处用人工铺细砂找平。4、振动碾压填石路堤使用32t以上重型压路机分层洒水压实。所有缝隙应用小石块、石碴、中砂、粗砂填筑。碾压时先压两侧靠路肩部分，后压中央，平行操作，行与行之间，要重叠0.4~0.5m，前后相临地段也要重叠1~1.5m，以保全区段压实度符合规范要求。压实度由压实遍数控制，压实至角石顶面稳定，并经监理工程师检验批准。六、压填石屑层施工要求在块石面预铺一层30cm厚的石屑，石屑含水量适可。在铺筑前将基层面杂物、浮土清除干净，然后进行铺填。在石屑层铺填后，经过人工整平，压路机进行压实，压至设计要求密实度。两段作业衔接处，第一段留下5~8m不进行碾压，第二段施工将前段留下未压部分与第二段一起碾压。第三节、供水工程施工一、测量放线测量是工程开展的先导，测量工作的好坏直接影响着工程的质量。因此我司在施工的全过程由始至终都将搞好测量工作放在第一位，成立专职的测量小组并建立健全的复测制度。1、测量控制流程在设计单位现场交接测量控制桩点后，组织对交接桩点的复核测量，建立三角测量控制网，并对位于路基施工影响范围内的控制桩点在施工影响范围外设加设护桩。控制网测量主流程图如下：移交水准点移交控制点移交水准点移交控制点水准点复测控制点闭合测量水准点复测控制点闭合测量复核资料复核资料复核资料复核资料建立坐标点控制网建立水准点控制网建立坐标点控制网建立水准点控制网复测资料复测资料复测资料复测资料控制网测量主流程度2、施工方法我司在测量工作中将主要抓好平面轴线定位、中线高控制及细部放样三个方面工作。开工前对业主及设计单位提供的导线点和水准点进行闭合复测（与设计单位或监理进行会测）。如差别较大时，须从附近的国家高等级导线点和水准点引点，再进行复测。复测记录由业主及监理签认后方可正式施工。根据已有的控制点结合各施工线路走向及工程施工需要，建立施工导线网及布水准控制点，各点位之间均应通视，并进行闭合复测。（1）测定管道中心线进场后项目部测量班根据甲方及监理工程师移交的测量基准点进行测量、放线，划出管道的开挖中心线，并请监理工程师作基线复核确认。测量班在整个沟槽开挖施工阶段，必须反复对正在开挖的沟槽进行基线复测，以防止出现开挖偏移。施工中按照设计给定的中线控制点，在现场测设出中线的起点、终点、平面折点、纵向折点及直线段控制中心桩（用木桩顶钉中心钉设定），并在起点、终点及平面折点的沟槽外适当位置，设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号。中线放出后，重点做好以下几方面的细部队建设测量放样工作：（a）路中心的测量与绑点。点一定要牢固，以便于道路、供水施工过程随时复测。（b）给水管及道路设计标高要严格控制。特别对给水管网复测是否与图纸有出入，及时会知监理及设计单位。（2）建立临时水准点管道工程往往需要增设临时水准点，应在稳固且不易被碰撞处设置，其间距为不大于100m为宜。临时水准点闭合差应符合±12（L为水准点之间的水平距离，km）的规定标准。（3）埋设管道坡度板（a）坡度板的埋设一般为10m，管道平面折点、纵向变坡点、附属构筑物处，都应增设坡度板。（b）坡度板距槽底高度不应大于3米。人工挖槽，一层槽在开槽前埋设；多层槽在开挖底层槽前埋设；机械挖槽在人工清槽底前埋设。（c）坡度板应埋设牢固，不应高出地面，伸出槽帮长度不小于30cm。坡度板截面不应小于5cm*15cm。（d）坡度板上的管线中心钉和高程钉，一般做法如下：①、管线中心钉要钉在坡度板的顶面。②、高程钉要钉在高程板和靠中心线一侧。③、坡度板上应标明桩号（检查井处应标明井号）。高程钉至各部位（如槽底、平基面、管内底）的下返常数。有跌落差的，应在坡度板两侧分别标明，且分别标明其所用高程钉。④、高程板要钉在坡度板中心钉同一侧的板面上，应保持垂直。若条件受到限制，不宜埋设坡度板的，可在沟槽两侧边坡或槽底两侧，对称设置高程桩，对其上钉等高的高程式钉。挖槽见底及管道铺设之前，均需测定管渠中心线位置。无论是使用坡度板，还是使用高程桩，在挖槽见底前及浇注混凝土底板前，在管道铺设前，均应复测管渠中心线及高程板、桩的高程。做好各测量控制点的保护工作。根据导线网分别出工程中线和里程桩点，对已放出的点位要及时绑点。二、沟槽开挖施工本工程配备2台挖掘机，2台推土机和2台装载机等挖土机械。1、开挖前必须做好原有管道（管线）的探测工作，主动同有关部门联系，对所施工部位进行管线调查，查清无地下管线通过，先用探测仪进行勘探，对仪器探测出有关线的部位或根据调查资料显示可能的管线的位置用人工开挖探槽进一步明确，槽深应比基深0.5米并且不小于2米，在开挖探槽时由人工用铁锹开挖，以免损伤管线，如有异常应停止并及时书面报告监理工程师，经处理方案批准后方可施工，确保不损坏管线。2、开挖前用全站仪在原地面放出管道中轴线，根据供排水管的管径、埋深，土方开挖的坡度，管中线及基坑开挖横断面图要求确定沟槽开挖的宽度尺寸，画出地面破除线。3、沟槽开挖时，按每一井段在基坑底每5米增设一中线桩，用全站仪在压倒坑端头上进行测设，控制管坑的轴线，并于中线桩上测设桩顶高程，用于控制平基面标高。4、在施工过程，施工人员要注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时知会测量人员补测，以保证测量精确度。5、沟槽避免超挖、浸泡、扰动坑底，如出现此现象应作出处理方案进行换填处理；支管开挖深度按标准图开挖，采用放坡形式进行开挖施工，挖至接近基底标高时，应保留15~30cm，堆土边缘距基坑边不小于2.5米。当开挖沟槽遇到软弱、松散地层及紧靠行车路边、建筑物等，要采用木板或钢板支撑防护，以防塌方。6、开挖的地方根据施工现场实际情况将不运走的土方存放在预备堆放点临时堆放，留待回填。7、开挖后要切实做好防水措施，施工期间要及时排除管沟内积水，沟槽底采用单侧加宽，用木板分隔支护形成边沟排水，且每隔50~60cm设一个集水井抽水。8、开挖沟槽时在管口对接位置扩大沟槽开挖面积，预留管口对接的工作空间，管底部预留后浇段，管口对接完毕后，后浇段与管基同时浇筑。9、沟槽开挖严格按设计要求及施工方案规定施工，沟槽清底符合标高后及时通知甲方监理及设计人员进行鉴定、验收。10、当沟槽开挖遇孤石及岩石地段，应先进行处理，方能继续开挖；管道开挖遇到淤泥层时，及时通知监理进行现场鉴定确定处理方案后，严格按处理方案继续施工；并且按规定做好密实度的检测试验。密实度要求达到95%以上，且做好自检记录，合格后方可进行管道吊装安装。三、管道基础施工基础、管座：结构由垫层和砼基础组成。1、基坑挖好后复测出垫层及砼基础标高，并用水平竹桩标出，然后按图纸设计铺设碎石砂垫层，将碎石砂先拌匀后铺设，边铺边检平，然后用平板振动器振动压实。2、检平基层后即安装管基模板，模板安装成型后需复测模板面标高，预留后浇段，标高及位置经复核无误后，再进行基础砼浇筑。3、基础砼浇筑时，用平板振捣器振捣，务使砼密实。4、浇筑混凝土管座，在操作时应按照下列要求进行：管座混凝土在接口完成后浇筑；在浇筑135。、180°。管座混凝土浇筑时，管两侧应同时进行，必须振捣密实，并与管身结合严密。四、球墨铸铁管道安装⑴管道安装流程⑵施工方法①排管球墨铸铁管运至施工现场后，按管道铺设走向在沟侧进行排放。核对管节、管件，其数量、型号及布设位置必须符合设计要求。②下管根据施工现场情况，拟采用汽车起重机吊装铸铁管。为避免损坏管道防腐层，吊具要加设软胶套。吊装时要小心谨慎，不能碰撞槽边，禁止出现摔管现象。绑（套）管时要找好重心，确保起吊平稳。吊装时要求起吊速度均匀、回转平稳、下落低速轻放。吊管时在吊钩上系好两条麻绳，用以控制管的摆向。吊机下管时应有专人指挥。指挥人员必须熟悉机械吊装有关安全操作规程及指挥信号。吊机司机和槽下工作人员必须听从指挥。③清理承口清刷承口，铲去所有的粘结物，如砂子、泥土和松散涂层及可能污染水质、划破胶圈的附着物等。任何附着物都可能造成接口漏水，影响试压或冲洗。④清理胶圈、上胶圈用软布将胶圈上的粘结物、灰尘清理干净，然后将胶圈弯成梅花形放入承口槽内就位。胶圈必须全部装入承口槽，确保各个部位不翘不扭。最后检查胶圈的固定是否正确。⑤清理插口外表面，涂润滑剂清理插口外表面，插口端应是圆角并有一定锥度，以便装入承口。将承口内胶圈的内表面及插口外表面涂上润滑剂。⑥推插接口吊起管身，使插口准确地对入承口，利用施设的管道中心线使管身对中，并用吊链拉入，安装管道。插口推放位置要符合要求，且胶圈要平直、无扭曲。⑦锁管管道安装过程中，为防止接口脱开，采用钢丝绳和吊链锁住。锁管时必须检查插入口的深度标记，符合要求后进行锁管，钢丝绳必须用橡胶管套住，防止管材及防腐层损坏。五、钢管、阀门及管件安装本工程所用的钢管、管件采用外购成品，所有材料应有出厂合格证。安装前应检查钢管的质量，各类管的钢号、直径和管壁厚度应符合设计要求。钢管应无显著腐蚀、无裂纹等不良现象。钢管对口前必须先修口，使钢管端面、坡口角度、钝边、圆度等均符合对口接头尺寸的要求。对口时，钢管中心线应与施设的中心线重合，钢管的纵向焊缝应错开，错开的环向距离不得小于100mm。应尽量选择相同壁厚的管段连接在一起，前后管段的壁厚相差不得超过3mm。管道安装时，纵向焊缝应放在管道受力弯矩最小、并易于检修的位置，一般放在管道的上半圆中心垂直线左右45度处。钢管与管件、阀门连接时，先将法兰与管件、阀门用螺栓紧固（预留密封垫片间隙），量测出管的连接长度，进行下料。将已下好料的钢管插入法兰，调整、定位后进行焊接。然后松开紧固螺栓，在法兰盘之间放置密封垫片，重新进用螺栓紧固，完成管件与阀门的连接。现场管道安装时，如果遇上雨天、相对湿度大于90%时，焊接施工必须采取相应的保护措施才能施焊。六、钢管防腐内外壁除锈后，内壁用水泥砂浆衬里（配合比：水泥：砂浆：水=1：1：0.4）。外壁先涂防锈底漆（红丹）两道，再作面漆环氧沥青包玻璃丝布（五油三布）处理。焊接处防腐处理必须在焊接后进行，搭接处采用三油二布处理，搭接长度两边各不少于100mm。七、管沟回填在管道隐蔽验收合格以后，应及时回填管沟。填土前要检查管底两侧三角处的砂是否密实，两侧必须同时对称填筑。土方回填应严格控制填方土质质量，严格控制最佳含水量，密实度达到95%以上，使之满足规范及设计要求。八、管道试压管道施压时，以试压堵板封堵管道两端，由自来水管向试验管通水，用试验泵进行加压。管道注满水后，保持0.2~0.3Mpa水压，让管道充分浸泡，要求管道浸泡时间不少于48小时。逐步升压，每次升0.2Mpa，同时检查所有接口、两端和管线；升至接近试验压力0.8Mpa时，稳定一段时间检查排气是否彻底。最后升压至试验压力。试验时，要统一指挥、明确分工，并明确发现问题时的联络信号。升压时，管边不得站人。第四节、排水、污水管道施工一、一般要求1、采用承插口管材的排水管道工程必须符合设计要求，所用管材必须符合质量标准，并具有出厂合格证。2、管材在安装前，应对管口、直径、椭圆度等进行检查，必要时，应逐个检测。3、管材在卸和运输时，应保证其完整，插口端用草绳或草袋包扎好，包扎长度不小于25cm，并将管身平放在弧形垫木上，或用草袋垫好、绑牢，防止由于振动，造成管材破坏，装在车上管身在车外，最大悬臂长度不得大于自身长度的1/5。4、管材在现场应按类型、规格、生产厂地，分别堆放。每层管身间在1/4处用支垫隔开，上下支垫对齐，承插端的朝向，应按层次调换朝向。5、管材在装卸或运输时，应保证其完整。对已造成管身、管口有缺陷又不影响使用，闭水闭气合格的管材，允许用材料进行修补。6、本工程主要采用汽车吊下管，并配合人工。7、管道安装对口时，应保持两管同心插入。8、砂石垫层基础施工中，槽底不得有积水、软泥，其厚度必须符合设计要求，垫层与腋角填充。二、管道接口施工（一）、排水管接口1、接口的一般技术要求（1）水泥砂浆接口的材料，水泥应选用有低于425号的，砂的最大粒径应不大于2mm，砂的含泥量不得大于2%。（2）接口所用水泥砂浆的配合比应符合设计规定。（3）抹带操作应与灌注混凝土管座紧密配合。当灌注完成管座，随即进行抹带，使管带与管座结合成一体；如不能随灌管座即抹带时，抹带前应将管座凿毛、洗净，以利于管带与管座相结合。（4）管径大于或等于70mm的管道，当管道缝宽超过10mm时，不得在管缝内填塞碎石、碎砖、木屑或纸片等。应在管内缝处支一个垫托（一般垫托用竹片做成），然后进行抹带。（5）钢丝网水泥砂浆抹带，镀锌钢丝网应符合设计要求，设计无要求时，可采用20球10×10网眼镀锌钢丝网。铁丝网应无锈，无油垢，每圈钢丝网应留出不少于100mm的搭接长度，插入管基的长度不少于100mm。2、接口的质量标准（1）外观质量标准管材的承插口、企口、套环等接口应平直，环形间隙应均匀、密实、饱满，不得有裂缝、空鼓等现象。抹带接口应平整、密实，厚度应均匀，不得有间断、裂缝、空鼓等现象（2）外观质量标准井壁必须竖直，砌筑中不得有通缝。必须保证灰浆饱满，砌缝平整，抹面必须压光，不得有空鼓、裂缝等现象。井内现应平顺圆滑，尺寸准确，不得有建筑垃圾等杂物。砌筑标号必须符合设计要求，配合比应准确，隔日砂浆不得使用。井室盖板尺寸及预留人孔位置应正确，人孔也应与增边吻合。井内踏步应安装牢固，位置正确。井圈、井盖必须完整无损。安装要平稳，位置应正确。

（二）、给水管接口施工插入装入承口前，应将承口内部和插口部清刷干净。胶圈接口的，先检查承口内部和插口外部是否光滑，保证胶圈顺利推进不受损伤，再将胶圈套住在管子的插口上，并装上胶圈推入器。插口装承口后，应根据中线或边线调整管子中心位置。胶圈的质量和规格要求如下：外观众检查：粗细均匀。质地柔软，无汽泡，无裂缝、重皮。胶圈接头宜用热接，接缝应平整牢固，严禁采用耐水性不良的胶水粘接。胶圈接口采用胶圈推入器，使胶圈在装口时滚入接口内。三、井室砌筑砌筑进前必须将基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作人员掌握。砌筑检查圆井，要挂线校核内径，收口段更要每皮检查，看有无偏移。在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，要用砂浆碎砖捣插密实，其余则要逐层錾金砖砌包妥当，务使不渗漏。收口高度要事先算出，可按规范每圈缩入4cm计算。井室每天的砌筑高度，不宜超过2m。新建排水管与已建井连接时管外壁上下接口处与井身之间需垫细石混凝土。雨水与污水的所有检查井内外壁粉刷，底板加厚0.05m。井砌完后，应及时装上预制井环，安装前应校核井环面标高与路面标高是否一致，无误后，才许座浆垫稳。四、闭水试验1、闭水试验应在管道填土前进行，并应在管道灌满水后浸泡1-2昼夜再进行。2、闭水试验的水位应为试验段上游内顶以上2m。如检查井井高不足2m时，以检查井高不准。3、闭水试验时应对接口的管身进行外观检查，以无漏水和无严重渗水为合格。4、闭水试验应按有关规定的试验方法进行，实测排水量应不大于下表规定的允许渗水量。管材管道内径（mm）允许渗水量（m3/24h·km）混凝土管道20017.6030021.6240025.005、管道内径大于上表所规定的管径时，实测渗水量应不大于按下式计算的允许渗水量Q=1.25D式中Q——允许渗水量（m3/24h·km）；D——管道内径（mm）。异形截面管道的允许渗水量可按周长折算为圆形管道计。在水源缺乏的地区，当管道内径大于700mm,可按井根数量1/3抽验。五、回填土施工（一）、回填土的方法及注意事项1、砌体水泥砂浆强度达75%以上时，安装盖板后方可进行回填；接口抹带水泥砂浆强度达到5N/MM2以上，方可进行回填。2、槽底至洞顶以上50cm范围内，不得含有机物、冻土及大于50mm的砖、石等硬块；在接口抹带处，防腐绝缘层或电缆周围，应采用细粒土回填。3、采用石灰土、砂、砂砾等材料回填时，应按有关标准或设计要求回填。（二）、铺土及压实1、回填土的每层虚铺厚度，应根据压实机具和要求的压实度来确定。2、回填土每层的压实遍数，应按要求的压实度、压实机具、虚铺厚度和含水量经过现场试验而定。3、回填土的压实度应逐层检查，其压实度标准应按设计规定执行。六、浆砌石护坡、护脚施工（一）、材料要求1、砂浆拌制砂浆在现场采用砂浆搅拌机拌制，砂、水泥的选择满足规范及设计要求，水泥必须有出厂质量证明及检验报告，砂浆严格配合比设计报告进行拌制，施工中在砌筑现场随机抽样，以检查砂浆的强度及材料性能，包括和易性、保水性能等，砂浆必须拌和均匀，一次拌料应在其凝结之前使用完毕。砂浆的配合比经试验确定后，尚须征得工程师同意才能使用，水泥配料误差不得大于2%，砂的配料误差不得大于5%，水的配量误差不得大于1%。2、浆砌石浆砌石衬砌石料采用质地坚硬、不易风化、没有裂疑缝的毛石料，且抗水性、抗冻性、抗压强度均须符合设计要求，砌体表层的石料必须具有一个用作砌表面的平整面，石料用自卸车运至各工作面附近卸料，不得集中堆放，人工搬运至工作面砌筑。（二）、施工方法及工艺要求1、铺砌操作要求浆砌石砌筑前应在砌体外将石料上的泥垢冲洗干净，并按照测量放线进行砌筑，砌筑时保持砌石表面湿润，但不得有积水。2、铺浆（座浆）浆砌石采用座浆法砌筑，采用水泥砂浆作为胶结材料，铺浆厚度为设计灰缝厚度的1.5倍，有利于灰缝座实。3、摆放石料在已座浆的砌筑面上，摆放洗净湿润的石料，并用铁锤敲击石面，使座浆开始溢出为度。挡墙毛石砌体，要求逐块座浆，逐块安砌，避免形成空洞。施工时随铺浆随砌石，石块分层卧砌，上下错缝、内外搭砌，砌缝用砂浆填充饱满，不得无浆直接贴靠，灰缝厚度为20∽35mm，较大孔隙采用碎石填塞。4、竖缝灌浆石料摆放就位后，及时进行竖缝灌浆，并插捣密实。砌石表面勾缝保持块石砌合的自然接缝、做到美观、匀称、表面平整。砌体结构尺寸必须符合施工详图规定，表面偏差不大于15mm，砌体强度必须满足设计要求。第五节、路基工程施工一般要求1、在施工测量完成以前，不得动手开挖，开挖时，遇不适用材料必须挖除，在挖除之前对非适用材料的范围先行测量，并在开挖完成后及回填之前重新进行测量。2、开工前在现场放出路基边缘、借土场、弃土场等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。3、开工前应对现场施工范围内不再保留的植物、垃圾、有机杂质等清理干净。4、采用机械化挖土，施工作业程序如下：推土开挖→装车→运输→填方段或弃土场。5、所有挖方或填方作业均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面；6、挖方或填方作业均不得对邻近的设施及正常使用产生破坏及干扰。一、路基开挖要求1、路基开挖前应对沿线土质进行检测试验。2、土质路堑地段的边坡稳定极为重要。开挖时不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。一方面，要注意施工方法，另一方面，在注意施工顺序。3、施工中，如遇土质变化需修改施工方案时，应及时报批。4、挖方路基施工标高，应考虑压实的下沉值。二、路基填方施工方法1、施工工艺 （1）施工土方组织安排配备主要的施工机械大致如下：10t自卸汽车15台，D53A-16推土机3台，静力压路机1台。（2）土方换填及碾压地基若遇有软土或原地基表层被扰动，可采用石屑等换填作为基础垫层，第25cm一层，分层压实，换填总厚度不超过80cm。填筑时，自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机按要求的厚度平整土料将土堆摊铺，铺于人工配合。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土质的干湿度适当作洒水，雨后填筑新料时则减簿铺料厚度，同时清除表面浮土。2、土方填筑及碾压土料铺填运输采用选用10T自卸汽车，碾压用20t静力压路机，采用推土机平土，用推土机在尾部增加一组斗牙做为刨毛机刨毛。自卸汽车从取土场将填筑土料运至工作面，按一定间距卸土。推土机将土堆摊铺，辅于人工配合，清除树根杂物。测量控制铺土厚度。然后对回填的土方进行含水量检测，根据土的质的干湿度适当人洒水或翻晒处理，寸后填筑新料时则减铺料厚度，同时清除表面浮土。铺筑分以下三种情况：采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽从最低处逐层向上水平填筑。推土机采用穿梭法进行作业。作业时，推土机铲满土料，推送至填筑面，卸土后斜线倒退，向一侧移位，同样方法可推送相邻土料。（2）碾压压实采用静力压路机分段区进行骑缝碾压。分段长度约为100米，按试验后经监理确定的参数执行。碾压路线对于直线段先两侧后中间，行走方向平行于纵纵轴线。在机械碾压不到的部位则采用蛙式夯实机进行夯实，在排水管位置回填时必须配合反滤机的施工。采用机械施工时，必须与人工夯实相配合。分段碾压的相邻接带碾迹应彼此搭接，搭接长度不小于0.5m，垂直碾压方向搭接宽度应不小于3m，避免搭接点的遗漏。曲面碾压采用内侧向外侧，纵向进退的方法进行碾压。（3）填筑施工注意事项填筑之前，基础开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土的清理及地基缺陷处理，必须经有关人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文件、有关技术规范要求进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压试验后经工程师批准的参数执行。填筑的土料严格按试验后经工程师批准的料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格的土料决不使用。土料中的杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格的土类。填筑中，若发现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行处理，并经检验合格后，方准铺填新土。分段、分片碾压，相邻作业的搭接宽度，平行轴线方向不得小于0.5米，垂直轴线方向不得小于3米；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于轴线；严格按碾压试验确定的参数施工。已铺土料表面在压实前被晒干或含水率过低时，应适当洒水湿润。碾压完成后，由试验员按要求做试验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行试验。3、土方压实度控制（1）压实度控制1）路基填土材料采用能被压实到规定密实度能形成稳定的填方材料，不准使用沼泽土、淤泥及泥炭，及液限>50及塑性指数大于26的土。同时土中不应含有草皮、树根等易腐朽物质。2）填土材料的填前试验填前应对填方用土按规范要求的频率进行试验。通过土的重型击实试验，求出填方用土的干密度与含水量关系曲线。以便确定种类型土的最大密度和达到最大干密度的最佳含水量，用于控制填方作业。填砂必须有90cm厚的顶土和3m厚的包边上（粘性土）。填前对填方用土按规范要求的频率进行下列试验：试验项目技术要求试验频率土的颗粒分析小于0.002mm，颗粒>30%，应经过工程师同意。每料源试验一次塑性指数塑性指数<26，液限<50每料源试验一次有机物含量含量5%-10%只能用于路基顶面2米以下每料源试验一次易溶盐含量<5%每料源试验一次自由膨胀率大于45%，应经工程师批准每料源试验一次重型击实求出干密度-----含水量关系曲线每料源试验一次（2）填前压实试验试验的目的是确定正确的压实方法，确保土方工程达到规定的密度。内容有：压实设备选择、压实工序、压实遍数、压路机的行走速度，以及确定填料的有效厚度。在现场准备试验场地。压实试验中，应详细记录各种已定的填筑材料的压实工序、压实设备类型，各种填筑材料的含水量界线、松方厚度和压实遍数等参数，压实试验必须按达到密实度的要求为止。4、雨季施工保证压实度的施工措施为保证压实度，采取以下几种措施：（1）施工前制订详细土方施工计划，合理安排人力、物力、力争在非雨天多投入设备和人力、加大工作量。（2）施工前，保证路基表面平整度和横坡符合验收规范的要求，确保雨天路基不积水。（3）压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至现有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。（4）路基如出现“弹簧”现象，则进行换土处理。5、质量控制（1）通过土工试验，确定路基土的最佳含水量，最大干密度等土的力学性质指标。（2）路基填土部分采用砂，并清除有机物质和稀泥等有害物质，然后分层填土压实，分层厚度为30cm。（3）路基细检平压平成型后，满足以下质量标准：序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1中线高程±2020m1用水准仪测量2平整度2020m2用3米直尺取最大值3宽度+200，040m1用尺量4横坡±20,且不大于0.3%20m4用水准仪测量路槽底0-80cm范围内的密实度大于95%；路槽底80cm以下密度达到93%。6、路基施工完成的整修和检测路基填方作业完成，要进行全面整修和检查，达到路基表面平整，边线直顺直，路基边坡坡面平顺稳定，不亏坡，曲线圆滑。对已完成的路基，要全面进行检测。三、基层施工本工程的道路基层采用6%水泥稳定石屑层，在基层施工完毕之后边坡马上作培土处理。（一）、拌和1、施工前将施工用水泥和在试验室，并确定配合比。2、采用30m3/h搅拌站集中拌和，拌和料按设计施工配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌和料达到最佳含水量。（二）、拌铺1、基层石屑稳定层厚15

cm，施工时分2次摊铺，并用刮尺大致整平。2、控制每一层的松铺厚度：压实系数为1.2—1.3。（三）、碾压1、混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。使用压路机碾压，碾压次数不小于6次，头两遍的碾压速度为1.5-1.7km/h，以后用2.0-2.5km/h的速度碾压。2、由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低度处向高处碾压，随即检测横断面及纵断面高程。3、碾压过程从稳压至成型，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面行走，以防表面松动。4、碾压至表面平整，无明显轮迹，式轮迹深度不大于5mm，压实密度大于或等于设计要求。（四）、稳定层碾压根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低后，再进行碾压，如此反复，直至稳定层满足验收规范要求。（五）、养护对稳定层采用洒水养护，养护期为7天。（六）、验收按照验收规范有关内容对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收单。经监理工程师验收合格后方可进入下一工序施工。四、沥青砼路面施工（一）、工艺流程测温卸混合料测温卸混合料复压终压初压测温复压终压初压测温架设基准线铺沥青混合料压实压架设基准线铺沥青混合料压实压实质量平定质量评定测温测温（二）、材料要求运至现场的各种材料必须按要求进行试验，经评定合格后方可使用。路面材料进入施工场地时，应登记，并签发材料验收单，验收单包括材料来源、品种、规格、数量、使用目的、购置日期、存放地点及其它应予注明的事项。材料验收单须提交监理工程师签认。（三）、混合料的运送采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆备有覆盖设备，在槽四角密封坚固。已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料应废弃。运来的材料应在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。（四）、沥青混合料摊铺施工1、下承层的清理与修整在沥青面层的各层摊铺前，首先对下承层表面进行清理和修整，使表面干燥、清洁、无尘埃；松散石料、灰尘与杂物，均清扫干净，刮除表面上粘污的杂质，修整补油类沾污或个别松散处，修整后补洒沥青乳液。当下承层质量不符合要求，或未按规定洒布粘层时，不得铺筑沥青面层。2、粘层的洒布在开始浇洒粘层沥青1.5小时之前，用水微湿表面，经监理工程师批准后浇洒透层沥青。在已清理好的面层上浇洒粘层沥青。采用沥青洒布车喷洒，洒布时车速和喷洒量保持稳定，沥青洒布车在整个宽度内喷洒应均匀，当喷嘴不能保证均匀喷洒时，应予更换，在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。使浇洒粘层沥青符合下列要求：粘层沥青均匀洒布或涂刷，浇洒过量时，予以刮除。路面有脏物尘土时清除干净，当有沾粘的土块时，用水刷净，待表面干燥后浇洒。当路面潮湿时不浇洒粘层沥青。浇洒粘层沥青后严禁除沥青混合料运输外的其他车辆、行人通过。粘层沥青洒布后紧拉铺筑沥青表层，待沥青破乳、水分蒸发完后铺筑。3、加设基准线 复测路面中心线及边线，在沥青面层边缘15cm以外架设基准线，支撑桩间距6-10m，钢丝绳张紧拉力不小于800-1000N，基准线顶面距铺筑顶面10cm，基准线架设完毕后，有专人复核无误后方可摊铺使用。4、摊铺沥青混合料组织好运料自卸汽车连续进料，并检测合格的沥青混合料。摊铺机就位，在已验收合格的下承层上，将熨平板置于木垫上，打开升降熨平板的液压缸油门，使之成为浮动状态。旋转厚度调整螺旋，使之构成一定的作业角。将纵向控制器用手柄升降至指示灯灭，若此时手机盒显示坡度不符合设计要求，则应调整熨平板下木垫厚度，直至手机盒显示坡度符合要求，指示灯灭为止。木垫厚度为混合料厚度乘以松铺系数。最后由测量人员用水平仪校正与设计一致。预热汽车进入现场，徐徐倒车，后车轮距摊铺机推辊20-30cm停车，换入空档，等待摊铺机以匀速靠近，平稳顶推汽车前进，按指令起斗卸料。起步摊铺机5-10米后，立即检测摊铺厚度、高程和横坡度，按设计要求边调机，边整修已摊铺的混合料，在20米范围以内整修达标，继续摊铺。汽车卸料要均匀平稳，地面上，尤其是摊铺机行进经过的地面，如有散料要及时清除干净。5、纵向接缝施工纵向接缝施工采用热接法，以两台摊铺机呈梯形进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3∽5厘米。在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，使相邻摊铺带的接缝在混合料处于热的状态下完成。摊铺底面层混合料，用双侧挂基准线施工，以两台摊铺机间距15米且连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺。第一台摊铺机按一侧基准线通过纵向传感器控制高程，横向传感器控制横坡度，将坡度仪固定在规定的横坡上进行。第二台摊铺机使用小滑靴，搭在前幅油面上进行，并用另一侧纵向传感器和另一侧基准线，使该机两边高程均得到控制。全幅运行20m内及时校核正常后，进行继续作业。6、横向施工接缝当天摊铺混合料收工时预留的横向冷接缝，应与铺筑方向大致成直角，且在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。预留横缝采用两种方法，一种是在端部设置木挡板，其厚度与压实厚度，做成一条垂直的平接缝，另一种是摊铺端部成坡茬，并予以压实，当继续摊铺时以直尺确定切缝位置，切除薄边，保证切线处的面层等厚，继续摊铺时在接茬立面上薄涂一层粘层油，熨平板的高度等于铺筑层厚度加碾压虚厚，打开纵、横控制器电源，调整至指示灯灭。加热熨平板达混合料摊铺温度，缓慢起动摊铺机，铺筑长度5米左右，检查调整后再继续施工。（五）、沥青面层的压实在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。压实工作按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，小型静力压路机或手扶振动夯具，可用于狭窄地点压实或修补工作。小型静力压路机或手扶振动夯具须经监理工程师认可。压实应分成初压、复压和终压。初压温度在140℃以上，但温度不宜过高，因初压温度过高时，沥青粘性低，骨料容易活动引起错位和不稳定，同时还会出现裂缝，影响质量。初压采用静压压路机，并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。复压在混合料温度不低于100℃前完成，复压与初压形成整体交叉，压路机在复压的同时越过初压界线后返回，目的是把初压折返部位可能出现的油浪清除。保证平整度好，复压时加振，压路机碾压时注意寻找油浪部位，重点碾压，由专人指挥，用油温表控制。终压在混合料温度不低于80℃前完成。终压采用静力压路机1台，最终消除油浪及轮迹，专人用3米直尺沿纵向每隔3米检测平整度1次。底、中面层每次沿横坡方向量3点。表面层亦在横坡方向量3点，遇油浪采取横向振压方法，遇轮迹则顺其方向振压使达到平整。最后静压一遍，使充分密实。碾压期间，压实作业应注意以下事项：碾压期间，压路机不得中途停留，转动或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。在沿着立缘石、平缘石或压路机压不到的其它地方，应采用热的机夯把混合料充分压料，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。（六）、接缝铺筑工作的安排使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密度和表面修饰应与其它部分相同；纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝机应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线；在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即用一台静力压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实；纵向接缝应设置在通告车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在10厘米以内，与下卧层接缝的错位至少应为15厘米；当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1米。横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱；当新铺沥青混凝土与原有路面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面切下足够的数量，以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。（七）、立缘石与平缘石立缘石与平缘石应铺筑或现浇成如图纸所示的线型和坡度，其标高不允许由路面直接测量定出；立缘石与平缘石应在路面铺设之前完成；立缘石与平缘石应按要求进行预制；预制杆件应铺筑在不小于2厘米的砂浆垫层上。（八）、质量要求1、一般要求：承包人应在监理工程师指定的位置，每2000平方米在路中、边各取一个芯样，测其厚度和压实度；对于超过规定范围者必须予以纠正，如有必要，应采取移除或添加材料的方法纠正。移除和替换应由承包人承担费用；取样后的孔洞应由承包人自费填好，并要使监理工程师满意；路面的压实度应采用芯样试验法（JTJ052-2000），或核子仪试验法进行试验（JTJ051-93）。试验结果应不低于马歇尔试验试件正反各击75次时混合料密度的96%；面层表面的摩阻系数，按摆式仪测定时不得小于53。2、允许误差：沥青混凝土路面的允许误差应符合下表规定：检查项目允许误差检查频率检查方法平整度1.5每200×10尺用3米直尺量厚度总厚度-8上面层-4每200米每车道1处钻取芯样宽度不小于设计值每200米4处用钢尺量横坡度（%）±0.3%每200米4个断面用水准仪测量中线标高±15%每200米4处用水准仪测量沥青含量±0.5%每200米4处芯样抽提压实度（%）>95%每200米1处——弯沉值（0.01）≤设计允许值——弯沉仪检测抗滑磨擦系数符合设计——摆式仪或磨擦系数测定车构造深度符合设计——第六节、人行道工程及附属工程施工一、人行道块的施工方法1、材料质量检验（1）彩色人行道块的强度、最小厚度、块形及铺筑形式应符合规范的要求，其尺寸允许偏差、外观质量、耐磨性、吸水率均要符合要求。（2）人行道块的块形、颜色、厚度、强度采用符合图纸设计要求的块材；每批材料的试件的主检项目要包括尺寸允许偏差、外观质量和抗压强度，并要符合现行行业标准的要求。（2）人行道块允许偏差符合下表的要求。序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1压实度路床≥90%100m2用环刀法或灌砂法检验基层≥95%12平整度520m1用3m尺量取最大值3相邻块高差320m1用尺量取最大值4横坡±0.3%20m用水准仪具测量5横缝直顺1040m1拉20m线量取最大值6横缝直顺1020m1沿路宽拉小线量取最大值7井框与路面高差5每座1用尺量2、施工设备（1）要检查石灰土基层的高程和横坡度，经修整符合设计要求。（2）按照所备人行道块的实际长（宽）尺寸，块与块之间预留缝隙的宽度，定出方格座标，注意用钢尺丈量尺寸，要准确。方格对角线要相等，按方格挂线冲筋（铺装样板条）3、施工方法（1）施工前对现场状况进行调查，并根据施工要求及调查情况，编制施工组织设计。（2）根据设计图纸进行面层施工定位及标定高程；人行道石粉层按设计图纸要求的水泥掺量进行搅拌均匀，并使用压路机械进行压实；对基层表面进行复查，不符合要求的，要重新进行修整。（3）设定人行道块的基点，由此基点开始，并以块材的基准线为基准，按设计规定的图案铺筑面层人行道块。（4）按照方格样板条挂线砌块材，铺砌时用水泥砂浆稳定。人行道块铺砌要轻拿轻放，用木