轻小型起重设备行业装备制造领域市场需求分析

轻小型起重设备行业装备制造领域市场需求分析轻小型起重设备行业装备制造领域市场需求装备制造业是为国民经济和国防建设提供生产技术装备的制造业，是制造业的核心组成部分，是国民经济发展特别是工业发展的基础。2013年我国装备制造业产值规模突破20万亿元，是2008年的2．20倍，年均增长17．50%，占全球装备制造业的比重超过1/3，稳居世界首位。我国已成为装备制造业大国，但还不是装备制造业强国，与先进国家相比，还有较大差距。十三五规划纲要提出，实施高端装备创新发展工程，明显提升自主设计水平和系统集成能力。实施智能制造工程，加快发展智能制造关键技术装备，强化智能制造标准、工业电子设备、核心支撑软件等基础。加强工业互联网设施建设、技术验证和示范推广，推动中国制造+互联网取得实质性突破。培育推广新型智能制造模式，推动生产方式向柔性、智能、精细化转变。在十三五期间，重点发展的高端装备有：1）航空航天装备：突破航天发动机和燃气轮机核心技术，加快大型飞机研制，推进干支线飞机、直升机、通用飞机和无人机产业化；2）海洋工程装备及高技术船舶：发展深海探测、大洋钻探、海底资源开发利用、海上作业保障等装备和系统，重点突破邮轮等高技术船舶及重点配套设备集成化、智能化、模块化设计制造核心技术；3）先进轨道交通装备：研制先进可靠的轨道交通产品和轻量化、模块化、谱系化产品，研发新一代高速、重载轨道交通装备系统。分析起重机行业发展前景2007年以来，塔式、轮式以及汽车起重机在起重器械销量中占据绝对优势，但随着行业周期低谷的到来，前三者销量在2015年发生周期性锐减，与此同时，随车、履带和轮胎起重机销量占比增加，行业形成了更加多元化的销量结构。多样化的销售结构有助于分散行业的周期性风险，让行业未来的营收前景更加乐观。（一）国内起重机产业运行情况汽车起重机销量占比在全球占据领先地位：从产品划分来看，汽车起重机作为全球销售量最大的工程起重机，占比在50%左右，而后依次为轮胎式（越野）起重机、履带起重机和全地面起重机。2011年中国工程起重机达到一个历史高峰。我国工程起重机行业一直到2011年一直处于高速发展的状态，2010年年销量首破4万台，2011年销量达到4．69万台。在政府拉动内需等一系列政策的推动下，我国工程起重机的销售量、销售额、利润总额等指标均达到历史最高水平。从表中可以看出，工程起重机销售量在2011年达到4．69万台，销售收入奖金为500亿元。汽车起重机市场2011年高峰期近400亿元规模，最低跌至100亿元以上：汽车起重机作为我国流动式起重机中的一大类，多年来一直是整个行业的主流产品。受益于国家拉动内需的经济发展政策，2010年和2011年是汽车起重机发展的顶峰之年，销量分别达到了35，423台和35，248台（预计接近400亿规模），大约占据了整个工程起重机2/3的市场。2016年汽车起重机销量有所回升，较2015年增长4．18%。2017年销量大幅度增长，截至2017年7月，国内汽车起重机销量达11347台，同比增长105．7%。（二）全球起重机市场规模目前，国际上有意大利、奥地利、瑞典、德国、美国、日本、韩国等国家的十几家公司生产的上百种规模型号的随车起重机，欧洲市场主要以折臂式产品为主，包括中国在内的日本、韩国等东亚国家市场及北美市场以直臂式产品为主。世界其他地方的人中立，通常在用抓具和抓斗作业时愿意用折臂式起重机，而做纯吊钩起重作业时喜欢用伸缩臂起重机。进入21世纪以来，全球随车起重机市场已经历了两次周期性变化。2007年，总销售量达到第一个峰值。之后，由于金融危机的冲击，市场需求大幅度回落，但是由于新兴市场的强劲增长，全球销售量在2011年迅速回升到12．55万台的历史新高点。与销量走势较为一致的是，市场规模也呈现出W型走势，但由于现今随车起重机向高吨位发展，单价变高，使得市场规模在近几年的下降幅度要小于销量的下降。2016年全球随车起重机市场规模约为135．32亿美元，同比小幅增长1．1%。起重机销售规模据中国工程机械工业协会工程起重机分会统计，总体来看，2017-2020年，我国起重机行业销量呈现逐年上升趋势，产品销售以汽车式起重机为主，其次为随车起重机2020年汽车起重机累计销售54176台，同比增长27．67%。随车起重机2020年累计销售19457台，同比增长23．84%。根据中国工程机械工业协会数据显示，我国起重机常年出口量远超进口量，2010-2020年我国起重机出口量呈现周期性变化，2010-2014年，我国起重机出口呈现逐年上升趋势，2015-2018年则呈现递减趋势，2019-2020年，我国起重机出口量达到历年顶峰。2020年我国疫情期间起重机出口仍然超过1．1万台。中国起重机行业现状塔式起重机简称塔机，亦称塔吊。是动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。工作范围大，主要用于多层和高层建筑施工中材料的垂直运输和构件安装。由金属结构，工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂、底座、附着杆等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电框、联连线路、信号及照明装置等。按结构型式的不同，塔式起重机可分为固定式和移动式两类；按回转方式的不同，塔式起重机可分为上回式和下回转式两类；按变幅方式的不同，塔式起重机可分为小车变幅式、动臂变幅式和折臂变幅式三类。起重机械行业发展现状及未来发展趋势近年来，我国的建筑业发展迅速，起重机械行业是作为重要的产业，对社会发展经济建设做出了贡献。起重机械在工程中发挥着重要的作用。在实际运用中，必须根据目前的现实状况，来决定起重机行业的发展方向。本文通过对我国起重机械行业的现状和目前存在的问题进行了分析，并根据我国的实际情况，探讨了我国起重机行业的发展对策。我国起重机械行业发展相对于其他国家来说是比较晚的，但是在最近几年中已经有了很大的发展。随着基础建投资的持续增长，市场对起重机械的需求也在不断增长，这也促进了起重机械行业的规范化发展。在运用过程中，必须引入现代科技，更新管理观念，形成一个大型的、完备的、有秩序的起重机的产业体系，进而达到扩展发展空间。起重机械行业的发展现状目前，我国起重机械行业发展成绩显著，但由于受国内外等诸多因素的制约，总体管理水平与其他先进国家相比仍有一定差距，综合实力还需进一步提高。（一）生产制造企业规模小目前起重机械行业的经营管理存在着产品单一、综合管理力量薄弱等问题，目前国内的升降机以及塔机生产和制造等存在很多的问题。目前，我国大部分制造业仍处于仿效阶段，很少有自己的产品，技术更新不及时，具有高度的依赖性。近年来，我国重工业在近些年管理中，由于技术升级慢，地区控制水平难以提高。制造建机的原材料主要是钢制品，造成了运输、生产等方面的成本上升。（二）管理秩序不规范在建设施工行业，机械是最强大的武器。根据目前施工企业的质量管理法规，工程机械属于工程承包单位，只有申请安装拆装资质，才能自行承担工程项目，目前具备相关资质的单位还不多。因为市场上的竞争很大，一些公司会利用自己的资质，租用设备，不需要特别去做维修。这一现象造成了施工现场管理制度的混乱，致使具有施工资质的施工单位坐享其成，收取管理费、提高利润、缺乏对施工设备的管理，给建筑企业带来了更多的安全隐患。（三）监督管理不到位目前，有些企业在没有获得起重机械安装和拆卸资质的情况下，就开始租赁设备。在施工现场，由于存在着大量的安全隐患，施工现场的安全管理存在诸多问题。目前，我国的安检工作人员普遍存在着职业素养不高，对相关的设备检验工作也不熟悉。在安全监管方面，也存在着许多问题，工程监理工作与建设单位的要求相比滞后，经常出现管控不到位的现象。（四）标准属性不同目前，在起重机的运用中，都是采用了标准方法，国际上的标准具备推荐性，标准的使用就有了资源的选择。在我国，标准分为推荐标准和强制标准，而企业资源则是推荐标准。起重机市场企业竞争起重机行业竞争格局清晰，徐工、中联、三一三大厂商市场竞争力突出，相比其他厂商优势明显。过去多年，徐工长期占据汽车起重机的半壁江山，中联和三一依托差异化的产品技术创新及优质的销售服务体系市场份额不断提升，三大主机厂份额差距逐渐缩小，2020年徐工的市场份额回落至36%左右，中联和三一分别提升至30%、26%左右，起重机三分天下的行业竞争格局基本确立。起重机械行业的管控举措根据目前起重机行业的管理现状，在实施过程中必须明确具体的控制要求，并对其进行合理的管控，以保证其运行的安全。（一）提升整体认知度目前，在我国前起重机械行业的经营管理中，应加强对起重机械行业的指导和发展，行业的建设与冶金、机械、建筑业等行业有着紧密的关系，因此，在新的监管环境下，要提高员工对自己的认识，对起重机工业的基本情况有一定的了解。在建筑业，应结合当前的实际情况，大力发展工程机械工业。只有对工业进行适当的改造，才能推动科技的发展。（二）贯彻和落实管理文件在目前的经营中，要把握好租赁市场，必须对租赁行业进行反复的审查，规范经营，加强市场监管。在全国机械工业的带动下，加强对制造业的管理，各大公司必须加强合作，加强沟通与联系，以促进企业的创新与自主经营。比如在升降机管理方面，为了保证产品的质量，提高了升降机的生产效率。在统一管理方面，要完善现行检验报告、检验项目等，加强企业诚信建设，加强市场监管，加强施工机械行业的日常维修建检查，发现问题并及时上报，提高设备检验质量。（三）强化培训和交流加强与之相适应的培训与沟通是提升起重机产业经营管理的重点与关键。突破传统的人才观念，以