多塔施工方案资料正式版

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华益汽配城一期建设工程 多塔施工方案资料正式版(正式版方案资料，可直接使用，可编辑，推荐下载）多塔施工方案审批审核编制郑州市第一建筑工程集团第十二项目经理部一、编制依据1、《建筑塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）；2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2021）；3、《起重吊车指挥信号》（GB5082—85）；4、华益汽配城一期建设工程施工图纸;5、华益汽配城一期建设工程施工组织设计;6、塔式起重机安装、拆除、使用安全技术规范（JGJ196-2021）.二、工程概况工程名称:华益汽配城一期建设工程工程地点：郑州市中牟县郑庵镇建设单位：河南华晋达置业设计单位:河南省建筑设计研究院监理单位:河南华冠工程咨询本工程建筑面积约80000平方米.1～16#楼承台基础,地上3层，17～22＃楼筏板基础，地下1层,地上3层.三、施工部署（一)、技术准备本工程根据栋号工程需要选择和布置塔吊；塔吊安装前，施工队必须收集相关的塔吊资料和现场数据，充分考虑各栋号间塔吊相互错开，尽量保证塔吊起重臂与塔身、起重臂与平衡臂间相互错开。(二）、塔吊布置情况:1、塔吊施工消灭死角，详见施工现场平面布置图.2、塔吊相互之间满足安全距离，在平面位置不能错开时,必须保证竖直高度位置错开一个安全距离.按照有关规定,任何两台塔之间中心距离大于工作半径3米,任何两台塔之间大臂高度差大于5米。（三)、塔吊选型1、根据该工程平面布局特点、结构形式，计划在基础、主体结构施工时安装自升式QTZ63塔吊，完成垂直运输任务,塔吊基础采用装配式组合基础。2、塔吊安装现状：1#塔吊共顶升8节塔身标准节，顶升高度为22。4米,负责8#、9＃楼现场物料搬运和垂直运输；2＃塔吊共顶升10节塔身标准节，顶升高度为28米,负责10＃、11#楼现场物料搬运和垂直运输;3＃塔吊共顶升8节塔身标准节，顶升高度为22.4米，负责12＃、13#楼现场物料搬运和垂直运输。其余塔吊待相应楼号开工再安装,安装高度、距离符合要求.四、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身防碰撞措施此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位防碰撞,符合塔式起重安全规程(GB5144-2006)中的10。5之规定“两塔起重之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。本工程中所有塔吊的定位，可以满足以上要求。五、塔吊在垂直方向的防碰撞措施1、低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区,当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳碰撞事故。为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区进行合理的划分,尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。同时，必须配备具有操作证的、经验丰富的信号工和操作熟练、有责任心的塔吊司机为现场服务.作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起重钢丝绳;另外，塔吊在每次使用后非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到6级风，相当于风速达到10。8～13.8米／秒时，塔吊必须停止作业。2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞相邻塔吊的作业面交叉处,低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。塔吊使用前需综合考虑各种塔吊的尺寸及塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，具体高度参照本方案前面所述，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于2米。由此，符合塔式起重机安全规程(GB5144—2006）中的10.5之规定:“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2米"。3、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的防碰撞塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度.吊物高度及安全高度余量,确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。六、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施在实际施工中，要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内建筑物，树木等实体结构2米以上。附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让，尤其是高压输电设备,必须按照相关规定保持在一定距离以上.七、塔吊安装工艺要求１、塔吊安在施工前要由项目技术负责人编制塔吊安拆方案和安拆安全技术交底，使参加塔吊安拆的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项，并在施工过程中严格遵守。２、塔吊安装完成后，由项目经理组织有关人员进行检查验收,经验收合格后,填写施工现场机械设备验收报审表,并提供以下材料：（1)产品生产许可证和出厂合格证；（2）产品使用说明书、有关图纸及技术资料；（3）产品的有关技术标准规范；（4）企业自检验收表。报当地建筑施工安全监督站,待安全监督站检查、验收合格签发验收合格准用证后方可进行使用.3、塔吊安装程序(1）塔吊安装程序：固定塔吊基础─>安装塔吊标准节至25M─>吊装塔帽转台和驾驶室─〉吊装平衡臂及卷扬机、配电箱、─〉先吊装一块配重块─>吊装起重臂及撑架系统(包括小车牵引机构和小车）─〉吊装剩余两块配重块穿绕有关绳索系统─〉检查整机的机械部件,结构连接部件、电气部件等─〉调整好各安全保护装置─〉进行试车。（2)塔吊安装工艺标准要求1）塔吊必须做好接地保护，防止雷击（采用不小于10mm2多股铜线用焊接的方法连接)，接地电阻值不大于４欧姆。2）塔吊安装完成后,在无荷载的情况下,塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000.3）塔吊各部件的连接螺栓、销轴预紧力应符合要求。液压系统、安全阀的数值，电器系统保护装置的调整值及其它机构部件的调整值，均应符合要求。4）力矩限制器的综合误差不大于其额定值的８％，超过额定值时，力矩限制器，应切断吊钩上升和幅度增大方向的电源,担机构可做下降和减小幅度方向的运动。5）超高限制器:当吊钩架上升高度距定滑轮不小于１米时，超高限制器应能切断吊钩上升方向的电源。6)变幅限制器：当小车行驶至吊臂端部0.5米处时，应能切断小车运行方向的电源.7)塔吊安装完成检查无误后,必须进行空载、静载、动载试验，其静载试验吊重为额定荷载的125％，动载吊重试验吊重为额定荷载的110％，经试验合格后方能交付使用.8）其它未尽事宜,按建筑施工安全检查标准(JGJ59-99）和塔吊使用说明书要求执行。八、塔吊使用、维修、保养技术措施１、塔吊司机指挥和司索人员必须经市以上劳动部门培训合格持证上岗,塔吊指挥必须使用旗语指挥.２、塔吊正常工作气温为＋40摄氏度，－20摄氏度，风速低于20M/sec，如遇雷雨、浓雾、大风等恶劣天气应立即停止使用。３、操作人员要严格执行操作规程，认真作好起重机工作前，工作中、工作后的安全检查和维护保养工作，严禁机械带病运转。工作完成后，保证起重机臂随风自由转动。４、起重吊装中坚决执行十不吊（１)吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；（２)信号不清不准吊；(３）吊物下有人不准吊；（４）吊物上站人不准吊；（５）埋在地下物不准吊；（６）斜拉、斜挂不准吊;（７）散物捆扎不牢不准吊；（８）零杂物无容器不准吊;（９）吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊；（１０)遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。５、起重机应经常进行检查、维护和保养，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查维修更换,对机械的螺栓,特别是振动部件，检查是否松动，如有松动及时拧紧。６、各机械制动器应经常进行检查和调整，在磨擦面上不应污垢。减速箱、变速箱、齿轮等各部的润滑及液压油均按润滑要求进行。７、要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象,如超过有关规定，必须立即更换。８、使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更油，并清洗油箱内部。经常检查滤油器有无堵塞,安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀是否漏油,如发现异常及时排除。９、经常检查电线、电缆有无损伤,如发现损伤应及时包扎或更换.１０、各控制箱、配电箱应保持清洁，各安全装置的行程开关及开关触点必须灵活可靠，保证安全.１１、塔机维修保养时间规定：(１）日常保养（每班进行）；（２)塔机工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修一次；（３）塔机工作4000小时后，对机械、电气系统进行中修一次；（４）塔机工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修一次.九、塔吊交叉作业安全措施1、施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于5米。2、相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5米。3、吊钩发生矛盾时各塔塔司和哨工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩,不得有意阻碍其它塔吊运行.4、严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业.5、各台塔吊的大臂回转时,小车的安全幅度为20米，严禁在此幅度外转臂.6、各台塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔司、指挥人员及监护人员都要集中精力，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。7、塔司在做每一个动作之前都要先鸣笛。十、施工安全措施（一）、塔吊管理1、由项目部机械管理负责人负责对施工现场各台塔吊之间的指挥、协调、维修、顶升和运行工作.2、进入施工作业的塔吊司机，要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严格自律，一丝不苟，禁止各行其是。3、为了确保工程进度与塔吊安全，各塔吊须确保驾驶室内有司机值班。交接、替班人员未当面交接,不得离开驾驶室,交接班时，要认证做好交接记录.4、对严格限制塔臂回转角度的塔吊,要采取塔臂回转限制措施。5、统一在塔吊起重臂、平衡臂端部、塔吊最高处安装安全反光警示器(灯).6、施工现场应设能够满足塔吊夜间施工的照明灯塔，亮度以塔吊司机能够看清楚起重绳为准。（二)、塔吊运行原则1、低塔让高塔原则：一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装较低，施工中，较低塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后在进行动作.2、动塔让静塔原则：塔吊同时施工在交叉作业区施工时,有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊.3、荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，有动作的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊.4、客塔让主塔原则：在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让，该区域塔吊。（三）、信号指挥规定1、信号指挥人员，必须经市劳动局统一培训，考试合格并取得操作证书后方可上岗指挥。2、换班时，采取当面交接制。3、塔吊与信号指挥人员应配备对讲机,对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借.现场所有指挥语言一律采用普通话。4、指挥过程中，严格执行信号指挥人员和塔吊司机的应答制度即:信号指挥人员发出动作指令时,先呼叫被指挥的塔吊编号，司机应答后，信号指挥人员方可发出塔吊动作指令.5、塔臂旋转时,发出指示方向的指挥语言,应按国标执行，防止发生方向指挥错误。6、指挥过程中，信号指挥人员应时刻目视塔吊吊钩与被吊物，塔吊转臂过程中，信号指挥人员还须环顾相邻塔吊的工程状态,并发出安全提示语言，安全提示语言须：明确、简短、完整、清晰。（四）、起重工（挂钩工）操作规定1、起重工要严格执行十不吊操作规定2、清楚被吊物重量,掌握被吊物重心，按规定对吊物进行绑扎,绑扎必须牢靠.3、在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠,杜绝发生“天女散花"的现象。4、起重工作业前、中、交接班时，必须对钢丝绳进行检查与鉴定，不合格的钢丝绳严禁使用。十一、塔式起重机安全操作规程1、安装单位必须指定一名熟悉相应塔吊、经验丰富的工长现场指挥。安装塔吊前，查看现场是否具备安装条件.2、所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作规程。3、塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊指挥都必须有当地市级劳动部门签发的特殊工种操作证;工人进入现场必须统一着装，佩戴齐全的安全防护用品.4、塔吊安装施工必须在基础经验收合格后进行。5、采用汽车吊安装塔吊时,汽车吊必须支放牢靠，严禁超载吊装，吊装起重臂、平衡臂等较长部件时必须按照说明书中表明的吊点起吊。6、保证塔吊塔身的垂直度偏差不超过4‟。7、保证塔吊接地电阻不得大于4欧姆。8、塔吊在自升过程中，要合理分工,必须派专人观察顶升套架滚轮与标准节间的距离,派专人负责销轴的连接，派专人负责液压油缸的操作等。9、塔吊在顶升的过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。10、塔身标准节之间及其他部件的联接销必须穿开口销，且开口销开度必须达到30°以上。11、严禁高空作业时抛接工具、零部件等以免落物伤人；严禁酒后作业。12、5级风以上严禁塔吊安装作业,4级以上严禁塔吊顶升施工作业。13、作业现场必须设置不小于20×20米（以塔吊的回转中心为中心）的安全作业区，非塔吊拆装人员严禁入内。14、设备出入现场，注意避让现场和路上的高压线及通讯线路，严格执行《施工现场用电安全管理制度》，防止发生电器火灾或人身伤亡事故。十二、安全技术措施1、所有操作人员都必须熟悉和遵守本工种安全操作规程、2、塔吊拆装作业，必须按规定的程序及工法进行,必须由持有操作证的起重人员完成,严禁无证操作。3、顶升作业必须在专人指导下操作，非作业人员不得登上顶升套架操作台，操作室内只准一人操作，严格听从信号指挥。4、项目合理安排施工进度，塔吊附着点的施工必须尽可能地提前进行。5、作业现场的正下方必须设置不小于20×20米的安全作业区,并做明显标志以禁止非作业人员进入。6、4级风以上严禁顶升作业，5级风以上严禁塔吊附着安装。7、塔吊附着以下塔身垂直度必须控制在2‟，塔吊附着以上塔身垂直度必须控制在4‟.8、在塔吊顶升或降塔过程中，严禁回转。起升作业.9、塔吊司机和信号指挥人员均须持证上岗。在塔吊运行过程中，双方使用认可的信号指挥形式，如对讲机、旗语、哨音等.10、塔吊司机在运行过程中严格遵守“十不吊"，保证安全运行.在停止作业时，必须保证大臂、小车及吊钩停放在安全部位，保证与其他塔吊有一定的安全距离;塔吊突然断电后应及时卸除吊物，将吊钩临时固定,防止起重臂转动，造成相连塔吊起重臂与钢丝绳碰撞；塔吊运行时，塔吊之间、塔吊与附近建筑物之间必须保证一定的安全距离。11、塔吊司机在作业前和作业后，应对塔吊进行检查和保养，对存在的安全隐患及时排除。塔吊的各项安全限位必须齐全可靠。塔身标准节之间的连接销及其他任何部件之间的联接销都必须穿开口销。12、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外,施工现场必须备有充分的照明设备.塔尖及起重臂端部设置安全警示灯,当光线不足时应打开安全警示灯。13、塔身必须有良好的电气接地措施，防止雷击,遇有雷雨严禁在底架附近活动（接地电阻不大于4欧姆，用∠50×50×5角钢于埋在地下并与塔身进行有效连接）。14、塔机应定机定人，实行专人专机制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作，要处理电气事故，必须有专职维修人员二人以上。15、塔吊作业范围内的高压线应搭设防护架，方案独立。十三、塔吊指挥人员安全措施：1、我项目部为我楼号每台塔吊配备专职哨工.2、在塔吊交叉区域内设立监护哨,作业层面设立一名指挥哨，防止令出多人，造成混乱碰撞.3、监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转,监督塔吊哨工的动作指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向哨工和塔吊司机发出停止信号。4、监护哨要专人负责,佩戴明显标志，站在明显位置，发出的信号要区别于哨工的信号.5、哨工和塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。6、哨工和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。7、指挥人员和指挥信号必须旗语、哨音必须同时进行.8、任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。9、各塔吊指挥人员应从佩戴的袖标或安全帽上明显区分开，不得混合指挥其他塔吊。10、塔吊指挥人员严格遵守“塔吊十不吊”的规范，严禁违章指挥.十四、多塔作业综合管理规定施工期间建立多塔作业指挥中心，并研究制定“多塔作业综合管理制度”。1、进场塔机要符合规定要求，塔机安装单位资质要求、塔机验收的要求，对塔机司机、信号工操作合格证的要求等。2、对塔机司机、信号工、起重工的培训，统一信号和部分塔机限转臂的要求,群塔作业管理规定和奖励处罚办法。3、进场塔机须在起重臂和平衡臂端、塔帽顶端装警示灯,各塔机确保司机24小时值班，值班人员不办好交接班不得离开驾驶室，塔机不作业时吊钩起升到最高位置，小车驶至靠驾驶室位置，起重臂按顺风向停置。十五、拆塔管理群塔作业很多塔机立在工程中央区域，落塔、拆塔、运出现场都有一定的难度，拆塔需要大吨位汽车起重吊、履带起重机，都需要在裙房结构上甚至在悬梁结构上行走或作业，支反力大，如受压过大造成结构损坏,后果不堪设想，因此在立塔时就需要预先考虑拆塔方案.在大型和超大型工程中,特殊方案拆卸塔机有时是不可避免的，但应采取一定措施:1、结构加固。2、借塔拆塔.了解被拆塔机相邻最近塔机性能，若被拆塔机位于相邻塔机塔臂回转区域之内，则可将该塔机部件分解至相邻塔机允许起重范围内，用相邻塔机拆卸比较简单。3、双机抬吊。由于中心区起重臂重量较大，超出相邻塔机起重能力，在靠近基坑边，可用大吨位汽车起重机和另一台塔机抬吊拆卸起重臂。4、空中截臂。由于臂长没有降落空间,在楼层封顶后将长臂在顶层截短至落塔即可，然后重新组装，减少配重，可以正常落塔、拆运。5、召开专门的安全布置会，对塔吊、哨工及指挥监护人员作特殊的安全交底。世荣峰景广场（一期)多塔作业施工方案工程名称：世荣峰景广场（一期）编制单位：珠海市年顺建筑有限公司世荣峰景广场(一期)项目部编制人：审批人:编制日期：年月日塔吊多塔作业施工方案一、工程概况:工程名称：世荣峰景广场（一期）建设单位：珠海市世荣酒店管理有限公司设计单位：珠海市世荣酒店管理有限公司监理单位:珠海华泰工程项目管理有限公司施工单位:珠海市年顺建筑有限公司施工内容：土建世荣峰景广场位于斗门区黄杨河以西、中兴南路南侧.合同价47398.66万元.建筑面积118603。12平方米，地下一层建筑面积24043。09平方米，地上1栋23层,1栋12层,1栋3层，1栋2层,2栋1层；考虑到世荣峰景广场塔吊作业相互有交叉.针对交叉作业安全特编制此方案。二、塔吊位置及配置简述综合考虑现场平面布置以及塔吊附墙要求，现场塔吊布置如下:1#楼1台塔吊编号分别为1＃塔吊，臂长56米。2栋B区1台塔吊编号为2＃塔吊，臂长为65米。2栋C区1台塔吊编号为3＃塔吊，臂长为65米。6栋1台塔吊编号为4#塔吊，臂长为56米。考虑各栋号建筑最高点高度,1＃塔吊安装高度106。4米，2#塔吊安装高度70米,3＃塔吊安装高度64.4米，4＃塔吊安装高度33。6米。因塔吊初装高度限制，不能一次安装到设计高度，初装高度按以下高度安装：1#塔吊安装42米，2#塔吊安装36.4米，3#塔吊安装42米，4#塔吊安装33。6米，每次顶升保持2#塔吊比3#塔吊低5.6米;4＃塔吊比3#塔吊低5.6；2#塔吊比1＃塔吊低5.6。详见塔吊平面布置图三、塔吊司机、司索、指挥等人员的管理1、人员素质和能力是保证塔吊安全运行的关键,塔吊作业人员必须持有效操作证并取得省建设厅颁发的再培训上岗证方可独立操作。严禁无证上岗。2、定期组织对司机、指挥和司索的培训和考核工作，让他们熟练掌握塔机的性能和工作原理,对不能胜任本职岗位的作业人员要及时予以清退.3、严格执行定人、定机、定岗三定制度,做到专人指挥、专人操作、专人司索，未经机械管理员同意，不得私自换岗。各塔吊使用的对讲机频道必须区分并加以锁定，作业人员无权改变频道。指挥过程中严格执行应答机制,即指挥人员发出动作指令前，先呼叫被指挥塔吊，待司机应答后,指挥人员方可发出塔吊动作指令。指挥口令必须简洁清晰，在塔吊安全技术交底中要统一指挥口令。指挥人员须时刻环顾相邻塔吊机的工作状态,并发出作业指令，塔机进入交叉作业区域前要向相邻塔机鸣笛示意，并有序进入低速作业。4、落实塔机交接班制度，落实塔吊班前检查制度,落实后作业记录制度，严禁塔机带病作业.5、塔吊司机每天作业时间不得超过10小时，严禁疲劳作业。夏天若工作环境温度超过35摄氏度，需配备防暑降温药品，并在驾驶室配备电风扇，以防中暑.6、机械管理员要定期对作业人员实施安全技术交底制度，交底内容必须要有可操作性和针对性。7、严格落实“十不吊制度”：=1\*GB3①超负荷不吊；=2\*GB3②歪拉斜吊不吊；=3\*GB3③指挥信号不明不吊；=4\*GB3④安全装置失灵不吊；=5\*GB3⑤重物越人头不吊；=6\＊GB3⑥光线不明或看不清不吊；=7\*GB3⑦埋地物件不吊；=8\*GB3⑧吊物上站人不吊；=9\＊GB3⑨捆绑不牢不吊；=10\＊GB3⑩重物边缘锋利无防护措施不吊。8、健全报告检查制度。对施工中存在的问题和隐患及时检查，及时报告，并合理安排维护保养时间,确保塔机经常处于完好状态。严格执行安全作业交底和群塔作业方案安全检查制度（交接检、周检、月检等检查制度）.四、塔吊交叉作业防碰撞措施本工程就两台塔吊直接在2#楼上方交叉,为防止两台塔吊在作业过程中发生碰撞事故，确保塔吊作业安全，特制定如下措施：1、为使塔吊运行安全,应始终保持相邻塔吊的初装以及附墙提升安装高度差至少为2个标准节，保证塔吊的最低位置的部件(吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与其它塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不少于2米，防止塔吊发生碰撞。另在各塔吊吊物时错开旋转位；2、塔吊配重、臂端刷黑红警示色，对塔机配备有效的障碍灯，特别是起重臂尖位置，障碍灯必须长期有效,防止夜间作业碰撞；3、在两台塔吊的顶升套架平台上安装镝灯，保证夜间施工时的能见度.4、对塔吊设置专用电缆和配电箱，保证塔机不间断供电;5、两台塔吊在交叉作业时必须遵守以下原则：①低塔让高塔:低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况，向高塔明笛示意确认安全后再运行；②后塔让先塔：后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机;③动塔让静塔：一塔机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转时，另一塔机吊臂有回转或小车有行走时,动塔吊应避让静塔吊；④轻塔让重塔：两台塔机在同时运行时，轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机;⑤客塔让主塔:以不同栋号的实际工作区域划分，当客塔要经过主塔区域时，必须注意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机；6、严格执行塔吊项升告知制度：安装单位在顶升塔吊前必须填写塔吊顶升申请表，经总包单位、监理单位审批后执行。处于低位的塔吊在顶升、附墙作业时必须锁定吊臂回转，高位塔吊严禁进入交叉作业区域.遇到4级以上大风时严禁顶升作业；7、在工作完成停机后，变幅小车要收至起重臂中，吊钩要收起不允许吊挂物体，然后关闭配电箱总电源并锁好。保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转,确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击;8、定期检查塔吊的各部件有无松动,钢丝绳是否满足使用要求，并定期对塔吊进行保养;9、塔机司机、指挥定期进行安全技术交底；合理安排各楼号之间的进度,保证回转范围不发生干涉；10、各塔吊之间司机、指挥要经常沟通,确立号各自的联络信号;11、指派专人进行现场指挥,指挥人员必须持证上岗。严格遵守塔吊“十不准”原则,并严格落实有关岗位责任人；12、高压线处靠建筑物侧设置必要的警标设施；五、防风措施1、塔吊未附着时，严格塔吊设计使用说明书的独立高度运行，严禁超高施工。2、如天气预报风力超过5级时，塔吊停止使用或间歇使用。3、凡塔身设有标牌、横幅等悬挂物的应固定牢固；塔身上存有易坠物的必须清除。4、定期对塔身螺栓进行全部紧固，塔身附着装置全面检查，确保无松动、无开焊、无变形。5、雨天施工时，检查塔机的避雷设施确保完好有效。6、在停机后，变幅小车要收至起重臂中,吊钩要收起不允许吊挂物体，然后关闭配电箱总电源并锁好，取下地面配电箱插头放在避雨处。保证塔吊在非工作状态下，可以随风自由回转，确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击.7、关注天气信息作好防风的准备工作.六、安全技术交底措施1、本工程的塔吊大臂有多台互相相交重合，双方主要通过高低差来避免碰撞，各塔吊高低距离控制为5。6m以上，另为防止塔吊小车到大臂最前端发生碰撞，各塔吊司机与指挥作业时，必须注意观察,服从地面指挥的调度，相互避让,保证安全交叉作业。2、作业人员必须持有效特种操作证上岗,各塔吊司机和塔吊指挥工作时思想应高度集中，以防碰撞。3、司机指挥上班前必须要观察施工现场，如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时,较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外,当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。当司机观察施工现场发现相互覆盖范围区内起重可能发生碰撞时，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。4、下班后塔机禁示在吊钩上挂钢索及吊具，必须小车回收离开覆盖区范围.5、作业中如遇到暴风骤雨应立即停止作业,将回转机构的制动器完全松开，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源.6、作业后应完全松回转制动器,将控制器拔回零位，依次断开各开关，关闭驾驶室，下机后断开电源总开关。7、项目部管理人员应加强对塔机司机、指挥人员的监管，认真对其进行安全、技术交底，落实好各项安全措施，并承担管理责任.8、塔机司机、指挥人员应加强学习，提高安全知识，遇到突发情况要冷静、谨慎对待，并立即通知有关管理人员，做好日检、周检工作，保证塔机的安全使用和正常运转.9、塔吊司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向,以及其小车的行走幅度,以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。10、操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向，当必须与对方塔吊机交错作业时，一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近,再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故.11、下班前，塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近小于25米处，同时把吊钩起升到最高位置。12、塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向,如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业.以避免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故。13、塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置，以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。14、塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络,己方塔机将要转向对方作业时，必须先向对方发出危险信号。地面指挥人员要做好交错作业区的施工协调工作,一定要避免塔机互相干涉造成安全事故。七、其他安全措施1、塔吊司机，指挥司索人员必须持证上岗，严格执行塔机的保养、使用及安全操作规程,严禁无证操作。同时要遵守建筑工地的安全、文明事故的规章制度。2、塔吊必须有良好的电气接地措施，雷电时严禁在底架处附近走动。3、塔机的工作温度为－20—＋40℃。塔机工作时，风力不得大于5级,如遇到雷电、大暴雨和浓雾天气，塔机应停止作业。4、塔机停止工作后，保证起重臂随风自由转动。塔机出现临时故障需要检修时,必须切断地面的总电源，不允许带电作业。5、每次顶升加节完成后，保证各连接螺栓按规定紧固好。6、塔吊司机在得到地面指挥信号后，方可进行操作。操作前必须响铃,操作时要集中精力，随时观察吊钩的进行情况和位置。7、应当经常对塔机进行检查、维护和保养。机械转劫部分应有足够的润滑，对各连接螺栓,尤其对有震动的零部件要经常检查是否发生松动，应每十五天对塔机进行一次检查.8、钢结构件如果在屈服性变形和锈蚀严重时及时修复或更换后方可使用.9、经常检查结构件的连接螺栓、焊缝、销轴以及结构件是否完好，发现不安全隐患应立即采取措施，不允许拖延勉强使用.10、夜间工作时,必须具备良好的照明条件。11、塔吊司机要做好保养记录和交接班记录.八、塔吊事故的应急预案可能发生事故的确定和影响：塔吊在使用过程中可能出现的事故有倒塌、倾覆,吊装设备、构件、材料坠落伤人，人体高空坠落，高空坠物伤人，电击伤人、高压线撞击、建筑物撞击等。出现事故对周边环境的影响；因塔吊使用高度和吊臂长度较大，如出现倾覆或高空坠物事故,极有可能影响周边建筑物、输电线路、一般或危险库场（如易燃易爆或化学有毒品仓）、公共场所,繁华街市、各类禁区等。如有上述环境，应详细叙述并注明事故发生后可能造成的危害及隐患和成立应急救援组。应急程序：重大事故:首先发现者大声呼救，切断电源，同时用手机或对讲机立即报告工地负责人→条件许可紧急施救→报告联络有关人员（紧急时立刻报警,打求助电话）→成立指挥部（组)→必要时向社会发出救援请求→实施应急救援，上报有关部门、保护事故现场→善后处理。一般伤害事故:首先发现者大声呼救，切断电源→条件许可紧急施救→报告联系有关人员→实施紧急救援、保护事故现场等→事故调查处理.事故的应急处置：（1)倾覆倒塌：当事故发生后或发现事故预兆时，发现者立即用对讲机向有关人员汇报或报警，切断相关电源；按照应急程序处理，指挥部门迅速组织；有关人员迅速与就近的门诊部联系要求派遣医生到工地和联系120急救中心；迅速判断事故的发展状态和现场情况，采取正确的方法施救。在救护过程中要注意二次倒塌伤人，必要时要对危险的地方采取一定的措施；急救人员按照有关救护知识救护伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要停止和放弃施救,是否死亡应由医生来判断；现场不具备抢救条件时，立即向社会求救；分析事故发生原因和塌机影响范围，迅速组织疏散无关人员撤离现场，并组织治安人员建立警戒，不让无关人员进入事故影响范围，同时疏通救护车通道；发现事故预兆后，应急救援技术组应根据情况迅速制定抢救措施,并以最快速度实施抢救，密切注意周边环境，是否有输电线路，危险品或化学品仓。如一旦有事故发生,判断对其影响的危险程度，并通知相关人员做好防范措施.必然要时报警110、报消防电话119或市应急救援指挥部。及时疏散无关人员并作警戒，预防事故进一步扩大；当110、119、120等专业人员实施救援并听从他们的指挥。（2）塔吊构件摔落伤人：发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救,如给伤者及时止血，向有关人员报告或报警;按照应急程序处置,指挥部门迅速成立;迅速解救伤员.因此类伤害多有骨折现象发生,因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。（3）吊装设备构件材料坠落伤人或挤压碰撞:发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救,如给伤者及时止血,向有关人员报告或报警；按照应急程序处置,指挥部门迅速组织;迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。（4）高空坠物:发现者大声呼救,并根据情况可采取正确方法施救，如给伤者及时止血,向有关人员报告或报警；按照应急程序处置，指挥部门迅速组织；迅速解救伤员。因此类伤害多有骨折现象发生，因此在施救过程中要特别防止给伤员造成二次伤害。（5)触电伤人:最早发现者大声呼救，并根据情况可采取正确方法施救，是触电者迅速脱离电源。方法：条件许可应首先切断电源开关;用干燥的绝缘木、布绑带等将电源线从触电者身上抜离电源.按应急程序处置，指挥部门迅速成立；触电者脱离电源后要立即采取急救措施。如是一时昏迷，但未失去知觉，让伤员在空气清晰、流通的地面静卧休息；如已停止呼吸、心脏停止跳动，或虽有呼吸但比较困难，应立即采用人工呼吸和心脏按摩进行抢救；有关人员迅速与就近医院联系或报120急救中心；急救人员按照救护常识救护伤员,在等待医生救治或送往医院过程中，不要放弃和停止施救，是否死亡应由医生判断.4、对周边环境影响的救援措施：触碰高压线路：当事故发生后或发现事故预兆时，发现者立即用对讲机向有关人员汇报或报警,如有可能切断相关电源；按照应急程序处置,指挥部门迅速组织；有关人员迅速与就近门诊部联系要求派遣医生到工地和联系到120急救中心;迅速判断事故的发展状态和现场情况，采取正确的方法施救。在救护过程中要注意地面跨步是否压电击伤人，必要时要先对危险的地方采取一定的措施；指挥部迅速派出工地电工联系供电部门，切断该区高压线路电源,以免进一步扩大事故。在未能确认电源被断开前，由电工指挥治安保卫人员在以高压线落地点为中心，半径20米范围内设置警戒区域，任何人不得进入.工程概况建设单位:上海冠浦房地产开发经营设计单位：北京市住宅建筑设计研究院勘察单位：西北综合勘察设计研究院监理单位:上海高科工程咨询监理施工单位：福建来宝建设工程塔吊生产厂家：浙江虎霸建设机械建设地点：东临国安路，西侧为清流环一路、南侧为国航路项目规模：项目拟建建筑如下,6层住宅楼1栋（1＃楼)、7层住宅楼2栋（2#、3#、4＃楼)、1座地下一层车库（5#楼）.住宅楼为钢筋混凝土剪力墙结构，底下车库为钢筋混凝土框架结构。项目总建筑面积18419。35m2平方米。本工程设置两台H5810塔吊，工地南侧与北侧各设置一台。由于是多塔作业，为了确保工程施工的安全，防止作业时相互碰撞，为此编制此群塔安全使用方案，以指导现场塔吊的安全作业，防止事故的发生。编制依据:塔吊安装操作规程（GB5144—2006）建筑施工塔式起重机安装使用拆卸安全技术规程（JGJ196—2021）建筑起重机械安全监督管理规定（建设部166号令）新江湾城E3—07地块的施工图施工总平面图、塔吊的周边环境5810型塔吊说明书三、多塔作业危险源分析首先根据其工程需要及塔机选型进行定位，确定相交半径是否会产生塔臂撞塔尖的硬碰撞,再根据相交距离确定最小安全距离。3。1危险源分析：3.1.1、各相交塔吊在回转半径内由于水平高度临近，产生硬碰撞3。1。2、作业过程中其中一台塔吊大臂的钢丝绳撞击另一台塔吊大臂3.1.3、作业过程中一台塔吊的吊钩未升至安全部位，突然停电，风力推动塔机向相邻塔旋转可能造成相撞3。1。4、作业过程中两塔大臂相向转动，吊物与吊物相撞或吊物与大臂相碰。3.2塔吊安装高度及错开塔吊型号及大臂长度、安装高度塔吊编号塔吊型号安装臂长安装高度施工范围施工范围内建筑物最大高度1＃塔吊H581055m40。5m1＃、2#、5＃楼26.6m2＃塔吊H581048m30m3＃、4＃、5#楼26.6m塔吊定位投影相交及高度错开分析相交塔吊编号最大相交距离高差允许高差是否满足需要1#塔吊2＃塔吊36。5m10.5m2m满足3.3、安装高度的要求和分析①、安装高度首先要满足塔吊不与在建建筑物直接产生硬碰撞；②、安装高度满足自身独立高度或附着高度要求；③、安装高度能与周边塔吊吊臂水平高度间错开,保证不直接产生硬碰撞.④、塔吊尾部与周围建筑物及其他外围施工设施之间的安全操作距离不应小于0.6m。3。4、塔吊臂与另一塔吊臂之间最小高度差确定①、相交距离小于1/2臂长的塔吊臂最小高差：塔吊臂厚度+吊钩下沿至塔吊臂下沿高度=1。5米+2.5米=4米②、相交距离大于1/2臂长的塔吊臂最小高差：即为塔帽高度6。8米③、塔吊臂下沿离建筑物上口最小高度为3米3。5、安装先后顺序及原则以上分析表明各塔吊在满足自身独立高度前提下按上表高度布置可完全确保不产生硬碰撞.塔吊安装顺序为1＃→2＃.危险源处理措施根据“三”多塔作业危险源分析中危险源识别，制定以下防碰撞措施:危险源一：塔吊臂或塔吊臂吊物撞击临近建筑物。处理措施：塔吊臂安装高度高于建筑物3米以上。危险源二：各相交塔吊在回转半径内由于水平高度临近产生硬碰撞。处理措施：按已设定的塔吊安装高度实施,如需升节，必须经公司和监理审批后方可进行.危险源三：作业过程中相交塔吊钢丝绳撞击塔身处理措施：制定塔身避让原则，为塔身安装报警鸣笛装置，加强指挥,向塔吊指挥人员进行详细技术交底。危险源四：作业过程中一塔吊吊钩未升至安全高度，突然停电,风力作用下相邻塔机向同范围旋转。处理措施：配备回转刹车备用电源,执行突然停电应急措施。危险源五:夜间或视线不清状态下作业处理措施：在塔身上安装足够的施工照明；雾大、风力大于6级和大雨天气严禁作业。危险源六：起吊过程中突然停电,吊物未超过建筑物高度时,在风力作用下与建筑物碰撞。处理措施:配备回转刹车备用电源，执行突然停电应急程序。危险源七:起吊过程中碰撞高压线。处理措施：高压线处设置防护栏杆，施工条件允许的话塔吊设置限位，确保不碰撞高压线。五、安全使用措施①塔身必须与接地装置可靠连接,接地电阻值测试不大于4Ω.②塔吊间相互避让，其避让规则如下:A、低塔让高塔。低塔机在转臂前应观察高塔机的运行情况后再进行。B、后塔让前塔，在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。C、动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业时，在一塔机塔臂无回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车运动时，动塔机应避让静塔机。D、轻车让重车。在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。E、客车让主车。以各单位实际工作区域划分塔机工作区域，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要避让主区域的塔机。③塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。为确保工程进度与塔机安全,各塔机在交班与接班时,人员必须当面交接，交接时不得离开驾驶室，接班人员未到岗时，交班人员不得离岗.交接班时应认真做好交接班记录.④各作业人员必须严格执行“十不吊"的规定A、指挥信号不明不准吊B、斜牵斜挂不准吊C、吊物重量不明确或超负荷不准吊D、散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊E、吊物上有人不准吊F、埋在地下的物件不准吊G、机械安置装置失灵或带病时不准吊H、现场光线暗，看不清吊物起落点时不准吊L、棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施者不准吊J、六级以上强风、大雨、有雾天气不准吊⑤塔吊司机操作要求1）必须持有效证件上岗2）在进行塔吊回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前,操作人员应鸣声示意，检查电源电压应达到380v，其变动范围不得超过+20v～—10v，送电前启动控制开关应在零位，接通电源,检查金属结构部分无漏电方可上机。3）塔吊的指挥人员必须持证上岗,作业时应与操作人员密切配合.作业时,操作人员应严格执行指挥人员的信号,如信号不清或错误时，操作人员应拒绝执行.如果由于指挥人员失误而造成事故，应由指挥人员负责。4）操纵室远离地面的塔吊在正常指挥发生困难时，应采用对讲机等有效联系办法进行指挥。5）塔吊的小车变幅和动臂变幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊钩高度限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整,灵敏可靠.不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。6)塔吊作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。重物吊运时严禁从人上方通过，严禁用塔吊载运人员。7）塔吊机械必须按规定的塔吊起重性能作业,不得超载和起吊不明重量的物件,在特殊情况下要超载荷使用时，必须经过验算，有保证安全技术措施，经企业技术负责人批准，有专人在现场监护,方可起吊，但不得超过限载的10％。8）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业时遇突发故障,应采取措施让重物降落到安全地方,并关闭电机或切断电源后进行检修，在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施将重物安全降到地面。9）严禁使用塔吊进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物,现场浇筑的混凝土构件或模板,必须全部松动后方可起吊，不准抽吊交错挤压的物品.10）起吊重物时应绑扎平稳、牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后方可起吊，标有绑扎位置或记号的物件应按标明位置绑扎。11）起吊专用钢丝绳应每周检查其磨损情况和锚固件磨损情况，磨损严重的必须更换。12)遇有6级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止塔吊露天作业，在雨雪过后或雨雪中作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。13）在起吊载荷达到塔吊额定起重量90％及以上时，应先将重物吊起离地面20~50cm后停止提升,进行下列检查：起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性,确认无误后方可继续提升，对于有可能晃动的重物，必须栓拉绳.14）重物提升或降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得做反动作。非重力下降式塔吊，严禁带载下降。15）起吊用钢丝绳应垂直起降，严禁斜拉后大幅度搬动下平移。16）作业中,操作人员临时离开操作室时,必须切断电源。作业完毕后，塔吊起重臂应转道顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升至离起重臂2-3米位置.17）塔吊操作人员必经服从塔吊指挥人员指挥,如多人指挥则需划分区域,不能交叉指挥，当多人指挥多塔是,各塔吊与相应指挥人员对讲机设置在在同一频段并锁频，各指挥人员频段错开，严禁同频段指挥，严禁现场施工管理人员使用该频段,对讲机必须配备双电源，每班作业前检查电量情况和对讲设备完好情况确保通讯畅通.塔吊相互交叉使用时，双方指挥人员在交班前共同交流当天的作业计划，哪些吊运会存在交叉提前告诉对方，指挥人员配备口哨，在有可能发生软碰撞的吊运前鸣哨警告对方塔吊指挥人员。18）指挥人员离开现场时必须告知操作人员，此时暂止任何起吊作业,起吊过程中指挥人员严禁离场，暂停起吊时，塔吊按停止使用操作.19）塔吊每周必须进行一次检查维保工作，发现异常及时采取补救措施。20)每周定期和持续大雨后检查基础沉降情况，发现异常及时